钢桁桥施工方案
钢桁梁专项施工方案
#### 一、编制依据及范围1.1 编制依据本方案依据国家相关法律法规、行业标准、规范以及工程实际情况编制。
主要包括：- 《钢结构工程施工及验收规范》- 《桥梁工程设计与施工规范》- 《安全生产法》- 《施工组织设计规范》- 工程设计图纸及相关资料1.2 编制原则- 安全第一、预防为主- 质量第一、以人为本- 科学施工、绿色环保1.3 适用范围本方案适用于钢桁梁的施工安装，包括钢桁梁的制作、运输、吊装、拼接、防腐涂装等环节。
#### 二、工程概况2.1 工程简介本工程为某桥梁主桥钢桁梁施工，主桥跨径为XX米，采用XX米钢桁梁。
钢桁梁由主桁、横联、上下平联组成，主桁上弦杆、下弦杆，横梁下弦杆采用焊接“型截面杆件，其余杆件均采用标准H形型钢。
2.2 钢桁梁设计概况2.2.1 梁段设计构造钢桁梁分为节段，每个节段包含若干个梁段。
梁段长度根据现场施工条件和设备能力确定。
2.2.2 主要技术标准- 钢材质量等级：Q345B- 钢桁梁自重：XX kg/m- 桁高：XX m- 桁宽：XX m- 跨径：XX m2.3 自然及社会条件工程所在地气候条件、地质条件、交通条件等均符合钢桁梁施工要求。
2.4 主要工程数量钢桁梁总重量：XX吨钢桁梁总长度：XX米2.5 施工重难点- 钢桁梁重量大、跨度长，吊装难度高；- 钢桁梁拼接精度要求高，确保桥梁整体结构安全；- 施工过程中要严格控制质量、进度、安全。
#### 三、总体施工方案3.1 施工方案比选根据工程实际情况，本工程采用以下施工方案：- 制作与运输：采用工厂化预制、分段运输；- 吊装：采用履带吊直接起吊；- 拼接：现场拼接；- 防腐涂装：采用现场喷涂。
3.2 总体施工方法1. 钢桁梁制作：在工厂内进行，确保制作质量；2. 钢桁梁运输：采用分段运输，确保运输安全；3. 钢桁梁吊装：采用履带吊直接起吊，确保吊装安全；4. 钢桁梁拼接：现场拼接，确保拼接精度；5. 钢桁梁防腐涂装：现场喷涂，确保防腐效果。
钢桁架桥施工方案简述
钢桁架桥施工方案简述引言钢桁架桥作为一种重要的桥梁结构形式，广泛应用于各类道路、铁路和高速公路建设中。
钢桁架桥具有结构轻巧、施工快捷、造价相对较低等优点，因此在桥梁工程中得到了广泛的使用。
本文将简述钢桁架桥的施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程中的关键步骤以及施工后的验收。
施工前的准备工作1.桥梁设计方案评审：在施工前，需要对桥梁的设计方案进行评审，以确保桥梁的结构安全和施工可行性。
2.土地准备：确保施工地点的土地平整，并做好排水处理，以便在施工过程中不受水分影响。
3.设备和材料准备：准备好所需的施工设备和材料，包括吊车、起重机、焊机等设备，以及桥梁梁体、支撑材料等。
4.人员调配：合理安排施工人员的工作时间和任务分配，确保施工进度顺利进行。
施工过程中的关键步骤1.基础施工：在桥梁两侧挖掘基础坑，然后进行基础的浇筑和固化。
确保基础的承重能力和稳定性。
2.桥墩施工：根据设计要求，在基础上施工桥墩。
桥墩的施工通常包括钢筋安装、混凝土浇筑和养护等步骤。
3.桥面板安装：根据设计图纸，在桥墩上安装钢桁架桥的桥面板。
此过程需要使用吊车等设备，确保桥面板的准确安装。
4.支撑结构安装：在桥梁两端和桥墩之间安装支撑结构，以增加桥梁的稳定性和承重能力。
5.吊装钢桁架：使用起重机等设备，将钢桁架吊装到桥墩和支撑结构上。
确保钢桁架的准确安装和固定。
6.桥面铺设：在钢桁架上铺设桥面，通常采用沥青混凝土或钢筋混凝土铺装。
7.最后的调整和检查：对已完成的钢桁架桥进行调整和检查，确保桥梁的水平度和垂直度满足设计要求。
施工后的验收1.结构检查：对施工完成的钢桁架桥进行结构检查，包括桥墩、钢桁架、桥面等部分的检查。
2.质量验收：对桥梁的质量进行验收，包括强度、稳定性等方面的检查，以确保桥梁的使用寿命和安全性。
3.最后的清理和整理：将施工过程中产生的废弃物清理干净，并对施工现场进行整理，确保施工现场的安全和整洁。
结论钢桁架桥施工是桥梁工程中的重要环节，准备工作、施工过程中的关键步骤以及施工后的验收都是确保桥梁质量和使用安全的关键。
钢桁架桥梁施工方案
钢桁架桥梁施工方案1. 引言钢桁架桥梁是一种结构简洁、自重轻、承载能力强的桥梁形式。
它由桁架（包括上、下弦杆和斜杆）和桥面板组成，常用于跨越河流、道路或地形起伏较大的地区。
本文将介绍钢桁架桥梁施工方案，包括施工准备、钢桁架制造和安装步骤。
2. 施工准备在进行钢桁架桥梁的施工前，需要进行充分的准备工作，确保施工过程的安全和顺利进行。
以下是施工准备的主要步骤：•设计和计算：根据工程要求和桥梁参数，进行结构设计和力学计算。
确保桥梁的可靠性和安全性。
•资源调配：组织调配施工所需的人力、物力和材料资源。
包括工程师、技术人员、施工人员、起重设备等。
•场地准备：清理施工场地并进行标记，确保施工区域清晰可见。
检查场地的承载能力，保证其能够承受施工机械和桥梁组件的重量。
•安全措施：制定施工安全计划，并设置安全警示标识。
培训施工人员，确保他们了解施工过程中的安全预防措施。
3. 钢桁架制造钢桁架的制造是钢桁架桥梁施工的关键环节。
它包括钢材加工、焊接、防腐处理和质量检验等步骤。
下面是钢桁架制造的一般步骤：1.钢材加工：将原始钢材按照设计要求进行切割和加工。
根据设计图纸，按照尺寸和形状要求对钢材进行加工，以便后续的焊接工作。
2.焊接：将经过加工的钢材进行焊接，组装成桁架的各个部分。
采用合适的焊接方法和焊接材料，确保焊接强度和连接的可靠性。
3.防腐处理：对焊接完成的钢桁架进行防腐处理，以提高其耐腐蚀能力和使用寿命。
常用的防腐处理方法包括喷涂防腐漆和热浸镀锌等。
4.质量检验：对制造完成的钢桁架进行质量检验，确保其符合设计和规范要求。
包括结构尺寸、焊缝质量、防腐处理等方面的检查。
4. 钢桁架安装钢桁架安装是将制造好的钢桁架组装和安装到预定位置的过程。
下面是钢桁架安装的一般步骤：1.预埋件安装：在桥墩或桥台上预留预埋件，用于固定钢桁架。
根据设计要求，将预埋件与桁架进行连接。
2.吊装和定位：使用起重设备将钢桁架吊装到合适的位置。
采用适当的吊装方案和安全措施，确保桁架的垂直度和水平度。
钢桁架桥承台施工方案
钢桁架桥承台施工方案一、施工准备在施工开始前，我们需要做好以下准备工作：对施工场地进行清理，确保无杂物、无积水，满足施工条件。
根据设计图纸和施工方案，进行现场勘查，确认施工范围和施工方法。
编制施工计划和施工进度表，确保施工顺利进行。
准备所需的机械设备、材料和施工人员，并对设备进行检查和试运行，确保其正常运行。
二、承台基础施工按照设计要求，在承台位置进行基础开挖，确保开挖深度和尺寸符合设计要求。
对基础进行夯实和排水处理，确保基础坚实、无积水。
按照设计要求，进行基础钢筋的铺设和固定，确保钢筋位置和数量符合设计要求。
三、钢筋绑扎工作按照设计图纸和施工方案，进行钢筋的切割、弯曲和加工，确保钢筋的尺寸和形状符合要求。
在承台基础上进行钢筋的绑扎工作，确保钢筋的位置、间距和数量符合设计要求。
对绑扎好的钢筋进行检查和验收，确保其质量符合要求。
四、混凝土浇筑在钢筋绑扎完成后，进行模板的搭设和固定，确保模板的位置和尺寸符合设计要求。
按照设计要求，进行混凝土的搅拌和运输，确保混凝土的质量和数量满足施工要求。
进行混凝土的浇筑和振捣，确保混凝土的密实性和平整度符合要求。
五、表面处理在混凝土浇筑完成后，对表面进行抹平和压光处理，确保表面平整、光滑。
对表面进行养护和保护，防止其受到损坏和污染。
六、桥面铺装工作在承台施工完成后，进行桥面的铺装工作，包括桥面板的铺设、焊接和固定。
对桥面进行防水处理和防滑处理，确保其具有良好的使用性能。
七、质量控制措施在施工过程中，严格执行质量标准和施工规范，确保施工质量符合要求。
对每个施工环节进行质量检查和验收，发现问题及时进行处理和整改。
对施工人员进行技术培训和安全教育，提高其技能水平和安全意识。
建立完善的质量管理体系和质量档案，对施工过程进行全面记录和管理。
以上是本钢桁架桥承台施工方案的主要内容，希望能够为您提供有益的参考和帮助。
钢桁梁桥施工方案
钢桁梁桥施工方案钢桁梁桥是一种常见的桥梁结构，下面是一个关于钢桁梁桥施工方案的示范：一、任务概述本施工方案的任务是完成一座钢桁梁桥的施工工作。
此桥为单孔双车道桥，主梁采用钢桁梁结构，总长度为100米，宽度为10米。
任务主要包括梁桥的组装、吊装、焊接以及相关的安全工作。
二、施工准备1. 设计图纸：根据设计图纸确定主梁的长度、宽度以及相关的参数。
2. 施工机械：准备起重机械、吊车、焊接设备等必要的机械设备。
3. 施工人员：组织具有相关经验的施工人员，包括钢结构工、焊接工、起重工等。
4. 安全设施：搭建施工围蔽网、设置安全警示标志等。
5. 施工材料：采购钢材、焊条、焊丝、螺栓等材料。
三、施工步骤1. 梁桥组装：根据设计图纸进行主梁的组装工作，首先将各个梁段按照顺序排列并根据连接方式进行划分。
然后采用焊接方式将各个梁段进行连接，确保连接牢固可靠。
2. 吊装梁段：使用起重机械将组装好的梁段吊装到桥墩上，采用适当的吊装方法和系数进行梁段的吊装工作。
吊装过程中要注意保证起重安全，合理控制吊装速度，以防意外事故发生。
3. 主梁焊接：将各个梁段进行焊接工作，确保焊接接头牢固，并符合相关的技术要求和质量标准。
4. 安装托台：根据设计图纸，在主梁两侧安装托台，以支撑主梁。
5. 安装桥面板：在主梁上安装桥面板，使用螺栓将桥面板固定在主梁上，确保桥面板平整、牢固。
6. 防护处理：进行梁桥的防护处理，包括防腐、防锈、涂漆等工作。
7. 现场清理：清理施工现场，清除垃圾和杂物，保持施工现场的整洁。
四、安全工作1. 进行相关的施工前的安全交底，确保施工人员掌握施工安全要求和工作方法。
2. 搭建施工围蔽网，设置相关的安全警示标志，保证施工现场安全有序。
3. 严格执行起重机械的使用规定，合理控制吊装速度，确保起重作业安全。
4. 线头焊接前应对现场气体进行检测，保证焊接作业环境的安全。
5. 严禁在施工现场吸烟、乱扔杂物、随意施工等违反安全规定的行为。
水上钢桁梁桥梁施工方案
（6）施工周期较长，可能遭受潮水冲刷，面层防护及时跟进施工，规定滞后不超出7天。同时规定充填袋堤心暴露长度不超出50m。
（7）充填袋充填施工应符合下列规定。
a、应用高压水枪进行水力造浆，泥浆浓度宜为20%～45%。
b、充填应用泥浆泵进行，管路出口压力宜控制在0.2～0.3MPa。
阶梯式吹砂作业法：第一段吹填完第一层后，吹填第二段第一层，回头再吹填第一段第二层，依次类推，循环迈进施工（如图3 砂袋吹填纵向次序示意图）。
图3砂袋吹填纵向次序示意图
每只充填袋的长度为30m，宽度根据施工规定进行设立；充填口布置在袋体表面，充填口数量按10㎡左右布置1个，管口直径25cm，充填完毕后，必须将袋口系紧。充填工序按照充填、逬浆、二次充填、袋内砂体厚度满足设计规定的次序进行，袋体充填饱满度控制在 80%，充填厚度控制在0.8m左右，确保充砂平整、填实，逐级加高；袋体按平行于防护堤轴线分层铺设，堆叠整洁，上下袋体错缝铺设，同层袋互相挤压。袋体逐级加高，杜绝局部堤段一次性加高两层。
（1）
充填袋应沿防护堤轴线铺设，在横向为整体，上、下袋体应错缝长度不不大于2.0m。
（2）充填后的两袋间不得贯穿缝隙。
（3）铺设充填袋要控制坡角比为1：1。
为避免出现贯穿缝隙，后施工的充填袋在与前段接触面处，将充填袋多拖向前段侧约50cm，方便冲填时，与前段更加好相接，如图2所示。
图2充填袋叠加方式
根据有关资料可知：桥位所在水域十塘横江宽约150m,水深普通3.5～4.0m,在常水位为2.37m条件下满足小型游艇通航规定，通航孔梁底控制高程为 4.95m,河床底标高为-1.0m。梅雨季节河床水位较高，8-9月台风季节影响水位猛涨。50年一遇防洪水位3.56m。
钢桁梁专项施工方案
钢桁梁专项施工方案1. 引言本文档旨在描述钢桁梁的专项施工方案。
钢桁梁是一种常用于桥梁、天桥等结构的钢结构，具有承载能力强、耐久性好等优点。
本文将详细介绍钢桁梁施工的关键步骤、施工材料、主要机械设备以及安全措施。
2. 施工步骤2.1 准备工作在施工钢桁梁前，首先需要进行准备工作，包括但不限于：•制定施工计划和时间表。
•确定施工现场。
•准备必要的施工材料和机械设备。
2.2 点置安装钢桁梁的点置安装是施工过程中的重要步骤。
具体步骤如下：1.在桥墩上设置安装基准线，用于标定吊装点的位置。
2.根据钢桁梁的设计要求，在桥墩上钻孔，安装连接螺栓。
3.使用合适的吊车或起重机将钢桁梁吊装到预定位置。
4.将钢桁梁与桥墩连接，使用合适的连接件固定。
5.检查连接处的紧固情况，确保稳固。
2.3 焊接在点置安装完成之后，需要进行焊接工作。
具体步骤如下：1.对钢桁梁进行表面清理和磨削，去除污垢和氧化物。
2.根据设计要求，在连接部位进行预热处理。
3.使用合适的焊接方法（如氩弧焊、电弧焊等）进行焊接。
4.对焊接处进行非破坏性检测，确保焊缝质量合格。
5.焊接完成后，对焊接处进行防腐处理。
2.4 防腐和涂装为了保护钢桁梁不受腐蚀和氧化作用，需要进行防腐和涂装工作。
具体步骤如下：1.对钢桁梁表面进行清洗和处理，去除油污、锈蚀等。
2.根据设计要求，选择合适的防腐涂料进行施工，常用的有环氧防腐漆、聚氨酯涂料等。
3.进行涂装工作，包括底漆、中涂和面涂等。
4.每层涂装完成后，进行干燥和硬化处理。
5.对涂装层进行检查，确保涂装质量合格。
2.5 封口和验收最后一步是封口和验收工作，以确保钢桁梁的完整和质量。
具体步骤如下：1.对钢桁梁封口处进行密封处理，以防止水和空气进入。
2.进行施工质量验收，包括焊接和涂装的质量检查。
3.对钢桁梁进行检测和试验，以验证其力学性能和使用安全性。
4.检查完毕后，进行相应的验收记录和报告的编制。
5.完成验收后，将钢桁梁移交给项目相关方。
钢桁梁施工方案
钢桁梁施工方案1. 引言钢桁梁是一种常用于桥梁和大跨度结构的构件，在工程中承担着重要的承载和支撑作用。
本文档将介绍钢桁梁施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程中的安全措施以及施工后的验收工作。
2. 准备工作在进行钢桁梁施工之前，需要进行以下准备工作：•编制施工计划：根据项目要求和施工条件，制定详细的施工计划，包括施工序列、工期安排和资源配置等内容。
•确定施工方法：根据钢桁梁的设计参数和施工要求，选择合适的施工方法，如跨道吊装、脚手架安装等。
•采购材料和设备：根据施工计划，及时采购所需的钢桁梁、脚手架、吊装设备等物资和设备。
•制定安全措施：制定详细的施工安全措施，确保施工过程中的人员和设备安全。
•进行场地踏勘：对施工场地进行详细踏勘，了解地形、土壤条件等，为施工过程中的土建工作提供参考。
3. 施工过程3.1 钢桁梁的安装钢桁梁的安装通常包括以下步骤：1.搭建脚手架：根据钢桁梁的尺寸和形状，搭建脚手架用于支撑和安装钢桁梁。
2.吊装钢桁梁：使用起重机等吊装设备，将钢桁梁从场地或制作地点吊装至安装位置。
3.定位和固定：通过调整和定位，将钢桁梁精确放置在预定位置，然后使用螺栓等固定钢桁梁，确保其稳定性和安全性。
4.连接钢桁梁：根据设计要求，连接钢桁梁与桥墩等承重构件，形成整体的桥梁结构。
5.拆除脚手架：在钢桁梁安装完成后，拆除脚手架，清理施工现场。
3.2 安全措施在钢桁梁的施工过程中，应采取以下安全措施：•安全培训：对参与施工的工作人员进行安全培训，提高他们的安全意识和应急处理能力。
•架设警示标志：在施工现场周围设置警示标志，提醒其他人员和车辆注意施工区域，避免发生意外。
•使用安全防护装备：工作人员应佩戴安全帽、安全绳等防护装备，确保个人安全。
•定期检查设备：定期对施工设备进行检查和维护，确保其良好的工作状态。
•控制作业高度：严格控制施工作业的高度，避免发生从高处坠落的危险。
4. 施工验收施工完成后，应进行施工质量的验收工作，包括以下内容：•桥梁结构的稳定性：对钢桁梁和与之连接的承重构件进行稳定性分析和检测，确保桥梁结构的安全。
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钢桁桥
施
工
方
案
编制：
审核：
审批：
钢桁桥施工方案
一、编制依据：
1、交通部《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）
2、交通部《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）
3、铁道部《铁路钢桥制造规范》（TB/10212-98）
4、广州军区《装配式公路钢桥多用途使用手册》
二、工程概况：
由于艮山西路南侧地下管线较多，为方便盾构机泥浆循环的施工,满足车辆、行人通行需要，需在艮山西路南侧(地下通道出口以东5米处)架设双排单层钢桁桥壹座。
该钢桁桥高7米，净高5.8米(即艮山西路路面与钢桁桥下底之间的距离)；宽3.14米，净宽1.9米(即钢桁桥内侧安放泥浆管之间的距离)；长度为54米，共分2跨，每跨27米；承载形式为下承式。
详见图纸。
三、施工进度计划
该钢桁桥计划架设工期为2天，架设完工后使用期约1年，拆除工期为2天，如遇停电、雨天等恶劣天气或其它不可抗力影响，相应顺延。
四、主要机械设备、工具配备
五、人员安排
1、现场负责：1人 5、测量员：1人
2、材料员：1人 6、汽吊司机：1人
3、普工：2人 7、司索工：2人
4、安全员：1人 8、电焊工：1人
六、主要材料（A）上部结构
注：据此算出该钢桁桥主梁均布力q=26514.4公斤×9.8牛顿/公斤÷54米=4.81KN/m
横梁均布力q=80公斤×9.8牛顿/公斤÷1.9米=0.41KN/m
（B）下部结构
七、受力计算
该钢桁桥采用双排单层组合贝雷桁架作为主梁，左右各一组主梁，共设置2组主梁，主梁总长度为54米，共分2跨，每跨27米；加强弦杆作为横梁，均匀分布于主梁的下弦杆上，共设置72根横梁，横梁毛长3.14米，净长1.9米；立柱均采用组合贝雷桁架，中间立柱为4排3层的形式，两侧立柱为双排3层的形式。
主梁承重共70T，每跨最大荷载为35T；每根横梁最大荷载为1T；中间立柱最大荷载为479.9KN(即上部总重的一半)。
现验算如下：
1、主梁受力计算
我们将27米长跨径的主梁近似看作一简支梁，跨中承受最大弯矩：
M max=FL/4+qL²/8
=350KN×27m÷4+4.81KN/m×27m×27m÷8
=2362.5KN·m+438.3KN·m
=2800.8KN·m
中间立柱处的钢桁桥主梁承受最大剪力:
Q max=F+qL/2
=350KN+4.81KN/m×54m/2
=350KN+129.9KN
=479.9KN
查《装配式公路钢桥多用途使用手册》可知，双排单层钢桁桥允许承受最大弯矩M总为3152.8KN·m，允许承受的最大剪力Q总981KN。
则M总>M max，况且该钢桁桥的受力是均匀的，比集中受力耐受得多，据此该钢桁桥的主梁设计已满足实际使用要求。
2、横梁的受力计算
横梁的受力图如下：
我们将净长1.9m的横梁近似看作一简支梁，横梁中间位置(跨中)承受
最大弯矩：
M max=FL/4+qL²/8
=10KN×1.9m÷4+0.41KN/m×1.9m×1.9m÷8
=4.75KN·m+0.19KN·m
=4.94KN·m
端部承受最大剪力
Q max=F+qL/2
=10KN+0.41KN/m×1.9÷2
=10KN+0.39KN
=10.39KN
查《装配式公路钢桥多用途手册》可知，横梁(加强弦杆)允许承受最大弯矩M总为(1687.5-788.2)KN·m÷2=449.65KN·m，允许承受最大剪力Q总为245.2KN，则M总>M max，Q总>Q max。
据此，该钢桁桥的横梁设计已远远满足实际使用要求。
3、立柱的受力计算
边侧二支立柱及中间一支立柱均满搁在承台上，计算弯矩意义不大，允许承受弯矩已远远超过实际承受的弯矩，只需计算出实际承受的剪力即可。
边侧立柱(双排三层)承受最大剪力Q max=F+qL/2=350KN/2+4.81KN/m×27m÷2=239.9KN。
中间立柱(四排三层)承受最大剪力Q max=F+qL/2=350KN+4.81KN/m×54m ÷2=479.9KN。
查《装配式公路钢桥多用途手册》可知，双排三层钢桁架允许承受最大剪力M总为490.5KN，4排三层钢桁架允许承受最大剪力M总为981KN，则
M总>M max，Q总>Q max。
据此，立柱的设计已满足实际使用要求。
4、结论
综上，该钢桁桥各项受力均已满足施工要求，验算通过。
八、前期准备
1、先将3只混凝土承台浇筑好，承台的基础应用塘渣夯实，承台上平面应设有预埋铁，承台和钢桁桥应处正交位置，3只承台的标高应一致（见图纸）。
2、将配电箱接到已浇好的承台附近3～5米处（接电焊机用）。
3、安、拆时需封道，故应申请封道2天（道路左右两侧封道各申请1天）。
九、安装步骤
1、拼装立柱
用贝雷片、支撑架、螺栓将立柱拼好后(使用汽吊拼装)，放在预先浇筑好的承台上，用电焊将立柱固定在承台的预埋铁上。
2、拼装主梁
用贝雷片、贝雷销、支撑架、螺栓将2支宽双排(63公分)，长27米，高1.5米的主梁拼好后，放在立柱上，用桁架螺栓将主梁固定在立柱上。
3、安装横梁
将横梁放在主梁的下弦杆上，每节贝雷片放4根，用钢筋抱箍将横梁固定主梁上，保证横梁前后左右不晃动。
至此道路一侧的钢桁桥的安装已完成(需封道一天)。
4、安装道路另一侧的钢桁桥
将吊机开到道路的另一侧，用同样的方法将另一侧的钢桁桥拼装完成(也需封道一天)。
5、检查
安装完毕前，应检查构件是否少放，螺栓有否松动，电焊是否到位，尺寸有否误差，特别是检查保险卡有否少放，保证钢桁桥在使用过程中不脱销，以杜绝安全隐患，确认准确无误后完工。
6、拆除
拆除步骤和安装步骤基本一致，只是将顺序倒过来即是(拆除时共需封道2天，道路左右两侧各封道一天)。