折弯机维修
折弯机维修
故障三：滑块快速转慢速，时间停顿过长。
(1)、检查油箱油面是否过低，充液口未被淹住，快进时油缸上腔充液吸空引起充液不足。
如上述原因可以将油箱油液加至充液口上方5mm以上使充液孔完全被淹住。
(2)、检查快进速度是否太快，引起充液不足。
如上述原因可通过修改系统参数降低快进速度。
(3)、检查充液阀是否被完全打开，如果是因为油液污染，使充液阀的阀芯活动不灵活有卡滞现象引起充液不足。
需要清洗充液阀重新装上使阀芯灵活自如。
故障四：滑块返程正常，快进正常，手动不能慢行向下，折板无力。
(1)、检查控制充液控制油路的“二位四通”换向阀是否工作正常，如果是则引起充液阀未关闭，使上腔与油箱充液口相通，不能建压。
导致该阀不能正常工作的原因是没有通电或者被卡死。
2检查充液阀是否被卡死，如是，请清洁充液阀，重新装上，至使阀芯灵活自如。
滑块快速转慢速，时间停顿过长。
有可能是那些原因
是充液阀弹簧断了
谢谢各位帮忙！！！
提问者采纳：
大液控阀弹簧断了，或阀芯断了，还有就是检查油缸螺栓是不是掉了
时间继电器的设定时间太长
把油缸下腔节流阀调一下。
数控折弯机常见故障及处理
米蓝数控折弯机常见故障原因分析与排除一、油泵噪音震动过大（发热太快）、油泵损坏1.油泵吸油管路漏气或油箱液面过低造成油泵吸空2.油温过低，油的粘度太大，造成吸油阻力大3.吸油口滤油器堵塞，油液脏4.泵损坏（泵安装时受伤）野蛮操作所致5.联轴器安装问题，如轴向过紧，电机轴和油泵轴心不同心6.泵安装后试机时长时间反转或没有加油7.出口高压滤油器堵塞或流量达不到标准8.油泵吸空（有油，但在油泵吸油口处存在空气）9.如果是柱塞泵可能是回油口管路高度设置太低10.如果是HOEBIGER油泵可能是要放气11.油温过高，导致粘度降低（60°C以内）12.液压油含有水，会导致高压滤芯堵塞损坏二、系统无压力或压力建不上去1.油泵转向错误或油泵损坏2.压力表是否损坏3.压力控制阀有无电信号或阀堵塞4.压力插装阀堵、卡，封不住油5.充液阀卡住（滑块无慢下）6.补偿放大器调的太小。
7.压力只能达到一定值，用直接给24V的方法判断是否阀油泵有问题三、压力建的慢（REXROTH液压系统）1.压力阀X口处阻尼孔可能堵起来了2.压力阀处的插装阀可能动作不灵活3.电气上可能的问题：用直接给电磁压力阀24V电压测试，或者用东西捣电磁压力阀阀芯测试4.高压滤油器有没有堵塞四、快下时有冲击声1、导轨板松动引起的撞击声音2、光栅尺黑片位置不对3、快下前延时参数设置值太小五、滑块无快下动作1.快下阀有无电信号或卡住2.电磁比例换向阀有无电信号或阀芯有无动作，卡住（检查反馈电压）3.机械部分联接过紧，如导轨板太紧，油缸太紧4.充液阀关闭，不能打开，从而吸不到油5.光栅尺问题6.脚踏开关是否完好，检查接线7.慢下阀得电后将充液阀关闭，上腔吸不到油六、滑块速度转换点停顿时间长1.油缸上腔吸入空气，压力建立时间长（自吸管路漏气）2.充液阀或自吸管路流量小，或者滑块快下速度过快而造成吸真空3.充液阀没完全关闭，上腔压力减的慢。
4.慢下阀得电后将充液阀关闭，上腔吸不到油5.比例阀中位不对导致开口不一样，走得不同步6.将快下速度减小试验有没有停顿7.快下压力的大小对充液阀关闭有影响，排除快下压力8.工进前延时阶段压力参数调整9.充液阀控制管路阻尼孔太小，形成压差10.数控系统参数（慢下前延时）11.数控系统参数（慢下增益参数减小）七、滑块无慢下动作1.电磁比例换向阀有无电信号或阀芯有无动作，卡住2.系统不能建立压力3.充液阀卡住，或充液阀密封圈泄漏4.慢下阀有无电信号或卡住5.背压太高或慢下压力太低八、滑块慢下运动时震动，摆动、有噪音1.油缸排出压力油含有气泡2.滑块导轨摩擦力过大，有无润滑油3.导轨板贴合面间隙大，或上下不均匀4.机架、工作台水平没有调整好5.平衡阀堵塞6.检查快下阀是否通电打开7.数控系统参数（增益），或工进速度设定太大8.背压阀松动，两边阻力不一样9.电磁比例阀线圈有无偏置，比例阀中位信号是否正确10.比例伺服阀的信号是否受到干扰，检查方法同上11.油缸密封圈把活塞杆抱死，阻力大（换聚四氟乙烯硬质密封圈试验）12.光栅尺上的球形垫圈未装，滑座运动不流畅，光栅尺通讯线有问题13.压力曲线不对，工进时压力不够14.充液阀压力密封O型圈产生少量泄漏九、慢下时同步偏差大1.同步检测系统故障（光栅尺）2.比例方向换向阀3.快下阀泄漏4.两边背压差距大5.油温太低6.油缸上下腔串油7.数控系统参数十、滑块在下死点保压时振荡、抖动1.光栅尺可能有问题2.油缸排出压力油含有气泡3.平衡阀堵塞4.数控系统参数（增益）5.背压阀问题，两边阻力不一样6.电磁比例阀问题：中位可能不对7.油缸吊紧螺栓松→下死点抖动，等高不对，折弯角度不准，折弯时有响声十一、滑块无回程动作或回程很慢1.电磁比例换向阀有无换向，是否损坏2.系统有无建立压力，或回程压力太小3.可能有一边得充液阀卡住或没有完全打开4.慢下阀得电后，将充液阀关闭，不能快速回程5.数控系统：编程角度太小，无法到折弯编程下死点6.数控系统参数调零7.光栅尺损坏或排线问题8.检查系统压力是否建得慢十二、滑块回程时震动、抖动1.回程压力过高或过低2.系统参数或PLC和DM02模块3.比例阀线圈有无偏转十三、滑块下滑（上死点）1.背压阀调整2.背压阀泄漏或快下阀泄漏3.油缸上下腔串油4.比例阀偏置5.密封圈支撑稳定性能不够，发生变形后显示出滑块下滑6.判断下滑原因－拆除比例阀后观察下腔油口是否出油十四、折弯角度误差大1、检查补偿缸补偿挠度是否大，不能完全恢复零位2、检查快夹斜锲是否松动3、检查每次折弯下死点有没有变化4、检查弓形扳安装是否规范，螺钉孔是否顶死5、板材本身的变化（厚度，材质，应力）6、光栅尺有没有松动7、定位精度不准：比例阀零点偏置值是否合适，定位不能到下死点使得不能回程十五、折弯直线度误差大1、检查补偿缸补偿挠度是否合适2、检查快夹斜锲是否松动3、检查滑块上水平、垂直模具贴合面是否变形4、检查上下模具是否变形5、板材本身的变化（厚度，材质，应力）6、检查下工作台（中立板）是否变形十六、液压管路漏油或油管崩出2.检查油管安装是否合乎要求（伸出长度、管径、壁厚、卡套，螺母过紧、过松，弯曲半径等）3.油管是否有冲击、震动4.检查管路是否与其它干涉，相碰撞5.管路没有管夹固定十七、液压系统安装和维修时注意事项：1、油漆封口的各阀不得自行拆卸，更不得调整2、阀清洗后工作正常，必须立即更换新油并清洗油箱3、油泵安装时不得受到任何敲打，冲击，油泵试机前要预先加油4、各阀安装时只能搬运其阀体，不得接触任何电磁阀十八、后挡料常见故障分析1、后挡料无法动作：①检查驱动器有无报警②检查各轴限位开关③检查接插件的可靠性2、驱动器报警3、X、R轴运行不平稳，有抖动4、定位精度变化：①机械问题（有无松动、撞击）②电气→单向定位③参数调整④涨紧轮是否松动，丝杠连接螺钉是否松动2、过载报警：滚珠丝杠是否能转动轻松，可能钢珠损坏备注：如参照以上内容还是无法解决问题，请及时联系机床生产厂家售后！2014-9-23。
折弯机常见机械故障及维修【老师傅干货】_New
折弯机常见机械故障及维修【老师傅干货】内容来源网络，由“深圳机械展（11万㎡，1100多家展商，超10万观众）”收集整理！更多cnc加工中心、车铣磨钻床、线切割、数控刀具工具、自动化、数字无人工厂、精密测量、3D打印、激光切割、钣金冲压折弯、精密零件加工等展示，就在深圳机械展.折弯机因其负载重，运动部位润滑不到位，工作环境较复杂等原因，都极易造成运动部件磨损，拉伤。
在此，就为大家分析一下折弯机常见的机械故障及维修：滑块工进时下行不垂直，发出不正常的响声。
此类故障是由于导轨使用时间长，导轨润滑不正常，被磨损导致间隙增大。
需要检查导轨压板磨损程度，重新调整至符合要求间隙。
视磨损程度来确定是否更换导轨压板。
如拉伤较严重，则需更换。
a、原压板上是贴塑，要注意选择贴塑的硬度，和导轨的贴和面，经过铲刮，保证贴和面在85%以上，开之字形润滑油槽；b、原压板内是金属塞铁。
要选择锡青铜板或球墨铸铁，贴合面磨床加工，连接螺栓要低于贴合面，开之字形润滑油槽。
后挡料尺寸两头不一致（大小头）两端误差较小，在2mm以内，检查确认X1/X2机械传动结构无故障，可通过调整挡指微调消除误差。
如是机械传动结构无故障（如：轴承、滚珠丝杆、线轨、传动轮、传动带等），排除故障。
重新调整至平行度公差范围内，重新装置上同步传动装置。
后档料轴无动作后档料轴传动失效原因可能因为传动轴与同步带轮、键条脱离或者同步皮带滑脱。
挡料轴驱动器、伺服电机故障，上位机控制系统故障。
此类故障需要检查确认故障原因，维修或更换故障元器件，排除故障。
油缸与滑块连接松动油缸与滑块连接松动，可能会引起折弯角度不准或机器不能找到参考点。
油泵噪音过大（发热太快）、油泵损坏1. 油泵吸油管路漏气或油箱液面过低造成油泵吸空2. 油温过低，油的粘度太大，造成吸油阻力大3. 吸油口滤油器堵塞，油液脏4. 泵损坏（泵安装时受伤）受任何敲打5. 联轴器安装问题，如轴向过紧，电机轴和油泵轴心不同心6. 泵安装后试机时长时间反转或没有加油7. 出口高压滤油器堵塞或流量达不到标准8. 油泵吸空（有油，但在油泵吸油口处存在空气）9. 如果是柱塞泵可能是回油口管路高度设置太低10. 如果是HOEBIGER油泵可能是要放气11. 油温过高，导致粘度降低（60°C以内）12. 液压油含有水，会导致高压滤芯堵塞损坏系统无压力或压力建不上去1. 油泵转向错误或油泵损坏2. 压力表是否损坏3. 压力控制阀有无电信号或阀堵塞4. 压力插装阀堵、卡，封不住油5. 充液阀卡住（滑块无慢下）6. 补偿放大器调的太小。
数控折弯机折弯角度误差大的解决办法【技巧】
数控折弯机折弯角度误差大如何解决？1检查数控折弯机补偿缸补偿挠度是否大，不能完全恢复零位2、检查数控折弯机快夹斜锲是否松动3、检查数控折弯机每次折弯下死点有没有变化4、检查数控折弯机弓形扳安装是否规范，螺钉孔是否顶死5、数控折弯机板材本身的变化（厚度，材质，应力）6、数控折弯机光栅尺有没有松动7、数控折弯机定位精度不准：比例阀零点偏置值是否合适，定位不能到下死点使得不能回程。
折弯机在折弯时候尺寸的控制方法：1、避免累积误差产生，每加工一折要量测展开尺寸;2、避免以折弯机已折弯边靠位，避免以大角度靠位;3、必须以折弯机已折弯边靠位的产品，前一折角度应略小于90度;4、加工前确定量具的准确度;5、正式加工前做好首检，加工过程中做好巡检;6、折弯机根据所加工产品的精度要求，选择合适的机台;7、避免选择不同心的刀具，加工前确认上模刀尖在同一直线上;8、选择好的加工方式和好的工艺编排方法，简化加工难度;9、折弯机的靠位准确，有靠位异常需即时检测。
数控折弯机角度不准确怎么办?正常有一点误差，可以数控折弯机系统上修正，修正后能稳定工作，则为正常。
角度不稳定，常变化，可能与滑块连接松动、光栅尺故障、材料材质等有关。
检查数控折弯机所运行程序，重点检查程序中的模具、材料、板厚、工件长度、折弯方式是否与实际操作一致，滑块连接是否松动，光栅尺连接是否牢固。
正常有一点误差，可有多方面原因引起，编程的材料厚度与实际使用的厚度之间误差。
材质的均匀度、模具的磨损、操作等原因。
检查Y轴重复定位精度，检查滑块连接、光栅尺连接是否正常，如果正常，则很可能与材料材质有关。
在使用数控折弯机进行工作的时候，很有可能会出现一些使用误差，这时候就要注意了，折弯机一旦出了问题就要检查。
而检查的第一步是折弯机所使用的模具是不是有磨损或者是损坏的现象，如果是这种现象造成误差，就可以更换一个模具。
在对数控折弯机进行检查的过程中，如果没有发展损坏的现象，就检查一下滑块和工作台的平行度，如果不能满足使用要求，就可以按照相关的标准要求进行调整，使得这一平行度能够保持在允许的范围内。
折弯机机床常见故障的处理
机床常见故障的处理液压传动和电气控制的不直观性，对我们排除故障带来了诸多不便，每当机床出现故障时，许多用户往往感到无从下手。
甚至有些用户经常问到机床哪些地方容易出现故障，这个问题确实很难回答。
因为无论是液压系统还是电气控制系统，故障都是随机性的。
液压系统的任何一个阀被赃物堵死，或电气系统中某一个接点的松动，都可能影响整个机床的运行。
因此故障的现象和故障的原因并不是一一对应的关系，每一故障的现象而是对应着一个可能产生该故障原因的范围。
因此，我们在维修机床时应根据故障的现象首先确定出故障原因的范围，再根据由易到难的原则一步一步确认直至找出故障为止。
由易到难的原则是查找故障原因必须遵循的准则，也就是要求维修人员对容易确认的怀疑对象先确认，为进一步的分析提供依据。
这样就可避免维修过程中的盲目性，提高排除故障的效率，并防止故障的扩大。
下面我们就机床常见的一些故障进行分析，来帮助大家掌握机床维修的基本方法。
并对数控系统和伺服驱动的一些报警信息进行说明，为大家今后的维修工作提供方便。
1.上电时数控系统显示不正常该故障一般由软件原因造成。
操作过程中的误操作或经常性的非正常关机都可能导致文件的丢失致使CADMAN-CNC和CADMAN-B软件不能正常运行。
一般情况下数控系统会提示某文件丢失或不存在，根据系统的提示容易判断出是ＷＩＮＤＯＷＳ操作系统还是ＣＡＤＭＡＮ应用软件出现问题，再决定是否重新安装ＷＩＮＤＯＷＳ和ＣＡＤＭＡＮ软件。
CADMAN-CNC和CADMAN-B软件的安装前面章节已作了详细介绍，在此不再赘述。
2. 油泵启动方面的故障该故障应分两种情形考虑：1)油泵不能启动：应检查ＱＦ１是否合上，测量４９号是否有２４伏，以及２２０伏电源是否正常。
2)油泵能启动但不能自保：检查ＫＡ１１ＤＣ的得电状态，正常情况下ＫＡ１１ＤＣ应处于得电状态。
如ＫＡ１１ＤＣ不得电，同时按下ＣＴＲＬ和Ｆ５键进入诊断页面，观察input1.3, input1.4, output2.1的状态，应该input1.3, input1.4没有输入，output2.1有输出。
折弯机折弯角度不稳定原因分析及解决办法【技巧】
有时候，我们会接到客户处技术反应，折弯机折弯角度不稳定什么原因呢？影响这个问题的发生其实是多方面的，不是多方面原因，为了让大家更加顺畅的使用设备，今天小编就利用这个机会，就这个问题，来跟大家做个简单的分享，希望您以后如果碰到这类问题，能有个正确的解决方法。
折弯机折弯角度不稳定什么原因，小编来告诉您！一、材料质量问题；二、折角刀具质量及业问题；三、产品调试控制问题。
当然，我们发现问题就得解决问题，当我们知道折弯机折弯角度不稳定什么原因后，那么我们就要研究解决措施、方案：一、材料问题，我们需要找到材料供应商，查明材料的质量，杜绝下次类似事件的发生；二、折角刀具的问题，也是需要排查刀具生产流程、制作过程，看是哪个环节出了问题或者要加以改善；三、产品调试控制，这一点就关系到技术人员本身的技术，这个需要通过自身日积月累的经验去进行改善。
好了，关于折弯机折弯角度不稳定什么原因和解决方案，小编就分享到这里了，看完上述的分享，您明白了吗？扩展资料：钣金件折弯中间角度为什么总不够?钣金件折弯有三点要求，第一点，折弯尺寸，第二点折弯角度，第三点折弯表面质量。
今天我们来说说，第二点折弯角度。
为什么钣金中间角度折弯总是不够角度？正常情况下来说，钣金件的折弯角度在一条线上应该是一致的。
但是这只是理论上的，实际上因为设备的原因，角度往往不一致，这是什么原因呢？因为折弯机的机体是由铸铁制造而成的。
出厂是铸铁加持折弯模具两个表面是一条直线。
但是经过很长时间的折弯操作以后，表面会形成对一条中间弯曲的弧形线。
正是这个原因造成钣金件折完角度的不一致。
折弯设备一般都设计了微调高度的装置。
该装置是一个斜形滑块可以调整斜形滑块的位置来调整折弯角度。
调整好之后就可以正常地折弯了。
但是不是所有这折弯的设备都有该装置，有的折弯机是自动调整的。
这种调整的优点就是不用每个滑块都需要逐一调整。
它是由整体的一个机构来完成的。
但是也是有的它的缺点。
有时它调整了高度，折弯角度还是不一致，还是有折弯角度不够的地方，这时就不能很好的补偿了。
折弯机油缸维修方法【干货技巧】
折弯机油缸如果想要正确并有效的维修的话，该如何来做呢？有什么好的办法吗？折弯机油缸由活塞、外套、活塞杆、丝杆等组成。
一般油缸漏油由活塞外壁及外套内壁的密封圈老化或者变形等原因导致。
当然直接的办法就是更换密封圈。
一般国产折弯机大部分厂家使用的密封圈，选用台湾产和日本产，所以密封圈的使用寿命还是比较长的。
如果客户使用的折弯机油缸漏油，那么在更换密封圈的时候，一定选用优质耐用的密封圈。
这样更换后的油缸在很长时间内不会漏油的。
更换密封圈的步骤：根据各个折弯机设计不同。
我选一个常见的说下吧！常见折弯机油缸上有一个蜗轮蜗杆方块里面有蜗轮和连接油缸活塞的丝杆。
先拆下此处，再拆下丝杆，这时一定要有吊机或者叉车之类的辅助力量才可以的，人力很难而且比较危险。
在吊丝杆的时候一定要慢，不能因为用力过度使活塞损害。
拆下后你会发现活塞外壁有很多密封圈，一般分为防尘圈、O型圈、密封圈、垫圈等，最主要就是密封圈，其他一般不需要更换的，当然如果发现损害非常严重，那更换也无妨。
更换密封圈后，在上装油缸的时候也是需要外来力量辅助的。
一切安装完毕后，就是最重要的了，就是调试油缸行程及两边角度，（这一般需要专业人士调试），在调试的时候一定先要把折弯机压力调到5-10MPA左右，然后找几块薄板实验，反复实验，再调节油缸行程，一般右侧油缸为基点（看实际情况而定），调节另一侧油缸，直到角度一样为之。
而后再把压力调到正常，再找些厚板实验。
这样基本就完成了！扩展资料：液压折弯机常规故障及排除方法：一、液压折弯机不产生压力1、检查折弯机电机与油泵正反转是否正确2、清洗折弯机安全溢流阀的阀芯3、清洗折弯机液压系统的YV1二位四通电磁阀的阀芯。
4、检查折弯机大液控单向阀是否有内泄。
二、液压折弯机滑块自落1、清洗折弯机小液控单向阀阀芯。
2、清洗液压折弯机提升阀阀芯。
3、检查液压折弯机左右两油缸是否有泄漏。
三、折弯机折板时两边不平衡1、根据折弯机所折板两端角度的误差，利用折弯机上面六方管拆开一端可以单边进行调整，Y轴手轮转一圈为0.10mm,根据角度误差的大小自行调整到适合的状态即可，最后将松开的一端六方管连接上即可正常使用。
折弯机故障原因及分析--
质等有关；
3、检查Y轴Biblioteka 复定位精度，检查滑块连接、光栅尺连接是否正常，如果正常，则很
可能与材料材质有关；
1、尺寸不稳定，经常变化，可能 1、检查后挡料轴轴重复定位精度，一般小
与机床电源、伺服驱动、伺服电机 于0.02mm，如相差较大，需对可能的因素
编码器及相关电缆、系统、丝杠机 逐一检查，如是由伺服驱动、伺服电机编
系统自动计算的压力大于模具 1、编程时下模选择不合理；
阻抗；
2、模具的阻抗设置不正确；
3、编程时折弯方式选择不对；
4、机床常量的参数被修改，如材
料参数、单位选择等参数；
编程大圆弧折弯时，系统计算 1、编程时所设的X值超过参数中X
很慢或死机；
轴的最大值；
1、将两边背压调到规定值，保持一致；
1、检查胶板的密封，重新安装此处盖板；
主要有油泵是否内泄漏，比例压力阀是否
污染或损坏，滤芯是否被堵住，油液是否
已经污染等；
3、主要是编程
和操作原因，检查所编程序和加工的工
件；
滑块动作不好
1、滑块导轨松紧不合适；
1、重新调整导轨间隙；
2、滑块锁紧螺母松动；
2、重新锁紧，若锁紧螺母与螺杆配合太
3、机床参数需要调整；
松，需更换；
4、比例伺服阀放大器上增益、零 3、若有参考曲线，应依参考曲线调整；
2、检查充液阀安装，查看阀芯动作，检查
弹簧拉力；
3
、调整Y轴工进参数；
1、重新调整机床惯量参数； 2、检查板材的材质；
1、精调每道折弯的精度，使角度尽量在负 差，尺寸尽可能准确； 2、在可能的情况下调整折弯顺序；
1、应遵循板厚与下模开口的关系选择模
折弯机压力小故障及维修
折弯机压力小故障及维修
折弯机是一种常用的金属加工设备，随着使用时间的增加，会出现一些小的故障。
本文将介绍折弯机常见压力小故障及其维修方法。
1. 压力不够
当折弯机压力不足时，可能会导致无法完成所需的加工作业。
这时需要检查折弯机的压力调节器是否正确设置，以及底死点是否正确调整。
如果以上方法都不能解决问题，可以尝试更换液压油或清洗液压系统。
2. 压力不稳定
当折弯机的压力不稳定时，可能会导致加工出现偏差。
这时需要检查液压油是否充足，以及液压系统泄漏的情况。
如果检查无异常，可以考虑更换液压油滤芯。
3. 压力过大
当折弯机的压力过大时，可能会导致设备受损。
这时需要检查液压系统中的压力传感器是否正常工作，以及液压系统中是否存在阻碍流动的部分。
如果以上方法都不能解决问题，可以考虑更换液压泵或清洗液压系统。
4. 压力释放不彻底
当折弯机的压力释放不彻底时，可能会导致加工余留。
这时需要检查液压系统中的压力传感器是否正常工作，以及液压系统中是否存在因阀门卡死导致压力释放不彻底的情况。
如果以上方法都不能解决问题，可以考虑更换液压阀门或清洗液压系统。
总之，折弯机是一种高精度的设备，需要经常检查维护，保持其正常工作状态。
若遇到压力小故障，可根据以上方法进行排查和维修，以确保设备的稳定运行。
折弯机使用中常见故障及解决方法
了解了折弯机的使用方法，下面我们来看看折弯机在使用过程中常见的一些故障及解决方法：主电机不能启动原因：1、主电机启动电路故障，如：未释放急停按钮、电缆接线松动、24V控制电源等；2、主电机启动部分的相关元器件故障，如：热继电器、断路器、交流接触器等过载保护或已损坏；3、电源问题；措施：1、检查主电机启动电路是否有急停未释放、接线松动，24V控制电源；2、检查主电机启动电路部分的元器件是否有过载保护，若有需分析原因，检查有无元件损坏；3、检查三相电源是否正常；折弯时滑块有时不能回程原因：1、空载不能回程，可能为参数问题或液压故障；2、加工时不能回程，工件角度未达到设置值；3、加工时不能回程，工件角度已超过设置值；措施：1、调试Y轴折弯部分参数，折弯参数应根据实际调试，部分增益太小，滑块会折不动或折不到位，太大滑块会抖动，应该将参数调整为动作时滑块不抖动，增益尽量大一点；或者是诊断程序中左、右阀偏置设置不好，太小Y轴不能到位，太大Y轴不能卸荷；如果是液压故障，需要检查主压力，检查PV阀S5是否一直处于得电位置；2、可能Y轴折弯部分参数增益设的偏小，可适当增加；或者压力不够，分析压力不够原因，是编程原因还是信号、液压部分原因；编程原因主要有模具选择、板厚、材质、工件长度、折弯方式等，液压原因主要有油泵是否内泄漏，比例压力阀是否污染或损坏，滤芯是否被堵住，油液是否已经污染等；3、主要是编程和操作原因，检查所编程序和加工的工件；任意阀被卡住原因：1、油液使用时间太长，已污染；2、油品质量太差；3、油箱内进油口的橡胶皮有无老化；措施：1、建议客户按时更换油液；2、更换推荐使用的油液；3、更换耐油胶板；油缸下滑原因：1、背压阀、提动阀脏或损坏；2、背压小；3、格莱圈拉伤、磨损；4、油缸内壁拉伤；5、如果滑块停在任意位置缓慢下滑，5分钟下滑小于0.50mm，则为正常，此现象主要由于液压油特性引起；措施:1. 清洗背压阀、提动阀，若损坏则更换；2. 根据标准重新调整背压阀压力；3. 更换格莱圈，并检查格莱圈拉伤、磨损原因；4、一般由于油液污染导致，更换缸筒、密封圈；5、无需处理；折弯时工件长短角度变化太大原因：1.机床惯量参数设置不合适；2.加工板材的材质；措施：1.重新调整机床惯量参数；2.检查板材的材质；工件有多道弯时，累积误差的那道尺寸误差太大原因：1、工件的折弯道多，导致累积误差大；2、折弯顺序不合理；措施：1. 精调每道折弯的精度，使角度尽量在负差，尺寸尽可能准确；2. 在可能的情况下调整折弯顺序；加工工件尺寸不准原因：1、尺寸不稳定，经常变化，可能与机床电源、伺服驱动、伺服电机编码器及相关电缆、系统、丝杠机械连接、同步带（轮）等因素有关。
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故障三：滑块快速转慢速，时间停顿过长。
(1)、检查油箱油面是否过低，充液口未被淹住，快进时油缸上腔充液吸空引起充液不足。
如上述原因可以将油箱油液加至充液口上方5mm以上使充液孔完全被淹住。
(2)、检查快进速度是否太快，引起充液不足。
如上述原因可通过修改系统参数降低快进速度。
(3)、检查充液阀是否被完全打开，如果是因为油液污染，使充液阀的阀芯活动不灵活有卡滞现象引起充液不足。
需要清洗充液阀重新装上使阀芯灵活自如。
故障四：滑块返程正常，快进正常，手动不能慢行向下，折板无力。
(1)、检查控制充液控制油路的“二位四通”换向阀是否工作正常，如果是则引起充液阀未关闭，使上腔与油箱充液口相通，不能建压。
导致该阀不能正常工作的原因是没有通电或者被卡死。
2检查充液阀是否被卡死，如是，请清洁充液阀，重新装上，至使阀芯灵活自如。
滑块快速转慢速，时间停顿过长。
有可能是那些原因
是充液阀弹簧断了
谢谢各位帮忙！！！
提问者采纳：
大液控阀弹簧断了，或阀芯断了，还有就是检查油缸螺栓是不是掉了
时间继电器的设定时间太长
把油缸下腔节流阀调一下。