润滑油系统投停操作及注意事项
汽轮机润滑油系统内容
二、主油泵 离心泵的工作原理
在泵内充满油的情况下，叶轮旋转使叶轮内的油也 跟着旋转，叶轮内的油在离心力的作用下获得能量， 叶轮槽道中的油在离心力的作用下甩向外围流进泵 壳，于是叶轮中心压力降低，这个压力低于进油管 内压力，油就在这个压力差作用下由吸油池流向叶 轮，这样油泵就可以不断的吸油，不断的供油了。
两两换热波纹板之间构成流体介 质通道层，作为换热元件的波纹 板一侧是冷却循环水另一侧润滑 油，构成油水的换热通道层交错 布置，压紧板和波纹板之间不通 换热介质。油（或水）通道层的 水进出口周围的两片波纹板之间 采用密封垫密封，防止油（或水） 进入水通道和冷却器外，两个波 纹板之间的油通道（或水通道） 采用密封垫密封构成完整封闭的 油通道层（或水通道层）并防止 油（或水）泄漏到冷却器外。
四、交流润滑油泵
额定电流：81.8A，转速： 2950rpm。单级单吸立式电动离心油泵（转
速：3000r/min，启动油温 ≥ 15℃）。安装在主油箱上，能保持独立运 行。该泵完全浸没在润滑油中，经过油泵底部的滤网吸油，泵出口油 经冷油器至轴承润滑油总管，只在机组启动和停机阶段、当主油泵供 油压力不能维持润滑油总油管油压时使用，由压力开关控制。泵出口 装有一逆止阀以防止系统中油倒流。 启动时和运行中注意电流变化，防止因超电流引起过电流保护。
主油泵的作用
汽轮机主油泵是单级双吸式离心泵（中开泵），转速：3000r/min
由汽轮机转子直接驱动。在正常运行中，主油泵的高压排油流至主 油箱去Ⅰ、 Ⅱ级射油器，Ⅰ级射油器从油箱中吸取润滑油升压后供给主 油泵，主油泵高压排油通过Ⅱ级射油器压力降低，作为润滑油进入冷油 器，换热后以一定的油温供给汽轮机润滑油用户系统。（主油泵不是自 行充油而是必须向它连续提供压力油，在启动和停机期间，上述工作由 交流润滑油泵完成，当汽轮机处于或接近额定转速时由射油器提供） 主油泵是将动力机的机械能转换成输送介质的能量的关键部件。
集中润滑系统的使用注意事项
集中润滑系统的使用注意事项如下：
1.要始终保持油气集中清洁以便目查潜在的漏点，否则将造成润
滑油或压缩空气大量逸失。
2.往油箱加油时，必须按要求添加新油并进行过滤。
3.如果系统气源太脏，应在系统的压缩空气接入点之前加装一空
气过滤器。
4.空气减压阀的设定压力不正确可能导致系统不能正常工作甚至
停机，因此设定压力开关的临界值时要注意检查压力开关的设定值。
5.在系统的操作面板上对系统的给油量进行不正确的设置将会导
致油气系统的润滑不良，因此不要随意改动系统设定的参数。
压缩机润滑油系统投用步骤
压缩机润滑油系统投用步骤引言压缩机润滑油是压缩机正常运行所必需的重要润滑介质，它可以减少机械部件的磨损、降低摩擦系数、冷却和密封等，从而确保压缩机的高效运行和长寿命。
在压缩机润滑油系统的投用过程中，正确的操作步骤和相关注意事项都是至关重要的。
投用前的准备工作在投用压缩机润滑油系统之前，我们需要进行一些准备工作，以确保投用的顺利进行。
1. 确定润滑油的类型和规格首先，我们需要根据压缩机的技术要求和使用条件，选择适合的润滑油类型和规格。
不同型号的压缩机可能需要不同类型的润滑油，因此确保选用正确的润滑油是非常重要的。
2. 准备润滑油及相关配件在投用前，需要准备足够的润滑油及其它相关配件，如滤芯、密封件等。
确保润滑油的质量和配件的完好无损，以免影响润滑油系统的正常运行。
3. 清洗润滑油系统和相关管道在投用前，对润滑油系统和相关管道进行彻底的清洗是必要的。
这可以排除管道中的杂质和积存的污垢，以保证新投用的润滑油不会受到污染和阻塞。
投用步骤在完成准备工作后，我们可以按照以下步骤投用压缩机润滑油系统。
1. 安装润滑油滤芯首先，将准备好的润滑油滤芯安装到润滑油滤清器中。
确保滤芯安装正确，并按照要求进行紧固。
2. 注入润滑油另外，我们需要打开润滑油箱，并将准备好的润滑油注入到润滑油箱中。
在注入过程中，需要注意润滑油的数量和速度，避免过量或过快注入导致问题发生。
3. 启动压缩机在注入润滑油后，我们可以启动压缩机，让其正常运行。
在运行的过程中，要仔细观察润滑油系统的压力和温度，并注意是否有异常情况发生。
4. 监测润滑油的情况在压缩机运行一段时间后，我们需要监测润滑油的情况。
可以通过观察润滑油的颜色、温度和粘度等指标，来判断润滑油系统是否正常工作。
如发现异常，需要及时采取措施进行调整和修复。
5. 完善润滑油系统如果投用过程中发现润滑油系统存在不足或不完善之处，我们需要及时进行改进。
这包括增加润滑油冷却装置、完善润滑油管路等，以保证润滑油系统的正常运行和使用。
滑参数停机注意事项
一、机组滑参数停运的操作要求：（以供参考，根据当天停机安排做适当停止并以滑参数停机操作卡进行操作。
）1、本次停运要求将＃1炉原煤斗烧空。
2、值长做好和省调度员联系，确定准确的停运时间，最少提前10小时安排机组的负荷曲线，估算停机前需要消耗的燃料量（按当前机组的负荷和燃料量及对照表估算煤斗存煤确定补仓量），如果根据机组负荷曲线、磨煤机的带负荷能力允许，C、F原煤斗保证停机前尽量烧空，其余原煤斗原则上按照E、B、D、A顺序烧空仓。
3、通知燃料按此停磨顺序控制上煤时间和上煤量。
具体操作要求：1、停炉前4小时，400MW负荷以上进行炉膛、受热面和空预器全面蒸汽吹灰，试投等离子。
2、机组降负荷过程中先停止上层制粉系统运行，防止下层磨先停运，特别A磨先停运。
3、提高下层D、A磨出力，保持燃烧稳定，继续降负荷停止E制粉系统运行，根据情况投入等离子，将机组负荷降至180MW，在降负荷过程中，继续以不大于2℃/min的速度，降低主蒸汽温度至465℃（操作卡350-320℃），缸温滑至410℃左右。
4、负荷降至180MW后，注意控制给水流量，及燃料量，以防主汽温大幅回升，锅炉转湿态后注意炉水泵的调节。
5、由于机组降负荷初期需通过增加减温水量的方式达到降低主、再热蒸汽温度的目的。
因此在降温过程中，应控制机组减负荷速率和主、再热蒸汽温度降温速率不宜过快，控制主汽压与温度匹配，其中控制减温水流量的尤为重要，否则将使汽机高、中压转子产生较大应力。
6、机组负荷从300MW到发电机解列是非常关键的阶段，这个阶段的操作重点主要是蒸汽温度和高中压转子应力的控制。
其一：如果此阶段温度控制得较高，高、中压缸温度维持较高的温度，将达不到机组降温要求的；其二：如果蒸汽温度控制的较低，机组细小的工况扰动都可能使主、再热蒸汽的过热度得不到保障，给机组安全运行带来不利影响；其三：由于此阶段的运行操作较多，如停运磨煤机、电泵与汽泵的切换，如果控制不好，很容易引起机组运行工况的波动，使主、再热蒸汽温度过热度难以得到充分保障；为了使高、中压转子应力在降温过程中不至于增加过大，需适当延长机组低负荷（180-300MW之间）运行的时间，使高、中压转子应力平稳降低，为机组进一步降温打下基础。
汽轮机润滑油系统
汽轮机润滑油系统润滑油系统启动前的检查1．1按润滑油系统阀门检查卡检查完毕。
1．2确认主油箱事故放油门关闭。
1．3确认主油箱放油门关闭。
1．4主油箱油位正常，油质合格。
1．5主油箱油温正常大于21℃，汽轮机正常运行时保持油温38～49℃。
若油温低应投电加热器运行，当油温达到40℃时，停止电加热器运行。
1．6确认冷油器水侧出、入口门关闭。
1．7确认主油箱排烟风机入口挡板关闭。
1．8各电机绝缘良好。
1．9油管路无泄漏现象。
1．10各油泵在“手动”位置。
1．11贮气罐(空气)压力正常。
润滑油系统的启动2．1启动发电机内冷水系统，若汽轮机只要求在盘车下运行，也可只开启化学除盐水去发电机盘根冷却水门。
2．2启动主油箱一台排烟风机，调整排烟风机入口挡板（#2机A排烟风机开启出口门），建立主油箱真空>0.5KPa，将另一台排烟风机置“备用”位。
2．3启动交流润滑油泵，检查出口油压在0.08～0.15MPa。
2．4将直流润滑油泵置“备用”位。
2．5全面检查系统无泄漏。
2．6开启三台顶轴油泵入口门，确认顶轴油泵入口油压>0.05MPa，符合顶轴油泵开启条件，启动顶轴油泵A、C，（B泵投备用）。
．7检查顶轴油压>4.3MPa,正常#3、4瓦应为5～7Mpa，#5、6瓦应为10～12MPa,轴径应顶起0.05～0.08mm。
2．8检查各轴承回油正常。
2．9开启盘车装置喷油门，检查喷油压力>0.03MPa，启动盘车装置，转子以3.3r/min旋转。
2．10检查盘车电流正常,内部声音正常.倾听汽轮机内部无金属摩擦声。
2．11测大轴偏心值<0.076mm，且小于原始值的0.02 mm。
润滑油系统的停止3．1停止汽轮机盘车装置,转子停转。
3．2解除自动，停止顶轴油泵运行。
3．3解除直流润滑油泵的“备用”。
3．4停止交流润滑油泵。
3．5解除主油箱备用排烟风机的“备用”状态，停止运行排烟风机。
3．6主油箱电加热器开关置“停止”位置。
汽轮机润滑油系统说明书
密级：公司秘密汽轮机润滑油系统使用说明书编 号版本号东方汽轮机有限公司DONGFANG TURBINE Co., Ltd.<**编制签字日期**>编号D260A-000152ASM编制<**编制签字**> <**编制签字日期**> 校对<**校对签字**> <**校对签字日期**> 审核<**审核签字**> <**审核签字日期**> 会签<**会一签字**> <**会一签字日期**> <**会二签字**> <**会二签字日期**><**会三签字**> <**会三签字日期**><**会四签字**> <**会四签字日期**><**会五签字**> <**会五签字日期**><**会六签字**> <**会六签字日期**><**会七签字**> <**会七签字日期**><**会八签字**> <**会八签字日期**><**会九签字**> <**会九签字日期**> 审定<**审定签字**> <**审定签字日期**> 批准<**批准签字**> <**批准签字日期**>0-0 使用须知本说明书不是初级读物，只有经过培训且取得资格证的人员才能使用。
本说明书所包含的信息只能被已使用了汽轮机油系统相关设备的用户用于设备的安装、运行和设备维护，其他人员或为了其他目的而使用本说明书均不被我公司认可，由此而产生的事故和损失本公司不承担任何责任。
仔细阅读本说明书，严格按照说明书进行安装、运行和设备维护，否则造成人员伤亡或设备损坏事故，本公司概不负责。
本说明书不是一本完整的教科书，不可能涵盖设备方面及使用方面的所有信息资料，如若发生本说明书没有涵盖的情况可向东方汽轮机有限公司提出咨询。
主机润滑油系统讲解
紧。 将虑油器下舌阀手柄缓慢切至上舌阀同侧并锁紧。 关闭虑油器注油门。 操作过程中严密监视主机润滑油压的变化，严防切 换操作过程中断油
润滑系统流程
套装油系统管路
N32透平油品质监督标准
名 称 项目
运动粘度 （40℃时） N 3 2 透 平 油 破乳化时间 （54℃时） 凝点
单位
mm² /s min ℃
10、汽轮机润滑油净化装置
净油系统由净油装置、输油泵、排烟机等织 成；其作用是清除润滑油中的水分、固体粒子 和其它杂质。净油装置内部分三部分：沉淀室、 滤油室和贮油室。
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11、套装油管路
现代大型机组均采用套装油管路，外 部的大管子起保持作用兼回油管，直接通 入主油箱。大管子内部的较小管子是压力 输送管，一旦压力油泄漏，则不会使油喷 射到主机不见引起火灾。
8、主油箱排烟风机
我厂为主油箱配备了两台排烟风机，为
单级单吸立式离心风机，一运行一备用，转
速为2890r/min。主要作用是使轴承箱回油管
及油箱建立微真空，以保证回油通畅，油烟
无外溢，保证油系统安全，可靠。油箱及回
油系统中的烟气经排烟风机抽出，排向大气。
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9、冷油器
在汽轮机运行中，由于轴承摩擦而消耗了一部分机 械功，这部分功约占机组额定功率的0.5%~1%左右。它 将转化为热量使通过轴承的润滑油温度升高。如果油温 太高，油的粘度降低，油膜可能破坏，轴承将发生烧瓦 事故。为了使轴承正常运行，润滑油油温必须保持在定 范围之内，一般要求进入轴承的油温为40—50℃，因而 必须将轴承排出来的油冷却以后才能再送入轴承进行润 滑。冷油器就是为了满足这一要求而设置的。温度较高 的润滑油和温度较低的冷却水在冷油器中进行热交换， 并通过调节冷却水流量来达到控制润滑油温度的目的。 本机组采用两台型号为YL-206的立式冷油器，一台运行， 一台备用。每台冷油器的冷却流量为158t/h，冷却面积 13 206m² 。冷却水为闭式水。
润滑油泵操作说明
润滑油泵操作说明
润滑油泵是工业生产中常见的设备，用于为机械设备提供必要的润
滑油，确保设备正常运转。
正确操作润滑油泵，不仅可以延长设备的
使用寿命，还可以提高设备的工作效率。
以下是润滑油泵的操作说明：
1. 检查润滑油泵：在操作润滑油泵之前，首先要检查泵体、连接管路、阀门等部件是否有损坏或者松动现象，确保泵组件完好并且连接
牢固。
2. 润滑油选用：根据机械设备的要求，选择合适的润滑油进行加注。
不同的润滑油泵需要使用不同种类的润滑油，使用不正确的润滑油可
能会损坏设备。
3. 启动泵机：在确认泵机连接完好并且润滑油加注完毕后，可按下
启动按钮，启动润滑油泵。
注意在启动泵机之前，要确保设备处于停
止状态，避免在运行中操作泵机。
4. 调节润滑油泵：根据设备工作的需要，可以通过调节润滑油泵的
输出流量和压力来满足设备的润滑要求。
要根据实际情况谨慎调节，
避免影响设备的正常运行。
5. 关闭润滑油泵：在设备工作结束或者需要停止供油时，应当按下
停止按钮关闭润滑油泵。
在停止供油之后，应当检查泵机和管路是否
有残余油液，避免造成浪费或者安全隐患。
6. 定期维护保养：润滑油泵作为设备的重要组成部件，需要定期进
行维护保养工作，清洁泵体和管路，及时更换润滑油和密封件，保持
泵机的良好状态。
通过正确操作润滑油泵，可以确保设备的正常运转，延长设备的寿命，提高工作效率，保障生产安全。
希望以上操作说明对您有所帮助。
如果有任何疑问或者需要进一步了解，欢迎随时咨询。
感谢阅读。
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润滑油系统停运
• • • • • • 1） 关闭冷油器冷却水进、出口门，停止润滑油冷却水系统。 2） 确认轴封、真空系统已经退出运行。 3） 确认汽轮机缸温最高点<150℃，并注意密封油系统运行正常。 4） 停止主机盘车、顶轴油泵运行。 5） 主机直流油泵退出联锁。 6） 汽轮机缸温小于120℃时，可以停运TOP，停运油泵前将主油箱 油位降至1000mm,停运后注意检查主油箱油位上升情况，主油箱油位 不得高于1800mm，严防外溢。 • 7） 停运主油箱排烟风机。 • 8） 盘车停止后，若轴承金属温度有回升超限时，应立即启动辅助油 泵，对轴承进行冷却。
•
•
润滑油系统启动前检查与操作
• • • • • • • • • 1） 按辅机运行通则进行检查。 2） 启动前试验完成且合格。 3） 检查所有仪表齐全，各压力表入口阀开启，确认所有表计投入正常。 4） 检查系统各阀门位置正确。 5） 关闭危急遮断装置的注油试验阀，盘车喷油电磁阀，开启顶轴油泵出口截止阀。 6） 检查冷油器切换阀在一侧位置并锁定，冷油器冷却水系统正常，开启冷却器进、 出口阀；开启润滑油温控阀前后隔离阀。 7） 确认发电机密封油系统已具备投运条件，密封油系统的氢侧回油扩大槽、浮子油 箱、空气抽出槽回路畅通，润滑油至密封油供油阀关闭。 8） 确认系统所有的放油阀、放水阀均关闭。 9） 确认主油箱油位在1600mm以上，油质合格，底部无积水。油温<20℃时，投入油 箱电加热（主油箱油位低于1300 mm不得投入油箱电加热），冷油器将水侧隔离，主 油箱油温加热到20℃后方可启动油泵。油温达到35℃后，检查电加热自动退出，否则 手动退出。油温正常后投入冷油器水侧。 10） 润滑油交流辅助油泵、交流启动油泵、直流油泵、主油箱排烟风机测量绝缘合格 并送电。
润滑油系统启动前试验
• • • • • • • • • 遇下列情况需进行润滑油系统油泵（顶轴油泵、交流辅助油泵、交流启动油泵、直流 油泵）试验 1） 机组新安装或机组进行A/B/C级检修。 2） 润滑油系统或润滑油控制系统检修。 3） 机组计划停机前1小时。 4） 正常定期工作安排。 交流启动油泵、交流辅助油泵，直流油泵联启试验 1） 确认机组正常运行，润滑油系统运行正常，各油压正常。 2） 交流辅助油泵、直流油泵投入联锁，油泵试验压力表正常。 3） 在OIS润滑油系统画面上，点击打开交流启动油泵联动泄压电磁阀，检查交流启动 油泵联动正常，记录启动油泵自启动时主油泵入口压力及润滑油母管油压值，检查正 常后，关闭交流启动油泵联动泄压电磁阀，停止交流启动油泵，试验结束。 4） 在OIS润滑油系统画面上，点击打开交流辅助油泵联动泄压电磁阀，检查交流辅助 油泵联动正常，记录辅助油泵自启动时润滑油压母管压力值，检查正常后，关闭交流 辅助油泵联动泄压电磁阀，停止交流辅助油泵，试验结束。 5） 在OIS润滑油系统画面上，点击打开直流油泵联动泄压电磁阀，检查直流油泵联动 正常，记录直流油泵自启动时主油泵入口压力值，检查正常后，关闭直流油泵联动泄 压电磁阀，停止直流油泵，试验结束。
润滑油系统投停操作及注意事项
目录
• • • • • • • 1. 润滑油系统联锁与保护 2.润滑油系统启动前试验 3.润滑油系统启动前检查与操作 4.润滑油系统启动 5.顶轴油系统启动 6.启动盘车 7.润滑油系统停运
润滑油系统联锁与保护
机组启停时各油泵、盘车联锁 • 1） 汽轮机转速＞2rpm时盘车装置自动退出。 • 2） 汽轮机转速≥2000rpm时顶轴油泵自动停止。 • 3） 主机润滑油压≤0.195MPa，报警。 • 4） 主油泵入口压力≤0.15MPa，启动启动油泵 • 5） 主油泵出口油压低于1.285MPa，启动启动油泵。 • 6） 当润滑油压降至0.195 MPa或主油泵出口油压低于1.285MPa时，报警并启动辅助油泵。 • 7） 汽轮机润滑油压≤0.185MPa联动启动直流油泵。 • 8） 汽轮机润滑油压≥0. 182MPa允许启动盘车装置。 • 9） 汽轮机润滑油压≤0. 15MPa联动停止盘车装置。 • 10） 顶轴油泵出口压力≤7MPa，报警并联锁备用泵。 • 11） 顶轴油泵入口压力低≤0.03MPa，报警并跳泵。 • 12） 汽轮机顶轴油压力≥3.43MPa允许启动盘车装置。 • 13） 润滑油压≤0.15MPa，三取二停机。 • 14） 当主机转速降至≤2rpm时，盘车自动投入。 • 15） 顶轴油泵入口滤网差压≥0.1时报警。 • 16） 顶轴油泵出口滤网滑油系统启动
• 1） 启动一台主油箱排烟风机，检查电机温度、振动和声音均正常， 调整排烟风机出口阀，维持主油箱微负压－50Pa左右。另一台排烟 风机投入联锁。 • 2） 润滑油温度控制阀投入“自动”。 • 3） 在OIS启动交流启动油泵、交流辅助油泵，检查电机温度、振动 和声音均正常。 • 4） 确认润滑油压力在0.256MPa左右，检查现场主机油系统各温度， 压力表计和OIS上各温度、压力指示正确。 • 5） 确认各油泵，润滑油系统管路无泄漏，汽轮发电机各轴承回油正 常。 • 6） 开启备用冷油器注油阀进行注油，注油结束后关闭冷油器注油阀。 • 7） 试转直流油泵正常后投联锁。 • 8） 油泵运行正常后，将主油箱油位补至1400～1500mm。
顶轴油系统启动
• 1） 确认顶轴油入口油压>0.03MPa。 • 2） 启动一台顶轴油泵，检查电机温 度、振动、电流、出口压力正常。检 查系统无泄漏，顶轴油泵出口油压 12～16MPa，就地检查各轴承顶轴油 压正常。 • 3） 将备用顶轴油泵投入联锁。
启动盘车
• 1） 新安装或大修后的机组第一次启动盘 车前应手动连续盘车确认主机无异常。 • 2） 确认润滑油系统正常、顶轴油系统运 行正常。 • 3） OIS启动盘车装置，就地确认盘车喷油 电磁阀开启，啮合正常。 • 4） 记录盘车启动时间、盘车电流、转子 偏心度并倾听机内声音正常。