噪音基础知识

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整车噪音知识点总结归纳

整车噪音知识点总结归纳

整车噪音知识点总结归纳一、整车噪音的来源1. 发动机噪音发动机是整车噪音的主要来源之一。

发动机在燃烧过程中产生的爆发声音以及机械运动时的摩擦噪音都会成为整车噪音的一部分。

2. 车辆风噪车辆在高速行驶时,车身与空气之间的摩擦力产生的风噪是整车噪音的主要来源之一。

尤其是在高速公路上行驶,车辆前风挡玻璃和车身之间的气流会产生较大的风噪。

3. 轮胎和路面噪声车辆行驶时,轮胎与路面的摩擦不仅会产生振动,还会产生噪音,尤其是在不平整的路面上行驶时,轮胎与路面的碰撞会产生较大的噪音。

4. 排气系统噪音汽车排气管的设计和材料会直接影响排气系统的噪音水平。

排气系统的设计不当或者老化损坏都会增加整车噪音。

5. 悬挂系统和传动系统噪音汽车的悬挂系统和传动系统在行驶过程中会受到颠簸和振动的影响,产生噪音。

6. 车身及内饰噪音车身的结构、密封性以及内饰材料的隔音效果都会影响整车噪音的水平。

以上就是整车噪音的主要来源,接下来将介绍整车噪音的影响因素和控制方法。

二、整车噪音的影响因素1. 车速车速是影响整车噪音水平的重要因素。

一般来说,车速越高,整车噪音就越大。

这主要是因为高速时车辆与空气之间的摩擦力增加,同时车轮与路面的摩擦也会产生更大的噪音。

2. 路面情况路面的平整程度和质地会影响整车噪音的大小。

在崎岖不平的路面上行驶,车辆会产生较大的振动和噪音。

3. 车辆质量车辆质量的大小会直接影响整车噪音的水平。

车辆质量越大,其结构和零部件的质量越高,其整车噪音一般会更小。

4. 内部隔音设计车辆的内部隔音设计会直接影响乘客舒适度。

良好的内部隔音设计可以显著降低车内噪音,提高驾驶舒适度。

5. 发动机和排气系统设计发动机和排气系统的设计会影响整车噪音。

合理的发动机和排气系统设计能够降低发动机噪音,减小整车噪音。

以上是主要的整车噪音的影响因素,下面将介绍如何控制整车噪音。

三、整车噪音的控制方法1. 发动机优化通过对发动机结构和材料的优化设计,减少发动机内部摩擦和振动,降低发动机噪音。

城市噪音标准

城市噪音标准

城市噪音标准城市噪音是指城市中由于交通、建筑施工、工业生产等活动所产生的各种噪音。

噪音污染不仅会影响人们的生活质量,还可能对人体健康造成危害。

因此,制定城市噪音标准对于保障城市居民的生活环境至关重要。

城市噪音标准的制定应当考虑到城市的具体情况,包括城市规模、人口密度、交通状况、工业布局等因素。

首先,针对不同类型的噪音源,应当制定相应的限制标准。

例如,针对交通噪音,可以制定白天和夜晚不同的噪音分贝限制;对于工业噪音,可以根据不同工业区域的情况,制定相应的噪音标准。

其次,城市噪音标准还应当考虑到不同区域的环境特点。

例如,对于居住区、商业区、工业区等不同区域,可以根据其环境特点和居民的生活习惯,制定相应的噪音标准。

在城市噪音标准的制定过程中,还需要充分考虑到科学性和可操作性。

标准应当基于科学研究和实际调查数据,确保其科学性和可靠性。

同时,标准的执行应当具有可操作性,能够为城市管理部门提供明确的依据,便于实际监测和管理。

城市噪音标准的执行和监测同样至关重要。

城市管理部门应当建立健全的监测体系,定期对城市各区域的噪音情况进行监测和评估。

对于超出标准的噪音源,应当采取相应的措施进行整改和管理。

同时,还需要加强对城市居民的宣传教育,提高居民对噪音污染的认识,鼓励居民积极参与城市噪音治理。

总之,城市噪音标准的制定、执行和监测是保障城市居民生活质量的重要手段。

只有通过科学合理的标准制定,严格的执行和有效的监测,才能有效减少城市噪音污染,改善城市居民的生活环境。

希望各地相关部门能够重视城市噪音治理工作,加大力度,共同营造一个清静、舒适的城市环境。

高考物理声学基础知识清单

高考物理声学基础知识清单

高考物理声学基础知识清单声学是研究声音的产生、传播和感知的科学。

在高考物理中,声学是一个重要的考点。

下面是高考物理声学基础知识的清单,以帮助考生更好地备考。

一、声音的特性1. 声音是由物体振动引起的,需要有介质传播,不能在真空中传播。

2. 声音的强度与声波振动的振幅成正比。

3. 声音的音调与频率有关,频率越高,音调越高。

4. 声音的响度与声音的强度有关,强度越大,响度越高。

5. 声音的音色与波形有关,不同乐器发出的声音具有独特的音色。

二、声音的传播1. 声音是通过介质的机械波传播的,一般以空气为媒介。

2. 声音传播的速度取决于介质的性质,一般空气中声速约为340米/秒。

3. 声音在传播过程中会发生折射、反射和衍射等现象。

三、声波的特性1. 声波是一种纵波,波动方向与传播方向一致。

2. 声波是通过粒子的振动传播的。

3. 声波具有反射、折射和干涉等特性。

四、共振现象1. 当外力的频率与物体的固有频率相同时,会引起共振现象。

2. 共振可以放大声音或者引起物体的破坏。

五、乐器和声学设备1. 乐器是利用共鸣和声音的特性发声的装置。

2. 常见的乐器有弦乐器、管乐器和打击乐器。

3. 声学设备包括扩音器、麦克风、音响等,用于放大和传播声音。

六、声音的保护与利用1. 高分贝的噪音会对人体健康产生影响,需要采取一些措施进行保护。

2. 声学技术在音乐欣赏、语音通信和声纳等领域有广泛应用。

以上内容是关于高考物理声学基础知识的清单,希望对考生备考有所帮助。

在复习的过程中,重点理解声音的特性、传播方式以及声波的特性等基础知识。

同时,还要了解共振现象、乐器和声学设备的基本原理。

最后要注意声音的保护和利用的相关知识。

祝考生们在高考中取得优异的成绩!。

白天噪音扰民标准

白天噪音扰民标准

白天噪音扰民标准白天噪音扰民标准是指在白天时间内,由于噪音引起的干扰和影响达到一定程度,影响了周围居民的正常生活、学习和工作的现象。

白天噪音扰民标准的制定和执行,对于维护城市环境、提升居民生活质量具有重要意义。

下面将从噪音来源、影响、标准制定和执行等方面进行详细阐述。

噪音来源。

白天噪音扰民的主要来源包括交通噪音、施工噪音、机械设备噪音、商业活动噪音等。

交通噪音是城市中最主要的噪音来源之一,包括汽车喇叭声、引擎轰鸣声、轮胎摩擦声等。

施工噪音主要来自建筑工地、道路维修等施工活动,机械设备噪音则来自于工厂、企业的生产设备。

此外,商业活动噪音也是白天噪音扰民的重要来源,如商场、餐厅、娱乐场所中的音乐声、人声喧哗等。

影响。

白天噪音扰民对居民的影响主要体现在以下几个方面,首先,噪音会直接影响居民的休息和睡眠,长期受到噪音干扰会导致身心健康问题。

其次,噪音会影响居民的学习和工作效率,尤其是对于需要长时间专注的工作和学习任务,噪音会极大地干扰集中注意力。

再者,噪音还会引发居民之间的矛盾和纠纷,严重影响社区居民的和谐相处。

标准制定和执行。

针对白天噪音扰民问题,各地政府和相关部门都制定了相应的噪音标准和管理办法。

一般来说,白天噪音扰民标准是根据城市的实际情况和居民的生活习惯来制定的,通常包括了白天不同时间段的噪音限制值和相关管理措施。

在执行方面,相关部门会对违反噪音标准的行为进行处罚,并加强对噪音扰民现象的监督和管理。

结语。

白天噪音扰民标准的制定和执行对于城市环境的改善和居民生活质量的提升具有重要意义。

我们每个人都应该从自身做起,注意降低自己产生的噪音,同时也要积极参与到噪音管理和监督中来,共同营造一个安静、舒适的生活环境。

希望通过大家的共同努力,白天噪音扰民问题能够得到有效控制,让城市更加宜居、宜业、宜游。

噪音基础知识

噪音基础知识

环境噪声相关基础1.描述声波的基本物理量与概念(1) (1) 波长记作λ, 单位为米(m)。

(2) (2) 频率记作 f,单位为赫兹(Hz)。

(3) (3) 声速λ = v/f声速的大小主要与介质的性质和温度的高低有关。

同一温度下,不同介质中声速不同。

在20℃时,空气中声速约为340 m/s,空气的温度每升高1℃,声速约增加0.607 m/s。

(4) 声场(5) 波前(波阵面)2、环境噪声评价量及其计算2.1.计量声音的物理量(1) 声功率声源在单位时间内辐射的总声能量称为声功率。

常用 W 表示,单位为瓦(w)。

声功率是表示声源特性的一个物理量。

声功率越大,表示声源单位时间内发射的声能量越大,引起的噪声越强。

声功率的大小,只与声源本身有关。

(2) 声强(7-2)声强是衡量声音强弱的一个物理量。

声场中,在垂直于声波传播方向上,单位时间内通过单位面积的声能称做声强。

声强常以 I 表示,单位为 (w/m2)。

(3) 声压目前,在声学测量中,直接测量声强较为困难,故常用声压来衡量声音的强弱。

声波在大气中传播时,引起空气质点的振动,从而使空气密度发生变化。

在声波所达到的各点上,气压时而比无声时的压强高,时而比无声时的压强低,某一瞬间介质中的压强相对于无声波时压强的改变量称为声压,记为p(t),,单位是Pa。

声音在振动过程中,声压是随时间迅速起伏变化的,入耳感受到的实际只是一个平均效应,因为瞬时声压有正负值之分,所以有效声压取瞬时声压的均方根值。

(7-4)式中是 T时间内的有效声压,Pa;p(t)为某一时刻的瞬时声压,Pa。

通常所说的声压,若未加说明,即指有效声压,若 p 1,p 2,分别表示两列声波在某一点所引起的有效声压,该点迭加后的有效声压可由波动方程导出,为(7-5)声压是声场中某点声波压力的量度,影响它的因素与声强相同。

并且,在自由声场中多声波传播方向上某点声强与声压、介质密度ρ存在如下关系(7-6)2.2.声压级,声强级与声功率级正常人耳刚刚能听到的最低声压称听阈声压。

噪音基础知识(为高考加油)

噪音基础知识(为高考加油)

噪音基础知识1.什么是噪音?噪声是声音的一种。

从物理角度看,噪声是由声源作无规则和非周期性振动产生的声音。

从环境保护角度看,噪声是指那些人们不需要的、令人厌恶的或对人类生活和工作有妨碍的声音。

噪声不仅有其客观的物理特性,还依赖于主观感觉的评定。

如在听音乐时,悦耳的歌声不是噪声,而在老师讲课的课堂上,高音播放的音乐只能算是噪声。

常见的噪音包括:交通噪音、机器噪音、大声喧哗、生活噪音等。

2. 噪音的单位?噪音的单位为分贝。

值得注意的是,分贝是一个非线性的单位,是采用指数形式来表达某噪音相比于一个声音基准值的强弱。

常见声音的声功率跨度非常大,比如人轻声耳语时的声功率约为10-9W,而喷气飞机的声功率高达50000W,这种情况下采用线性单位是很不方便的,因而人们普遍采用对数单位(分贝)来描述噪音的强弱。

3.分贝的计算。

为计算噪音的分贝值,人们规定声功率基准值为10-12 W。

这样如果一个噪音的声功率为P,其分贝的大小可以通过公式 L=10log(P/10-12)来计算。

比如人轻声耳语时候的声功率为10-9 W,则人轻声耳语时声音的分贝为10log(10-9/10-12)=10log(103)=30分贝。

按照上述公式,如果一个噪音A为40分贝,另一噪音B为50分贝,则噪音B声功率是噪音A声功率的10倍。

如果噪音A为40分贝,噪音B为43分贝,则噪音B的声功率近似为噪音A声功率的两倍。

这也是为什么两个同样的噪音源,如果每个声压为X分贝,两个噪音相加后为X+3分贝(具体计算也可以参考下表)。

4. 噪音的加法。

如果室内电冰箱的噪音为35分贝,空调的噪音为35分贝,但是两者的噪音加起来并不等于70分贝,实际上上述两噪音加起来为38分贝。

噪音的计算需要比较专业的知识,对于非专业人士来说,可以遵循下面的简单法则来计算噪音的加法。

如果有两个噪音A和B,其分贝分别为LA和LB,则噪音总和为LA+B当LA-LB=0到1分贝,则LA+B=LA+3 分贝当LA-LB=2到3分贝,则LA+B=LA+2 分贝当LA-LB=4到9分贝,则LA+B=LA+1 分贝当LA-LB 大于9分贝,则LA+B=LA 分贝比如,如果噪音A为42分贝,噪音B为47分贝,则噪音A加噪音B相当于噪音48分贝(47+1)。

生活噪音标准

生活噪音标准生活中的噪音已成为我们日常生活中不可忽视的问题。

噪音不仅会影响人们的生活质量,还可能对人们的身心健康造成危害。

因此,制定生活噪音标准,对于维护人们的生活环境和健康具有重要意义。

首先,生活噪音标准应该明确不同环境下的噪音限制。

例如,居住区、学校、医院等公共场所的噪音标准应该有明确的规定,以保障人们的居住和学习环境。

此外,对于工业区、交通干道等噪音较大的区域,也应该有相应的噪音限制标准,以减少对周围居民的影响。

其次,生活噪音标准还应考虑不同时间段的噪音限制。

白天和夜晚的噪音标准可以有所不同,因为夜晚人们需要休息,对噪音的耐受度会降低。

因此,在夜晚应该对噪音有更为严格的限制,以保障人们的睡眠质量和身心健康。

此外,生活噪音标准还应考虑不同类型噪音的限制。

例如,机械设备的噪音、交通工具的噪音、家用电器的噪音等,都应该有相应的限制标准。

这样可以有效控制各种噪音对人们的影响,保障人们的生活质量。

另外,生活噪音标准还应该明确责任主体和监督管理机构。

责任主体包括各种生产经营单位、居民个人等,他们应当依法履行减少噪音污染的义务。

监督管理机构则应当加强对噪音的监测和管理,及时发现并处理超标噪音污染。

最后,生活噪音标准的制定还应该注重宣传教育和技术支持。

通过宣传教育,增强公众对噪音污染问题的认识,提高环境保护意识。

同时,还应该加强技术支持,推动噪音控制技术的研发和应用,为生活噪音的控制提供技术支持。

总之,生活噪音标准的制定是维护人们生活环境和健康的重要举措。

通过明确不同环境、时间段和类型的噪音限制,加强责任主体和监督管理机构的监管,以及加强宣传教育和技术支持,可以有效控制生活噪音,保障人们的生活质量和健康。

希望相关部门能够加强生活噪音标准的制定和执行,为人们创造一个更为安静、舒适的生活环境。

室内噪音标准

室内噪音标准室内噪音是指在室内环境中产生的各种噪音,包括来自家具、家电、空调、人声等各种声音。

室内噪音对人们的生活和工作会造成很大的影响,因此有必要对室内噪音进行标准化管理。

本文将介绍室内噪音标准的相关内容,以便大家更好地了解和管理室内噪音。

首先,室内噪音标准的制定是为了保障人们的生活和工作环境质量。

室内噪音标准的制定应当考虑到人们的生活习惯和工作需求,尽量减少对人们的干扰和影响。

在室内噪音标准中,应当包括对不同区域的噪音限制要求,比如卧室、客厅、办公室等不同区域的噪音标准可以有所不同。

同时,室内噪音标准还应考虑到不同时间段的噪音限制,比如白天和夜晚的噪音标准可以有所区别。

其次,室内噪音标准的制定应当综合考虑各种噪音来源。

室内噪音来自于各种不同的来源,比如家具的摩擦声、家电的噪音、空调的噪音、人声等。

室内噪音标准应当对这些不同来源的噪音进行分类和管理,制定相应的限制要求。

此外,室内噪音标准还应当考虑到不同噪音来源之间的相互影响和叠加效应,从而综合考虑室内噪音的整体影响。

再次,室内噪音标准的制定需要考虑到不同人群的需求。

不同人群对室内噪音的敏感程度和需求有所不同,比如老年人、婴儿、学生、办公人员等。

因此,室内噪音标准应当根据不同人群的需求和特点进行制定,尽量满足不同人群的需求。

最后,室内噪音标准的执行和监督是保障其有效性的关键。

室内噪音标准的执行需要相关部门和单位的监督和管理,对于不符合标准的情况需要及时进行整改和处理。

同时,对于室内噪音标准的监督也需要相关部门和单位进行定期检查和评估,确保标准的有效执行和管理。

总之,室内噪音标准的制定是为了保障人们的生活和工作环境质量,需要综合考虑各种因素,包括不同区域、不同来源、不同人群的需求,并且需要加强执行和监督,以确保标准的有效性和可行性。

希望通过本文的介绍,大家能够更好地了解和管理室内噪音,提高生活和工作质量。

生活噪音标准

生活噪音标准生活中的噪音已成为影响人们健康和生活质量的一个重要问题。

随着城市化进程的加快和交通、工业、建筑等活动的不断增加,噪音污染已经成为一个普遍存在的问题。

为了保障人们的生活质量和健康,制定并执行生活噪音标准显得尤为重要。

首先,生活噪音标准应该明确划分不同区域的噪音限制。

在居住区、学校、医院等人口密集区域,应该设置更严格的噪音标准,以保障居民和学生的休息和学习环境。

而在工业区、交通枢纽等区域,噪音标准可以相对宽松一些,但也需要在合理范围内加强管理,避免对周边居民的影响。

其次,生活噪音标准应该明确不同时间段的噪音限制。

白天和夜晚的噪音标准可以有所不同,夜间应该设置更严格的标准,以保障居民的睡眠质量。

特别是在居住区和医院周边,夜间噪音的限制应该更加严格,避免影响居民的休息和医院内患者的治疗效果。

此外,生活噪音标准还应该对不同类型的噪音进行分类管理。

交通噪音、工业噪音、社会噪音等不同类型的噪音对人们的影响各不相同,因此需要根据不同类型的噪音采取相应的管理措施。

例如,交通噪音可以通过道路隔音墙、减速带等措施进行控制;工业噪音可以通过安装隔音设备、加强环境监测等手段进行管理。

最后,生活噪音标准的执行和监督也是至关重要的。

相关部门应该加强对噪音标准的执行力度,对违反标准的单位和个人进行严格处罚,形成震慑效应。

同时,也需要加强对噪音的监测和评估工作,及时发现和解决存在的问题,确保生活噪音标准的有效实施。

总之,生活噪音标准的制定和执行对于改善人们的生活环境、保障健康和提升生活质量具有重要意义。

希望相关部门能够高度重视这一问题,加强立法和管理,共同努力打造一个清静、舒适的生活环境。

关于噪音培训课件

解决方案
通过对飞机噪音进行监测、评估,采用优化飞行程序、改进 飞机发动机等措施,降低飞机噪音对周边居民的影响。
实施效果
经过治理后,飞机噪音得到有效控制,周边居民生活环境得 到改善。
Part
06
总结与展望
本次培训总结回顾
噪音定义与分类
详细解释了噪音的定义,包括其物理 特性和心理影响,同时介绍了不同类 型的噪音及其来源。
数据处理
对测量数据进行统计分析, 计算平均值、最大值、最
小值等,并与相关标准进
行比较评价。
Part
03
噪音控制技术措施
声源控制技术
STEP 02
STEP 01
降低声源噪音
采用低噪音设备
通过改进设备结构、提高 加工精度和装配质量等方 式,从声源上降低噪音的 产生。
STEP 03
声源隔离
将噪音源与周围环境进行 隔离,如使用隔声罩、隔 声间等措施,阻止噪音向 周围传播。
关于噪音培训课件
• 噪音基本概念与分类 • 噪音测量与评价标准 • 噪音控制技术措施 • 噪音治理法规与政策 • 噪音治理案例分析 • 总结与展望
目录
Part
01
噪音基本概念与分类
噪音定义及来源
噪音定义
噪音是指人们不需要、不喜欢或 对人类活动产生不良影响的声音。
噪音来源
交通噪音、工业噪音、建筑施工 噪音、社会生活噪音等。
建筑施工噪音治理案例剖析
解决方案
通过对施工噪音和振动进行监测、评估,采用减振、隔声等措施,降低施工噪音 和振动对周边建筑和居民的影响。
实施效果
经过治理后,施工噪音和振动得到有效控制,周边建筑和居民生活环境得到改善。
交通运输噪音治理案例探讨
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环境噪声相关基础1.描述声波的基本物理量与概念(1)(1)波长记作λ, 单位为米(m)。

(2)(2)频率记作f,单位为赫兹(Hz)。

(3) (3)声速λ= v/f声速的大小主要与介质的性质和温度的高低有关。

同一温度下,不同介质中声速不同。

在20℃时,空气中声速约为340 m/s,空气的温度每升高1℃,声速约增加0.607 m/s。

(4)声场(5)波前(波阵面)2、环境噪声评价量及其计算2.1.计量声音的物理量(1)声功率声源在单位时间内辐射的总声能量称为声功率。

常用W表示,单位为瓦(w)。

声功率是表示声源特性的一个物理量。

声功率越大,表示声源单位时间内发射的声能量越大,引起的噪声越强。

声功率的大小,只与声源本身有关。

(2)声强声强是衡量声音强弱的一个物理量。

声场中,在垂直于声波传播方向上,单位时间内通过单位面积的声能称做声强。

声强常以I表示,单位为 (w/m2)。

(3)声压目前,在声学测量中,直接测量声强较为困难,故常用声压来衡量声音的强弱。

声波在大气中传播时,引起空气质点的振动,从而使空气密度发生变化。

在(7-2)声波所达到的各点上,气压时而比无声时的压强高,时而比无声时的压强低,某一瞬间介质中的压强相对于无声波时压强的改变量称为声压,记为p(t),,单位是 Pa。

声音在振动过程中,声压是随时间迅速起伏变化的,入耳感受到的实际只是一个平均效应,因为瞬时声压有正负值之分,所以有效声压取瞬时声压的均方根值。

dt t p T p TT ⎰=02)(1 式中T p 是 T 时间内的有效声压,Pa ;p (t )为某一时刻的瞬时声压,Pa 。

通常所说的声压,若未加说明,即指有效声压,若 p 1,p 2,分别表示两列声波在某一点所引起的有效声压,该点迭加后的有效声压可由波动方程导出,为2221p p p T +=声压是声场中某点声波压力的量度,影响它的因素与声强相同。

并且,在自由声场中多声波传播方向上某点声强与声压、介质密度ρ存在如下关系vp I ρ2=2.2.声压级,声强级与声功率级正常人耳刚刚能听到的最低声压称听阈声压。

对于频率为 1000Hz 的声音,听阈声压约为为2×lO -5Pa 。

刚刚使人耳产生疼痛感觉的声压称痛阈声压。

对于频率为1000Hz 的声音,正常人耳的痛阈声压为 20Pa 。

从听阈到痛阈,声压的绝对值之比为1:106,即相差一百万倍,而从听阈到痛阈,相应声强的变化为10-12—1W /m 2,其绝对值之比为1:1012,即相差一万亿倍。

因此用声压或用声强的绝对值表示声音的强弱都很不方便。

加之人耳对声音大小的感觉,近似地与声压、声强呈对数关系,所以通常用对数值来度量声音,分别称为声压级与声强级。

声压级 0lg 20p pL p = (dB)声强级 0lg20I IL I = (dB) 式中:p 0为基准声压(听阈声压),2×10-5Pa 。

I 0为基准声强, 2×10-12 w/m 2。

与上类似,某声源的声功率级定义为(7-4)(7-5)(7-6)(7-8)(7-7)声强级 0lg10W WL w = (dB) 声强级式中 W 0 —基准声功率,为10-12(w)。

声压级、声强级和声功率级的单位都是分贝。

分贝是“级”的单位,是无量纲的量。

由声压与声强的关系可以得出,以空气为介质的自由声场中,常温常压下某一点的声压级与声强级近似相等。

2.3.分贝的运算由声压级、声强级、声功率级的定义式可知,级的分贝数的运算不能按算术法则进行,而应按对数运算的法则进行。

几个不同的噪声源同时作用在声场中同一点上,这点的总声压级如何计算呢?从声压级的定义出发,则有∑∑⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛==⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛==ni niT T pTp p p pp p p p L 1202012200lg 10lg 10lg 10lg 20 (dB)则有 ⎥⎥⎦⎤⎢⎢⎣⎡⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛=∑n L pTpiL 11010lg 10 (dB) 当两个不同的噪声源同时作用在声场中同一点上,如果两个声源单独作用产生的声压级分别为L p1 和L p2,且L p1≥L p2;为计算方便,列出(表7-1)L p1-L p2差值相对应的增值ΔL ,这点的总声压级L pT 为:表7-1 两个声源L p1 -L p2差值与增值ΔL 的对应关系 L p1 -L p2 ΔL L p1 -L p2 ΔL 0 1 2 3 43 2.5 2.1 1.8 1.56 7 8 9 101.0 0.8 0.6 0.5 0.4(7-9)(7-10)5 1.2 11 0.3L L L p pT ∆+=1 (dB)2.4.频谱图及倍频程 (1)频谱图除音叉等之外,各种声源发出的声音很少是单一频率的纯音,大多是由许多不同强度,不同频率的声音复合而成,统称复音。

在复音中,不同频率(或频段)的成分的声波具有不同的能量,这种频率成分与能量分布的关系称为声的频谱。

描述一个复音中,各频率成分与能量分布关系的图形称为频谱图。

通常是先测定出该噪声的各频率成分与相应的声压级或声功率级,然后以频率为横坐标,以声压级(声功率级)为纵坐标进行绘图,如图7-1所示。

(2)倍频程由于一般噪声的频率分布宽阔,在实际的频谱分析中,不需要也不可能对每个频率成分进行具体分析。

为了方便,人们把20—20000Hz 的声频范围分为几个段落,划分的每一个具有一定频率范围的段落称做频带或频程。

频程的划分方法通常有两种。

一种是恒定带宽,即每个频程的上、下限频率之差为常数。

另一种是恒定相对带宽的划分方法,即保持频带的上、下限之比为一常数。

实验证明,当声音的声压级不变而频率提高一倍时,听起来音调也提高一倍(音乐上称提高八度音程);为此,将声频范围划分为这样的频带:使每一频带的上限频率比下限频率高一倍,即频率之比为2,这样划分的每一个频程称1倍频程,简称倍频程。

为了简明,每个倍频程用其中心频率,f c 来表示:(7-11)d u c f f f ⋅= (Hz)f u 和f d ,分别为该频程的上限和下限频率。

我国规定的倍频程频率范围及中心频率见表7-2。

由该表可见,相邻两个倍频程的中心频率之比也是2:l 。

如果在一个倍频程的上、下限频率之间再插入两个频率,使 4个频率之间的比值由小到大,依次排列。

这样将一个倍频程划分为3个频程,称这种频程为1/3倍频程,每一个 1/3倍频程也用其中心频率来表示。

按照1/3倍频程的方法,可将声频范围分为更多的频带,便于较仔细地研究。

图7-2是按照1/3倍频程的方法绘制的频谱图。

表7-2 倍频程及中心频率频率范围 (Hz)(7-12)2.5.噪声的主观评价噪声危害的大小,不仅与声音的强度、频率成分有关,而且与噪声的作用时间、起伏变化的程度以及人们工作或者生活的状态、情绪有关。

为此,需要根据人们对噪声的感受程度,即人对噪声的心理效应,对噪声作出主观评价。

现在介绍几种常用的噪声主观评价量。

(1)等响曲线与响度级通常,声音愈响,对人的干扰愈大。

实践证明,人耳对高频声较低频声敏感,同样声压级的声音,中、高频声显得比低频声更响一些,这是人耳的听觉特性所决定的。

为此人们提出响度级这一概念,用以定量地描述声音在人主观上引起的“响”的感觉。

图7-2 D800-21型离心鼓风机频谱图。

图7-3等响曲线图。

所谓响度级,就是以1000Hz 的纯音作标准,使其和某个声音听起来一样响,那么此1000Hz纯音的声压级就定义为该声音的响度级。

记作L N,单位为方(Phone)。

用实验的方法可以得到整个声频范围内纯音的响度级。

将频率不同,响度级却相同的点连成曲线,便可得到一簇曲线,如图7-3所示,因为每一条曲线上各点的声音都一样响,因此这种曲线称做等响曲线。

每条曲线上的数字表示声音的响度级(方值),即与此声音同样响的1000Hz纯音的声压级。

(1)(2)A、B、C计权声级用响度级反映人们对声音的主观感觉过于复杂,若能通过一种仪器使直接测得的噪声强度值与人耳的主观感受近似取得一致,则将大为简便,这种仪器称为声级计。

国际电工委员会标准规定,一般声级计,可分别模拟40方、70方、100方三条等响曲线设置三套网络,分别称做A 、B 、C 网络,用以分别测定低、中、高三种强度的声音。

声压级低于55dB 的声音用A 网络;55- 85dB 之间的声音用B 网络; 85dB 以上的声音用C 网络。

由等响曲线可知,同样声压级的声音,不同频率时并不等响。

因此,声音讯号输入A 、B 、C 网络后,输出讯号并不与输入信号相对等,而是有一定的修正。

通常,高频声显得更响些,信号输出时得到增强,修正量为正,低频声显得不那么响,信号输出时被衰减,修正量为负。

衰减与增强的量称做响应。

响应因频率而异,故称做频率响应。

(2)(3) 噪声评价量噪声源评价量可用声压级或倍频带声压级、声功率级、A 声级、A 计权声功率级。

噪声的影响还同其持续的时间有关,即和人们接收的噪声能量有关。

在更多情况下,环境噪声往往是起伏的,因此又提出了等效A 声级的评价量,以弥补A 声级的不足。

声场中某点在一段时间内A 计权能量的平均值即该点在这段时间的等效A 声级。

表达式为⎥⎥⎦⎤⎢⎢⎣⎡=⎰dt T L TL eqTt A 010)(101lg 10 (dB) 式中,T —规定的测量时间;L A(t) —某时刻t 的瞬时A 声级,dB(A); L eqT —规定测量时间 T 内的等效 A 声级。

各国所制定的环境噪声标准,一般都指的是等效 A 声级值。

它也是对我国各类区域环境噪声进行评价的主要评价量。

某测点在规定的测量时间 T 内,有 N %时间的声级超过某一声级值 L A 时,这个声级值L A 称做累积百分声级L N 单位为dB (A)。

例如 L 10为70dB(A),即表示在整个测量时间内,有10%时间的噪声都超过70dB(A) 。

常用的累积百分声级有L 10、L 50、L 90。

L 10表示监测时间内的噪声平均峰值、L 50表示监测时间内噪声的中值、L 90表示监测时间内的噪声噪声的背景值。

(7-13)对于稳态噪声(如工业噪声),一般以 A声级为评价量;对于声级起伏较大(非稳态噪声)或间歇性噪声(如公路噪声、铁路噪声、港口噪声、建筑施工噪声)以等效连续 A声级(L eq,dB(A))为评价量。

累积百分声级用以表示随时间起伏的无规则噪声的声级分布特性,在城市各类环境噪声评价中常用作分析的依据。

[back to top]3 噪声的测量3.1 噪声测量仪器噪声测量常用的仪器:有声级计、频谱分析仪、声级记录仪与磁带记录仪等。

根据不同的测量目的与要求,可选择不同的测量仪器和不同的测量方法。

声级计是噪声现场测量的一种基本测试仪器,主要用来测试噪声的声级,若和相应的仪器配套,还可进行频谱分析和振动的测量。

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