科帕奇你未必懂的车内功能
科帕奇使用手册
科帕奇使用手册23、关于拉高速这个还没有实践过，部分来源于网络，感觉靠谱才写上来的，供参考。
（1）拉高速的作用：对于新车而言，发动机、齿轮和变速箱需要经过一段时间的磨合才能进入最佳的工作状态，通过拉高速，可以使部件进入最佳状态的时间缩短。
（2）拉高速的时间：选择3000公里首保更换新的机油以后。
（3）怎样拉高速：针对大科的6AT来讲，可以使用以下方法，切手动挡，每个档位拉1分钟左右（距离1000米左右），转速维持在3000-4000之间，当然，要注意不要车速过高，大科的4档4000转的话，速度应该就可以上百了，那么就拉到4档就可以了。
（4）拉完高速后还用再换一次机油吗：这个问题没有找到权威解释，有人建议拉高速之前换机油因为此时机油中有很多碎屑，使用这样的机油拉高速会损伤发动机，有人建议拉完高速后趁首保换机油，因为此时机油中也有碎屑，那么有米的可以前后都换一下机油，或者直接不拉高速了，就是进入状态慢点。
科友qingsong9727建议在拉高速前更换粘稠度较低的夏季用机油，拉完高速以后在换好机油。
31、关于大科胎压指导这张图是在大科驾驶位侧门框上拍到的。
大概做一下解释，最上方有轮胎图案的1、2两项，代表前轮和后轮，后面是轮胎的规格235/55R18 H，轮胎宽度235mm，宽平比55，R为子午线胎，18为轮毂直径18英寸，H代表最高车速为210公里。
这种轮胎大部分用于SUV。
我们经常用到的胎压值一般用bar为单位，行李图案应代表载货胎压（这个请懂的科友解释），为230kps=2.3bar 下面人形图案因为满载（因为一般规定5人为满载状态），为34psi=2.34bar。
下面那个车型图案代表备胎，T155/90D16 M为备胎规格T-备用轮胎155mm 断面宽90%扁平比D-斜交胎16英寸轮毂直径，后面是备胎的胎压。
至于备胎胎压为何这么高，是因为在闲置过程中有漏气，为不影响使用充气至上限，使用时放气到安全胎压即可。
雪佛兰科帕奇车身电气防盗系统
防盗系统部件编程
28
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过验证钥匙状态来解除系统或使警报平息。
14
14
单击此处编辑母版标题样式
• • • • • 单击此处编辑母版文本样式 • 第二级 喇叭继电器 第三级 车外灯 • 第四级 第五级
车身控制模块控制以下部件
15
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单击此处编辑母版标题样式
• 防盗系统模块 (TDM)
车辆防盗系统(VTD)部件
• 单击此处编辑母版文本样式 • 发动机控制模块 (ECM) • 第二级 点火开关钥匙（无线电频率收发器） • •第三级 • •第四级 安全指示灯 • 第五级
钥匙（Transponder）
18
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单击此处编辑母版标题样式
• • • • • 单击此处编辑母版文本样式 第二级 第三级 第四级 第五级
指示灯
VTD安全指示灯
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车辆防盗 (VTD) 系统控制
单击此处编辑母版标题样式
• • • • • 单击此处编辑母版文本样式 第二级 燃油启用密码 第三级 校验口令 第四级 第五级
防盗系统组成
2
2
CTD系统元件
RFA接收器
单击此处编辑母版标题样式 喇叭继电器
转向信号灯
• • • • •
单击此处编辑母版文本样式 点火开关信号 BCM 第二级 第三级 车门开关信号 第四级 第五级
防盗指示灯
启动安全防盗 (CTD) 系统用来阻止车内物品被盗，当检测到非法进入车辆时，它会 鸣响喇叭并点亮车外灯约 30秒钟。但是，安全防盗系统不影响发动机起动。
燃油启用密码 校验口令
20
20
防盗系统示意图
PORSCHE Cayenne, Cayenne S驾驶手册说明书
目录Leabharlann 概览图示........................................... 4
驾驶员侧驾驶舱............................................ 5 方向盘和仪表组............................................ 6 前部中控台................................................... 7
目录 1
显示剩余燃油可达里程 ............................. 115 显示轮胎气压 ........................................... 115 显示罗盘 .................................................. 115 显示导航信息 ........................................... 115 通过多功能显示器使用电话 ...................... 116 在多功能显示器上设置限速 ...................... 117 显示警告信息 ........................................... 118 显示车身水平高度控制系统的状态 ............ 119 显示锁止机构 / 越野档的状态 ................... 119 显示平均油耗 ........................................... 120 设置轮胎气压监控 .................................... 120 在多功能显示器上关闭车内监控和 倾斜传感器............................................... 129 车门镜同步调节........................................ 129 改变车辆解锁和锁止设置.......................... 130 开启 / 关闭日间行车灯 ............................. 132 设置照明延迟关闭 .................................... 133 设置时钟 .................................................. 133 设置罗盘 .................................................. 134 更改显示语言 ........................................... 135 更改显示单位 ........................................... 135 将显示复位到出厂设置 ............................. 135 警告信息综述 ........................................... 136
05款陆巡功能按键按钮说明
05款陆巡功能按键按钮说明05款陆巡是一款功能强大的越野车型，它配备了多个按键按钮，用于控制不同的功能和操作。
下面将对这些按键按钮进行详细的说明，以便用户能更好地了解和使用。
1. 左前座椅加热按钮：这个按钮位于驾驶员侧门旁的控制面板上。
按下按钮后，座椅将开始加热，提供驾驶员舒适的座椅环境。
可以根据需要调整加热档位，以达到最佳效果。
2. 左前座椅通风按钮：该按钮与加热按钮相邻，用于控制座椅通风功能。
在炎热的天气中，通过通风功能可以将座椅表面的热量排出，提供凉爽的座椅体验。
同样，通风档位也可以根据个人喜好进行调整。
3. 右前座椅加热按钮：与左前座椅加热按钮类似，这个按钮位于助手侧门旁的控制面板上。
按下按钮后，助手座椅将开始加热，提供舒适的座椅环境。
4. 右前座椅通风按钮：与左前座椅通风按钮相邻，用于控制助手座椅的通风功能。
在炎热的天气中，通过通风功能可以将座椅表面的热量排出，提供凉爽的座椅体验。
5. 后座加热按钮：这个按钮位于车内后座控制面板上，用于控制后座座椅的加热功能。
按下按钮后，后座座椅将开始加热，为乘客提供舒适的座椅环境。
6. 后座通风按钮：与后座加热按钮相邻，用于控制后座座椅的通风功能。
通过通风功能，后座乘客可以在炎热的天气中享受到凉爽的座椅体验。
7. 车身稳定系统（ESP）按钮：该按钮位于驾驶员侧门旁的控制面板上，用于控制车身稳定系统的开关。
车身稳定系统可以通过传感器监测车辆的横向加速度、转向角度等参数，通过制动力和发动机动力的调节，提供车辆的稳定性和操控性能。
8. 刹车辅助系统（BAS）按钮：与ESP按钮相邻，用于控制刹车辅助系统的开关。
刹车辅助系统可以通过传感器监测紧急刹车时的制动踏板力度，自动增加制动液压，以缩短制动距离，提高制动效果。
9. 悬挂调节按钮：该按钮位于驾驶员侧门旁的控制面板上，用于控制车辆悬挂系统的调节。
通过调节悬挂系统，可以适应不同的路况和驾驶需求，提供更好的悬挂舒适性和操控性能。
帕拉梅拉按键功能图解
帕拉梅拉按键功能图解
帕拉梅拉按键功能图解
帕拉梅拉是一款功能强大的按键设备，它集成了多种功能，使得用户能够更方便地进行操作。
下面是帕拉梅拉按键功能的图解解释：
1.电源按键：这是帕拉梅拉的开关键，用于打开或关闭设备。
2.音量按键：这是控制设备音量的按键，用户可以通过按上下
键来增加或减少音量。
3.导航按键：这是用于在设备界面中进行导航的按键，左右键
用于选择菜单选项，上下键用于滚动页面。
4.确认按键：这是用于确认选择的按键，用户在进行菜单选择
时可以通过按下这个按键来确认他们的选择。
5.返回按键：这是用于返回上一级菜单或退出当前操作的按键，用户可以通过按下这个按键来返回到前一个页面。
6.功能键：这是用于调用设备的特殊功能的按键，用户可以通
过按下这个按键来调用不同的功能选项。
7.播放/暂停按键：这是用于控制设备的播放和暂停功能的按键，当用户播放媒体文件时，可以通过按下这个按键来暂停或继续播放。
8.上一曲/下一曲按键：这是用于切换媒体文件的按键，当用户播放媒体文件时，可以通过按下这两个按键来切换上一首或下一首歌曲。
9.菜单按键：这是用于调用设备菜单的按键，用户可以通过按下这个按键来显示设备的菜单选项。
10.数字键：这是用于输入数字的按键，用户可以通过按下这些按键来输入数字或进行数字选择。
帕拉梅拉按键功能的图解有助于用户更快地了解设备的操作方式和功能，方便用户在使用设备时能够更加顺利地进行操作。
帕拉梅拉按键功能的设计考虑了用户的需求和使用习惯，使得用户能够在使用设备时更加便利和舒适。
这些按键功能的图解将帮助用户更好地利用设备，提高工作和生活效率。
科帕奇节气门匹配方法
科帕奇节气门匹配方法科帕奇是一款非常受欢迎的SUV车型，而其发动机的节气门匹配方法更是备受关注。
正确的节气门匹配方法可以有效提高发动机的燃烧效率，从而提升车辆的动力性能和燃油经济性。
接下来，我们将详细介绍科帕奇节气门匹配的方法，希望能够帮助到广大车主和维修人员。
首先，科帕奇的节气门匹配需要依靠专业的设备进行调整。
在进行节气门匹配之前，需要先将车辆连接到诊断仪上，通过诊断仪对发动机进行全面的检测，以确保发动机工作状态良好。
只有在发动机工作状态正常的情况下，才能进行节气门匹配的调整。
其次，科帕奇的节气门匹配需要根据具体的车型和发动机参数进行调整。
不同的车型和发动机，其节气门匹配的参数也会有所不同。
因此，在进行节气门匹配之前，需要了解车辆的具体参数，并根据这些参数进行相应的调整。
这就需要依靠专业的维修手册或者技术资料进行参考，以确保节气门匹配的准确性。
接着，科帕奇的节气门匹配需要进行精准的调整。
在进行节气门匹配时，需要通过专业的设备对节气门的开度进行精准的调整，以确保每个气缸的进气量均衡。
只有在进气量均衡的情况下，发动机才能够实现最佳的燃烧效率，从而提升动力性能和燃油经济性。
最后，科帕奇的节气门匹配需要进行实际的路试验证。
在进行节气门匹配调整之后，需要进行实际的路试验证，以确保发动机的工作状态正常。
只有在路试验证通过的情况下，才能够确认节气门匹配调整的效果。
总之，科帕奇的节气门匹配是一项非常重要的调整工作，需要依靠专业的设备和技术进行精准的调整。
正确的节气门匹配可以有效提升发动机的性能和燃油经济性，因此对于广大车主和维修人员来说，掌握科帕奇节气门匹配的方法至关重要。
希望本文所介绍的内容能够对大家有所帮助，谢谢阅读！。
汽车内部功能按键和仪表盘指示灯图解说明
汽车内部功能按键和仪表盘指示灯显示说明车内功能按键.油箱开启键该按键是用来在车内遥控开启油箱盖。
装有该按键的车辆，驾驶员可以通过这个按键将油箱盖子从车内打开。
不过油箱的关闭好需要手动在车外控制。
ESP开关键该按键是用来打开关闭车辆的ESP。
车辆的ESP系统默认为工作状态，为了享受更直接的驾驶感受，车主可以按下该按键关闭ESP系统。
倒车雷达键该按键是用来根据车主需要打开或是关闭车上的倒车雷达系统。
驾驶员可以按下该按钮手动控制倒车雷达的工作。
在倒车时手动关闭倒车雷达，或是手动开启倒车雷达。
中控锁键该按键是车辆中控门锁的控制按钮。
车主可以通过按下该按钮，同时打开或是关闭各车门的门锁。
也可以单独关闭某一个开启的车门。
有效的保证了车内人员的安全。
前大灯清洗键该按键是用来控制前大灯的自动清洗功能。
在装有前大灯清洗的车辆上，车主可以通过按下这一按键开启钱大灯清洗装置，对车辆的前大灯进行喷水清洗。
后遮阳帘键该按键是用来控制车内电动后遮阳帘的打开与关闭。
在装有电动后遮阳帘的车内，车主可以通过按下这一按键打开或是开启后窗的电动遮阳帘。
用来遮挡阳光。
仪表盘指示灯显示说明车门状态指示灯—显示车门是否完全关闭的指示灯，车门打开或未能关闭时，相应的指示灯亮起，提示车主车门未关好，车门关闭后熄灭.驻车指示灯—驻车制动手柄（即手刹）拉起时，此灯点亮。
手刹被放下时，该指示灯自动熄灭。
在有的车型上，刹车液不足时此灯会亮.电瓶指示灯--显示蓄电池工作状态的指示灯。
接通电门后亮起，发动机启动后熄灭。
如果不亮或长亮不灭应立即检查发电机及电路。
刹车盘指示灯--显示刹车盘片磨损情况的指示灯。
正常情况下此灯熄灭，点亮时提示车主应及时更换故障或磨损过渡刹车片，修复后熄灭。
机油指示灯--显示发动机机油压力的指示灯，本灯亮起时表示润滑系统失去压力，可能有渗漏，此时需立即停车关闭发动机进行检查.水温指示灯--显示发动机冷却液温度过高的指示灯，此灯点亮报警时，应即时停车并关闭发动机，待冷却至正常温度后再继续行驶.安全气囊指示灯--显示安全气囊工作状态的指示灯，接通电门后点亮，约3－4秒后熄灭，表示系统正常，不亮或常量表示系统存在故障.ABS指示灯--接通电门后点亮，约3－4秒后熄灭，表示系统正常。
科帕奇六方位绕车介绍
六个方位：(1)、正面(2)、侧面(3)、后座(4)、行李箱(5)、驾驶室(6)、引擎室科帕奇六方位绕车介绍--经典科帕奇.它以动力,空间,平安,操控,舒适五大性能为鲜明特点。
此刻请您跟我一路通过六方位绕车来具体了解这款修炼完美的新款都市全路况多功能越野车。
一车前方雪佛兰源自于1911年，到此刻已经100连年的历史。
1934年问世的现代SUV的前身-Suburban Carryall，1969年推出的四轮驱动越野车-开拓者，都是雪佛兰的杰作，因此说雪佛兰是SUV领域的开山开山祖师。
此刻展此刻您眼前的是雪佛兰全新科帕奇，大气的外型,硬朗的线条,显的超级霸气，豪迈。
令人难忘的前脸造型稳重,大方,配合大坡度的设计,给人一种美的同时又有效的降低了行驶时的风阻力度,大大提高了燃油经济性.;配上雪佛兰家族的盾形格栅和百年金领结标志,表现了驾车者的尊贵身份和品位。
双侧超大晶钻组合前大灯,亮度超强,配多角度反射曲面,照射范围宽广给你提供充沛的路面信息,夜间驾驶轻松把握前方路况。
宽大的前保险杠,外型美观大方,使得整个线条加倍圆润饱满。
内附上下双层防撞钢梁,结构牢固,可有效抵御前方意外磕碰。
下部内嵌式雾灯,浓雾穿透力强。
广角式多反射曲面,照射范围宽广,在雾天行驶时更平安。
二驾驶室下面让我们一起到车的驾驶室看一下,科帕奇四车门都可大角度开启,如此极大方便了驾驶人员上下与进出。
您看,新款科帕奇室内空间感更大,超级宽敞,无压抑感.劲黑内饰设计风格,是目前国际比较流行的色彩,时刻营造一种平安感。
方向盘带有音箱操纵键,免去了您在驾驶进程顶用手调音调台的麻烦,提高了您的驾车平安性。
同时高配还配有巡航定速键,当您在远程驾驶时,锁定速度,松开油门,让您远程驾驶的脚踝也可时刻取得轻松,同时也节省了燃油。
全新的六速手自一体变速箱，配合EPB电子刹车，使整个驾驶仓的布局更为合理 ,同时也降低了燃油的经济性,尤其是EPB电子手刹，使驾驶仓节省了更大的空间的同时操作起来很方便.音箱方面配有AM/FM双声道收放机, 6碟连放CD机,外形美观,操纵方便,自动吸入设计换片轻松自如,配上6扬声器,各音域俱佳,让您置身于音乐厅的感受.。
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科帕奇你未必懂的车内功能目录：1、上坡辅助使用2、下坡辅助使用3、定速巡航使用4、是否可以拖车5、蓝牙的使用6、导航仪的功能7、ECO模式8、国产自适应系统9、国产科帕奇简配了什么？10、雨刷喷水孔调整11、高速刹车方向盘发抖（转帖）12、冷车启动后发动机舱有嗒嗒的异响（转帖）13、着车后发动机严重抖动（转帖）14、使用的汽油标号15、无骨雨刷的尺寸（转帖）16、油耗问题17、大科整备质量（转帖）18、关于热车的建议19、科帕奇的百公里加速和刹车20、科帕奇可以过交叉轴吗21、底盘护甲和发动机护板22、高速后的焦糊味23、关于拉高速24、关于科帕奇的四驱（转帖）25、科帕奇的平台（转帖）26、网兜的使用（转自科友上校98的帖子）27、座椅松动问题28、关闭导航后台音。
29、坡道倒车。
30、方向盘锁。
31、关于大科胎压指导32、电子手刹的使用。
33、后备箱隔物帘的使用（借用科友“踏石无痕”的图解）34、空调图例35、灯光控制图例36、发动机护板和发动机下沉问题37、雨刷控制图例38、档位控制图例39、原厂导航破解详细步骤40、TMC故障代码提示：10741、解决后备箱门难关问题42、方向盘向右侧自然歪斜5°问题43、手动模式的一点问题44、4驱的启动时间45、原厂导航播放器支持的文件格式46、你未必懂的车内功能1、问：上坡辅助怎么用？答：上坡辅助没有专门的按钮，是自动的，车在坡道上停车时（上坡和倒车上坡均可），踩下制动踏板将启动坡道辅助功能，需要起步时松开刹车后将有一秒左右的制动时间防止溜坡，趁这个时间可以踩油门起步。
（页数8-22）对半坡起步有心理阴影的XT有福了。
这个已经试验多次，完全可用。
2、问：下坡辅助怎么用。
此功能仅用于下坡限速使用，切勿在正常驾驶中使用！！！答：按下下坡辅助按钮启动，绿灯亮起表示工作正常，黄灯表示不正常。
下坡完成后再次按下按钮关闭。
（页数8-22），经过地库试验，下坡时会发出叽叽咕咕的声音，属于正常现象下图：右边数第二个下坡辅助按钮3、问：定速巡航怎么开启和关闭？答：行驶中按下方向盘上的定速巡航按钮，就是右手边外侧两个仪表图案的上面那个按钮，踩油门达到所需的速度，按下一下set-键（右手最外侧两个按钮的下面那个），看到绿色相关指示灯后表示设定成功，可以松开油门，再次按下定速巡航按钮或下面那个都可以解除巡航。
（页数8-23），这个高速行驶中最为实用。
另外请注意，定速巡航中，如果遇到长上坡，电脑会自动降档拉高转速以保持速度，在磨合期内的车如果经常跑山区高速，最好不用使用定速巡航。
4、问：四驱车型能不能拖车？答：用户手册上提到了个专业名词叫“舢板牵引”，在使用此种方法的情况下，四驱车型可以四轮着地拖车，但度娘内没有找到其解释，具体怎么个拖法真的不得而知，顾名思义（自己瞎猜）就是直接在车头牵引，四轮着地，需要打开电源，解锁方向盘，挂空挡，拔下点火开关保险丝，松手刹，走。
过程比较复杂而且无法验证，所以建议还是使用平板拖车比较安全。
（页数9-43）5、问：蓝牙怎么用？如果能成功设置蓝牙，就可以轻松接打电话，欣赏手机中的音乐了，其作用不容小觑。
答：按下中控台的蓝牙按钮，CD屏幕上显示三条英文，按CD选碟键的倒数第二个按钮，链接并给出pin码，一般是0000，打开手机蓝牙。
以水果手机为例，设置--通用--蓝牙。
打开蓝牙开关，搜索到CAR AUDIO，点击，输入pin码0000，链接成功。
保持蓝牙开启，这一来电话的时候直接按方向盘上的接听键即可。
也可以听歌，方向盘上的SEEK键可以切换歌曲。
已安装导航和拆除CD的车型不适用。
（页数6-17）6、导航有哪些功能？答：基本有四项功能，分别为导航（高德地图）、娱乐（播放音频和视频）、CMMB （移动电视）、信息功能。
原厂导航确定可以加装倒车影像，4S说的没有模块之类的纯属胡扯。
导航上的接口有AUX（外接音源）和USB（可以接U盘听歌、看视频，基本兼容大部分的音频和视频格式）。
另外还有一个SD卡插口（也可以放音频和视频文件）和一个SIM卡插口，SIM卡可以用来接收信息和播报实时路况，实时路况可结合导航使用，避开拥堵路段。
这个SIM卡还没使用过，有用过的TX可以讲讲感受。
另外要说明的是原厂导航是不拆原车CD的，因为这个导航要使用CD 的AUX接口。
这个接口在CD机右下角，用一块带着雪佛兰标志的塑料块遮盖着。
下图：原厂导航的基本功能。
下图：原厂导航倒车影像效果。
可以清晰的看到左边SIM卡、SD卡插口、AUX IN 接口。
右下角USB接口。
7、ECO模式说白点就是节油模式在此种模式下，电脑会滤掉油门上的一些细微动作，将转速保持在1500-2000转以内，以达到节省燃油的目的。
ECO模式是默认开启的，可以手动关闭。
个人觉得不是激烈驾驶的情况下，开启和关闭都一样。
下图：档位旁边的ECO按钮8、关于国产自适应系统是否取消的问题坛子里争论了很久了，最终经过科友实地测量（满载情况下测量轮胎和轮眉的距离，开了一圈再测量，证实没有变化）已证实国产大科确实已经取消了地盘自适应系统，关于那个减震弹簧内的小白瓶子，是限位缓冲装置，与自适应无关。
TX们不要再纠结了。
下图：疑似自适应系统的小白瓶子。
9、国产科帕奇到底简配了什么？目前了解到的情况是顶配版减掉了地盘自适应调平和后窗玻璃升降。
其他的暂时不知道。
乞丐版的安全配置简配比较严重，诸如四驱、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上下坡辅助等。
所以坛里一致认为顶配版是最具性价比的。
10、雨刷喷水孔的调整。
不一定每个TX都遇到过，我就遇到了，其中一个喷水孔直接把水喷到车后去了，是不是厂家考虑后雨刷没有喷水孔所以故意调成这样的？呵呵。
喷水孔的调整很简单，用一根缝衣针、大头针或曲别针插入到喷水孔里，可以上下左右扭动调整，注意调整时幅度不要太大，边调边试，找到最佳喷水位置。
另外看好车后有没有人，否则给人家洗了免费淋浴就不好了。
11、高速刹车方向盘发抖（转帖加自己总结）原因是刹车碟表面不平整，需要专业人员进行磨平处理或者直接更换新的刹车盘，请注意新车切忌紧急刹车，这是造成刹车盘不平的主要原因，并对以后行车埋下安全隐患。
利用大科坐姿较高视野较好的优势，时刻掌握前方路况，提前减速。
12、冷车启动后发动机舱有嗒嗒的异响（转帖）冷车启动后发动机舱有嗒嗒的异响，热车后消失。
原因：正时链条（经北小盛TX 证实是链条）碰到正时罩。
解决办法：更换正时罩。
13、着车后发动机严重抖动（转帖）油路不畅或火花塞老化，需要检查清洗油路或更换新的火花塞，这个花不了几个钱。
14、使用的汽油标号用户手册上注明使用93#或以上汽油，个人觉得一般国营油站虽然油品不算很好，但是足够应付大科的需要，没有很大必要加97#。
但小的民营油站油品质量堪忧，实在加不到97的情况下可以自备添加剂，不要选择油站推荐的那种，超市里卖的都比他们强百倍。
15、无骨雨刷的尺寸（转帖）不少科友换过博世的无骨，24寸和16寸，效果很好。
也有科友建议换一般品牌，更实惠。
16、油耗问题（转帖加自己总结）。
油耗因路况差异很大，严重塞车的情况下16个不稀奇，高速110KM巡航9个多油也很正常。
（因为车重，起步加速耗油最狠。
）此外各地科友也要考虑到自己地方的油品，添加甲醇或乙醇的地区的油耗会更高一些。
另外一个因素是天气，冬天的平均油耗比夏天开空调还要高。
综合各位科友晒出的油耗，基本高速情况下9个左右，郊区路况10个左右，市里12-13左右，拥堵15以上。
另外经过实测，行车电脑显示的油耗不真实，比真实油耗要少1.5左右。
17、大科整备质量（转帖）关于科帕奇的车重官方配置表为1845kg,但是经科友dom用地秤实际验得为空车1920kg，和行驶证上的重量一样。
18、关于热车的建议。
钥匙打到ACC ON位置时，最好等待电脑自检完毕（这时你可以扣上安全带），故障灯灭以后再打到START位置着车。
等待转速稳定到800（这时你可以摆弄一下导航，检查一下后视镜什么的。
）后上路，两公里内最好不要进行激烈驾驶，转速保持在2000左右最好不要超过2500，等待发动机工作温度（水温达到90以上）稳定后再施展你的飞车神技吧。
哦。
对了，科胖子想飞也飞不起来。
19、科帕奇的百公里加速和刹车根据汽车之家的测试（使用的是2011款2.4排量AT，鉴于发动机数据与现在没啥区别，可以作为参考），科帕奇的百公里加速成绩为12.8秒，这个数据没什么好说的，当然科胖子能跑这些已经不错了我觉得。
刹车成绩为42.61米，这个算是比较理想的了。
20、科帕奇可以过交叉轴吗根据汽车之家的测试，因为科帕奇没有限滑装置，所以无法通过交叉轴测试。
可惜了这身材。
21、底盘护甲和发动机护板总有车友会把这两个概念混淆，现在来区分一下。
简单点说，发动机护板是安装在发动机下方的一块护板，用于保护发动机，避免在恶劣路况下因托底对发动机造成的伤害，一般材质有硬塑料、树脂、钢板、铝合金板甚至有碳纤维的高级货，对于发动机护板的优缺点坛里一直有争论，在这里总结一下。
优点：保护发动机底壳。
缺点：发生正面碰撞时会阻碍发动机下沉，可能影响安全性。
离地间隙降低。
风噪增加。
车重增加。
看起来好像缺点占了绝对优势，但面对这种问题仁者见仁智者见智，反正我自己是装了的（见36条分析）。
底盘护甲又是啥玩意，实际上就是在底盘上喷涂一层塑性材料，有一定的弹性和防腐作用，减少一些小碎石等对底盘的伤害，降低潮湿地区底盘氧化并存在一定的降噪效果。
至于缺点，还没了解到，个人认为这个可以有，但是一定要找认真负责的施工人员，最好现场监督他们施工，否则不仅起不到应有的作用，还会你给造成很多麻烦。
就大科来说，有些地方是不可以喷底盘护甲的，如发动机底壳（或发动机护板）、刹车盘、减震系统、排气管、传动轴，还有裸露在外面的备胎。
22、高速后的焦糊味一般发生于新车上，我的车每次走高速缴费时，开窗总能闻到一阵焦糊味，看了坛里也有很多同类情况，看来不属于个案。
关于糊味的来源，总结起来有以下一些解释：1、新车发动机及周边的机械部分边角有一些黄油、机油，被高速时发动机产生的高温蒸发，就能产生到一些闷油味、焦糊味。
2、新轮胎摩擦的气味。
3、正式皮带磨合的味道。
个人认为第一条比较靠谱。
23、关于拉高速这个还没有实践过，部分来源于网络，感觉靠谱才写上来的，供参考。
（1）拉高速的作用：对于新车而言，发动机、齿轮和变速箱需要经过一段时间的磨合才能进入最佳的工作状态，通过拉高速，可以使部件进入最佳状态的时间缩短。
（2）拉高速的时间：选择3000公里首保更换新的机油以后。
（3）怎样拉高速：针对大科的6AT 来讲，可以使用以下方法，切手动挡，每个档位拉1分钟左右（距离1000米左右），转速维持在3000-4000之间，当然，要注意不要车速过高，大科的4档4000转的话，速度应该就可以上百了，那么就拉到4档就可以了。