包头市公路养护处公路桥梁养护科学决策制度(试行)

包头市公路养护处公路桥梁养护科学决策制度(试行)
包头市公路养护处公路桥梁养护科学决策制度(试行)

包头市公路养护处

公路桥梁养护科学决策制度

(试行)

包头市公路养护处

2020年6月

目 录

1总则 (1)

2术语 (1)

3数据采集 (3)

3.1 一般规定 (3)

3.2 基础数据采集 (3)

3.3 检查与评定数据采集 (4)

4 桥梁检查与评定 (5)

4.1 一般规定 (5)

4.2 数据分析 (5)

5养护决策 (7)

5.1 一般规定 (7)

5.2 养护对策 (7)

5.3 综合排序 (8)

5.4 养护需求 (8)

5.5 养护筛选 (8)

5.6 桥梁养护经费 (8)

5.7 决策流程 (8)

5.8 计划编制 (11)

包头市公路养护处公路桥梁养护科学决策制度(试行)

1总则

1.01 为进一步提升公路桥梁养护管理技术水平,最大限度发挥养护资金使用效率,全面提高公路桥梁的养护质量和服务水平,制定本制度。

1.0.2 本制度适用于包头市公路养护处所辖范围内公路桥梁(产权属于包头市公路养护处)小修保养、预防性养护、修复性养护、专项养护、应急养护工程计划的辅助决策。委托代养路段上的公路桥梁科学决策依据产权单位的相关办法执行。

1.0.3 公路桥梁养护的科学化决策包括数据采集、桥梁技术状况评定、养护决策分析、内蒙古桥梁管理系统等内容。

1.0.4 公路桥梁养护科学化决策工作,除应符合本办法外,尚应符合国家和行业现行有关标准和规范的规定。

1.0.5 涵洞的科学养护决策可参照使用。

2术语和符号

2.1.1 公路桥梁养护科学化决策

是以公路桥梁日常巡查、经常性检查、定期检查、公路桥梁技术状况评定为基础,以提高公路桥梁养护投资效益为最终的目标的技术和制度体系。

2.1.2 公路桥梁检查与评定

依据现行《公路桥涵养护技术规范》、《公路桥梁技术状况评定标准》,对桥梁进行检查与评定,利用采集及检查的技术数据对桥梁的

技术状况进行技术等级评定。

2.1.3 养护决策分析

利用桥梁养护决策分析的方法、技术及系统,主要作用是对桥梁养护综合排序、养护需求、养护筛选、资金决策,辅助制定养护规划和编制桥梁养护建议计划。

2.1.4 桥梁养护管理系统

根据桥梁检查结果,诊断桥梁各部件的病害、评定桥梁技术状况等级,通过数据分析(基本情况分析、技术状况统计、桥梁动态数据分析、日常巡查情况统计、设计荷载统计分析、经常性检查统计分析,桥梁建成年限统计分析),对桥梁养护综合排序、养护需求、养护筛选、资金决策,优化桥梁养护资金,确定桥梁养护计划。

2.1.5 符号

按《公路桥梁技术状况评定标准》使用,具体符号如下:

D r--桥梁总体技术状况评分;

D j--桥梁总体技术状况等级;

SPCI--桥梁上部结构技术状况评分;

PCCI-桥梁上部结构各部件技术状况评分;

PMCI-桥梁上部结构各构件技术状况评分;

SBCI--桥梁下部结构技术状况评分;

BCCI--桥梁下部结构各部件技术状况评分;

BMCI--桥梁下部结构各构件技术状况评分;

BDCI-桥面系技术状况评分;

DCCI-桥面系各部件技术状况评分;

DMCI-桥面系各构件技术状况评分;

W--桥梁各部件技术状况评定权值;

DP--桥梁构件各类病害的扣分值。

3 数据采集

3.1 一般规定

3.1.1 数据采集包括桥梁档案数据(基础数据采集)和桥梁检查与评定数据采集(日常巡查、经常性检查和定期检查数据采集)。

3.1.2 公路桥梁档案数据和桥梁检查评定数据应通过内蒙古公路桥梁养护管理系统进行管理。

3.1.3 应建立数据采集的检查程序,审查数据的采集质量、完整性、有效性和准确性。

3.1.4 应根据现行《公路桥涵养护技术规范》、《公路桥梁技术状况评定标准》、自治区公路局相关桥梁管理制度等要求,更新完善内蒙古公路桥梁养护管理系统数据。

3.2 基础数据采集

3.2.1 公路桥梁基础数据指为满足桥梁检查和养护决策、数据分析所需要的桥梁信息,基础数据采集包括识别信息、技术信息、管理信息、其他信息、部件信息、桥梁档案资料信息等。

识别信息:包括桥梁代码、所在行政区路线编号、桥梁名称、路线等级、路线名称、路线类型、桥梁类型、管养单位、所在位置中心桩号、桥梁信息、桥梁分类、跨地物类型、设计荷载、通行荷载、通

航等级、抗震等级、弯斜坡度、修建年度、建成通车日期、业主单位名称、设计单位名称、施工单位名称、监理单位名称、经度、纬度、入库时间。

技术信息:包括桥梁全长、跨径、组合跨径、跨径总长、最大跨径、桥宽组合、桥面全宽、桥面净宽、人行道宽度、栏杆或防撞护栏类型、栏杆或防撞护栏的高度、中央分隔带、中央分隔带的宽度、桥面标高、桥下净高、桥上净高、引道总宽、引道路面宽、引道线形、伸缩缝类型、支座类型、桥台护坡类型、护墩体、调治构造物、是否宽路窄桥、常水位、设计水位、历史洪水位、墩台防撞设施类型、是否互通立交、收费性质。

其他信息:包括交通流量、交通管制措施、最近一次改造年度、最近一次改造完工日期、最近一次改造部位、最近一次改造工程性质、最近一次施工单位的名称、最近一次改造是否为补助项目、最近一次维修改造费用、当前主要病害部位、当前主要病害。

3.2.2 采集方法

识别信息和技术信息:可依托公路数据库桥梁属性表中的信息,通过与管养公路桥梁实际情况进行详细核对,确定基础信息。

其他信息:采用桥梁养护改造工程资料数据。

3.2.3 将整理核对后的基础信息,按照桥梁养护管理系统规则输入桥梁养护管理系统。

3.2.4 采用人工核对与软件校验相结合的方式,对基础数据进行全面核实,确保系统中基础数据与采集的信息一致。

3.3 检查与评定数据采集

3.3.1 检查与评定检查数据采集方法:日常巡查数据采集、经常性检查数据采集、定期检查数据采集、专项检查数据采集。

3.3.2 公路桥梁检查与评定数据采集和频率按照现行《公路桥涵养护规范》、《公路桥梁技术状况评定标准》相关规定执行。

3.3.3 一级公路上的桥梁检查与评定按上行方向桥梁和下行方向桥梁分别检查与评定,二级及以下公路上的桥梁按一座桥梁进行检查与评定。

4 桥梁检查与评定

4.1 一般规定

4.1.1按照现行《公路桥梁技术状况评定标准》的要求,进行公路桥梁技术状况评定。

4.1.2 根据公路桥梁技术状况评定结果,编制公路桥梁定期检查报告或桥梁安全运行年度报告。

4.1.3 当前桥梁技术状况评定包括总体指标(D r、D j)和分项指标(SPCI、SBCI 、BDCI)等信息。可根据实际需求,有选择有侧重的对各指标进行统计分析。

4.2 数据分析

4.2.1 基本情况分析

按桥梁所属行政等级、路线分类、建桥年代、桥梁类型、分布区域荷载、桥梁数量分类变化对桥梁基本情况进行分析。

4.2.2 技术状况统计分析

按桥梁所属行政等级、技术状况、桥梁类型、建桥年代、四类、五类桥统计情况进行分析,并提出有针对性的养护对策。

4.2.3 桥梁动态数据分析

对近5年内桥梁技术状况占比、对比数据,对桥梁动态数据进行分析,并提出有针对性的养护对策。

4.2.4 设计荷载统计

根据桥梁设计荷载统计情况进行分析。

4.2.5 建桥年度统计

根据桥梁建设年代进行统计分析。

4.2.6 桥梁病害分析

(1) 从桥梁检查与评定结果,结合桥梁病害原始图片,根据桥梁建设时期资料(设计图、施工图、竣工图等相关资料)、现在交通流量实际情况,对桥梁病害主要类型、常见位置及数量进行分析,并提出合理的养护工作建议。

(2) 结合历年观测数据和进一步的调查数据,对病害的发展情况和养护效果进行跟踪观测,进而掌握各类养护措施对桥梁养护方面的贡献,为采取合理的养护措施提供数据支撑。

4.2.7养护需求分析

(1)根据桥梁日常巡查、经常性检查、定期检查、特殊检查的检查结果,以及桥梁定期检查评定结果,依据各项指标(主要包括:D r、D j、SPCI、PCCI、PMCI、SBCI、BCCI、BMCI、BDCI、DCCI、DMCI)、桥梁系统分析情况、养护政策、技术标准和可用资金资源等,初步确

定养护需求。

(2)进行可实施综合评判,参照《包头市公路养护处桥涵预防性养护指南》和相关制度或办法,确定桥梁养护措施。

(3)进行方案比选,选择可行的桥梁养护工程方案。

5 养护决策

5.1 一般规定

5.1.1 养护决策的工作内容依据日常巡查、经常性检查、定期检查报告数据及有关桥隧构造物的有关规定执行。

5.1.2通过系统分析,结合桥梁实际情况,进行科学养护决策,决策内容包括桥梁养护综合排序、养护需求、养护筛选、资金决策。

5.1.3 应建立稳定的预防性养护资金渠道,在养护计划中预留一定比例的预防性养护资金。

5.1.4 在桥梁养护计划编制阶段,应对拟实施养护工程的桥梁进行补充调查数据,通过合理方案建议和比选,确定养护工程建议方案。

5.2 养护对策

(1)养护对策选择需遵循以下原则:

——技术上是满足要求,即预防性养护措施是适用的,又能够提高桥梁的使用性能和服务水平。

——性能上是符合工程特点的,即所采用的养护措施能够反映桥梁的养护管理要求。

——经济上上节约的,即在满足技术要求的前提下,应选择效益良好的预防性养护措施,使得所采取的措施,从全寿命周期看,比其

他措施具有更低的养护成本。

(2)针对不同技术状况等级的桥梁,养护对策应采用不同的决策指标,桥梁养护的决策指标包括技术等级、桥梁技术状况等级、交通量、建设年代、设计荷载、总体指标(D r、D j)和分项指标(SPCI、SBCI 、BDCI)。应根据实际需求,确定养护对策。

5.3 综合排序

综合排序用于确定养护项目的优先顺序。根据桥梁长度、桥梁分类、桥梁类型、修建年度、上部结构评分、下部结构评分、桥面系评分、技术状况等级、技术状况评分、综合评分,进行优先排序。

5.4 养护需求

根据桥梁上部结构、下部结构、桥面系评分,技术状况评分、技术状况等级、全桥评分进行养护需求分配。

5.5 养护筛选

根据综合评分、技术状况等级、路线等级、设计荷载、修建年度、桥梁全长、技术状况评分、桥梁类别、交通量、使用年限、桥梁病害影响桥梁安全性、对养护工程进行筛选。

5.6 桥梁养护经费

依据桥梁病害各部件病害情况、处治对策、经常性检查费用、定期检查费用等费用确定桥梁养护经费。

5.7 决策流程

5.7.1 道班决策

(1)数据采集方法及采集内容:

由道班完成的日常巡查,每天至少一次,雨雪、台风、暴雨、和大雾等自然灾害频发期,增加巡查频率。

采集数据内容包括:桥面、桥梁构件及桥梁结构异常变位情况的目测检查,即:桥路连接处是否异常、桥面铺装及伸缩缝是否有明显破损、栏杆或护栏等有无明显缺损、标志牌是否完好、桥梁线形是否存在明显异常、桥梁防护是否存在隐患、桥梁安全保护区是否存在违建、违搭、违法取沙等现象的发生等内容。

(2)决策依据

桥涵日常巡查记录。

(3)决策程序

通过日常巡查,属于保养范围内的病害,由道班班长、统计共同决策桥梁养护内容,由道班员工共同完成。

(4)道班决策桥梁养护保养内容

a.清除桥面杂物、积水、积雪和积冰,维护和保养桥面系,保持桥面及涵洞洞口清洁;

b.对河床进行疏浚,及时清理河床上的漂浮物及沉积物;

c.清理伸缩缝,疏通泄水孔;

d.出现险情况时的临时防护措施。

5.7.2 工区(队)决策

(1)数据采集方法及采集内容:

由工区(队)进行经常性检查,每月至少一次,雨雪、台风、暴雨、和大雾等自然灾害频发期,增加巡查频率。

采集数据内容包括:按现行《桥涵养护技术规范》内容进行采集。

(2)决策依据

桥梁经常性检查记录。

(3)决策程序

通过经常性检查结果,属于小修保养和部分预防性养护范围内的病害,由工区(队)桥梁养护工程师提出,由分管领导审核,主管领导指示后,由工区所属于综养护队负责完成。

(4)决策桥梁养护内容

a.修理桥面系、上部结构、下部结构和涵洞的局部轻微损坏;

b.铺砌加固涵洞进出水口、修补河床铺底、防护圬工和调治构造物的轻微损坏等小修工程;

c.零星桥梁涵洞防腐、防锈、防侵蚀处理;

d.更换桥梁伸缩缝破损的止水带、维修伸缩缝;

e.桥梁破损护栏的维修与更换;

f.桥涵淤积物的集中清理。

5.7.3 养护处决策

(1)数据采集方法及内容

按规定频率由各工区(队)负责完成定期检查,养护处可根据桥梁实际情况适时委托专业检测部门对桥梁进行定期检查,检查数据采集及评定方法依据现行《公路桥梁技术状况评定标准》及相关标准、规范执行。

(2)决策依据

桥梁定期检查报告、桥梁荷载实验报告、其他专项检测资料。

(3)决策桥梁养护工作内容

a.桥梁涵洞防腐、防锈、防侵蚀处理等周期性预防处治;

b.集中维护或更换桥梁伸缩缝、支座等构件;

c.桥梁涵洞上部结构、墩台(基础)、锥坡翼墙、护栏、拉索、调治结构物和径流系统等的加固及修复,桥梁加宽、加高、重建、增设、接长涵洞等;

d.针对阶段性重点工作实施的专项公路养护治理项目;

e.针对安全风险级别大的公路桥梁实施的公路灾害治理项目;

f.清理自然灾害或事故灾难等突发事件造成的障碍物;

g.公路桥梁突发损毁的抢通、保通、抢修。

5.8 计划编制

5.8.1 项目储备

各工区(队)应按规定频率对桥梁进行检查与评定,根据检查评定结果提出专项工程处理方案上报养护处;

养所处适时委托专业检测部门对桥梁进行定期检查,检测单位根据定期检查报告提出专项处理方案。

5.8.2 项目设计

(1)由养护处组织公路桥梁设计部门、各工区(队)现场进行项目调查,根据桥梁实际情况与检测评定结果确定实施方案,并由公路桥梁设计部门进行一阶段施工图设计。

(2)养护工程技术方案设计应符合下列规定:

a.应依据养护规划和年度计划,初步确定养护工程类别。

b.应根据经常性检查、定期检查、专项检查、评定、分析、确定各设计单元的主要病害类型、数量、位置、程度和成因等,出具病害诊断报告,提出养护对策建议。

c.根据病害诊断报告或专项评定建议,应提出至少2个同等深度的养护工程备选方案。

c.对各备选方案进行技术经济综合比较后,应明确提出养护工程推荐方案和养护时机。

e.应编制养护工程技术方案设计文件,内容应包括方案设计和方案比选,以及养护工程估算或概算等。

(3)养护工程施工图设计,应对技术方案设计阶段推荐的养护工程方案进行详细设计,并应符合下列规定:

a.设计内容应包括各设计单元方案、以及养护工程施工组织方案、交通保障方案和养护安全作业方案等。

b.对有需要的专项工程施工图设计应进行必要的承载力、稳定性、结构强度及变形等验算,有抗震要求时应进行抗震能力验算。

c.应编制养护工程施工图设计文件和预算。

(3)项目审批

由养护处将一阶段施工图上报上级主管部门进行审批,并根据审批内容下达施工任务。

(4)建立专项工程储备项目库,将上一年度未能进入一阶段施工图设计的项目进行储备,并加强观测项目所在路段病害发展情况,

以便今后实施。

关于加强公路养护科学决策的指导意见(V6 送审稿) 20160801

关于加强公路养护科学决策的指导意见 (讨论稿20160801) 公路养护科学决策是公路管理者按照检测评定、管理目标确定、养护需求分析、养护方案比选、养护规划与计划编制、科学组织实施以及实施效果评估的决策程序,对路网级养护投资、项目级养护方案和日常养护任务安排三个层级的养护管理工作做出科学合理决策的管理过程。近年来,我国公路养护决策管理工作不断加强,自动化检测技术应用快速推广,公路技术状况评定实现标准化,养护费用纳入预算管理,资金测算与使用更加规范,正逐步由传统经验判断向科学决策管理模式发展转变。但随着财税体制改革的深化,现有管理模式也暴露出决策流程不规范,投资决策支撑不足,养护方案选择不严谨,养护资金使用效益不高等问题。为健全依法决策机制,推动公路养护管理转型,加快构建现代公路养护管理体系,现就加强公路养护决策管理,提出以下指导意见。 一、总体要求 (一)指导思想。 贯彻落实党的十八大和十八届三中、四中、五中全会精神,坚持创新、协调、绿色、开发、共享发展理念,以新形势下构建现代养护管理体系为引领,转变政府职能,完善管理制度,规范

决策行为,强化决策监督,逐步建立与现代财政制度相适应的公路养护科学决策管理体系、技术体系和保障体系,推动“四个交通”全面发展。 (二)基本原则。 客观性原则。遵循公路技术状况发展客观规律,以公路技术状况客观检测结果为决策基础。 必要性原则。坚持目标导向,全面评估设施现状,量化测算养护需求。 科学性原则。坚持优化分配,根据优先排序择优选择。坚持预防优先,贯彻全寿命周期养护成本理念。 可行性原则。坚持多方案比选,以实施效果预测和投资效益分析作为决策的重要依据。 (三)发展目标。 围绕“夯实一个基础”、“抓好两个关键”、“建设一个平台”等主要任务,建立以提高公路养护投资效益为最终目标的公路养护科学决策体系。具体目标分两步: 到2018年,全国高速公路、东部地区国省道率先建成公路养护科学决策体系。 到2020年,建成全国国省道养护科学决策体系,初步建立全国农村公路养护科学决策体系,主要发展指标如下:——全面建立以技术状况为依据的国省道养护预算申请和决策机制;

公路养护作业安全管理制度

公路养护作业安全管理制度 公路行业生产经营活动点多、面广、线长、任务十分繁重、搞好安全生产,消除生产过程中的事故隐患,避免工伤事故,减少由此造成的经济损失,保护职工的人身安全极为重要,为保障公路养护作业的安全,结合本局实际情况,特制订本公路养护作业安全管理制度。 第一条、公路养护安全作业的基本原则 1、安全生产管理要坚持“安全第一、预防为主”的方针。 2、道班在公路上进行养护、维修时,应当按照规定设置规范的安全警示标志和安全防护设施 3、道班的工作车辆应有由驾驶证的人员驾驶,严禁酒后开车作业,严禁车辆在危险处停留。 第二条、公路养护安全作业应注意的事项 1、凡在公路上进行养护维修作业的人员必须穿着带有反光标志的桔红色工作服或带有反光标志的桔红色背心。局在检查中若发现道班上路作业人员无穿着安全标志服的,第一次警告,第二次每人每次罚款20元。

2、在山体滑坡、塌方、山体经常掉石、泥石流等路段养护维修作业时,应设专人观察险情。 3、作业人员操作特种养护机械。必须做到持证上岗。 4、在公路养护维修作业时,养护作业人员应注意作业场地的环境卫生,不要乱丢乱放杂物、垃圾,尽最大努力减少环境污染。 5、严禁在作业时乱丢火种;不准穿高跟鞋、拖鞋和赤脚上路作业。 6、在雨季养护维修作业时,作业现场应及时排除积水;在山坡下养护维修作业时,应注意观察山体的变化情况,保护自身安全。 7、当养护维修作业区处于视距不良的路段时,应在维修作业区前后明显位置设置施工标志。当对整个路面进行养护维修作业,应修筑临时交通便道,以保证车辆通行。 第三条、清扫、绿化养护作业应注意事项 1、严禁在能见度差(如夜晚、大雾天)的条件下进行作业。

高速公路日常养护管理制度

高速公路日常养护管理制度 第一章总则 第一条为加强高速公路日常养护管理,提升高速公路路况服务水平,确保高速公路“畅、洁、绿、美”及行车安全,根据《公路养护技术规范》(JTG H10-2009),《公路技术状况评定标准》(JTGH20-2007)以及有关法律、法规、政策的有关要求,结合我处实际,特制定本制度。 第二条高速公路日常养护管理是指通过完善制度,监督实施,严格考核等管理手段,以达到保持高速公路及其设施经常处于完好状态的目的。 第三条高速公路日常养护管理实行统一领导、分级管理的制度,并逐步向化和市场化转型。 第四条本制度适用于XX管理处内高速公路的日常养护管理。 第二章日常养护目标及内容 第五条日常养护目标:达到XX管理处与各施工单位签订的目标责任书的要求。 第六条日常养护内容: (一)路况巡查和检测 路况巡查和检测是日常养护的重要的内容之一,包括日常巡查、夜间巡查、定期检查、特殊检查和专项检测。

(二)路基 1、整理路肩、边坡,修剪路肩、分隔带草木,清除杂物,保持路容整洁; 2、疏通边沟,保持排水系统畅通; 3、清除挡土墙、护坡滋生的有防碍设施功能发挥的杂草,修理缩缝,疏通泄水孔,清除松动石块。 (三)路面 1、清除路面泥土、杂物,保持路面整洁; 2、排除路面积水、积雪、积冰,铺防滑料,维持交通; 3、路缘石的修复。 (四)桥梁、涵洞、隧道 1、清除污泥、积雪、积冰、杂物,保持桥面清洁; 2、疏通涵管; 3、伸缩缝清理,泄水孔疏通; 4、保持隧道内及洞口清洁,及时清理洞内暗沟、沉淀池垃圾泥沙,按要求进行隧道专项清洗。 (五)交通工程及沿线设施 标志牌、轮廓标等维护或定期清洗; (六)绿化 1、绿化树木、花草的抚育、修剪、治虫、施肥; 2、幼苗的抚育、灭虫、施肥、除草。

公路养护安全生产管理制度(总5页)

公路养护安全生产管理制度 (总5页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面,使用请直接删除

认真贯彻执行《国家安全法》和省、市、县有关安全生产的政策、法规、努力做到“安全第一、预防为主”。通过各级公路养护管理监督,促进公路养护安全生产工作,保障公路养护维修人员和养护设备的安全,保障公路养护生产正常进行,最终达到“养好公路、保障畅通”的目的。 一、加强领导,建立健全安全生产组织结构 1.养护公司、养护工区、必须成立安全生产领导小组,领导小组组长必须有公司经理担任。 2.养护公司必须设有专职安全员,各养护工区、道班设有兼职安全员。 3.安全员要认真负责地抓好安全生产工作,负责本单位辖区的险桥、险涵、施工现场、道班房屋等部门的安全检查工作,负责组织全体人员参加国家、省、市、县号召的安全生产活动。 4.建立值班值宿制度,各基层养护单位晚上值班必须两人以上。 二、养护机械安全作业 1.养护机械应按其技术性能要求正确使用,不得使用缺少安全装置(或安全装置已损坏、失效)的机械作业、不得使用、操作带故障的机械作业。

2.机械操作人员必须经过机械使用知识和安全生产知识培训后方可上岗,操作人员必须坚持执行工作前的机械检查制度,严格执行安全操作规范。 3.养护机械应按时保养。严禁带故障作业和超负荷运转。 4.禁止在养护接卸运转中进行保养,修理作业。 5.养护作业的车辆机械要按规定喷涂统一标色,悬挂“养护作业、随时停车”等字样的牌子及警示灯。 三、公路养护生产安全作业 1.凡是从事公路养护维修人员上岗前必须进行岗前安全生产知识培训教育(包括临时雇佣人员)。 2.凡在公路上进行养护作业的人员,必须穿着带有反光标志的安全标志服(包括一线指挥生产的管理人员)携带工具必须顺车捆带。作业时注意避开车辆。 3.公路养护维修人员严禁酒后上岗,严禁在作业现场追逐、打逗、戏闹。 4.在高路堤路肩、陡边坡、山体滑坡、塌方、泥石流等险段作业(取土)时,应采取防滑坠落措施,注意危岩、滚石、浮石掉落,并设专人观察险情。 5.在桥梁、隧道及登高养护作业时,作业人员必须戴安全帽,系安全带。在隧道内作业时必须通风良好,必须有照明设备,隧道内不许存放易燃,易爆物品,不准在隧

公路养护管理系统的决策方法研究

公路养护管理系统的决策方法研究 摘要:公路养护管理系统是公路运维管理的重要手段,为了能够全面提高公路 管理系统效益,必须要确保决策方法科学性、合理性。基于此,本文首先提出公 路养护种类,对公路展开风险评估,最后探究不同风机等级公路的决策方法。 关键词:公路养护管理系统;决策方法;风险评估;种类 引言 公路养护管理系统是在国家相关标准、规范,在公路网可视化平台基础上, 采用了计算机技术、无线技术、数据库技术,融合了公路养护业务流程,设计开 发出相关的养护管理系统,有效采集了公路路况、养护、维修、资金预算等相关 信息,并对各类公路养护活动进行管理、评价,同时提供决策支持。结合公路养 护内容标准、性质、复杂度、规模,可以将公路养护决策标准划分为多个等级, 包括小修保养、中修、大修、改建、恢复更新五类。这就需要根据公路实际情况 确定决策方法,以最有效、最快速、最经济的方法完成公路养护。 1.公路养护管理等级 1.1小修保养 小修保养是以公路配套设施、附属设施轻度损坏保养为主,重点工作为路面 清理、日常维护等,主要是通过人工消耗的养护工作。 1.2中修 道路本身、附属设施受到了一定程度上的损坏,通过相关维护措施可以将其 恢复到原状、继续使用的工程。 1.3大修 道路本身、附属设备受损较为严重,会直接影响到道路运营安全,工程量较大,通常工期为3个月、造价为100万以上的工程。同时也包括施工难度大、技 术复杂的特殊工程。 1.4改建工程 是指公路工程环境十分恶劣,无法满足工程设计标准、不能保证行车安全、 不满足交通量等,容易造成交通事故,需要重新设计和建设。 1.5恢复更新 是指通过恢复、养护为主的行为,通过相关养护管理手段,改善道路环境, 确保道路、附属设施可以持续使用的标准。 2.普通公路风险评估 2.1安全风险评估 2.1.1事故评估 展开道路交通你事故评估,以每年单位公里交通事故伤亡人数作为量化指标,从而得出事故风险指标。计算公式为: R=N/L*T 公式中,R表示公路区域交通事故风险指标;N为统计年限发生的交通事故 伤亡人数;L评估路段长度,通常不超过1km;T为事故统计年限。其中,R可以 分为5个等级,包括Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ等级。其主要分级标准见表1. 表1 交通事故风险分级标准 2.2技术评估指标

公路养护工程管理办法

公路养护工程管理办法 交公路发,2001,327号 第一章总则 第一条为加强公路养护工程管理,提高公路养护工程质量和投资效益,根据《中华人民共和国公路法》及有关法律、法规,制定本办法。 第二条公路养护工程管理工作实行"统一领导,分级管理"的原则。 国务院交通主管部门主管全国公路养护工程的管理工作。 省级交通主管部门主管本行政区域内公路养护工程的管理和监督工作。 公路养护工程的具体管理工作~根据省级人民政府交通主管部门的授权~以及目前各级公路管理机构的职责分工~由县级以上人民政府交通主管部门设置的公路管理机构负责。 乡道养护工程的管理工作,由乡,镇,人民政府负责~县级交通主管部门负责行业管理和技术指导。 第三条公路养护工程按其工程性质、复杂程度、规模大小划分为小修保养、中修、大修和改建工程,作业内容参见附录~具体划分标准由各省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门制定。 第四条公路养护工程资金主要来源于国家依法征集的 1 公路养护资金、财政拨款、车辆通行费和国务院规定的其它筹资方式。 第五条公路养护工程资金,必须专项用于公路的养护和改建。做到专款专用,不得挪用和挤占。 第六条本办法适用于国道、省道、县道的养护工程管理。乡道和专用公路的养护工程管理可参照本办法执行。 第二章一般规定

第七条公路养护工程计划由省级公路管理机构编制~报省级交通主管部门批准后执行。 公路养护工程计划编制时应遵循"先重点、后一般,先干线、后支线"的原则。对于国省干线公路和具有重大政治、经济、国防意义的公路养护工程、抗灾抢险工程,要优先安排。 公路管理机构在安排养护工程项目时,应参照公路路面和桥梁管理系统评定的结果~做到决策科学化。 第八条经营企业经营的收费公路,其养护工程计划由经营企业编制并报省级公路管理机构核备。经营企业应根据《公路养护技术规范》的要求组织实施。 第九条各级公路管理机构要积极采用现代化管理手段和先进养护技术,大力推广和应用新技术、新材料、新工艺、新设备,不断提高公路养护管理技术水平。 第十条公路养护工程管理工作要把工程质量放在首位,建立、健全质量控制体系~严格检查验收制度,提高投资效益。 2 第十一条对于公路养护的中修和大修工程,各地公路管理机构应引入竞争机制~并逐步推行招投标制度和工程监理制度;对于公路改建工程,应当实行招投标制度、工程监理制度和合同管理制度。 第十二条对修复、增设、绿化等专项工程~应根据工程量、规模大小~分别按中修、大修和改建工程管理程序进行管理。 第十三条公路养护工程施工时~施工单位应按照有关标准、规范的规定在养护工程施工路段设置标志~必要时还应安排专人进行管理和指挥,以确保养护工程实施路段的行车安全。车辆不能通行的路段必须修建临时便道或便桥,并做好便道、便桥的养护管理工作。

高速公路养护管理养护计划管理办法

高速公路养护管理养护计划管理办法 2.1养护计划的分类 养护计划按其编制的内容、作用和时间长短,分为中长期计划、年度计划、季度计划、月度计划。 2.2养护计划的定义 2.2.1年度计划 年度计划指项目公司(营运公司)当年养护生产实施的计划。是按照中长期计划所确定的养护目标,根据高速公路现状,落实生产任务,有效地指导养护生产活动的计划。 2.2.2季度计划 季度计划指养护单位根据经批复的年度计划,结合季度特点进行分解的季度养护工作目标,所编制的季度养护计划。 2.2.3月度计划 月度计划指养护单位根据经批复的季度计划,结合实际工作情况,细化的月度具体养护工作实施计划。 2.3养护计划的编制与审批 2.3.1养护计划的编制原则 项目公司(营运公司)高速公路养护计划的编制,应贯彻全寿命周期理念,积极采取预防性养护措施,力求在高速公路经营期间,以最少的养护投入,达到最佳的路况效果,机电设施应同时统筹考虑升级更新等提升管理效能所产生

的社会经济效益,达到设施最佳运行效果。高速公路养护计划的编制应以1交通集团有限公司高速公路日常养护清单为 依据 232年度养护计划的编制与审批 年度计划由项目公司(营运公司)进行编制,报投资公司审批。养护年度计划需先通过项目公司(营运公司)内部审核,于每年11月15日前将下一年度的养护计划上报投资公司审批。 年度计划应紧密结合路基、路面、桥涵隧道等结构物的技术状况和中长期养护计划,贯彻以路面养护为中心、桥涵隧道等结构物安全为重点、预防性养护为指导思想。

1. 【项目公 相关职能部1/单位= 养护工程部 ^1 司或营运公 司养护管理 岗】编制计划 前, 对路况进 行调 查,并以 经常性检查、 定期检查、系 统生 产的养 护分析 报告, 形成编制依 据; 2. 【养护管 理岗】编制年 度计划方案; 3. 【部门副 :疋计划财务部审核T 分管领导审核 -f 上报 Y.投资公司审批“ 省交通集团审批 开始 路况调查及 数据分析 *编制年度计划方:案 ■■部门副经理审址 r [Y 又、 .部门经理审核一 分管领导审核 总经理审核 卜结束 经理】审核年

公路养护站管理制度

湖南省公路养护站管理制度 湖南省公路管理局 二OO一年十二月

一、学习制度 1、积极响应党中央创建学习型社会的号召,努力学习政治理论、法律法规、科学文化知识,学习公路行业技术标准、规范、操作规程,刻苦钻研新技术、掌握新技能,争做知识型的新一代养路工人。 2、县公路局在每年初制定学习计划并下达各养护站执行。每年可在适当的时间由县公路局根据学习计划出题对职工进行考查,以督促学习正常开展并检验学习效果。 3、每月组织职工进行两次学习,学习由养护站站长主持并由记录员做好记录。 4、集中学习应进行考勤,不准迟到、早退,不准处理与学习无关的事情,除因公出差外,任何人不得无故缺席。 二、劳动考勤制度 1、实行人员考勤制度,逐日填写考勤表并存放在学习室内,以便监督和检查。 2、严格执行请假制度。职工请一天以内的事假由站长批准,三天以内由县局工务股批准,三天以上的事假和婚、丧、产、探亲假由县局批准。按审批程序逐级由有关负责人签字生效;凡未经批准擅离岗者,不论何种原因均按旷工处理。请假期满后应按时销假,不得无故

超假;若在请假期间遇有重大特殊情况,应事先办理续假手续。因工负伤、非因工负伤及患有各种疾病需请假者,必须有医院证明,当天经站及县局批准签字生效。 3、节假日实行轮休制,一般应在当月休完。 4、养护生产实行定额管理、量化考核。路肩、边沟、路面清扫等作业项目要责任到人。实行个人劳动报酬与生产任务完成情况挂钩,切实提高劳动生产率。 5、考勤必须认真负责,做到真实、及时、准确。对弄虚作假、瞒报、虚报等情况,一经发现,将追究养护站站长责任。 三、生产检查验收制度 1.生产检查验收采取岗位工人自检,站长、安全质检员、记录员验收的方式进行,并自觉接受上级养护管理人员的检查监督。 2、检查验收应严格执行有关技术标准、技术规范和技术规程,确保工程质量和安全生产。 3、未经检验合格的施工设备和工程材料不得使用。 4、不合格工程项目,必须返工或采取其他补救措施,以达到规定的技术要求。未经检验合格的养护作业项目不予结算。因未遵守有关技术规范或操作规程而造成损失的应追究相关人员的经济责任。 5、养护站应按定额、质量标准坚持每天检查生产成绩,量验数量和计算实际工效,认真填写检查验收记录以备核查和结算,并做好统计上报工作。

公路养护管理的发展趋势

公路养护管理的发展趋势 公路是国家的公益性基础设施,随着交通事业在国民经济中的地位、作用和效益不断被各方面所认识和重视,公路的发展从古代、近代到现代经历了初期发展、平稳发展和高速发展。但是公路建设速度根本无法满足社会发展需要,整体服务水平不能适应经济发展和人民群众的出行需要。 随着社会主义市场经济体制的逐步确立和完善,在90年代,交通部提出的“管养分开,事企分开”,给原有的养护生产运行模式进行改革,这就是我们说的公路养护机制改革,主要内容包括:一是实施管养分离,培育市场主体;二是推行招标养护,营造市场环境;三是改革管理方式,规范养护市场。由于改革触及到体制、机制、制度等深层次矛盾,加之受国家配套政策、市场发育程度、区域经济水平、改革成本等多种因素的影响,使得这项工作呈现出一定复杂性和艰巨性,发展也不平衡,总体上看,全国的整体改革进程与实现“管养分开、事企分离”的总体改革目标相比,还有相当的差距,大多数处于过渡阶段。但经过十多年的努力,原有的“大锅饭、铁饭碗”的养护模式已彻底打破,养护生产中的竞争机制开始逐步形成。这种改革,虽然具有过渡性质,但实事求是,因地制宜,维护了改革、发展、稳定大局。与国际先进水平相比,我国的公路养护管理总体水平还较低,无法适应人们日益增长的多样化出行需要,主要原因是思想认识不适应、通行保障能力不适应、资金投入不适应、养护管理技术水平不适应、管理体制机制不适应。目前,养护运行机制改革进入攻坚阶段,统一开放、竞争有序的养护市场将逐步形成。 现阶段,是建设小康社会的重要战略时期。立足科学发展,更加注重提高经济增长的质量和效益,更加注重资源节约和环境保护,这就要求我们面对持续快速增长的公路交通需求和日益多样化的公路出行要求,公路交通的发展不能仅靠新建工程和总量扩张,必须要同步加强养护管理,充分挖掘现有公路网的通行潜力,改善路网品质,提高通行能力和效率,才能适应发展需求。当前我国的公路养护管理工作已经步入了“养护转型、管理升级、改革加速、服务

公路养护安全生产管理制度(正式版)

公路养护安全生产管理制度 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制:___________________ 日期:___________________

公路养护安全生产管理制度 温馨提示:该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据,通过对具体的工作环节进行规范、约束,以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。 本文档可根据实际情况进行修改和使用。 安全生产管理制度, 安全生产是稳定大局的重要保证, 为贯彻落实”安全第一, 预防为主”的方针, 更好的完成上级下达的安全生产管理目标任务, 杜绝安全责任事故的发生, 各中心及各作业点必须明确职责, 落实安全生产责任制。 (一)公路养护工人安全生产责任。 1、为确保养护人员的人身安全, 凡是在公路上从事养护工作的人员都必须严格按照《公路法》第四章第三十九条之规定, 穿戴统一的安全标志服帽进行养护作业。 2、养护人员修补坑槽或在行车有效路面进行其他作业时, 应在作业范围区前后一定距离放置好安全作业牌(墩)或设立其他明显标志。 3、养护范围内出现的路基缺口和塌方, 滑坡路段, 必须及时填补或清除, 如一时难以填补的, 应在两端设立明显标志(或采取堆放土、石等紧急措施)。

4、上下班乘坐车辆时, 车未停妥严禁下车, 严禁在车上打闹嬉笑。 5、在路上作业时, 应注意观察, 避让来往的车辆和行人。 6、在路上作业休息时, 必须在公路水沟外, 面向公路休息。 7、采料取土时, 严禁挖神仙土, 清理塌方时, 应注意观察边坡的松土和落石。 (二)驾驶员安全生产责任。 1、驾驶员必须具有有效的B照, 方准上车驾驶, 驾驶车辆时必须严格遵守《道路交通安全法》。 2、驾驶员要坚决做到不开疲劳车、英雄车, 要礼让三先, 宁停三分, 不争一秒, 做到不酒后驾车。 3、驾驶员必须落实班前检查, 班中观察, 班后保养的制度, 做到勤保养、勤维修, 及时做好车辆的例保工作, 始终将车辆保持良好的技术状况, 决不

2018公路养护工程管理办法

各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委): 为进一步加强和规范公路养护工程管理,提高养护质量和效益,部对《公路养护工程管理办法》(交公路发〔2001〕327号)进行了修订,现印发给你们,请认真遵照执行。 交通运输部 2018年3月2日 (此件公开发布) 公路养护工程管理办法 第一章总则 第一条为加强和规范公路养护工程管理,提高养护质量与效益,根据《中华人民共和国公路法》《公路安全保护条例》《收费公路管理条例》等法律、行政法规,制定本办法。 第二条本办法所规定的公路养护工程是指在一段时间内集中实施并按照项目进行管理的公路养护作业,不包括日常养护和公路改扩建工作。 第三条本办法适用于国道、省道的养护工程管理工作。县道、乡道、村道和专用公路的养护工程管理可参照执行。 第四条养护工程应当遵循决策科学、管理规范、技术先进、优质高效、绿色安全的原则。 第五条养护工程管理工作实行统一领导、分级负责。 交通运输部负责全国养护工程管理工作的指导和监督。 地方各级交通运输主管部门或公路管理机构,依据省级人民政府确定的对国道和省道的管理职责,主管本行政区域内的养护工程管理工作。 第六条公路经营管理单位和从事公路养护作业的单位应当根据交通运输主管部门或公路管理机构提出的养护管理目标,按照标准规范、有关规定及本办法要求组织实施养护工程,并接受其指导和监督。

第七条各级交通运输主管部门、公路管理机构和公路经营管理单位应当筹措必要的资金用于养护工程,确保公路保持良好技术状况。 非收费公路养护工程资金以财政保障为主,主要通过各级财政资金解决。收费公路养护工程资金主要从车辆通行费中解决。 第八条养护工程资金使用范围包括公路技术状况检测与评定、养护决策咨询、养护设计、养护施工、工程管理及质量控制、工程验收、项目后评估、监理咨询等。 任何单位和个人不得截留、挤占或者挪用养护工程资金。 第九条各级交通运输主管部门、公路管理机构和公路经营管理单位应加强信息技术在养护工程中的应用。 第二章养护工程分类 第十条养护工程按照养护目的和养护对象,分为预防养护、修复养护、专项养护和应急养护。 第十一条预防养护是指公路整体性能良好但有轻微病害,为延缓性能过快衰减、延长使用寿命而预先采取的主动防护工程。 第十二条修复养护是指公路出现明显病害或部分丧失服务功能,为恢复技术状况而进行的功能性、结构性修复或定期更换,包括大修、中修、小修。 第十三条专项养护是指为恢复、保持或提升公路服务功能而集中实施的完善增设、加固改造、拆除重建、灾后恢复等工程。 第十四条应急养护是指在突发情况下造成公路损毁、中断、产生重大安全隐患等,为较快恢复公路安全通行能力而实施的应急性抢通、保通、抢修。 第十五条组织实施各类养护工程所涉及的技术服务与工程施工等相关作业,应当依照有关法律、法规、规定,通过公开招标投标、政府采购等方式选择具备相应技术能力和资格条件的单位承担。 应急养护,可以根据应急处置工作需要,直接委托具备相应能力的专业队伍实施。 第十六条养护工程应当按照前期工作、计划编制、工程设计、工程施工、工程验收等程序组织实施。应急养护除外。 第三章前期工作

公路养护制度

苍山县农村公路养护管理制度 为了切实落实农村养护工作的各项任务,提高农村公路的使用功能和服务水平,特制定农村公路养护管理制度。 一、农村公路养护的基本要求 1、经常保持公路及其附属设施的完好状态,及时修复损坏部分。 2、吸收和采用新方法,不断改善生产手段,提高农村公路养护质量延长公路的使用寿命。 3、贯彻“预防为主,防治结合”方针,逐步提高农村公路及其构造物、附属设施的抗灾害能力,减少灾害损失。 4、农村公路的养护生产应贯彻“因地制宜,就地取材”的原则,努力降低生产成本。 二、养护人员工作职责 要求保洁公司养护人员须按农村公路养护规范技术要求操作确 保所养路段路面平整、横坡度适顺、路肩整洁、边坡畅通、构造物、沿线设施完好。对保洁公司要求如下: 1、养护人员必须保持全天上路。 2、应及时清理、清扫路面上的散落物。 3、应随时剪除路肩高草、回填路肩填土。 4、应及时清理排水系统堵塞物,雨季前对全线的排水系统进行 全面清理,确保排水畅通。 5、每天对公路进行巡查,对公路构造物,如挡墙、桥涵、公路 标志、里程碑等应观测检查。雨季期间,巡视次数相应增加。

6、边坡塌方处理:应及时清理少量塌方;如塌方数量较大须及 时 设置警告标志,1小时内应向所在交所汇报,同时,组织人员进行抢通。 7、构造物损坏处理:应及时修复少量损坏构造物;出现较大构 造 物损坏,并影响行车安全的,应及时设立警告标志,同时1小时内所在交管所汇报。 8、每位管理人员应完整做好统计工作,对管养路段出现的路面 病 害,如露骨、断裂等应随时制止,并及时向乡养护站汇报。 9、对在公路范围内的违章事例,如违章建房、在公路上堆积物 品、 超重超限车辆行驶应随时制止,并及时向交管所汇报。 10、完成交管所临时交办的养护任务。 三、安全生产制度 各保洁公司管理好所属养护人员,养护人员在作业时确保施工安全,具体如下: 1、上路作业必须穿戴防护用品,穿戴安全标志服、标志帽,不得穿硬底、高跟鞋或赤脚作业。 3、养路材料要靠一边整齐堆放。做到桥头不堆、弯道内侧不堆、狭路不堆、行车密度大的不堆,尽可能堆在路基外。

公路养护管理发展策略

公路养护管理发展策略 【摘要】本文通过分析当前我国公路养护管理中存在的主要问题及今后的发展趋势,探究了养护管理的对策。 【关键词】公路养护;存在困难;发展策略 Highway Maintenance Management Strategy Tian Qiang (Haiyuan County Highway Management Section Haiyuan Ningxia 755200) 【Abstract】This paper analyzes the main problems existing in the management of road maintenance and development trend of the future, explores the conservation and management measures. 【Key words】Road maintenance;Difficulties;Development strategy 公路养护与管理的任务就是运用先进的技术和科学的管理方法,合理地分配使用养护资金,通过养护维修使公路在设计使用年限内经常保持完好状态,并有计划地改善公路的技术标准,以提高公路的服务质量,最大限度地发挥公路

的运输经济效益。如何搞好公路的养护管理,是摆在公路管理部门及养护企业面前一项长期而艰巨的任务。 1. 公路养护管理中存在的困难 1.1 预防性养护严重滞后。全国公路总里程达到386万公里,其中高速公路总里程约6.5万公里,在世界上排在第二位,仅次于美国;全国农村公路约334万公里,9 2.7%的乡镇通了沥青(水泥)路,东部地区95.6%、中部地区88.5%的建制村通了沥青(水泥)路,西部地区90.1%的建制村通了公路。2009年,全国新增公路通车里程9.8万公里,总里程达到386.08万公里。新增高速公路4719公里,使全国高速公路总里程达到6.5万公里,居世界第二位。由于建设速度过快,养护管理明显滞后,从全国范围来讲,至今还未形成有效的管理体系。预防性养护犹如汽车的保养。汽车保养,5000公里左右做一次。道路预防养护,3~5年做一次。道路不做预防性养护,可以继续用,但是性能衰减加速,使用寿命缩短。《交通运输“十二五”发展规划》提出要推进公路科学养护。基本建立国省道养护管理科学决策体系,主要路况检测指标基本实现自动化,路况评价及养护决策实现信息化和制度化。加快推行预防性养护。研究制订预防性养护指导政策、技术标准;加强预防性养护新设备、新材料、新技术和新工艺的研究,推行低碳、环保、节能养护,努力形成成套技术标准体系。《交通运输部“十二五”公路养护管

公路养护管理制度

养护维护工程管理办法(草稿) 总 则 为了加强公路养护管理,提高公路养护质量“建、养”并重,强化管 理,深化改革, 调整结构;依靠科技,提高质量;依法治路,保障畅通, 保证公路路基、路面、桥涵构造物以及交通工程附属设施和绿化工程经常 处于完好状态, 逐步实施公路的标准化、规范化、科学化、信息化和精细 化的养护管理, 确保公路“畅、安、舒、美”科学有效的行使公路行业 管理和监督职的职能,特制定本管理办法。 1.1. 1公路养护领导岗位职责 (1)遵守执行《公路小修保养工作制度》、《公路养护技术规范》,坚持 科学养护与规范化管理,提高公路养护质量,改善公路服务水平。 (2)组织养护职工认真完成上级下达的各项公路养护工作任务。 (3)做好每月路况自查自评工作,对公路养护应做到勤保养、勤检查, 发现问题及向养护科及监理汇报,确保公路畅通无阻。 (4)严格执行各项操作规程,确保安全生产,注意防火、防盗,搞好治安保卫工作。 (5)严格执行机械管理制度,做好养护机械的选型配套,提高机械车辆的完好率和使用率。 (6)积极推广公路养护新技术、新工艺、新方法,改善养护手段,提 高养护水平和质量。 (7)协助执法部门保护辖区内公路路产,维护公路路权。

1.1. 2安全管理员岗位职责 (1)负责贯彻、落实《安全法》和《道路交通安全法》,以及安全生产分级管理的规章制度。 (2)实施班组安全建设达标活动,检查、监督班组执行道路安全施工的有关规定。 (3)组织安全生产检查,落实安全隐患整改措施,及时纠正违章作业行为。 1. 1. 3 质量检查员岗位职责 (1)认真检查、验收生产材料和做好每月公路养护作业质量查评工作 (2)严格执行各项操作规程,确保安全生产。 1.1. 4巡查抢修管理制度 (1)养护单位负责每天按要求频率对公路进行巡查,必要时,养护科也可要求增加巡查路况次数,并建立巡查登记制度。巡查到位,其他发现公路险情的,要及时报告养护科、监理,施工单位及时组织人员对险情进行处理和排除。 (2)每天巡查公路后,由巡查人员按照《公路日常巡查》表,记录当天巡查人员或发生路障的时间、地点和清理险情。 (3)遇大雨、雷暴雨、暴风雪等恶劣天气,增加公路巡查次数,雨(雪) 停无论是白天还是黑夜都要求全面巡查一次,加强值班制度。巡查要注意观察公路绿化、水沟和危险路段,发现险情要及时向养护科、监理报告, 施工单位同时要迅速组织人员进行处理。 (4)遇到重大的公路险情,如山泥倾泄、路面塌方、排水系统堵塞、 雪阻、大树被风吹倒、重大交通事故导致的交通堵塞等,要第一时间上报养护科、监理,施工单位并迅速调动机械车辆,组织员工赶往现场,全力抢修。 (5)清除路障要注意安全,要划定警界线,有专人在现场指挥,禁止无关人员进入现场,动用机械清除路障,要有足够的人员监管,防止发生安全事故。 (6)对公路抢修工作不重视,组织不力,不能保障公路畅通,导致公路交通严重堵塞,造成不良的社会影响的,对有关责任人做出严肃的处理, 追究其责任。 2.1. 1桥梁养护工程师岗位职责 (1)主持桥梁(涵、隧道)的定期检查,并详尽记录检查结果。

湖北省公路日常养护基础管理图表范本

湖北省公路日常养护基础管理图表范本 一、公路管理站上墙资料 (一)公路管理站名称 竖匾:XX县(市、区)公路管理局XX公路管理站 方匾:XX公路管理站 (二)情况介绍 1、公路管理站简介 XX公路管理站 站房照片(彩色) 单位简介:XX公路管理站位于线桩号,占地亩。现有职工人,其中党员人,中专及以上学历人,技师人,高级工人,初级工人。担负着XX路、XX路、XX路等国省干线XX公里的日常养护及水毁修复任务。 一.责任路段:养护总里程 km(国道 km,省道 km)。桥梁延米/ 座,隧道延米/ 道,涵洞道,共计条线路。 二.固定资产:房屋总面积 m2,建筑面积 m2。 三.主要业绩:历史传承及突出亮点 2、职工名单(卡片式公示,便于更换)

3、管养线路一览表 4、管养桥梁一览表 5、管养隧道一览表

(三)相关法律、法规、制度、规范 1、公路法(摘抄) 2、公路安全保护条例(摘抄) 3、岗位职责:(1)站长岗位职责;(2)副站长岗位职责;(3)记录员岗位职责;(4)机械管理员岗位职责;(5)安全员岗位职责;(六)其它岗位职责。 4、制度:省公路局于2010年下发《关于进一步规范公路管理站养护管理工作的通知》(鄂路养〔2010〕250号),统一制定了七项制度一规范,即政治、文化、业务学习制度,劳动考勤制度,生产检查验收制度,巡路抢修制度,材料、机具管理制度,安全生产劳动保障制度,财务管理制度,公路养护职工职业道德规范。 (四)三图三表 1、路况升降图(把计划栏全部去掉;一月改成一季度一填;加路线编号一栏;只填国省干线) 2、养护路段示意图(无意见) 3、气象记载图(无意见) 4、劳动情况考核表(无意见) 5、主要养护生产资金动态表(留空白;加洒水车、清扫车)

公路养护管理方案计划章程制度

养护维护工程管理办法(草稿) 总则 为了加强公路养护管理,提高公路养护质量“建、养”并重,强化管理,深化改革,调整结构;依靠科技,提高质量;依法治路,保障畅通,保证公路路基、路面、桥涵构造物以及交通工程附属设施和绿化工程经常处于完好状态,逐步实施公路的标准化、规范化、科学化、信息化和精细化的养护管理,确保公路“畅、安、舒、美”科学有效的行使公路行业管理和监督职的职能,特制定本管理办法。 1.1. 1公路养护领导岗位职责 (1)遵守执行《公路小修保养工作制度》、《公路养护技术规范》,坚持科学养护与规范化管理,提高公路养护质量,改善公路服务水平。 (2)组织养护职工认真完成上级下达的各项公路养护工作任务。(3)做好每月路况自查自评工作,对公路养护应做到勤保养、勤检查,发现问题及向养护科及监理汇报,确保公路畅通无阻。 (4)严格执行各项操作规程,确保安全生产,注意防火、防盗,搞好治安保卫工作。 (5)严格执行机械管理制度,做好养护机械的选型配套,提高机械车辆的完好率和使用率。 (6)积极推广公路养护新技术、新工艺、新方法,改善养护手段,提

高养护水平和质量。 (7)协助执法部门保护辖区内公路路产,维护公路路权。 1.1.2安全管理员岗位职责 (1)负责贯彻、落实《安全法》和《道路交通安全法》,以及安全生产分级管理的规章制度。 (2)实施班组安全建设达标活动,检查、监督班组执行道路安全施工的有关规定。 (3)组织安全生产检查,落实安全隐患整改措施,及时纠正违章作业行为。 1. 1. 3 质量检查员岗位职责 (1)认真检查、验收生产材料和做好每月公路养护作业质量查评工作(2)严格执行各项操作规程,确保安全生产。 1.1.4巡查抢修管理制度 (1)养护单位负责每天按要求频率对公路进行巡查,必要时,养护科也可要求增加巡查路况次数,并建立巡查登记制度。巡查到位,其他发现公路险情的,要及时报告养护科、监理,施工单位及时组织人员对险情进行处理和排除。 (2)每天巡查公路后,由巡查人员按照《公路日常巡查》表,记录当天巡查人员或发生路障的时间、地点和清理险情。 (3)遇大雨、雷暴雨、暴风雪等恶劣天气,增加公路巡查次数,雨(雪)停无论是白天还是黑夜都要求全面巡查一次,加强值班制度。巡查要注意观察公路绿化、水沟和危险路段,发现险情要及时向养护科、监理报告,施工单位同时要迅速组织人员进行处理。 (4)遇到重大的公路险情,如山泥倾泄、路面塌方、排水系统堵塞、

公路日常养护巡查制度

公路日常养护巡查制度 第一章总则 第一条为准确掌握公路路况信息,及时发现并处理公路及其沿线实施损坏情况,延长公路使用寿命,保障公路行车安全、畅通、舒适,根据交通运输部《公路养护技术规范》(JTGH10—2009)并根据我所实际情况,制定本制度。 第二章巡查内容 第二条上路巡查主要以目测为主(特殊情况可用仪器检测),实行日查、月查和不定期检查相结合。 第三条路基巡查内容:路基是否沉陷、路肩有无病害;路面有无坑凼,排水设施是够完好通畅、有无违章占道现象。 第四条桥梁巡查内容:人行道板、伸缩缝、栏杆是否完好,泄水孔是否堵塞、桥墩台是否发生移位;水沟、涵洞是否淤塞。 第五条绿化巡查内容:公路沿线的绿化有无病害。死亡和缺失及路产路权的维护。 第六条其他沿线设施巡查内容:边坡是否稳定;沿线设施、标志、标牌、标线、减速设施是否完好,标志、标线是否清晰。 第三章上路巡查职责 第七条各养护站站长为本标段巡查员,每天上路对所管路段进行巡查,掌握变化情况,及时采取防患措施,发生应急情况及时向所通报,每天填写巡查记录,每月对巡查情况进行小结并报所养护科。 第八条养护科工作人员不定期、经常性上路巡查,发现问题及时处理,督促标段搞好公路日常养护,养护站每日巡查发现的病害必须记录在巡查记录里以便拟定小修计划。 第九条养护科每月定期对全所管养公路进行检查,公路所每季度对全所管养公路进行一次检查,检查组由所领导带队组织相关科室进行,按照《公路日常养护检查考评办法》进行全面检查考评,并填写公路质量检查记录备案,公路所按考核的分值计发标段当月工资。 第四章上路巡查应急处理办法 第十条各养护站在巡查时,若发现沿线设施、路基、路面受损或出现轻微的病害,应作好巡查记录上报养护科,有养护科编制小修工程计划,组织实施。 第十一条各养护站在巡查时发现有安全隐患的情况,无法现场处理的必须立即设置醒目的警示标志,并立即向所里报告,由所领导召集工程科及相关部门处理。 第十二条如遇路基严重沉陷,边坡垮塌,严重水毁,影响车辆安全通行等重大情况,公路所应立即报告主管机关设置安全警示标志,并派专人值守。同时按所制定的防灾减灾预案实施,把损失降到最小程度,尽快恢复公路安全畅通。 第五章监督与考核 第十三条在巡查中如发现占道、挖掘、砍伐行道树,超限运输等侵害路产路权的行为,应及时报告,路政科应以书面形式通报执法大队处理。 第十四条作好防洪抢险工作。各标段必须坚持雨前、雨中、雨后查路、查沟、查桥(涵)的“三查制度”。 第十五条养护巡查车,每周出一个巡查通报,包括里程、专人记录JBS的轨迹分析。

某公司公路养护科学决策

某公司发展有限公司“十二五”期间公路养护 科学决策实施方案 一、公路养护管理的背景及需求-政策 《公路安全保护条例》第四十四条:公路管理机构、公路经营企业应当加强公路养护,保证公路经常处于良好的技术状态。 燃油税费改革政策的实施,对公路养护资金的使用产生巨大影响。缺少科学合理的数据支撑和分析依据,难以满足政府公共财政管理的客观要求。 《“十二五”公路养护管理发展纲要》中提出推进公路养护科学决策,完善公路养护科学决策制度。 二、公路养护管理的背景及需求-管理 公路养护管理一直缺乏科学的养护规划和计划,往往在公路出现明显病害或病害已发展到损害公路正常通行能力时才开始考虑制定相应的养护维修计划,缺乏相关的养护管理制度保障体系,降低了新技术的应用效果和使用效益,难以满足公路养护管理的现实需要,缺少对科学决策的理解,科学决策非代替人进行决策,而是辅助更好地决策。 三、公路养护管理的背景及需求-技术 我们的传统决策是经验性的决策,已不适用于当前路网管理需求,路况整体较好,只能依靠数据说话才能准确修复。当前决策是路线破损多以人工

检测为主,尺度难以统一,数据准确性不良;数据处理没有标准的操作流程和工程手册指导,导致检测的数据可靠性差;历年检测数据没有动态分析,无法实现性能衰减规律和病害原因诊断,数据挖掘技术欠缺;而预防性养护技术尚未整合到养护决策中,则应用时机和措施选择盲目。 四、公路养护科学决策-特点 公路养护科学决策则是制定标准规范的制度,通过先进的检测技术及装备,进行数据处理,通过决策分析,进入信息软件。经验决策和科学决策的本质区别在于方式方法不同,经验决策主要凭借决策者的主体素质,科学决策则尽可能采用先进的技术和方法。 公路养护科学决策不是简单拍板,随意决策,更不是信口开河,独断专行,而是按照一定的程序准确运用决策技术和方法来选择养护策略。因为路网的变化是永恒的,里程、路况、技术发展、动态分析路况。在养护管理工作上,决策一经作出,就必须付诸实施,具有约束作用,指导行为方向,不付诸实践,没有指导意义的决策就失去了决策的实际意义。决策中择优是决策的核心,在多个对策方案的必选中寻求能获取最佳效益的方案。 五、公路养护科学决策-目标 在以后的公路养护管理工作中,我们要改变传统的、主观经验为主的公路养护决策方式,通过科学化决策体系的建立提高资金使用效率,确保路况维持良好的服务水平。提升公路科学管理的技术能力和管理水平。

包头市公路养护处公路桥梁养护科学决策制度(试行)

包头市公路养护处 公路桥梁养护科学决策制度 (试行) 包头市公路养护处 2020年6月

目 录 1总则 (1) 2术语 (1) 3数据采集 (3) 3.1 一般规定 (3) 3.2 基础数据采集 (3) 3.3 检查与评定数据采集 (4) 4 桥梁检查与评定 (5) 4.1 一般规定 (5) 4.2 数据分析 (5) 5养护决策 (7) 5.1 一般规定 (7) 5.2 养护对策 (7) 5.3 综合排序 (8) 5.4 养护需求 (8) 5.5 养护筛选 (8) 5.6 桥梁养护经费 (8) 5.7 决策流程 (8) 5.8 计划编制 (11)

包头市公路养护处公路桥梁养护科学决策制度(试行) 1总则 1.01 为进一步提升公路桥梁养护管理技术水平,最大限度发挥养护资金使用效率,全面提高公路桥梁的养护质量和服务水平,制定本制度。 1.0.2 本制度适用于包头市公路养护处所辖范围内公路桥梁(产权属于包头市公路养护处)小修保养、预防性养护、修复性养护、专项养护、应急养护工程计划的辅助决策。委托代养路段上的公路桥梁科学决策依据产权单位的相关办法执行。 1.0.3 公路桥梁养护的科学化决策包括数据采集、桥梁技术状况评定、养护决策分析、内蒙古桥梁管理系统等内容。 1.0.4 公路桥梁养护科学化决策工作,除应符合本办法外,尚应符合国家和行业现行有关标准和规范的规定。 1.0.5 涵洞的科学养护决策可参照使用。 2术语和符号 2.1.1 公路桥梁养护科学化决策 是以公路桥梁日常巡查、经常性检查、定期检查、公路桥梁技术状况评定为基础,以提高公路桥梁养护投资效益为最终的目标的技术和制度体系。 2.1.2 公路桥梁检查与评定 依据现行《公路桥涵养护技术规范》、《公路桥梁技术状况评定标准》,对桥梁进行检查与评定,利用采集及检查的技术数据对桥梁的

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