山区三级道路设计说明
山区三级道路设计设计书
1 摘要
本道路位于广东省内，设计路段属于省内山区道路之一，设计速度40 km/h。本课程设计采用专用地形图，比例尺为1：2000。
然后在1:2000地形图上确定两条备选路线，分别进行平面设计，纵断面设计，横断面设计，最后对所定路线进行方案比选，从中选择最佳方案。
详细设计从确定方案中选取进行设计，前期工作较初步设计更具体化，此外还对路基，路面，排水进行了详细设计。
关键词 道路等级；平曲线；竖曲线；排水；路基；
山区三级道路设计设计书
2
Abstract
This road is located in guangdong province, design of a
mountain road sections belong to the province, design speed
40 km/h. This course design using special topographic map,
scale for 1:2000.
Then in 1:2000 topographic map sure two alternative route
alignment respectively, graphic design, design of
cross-sectional design, finally appointed route than scheme
choice, choose the best solutions.
The detailed design select from a fixed design scheme, the
prophase work is relatively preliminary design more specific,
in addition to the subgrade, pavement, a detailed design
drainage.
Keywords Road ranks; Smooth curves; Vertical curve;
Drainage; Subgrade;
山区三级道路设计设计书
3 目 录
1 设计总说明.........................................................................................................................5
1.1公路设计概况：............................................................................................................5
1.2平面设计标准的确定....................................................................................................5
1.3路线起讫点：................................................................................................................5
2 道路参数.............................................................................................................................5
2.1 道路等级的确定...........................................................................................................5
2.2 公路技术标准的确定...................................................................................................6
2.3 控制要素.......................................................................................................................6
2.4平面设计技术指标........................................................................................................7
2.4.1圆曲线最小半径..................................................................................................7
2.4.2圆曲线最大半径..................................................................................................7
2.4.3圆曲线半径的选用..............................................................................................7
2.4.4平曲线最小长度..................................................................................................7
2.4.5缓和曲线技术要求..............................................................................................8
2.4.6平曲线要素的确定..............................................................................................8
2.4.7初步设计的平曲线加桩....................................................................................10
2.4.8曲线主点桩号计算............................................................................................11
2.5 路线方案的拟定与比较.............................................................................................11
2.5.1选线的依据：....................................................................................................11
2.5.2 选线的原则：...................................................................................................12
2.5.3 两方案综述.......................................................................................................12
2.5.4方案比较............................................................................................................12
2.5.5 两方案比选结果...............................................................................................13
2.6道路平面设计..............................................................................................................13
2.6.1平面选线的原则：............................................................................................13
2.7道路纵断面设计..........................................................................................................13
2.7.1、纵坡设计的一般要求.....................................................................................14
2.7.2、最大纵坡.........................................................................................................14
2.7.3、最小纵坡.........................................................................................................15
2.7.4、坡长限制.........................................................................................................15
2.7.5、平、纵组合的设计原则.................................................................................16
2.7.6、平、纵组合的基本要求.................................................................................16
2.7.7、纵面线形设计中应注意避免的组合：.........................................................17
山区二级公路初步设计总说明
⼭区⼆级公路初步设计总说明
总说明书第⼀章概述1.1项⽬背景
S324安化县东坪⾄梅城公路是省道S324浏阳⽴头岭⾄溆浦县两江中的⼀段，也是我省
交通运输“⼗⼆五”发展规划实施⽅案中的项⽬。⽬前，安化县的县城东坪镇往梅城镇现有
的公路⾛向为从黄沙坪起，沿X046线⾄茅园、⽥庄，在从农民村上县道X042⾄陈王、青⽥，
⾄栗林乡,在河⼭上G207到达梅城镇，总⾥程约80km，耗时约2.5⼩时，交通极为不便。该
公路的建设对于优化区域⼲线公路⽹络，改善安化县交通条件，推动当地旅游和矿产资源开
发利⽤，促进安化县区域经济发展具有重要意义。
项⽬地地理位置图
安化国省道⽹现状图1.2任务依据
1）安化县东坪⾄梅城公路勘测设计招标⽂件及中标通知书。
2）《安化县东坪⾄梅城公路⼯程可⾏性研究报告》。
3）⼯可批复。
4）各专项评估报告。
5）交通部颁布的《公路⼯程技术标准》（JTG B01-2003）。
6）建设部部颁有关规范、规程及《⼯程建设标准强制性条⽂（公路⼯程部分）》。
7）初测初勘资料。
7）业主以及各级政府意见。
1.3设计标准
本项⽬按⼆级标准建设，设计荷载公路—Ⅱ级，设计速度40km/h，路基宽度8.5m，S225S217
东坪镇
梅城
平⼝镇新化县
宁
乡
县
⼆⼴⾼速G536
马溆⾼速G207G
采⽤⽔泥砼路⾯。
项⽬主要技术标准
1.4建设规模
本项⽬路线总长65.885km，其中K0+000～K38+000（36.944km）由益阳市交通规划勘测设计院设计，K38+000～K66+888.35（28.941km）由北京建达道桥咨询有限公司设计。全线路基宽度8.5m；概算总⾦额79915万元，平均每公⾥造价1212.9507万元。主要⼯程数量见下表。
1.5测设经过及主要成果
1.5.1测设经过
接受任务后，我公司⾃上⽽下迅速动员起来，全⾯开展本项⽬的勘设⼯作。以GB/T19001—2000 idt ISO9001：2000系列标准为指南，切实执⾏质量⼿册和程序的各项规定，并按照我公司《⽣产质量管理暂⾏办法》的要求，编制了《初步设计勘察设计⼯作⼤纲》，《⼯程地质初勘勘察⼤纲》并做好勘察设计⼯作的计划安排。勘察设计本着地质选线、地形选线、⽣态环保选线的设计理念开展⼯作。1）控制测量
JTG D81-2017公路交通安全设施设计规范 条文说明
附件：
《公路交通安全设施设计规范》
（JTGD81-2017）
条文说明
1总则
1.0.1 2006年7月，原交通部发布了《公路交通安全设施设计规范》(JTGD81-2006，以下简称《设计规范》)和《公路交通安全设施施工技术规范》(JTGF71-2006)，自2006年9月1日起施行，原《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》(JTG074-94)同时废止。
《设计规范》适应了我国当时公路建设新理念的要求，突出了“以人为本、安全至上”的指导思想，适用范围由高速公路、一级公路扩大到新建和改建的各等级公路；进一步明确了公路护栏的防撞性能，调整、扩充了护栏的防护等级，对护栏的设置原则作了较大修改，完善了护栏端部处理和过渡处理的内容；增加了交通标志、标线和中央分隔带开口护栏的内容；重点强调了设计原则和设计方法，并为新技术的开发和应用留有余地；引入了路侧安全净区、宽容设计、运行速度和安全性评价等概念。
《设计规范》施行几年来，有效地提升了我国公路交通安全设施的设计水平，促进了公路安全设施应用的规范性和科学性，为预防和减少交通事故、保护生命、保障各等级公路的交通安全发挥了重要作用。随着我国公路建设事业的迅猛推进，交通安全设施也在各等级公路中进行了大量的应用。在具体实践中发现，《设计规范》尚存在一些不能很好地适应我国大规模的公路建设需要的问题，具体表现为：
(1)设置方面
在总体设计上，如何加强主动引导设施的设置、合理设置被动防护设施的原则需要进一步明确；
路侧净区的宽度如何根据公路设计速度或运行速度、交通量、几何技术指标(平、纵、横)等因素来确定；
中央分隔带护栏的设置如何体现公路等级、交通量、景观要求等因素；
如何使护栏设置的等级更加精细化；
针对我国大型车辆越来越多的趋势，在《设计规范》中采取什么措施，来提高相关公路的交通安全保障水平。
(2)护栏受碰撞后的变形方面
对各类护栏受碰撞后允许的变形量需要提出要求。
EICAD3设计指导说明
1 第4章 平面设计
1. 平面设计成图的一般步骤
1）绘制路中线可采用：图上布线、由外业数据文件导入、搜索转换，三种方法：
图上布线，通常情况下先绘出各交点连线（直线），使用平面布线命令布设三单元的平曲线。复杂的路线布线还可以使用“五单元平曲线”、“七单元平曲线”、“三单元回头曲线”和“五单元回头曲线”等平曲线的形式。
已有平面线位数据的情况下，可以由ICD、JD等数据文件直接恢复成路中线实体。
当图形中使用EICAD v2.99创建了老版本的路线平面单元时，可以使用“搜索转换路线”命令，将现有路线各单元实体自动转换为“路中线”实体。
2）使用编辑路线命令修改道路的基本属性（包括道路名称、等级、起点桩号、车速、断链）及标注信息内容及方式（标注样式、各参数精度、特征点名称、设计、特征点、桩号参数标注位置及内容）。双击路中线实体的标注文字时，也可以进入“编辑路线属性”对话框；
3）使用编辑平曲线、插入交点及删除平曲线命令，对绘制好路线进行编辑修改；
4）使用定义路线偏置线命令自动生成横断面加宽数据，必要时支持手工调整，根据加宽数据绘制分隔带、路面、硬路肩、土路肩等宽度偏置线；
5）保存平面资料，生成平面路线文件（*.emp、*.ICD、*.JD）及桩号序列文件（*.ST）。
6）根据横断面设计成果数据，绘制路线的边坡、边沟及其示坡线；
7）标注桥梁、涵洞、通道等构造物；
8）平面图分幅和连续打印；
9）生成与输出《直线、曲线一览表》、《逐桩坐标表》、《断链桩号与里程一览表》、《平曲线路面加宽表》等图表。
2. 路线平面命令
平面设计命令主要包括：导线设计、交点设计、平曲线设计和修改。
平面布线命令：用于设计、修改三单元平曲线，命令中集成了圆曲线半径、缓和曲线参数和长度、切线长等参数动态交互式修改功能。
五单元平曲线设计命令：用于设计、修改五单元平曲线，命令中集成了圆曲线半径、缓和曲线参数和长度、切线长等参数动态交互式修改功能。 2 七单元平曲线设计命令：用于设计、修改七单元平曲线，命令中集成了圆曲线半径、缓和曲线参数和长度、切线长等参数动态交互式修改功能。在EICAD中首次提供了设置七单元路线平曲线的完整解决方案，用户可以输入编辑或动态拖动七个单元的设计参数，并能实时显示线位。
请问设计道路的坡度有什么规定
请问设计道路的坡度有什么规定
道 路
8.0.3 居住区内道路纵坡规定，应符合下列规定：
8.0.3.1 居住区内道路纵坡控制指标应符合表8.0.3规定；
居住区内道路纵坡控制指标（%） 表8.0.3
道路类别 最小纵坡 最大纵坡 多雪严寒地区最大纵坡
机动车道 ≥0.3 ≤8.0 L≤200m ≤5 L≤600m
非机动车道 ≥0.3 ≤3.0 L≤50m ≤2 L≤100m
步行道 ≥0.5 ≤8.0 ≤4
注：L为坡长（m）。
8.0.3.2机动车与非机动车混行的道路，其纵坡宜按非机动车道要求，或分段按非机动车道要求控制。
8.0.4 山区和丘陵地区的道路系统规划设计，应遵循下列原则：
8.0.4.1 车行与人行宜分开设置自成系统；
8.0.4.2 路网格式应因地制宜；
8.0.4.3 主要道路宜平缓；
8.0.4.4路面可酌情缩窄，但应安排必要的排水边沟和会车位，并应符合当地城市规划管理部门的有关规定。
8.0.5居住区内道路设置，应符合下列规定：
8.0.5.1小区内主要道路至少应有两个出入口；居住区内主要道路至少应有两个方向与外围道路相连；机动车道对外出入口数应控制，其出入口间距不应小于150m。
沿街建筑物长度超过160m时，应设不小于4m×4m消防车通道。人行出口间距不宜超过80m，当建筑物长度超过80m时，应在底层加设人行通道；
8.0.5.2居住区内道路与城市道路相接时，其交角不宜小于75 ；当居住区内道路坡度较大时，应设缓冲段与城市道路相接；
8.0.5.3进入组团的道路，既应方便居民出行和利于消防车、救护车的通行，又应维护院落的完整性和利于治安保卫；
8.0.5.4在居住区内公共活动中心，应设置为残疾人通行的无障碍通道。通行轮椅车的坡道宽度不应小于2.5m，纵坡不应大于2.5%；
公路工程竣工图总说明
一、概况：
富宁县归朝至百安县乡公路路基改造工程（以下简称“本项目”）为云南省文山州富宁县境内重要的县乡连接公路，止于百安（K0+000），途经谷拉河电站、河边村、洞平、平坤村（K25+700）。本合同段路线全长3.54km。
二、施工依据
富宁县归朝至百安县乡公路路基改造工程第六合同段一阶段施工设计图
富宁县归朝至百安县乡公路路基改造工程第六合同段施工合同
三、主要技术指标
1、公路等级：三级；
2、路线长度：3.540km；
3、行车速度：30公里／小时；
4、路基宽度：7.5米；
5、设计荷载：BZZ-100；
四、工程施工说明及工艺流程
第 一 节、路 基 工 程
（一）本项目路基改建于2015年1月开工建设，三级公路工程标准。
（二）主线沿线路基坍塌，下边坡受流水冲刷路段增设下挡墙，下挡墙均设置为路肩墙（肩外墙）。上边坡破碎坍塌路段设置护面墙。
（三）主线沿线不良地质主要为路基强度不够，设计采用片石换填处理。
（四）施工工艺及方法：
路基土石方工程施工，严按有关设计、技术规范的规定进行。全合同段的
土石方工程由一个第一工程队负责施工。工程队根据工程地形，工程数量的分布情况，分成若干个作业面，采用平行流水作业法组织机械施工作业，实行钻、爆、挖、运、填、压、机械化一条龙作业。每个作业面视情况分段长度为150-200米，日完成土石方量在500 m3～800 m3之间。
路基开工前，认真阅读图纸，充分了解设计意图，沿线的高填深挖地段提前安排施工，以保证路基有足够的沉降稳定期。使用GPS对全段进行导线点的复测并增设水准点，设置牢固而明显的填挖标志、边坡线和机械行驶方向标志。按技术规范要求对路基范围内所不适应材料进行清理，当路基基底为耕地或合格松土时，进一步翻松30-50厘米，待含水量适时整平压时。当在稳定斜坡上填筑路堤，地面横坡为1:10-1:5时，清除草皮风化层，横坡大于1:5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度不小于1米，并设2-4%向内倾斜的倒坡。基底处理经监理工程师检查合格后进行填筑施工。
道路勘测课程设计计算说明书1
道路勘测设计课程设计
道路勘测课程设计计算说明书
指导老师：汪晓霞
一、设计总说明
1、目的和要求：
通过本次课程设计，要求熟悉公路设计规范，理解、掌握《道路勘测设计》的基本概念，综合运用本课程和其他有关课程的基本知识和基本操作技能，使所学知识进一步巩固、深化和发展；学习道路路线设计的一般方法和步骤。通过设计，培养学生初步具备正确的设计思想和动手的能力，使学生具有初步的工程设计概念；培养学生具备道路路线设计的基本技能。
根据设计所给资料，进行平、纵、横断面设计及其组合处理，完成土石方计算与调配，编制直线、曲线及转角一览表、路基设计表、路基土石方数量计算表；进行路面结构类型选择，并确定各结构层的合理厚度。
2、工程概况：
本路为某矿区通往工业基地跨越重丘区一路线，主要为解决解放牌汽车运输问题，现年平均交通量990辆（折合重型载重汽车）平均年增长率为7.5%。设计路线范围为11#~45#，路线起点11#高程为160m，终点45#高程204m。
本线一端接山区，另一端为微丘地形，中间为重丘过渡段(即本课题设计路段)，该段地质情况基本稳定，除地表0.5-1.0米风化土层外，下部为石灰岩，地下水位一般较深对路基与边坡稳定影响不大。
二、道路参数
1、道路技术等级的确定
查《公路工程技术标准》以下简称《标准》）及其他相关资料，解放牌汽车以小客车为标准的折算系数为：1.5（包括：>19座的客车和载质量>2~7t的货车）。
当设计年限为15年，远景设计年平均交通量： 山区公路路线设计
2)/(4087%)5.71(9905.1)1(11510日辆ndNN
式中：dN——远景设计年平均日交通量，辆/日；
0N——预测初年平均日交通量，辆/日；
——交通量年平均增长率，%；
n——远景设计年限。
查《公路工程技术标准》双车道三级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量为2000~6000辆。本设计路线折合成小客车的远景设计年平均日交通量为4087辆，综合考虑公路工程技术标准和指标，确定该公路等级为三级公路。
(完整word版)道路勘测设计说明书
(完整word版)道路勘测设计说明书
《设计说明书》
(一)概述
1、任务依据.根据北京交通大学海滨学院《道路勘测设计》课程设计任务书进行设计。
2、设计标准
此地区为丘陵地区，该路设计为二级公路，选用行车速度V=80km/h，双车道，路幅宽度12m。其他技术指标参照《公路工程技术标准》拟定，充分考虑了平、纵、横三方面的优化组合设计，力求平面线型流畅，纵坡均衡，横断面合理，以达到视觉和心理上的舒展。
3、路线经过： 中间控制点,池塘，那龙养殖场，路线设计终点，全长1684。865KM，桩号间距为20。
4、需要说明的其它事项
根据《公路工程技术标准》(JTGB01-2003）的要求，交通量的预测情况及公路的使用功能，确定总体设计原则如下：
1．采用的技术标准必须满足公路的使用任务、功能和远景交通量的需要。
2．避免不必要的浪费,项目建设时应适当超前考虑。
3．尽量利用老路及山地，以降低造价。
4. 尽量选择高差较低的地段修路，减小工程量和土石开挖量，减小造价.
5．沿线的中小城镇采取“离而不远，近而不进”的原则，通过人口稠密地区时,在现有详细调查资料基础上，进行了多方案比较，尽可能减少房屋的拆迁量。除考虑房屋拆迁外，对管线的避让和动迁在初步设计选线时也进行了重点考虑,并作为线位的重要控制点. (完整word版)道路勘测设计说明书
(二）沿线自然地理概况
1、地形、地貌
路线所经地区地形为湿润丘陵重丘、低山及平原、属云贵高原与东南沿海三角洲平原的过渡
地区。丘陵、低山坡面陡峻，陡达40%以上。沟谷两侧坡面曲折，局部地段呈鸡爪地形。该地区河流及沟谷水量丰富,地面径流资源丰富，水土流失不太严重。广阔平坦,村镇、田地、水利建筑设施等较多。
2、工程地质评价
本地区位于南岭中等山地工程地质区的西南部。第四纪多残积层土质为砖红色粘性土、属高液限的粘土，多为碳酸岩风化的残积土.该地区岩石风化破碎较重，丘陵地区属于自然营力的长期作用，局部地方有岩石出露。岩石以碳酸岩为主，花岗岩次之。
团贾公路北河至高七里峰段改建公路工程设计说明书
说明书
第 1 页 共3 页 团贾公路北河至高七里峰段改建工程
说 明 书
团贾公路位于行唐县西北部，该路是连接宝平公路与无繁公路两条省道的县级公路，它不仅是行唐县西北部山区村镇的主要支线公路，而且是行唐县西北部一条连接县城和石家庄市的主要地方公路，具有十分重要的政治、经济地位。该路线的建设对于行唐县的经济建设有着重要的意义。原团贾公路修建年限长，路面等级低，交通运输繁忙，重载车辆较多，大面积的路面已被破坏，路基沉陷，坑槽连片，行车困难，严重制约了交通的发展。本项目的实施将有力的改善该路段的行车条件，提高该路的服务水平和交通形象，促进沿线经济的发展，加快群众致富的步伐。
一、概 述
1、 工程概况
团贾公路北河至高七里峰段起点位于北河村村南，起点桩号为K5+094，向南沿旧路依次经过北河乡、井凹、屹塔头、西玉亭、侯阳关、范家佐、柴家庄到达本项目终点高七里峰界，终点桩号为K24＋997.238，全长19.903公里。本次设计起点桩号K5+094，终点桩号为K9＋994，依次经过北河乡、井凹，全长4.9公里
全线按设计速度60Km/h二级公路标准进行测设。
2、 设计标准和依据
线型标准：二级公路标准。
设计速度：60Km/h。
桥涵设计的汽车荷载等级：公路—Ⅱ级。
道路纵坡规定
道路纵坡规定
8.0.3 居住区内道路纵坡规定，应符合下列规定：
居住区内道路纵坡控制指标（%） 表8.0.3
道路类别 最小纵坡 最大纵坡 多雪严寒地区最大纵坡
机动车道 ≥0.3 ≤8.0 L≤200m ≤5 L≤600m
非机动车道 ≥0.3 ≤3.0 L≤50m ≤2 L≤100m
步行道 ≥0.5 ≤8.0 ≤4
注：L为坡长（m）。
8.0.4 山区和丘陵地区的道路系统规划设计，应遵循下列原则：
沿街建筑物长度超过160m时，应设不小于4m×4m消防车通道。人行出口间距不宜超过80m，当建筑物长度超过80m时，应在底层加设人行通道；
道路边缘至建、构筑物量小距离（m） 表8.0.5
道路级别 与建、构筑物关系 居住区道路 小区路 组团路及宅间小路 建筑物面向道路 无出入口 高层5 多层3 3 3 2 2 有出入口 - 5 2.5 建筑物山墙面向道路高层4 多层2 2 2 1.5
1.5 围墙面向道路 1.5 1.5 1.5
注：居住区道路的边缘指红线；小区路、组团路及宅间小路的边缘指路面边线。当小区路设有人行便道时，其道路边缘指便道边线。
九 竖 向
9.0.2 居住区竖向规划设计，应遵循下列原则：
各种场地的适用坡度（%） 表9.0.1
场 地 名 称 适用坡度
密实性地面和广场 0.3～3.0
广场兼停车场 0.2～0.5
室外场地:
1、儿童游戏场 0.3～2.5
2、运动场 0.2～0.5
3、杂用场地 0.3～2.9
绿地 0.5～1.0
湿陷性黄土地面 0.5～7.0
城市居住区规划区设计规范3城市居住区规划设计规范1 城市规划基本术语标准(节选)
城市居住区规划设计规范2 《住宅设计规范》条文说明1
城市居住区规划设计规范3 《住宅设计规范》条文说明2
道路勘测设计道路平面线形设计说明书
《道路勘测设计》-道路平面线形
设计说明书
学生姓名 XXXXX
学 号 XXXXXXXXX
所属学院 XXXXXXXXXXXXXXX
专 业 XXXXXX
班 级 XXXX
指导教师 XXXXXX
日 期 XXXXX
前 言
XXX
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
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目 录
1 设计资料 ....................................................................................................................................................... 2
1.1设计依据及采用标准 .......................................................................................................................... 2
1.2技术要求 ............................................................................................................................................... 2