山区道路选线及相关环节分析_周茂
山区高速公路路线优化设计及选线分析
山区高速公路路线优化设计及选线分析发布时间：2021-08-13T11:25:53.247Z 来源：《科学与技术》2021年11期作者：刘灏[导读] 我国疆域辽阔，山脉连绵起伏。
在贯彻落实“一带一路”指导方针刘灏中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司陕西西安 710065摘要：我国疆域辽阔，山脉连绵起伏。
在贯彻落实“一带一路”指导方针的大环境背景下，中西部地区的开发建设进程加快，山区高速公路建设里程数也随之增加。
由于山区地形复杂，地质结构条件较差，所以在一定程度上加大了山区高速公路勘察设计与施工的难度。
因此，优化山区高速公路路线设计，确保选线的科学性与经济性就显得尤为重要。
关键词：山区高速公路；路线；优化设计；选线1山区高速公路线路设计的意义在对公路走向实行布局时，往往需要充分考虑区域的发展规划，为公路运输的高效性、便捷性及安全性奠定基础。
在设置线路时，注重优化线路设计，满足资源可持续开发与发展需求，使公路建设质量达到国家行业标准。
在山区高速公路线路设计过程中，要进一步明确公路线路的几何线形。
例如，在平面线形设计时，根据线路平面设计要求，合理选取平面线形指标，同时参照纵坡设计标准，选定纵面线形指标.目前，随着公路交通运输行业的快速发展以及汽车保有量的扩张，新车行驶速度越来越快，而这也对高速公路设计提出了更高的标准要求。
因此，在高速公路设计中，应考虑汽车行驶途中的力学条件，确保线形设计满足驾驶员的力学需求和心理需求，从而降低发生交通安全事故的概率，保障公众的生命财产安全。
2山区高速公路总体设计原则2.1安全性安全是路线选线及总体设计的关键原则，路线设计时不仅要保证高速公路自身的安全稳定，还须确保行车安全。
在选线时应结合山区环境的具体特点，灵活应用路线指标及设计组合，绕避对项目安全影响较大的大型滑坡、泥石流等不良地质区域，针对难以绕避的不良地质区域应采取适当的工程措施，如桥梁跨越、穿山隧洞或采取防护、加固措施等，保证工程安全。
山区道路选线及相关环节分析
山区道路选线及相关环节分析随着我国经济的快速发展，基础经济建设的各个环节得到优化，而公路交通建设是一项十分重要的环节，对于当地经济的发展以及地区之间交流合作发挥着至关重要的作用，因此一定要重视道路的建设。
在我国，山区的面积比较大，地形地势相对复杂，在修建道路时经常发生自然灾害，影响着山区道路的建设。
因此，应当在设计阶段不断优化选线环节，从而保证山区道路发挥出应有的效益。
本文主要对山区道路选线及相关环节进行了研究，主要从道路选线的相关概述、山区道路选线环节的分析以及山区道路选线方案的优化这三个方面进行了具体的阐述。
标签：山区道路；选线环节；方案1、道路选线的相关概述道路选线指的是根据道路的使用任务、性质、等级、起讫点和控制点，沿线地形、地貌、地质、气候、水文、土壤等情况，通过政治、技术、经济等方面的分析研究，比较论证而选定合理的路线。
它是道路勘测设计中的关键性工作。
道路选线在符合国家建设发展需要的前提下，结合自然条件选定合理的路线，从而达到行车迅速、安全、舒适并使筑路费用与使用质量得到正确的统一。
具体来说，道路选线的基本要求为：第一，充分利用地形地势，回避不良地段，正确运用技术标准，平、纵、横三个面结合，保证线形的均衡性，从行车安全、畅通和施工、养护的经济、方便角度出发，力求平面短捷舒顺，纵断面平缓均匀，横断面稳定经济；第二，注意山、水、田、林、路的综合治理，做到少占耕田；第三，贯彻工程经济与运营经济相结合的原则，在条件许可的情况下，经过论证以后选用较好的指标，以提高公路的使用质量。
对于分期修筑的路线，应注意前期工程能为后期所充分利用。
2、山区道路选线环节的分析2.1 全面了解山区的自然环境和山区选线的特点在进行山区道路选线环节之前，一定要充分了解山区的选线特点和自然环境。
因为山区的地形地势比较复杂，在道路设计选线时就会出现平面展线位置狭窄或者平纵配合比较困难等问题，这样就使设计阶段的工作难度加大，很难保证日常工作的顺利开展。
山区公路选线浅析
山区公路选线浅析摘要：山区公路路线方案的选取及路线设计方式为本文探究的关键点。
在山区公路规划设计中，为了确保路线方案的有效与可行，确保公路质量及使用功能，设计中应系统性思考诸多影响因素，并且采取有关技术与举措，选择科学路线方案，确保行车安全，节省建设投资，保护生态环境。
本文从两个方面对怎样更好进行线路选取以及设计工作展开探讨，一是公路路线规划设计思路；二是选线方式，希望能为相关人员提供借鉴。
关键词：山区；公路项目；选线前言：公路项目是交通工程中不可或缺的一部分，伴随社会经济增长，公路建造数量以及规模持续扩大。
山区公路路线选择中常常遇到一些不利因素，比如地面横坡较大、滑坡、泥石流、多年冻土等，这样就对线路规划以及选线带来了一定的难度。
所以，对山区公路路线规划设计要点开展研究迫在眉睫。
1公路选线概念公路选线，通常指在规划路线起止点间，采取科学技术手段，结合有关技术要求，选取符合制约因素考量需要的道路中心线。
从实质上来看，基于诸多因素开展综合分析，合理解决选线中不同难点的制约。
科学的选线通常是诸多因素全面考虑的结果，比如设计规范要求、工程造价、交通量的预测等。
路线方案的科学性，公路设计规模能不能达到运输要求，除了与公路选择的等级有关，还与周边的环境有关，由此影响到预期目标。
所以，最佳的路线方案应考虑一定的因素，通过设计论证得出，论证应该基于多次现场踏勘与调查等，结合基础资料，采取数学模型手段来预测交通量，由此从多方面开展因素影响研究，综合考虑、多次对比论证出最佳方案。
2山区公路路线设计特点其一，独特性。
在山区环境特征下，公路设计全程均会面对不少的不良地质条件以及障碍。
其中以下的路线种类较为普遍，例如沿溪布线、越岭布线以及山脊布线。
线路的规划以及选取，应该全面分析平、纵、横指标。
因此，将根据等高线走向及稀疏来展线，采取这一种途径能够让高程满足既定要求。
其二，繁复性。
山区地形较为复杂、险峻，地质构造较为多样，气候立体性明显，环境保护责任大。
浅析山区农村公路路线的选取
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浅析山ｌ 农村公路路线的选取
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２ 儿种 常 见地 形 路 线 的选 取
施工道路的选线方案分析
施工道路的选线方案分析清晨的阳光透过窗帘，洒在书桌上，我的思绪随着键盘的敲击声逐渐飘散开来。
十年的方案写作经验，让我对这个“施工道路的选线方案分析”有了自己的理解和把握。
一、项目背景想象一下，一个巨大的工地，机械设备轰鸣，工人们忙碌的身影穿梭其中。
这个项目的顺利进行，离不开一条合理的施工道路。
道路选线，就是决定这条路从哪里开始，到哪里结束，如何穿越地形地貌，避开障碍物，缩短距离，降低成本。
二、选线原则1.安全性：道路选线要考虑安全性，确保道路在施工过程中和未来使用中不会出现安全隐患。
2.经济性：道路选线要考虑成本，尽量缩短道路长度，降低建设成本。
3.可行性：道路选线要考虑地形地貌，确保道路施工的可行性。
4.环保性：道路选线要尽量减少对环境的破坏，保护生态环境。
三、选线方案1.初步踏勘我站在工地上，用脚步去感受这片土地，用眼睛去观察地形地貌。
初步踏勘，就是要对整个项目区域进行实地考察，了解地形地貌、地质条件、水文情况等。
2.制定方案（1）方案一：直线型道路优点：路线简单，施工方便，成本较低。
缺点：可能穿越敏感区域，对环境影响较大。
（2）方案二：折线型道路优点：避开敏感区域，对环境影响较小。
缺点：路线复杂，施工难度较大，成本较高。
（3）方案三：环线型道路优点：连接多个施工区域，提高施工效率。
缺点：可能增加道路长度，提高成本。
3.比选分析将三个方案进行对比，从安全性、经济性、可行性和环保性四个方面进行分析。
（1）安全性：方案一和方案二的安全性相当，方案三的安全性略低。
（2）经济性：方案一的成本最低，方案二次之，方案三最高。
（3）可行性：方案一的可行性最高，方案二次之，方案三的可行性较低。
（4）环保性：方案一的环保性较差，方案二次之，方案三的环保性最好。
四、实施方案1.设计阶段根据选线方案，进行道路设计，包括路线、路基、桥梁、涵洞等。
2.施工阶段按照设计图纸进行施工，确保施工质量和安全。
3.竣工验收施工完成后，进行验收，确保道路满足使用要求。
浅谈山区公路路线设计
浅谈山区公路路线设计摘要：路线设计是一项综合性的设计工作，要了解其选线特点，对山区公路路线设计进行分析，合理选择出公路最佳路线线形方案。
关键词：山区公路；路线设计；问题公路路线设计是公路设计中的关键环节，它主要包括两个方面的问题，一是路线走向，二是线形设计。
相对于平原地区而言，山区的地形、地质、水文等自然条件均较复杂，因而山区公路的路线设计更有其特殊的代表性。
一、山区公路选线特点山区路线的选线受山区地质、地形和气候条件的限制很大。
在地质方面，山区土层薄，岩层厚，岩层产状和地质构造变化复杂，影响线位的布设；在地形方面，沟深谷窄、山高坡陡，路线纵、平、横三方面都受到限制；在气候方面，山区暴雨多，溪流水位变化幅度大，山洪急，是选线中不可忽视的因素，山区路线布设应当与山区地形相适应。
山区公路布线主要有沿河（溪）线、山腰线、山脊线和越岭线。
选线要在充分理解路线标准的前提下，根据地质、地形、气候情况，准确把握路线各项技术指标。
使用最短的路线长度实现线标准高、构造物少、造价省等最大的综合效果为佳。
具体工程实例分析文成县新56省道接南田公路起点位于文成县；终点接十南公路。
路线全长24.747Km。
其中起点文成县K0+000（设计标高73.12m）至老56省道K13+450（设计标高658.637m），相对高差585.51m,平均纵坡4.35%。
该路段工程最艰巨，地形错综复杂，峰丛林立，沟壑纵横，山高谷深，横坡陡峭，路线平、纵、横面均受地形制约，又受电站水库二级坝的标高限制（坝高590.42m）。
本项目指标采用二级公路设计速度60 km/h（K0+000～K13+000连续上坡路段采用40 km/h），路基宽度10m。
二、平面设计中应考虑的问题1、路线的选择需要避开复杂的岩层结构公路施工技术有限，为了保障山区公路的施工质量和建成后的运营质量，需要避开复杂的岩层结构。
山区的地质结构十分复杂，对公路的施工提出了极高的要求，尤其是山区的岩层结构有着复杂的构造特点，难以摸清其结构特点来保障施工质量，所以山区公路的路线应尽量避开。
对山区公路路线设计思路的分析
对山区公路路线设计思路的分析发布时间：2022-10-25T02:03:14.347Z 来源：《科技新时代》2022年10期作者：杨森林[导读] 相较于其他公路的路线设计，山区公路的路线设计更容易受到地质地形、水文以及气候等自然因素的影响。
身份证号码：44092319950208****摘要：在开展山区公路设计工作的过程中，山区公路线形设计是其中非常重要的内容，路线设计直接关系到今后公路的使用，以及对周围山区环境的有效保护。
因此在山区公路路线设计中，需要合理布设山区公路的道路线型及沿线构造物，必要时进行比选论证，使设计尽量做到经济、合理、实用。
关键词：山区公路；路线设计；要点一、山区公路路线设计的重要作用相较于其他公路的路线设计，山区公路的路线设计更容易受到地质地形、水文以及气候等自然因素的影响。
从一定的角度来看，在山区公路的路线设计中最重要的因素即是山区的自然条件。
由于山区的地质条件往往都是十分复杂、恶劣的，导致山区公路的建设施工难度很大。
山区公路的路线选择在各个方面均会受到实际环境的影响，例如，地质方面的地质构造以及土质构成等、气候方面的泥石流以及降雨等，这些因素都制约着山区公路的路线选择。
此外，山区的山脉走向一般具备着一定的规律，使得山区公路的路线选择通常以山脉走向为基准，特殊情况需要进行隧道工程作业。
因此，山区公路的路线选择对于山区公路的建设施工有着十分重要的作用。
二、公路路线设计应遵循的原则2.1路线设计应适应施工地的地理环境在公路施工时，通常会面对多种地理环境，施工环境复杂，要求设计人员统筹好地理环境与公路施工的关系，从公路施工整体出发，做好公路路线交叉点以及公路曲线的设计，对公路面坡度进行科学计算，进而有效提高公路设计和施工的质量。
2.2路线设计要统筹环境的协调发展环境直接关系到一个国家当前及未来的发展，是国家发展的重要影响因素。
因此，在进行公路路线设计时，要充分考虑地区的环境，从维护环境的角度出发，处理好公路路线设计与环境之间的关系，科学设计公路路线，将公路施工对当地环境的影响降到最低水平，维护好当地的生态环境，这符合当前社会经济发展的要求，也符合环境保护的要求。
山区道路选线及相关环节分析
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2013年第26期
路桥科技科技创新与应用
山区道路选线及相关环节分析
周茂
（西安长安大学工程设计研究院有限公司，陕西西安710064）
1山区选线环节的分析
1.1在进行山区道路优化选线环节之前，首先要全面了解山区的自然环境及山区选线的特点。
由于山区具有地形起伏大、沟壑纵横等特点，在山区道路设计选线过程中，难免出现平面展线位置狭窄、平纵配合困难等一系列问题，加大了设计阶段的工作难度，导致难以保证日常工作的顺利开展及稳定运行。
山区不仅地形复杂、自然坡度较大，而且地质条件复杂，容易出现一系列的岩溶现象、崩塌现象及其滑坡现象，这都不利于地质应用环节的完善。
除此之外，复杂的水文条件，也成为制约山区公路选线环节顺利稳定发展的影响因素。
由于山区河流曲折迂回，河岸坡陡，水流比降大，流速快，流量集中，冲刷及破坏力较大，使得山区道路无论在设计阶段还是施工阶段，都大大增加了工作难度。
如何充分利用山区地形地貌特点，既能保证良好的平纵线形指标，减小工程量，降低工程造价，同时又能减少对生态环境的破坏，设计选线环节的工作显得尤为重要。
只有保证山区选线环节的合理优化，才能最大程度的促进当地区域的经济效益及其生态效益的综合发展，从而保障山区公路建设的健康可持续发展。
山区道路选线环节，应当首要考虑的主要因素有：路线在政治、经济上的地位，城市建设对道路使用的各种要求；路线在整个路网中的作用，与沿线用地、水源保护等规划的关系；沿线地形、地质、水文、气象、地震等自然条件的影响，施工条件、工程建设投资、工期等因素；道路建设对沿线生态环境的影响；与沿线的文物、古迹、风景名胜的关系。
1.2在进行山区选线工作之前，要切实做好相关的山区选线准备工作，收集地形、地质、水文气象资料，做好地形环节、地质环节、水文环节及自然气象环节的调查研究工作，充分利用山区的详细资料进行选线设计。
结合搜集的资料，在地形图上做好方案比选工作，要实现环保、地形、地质、地貌等各个环节的重点研究，提出多种可行方案。
对于必选的可行方案，要进行现场踏勘，补充地形图上缺失遗漏的信息，并做好相关的标记，现场了解路线走向。
结合现场踏勘情况，进一步优化设计方案，对必选方案进行经济技术比较、方案论证，提出推荐方案。
在进行方案比选论证的同时，还要重视控制设计成本环节的工作，合理确定最优设计方案。
在路线设计过程中，应合理采用线形指标。
山区道路线型指标的应用应遵循以下原则：平面线形在满足规范要求的前提下，要做到尽可能与地形地貌相结合；线形设计必须做到平、纵、横的协调；指标采用必须均衡，并尽可能采用指标的上限；必须保证行车的安全与舒适；工程量尽可能做到最小；指标的选用要充分考虑道路景观的要求。
此外，不同等级道路，因设计速度和交通量不同，在指标运用上也存在一定差异。
在确定设计速度和设计年限范围内的交通量以后，如何采用合适的技术指标是保证行车安全、舒适，以及路面使用寿命的关键。
笔者认为，若在没有受到其它条件限制的前提下，尽量选用对应指标的上限。
1.3在山区选线过程中，还应注重线形美学，做好景观设计工作
一般来说，景观设计和道路美学是相辅相成，两者缺一不可。
将美学、景观设计与道路设计有机的结合，是道路美学设计的关键。
绿化是景观路、生态路、环保路的具体体现，色彩的搭配，形状的变化，以及树种的运用显得更为重要。
随着生活质量的提高，人们对道路设计在追求快速、安全、高效、舒适的同时，已注重对道路景观的欣赏，因此，道路设计者应不断拓宽设计思路，改变以往的思维模式，对道路美学设计和景观设计要有前瞻性和全局观。
2山区道路选线方案的优化
2.1随着现代道路设计选线的发展，山区道路选线模式也在不断得到优化，其综合性的选线模式不断得到应用，比如其工程地质选线模式和地形控制模式的结合，突破其传统的地形选线的局限性，通过对山区交通的深入分析，实现其整体道路设计环节的优化。
在道路选线过程中，针对山区地形地质水文等复杂的自然条件，要坚持综合选线原则、系统分析原则及其整体最优原则等，尽可能地绕避工程地质不良地段。
针对比较隐蔽的地质现象，要采取相关地质问题的有效处理。
在山区地形、地质复杂地段，道路一般都是从一条河的流域跨过分水岭进入另一条河的流域，因此山区道路选线主要是越岭选线与河谷选线，其重点要解决的是越岭垭口的位置、隧道长度和越岭高程的选定，然后联系两侧的引线条件，拟定不同隧道长度和展线方式等问题。
针对山区建设环境的脆弱性，通过其山区路线环境环节的优化，以降低对周边生态环境的破坏，从而实现对自然灾害发生率的降低。
该环节的开展，首先要针对山区的建设环境的展开优化，然后在道路选线设计过程中，要遵守生态保护的原则。
这对日常山区道路选线工作的稳定开展是非常必要的。
通过对生态环境的有效保护，从而提升山区的生态水平，也有利于降低日常的自然灾害，也就有利于保证山区道路建设工作的稳定发展。
这需要其环境保护方案和线路选择方案的有效协调，需要引起相关路线设计人员的注意。
把山区道路选线与环境保护紧密结合起来而采取的方法，平面上采取避让的方法在选线中除应考虑工程造价及技术标准外，山区道路的选线设计应尽量避让珍稀动植物资源集中的地区以及一些具有特殊意义的区域，例如：湿地、自然保护区、天然森林、森林公园、水源区等。
横断面上采用缩距法路堤、路堑的填挖高度，直接关系路基边线宽度的大小，因此，在纵坡拟定时，要尽量考虑横向边沿的最佳宽度A，A=Ah×b/cosa，式中Ah为提高值，b为边坡坡度比值，a为地表自然坡度。
2.2在山区道路选线过程中，要实现其相关措施和环境保护环节的协调，从而保证山区道路建设综合效益的提升，满足日常环境建设工作的需要。
这是目前山区道路建设的重要工作，有利于促进其山区道路选线环节的优化。
为此需要遵守相关的环境保护原则，以促进线路建设综合效益的提升。
通过对环境调查工作的开展，来协调日常的山区路线的规划环节、设计环节及其施工环节，积极做好相关的环境治理工作及其环境评价工作，从而优化山区的道路选线工作。
在环境保护过程中，促进其绿化环节、施工组织环节及其勘测设计环节的优化，以降低对山区环境的不利影响。
考虑线路运营的环境问题，山区道路选线中，考虑线路在运营后的环境影响是山区道路选线中必须考虑的一个重要方面。
投入运营以后的环境问题，主要从两方面来考虑，首先是对生态环境的影响，生态系统是生物群落与周围环境相互作用的功能系统，大量的开挖取土，破坏土体原有自然结构，相应的生物链随之改变，也就改变了动植物的生存环境。
其次是对水土环境的影响，边坡中深挖路堑、高填路堤，引起塌方、滑坡等现象，造成水土流失、地质条件的不稳定。
3结束语
山区道路选线环节的顺利进行及稳定开展，离不开对山区综合运作环境的分析，这需要引起相关人员的重视，通过全方位的分析研究，采用合理的方法，解决山区道路设计的难题。
摘要：我国经济建设的稳定开展，离不开其基础经济建设环境的稳定，这就需要针对我国基础经济建设环节展开优化，从而促进其基础经济建设系统内部各个环节的有效协调。
在此过程中，积极做好交通公路建设是非常必要的环节。
特别是山区公路建设的问题。
我国是一个多山的国家，山区面积广大，地形地势复杂。
由于山区自然环境恶劣，容易出现较多的自然灾害，这对日常山区道路建设是非常不利的。
在道路建设过程中，通过对设计阶段选线环节的合理优化，实现运营阶段山区公路安全快捷地发挥效益，以保证日常工作的稳定开展。
关键词：山区道路；选线环节；优化方案；管理应用；研究总结
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