直升机基本参数
直升机英语词汇
英文释义一、基础词汇1、直升机种类single-rotorhelicopter (withtailrotor)tandemrotorshelicopter side-by-siderotorshelicopter coaxialrotorshelicoptertip-drivenrotorshelicopter tiltrotorshelicopter autogyro compoundhelicopter2、常见作用力thrustliftpropulsionprofiledrag aerodynamicdragdragforcecentrifugalforce parasitedrag protuberancedragnose-down/noseupmoment 中文释义备注说明单旋翼带尾桨式直升机纵列式双旋翼直升机横列式双旋翼直升机共轴双旋翼式直升机叶尖推进式直升机倾转旋翼式飞机旋翼机复合式直升机加上coefficient，推力即相应系数，例：升力系数升力推进力跟发动机有关的型阻力气动阻力阻力离心力废阻力由于机身突起物所带来的阻力对于迎角来说，抬头为正，低头低头力矩/抬头力矩为负3、直升机的一些部件rotorshaftmainrotoraxisaftfairingfuselageauxiliarycomponents gasturbineengine pistonenginehubcontrolcolumncockpitundercarriage\landinggear enginenacelledeflectorcanopyairframepropeller旋转轴主旋翼轴尾部整流装置机身包括nose-section、机身corss-sectionshape、afterbodytaper、camber几个部分构成辅助元件燃气涡流发动机活塞式发动机桨毂驾驶杆驾驶舱可以收回的起落架retraction 起落架(轮式的是wheel，雪橇式的是skid)发动机舱变流装置座舱罩机身主要相对气动分析而言的概念螺旋桨（推进器）相对旋翼机而言articulatedrotor铰接式旋翼铰接articulation hinglessrotor无铰式旋翼4、数学概念equation等式formula 公式iterativenon-dimensionalize coefficent empiricalfactor dimensionlessquantity harmonicterms secondharmoniccontrol numericalmethod 迭代的无因次化系数经验系数无因次量各阶谐波项二阶谐波控制数值方法linearizationofsmallperturbation小扰动线性化polynomial 多项式vectorsum 矢量和displacement 位移evaluate 求⋯⋯的值5、直升机的基本参数rotordiameterrotorradiusdiscloadingfigureofmerittwist/negativecenterofgravity 桨盘直径桨盘半径单位桨盘载荷相对效率扭度/负扭重心angularvelocity chordlength spanwisewidth solidityfactor collectivepitchspanLocknumberpower-to-weightration pitchrollheadsweepbackstiffnessconingangle anglefoincidence(attack) offsetAspectratio二、直升机空气动力学1、滑流理论英文释义中文释义备注说明hover悬停角速度弦长展向宽度实度总距叶素全长洛克数功重比俯仰滚转偏航后掠角刚度刚体的:rigid锥度角迎角偏置常用在挥舞铰偏置中展弦比momentumtheory滑流理论verticalflight垂直飞行indescent/verticaldescent/verticalclimb下降/上升inducedpower/velocity诱导功率/速度outflow流出流inflow流入流disc桨盘streamtube流管线flowpattern流型steady/unstead定常/非定常downwash/upwash下洗流/上洗流kineticenergy动能compressibilityeffect压缩性效应tiploss叶尖损失2、叶素理论BladeElementTheory/ElementaryBladeTheory叶素理论sectionshape剖面inflowangle来流角airfoil翼型bladeincidenc e 桨叶迎角liftslop升力线斜率bladespan 翼展（相对于旋翼而言）leadingedg e 前缘trailingedge后缘blad e 桨叶沿半径从内向外分为三个部分：inboard、mid-span、tippartsnon-uniformflow非均匀来流idealtwi st 儒氏旋翼blademeanliftcoefficient平均升力系数与升力系数不是同一个概念3、涡流理论部分英文释义中文释义备注说明tipvortex 桨尖涡vortex-ring(state) 涡环（状态）vortex的复数vorticesturbulent-wakestate 紊流状态wakevortices 尾迹涡vortexcylinder 涡柱面trailingvortexsystem 尾迹涡系wakevortices 尾迹streamwisevortices 流向涡discrete 分离的三、前飞理论部分英文释义中文释义备注说明advancerati o 前进比advancingside前行桨叶retreatingside后行桨叶flappingmoti onreversedfl ow挥舞运动反流区flappinghinge挥舞铰flappingcoefficient挥舞系数regionofEquilibriumEquation力平衡方程force/moments惯性力Coriolisforce/moment哥氏力/哥氏力力矩interiarestrainingforce约束力gravitationalforce/moments mechanicaldamper机械阻尼器重力/力矩damping阻尼gyroscopicmoment陀螺力矩crosscoupling交叉耦合oscillatorybendingstress 振荡弯曲应力rollmomen t 滚转力矩resultantforce/moment合力/合力矩AbecommunicatedtoB力A传到Blead-laghinge摆振铰featheringhinge 变距铰oncomingstreamdirection 迎流方向referenceplane 参考面separatedflow 气流分离全称:retreatingbladestallbladestalling 桨尖失速全称:advancingbladecompressiblitydra griseazimuthangle方位角shockinducedflowseperation 激波-气流分离stallingcharacteristic 失速特性freestreamdynamicpressure 自由来流动压boundarylayer 附面层asymmetry/symmetry 不对称/对称flowreversl 气流反向horizontaltailplane 水平安定面verticalfin 垂直安定面lateral/longitudinalcycliccoefficient 横向/纵向周期变距headwind 逆风tailwind顺风四、性能计算部分：英文释义中文释义备注说明performanceassessment 性能评估helicopterperformancecalculation 直升机性能计算groundeffect 地面效应autorotation 自转飞行highrateofclimb 悬停升限windtunneltest 风洞测试patrol/loitertask 巡航飞行cruisespeed 巡航速度weightcapability 承重能力rateofclimb爬升率absoluteceiling绝对升限serviceceiling实用升限optimumspeed 最佳速度minimumrateofdescent 最小下降率maximumedurance/loitertime 最大续航时间maximumglidedistance最大航行距离maximumrange 最大航行里程maximumspeed最大速度specificrange 比航程dihedralactio n 上反作用longitudinal/lateraltrimequation 纵向/横向配平方程shaftpower轴功率power requirement 需用功率inducedrequirement 诱导功率stability 稳定性staticstability 静稳定dynamicstability动稳定incidencedisturbance 动稳定扰动的几种情况forwardspeeddisturbance angular velocitydisturbancesideslipdisturbance yawingdisturbancestabilityaugmentationsystem增稳系统。
无人直升机数据参数
运输箱（长宽高） 1.3（m） 双纸板箱包装 约40公斤
技术参数
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1.5. 飞机外壳 （由前后二部分组成） 1套
1.6. 飞机电动启动器（包括电池） 1套
1.7. 包装箱 1套
1.8. 安装说明书及图纸 1本
1.9. 安装说明光盘 1张
备注：空机以大组件方式提供，由于飞机采用了我公司的专利技术，用轴传方式与尾桨连接用户只要将尾杆与飞机主体部分对接固定 即可完成安装（有教学光盘）。购空机不提供试飞服务。
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3.7. 摄像机球型罩 1只
3.8. 水平方向自动平衡舵机 1只
3.9. 组装调试费 免
备注：视频发射机功率为1瓦
贝尔429参数、说明
Bell 429 - IGW
287 千米/时
155 节
274 千米/时
148 节
746 千米
403 海里
4.4 小时
6,096 米 3,679 米 2,789 米
20,000 英尺 12,070 英尺 9,150 英尺
1+7
821 升
217 美加仑
148 升
39 美加仑
3.04 立方米 32.7 平方英尺
业界领先的特点：
• 经过认证满足或超过了 FAA、TCAA 和 EASA 的最新适航性和 乘员安全要求
• 经过认证适用于单飞行员 IFR（仪表飞行规则）和所有 A 类标准
• 经过认证，最高工作海拔高度为 6,096 米（20,000 英尺），工作 温度为 -40 到 51.7 ˚C（-40 到 125.06 ˚F）
除了具有优异的速度、航程、悬停性能和更高的安全裕度之外，Bell 429 还是一款技术极 为先进的单飞行员 IFR 直升机，在日常飞行服务支持方面拥有极高的用户评价。
技术规格
可选最大总重量下的飞行速度
极限速度（VNE） 最大巡航速度 远程巡航速度下的航程1 巡视飞行下的最大续航时间1
升限高度
实用升限（压力高度） 有地效悬停升限（选装最大总重，国际标准大气） 无地效悬停升限（选装最大总重，国际标准大气）
公共执法
快速、敏捷、平稳和安静，Bell 429 降低了响应时间和机组人员疲劳程度，同 时扩展了机构处理任务的能力。超大的机舱容积、宽大的舱门和选装的后开 舱门可让人员轻松装载特殊任务设备，进行战术部署或操作吊索。凭借同类 最大的机舱容积和完全可调的座椅和脚踏板，即使是佩戴 NVG（夜视镜）头 盔的大个子机组人员也能舒适地乘坐 Bell 429 飞行。Bell 429 采用全集成玻 璃驾驶舱，可加装移动地图、多传感器相机图像和 NVG（夜视镜）选件，适合 全面的多用途准公共运营。
海上常用直升机型号及参数
海上常用直升机型号及参数海上常用直升机型号及参数是指那些经常在海上执行任务的直升机。
这些直升机具有适应海上环境、满足特殊任务需求的特点。
本文将从直升机的类型、参数及其在海上的应用等方面进行介绍。
首先，海上常用直升机可以分为多种类型，包括通用型、搜索救援型、反潜型和武装型等。
通用型直升机主要用于物资运输、人员转移和医疗救援等任务。
搜索救援型直升机则专门用于海上搜救行动，具有良好的悬停稳定性和较长的航程。
反潜型直升机则用于海上反潜巡逻和侦查任务，其具备良好的隐蔽性和潜水深度适应性。
而武装型直升机则具备攻击和火力支援能力，主要用于海上战斗和打击任务。
接下来，我们将逐一介绍海上常用直升机的参数及特点。
首先是通用型直升机。
这类直升机通常具有较大的载荷能力和长航程，以满足海上物资运输、人员转移和医疗救援等任务需求。
其中一种常用型号是美国的Sikorsky S-92。
Sikorsky S-92是一种中型通用直升机，具有双发动机、双主旋翼设计，以及先进的自动飞行控制系统。
它可以携带16至19名乘客，飞行速度可达到280千米/小时，最大航程超过1000千米。
搜索救援型直升机是执行海上搜救任务的关键工具。
其中一种常用型号是法国的欧洲直升机公司（Airbus Helicopters）H225直升机。
H225是一种大型直升机，可携带多达24名乘客，并具备长达858千米的航程。
该型号具有先进的搜索雷达和红外传感器，可以在恶劣的天气条件下执行搜救任务。
反潜型直升机则具备海上反潜任务的能力。
其中一种常用型号是美国的Sikorsky SH-60直升机。
SH-60是一种中型双引擎直升机，它可以携带多种反潜武器和传感器，包括声纳、磁强计和雷达等。
SH-60具备优秀的机动性和航速性能，能够在海上巡逻并寻找潜在的潜艇威胁。
最后是武装型直升机，它们主要用于海上战斗和打击任务。
其中一种常用型号是美国的AH-64“阿帕奇”直升机。
AH-64具备强大的火力和防护能力，可以携带各类导弹、火箭弹和机关炮等武器系统。
《直升机介绍》ppt课件共32页
救护直升机介绍 货舱位于机身后部
救护直升机介绍
（四）安全防护装置 机上装有空中防撞系统、近地警告系统、遇险
定位装置、火警探测，驾驶舱配有灭火手持瓶。
机上医疗设备介绍 空中医疗设备(智能化空中ICU)
• 多功能除颤监护仪 • 多模人工呼吸机 • 自动注射泵 • 电动吸引器 • 医用氧气 • 脊柱板和担架
地址：浦东新区耀川路158号
Add: No.158 YaoChuan Rd,Pudong,Shanghai
• 8.4寸触摸屏，续航9小时，涡轮电机 • • 自动获取患者指标 , 自动调整输出变量大小 • 多项肺功能参数监测+信息图形化 • 自动漏气补偿；内置一体式雾化 • 适用于所有患者类型和各种复杂恶劣环境
机上医疗设备介绍
ACCUVAC Rescue吸引器
• 专为急救现场设计，高度便携，防雨防 震
• 配有专用背板和大容量储液罐
• 充电2小时；最高功率抽吸45分钟
• LED电量指示+消音装置
• 7档负压可选： 0.05/0.1/0.15/0.2/0.3/0.5/0.8
机上医疗设备介绍
Braun Space注射泵
• 小巧轻便灵活，模块化易组合 • • 高分辨率屏幕，续航16小时
• 自动探测注射器，操作简单
• 防撞击功能强大
救护直升机介绍
（一）主要性能
项目
数据
项目
数据
项目
数据
机长 12.984米 旋翼直径 10.83米
升限 约4573米
机高
机宽
开关车 风速
3.598米
最大起飞 重量
2850 kg
最大速度
280千米/ 小时
直九总体参数
直九总体参数
直九（直升机-9）是中国自主研发的一款轻型多功能武装直升机。
它是中国直升机技术领域的里程碑，具备出色的飞行性能和作战能力。
直九的总体参数包括飞行性能、机身尺寸、动力系统等方面。
首先，直九具备卓越的飞行性能。
它的最大航程可以达到400千米，最大巡航速度为240公里/小时，极限飞行高度达到6000米以上。
这使得直九可以在各种恶劣环境下执行多种任务。
直九的机身尺寸适中，长度约为13.1米，高度约为4.0米，宽度约为3.2米。
这种紧凑的机身尺寸使得直九在操控和机动性方面具备优势。
它可以适应狭窄的环境，在丛林、山区等复杂地形中执行任务。
直九采用了涡轴发动机作为动力系统，具备较强的动力输出和可靠性。
该发动机可以提供1,400马力的动力，使得直九具备较高的升限和较快的速度。
此外，直九还可以搭载多种武器系统，如机枪、火箭弹等，以执行对地攻击任务。
总之，直九作为中国自主研发的轻型多功能武装直升机，具备出色的飞行性能和作战能力。
它的总体参数包括飞行性能、机身尺寸和动力系统等方面，使得它成为执行各种任务的可靠选择。
直九的问世标志着中国直升机技术的飞速发展，也为中国军事装备的现代化进程做出了贡献。
欧直AS350B3e小松鼠直升机技术数据
世界上最大的人直升机
世界上最大的人直升机直升机之最大--米-12"信鸽"米-12"信鸽"是世界上最大的直升飞机，至今无人能超越。
米-12是前苏联20世纪60年代在米里直升机实验设计局研制的重型运输直升机，北约组织赋予它绰号为"信鸽"。
它的两翼各带一个螺旋桨，主旋翼直径35米，当它们旋转起来，螺旋桨可触碰的死亡地带长达67m，这个宽度超过了波音747。
机身长37米，货舱长28米，宽度超过了宽体客机波音747。
它的最大起飞重量到达105吨，可运送中型坦克和火炮，有7项超级参数被记入了国际航空协会的记录和吉尼斯世界纪录。
1969年8月6日，驾驶员瓦西里.科洛琴科驾驶米-12，在40204.5干克载重下爬升到2255米高度，当时机上载6名机组人员，该机还创造了有效载重35000千克和40000千克的有效载重-高度纪录。
米-12在1965年开始设计，当时预计生产数为100架，但是由于机动性太差，操作不够便利，只有4台投入生产。
现在其中一架存放于Monion航空博物馆中，供游客参观。
从辉煌到寂静，从庞然大物到无名终老，此生的遗憾莫过于此吧!是不是意犹未尽呢，想要了解跟多关于直升机的信息呢?下面小编继续为大家带来不同类型的直升机之最。
1、世界上第一架直升机是西科斯基研制的vs300伊戈尔?西科斯基，1889年5月25日生于俄国基辅，被誉为"现代直升机之父"，他设计制造了世界上第一架实用直升机vs300。
该机型采用单旋翼带尾桨结构，真正具备了现代直升机的飞行特点，奠定了现代直升机最常用的的气动布局。
1909年，西科斯基开始研制直升机，然而由于发动机动力和飞行理论相对低下，他的方案只能告以中止，然而岁月未曾浇灭理想。
时隔30年，他重拾少时旧梦，解决了多年前直升机存在的问题，成功制造并驾驶世界上第一架真正的直升机--VS300升空，这一天是1939年9月14日，世界航空史掀开了新的一页。
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直升机基本参数
直升机是一种垂直起降的飞行器，具有以下基本参数：
1. 额定起飞重量：直升机的额定起飞重量是指其设计和制造时所规定的最大起飞重量。
此重量包括直升机本身的重量以及所携带的燃料、乘员和货物等。
2. 最大速度：直升机的最大速度是指其在飞行时可以达到的最高速度。
它与直升机的设计和动力系统有关。
3. 航程：直升机的航程是指在满载状态下，以额定速度飞行所能覆盖的最大距离。
4. 升限：直升机的升限是指其在垂直上升时可以达到的最大高度。
它受到直升机的设计、引擎功率和环境条件等因素的影响。
5. 发动机类型：直升机的发动机类型包括涡轮发动机、活塞发动机等，它们提供动力以使直升机起飞、飞行和降落。
6. 乘员容量：直升机的乘员容量是指其所能搭载的最大乘员数量，包括驾驶员和乘客。
7. 翼展：直升机的翼展是指其旋翼两端之间的距离，它决定了直升机的稳定性和操纵性。
8. 载重能力：直升机的载重能力是指其可以携带的最大货物重量。
它根据直升机的设计和动力系统来确定。
9. 续航时间：直升机的续航时间是指其在满载状态下能够连续飞行的时间。
它取决于燃料容量和燃料消耗率。
这些基本参数影响着直升机的性能和使用范围。
根据不同的需求和应用领域，直升机的具体参数可能会有所不同。