电力变压器计算单 S11-M-315-10-0.4
10KV电力变压器数据
SS^M三相油浸式全密封电力变压器技术数据表10KV级S7、S9、S11系列电力变压器技术数据容量空载损耗（W负载损耗（W空载电流%阻抗电压% KVA S7 S9 S11 S7 S9 S11 S7 S9、S11 S7、S9、S11 30 150 130 90 800 600 600 2.8 2.150 190 170 120 1150 870 870 2.6 2.080 270 250 175 **** **** 1250 2.4 1.8100 320 290 205 2000 1500 1500 2.3 1.6125 370 340 240 2450 1800 1800 2.2 1.5 4160 460 400 280 2850 2200 2200 2.1 1.4200 540 480 335 3400 2600 2600 2.1 1.3250 640 560 390 4000 3050 3050 2.0 1.2315 760 670 470 4800 3650 3650 2.0 1.1S9与S7相比：空载损耗平均下降10.25%，年运行成本平均下降18.91%S11与S9相比：空载损耗平均下降30%,年运行成本平均下降11.68%。
S11-M系列全密封油浸式配电变压器是在新型S9系列产品结构设计的基础上进行开发的科技新产品。
设计的主导思想是满足产品的可靠性，提高产品的性能，根据新S9产品的实际情况，重新调整了一些损耗系数和结构，使损耗设计值更符合实测值，同时进行了优化设计，合理确定铜铁比例，使材料成本最低，结构合理。
S11-30〜1600/6-10电力变压器规格与主要技术数据额定容量电压KV 损耗W 阻抗电压%空载电流%联接组别重量kg 外形尺寸（长*宽*高）轨距（mm 局压低压空载负载器身重油重总重102030 100 600 2.8 148 59 280 980*560*1030 400*400 50 130 870 2.5 215 74 376 1040*580*1080 400*400 63 150 1040 2.4 249 81 425 1060*752*1100 400*400 80 6 180 1250 2.2 308 92 507 1110*762*1140 400*400100 200 15004 2.1 349 103 588 1092*772*1170 550*550125 6.3 0.4 240 1800 2.0 Y, yno 417 115 682 1155*782*1214 550*550 160 270 2200 1.9 495 131 807 1240*792*1254 550*550 200 10 330 2600 1.8 581 160 952 1400*812*1350 550*550 250 400 3050 1.8 700 178 **** *****818*1455 550*550 315 480 3650 1.8 804 204 1281 1448*938*1500 550*550 400 570 4300 1.5 970 225 1508 1488*848*1550 550*550 500 680 5150 1.4 1143 254 1760 1610*868*1620 600*600 630 810 6200 4.5 1.3 1288 306 2025 1748*1042*1635 600*600800 980 7500 1.0 1710 463 2781 2050*1125*2170 820*660 1000 1150 10300 0.7 1748 533 3003 2030*1125*2220 820*660 1250 1360 12000 0.6 2053 615 3052 2220*1294*2025 820*660 1600 1640 14500 0.6 2640 740 4327 2600*1326*2213 820*660变压器的连接组别介绍变压器三相绕组有星型联结、三角形联结与曲折联结等三种联结法。
电力变压器计算单S11-160-10-0.4Dyn11二次片
0
0
0
0
0
5
3
5
7
8 23 72 23 8
7
5
3
5
0
0
0
174 174 174 174 164 158 148 134 118 72
102 102 102 109.6 109.8 110.9 110.3 109.3 110.1 110
D型轭铁芯计算:
级号 片宽(㎜)
10
110
叠厚 72
直径 T = 110 ㎜ MO: 230 ㎜ 叠片系数 F = 0.97 ㎜ HO: 300 ㎜
0
G8 = 0 kg
0
G9 = 0 kg
0
G10 = 0 kg
0
G11 = 0 kg
5
G12 = 10.8042 kg
3平 5级 0片
G13 = 5.66333 kg G14 = 6.53004 kg G15 = 0 kg
0
G16 = 0 kg
总 重 ∑G = 249.667 kg
材质: 30Q140 工艺系数 K = 1.25 低压匝数 W = 43.0
= 3.62%
55.00
91.00
77.92
4.00 59.00 9.50 68.50
63.75
4.00 95.00 9.50 104.50
99.75
4.00 81.92 9.50 91.42
86.67
2355
Ua=
1600
Uk= 3.91%
= 1.47%
0.00 68.50
0.00 104.50
0.00 91.42
铁心平均半径= 55
铁芯数据计算
S13-M-3010-0.4参数
S13-M-30/10-0.4型变压器参数加工定制：是品牌：恒安源型号：S13-M-30/10-0.4额定电压：10（kV）额定容量：30（KVA）负载耗损：600（W）阻抗电压：4（%）尺寸：0.790*0.430*0.900（m）产品认证：CQC•产品概述•全密封式配电变压器与普通油浸式变压器相比，取消了储油柜，用波纹油箱的波翅代替油管作为冷却散热元件，波纹油箱由优质冷轧薄钢板在专用生产线上制造，波翅可以随变压器油体积的涨缩而涨缩，从而使变压器与大气隔绝，防止和减缓油的劣化和绝缘受潮，增强运行可靠性，正常运行免维护。
产品特点1、S13系列变压器比S11系列变压器空载损耗平均降低15%，比S9系列降低36%，产品更节能。
2、高压绕组用铜线，低压绕组用铜线或铜箔绕制，机械强度高，局部放电小。
3、变压器油箱采用全密封结构，油箱与箱沿可用螺栓连接或焊死，变压器油不与空气接触，减缓油的劣化，延长使用寿命。
4、油箱密封有关零部件进行改进，提高工艺水平以保证密封的可靠性。
5、在正常运行内不需要换油，大大降低了变压器的维护成本。
产品结构铁芯：全部采用优质晶粒取向冷轧硅钢片，全斜无孔绑扎结构，铁芯为多级阶梯形，三接缝或五接缝，空损低、噪音小；卷铁芯用专用设备直接卷绕而成，无接缝、无角重，减少了磁阻，空损低；非晶合金变压器铁芯采用美国联信公司生产的材料，与传统硅钢片相比，平均降低空损72%，空载电流50%。
线圈：采用优质QQ缩醒漆包圆铜线，无氧铜杆拉制的扁铜钱或铜结绕制而成，其形式有圆筒式、连续式、新型螺旋式、分裂式等，具有足够的电气强度、机械强度和散热能力。
油箱：采用优质钢板焊接而成，有椭圆型、矩型等结构，散热元件采用片式散热器、膨胀散热器或波纹油箱，油箱在厂内进行可靠的密封试验，内外表面经酸洗、磷化处理后，进行三底一面油漆暇涂，既抗腐蚀又美观大方。
1、IEC60076-1:1993 电力变压器2、GB1094.1-1996 电力变压器3、GB/T6451-2008 油浸式电力变压器技术参数和要求4、JB/T10088一2004 6kV~500kV级电力变压器声级产品使用条件1、环境温度：-50℃～+50℃2、海拔高度<=1000m3、其他超出本技术条件规定的内容，由用户与我公司技术部协商处理，并在订货时注明。
S11-315KVA 10KV变压器 11
S11-315KVA/10KV/0.4KV油浸式变压器二次不带负载，一次也与电网断开(无电源励磁)的调压，称为无励磁调压，带负载进行变换绕组分接的调压，称为有载调压。
电力变压器作为使用最为广泛的电力设施，数量种类繁多，对节能减排有着重要意义。
S11型全密封油浸式电力变压器是目前配电设备主要选型产品，节能效果显著。
我国配电变压器性能代号的涵义为：在S7型以上，空载损耗每降低约10％，代号“7”则在数字上加“1”。
从S7型发展到S9型，负载损耗降低较多，平均为25％，后来，由于没有突破性的新材料、新技术和新工艺，配电变压器的负载损耗下降比较困难，所以，性能水平代号通常以空载损耗降低为标准。
以400kVA产品为例，S7型空载损耗920W，S11型空载损耗570W，下降了38％。
目前，主流的配电变压器一般选用S11型叠铁芯电力变压器。
采用全充油密封型、无储油柜、波纹片式箱体结构，变压器由于温度和负载的变化引起油温和体积的变化，完全由波纹油箱予以调节，其空载损耗比S9降低25%，耐雷电冲击抗短路能力强，节能效果明显，并降低了变压器的外型尺寸。
S11型变压器采用高导磁取向硅钢片生产，片厚为0.27-0.30mm，单位铁损为1w/kg，而新S9型为普通硅钢片，片厚为0.30-0.35mm，单位铁损为1.20-1.55w/kg。
S11-315KVA/10KV三相油浸式电力变压器结构及特点：u 油浸式变压器低压绕组除小容量采用铜导线以外,一般都采用铜箔绕抽的圆筒式结构；高压绕组采用多层圆筒式结构,使之绕组的安匝分布平衡,漏磁小,机械强度高,抗短路能力强。
u 铁心和绕组各自采用了紧固措施,器身高,低压引线等紧固部分都带自锁防松螺母,采用了不吊心结构,能承受运输的颠震。
u 线圈和铁心采用真空干燥,变压器油采用真空滤油和注油的工艺,使变压器内部的潮气降至最低。
u 油箱采用波纹片,它具有呼吸功能来补偿因温度变化而引起油的体积变化,所以该产品没有储油柜,显然降低了变压器的高度。
变压器空载损耗和负载损耗的计算公式
空载损耗和负载损耗的计算公式：变压器空载损耗NL和负载损耗LL都包括额定有功损耗并计及其无功功率在电网上的有功损耗，按下式计算：空载损耗NL=P0＋kQ0=P0＋k(I0％Se/100)负载损耗LL=Pf＋kQf=Pf＋k(Ud％Se/100)式中P0--变压器额定空载有功损耗，即铁损kW；Q0--变压器额定励磁功率，kvar；Pf--变压器额定负载有功损耗，即铜损kW；Qf--变压器额定负载漏磁功率，kvar；k--无功经济当量，按变压器在电网中的取值，可取k=0.1kW/kvar；I0％--变压器空载电流，％；Ud％--变压器阻抗电压，％；Se--变压器额定容量，kVA。
2.2.2A、B系数A系数是变压器寿命期间单位空载损耗的资本费用(元/kW)，B系数是变压器寿命期间单位负载损耗的资本费用(元/kW)。
A 和B两个系数对于变压器购买者掌握变压器空载损耗和负载损耗价值甚为重要。
一旦确定A和B的数值，评价变压器的总费用就变得简单易行了。
对电力企业和非电力企业，A和B系数的确定有不同的方法。
A和B系数与变压器空载损耗和负载损耗有联系的能量费用和容量费用呈函数关系。
对于电力企业而言，由于单位损耗的能量费用和容量费用与发电、输电和配电的整个过程投资和运行方式有关，比较复杂，需由电力企业专业人员研究制定，本文在此就不予赘述了。
对于非电力企业，单位损耗的能量费用和容量费用则主要与该企业所负担的电价及变压器运行方式有关，本文给出了A、B系数的计算方法，对其在更广泛的行业所用数据见附录。
(1)系数A--变压器空载损耗每千瓦的资本费用变压器空载损耗每千瓦的资本费用或系数A，通常可以看作变压器在寿命期不变的数，一天24小时，一年365天，20年不变(以下均设变压器寿命期为20年)。
A的数值主要由电价来决定，等效于期初的现值表达式如下：A=kPW×(EJL×12＋EL×hPY)，元/kW式中kPW--现值系数={1－［(1＋a)/(1＋i)］n}/(i－a)，(式中变压器使用期n年，年利率i，年通货膨胀率a，其中的关系见以下说明)；EJL--两部电价中的基本电费(元/kW，月)；EL--两部电价中的电量电费(元/kW·h)；hPY--年运行小时数，一般取8760h。
电力变压器计算单S11-200-10-0.4Dyn11二次片
0.93
角 系数
1.25
上箱沿 (杂 件)
Ioa= 0.18 宽(W)：
I0= 0.945% 长(L)： 高(H)：
总计 油箱尺寸
285.24
357
油箱简图(及弯管尺寸)：
304
470
305
71
226
230
上节油箱重
64
145
箱4 底
13
375
760
15
下箱沿
695.0
下节箱壁
箱底加强铁
R=
吊拌及杂件
)+ 91.2 )/ 100000 K
K Dt1= 0.002 × 1615 × 0.05 × 0 = 0.0
K
K Dt2= 0.002 × 1615 × 0.64 × 0 = 0.0 K
t2= 24.0 K
Q1= 25.7 + 38.2 = 63.9 K
Q2= 24.0 + 38.2 = 62.2 K
S11-M-200/10-0.4T 计 算 单 共 3 页 第 1 页
容量 200
(kVA)
产品代号、电压组合及其他说明：
联接组标号 3相
户外装置
Dyn11 50 Hz
S11-M-200/10-0.4T 0 JD
轨距 纵向 400 mm (轮距) 横向 400 mm
10000±5%/400V
Dyn11
0
0
0
0
0
3
8
5
7 12 17 78 17 12 7
5
8
3
0
0
0
182 182 182 182 176 160 150 136 112 78
电力变压器计算单 S11-M-315-10-0.4
69
5
1
5WZT.461.1017.2 500
86
6
1
5WZT.461.1017.3 600 104
7
1
φ250储油柜 玻璃管中心距190mm 吸湿器0.2
通用件代号
L 变压器总油重 柜内油重 柜
5WZT.461.1018.1 500 207
10
1
5WZT.461.1018.2 600 248
12
1
79.5 124.5 108.15
0.518 × 12.414
= 6.4242
0.24 3.24 109.4
1.4 × 13.364 / 3 = 6.2365
79.74 127.7 110.64
0.288 × 14.208 × 0.271 = 1.1063
11 11 116.14
1.563 × 15.202 / 3 = 7.9205
10.2
252.225
及
1.68
2.16
1.84
0.8
0.8
0
辐
12.88
15.6
246
11
11
252.225
向
1.12
1.4
39
3.24
0.24
2.775
尺
14
17
285
11
11
255
寸
HK: 243.76
25.24 22.24
计
0.08 × 6 = 0.48 Hw = 285
算
4长 2 短
首端加1，末端加1
Tc= 0 K
Tj= 0 K
升=
℃）
T1 = 25.7
S11变压器技术参数
0.9
585
180
935
1220×660×1400
S11-250/10
250
395
3050
0.8
665
200
1050
660
1240×690×1440
S11-315/10
315
475
3650
0.8
760
215
1195
1255×815×1495
S11-400/10
400
565
4300
0.7
960
2550
1955×935×1995
S11-1000/10
1000
1155
10300
0.5
1770
500
3020
2145×1070×2030
S11-1250/10
1250
1365
12000
0.5
2140
655
3690
2170×1080×2205
S11-1600/10
1600
1650
14500
0.4
2595
电磁线：1015KG，硅钢片：2044KG，变压器油：1720KG，外壳：1800KG，总重6510KG。
电磁线(KG)
1015
硅钢片(KG)
2044
变压器油(KG)
1720
外壳(kg)
1800
725
4315
2280×1160×2340
说明:产品的外形尺寸和重量，可能因设计改进而变动，以订货时为准。
S11-M-2500/10变压器技术参数及主要材料表
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S11-M-10kV变压器列表及参数
三相全密封配电变压器容量范围30kVA～1600kVA，共17个品种。
一、概述S11-M系列环型铁芯配电变压器的特点在于环型铁芯变压器的铁芯是采用专用设备，将硅钢片绕成三相三芯柱，铁芯无间隙，无接缝，变压器线圈采用专利设备，在封闭式铁芯上缠绕制成，整个变压器达到了节能、降耗和保护环境的目的，具有以下突出特点：1.空载损耗比S9下降20-35%以上，节能效果显著；2.空载电流比S9下降70-85%，改善了电网供电品质，降低线路损耗；3.噪音水平降低，为30-45DB，有效的消除了噪音污染；4.超强的过载能力；5.由于铁芯结构合理，损耗小，电流小，因此变压器温升很低。
S11-M系列环型铁芯配电变压器的性能和特点符合我国电工行业产业政策的要求，符合电力行业的技术政策和装备政策，特别适合农网负荷特点。
可作为城乡电网建设与改造工程及其他配电工程优选型号之一。
二、结构：1 铁心：采用三相三柱式内外框卷制结构，心柱为多级阶梯圆形截面; 铁心卷制后经真空退火去除应力；槽形弯折夹件，拉螺杆拉紧器身；铁心表面涂刷专用胶，保证铁心不变形、不生锈。
2 绕组及器身：低压绕组1～6根导线并绕的四层或双层圆筒式(500kVA及以下)或螺旋式(630kVA 及以上)绕组；导线均采用无氧铜拉制；高低压绕组层间绝缘为菱格点胶纸；高压绕组轴向油道高低压间主空道油隙为撑条帘结构；铁轭绝缘与梯形垫块合为一体，使器身均匀受压；器身采用新型吊板定位结构，纵向和横向定位，确保器身稳固不位移。
3 油箱：采用波纹油箱，密封式结构，不漏油，免维护。
三、全密封变压器结构特点：1.无储油柜，高度比同类产品低2.变压器封装时，采用真空注油工艺，完全去除了变压器油箱中的潮气。
密封后变压器不与空气接触，有效的防止氧气和水分进入变压器而导致绝缘性能下降（绝缘材料和油老化），因此不必定期进行油样试验。
3.变压器高低压引线、器身等紧固部分都带自锁防松螺母，采取了不吊心结构，器身与油箱紧密配合，能承受传输震动与颠簸。
电力变压器计算单S11-100-10-0.4Dyn11二次片
15
0
圈
233.92
20.4
0
轴
1.08 0.46% + 2.80
+0
向
235.0
23.2
0
、
20.0 上 9.9% + 2.30
+0
辐
20.0 下
25.50
0.0
向
275.0
尺
寸
计
算
171 × 2 × 4.124 = 1410.426
层间绝缘:GS643菱格绝缘纸 2 × 0.10
0 个 0.0 / 0.0 半油隙
油重计算
(kg)
下节油箱重
器身排油重：
升高 座 冷却装置 净油器
48
114 4.5
178 + 7.8
=
48
直线长=; 700
直线高=; 635
d2=
周长=
2080 mm; 箱内体积= 151.1 dm3
空箱装油重
= 136
加添油重
(kg)
拆卸零件重 (kg)
储油柜
0
器身排油重
=
48
升高座油重
升高座
套管
13
油箱内油重
=
88
冷却装置油重
ห้องสมุดไป่ตู้
冷却装置
小车
高压盒油重 =
净油器油重
净油器
油箱重
117
中低压盒油重 =
储油柜油重
储油柜
油箱及附件重 143
升高座油重 =
盖下100油重
套管
标 出 重 量 (kg)
冷却装置油重
=
10
小车