新能源汽车常见故障检修办法35页PPT
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新能源汽车维护与故障诊断 课件 项目四 混合动力汽车故障诊断与排除
项目四 混合动力汽车故障诊断与排除 任务1 混合动力汽车电池及管理系统
故障诊断与排除
学习目标
知识目标 1）能描述混合动力汽车动力电池及管理系统的故障症状和原因。 2）能描述混合动力汽车动力电池及管理系统故障诊断与排除方法。 技能目标 1）能进行混合动力汽车动力电池及管理系统故障码和数据流读取。 2）能进行混合动力汽车动力电池及管理系统高压线路检测。 3）能进行混合动力汽车动力电池及管理系统传感器检测。 情境描述
19
⑥检查冷却鼓风机控制信号SIO输出信号 连接上混合动力车辆控制ECU插接器E22和冷却鼓风机插接器L24，操
作点火开关切换至电源ON状态，使用诊断仪执行冷却鼓风机（冷却风扇 ）主动测试，同时用示波器测量SIO线路输出波形。测量标准参考图4-113。如果不正常，则更换混合动力车辆控制ECU。
20
据流的变化，并记录。 主要读取到的数据流内容如图 4-1-14 所示 ，具体数据根据车辆的状态会有差别。
23
2. 混合动力汽车动力电池及管理系统高压线路检测
下面以丰田卡罗拉双擎混合动力汽车的 HV蓄电池接线盒总成（继电器部分）为例， 介绍混合动力汽车动力电池及管理系统高压 线路检测。丰田卡罗拉双擎混合动力汽车的 HV蓄电池继电器接线盒总成位于HV蓄电池内 部，集成正极继电器（SMRB）、负极继电器 （SMRG）、预充继电器（SMRP）和预充电阻 （电抗器）， 相关的继电器通过混合动力 车辆控制 ECU进行控制，其诊断参考电路 如图4-1-15所示。
⑦ 如果通过以上检测，冷却鼓风机供电正常，使用诊断仪执行主动测试 ，确定主动测试 期间 SIO 信号输出波形正常的情况下，鼓风机冷却 风扇依然不转，更换冷却鼓风机总成。
21
基本技能
1. 混合动力汽车动力电池及管理系统的故障码和数据流读取
故障诊断与排除
学习目标
知识目标 1）能描述混合动力汽车动力电池及管理系统的故障症状和原因。 2）能描述混合动力汽车动力电池及管理系统故障诊断与排除方法。 技能目标 1）能进行混合动力汽车动力电池及管理系统故障码和数据流读取。 2）能进行混合动力汽车动力电池及管理系统高压线路检测。 3）能进行混合动力汽车动力电池及管理系统传感器检测。 情境描述
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⑥检查冷却鼓风机控制信号SIO输出信号 连接上混合动力车辆控制ECU插接器E22和冷却鼓风机插接器L24，操
作点火开关切换至电源ON状态，使用诊断仪执行冷却鼓风机（冷却风扇 ）主动测试，同时用示波器测量SIO线路输出波形。测量标准参考图4-113。如果不正常，则更换混合动力车辆控制ECU。
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据流的变化，并记录。 主要读取到的数据流内容如图 4-1-14 所示 ，具体数据根据车辆的状态会有差别。
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2. 混合动力汽车动力电池及管理系统高压线路检测
下面以丰田卡罗拉双擎混合动力汽车的 HV蓄电池接线盒总成（继电器部分）为例， 介绍混合动力汽车动力电池及管理系统高压 线路检测。丰田卡罗拉双擎混合动力汽车的 HV蓄电池继电器接线盒总成位于HV蓄电池内 部，集成正极继电器（SMRB）、负极继电器 （SMRG）、预充继电器（SMRP）和预充电阻 （电抗器）， 相关的继电器通过混合动力 车辆控制 ECU进行控制，其诊断参考电路 如图4-1-15所示。
⑦ 如果通过以上检测，冷却鼓风机供电正常，使用诊断仪执行主动测试 ，确定主动测试 期间 SIO 信号输出波形正常的情况下，鼓风机冷却 风扇依然不转，更换冷却鼓风机总成。
21
基本技能
1. 混合动力汽车动力电池及管理系统的故障码和数据流读取
新能源汽车维护与故障诊断项目一新能源汽车维护和保养课件
项目一 新能源汽车维护
任务一 新能源汽车日常维护
建议课时：4学时
任务1 新能源汽车日常维护
知识目标
1. 能够描述新能源汽车车主维护内容； 2. 能够描述新能源汽车店内维护内容。
技能目标
1. 能够完成新能源汽车车主维护内容； 2. 能够完成新能源汽车店内维护内容。
教学目标
任务1 新能源汽车日常维护任务1 新能源汽车日常维护
获取信息
图1-1-10 2018款比亚迪e5车仪表中部
任务1 新能源汽车日常维护
获取信息
3）车身及轮胎检查 比亚迪e5车的轮胎及外观检查是遵循顺时针方向，检查顺序是：左前侧车门→左前轮胎及轮眉（ 如图1-1-12所示）→前机舱盖及灯光总成→右前轮胎及轮眉→右前车门→右后车门及右后轮胎→尾箱 及灯管总成→左后轮胎及左后车门。
③“D”档（驾驶档） 前进档，系统会根据电机负载和车速自动挂入高档或低档。
④“E”档（经济模式档） 制动能量回收功能开启档位。档位在E档时点亮，共4个状态，表示3个回收强度和回收关闭
任务1 新能源汽车日常维护
获取信息
2）拨杆式换挡杆 拨杆式换挡杆，按照拨杆的工作槽位可以分为传统直线式拨杆及T型拨杆。早期的2013年款北汽 EV汽车，采用最古典的三档直线式拨杆，如图1-1-4所示。而17款400尊贵版比亚迪e6拨杆式换挡杆 工作槽位，右侧的圆圈表示档位可以回退到非工作档位的0档，体现出T型槽风格，如下图1-1-5所示
任务1 新能源汽车日常维护
任务实施
1. 实施要求 本操作任务主要是：在掌握新能源汽车保养知识的基础上，对新能源汽车（以比亚迪 e5 为例）能 够进行规范的店内保养。
2. 实施准备 1）防护装备（图 1-1-13、图 1-1-14）：绝缘垫、绝缘手套、防护眼镜、绝缘帽、劳保手套等。 2）车辆、台架、总成：比亚迪 e5 车辆。 3）专用工具、设备：举升机、解码仪等。 4）手工工具：新能源汽车维修组合工具。 5）辅助材料：高压电维修设备及警告牌、隔离带、二氧化碳类型灭火器、清洁剂。
任务一 新能源汽车日常维护
建议课时：4学时
任务1 新能源汽车日常维护
知识目标
1. 能够描述新能源汽车车主维护内容； 2. 能够描述新能源汽车店内维护内容。
技能目标
1. 能够完成新能源汽车车主维护内容； 2. 能够完成新能源汽车店内维护内容。
教学目标
任务1 新能源汽车日常维护任务1 新能源汽车日常维护
获取信息
图1-1-10 2018款比亚迪e5车仪表中部
任务1 新能源汽车日常维护
获取信息
3）车身及轮胎检查 比亚迪e5车的轮胎及外观检查是遵循顺时针方向，检查顺序是：左前侧车门→左前轮胎及轮眉（ 如图1-1-12所示）→前机舱盖及灯光总成→右前轮胎及轮眉→右前车门→右后车门及右后轮胎→尾箱 及灯管总成→左后轮胎及左后车门。
③“D”档（驾驶档） 前进档，系统会根据电机负载和车速自动挂入高档或低档。
④“E”档（经济模式档） 制动能量回收功能开启档位。档位在E档时点亮，共4个状态，表示3个回收强度和回收关闭
任务1 新能源汽车日常维护
获取信息
2）拨杆式换挡杆 拨杆式换挡杆，按照拨杆的工作槽位可以分为传统直线式拨杆及T型拨杆。早期的2013年款北汽 EV汽车，采用最古典的三档直线式拨杆，如图1-1-4所示。而17款400尊贵版比亚迪e6拨杆式换挡杆 工作槽位，右侧的圆圈表示档位可以回退到非工作档位的0档，体现出T型槽风格，如下图1-1-5所示
任务1 新能源汽车日常维护
任务实施
1. 实施要求 本操作任务主要是：在掌握新能源汽车保养知识的基础上，对新能源汽车（以比亚迪 e5 为例）能 够进行规范的店内保养。
2. 实施准备 1）防护装备（图 1-1-13、图 1-1-14）：绝缘垫、绝缘手套、防护眼镜、绝缘帽、劳保手套等。 2）车辆、台架、总成：比亚迪 e5 车辆。 3）专用工具、设备：举升机、解码仪等。 4）手工工具：新能源汽车维修组合工具。 5）辅助材料：高压电维修设备及警告牌、隔离带、二氧化碳类型灭火器、清洁剂。
新能源汽车维护与故障诊断——项目四 纯电动汽车故障诊断与分析
新能源汽车维护 与故障诊断
Hale Waihona Puke 目录CONTENTS项目四 纯电动汽车故障诊断与分析
任务一 纯电动汽车故障诊断概述 任务二 驱动系统故障原因分析
任务三 动力电池与电源管理系统常见故障原因与分析
任务四 新能源汽车故障诊断策略
任务五 整车控制系统常见故障原因与分析
任务六 充电系统故障原因与分析
任务七 纯电动汽车空调维护与故障诊断
4）电源管理控制器端子定位 （图4-6）与电压正常值（表 4-2）。
新能源汽车维护与故障诊断
5. 电源管理控制器更换流程 如果确认电源管理控制器损坏，应进行更换。 1）将车辆退电至OFF 档，拆下后排座椅，断开维修开关，等待5min。 2）拔掉电源管理控制器上连接的动力电池采样线和整车低压线束的插接件。 3）用10 号套筒拆卸电池管理控制器的固定螺母。 4）更换电源管理控制器，插上动力电池采样线和整车低压线束的插接件，插上维修开关手柄。 5）断开维修开关，用10 号套筒拧紧电池管理控制器的固定螺母。 6）插上维修开关手柄，完成电源管理控制器更换。 三、高压配电箱故障的诊断与排除方法 如图4-7 所示，高压配电箱是控制高电压接通与关闭的执行部件，内部主要由多个接触器与继电器组成，这些接触器 或继电器由电源管理控制器控制。其接触器工作流程如图4-8 所示。
新能源汽车维护与故障诊断
一、诊断纯电动汽车故障的基本方法 由于纯电动汽车驱动系统与传统内燃机汽车完全不同，所以故障分析与诊断的具体方法也有所不同。但纯电动汽车底
盘与传统内燃机汽车底盘基本相同，所以故障分析与诊断方法也基本相同。 判断纯电动汽车的故障，首先要了解被检车辆的具体车型，了解结构组成与特点。不同车系的纯电动汽车虽然在组成
任务一 纯电动汽车故障诊断概述
Hale Waihona Puke 目录CONTENTS项目四 纯电动汽车故障诊断与分析
任务一 纯电动汽车故障诊断概述 任务二 驱动系统故障原因分析
任务三 动力电池与电源管理系统常见故障原因与分析
任务四 新能源汽车故障诊断策略
任务五 整车控制系统常见故障原因与分析
任务六 充电系统故障原因与分析
任务七 纯电动汽车空调维护与故障诊断
4）电源管理控制器端子定位 （图4-6）与电压正常值（表 4-2）。
新能源汽车维护与故障诊断
5. 电源管理控制器更换流程 如果确认电源管理控制器损坏，应进行更换。 1）将车辆退电至OFF 档，拆下后排座椅，断开维修开关，等待5min。 2）拔掉电源管理控制器上连接的动力电池采样线和整车低压线束的插接件。 3）用10 号套筒拆卸电池管理控制器的固定螺母。 4）更换电源管理控制器，插上动力电池采样线和整车低压线束的插接件，插上维修开关手柄。 5）断开维修开关，用10 号套筒拧紧电池管理控制器的固定螺母。 6）插上维修开关手柄，完成电源管理控制器更换。 三、高压配电箱故障的诊断与排除方法 如图4-7 所示，高压配电箱是控制高电压接通与关闭的执行部件，内部主要由多个接触器与继电器组成，这些接触器 或继电器由电源管理控制器控制。其接触器工作流程如图4-8 所示。
新能源汽车维护与故障诊断
一、诊断纯电动汽车故障的基本方法 由于纯电动汽车驱动系统与传统内燃机汽车完全不同，所以故障分析与诊断的具体方法也有所不同。但纯电动汽车底
盘与传统内燃机汽车底盘基本相同，所以故障分析与诊断方法也基本相同。 判断纯电动汽车的故障，首先要了解被检车辆的具体车型，了解结构组成与特点。不同车系的纯电动汽车虽然在组成
任务一 纯电动汽车故障诊断概述
新能源汽车常见故障检修办法
10、高压配电箱故障：检 查高压主保险是否烧坏、 预充接触器是否烧坏，检 查各线束是否松动，检查 接触器是否粘结。
高压配电 箱内部导
图
10
商用车销售事业部
故障描述：
车辆行驶中动力不足（最高车速只能行驶到40KM左右）、仪表 报龟速指示 ，爬坡无力或是直接上不了坡，起步抖动无力，仪表报动 力 系统故障
商用车销售事业部
诊断 仪读 取故 障信 息
检查网 口对地 电阻
商用车销售事业部
故障描述： 车辆充不了，无法连接，充电机上报连接超时
故障诊断： 车辆充不了电主要原因有充电口故障，三和一控制器故障，主管理器故
障，轮边电机故障，后舱配电盒故障，CAN网络通讯异常，充电机故障，线 路故障。
故障维修解析：
1、充电口故 障：检查充电口是 否完好，检查连接 铜芯是否脱落，检 查充电口低压接插 件是否有电
新能源汽车培训 提升系列讲座
商用车销售事业部
2
3、车辆 掉电
2、动力 不足
商用车销售事业部
4、充不 了电
5、轮边 异响
1、上不 高压
纯电动客车 常见故障统
计
6、空压 机不打气
3
常见故障案例分析及检修方法
商用车销售事业部
故障描述： 车辆上不了高压，仪表盘报启动乱码故障，气压、温度、SOC不显示。
是否损坏，蓄电电源线是否连接好， 万用表检查蓄电池电压是否达到24V 以上。
检查蓄电池桩头是否完 好啊
5
商用车销售事业部
2、智能钥匙故障：智能钥匙电子馈电、钥匙芯片故障（长按钥匙锁键 右上角红色指示灯连闪10下为无故障）
长按锁键右上角等会连闪１０ 下为无故障
检查电子是否有电，如没 电则需要更换
高压配电 箱内部导
图
10
商用车销售事业部
故障描述：
车辆行驶中动力不足（最高车速只能行驶到40KM左右）、仪表 报龟速指示 ，爬坡无力或是直接上不了坡，起步抖动无力，仪表报动 力 系统故障
商用车销售事业部
诊断 仪读 取故 障信 息
检查网 口对地 电阻
商用车销售事业部
故障描述： 车辆充不了，无法连接，充电机上报连接超时
故障诊断： 车辆充不了电主要原因有充电口故障，三和一控制器故障，主管理器故
障，轮边电机故障，后舱配电盒故障，CAN网络通讯异常，充电机故障，线 路故障。
故障维修解析：
1、充电口故 障：检查充电口是 否完好，检查连接 铜芯是否脱落，检 查充电口低压接插 件是否有电
新能源汽车培训 提升系列讲座
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2
3、车辆 掉电
2、动力 不足
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4、充不 了电
5、轮边 异响
1、上不 高压
纯电动客车 常见故障统
计
6、空压 机不打气
3
常见故障案例分析及检修方法
商用车销售事业部
故障描述： 车辆上不了高压，仪表盘报启动乱码故障，气压、温度、SOC不显示。
是否损坏，蓄电电源线是否连接好， 万用表检查蓄电池电压是否达到24V 以上。
检查蓄电池桩头是否完 好啊
5
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2、智能钥匙故障：智能钥匙电子馈电、钥匙芯片故障（长按钥匙锁键 右上角红色指示灯连闪10下为无故障）
长按锁键右上角等会连闪１０ 下为无故障
检查电子是否有电，如没 电则需要更换
新能源车辆故障诊断与维修实训课件
新能源车辆故障诊断与维修
PPT学习交流
霖汉科技
1
目录
1 新能源车辆常识回顾 2 新能源车辆保养维护 3 新能源车辆修理 4 新能源车辆故障诊断
Copyright © 2016 Link-Hand All rights reserved.
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Link-Hand
2
1
一、新能源常识回顾
新能源车辆故障诊断与维修
• 新能源车辆常识回顾 • 新能源车辆保养维护 • 新能源车辆修理 • 新能源车辆故障诊断
Copyright © 2016 Link-Hand All rights reserved.
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Link-Hand
3
2
一、新能源常识回顾
一、新能源车辆常识回顾
Link-Hand
• 新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用 燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进 技术而形成的技术原理先进并具有新技术、新结构的汽车
• 3、维护的内容
Copyright © 2016 Link-Hand All rights reserved.
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21
20
二、新能源车辆保养维护
Link-Hand
Copyright © 2016 Link-Hand All rights reserved.
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22
21
二、新能源车辆保养维护
PPT学习交流
19
18
二、新能源车辆保养维护
3、新能源车辆维 护 1）目的
Link-Hand
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目录
1 新能源车辆常识回顾 2 新能源车辆保养维护 3 新能源车辆修理 4 新能源车辆故障诊断
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2
1
一、新能源常识回顾
新能源车辆故障诊断与维修
• 新能源车辆常识回顾 • 新能源车辆保养维护 • 新能源车辆修理 • 新能源车辆故障诊断
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一、新能源常识回顾
一、新能源车辆常识回顾
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• 新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用 燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进 技术而形成的技术原理先进并具有新技术、新结构的汽车
• 3、维护的内容
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二、新能源车辆保养维护
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二、新能源车辆保养维护
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二、新能源车辆保养维护
3、新能源车辆维 护 1）目的
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纯电动汽车故障诊断与分析 PPT
动力电池管理系统故障包括 ＣＡＮ 通信故障、总电压测量故障、单体电压测量故障、 温度测量故障、电流测量故障、继电器故障、加热器故障和冷却系统故障等。
三、 动力电池与电源管理系统常见故障原因与分析
３. 线路或连接件故障
三、 动力电池与电源管理系统常见故障原因与分析
３. 线路或连接件故障
续上表
1 纯电动汽车故障诊断概述 2 驱动系统故障原因分析 3 动力电池与电源管理系统常见故障原因与分析 4 电机与控制系统常见故障原因与分析 5 整车控制系统常见故障原因与分析 6 充电系统常见故障原因与分析 7 纯电动汽车典型故障诊断与分析 8 技能实训 9 模块小结
续上表
四、 电机与控制系统常见故障原因与分析
驱动电机常见故障现象、原因及处理方法
续上表
四、 电机与控制系统常见故障原因与分析
驱动电机控制器常见故障及处理方法
四、 电机与控制系统常见故障原因与分析
驱动系统故障
四、 电机与控制系统常见故障原因与分析
驱动系统故障
续上图
1 纯电动汽车故障诊断概述 2 驱动系统故障原因分析 3 动力电池与电源管理系统常见故障原因与分析 4 电机与控制系统常见故障原因与分析 5 整车控制系统常见故障原因与分析 6 充电系统常见故障原因与分析 7 纯电动汽车典型故障诊断与分析 8 技能实训 9 模块小结
二、 驱动系统故障原因分析
１. 驱动电机故障
二、 驱动系统故障原因分析
２. 电机控制器故障
1 纯电动汽车故障诊断概述 2 驱动系统故障原因分析 3 动力电池与电源管理系统常见故障原因与分析 4 电机与控制系统常见故障原因与分析 5 整车控制系统常见故障原因与分析 6 充电系统常见故障原因与分析 7 纯电动汽车典型故障诊断与分析 8 技能实训 9 模块小结
三、 动力电池与电源管理系统常见故障原因与分析
３. 线路或连接件故障
三、 动力电池与电源管理系统常见故障原因与分析
３. 线路或连接件故障
续上表
1 纯电动汽车故障诊断概述 2 驱动系统故障原因分析 3 动力电池与电源管理系统常见故障原因与分析 4 电机与控制系统常见故障原因与分析 5 整车控制系统常见故障原因与分析 6 充电系统常见故障原因与分析 7 纯电动汽车典型故障诊断与分析 8 技能实训 9 模块小结
续上表
四、 电机与控制系统常见故障原因与分析
驱动电机常见故障现象、原因及处理方法
续上表
四、 电机与控制系统常见故障原因与分析
驱动电机控制器常见故障及处理方法
四、 电机与控制系统常见故障原因与分析
驱动系统故障
四、 电机与控制系统常见故障原因与分析
驱动系统故障
续上图
1 纯电动汽车故障诊断概述 2 驱动系统故障原因分析 3 动力电池与电源管理系统常见故障原因与分析 4 电机与控制系统常见故障原因与分析 5 整车控制系统常见故障原因与分析 6 充电系统常见故障原因与分析 7 纯电动汽车典型故障诊断与分析 8 技能实训 9 模块小结
二、 驱动系统故障原因分析
１. 驱动电机故障
二、 驱动系统故障原因分析
２. 电机控制器故障
1 纯电动汽车故障诊断概述 2 驱动系统故障原因分析 3 动力电池与电源管理系统常见故障原因与分析 4 电机与控制系统常见故障原因与分析 5 整车控制系统常见故障原因与分析 6 充电系统常见故障原因与分析 7 纯电动汽车典型故障诊断与分析 8 技能实训 9 模块小结
电动汽车维修经典案例分析ppt课件
电机编码器： 正常工作电压 4.9V—5.1V
6
问题：不走车
故障现象：昨天还是好的，充一晚上电后，第二天不走车了。 处理方法:维修人员到达现场后发现，仪表电量和档位都无显示，首先测量控制器一号针 脚与系统总负极之间是否有系统电压（车辆总电压）如图一，测量时没有系统电压。再 次测量充电禁行线（充电断电开关）的导通，测量发现此线断路如图二。因此判断充电 断电开关可能出现问题，更换充电器后，此类问题未再出现。
解决方案：更换压缩机总成
图一：72.1v
图二：12.75V
图三：12.47V 2
故故障障现现象象：：空不调走不车工作 临邑陵1城5年丽1驰1今月日30反日馈反E馈9空金调瑞不不工能作行驶 根首据先客观户察反A馈C开车关子按在钮早指晨示时灯无是法否正正常常行，无驶闪，烁放情置况到。中现午场或检下查空午调时工，作车情子况又：能发正现常冷 使凝用器。风服扇务工经作理正在常第，二压缩天机中不午能到启达动现。场经，与现图纸场对检比查E测9压量缩数机据为整(控体制式器机输，内入置电压压缩 48机v、驱控动制器。器测输量出得电知压，3压4V缩、机加驱速动器有工7作2V电系压统<电开压关（电图压一1）2，V、再滑次测动量信压号缩0V机到信号电 4.8压V（>、红电、黑机）编1码2V器正电常压（5图V二) ）一，切测正量常驱。动第信三号（天红早、上兰问）题得又知出有现12（V驱车动子信无号法（走图车三）） 我们现解场决试方车案发：现更驱换动压缩轮机无总法成正常运转（单轮举起），此时证明问题出现在后桥 与电机之中。当拆下驱动电机，发现驱动电机无法运转。
更换驱动电机后问题未在发生。
问题分析：驱动电机因密封不 好进水造成上冻，导致车辆无 法行驶。
3
故障现象：充电机充电过程中车身带电
6
问题：不走车
故障现象：昨天还是好的，充一晚上电后，第二天不走车了。 处理方法:维修人员到达现场后发现，仪表电量和档位都无显示，首先测量控制器一号针 脚与系统总负极之间是否有系统电压（车辆总电压）如图一，测量时没有系统电压。再 次测量充电禁行线（充电断电开关）的导通，测量发现此线断路如图二。因此判断充电 断电开关可能出现问题，更换充电器后，此类问题未再出现。
解决方案：更换压缩机总成
图一：72.1v
图二：12.75V
图三：12.47V 2
故故障障现现象象：：空不调走不车工作 临邑陵1城5年丽1驰1今月日30反日馈反E馈9空金调瑞不不工能作行驶 根首据先客观户察反A馈C开车关子按在钮早指晨示时灯无是法否正正常常行，无驶闪，烁放情置况到。中现午场或检下查空午调时工，作车情子况又：能发正现常冷 使凝用器。风服扇务工经作理正在常第，二压缩天机中不午能到启达动现。场经，与现图纸场对检比查E测9压量缩数机据为整(控体制式器机输，内入置电压压缩 48机v、驱控动制器。器测输量出得电知压，3压4V缩、机加驱速动器有工7作2V电系压统<电开压关（电图压一1）2，V、再滑次测动量信压号缩0V机到信号电 4.8压V（>、红电、黑机）编1码2V器正电常压（5图V二) ）一，切测正量常驱。动第信三号（天红早、上兰问）题得又知出有现12（V驱车动子信无号法（走图车三）） 我们现解场决试方车案发：现更驱换动压缩轮机无总法成正常运转（单轮举起），此时证明问题出现在后桥 与电机之中。当拆下驱动电机，发现驱动电机无法运转。
更换驱动电机后问题未在发生。
问题分析：驱动电机因密封不 好进水造成上冻，导致车辆无 法行驶。
3
故障现象：充电机充电过程中车身带电
《电动汽车检查与维护》PPT课件项目6任务6-2 电动汽车常见故障处理
26
四 任务实施
4、故障原因判断
（2）根据整车控制系统的电 源 线 路 原 理 图 ， CA66/1 号 为 VCU 模 块 搭 铁 端 。 如 果 CA66/1 出 现 异常 ， VCU 可 通 过总线、从其他模块得知该故 障，导致整车无法行驶。
27
四 任务实施
6.职业素养及安全规范
1）着装整洁，形象清新。 2）谈吐文明，表达清楚。 3）任务单填写规范整洁。 4）整理翼子板护围、座套、方向盘套、脚垫。 5）整理工具设备、个人防护品、隔离警示装置。 6）清洁场地。
六 总结评价
任务总结：
（二）内容回顾
1.知识点： 整车控制器电路原理与分析方法
2.技能点： 电动汽车无法行驶的故障诊断与故障点检测
六 总结评价
作业布置：
1.完成工作页 2.预习下一个工作页上的课题。
谢谢聆听！
一 接受任务（信息收集）
2、故障现象分析
VCU接收点火开关、 制动开关、加速踏板 等信息，对包括冷却 水泵、风扇等进行控 制，同时参与整车防 盗功能。 如果整车控制器电源 及通讯出现故障，将 首先造成防盗系统不 能解除，高压不上电， 行驶故障。
一 接受任务（信息收集）
2、故障现象分析
结合防盗认证流程图分析，由于外 部能顺利解锁车辆车身防盗，只是 打开点火开关后触发防盗，说明车 辆钥匙正常，只是在系统认证过程 没有成功从而导致上述故障现象： 加上EPB故障灯、故障提醒警告灯、 安全气囊故障警告灯点亮，系统故 障灯、挡位指示灯闪烁，说明整车 VCU没有和外界实现通讯或通讯异 常。
3.小组交流讨论，制订计划。 根据车载充电机的工作原理，电路原理图，小组进行分析探讨，制作快充线束拆装计划。
二 制定方案
四 任务实施
4、故障原因判断
（2）根据整车控制系统的电 源 线 路 原 理 图 ， CA66/1 号 为 VCU 模 块 搭 铁 端 。 如 果 CA66/1 出 现 异常 ， VCU 可 通 过总线、从其他模块得知该故 障，导致整车无法行驶。
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四 任务实施
6.职业素养及安全规范
1）着装整洁，形象清新。 2）谈吐文明，表达清楚。 3）任务单填写规范整洁。 4）整理翼子板护围、座套、方向盘套、脚垫。 5）整理工具设备、个人防护品、隔离警示装置。 6）清洁场地。
六 总结评价
任务总结：
（二）内容回顾
1.知识点： 整车控制器电路原理与分析方法
2.技能点： 电动汽车无法行驶的故障诊断与故障点检测
六 总结评价
作业布置：
1.完成工作页 2.预习下一个工作页上的课题。
谢谢聆听！
一 接受任务（信息收集）
2、故障现象分析
VCU接收点火开关、 制动开关、加速踏板 等信息，对包括冷却 水泵、风扇等进行控 制，同时参与整车防 盗功能。 如果整车控制器电源 及通讯出现故障，将 首先造成防盗系统不 能解除，高压不上电， 行驶故障。
一 接受任务（信息收集）
2、故障现象分析
结合防盗认证流程图分析，由于外 部能顺利解锁车辆车身防盗，只是 打开点火开关后触发防盗，说明车 辆钥匙正常，只是在系统认证过程 没有成功从而导致上述故障现象： 加上EPB故障灯、故障提醒警告灯、 安全气囊故障警告灯点亮，系统故 障灯、挡位指示灯闪烁，说明整车 VCU没有和外界实现通讯或通讯异 常。
3.小组交流讨论，制订计划。 根据车载充电机的工作原理，电路原理图，小组进行分析探讨，制作快充线束拆装计划。
二 制定方案
新能源汽车常见故障排除流程精品PPT课件
You Know, The More Powerful You Will Be
Thank You
在别人的演说中思考，在自己的故事里成长
Thinking In Other People‘S Speeches，Growing Up In Your Own Story
讲师：XXXXXX XX年XX月XX日
新能源汽车培训 提升系列讲座
新能源汽车 常见故障诊断与排除S
一.新能源汽 车来世今生
二.新能源汽 车构造原理
新能源汽车常 见故障分析与
排除
三.汽车故障 诊断的条件
四.常见新能 源汽车故障 诊断与排除
一 新能源汽车（快速发展）来世今生 不（转型）发展不行
幸福幸福 看到就哭
神州神州出 门就修
关门 造车
车辆运行中动力电池跳电
四.常见新能源汽车故障诊断与排除
车辆动力不足、无力
四.常见新能源汽车故障诊断与排除
动力电池充不进电
四.常见新能源汽车故障诊断与排除
空压机不工作
写在最后
经常不断地学习,你就什么都知道。你知道得越多,你就越有力量 Study Constantly, And You Will Know Everything. The More
南方南方 家当，卖
光
永向前 汽车
新能源汽车快速发展（报道）原因
二 新能源汽车构造原理
二 新能源汽车构造原理
制动踏板 加速踏板
二 新能源汽车构造原理
电力动力系统
车轮
电子控制器
功率转换器
三相感应电动机
固定速比变速器和差速器
车轮
能量管理系统
动力电池
辅助动力源
电源系统
新能源汽车综合故障诊断课件 3.2驱动电机温度信号故障诊断与排除
吉利EV450驱动电机内部简图 驱动电机
2.电机控制器总成 • 电机控制器内部包含1个DC/AC逆变器和1个
DC/DC直流转换器，逆变器由IGBT、直流母线 电容、驱动和控制电路板等组成，实现直流 （可变的电压、电流）与交流（可变的电压、 电流、频率）之间的转变。直流转换器由高低 压功率器件、变压器、电感、驱动和控制电路 板等组成，实现直流高压向直流低压的能量传 递。电机控制器还包含冷却器（通过冷却液） 给电子功率器件散热，如图所示。
②过数据流或在线测量值来判定故障真实性，并由此展开系统测量。
一、安全操作规章
1.在进行故障检测前判断周围环境是否干燥、有无灭火器材等。 2.检测前，做好安全防护准备工作，例如绝缘手套、护目镜、绝缘鞋等的检查与穿戴。 3.在进行驱动电机故障诊断与检测操作时，做好车辆的检查工作。 4.使用绝缘电阻测试仪、万用表等，必须提前校对仪器的准确性。 5对检测所获得的数据，必须认真记录，准确计算，仔细分析。保证检测的准确性、快捷。
二、驱动电机的故障
（二）驱动电机故障诊断与检测方案制定
• 利用故障代码进行故障诊断时按以下步骤进行:
1)读取故障代码，查阅资料了解故障代码的定义和生成条件；
吉利EV系列诊断通信线路原理图
2)第二步则必须是验证故障代码的真实性，验证的方法也分两步；
①通过清除故障代码、模仿故障工况运行车辆、再次读取故障代码；
三、驱动电机故障诊断与检测
（3）线路测试 1）分别对两个传感器输入端对地电压测试； 2）分别对两个传感器对地电阻测试； 3）对对两个传感器4条线路导通性测试。包括BV11/7和BV13/1线路、BV11/6和BV13/2线 路、 BV11/5和BV13/3线路、BV11/13和BV13/4线路。