元磨施组
元墩隧道施工组织设计
元墩隧道施工组织设计元墩隧道施工组织设计_路桥施工_道路施工，本站全部市政施工组织设计、市政方案、路桥设计、道路施工组织设计、隧道施组方案等资料由整理提供免费下载，-免费建筑资料库第一门户- 表1施工组织设计文字说明一、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法招标文件要求，本合同段工期为20个月。
根据我单位承建类似工程的经验和资源配置情况，计划实用工期为18个月(其中施工准备30天)。
详见表7施工总体计划表。
1、工程所用施工设备全部由我方自备，拟配备先进的、性能良好的施工机械，以满足工程需要。
详见表3拟投入本合同工程的主要施工机械表。
2、根据本工程特点及合同工期要求，分三个阶段合理组织人员，设备进场。
第一阶段：施工准备阶段，组织人员、机械设备进场，安装调试，进行临时设施的施工，施工图等技术资料的审核，线路复测及建筑物的放样，制定实施性施工组织设计及质量计划，现场劳力投入约为300人。
第二阶段：完成所有桥涵工程，对路基开挖及填筑、路基防护及排水和隧道工程等展开均衡施工，现场高峰期投入2200人左右，第三阶段：工程整理与竣工资料移交等工作，现场人数约200人左右。
3、人员设备均根据工程特点由我单位统一调配，组建本工程项目管理机构，投入专业配套施工机械，抽调专业施工队伍，按三个施工阶段组织进场。
各阶段人员、机械设备用汽车直接运至工地。
4、工程所需的主要工程材料如钢材、钢绞线、锚具、水泥等统购材料由项目部统一计划采购。
其他主要的工程物资，将根据招标文件要求，经采样检验合格后确定最终的合格供应商，严把材料关，砂、碎石、片石、块石等地材根据设计文件提供的料场联系采购，经检验合格后，用汽车分期分批运至工地。
二、主要工程项目的施工方案、施工方法(一) 隧道工程隧道工程1、工程设计概况两隧道均为上、下行分离的双洞单向行驶2车道隧道。
元墩1号隧道上行隧道里程为K0+875~K1+175，长300m，为3.685%上坡；下行隧道里程K0+853~K1+160，长307m，为3.800%上坡。
玉磨铁路13标隧道工程进度考核管理办法
玉磨铁路13标隧道工程进度考核管理办法第一章总则第一条为做好玉磨铁路13标隧道工程施工进度管理，实现施组节点工期，按期完成玉磨铁路13标隧道施工任务，激发参建员工和劳务队伍的积极性，结合建设指挥部、集团公司及昆明公司的要求，特制定本办法。
第二条本办法考核对象为玉磨13标所有隧道工点劳务队伍。
第三条进度考核按旬进行，每月综合分析各旬及月累的进度后确定考核结果。
第二章组织领导及职责第四条为加强隧道工程进度考核组织领导工作，项目部成立隧道工程进度考核领导小组。
组长：XXX副组长：XXX组员：XXX、XXXXXX第五条各分部成立隧道工程进度考核实施小组，负责各自管段范围内下达施工计划、收集现场进度、分析进度情况、提出考核意见报进度考核领导小组批准。
第三章考核程序第六条各分部考核实施小组每月下达各自管辖范围内隧道工点施工计划任务，按照每旬（即10天）考核一次，每月根据各工点进度情况、安全质量情况等进行综合分析确定当月最终考核，当月考核结果在次月验工计价中兑现。
第七条下达月度施工计划。
各分部每月底前下达次月（1日至月末）隧道工程施工进度计划（附件1），进度计划细化到每旬，进度计划根据次月施工范围、设计围岩级别，参照建指关于玉磨铁路隧道进度指标的相关规定，按照不同围岩级别明确进度指标如下：Ⅲ级围岩：每月完成进度指标为110米，每旬完成36.7米；Ⅳ级围岩：每月完成进度指标为65米，每旬完成21.7米；Ⅴ级围岩：每月完成进度指标为45米，每旬完成15米；Ⅴ级围岩（中管棚）：每月完成进度指标为40米，每旬完成13.3米；Ⅴ级围岩（大管棚）：每月完成进度指标为30米，每旬完成10米。
第八条收集和分析进度情况。
各分部考核实施小组每旬第一天对上一旬的进度进行统计，并于每月5日前收集和核实上月各旬及累计的月度现场实际完成工作量，编制进度计划完成统计表（附件2），签字后报项目部考核领导小组备案。
第四章考核结果与奖惩第九条针对各隧道工点劳务队伍进行考核奖惩各隧道工点根据各分部考核小组每月下达的施工计划任务进行施工，分部考核实施小组对各隧道口完成情况进行考核。
双联拱隧道施工工艺
双联拱隧道施工工艺胡红卫中铁隧道集团一处有限公司453000摘要:双联拱隧道在其结构上与单拱隧道有较大区别，且为近年来才逐渐被应用于高等级公路中，如何在其施工过程中把握要点，吸取经验教训，逐渐熟悉并掌握其施工工艺有着非常重要的意义。
本文主要介绍元磨高速公路十一合同段老苍坡3#、4#、5＃、6#隧道施工过程的工艺控制,包括双联拱隧道的结构特点、中导洞及三导洞开挖方法、衬砌施工工艺、特殊问题的处理等内容，并提出了自己对双联拱隧道设计及施工的看法及建议,以供其它双联拱隧道设计及施工参考。
关键词：双联拱隧道、施工工艺国家西部大开发的战略给西部地区的交通建设带来了机遇,在山区面积所占比例较大的西部地区设计修建的高等级公路大多处于山岭重丘地段,在地形地质条件复杂的山岭重丘地区的高等级公路中应用双联拱隧道具有重要的意义. 云南省元（江）—磨（黑）高速公路就是西部大开发战略中打通东南亚国际大通道昆明至曼谷公路中的一段，全长147km,沿线经过哀牢山和无量山脉，山高谷深，全线桥隧所占比例达30％以上，双联拱隧道在该公路上得到了广泛应用,全线共设计双联拱隧道15座,总长占全线隧道的65%，是我国目前双联拱隧道最多的一条公路。
本文主要结合元磨公路的施工情况从以下几个方面介绍双联拱隧道的特点及施工工艺。
1、设计概况及特点双联拱隧道是在高速公路通过的山势不高、纵向长度较短、横坡较陡、公路上下行线在此分离不开的地段设置的双跨连拱隧道，其单跨断面为单心圆结构，边墙为曲墙，中墙为直墙，单跨净宽11。
4米左右，净高7.8米左右,上下行线隧道通过厚2米的钢筋砼中隔墙相连，初期支护根据地质情况分别采用工字钢及花拱架两种形式,WTD25锚杆、挂网、喷砼与单跨隧道基本相同，二衬采用模图1 双联拱隧道洞门筑钢筋砼结构.联拱隧道通过地段地质条件的特殊性决定了其在设计和施工上具有以下特点：1。
1埋深浅、长度短因联拱隧道通过的地段一般山势较低，其最大埋深一般在50至80米之间，长度一般在500米以下，在山势较高、纵向长度较长的地段一般不采用联拱隧道而采用上下行线分开的单拱隧道；1.2偏压联拱隧道通过地段一般地势较陡,上下行线两侧的埋深不同,整条隧道也就不同程度的存在偏压，特别是洞口段偏压比较严重，这给隧道施工特别是洞口段施工带来了很大困难；1。
孔孔见矿小项目 锦上添花大文章——湖南省核工业地质局306大队黑石砣铁矿普查项目工作纪实
孔孔见矿小项目锦上添花大文章——湖南省核工业地质局306大队黑石砣铁矿普查项目工作纪实戴典文【摘要】黑石砣铁矿普查是306队地矿公司争取的一个商业性地质勘察项目。
该项目在2010年度大队地矿主业经济发展强劲的势头中作出了积极的贡献,是锦上添花之笔,以其优秀的找矿质量成果,获得了委托方的高度认可,为306队在商业性地质勘察市场中赢得了荣誉。
拓展商业地勘市场提高主业竞争能力2010年,【期刊名称】《中国军转民》【年(卷),期】2011(000)010【总页数】6页(P10-15)【关键词】普查项目;核工业地质局;铁矿;湖南省;2010年;纪实;文章;地质勘察【作者】戴典文【作者单位】湖南省核工业地质局306大队【正文语种】中文【中图分类】F426.1黑石砣铁矿普查是306队地矿公司争取的一个商业性地质勘察项目。
该项目在2010年度大队地矿主业经济发展强劲的势头中作出了积极的贡献，是锦上添花之笔，以其优秀的找矿质量成果，获得了委托方的高度认可，为306队在商业性地质勘察市场中赢得了荣誉。
拓展商业地勘市场提高主业竞争能力2010年，306大队地矿公司高举地矿主业大旗，认真落实省局发展战略．坚决贯彻执行大队各项方针政策，有效推进了地矿经济的快速发展，不仅在新的选区立项上取得了新成效，并且稳抓已有项目，取得了突出找矿成果，在重抓国家大项目的同时，科学安排，审时度势，积极跻身全国商业性地勘市场，拓展了业务承接范围，增加了有力经济增长点，通过各项目的实施，锻炼了一批优秀的项目管理人才，培育了一批技术扎实的年轻人，提高了大队地矿主业的竞争能力。
衡阳县黑石砣铁矿普查项目是福建长乐富盛制衣有限公司于2008年10月通过招拍挂取得的探矿权。
探矿权人委托306大队地矿公司承担该项目的铁矿普查工作。
大队在全面收集该矿区前人工作资料并组织技术人员对该矿区进行现场踏勘的基础上，于2008年12月8日向湖南省国土资源厅提交了《湖南省衡阳县黑石砣矿区铁矿普查实施方案》。
元蘑栽培技术规程
元蘑栽培技术规程元蘑（学名：Auricularia polytricha）是一种具有丰富营养价值的食用菌，被誉为“菌中珍品”。
其形状鲜嫩，口感爽滑，所含营养成分丰富，具有补益肝肾、润肺止咳、降低血压等保健功效，因此备受人们喜爱。
为了满足市场需求，适应大规模生产的需要，特制定以下元蘑栽培技术规程。
一、基地选择与准备1.选择适宜的土地，土层疏松、排水良好，并具备充足的阳光照射。
2.选用栽培专用的元蘑菌种，保证菌种的纯度和质量。
3.选择与元蘑生长适宜的栽培环境，如温度、湿度等条件。
二、菌种处理与接种1.菌种的培养箱需清洁卫生，做到无尘污染。
2.选择适当的培养基，如高锰酸钾培养基。
3. 将培养好的菌种切块处理，切块尺寸约为1cm×1cm，均匀分布在培养基表面。
4.放置于培养箱内，恒定适宜的温度（一般为25~28℃）和湿度（70%左右），培养大约7~10天，直至发菌达到接种要求。
三、种植基质的制备与清洁1.秸秆温水处理：将秸秆加温热水浸泡，温度约为55~60℃，浸泡时间约为4~6小时，使秸秆软化和杂草种子浸泡灭活。
2.杂草除去：将浸泡后的秸秆晾干，通过人工挑拣去除杂草和其他杂质。
3. 基质配比：将清洁的秸秆切割成约10~15cm的长度，与相应的麦麸、菌床料等按一定比例混合，制成菌床。
四、菌床的堆积与发酵1. 菌床的堆积：将制好的菌床均匀地堆积到栽培箱中，每层厚度约为15~20cm，分层堆放。
2.菌床的发酵：蘑菇菌床培养箱密封处理，维持适宜的温度（一般为24~28℃）和湿度（70~80%），进行腐败发酵，持续3~5天。
五、菌丝的接种与培育1. 菌丝的接种：菌丝最好选择新鲜成活、无病无虫的，将其均匀撒在菌床表面，覆土厚度约为2~3cm。
2.培育过程中每天要注意通风、保持适宜的温度和湿度，定期检查是否有病虫害。
六、日常管理技术1.保持适宜环境：温度控制在20~25℃，湿度控制在80%左右，最佳光照时间为6~8小时。
施工技术员述职报告6篇
施工技术员述职报告6篇施工技术员述职报告篇1各位评委领导大家好：我叫___，19__年毕业于____学院采油工程专业，毕业后被分配到__采油厂井下作业二大队联二队任技术员后调任十四队队长，主要负责__油田及___油田修井任务和工艺措施。
1999年底抽调到__工艺所机采室先后任副主任、主任，并成为一名共产党员，主要负责机械采油新技术的研究推广及机采指标的管理，__年被评为工程师，__年底参与了___项目部____油田的建设和开发，任生产管理部副经理，主要负责采油作业钻井的生产运行及协调，__年底以来主要从事完井工作，技术资历6年。
任工程师以来获得省部级奖励1项，局级奖励5项，厂级奖励若干，国家专利3项，发表论文5篇。
下面我把我个人生产科研情况向大家做一个简单汇报。
1、主持了机械卡堵水工艺的研究与推广主持了可取式封层堵漏综合配套技术研究与推广并获得局科技进步二等奖，研究内容主要包括：①大斜度井及水_机械封堵工艺，②液压系列配套机械封堵工艺，③不动管柱换层机械封堵工艺，④套管高效机械卡漏工艺，在卡堵水工艺技术上取得重大突破和创新，达到国内先进水平，解决了高含水期各类机械封堵工艺难题，年平均施工65口井，年平均增油1.7万吨，年平均净创效益近三千万元。
其中提高油井液压封堵一次成功率获得局qc成果一等奖。
2、主要参加了杆管偏磨机理与井筒综合治理研究通过对杆管偏磨机理的探讨分析及几年的工作，总结出治理杆管偏磨的宏观思路，“优化设计，减慢冲次，加重为主，扶正为辅，结合锚定，减少腐蚀。
”杆、管偏磨机理及配套治理技术的研究与应用获得局科技进步三等奖,杆管缺陷无损检测技术获得局科技进步一等奖;在商一、商二区开展井筒综合治理研究，通过两年的机采综合配套治理，泵效增加了5.8个百分点，取得延长油井免修期120天的好效果。
3、参加了提高系统效率研究选定临东油田为管理局示范区块，通过对512口井的系统优化，以及采用二级减速器，电容补偿柜等措施，使系统效率由原来的平均20.7%提高到31.3%,累计节电51万度。
水泥熟料示范生产线建筑工程施工方案
水泥熟料示范生产线建筑工程施工方案一、工程概况1、工程名称及规模本工程系某市海螺国产化8000t/d水泥熟料示范生产线建筑工程，建址在安徽省某市市铜山乡。
土建投资(估算)：A标区3920万元、B标区4400万元。
2、工程范畴及内容(1)工程范畴本标为A标区，工程范畴详见表一ᆞ2《A标区工程项目子项明细表》。
(2)工程内容A标区内的土建工程、室内给排水工程、室内照明工程及相关内容。
3、建筑结构要紧建(构)筑物的建筑结构特点见表一·2《A标区工程项目子项明细表》。
4、施工工期要求总工期要求2002年6月18日开工，2003年8月28日完工， 435日历天。
单项工程交付安装时刻依照开工报告所约定时刻，在甲方要求某子项工程提早交安时，乙方应尽力配合，保证按时交安。
5、工程质量要求要求单位工程合格率100%，生料均化库(滑模)达到优良标准，其它工程必须达到合格标准。
6、安全及文明施工要求安全：必须按国家颁布的安全规范及要求进行施工，做好龙门架、井字架、塔吊、施工用电及“三宝”、“四口”的安全防护工作。
文明施工：在规定的施工场地内施工，不得随意占用厂内的主干道。
施工的临时设施、各类加工场地及堆棚、仓库的用电、用水，要符合安全要求，要有治理制度。
土石方要及时回填，各类施工机具、材料堆放整齐，要设有安全及文明施工的标牌。
7、自然条件(略)8、施工条件场地“三通一平”具备，厂区内地势平坦，厂区内施工用主干道为泥结石道路。
施工用电、用水已接入现场，接口位置由业主确定，施工用水用电按表计量计费。
施工单位只能在厂区内建生产性临设并要求自建围墙；临时施工道路由施工单位自行建设，路面为泥结石路面；生活性临设在厂区外自行解决。
水泥、元钢、螺纹钢、毛石、碎石、石粉、和PVC门窗等材料由甲方价拨供应；电缆、桥架、照明灯具原则上由甲方价拨供应；其它材料由乙方自购。
9、相关单位建设单位：某市海螺水泥股份设计单位：天津水泥工业设计研究院监理单位：(待定)质量监督单位：(待定)10、工程特点(1)本标工程生产线子项目多，与B标区为同一生产线，并与在建的一期两条生产线相关联，工程衔接施工有局部干扰，施工后期又值一期生产线投入生产，则须统筹组织治理，紧密配合，有序可控，保持正常的生产和施工秩序。
元磨高速公路特大桥大直径桩基施工方法选择
元磨 高 速公 路 特 大桥 大 直 径桩 基施 工 方法 选 择
隋 玉 明 刘 映
摘 要： 结合元磨高速公路 Ｋ ０ ＋８ ４特 大桥 工程概 况， 细介绍 了该工 程桩基础 施工方 法的 比较 与选择 ， ３６ １ 详 经分析 ， 采 用竖井掘进 成孔工艺进行施 工， 解决 了大直径桩深基础在硬质岩 区施工难、 工期长 的难题 ， 为类似工程提供 了参考依 据。
压力计算 ， 根据公式 Ｐ ＝１３ 一 ． ×（
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一 ） ９ ．３ｋａ 进速度 ， ＝１５１３ Ｐ ， 综合钻进率一般 日平 均进 尺 １ｍ左 右 ， 据此推 算 ， 机施 单 最少需要 ５１Ｉ 钢板卷制 ， ＩＩ ＴＹ 导管 自重增加 近 ３ｔ加上 导管 内混凝 工工期为两年 ， ， 双机 施工 工期为 一年 ， 四机 施工 工期将 为半年 以 土柱 的重量及导管外混凝土的摩阻力 ， 必须要大于 １ 的起 吊设 上 ， ５ｔ 对于该项 目来说 ， 无法满足施工工 期的要求 。３ 从 能耗 考虑 ， ）
度很差 ， 要借助井壁维 持稳 定 ， 这时骨 架保 护筋很 容易损 坏泥浆
护壁 ， 在灌注水下混凝 土 时 ， 旦碰 动骨架难 免成块 的泥 浆护壁 一 掉入混凝土 中， 造成 夹渣 ， 影响桩基质量 。
岩厚度存在大于 ７ｍ 的情况 ， 而石英砂岩 的可钻性大 于Ｖ级。２ ） ｃ提导管机械起 吊能力要 求 大。按导 管壁 可能 承受 的最 大 从工期上说 ， ． 根据以上两种成孔方 法与桥位 区相 近似岩层 上的钻
建筑工程管理-元蔓高速土建六分部质量计划 精品
目录一、总则 (1)（一）、编制依据 (1)（二）、适用范围 (1)（三）、引用标准 (1)（四）、术语、缩略语、定义 (1)二、工程概况 (2)（一）、工程概况 (2)（二）、施工组织机构 (4)（三）、主要工程量 (6)三、施工总平面布署 (10)（一）、施工周边情况 (10)四、质量目标 (12)（一）、照项目《检验和试验计划》（即项目试验计划台帐）100%进行检验，检验和试验方法100%复核现行质量标准 (12)（二）、交（竣）工验收阶段和缺陷责任期的质量目标 (13)(三)、环境目标 (13)五、项目质量、环境管理组织机构及资源配置 (14)（一）、项目质量、环境管理组织机构 (14)（二）、质量、环境相关人员配置及职责 (15)（三）、质量、环境管理及其它资源配置 (17)六、质量、环境管理工作计划 (17)（一）相关质量管理制度、办法、措施的编制 (17)（二）文明施工及环境保护 (18)（三）质量控制点设置与管理 (18)（四）、人员培训、技术交底 (38)(五)、资料管理 (39)（六）、监视、测量设备管理 (40)（七）、材料进场检验控制与管理 (41)（八）、工序质量检验控制 (42)（九）、测量控制 (43)（十）、顾客意见处理 (43)（十一）、不合格品的控制 (44)（十二）、交工验收管理 (46)（十三）、竣工验收 (47)（十四）、质量、计划实施检查 (47)一、总则（一）、编制依据1、云南建投集团总管理体系文件：1)、管理手册2)、程序文件3)、作业文件4）、云南省建设投资控股集团有限公司项目质量、环境管理计划编制指南。
2、元江至蔓耗高速公路土建六分部合同段质量、环境管理目标。
3、元江至蔓耗高速公路土建六分部合同段合同文件、设计图、施工组织设计。
4、国家现行环境保护法规、质量管理法规、规程、检验标准及交、竣工验收管理办法等。
（二）、适用范围本计划适用于元江至蔓耗高速公路土建六分部承建的所有工程项目。
麦元改造工程施工组织设计secret
麦元改造工程施工组织设计secret第一章编制依据及说明 (4)一、编制依据 (4)二、编制说明 (5)第二章工程概况 (5)一、工程概况 (5)二、施工条件及目标 (5)第三章施工部署 (6)一、施工时期的划分 (6)二、施工工期 (6)三、施工预备工作 (6)第四章组织机构图 (8)第五章施工平面布置图 (8)第六章工期及施工进度打算说明 (9)第七章要紧施工方法及施工工艺 (9)一、园建工程 (9)1、测量放线 (10)2、拆除工程及土方工程 (10)3、钢筋及模板工程 (11)4、混凝土工程 (12)5、砌筑工程 (12)6、抹灰工程 (13)7、园路的施工 (14)8、树池、矮墙的施工 (14)9、园路花岗岩人行道铺装 (15)10、道牙、边条、台阶施 (17)二、给排水工程 (18)1、排水管道 (18)2、混凝土排水沟 (20)三、沥青路面工程 (26)四、电气工程 (31)1、施工工艺流程 (31)2、施工方法 (32)3、园林照明工程 (33)4、施工的技术质量保证措施 (33)五、绿化工程 (34)（一）草坪的种植 (34)（二）花坛的种植 (35)（三）树木的种植 (37)六、园林小品工程 (39)第八章原材料、半成品质量操纵措施 (39)一、原材料检验制度 (40)第九章成品爱护措施 (40)第十章确保工期的措施 (41)第十一章工程质量保证措施 (42)第十二章施工安全生产保证措施 (43)第十三章文明施工和环保措施 (45)第十四章工程交工技术资料的治理 (47)第十五章工程质量回访、保修制度 (48)第一章编制依据及说明一、编制依据常平镇示范街道路优化升级工程—麦元村村庄景观改造工程，依照工程所及相关施工验收规范，依照国家建设工程和园林建设工程质量检验评定标准，依据业主的招标文件和图纸以及国家、地点对施工现场治理的有关规定编制本施组作为贯彻指导施工治理全过程的指南。
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五、施工组织设计建议书元江至磨黑高速公路，起点为元江县二塘桥，接玉溪至元江公路止点，里程桩号为K211+100；终点在磨黑至思茅二级公路(国道213线)K2601+000处,止点里程桩号为K371+822.02路线全长147.372km,本施工组织设计建议书为高速公路的第五合同段，里程为K237+461.97~K253+000断链短5520.26米，断高0.042米，全长9.95751km。
一、编制依据１、业主提供的元江至磨黑高速公路五合同段招标文件中的范围、工程数量、工期质量要求和设计资料。
2、现场勘察及当地调查情况。
3、参加标前会及补凝文件和技术规范。
4、有关部颂公路路基、桥涵、隧道等设计、施工标准和规范规程。
5、本单位的管理水平，现有技术装备及多年的高等级公路施工经验。
二、工程概况(一)概况元江至磨黑高速公路五合同段起点里程K237+461.97，止点里程K253+000断链短5520.26米、断高0.042米、合同段全长9.95751km。
线路走向基本上沿南溪河布置，七次跨移南溪河，在三岔河及巴哈梁子各设一连拱隧道。
本合同段占地约650亩、路基土石方4180168m3，大桥15座2597.89米，其中一座T型刚构桥、中桥12座990.795米涵洞15座392.97米，通道4座77.5米，隧道2座洞口长合计520米及路基附属等工程。
并有立交区一处。
(二)技术标准1、设计行车速度：山岭区，60km/h2、路基标准宽度：山岭区，22.5m(整体式)3、行车道宽度：山岭区2×7.0m4、荷载标准:汽车一超20级,挂车—1205、设计洪水频率：大、中桥、涵洞、通道和路基：1/1006、地震烈度：不同路段分别按6度或7度设防。
(三)地形、地质情况本合同段位于云贵高原西部、横断山脉南延地区,穿越复杂的地貌单元、区域内高山峡谷特征明显，河流切割深,河谷呈“V”型，地形陡峻,自然横坡陡,巍峨险峻,高低起伏较为频繁，多处地段有陡壁出现。
受构造影响有的地段呈古滑坡台地貌,局部出现软土地基。
合同段地层岩性以灰色、褐黄色片磨岩；灰绿、褐黄千枚岩；灰绿褐黄色蛇纹岩、板岩为主，表层局部风化。
表层碎石土、亚粘土及块石土、厚度不均，覆盖于岩层之上。
(四)主要工程数量1、路基路面：①清除草皮及耕作土647000m3,砍伐树木609棵(Φ>150mm)；②路基挖方：土方2251346m3、石方1928822m3，清除淤泥5000m3；③改河、改渠挖方：土方2894m3、石方1000m3。
④路基填筑(包括填前压实)：利用土石方305000m3，借土填方20000m3，台背透水性材料填筑：6445m3。
⑤软弱地基处理：挖除换填20000m3；抛石挤淤5000m3；垫片石、碎石、砂砾计14200m3；塑料排水板2000m；土工布10000m2，碎石桩3000m；土工格栅15000m2。
⑥滑坡处治清除坡体：30000m3；抗滑桩1000m3。
⑦路面工程：级配碎石底基层158937m2；水泥稳定碎石基层157108m2，水泥砼路缘石：3198m；水泥砼拦水带548m；土路肩水泥砼封面1509m2；粗粒式沥青砼155087m2；中粒式沥青砼155087m2。
2、排水工程①圬工、砌体：29536.9m3。
②钢筋：69869kg。
3、涵洞、通道①圬工、砌体及垫层：16033.4m3。
②钢筋：26305kg。
4、桥梁工程①挖基土石方：70123m3。
②基桩：8139m。
③下部砼圬工、砌体：67529.9m3。
④上部砼及预应力砼：40385.3m3+3847.9=44232.2m3预应力钢绞线：1573615kg中粒式沥青砼：42030m2×2伸缩缝：1190.98m5、防护工程①圬工、砌体：102682.09m3。
②护坡及各种坡面防护：519279m2。
6、隧道工程①开挖土石方：130845m3。
②圬工、砌体：56844m3。
③钢材：1817789kg。
三、施工组织安排及施工进度计划(一)施工组织根据该合同段地形陡峻，自然横坡陡，高低起伏频繁，施工难度较大，桥隧工程量大，路基土石方集中等特点，成立一个施工经验丰富、工作能力及业务能力强的项目经理部，全面负责本合同段的组织指挥、协调工作。
施工生产拟投入10个建制分公司，其中道路分公司4个、桥梁分公司4个、隧道分公司2个、共计投入职民工3500 人，负责本合同大桥、中桥、路基路面、排水、防护、隧道等工程。
劳动力不足部分拟采用外用工补充。
为了便于施工管理和控制，项目部计划在本合同段K238+450三岔河附近台地、建临时住房(或考虑红光农场租房)，作为合同段指挥中心。
(二)安排布置根据本合同段的特点，为确保工程质量、合同工期、注重环保、安全，应精心组织与统筹规划。
1、任务拟定①K237+850.00—K238+125段内隧道由隧道分公司承担。
②K237+461.97—K239+100四座大桥、一座中桥、部分路基土石方，构造物等工程由桥梁一分公司承担。
③K239+100—K240+550，路基及构造物由道路十分公司承担。
④K240+550—K240+840段内隧道由隧道分公司承担。
⑤K240+840—K242+800路基及构造物由道路十一分公司承担。
⑥K240+840—K243段内3座大桥、4座中桥由桥梁八分公司承担。
⑦K243+000—K245+215段内4座大桥、两座中桥由七分公司承担。
⑧K243+000—K245+215段内路基土石方、构造物工程由道路十二分公司承担。
⑨K243+215—K247+479.64段内4座大桥、3座中桥由桥梁四分公司承担。
并承担立交区一座大桥、一座中桥。
⑩K245+215—K247+479.64段内路基构造物及立交区土石方由道路十三分公司承担。
2、为了正线顺利施工，在施工复测后，尽快集中力量对进场便道、便桥施工，尽快落实弃土场位置。
力争在短时间内完成；3、路基土石方施工，一是要密切配合大桥及隧道施工，二者兼顾，桥头挖方路堑要先行安排施工，为桥梁开辟预制场和施工场地；二是排水和防护同步进行，防止雨季坍塌，泥石流水毁、污染等灾害。
4、桥梁施工，要组织严密，配足劳力和机械设备，及早开工。
在南溪河中有墩柱基础的桥梁应在第一个洪水期到来之前，将河中墩柱抢到洪水位以上。
其余桥梁根据难易程度及施工进度安排施工。
对靠近预制场的桥台要早安排，边砌边回填。
尽快与桥头路基连通，这样桥上构件可以尽早进行安装。
5、隧道施工，在雨季前进行洞口开挖及明洞修建，作好洞口防水、洞身开挖准备工作及材料、机械的组织工作。
(三)初步的施工进度计划本合同计划工期35个月，开工日期为1999年10月17日，竣工日期为2002年9月16日比招标文件要求工期提前1个月(30天) 依据本合同段的工程特点和工期要求。
首先以隧道、大桥及集中土石方为重点，同时安排关键工程和涵洞、通道工程，进场后先行施工，为路基、大桥、隧道施工创造条件，使工程进展顺利。
总之以保证工程总工期不变，工程工期和进度情况参见初步的施工进度示意图。
四、场地布置1、场地布置(见施工平面布置图)①为了便于指挥生产和监理工程，拟将项目经理部及本合同段的监理工程师驻地、中心试验室、项目部各科室定在K238+450三岔河台地，建临时住房。
②各分公司驻地，根据划分的施工区段，在区段内建临时住房。
③路面底基层、基层混合料拌合场地设在K238+900左侧弃土场及立交区内征用耕地作集料和拌合场，用后复耕。
④空心板、I形梁桥上部构造预制场，根据桥梁分布情况，分别设在桥头路基上，局部路基须加宽整平、压实。
具体布置详见图。
2、辅助工程①便道、便桥：本合同段施工便道不足，进场后应抓紧进行便道的施工，保证畅通，否则所需原材料无法运至工地，同时抓好9座便桥的施工。
便道、便桥尽量少占或不占农田。
②工程用电，本合同须架设10余公里电力线路，引至各桥头隧道口附近，拌合场，对个别用电量少的工点，配备能满足施工需要的发电机发电施工。
同时对隧道、T型刚构等关键性工程配备发电机，作为备用供电系统。
(参见附表2)③施工用水，首先对重点桥梁、隧道工程安装给水管道(采用由南溪河抽水)保证施工用水，对部分用水量少的工程，采用水车拉水解决。
④临时通讯：项目部、各施工分公司通讯采用程控电话，以保持与业主和上级的通讯联系。
五、施工机械配置为满足本合同段路基、桥梁、涵洞、通道、隧道施工需要，我单位抽调性能优良的施工机械投入施工。
(参见主要施工机械表)。
六、路基、特殊路基及路面施工(一)路基挖方：开工前准确测放清场边桩线，清理场地后，重新复测并按设计边坡放开挖桩，用机械由上而下进行开挖作业，在路基平台用装载机装车，将废方运至弃土场。
边坡严格按设计边坡开挖，严控超挖，再用人工进行边坡修理。
石方边坡开炸，严格控制装药量，采用多炮眼，少药量保证边坡稳定。
深挖路堑的边坡应严格按照设计坡度施工,施工土质边坡时,宜每隔6-10m高度设置平台,平台宽度对机械施工时不宜小于3m,平台表面横向坡度应面向倾斜,坡度约为0.5%-1%,纵向坡度宜与路线纵坡平行。
平台上的排水设施与排水系统连通。
若施工过程中修建平台后边坡仍然不能稳定或雨后坍塌时,应考虑修建石砌护坡或做挡土墙,土质单边坡施工方法用采用多层横向全宽挖掘法,土质双边坡宜采用分层纵挖和通道纵挖法。
靠近边坡3m以内禁止采用爆破法炸土施工。
石质深挖路堑禁止使用大爆破施工方案。
单边坡石质深挖宜采用深粗炮眼，分层、多排、多药量、群炮、光面、微差爆破等方法。
双边坡石质深挖施工可采用纵向挖掘法，分层在横断面中部开挖出每层通道，然后按单边坡的方法进行作业。
本合同段弃方数量特别巨大，合计土石方弃方3848167m3，因此必须进行妥善处理，以防对环境和河道造成污染。
(1)弃方的数量，调运方案、弃方位置堆放形式，坡脚加固处理、排水系统的布置及有关的计划安排报监理工程师审批。
必要时，与当地政府就弃方方案达成协议的附件随同上报。
(2)弃土堆应堆置整齐、美观、稳定、排水畅通，不得对土堆周围的建筑物、排水及其它任何设施产生干扰或损坏。
在弃方作业中不论是运输或堆放，任何时候，不对环境造成污染。
(3)严禁在岩溶漏斗处、暗河口处、贴近桥梁墩台处弃土。
(二)路基填方：填方在有挡墙处，准确按设计开挖至标高，请驻地监理工程师签认，方进行石砌工程，砌石工程几何尺寸严格按设计要求，材料、砂浆、砌筑工艺严格按“规范”和业主要求进行施工，坚持内部质检人员旁站监督。
路基填筑前，认真清理路基表土。
采用全断面水平分层填筑，插杆挂线，按八流程工艺施工，即：施工准备基底处理分层填筑摊铺整平洒水或翻晒机械碾压面层修整检验签证。
路基施工工艺详见流程。
1、施工准备：选择约面积为1000m2的试验场地作试验段，进行现场压实试验，确定出准确的压实工艺和试验测量工艺，通过现场试验确定填料最佳含水量，分层厚度、碾压次数等参数后指导全路段施工。