地铁站塔吊基础施工方案桩基础
塔吊基础施工方案灌注桩承台管桩基础
塔吊基础施工方案灌注桩承台管桩基础一、施工流程1.地质勘探：在施工前，应进行地质勘探，确定地质条件及荷载要求，以便合理设计桩基础的数量和深度。
2.设计方案：根据地质勘探结果，设计合理的基础方案，包括桩的数量、直径、深度和间距等参数。
3.锚杆安装：根据设计方案，先进行锚杆的安装。
将锚杆钻入土层中，保持一定的间距和倾斜角度，然后灌注混凝土封闭，使其与土层形成一体。
4.桩基础施工：根据设计方案，进行桩基础的施工。
首先将工作面进行清理，并划出桩位。
然后使用挖掘机进行挖孔，直至达到设计深度。
5.灌注桩：进行桩身的灌注。
将钢筋架设至设计位置，并将钢筋与锚杆连接。
然后进行桩身混凝土的灌注，确保混凝土充分填满孔洞。
6.立管施工：待桩身养护完毕后，进行立管的安装。
将立管设置在桩头上，并进行固定。
7.施工验收：待施工完成后，进行验收工作。
验收要求桩的混凝土强度达到设计要求，并对锚杆和立管进行检查，确保其安装牢固。
二、注意事项1.选择合适的施工材料：为确保桩基础的强度和稳定性，应选择质量可靠的混凝土材料，并按照设计要求进行配比。
2.施工设备的选择：应选择合适的施工设备，确保施工效率和质量。
挖孔时可使用挖掘机，灌注桩时可使用混凝土泵等设备。
3.施工操作规范：施工过程中，应严格按照设计要求和工艺规范进行操作，确保施工质量。
4.做好现场管理：施工现场应设立警示标志，并进行现场管理。
施工人员应戴好安全帽，穿戴防护装备，确保施工过程安全。
5.施工质量验收：施工完成后，应进行质量验收，确保桩基础的强度和稳定性满足设计要求。
总之，塔吊基础施工方案中的灌注桩承台管桩基础是确保塔吊的稳定性和安全性的重要一环。
通过合理的设计方案、严格的施工流程和操作规范，可以确保基础施工质量，提高塔吊使用的安全性和稳定性。
桩基础塔吊基础施工方案
桩基础塔吊基础施工方案1.引言2.施工准备(1)确定施工现场的围界，并进行标识和警示，确保施工区域的安全；(2)检查施工机械和工具的完好性和安全性，确保施工设备的正常运作；(3)了解施工地基的情况，包括土质、地下水位等，做好地质勘测和参数分析。
3.施工方法(1)桩基础的布置：按照设计要求，在施工现场进行桩基础的布置，包括桩基础的位置、数量和间距等；(2)桩基础的施工：采用钻孔灌注桩的方式，通过钻孔机进行钻孔作业，然后注入混凝土，在钢筋笼的同时进行；(3)塔吊基础的施工：在桩基础钻孔完成后，根据塔吊基础的设计要求，在桩基础上进行混凝土浇筑，同时安装嵌固件以固定塔吊机身。
4.施工流程(1)确定钻孔中心点；(2)安装钻孔机，进行钻孔作业；(3)检查钻孔的直径、深度和水平度等参数，确保钻孔质量；(4)钢筋笼的安装；(5)混凝土的搅拌和泵送；(6)混凝土浇筑；(7)嵌固件的安装和固定。
5.安全措施(1)桩基础施工过程中，必须按照相关规定进行防护措施，包括佩戴安全帽、安全带等，确保施工人员的安全；(2)桩基础施工现场必须设置合理的警示标志和警戒线，确保施工区域的安全；(3)桩基础施工机械和设备必须进行定期维护和检修，确保其正常运转和安全性。
6.质量控制(1)桩基础的位置、数量和间距必须按照设计要求进行布置；(2)钻孔的直径、深度和水平度必须满足设计要求；(3)钢筋笼的制作和安装必须符合相关标准和规范；(4)混凝土的强度和坍落度必须符合设计要求；(5)嵌固件的安装和固定必须符合设计要求。
7.环境保护(1)施工现场必须按照相关环境保护要求进行垃圾分类和处理；(2)施工过程中必须进行扬尘和噪音的控制；(3)施工机械和设备必须符合相关环境保护要求。
8.施工总结通过本方案的合理实施，可以确保桩基础塔吊基础施工的质量和安全性。
在施工过程中，必须严格按照相关规定进行操作，并加强现场管理和监督，以确保施工的顺利进行。
施工结束后，必须进行验收和整理工作，确保施工现场的清洁和整齐。
塔吊基础桩基施工方案
塔吊基础桩基施工方案塔吊基础桩基施工方案一、施工准备工作1. 组织施工人员进行技术培训，确保施工人员具备相关技术要求。
2. 制定施工计划，包括人员组织、机械设备配置、施工工序安排等。
3. 调查勘探工程地质情况，确定桩基的位置、数量和桩基设计参数。
二、桩基施工前期准备1.清理施工场地，确保施工现场的平整、无障碍物。
2. 根据设计要求进行试验桩的施工，确定施工工艺和施工方案。
3. 制定安全措施，包括施工现场的围挡、安全检查和安全警示标志的设置。
三、桩基打桩施工1. 根据设计要求选择打桩机械设备，并对其进行检修和调试。
2. 安装桩基支撑设备，确保其稳定可靠。
3. 根据施工图纸和施工方案确定桩基的位置和深度。
4. 进行桩机的开工前检查和调试，确保设备状况良好。
5. 根据设计要求进行打桩作业，控制打桩的深度和贯入阻力。
6. 桩基打完后，进行桩顶部的修整，确保桩顶面的平整和垂直度。
四、桩基验收和验收1. 对桩基进行验收，包括桩身的质量、深度和垂直度等。
2. 对桩顶进行检查，确保桩顶的平整度和垂直度满足设计要求。
3. 进行桩基的质量检测，包括桩身的质量检测和桩顶的平整度检测。
4. 对桩顶进行修整和清理，确保桩顶的平整度和垂直度满足设计要求。
5. 编制桩基验收报告，记录施工情况和验收结果。
五、施工安全措施1. 设置施工现场的警示标志和安全警示线，确保施工现场的安全。
2. 进行施工人员的安全培训，明确各项安全注意事项。
3. 对施工现场进行定期巡检，及时处理存在的安全隐患。
4. 对施工机械设备进行定期检修和保养，确保设备的安全运行。
5. 进行安全技术交底，确保施工人员掌握施工安全要求。
六、施工质量控制1. 严格按照施工图纸和施工方案进行施工，确保施工质量。
2. 对施工中的关键节点进行实时监控和记录，确保施工质量。
3. 对桩顶的平整度和垂直度进行检测，确保其满足设计要求。
4. 对桩身进行质量检测，包括强度、压缩性等，确保桩基质量。
桩基础塔吊基础施工方案(7.14)
桩基础塔吊基础施工方案(7.14)一、项目背景桩基础和塔吊基础是大型建筑施工中至关重要的工程环节。
本文将围绕桩基础和塔吊基础施工方案展开详细介绍，以确保施工过程安全、高效、顺利。
二、桩基础施工方案2.1. 施工前准备在进行桩基础施工前，需要对现场进行详细的勘测和规划，确保桩基础施工的准确性和稳定性。
同时，准备好相应的施工设备和材料，包括桩机、钢筋、混凝土等。
2.2. 施工步骤1.桩基础定位：根据设计图纸要求，确定桩基础各个位置的坐标，进行标定。
2.钻孔：使用桩机进行钻孔作业，保证孔的垂直度和直径符合设计要求。
3.钢筋笼安装：在钻好的孔内安装钢筋笼，确保钢筋笼与孔壁之间有足够的间隙，以便浇筑混凝土。
4.浇筑混凝土：将预先调配好的混凝土倒入孔内，确保充实并震实，同时注意防止混凝土渗漏。
5.养护处理：对已浇筑的桩基础进行养护处理，保证混凝土的强度和稳定性。
三、塔吊基础施工方案3.1. 施工前准备在进行塔吊基础施工前，同样需要对施工现场进行仔细的勘测和规划，确保施工顺利进行。
准备好所需的设备和材料，包括混凝土搅拌机、模板、钢筋等。
3.2. 施工步骤1.基础布置：根据设计图纸要求，确定塔吊基础的布置位置和尺寸。
2.模板安装：根据设计要求安装好塔吊基础的模板，确保模板的准确性和稳定性。
3.钢筋绑扎：在模板内安装好所需的钢筋，保证钢筋的数量和位置符合设计要求。
4.浇筑混凝土：将预先调配好的混凝土倒入模板内，注意搅拌均匀和浇筑均匀，避免混凝土渗漏。
5.模板拆除：待混凝土达到强度要求后，拆除模板，进行进一步的养护处理和检查。
四、总结桩基础和塔吊基础施工是大型建筑工程中的重要环节，对施工质量和安全具有至关重要的影响。
通过详细的施工方案规划和实施，可以确保施工过程的顺利进行，保证工程质量和安全。
在实际施工中，还需严格按照设计图纸和相关规范要求进行操作，保证施工过程符合标准和要求。
桩基础塔吊基础施工方案
桩基础塔吊基础施工方案一、项目背景针对某项目所需施工的桩基础和塔吊基础工程，本文将提供相应的施工方案。
桩基础一般是指为了抵抗机械脚手架和导向架等工程设施受力而设置的桩。
塔吊基础是指塔式起重机的支撑结构，用以确保其工作安全稳定。
二、施工准备2.1 设计方案确认在施工前需要确认技术文件，包括桩基础和塔吊基础的设计图纸和相关参数，确保施工符合设计要求。
2.2 施工人员培训安排施工人员参加相关培训，掌握桩基础和塔吊基础施工技术和流程，保证施工人员具备必要的能力和技能。
2.3 施工材料准备准备好所需的各类施工材料和设备，包括桩、混凝土、钢筋、塔吊底座等。
三、桩基础施工流程3.1 桩位布点根据设计要求和现场情况进行桩位的标定和布点，确保桩的位置符合要求。
3.2 钻孔施工采用沉孔法进行桩基础的施工，钻孔深度和直径需符合设计要求。
3.3 摆锤打桩将桩放入预埋的孔中，通过摆锤等设备进行压实，确保桩的稳固和牢固。
3.4 浇筑在桩顶浇筑混凝土，与周边土壤形成桩基础，等待混凝土凝固。
四、塔吊基础施工流程4.1 基础布置根据塔吊的设计要求，确定基础的位置和尺寸，进行地基开挖和整平。
4.2 钢筋安装在基础上安装预埋的钢筋，固定好位置和数量，确保塔吊底座与地基牢固连接。
4.3 混凝土浇筑在预埋钢筋上浇筑混凝土，密实均匀，确保基础牢固。
4.4 养护待混凝土凝固后，进行基础养护，确保基础的强度和耐久性。
五、总结本文针对桩基础和塔吊基础的施工，提供了详细的施工方案，包括施工前准备、施工流程等内容，以确保工程施工的顺利进行。
在实际施工中应注意安全第一，严格按照设计要求和工艺标准进行操作，保证施工质量和工程安全。
塔吊基础专项施工方案桩基础 塔吊基础专项施工方案桩基础
一、编制说明 (2)1.1编制依据 (2)1.2编制原则 (2)二、工程概况 (3)2.1周边建筑物情况 (3)2.2岩土情况 (3)三、塔吊基本情况 (3)3.1塔吊基本技术参数 (5)3.2现场安装参数 (5)四、塔吊基础施工 (6)4.1基础施工 (6)4.2、地下室底板处理措施 (7)4.3基础施工预埋 (7)4.4钢筋加工施工 (8)4.5基础承台大体积混凝土施工 (8)五、塔吊穿地下室处理措施 (10)5.1、地下一层楼板、地下室顶板处理措施 (10)5.2、防水施工方法 (11)5.3、塔吊处钢筋施工方法 (12)5.4、地下室顶板模板施工方法 (13)5.5、楼板混凝土施工方法 (13)六、质量保证措施 (13)七、安全文明施工措施 (14)八、塔吊运行安全保证措施 (14)九、塔吊验算 (16)十、平面布置图、剖面图 (23)一、编制说明1.1编制依据1、《建筑桩基础技术规范》JGJ94-20082、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）（2015年版）3、交投永固大厦设计施工总承包（EPe）施工总体平面布置图4、QTZ80（TC6013B）塔式起重机使用说明书5、QTZ80（TC6013B）塔式起重机基础制作说明书6、交投永固大厦设计施工总承包（EPC）岩土勘察报告7、《建筑工程施工手册》第四版（中国建筑工业出版社）1.2编制原则本施工方案在编制时，我们本着争创一流质量、一流工期，为业主争效益、为企业争信誉的指导思想，在IS09002质量保证体系的指引下，在施工部署和组织、各项技术措施的提出与应用、主要施工方法和设备材料的供应等方面，力求措施先进、具体，方法实用，并在施工全过程中坚持质量体系有效运行。
用优良的质量、合理的速度、先进的技术、满意的服务为业主提供优秀的建筑产品，以实现业主目标、建立企业良好信誉。
二、工程概况（一）、工程名称交投永固大厦设计施工总承包（EPC）（二）、建设单位广州永固投资有限公司。
塔吊基础桩基础施工方案
塔吊基础桩基础施工方案一、方案概述在塔吊的安装过程中，基础的施工是非常重要的一项工作。
本方案主要包括基础桩基础的设计、施工准备及施工工艺的说明，以确保塔吊安全、稳定地运行。
二、方案内容1.基础设计（1）根据塔吊的工作条件、重量和高度等要求，进行基础的设计。
计算基础的尺寸、深度和承载力等参数。
（2）选择适当的桩基础形式。
常见的基础形式包括钻孔灌注桩、钢筋混凝土桩等，根据地质情况和施工条件选择合适的形式。
（3）根据设计要求，进行基础的定位和布置，确保基础与塔吊的安装位置和幅度相匹配。
2.施工准备（1）组织施工人员，进行安全教育和培训，确保施工人员掌握基础施工的相关知识和技能。
（2）准备施工材料和设备，包括桩机、混凝土搅拌站、钢筋等。
（3）对施工现场进行清理，清除杂物和障碍物，确保施工安全。
3.施工工艺（1）进行基础桩的埋设，根据设计要求和地质情况选择合适的桩机进行作业。
（2）进行桩身的沉置和桩顶的整平处理，确保桩身的垂直度和水平度。
（3）进行桩基础的钢筋加固，根据设计要求和施工标准进行钢筋的布置和连接。
（4）进行桩基础的浇筑，使用质量稳定、强度合格的混凝土材料进行浇筑。
（5）桩基础的养护，及时进行浇水、覆盖等措施，保证混凝土的充分强度和稳定性。
三、安全措施1.施工现场设置相应的警示标志和安全警示灯，引导人员和车辆进出施工现场。
2.严格执行作业人员必须经过培训和持证上岗，避免发生事故。
3.按照规定对施工材料进行检测和验收，保证施工材料的质量和安全性。
4.对施工设备进行定期检查和维护，确保设备操作正常。
5.要求施工人员佩戴个人防护用品，如安全帽、防滑鞋等，确保施工安全。
6.严禁在施工现场吸烟，防止引发火灾事故。
四、施工进度计划1.施工前的准备工作：3天。
2.基础桩的埋设：5天。
3.桩身沉置和整平处理：2天。
4.桩基础的钢筋加固：2天。
5.桩基础的浇筑：3天。
6.桩基础的养护：7天。
五、施工风险及应对措施1.地质风险：在施工前进行地质勘察，了解地质情况，采取相应的基础设计和施工措施。
地铁站塔吊基础施工方案桩基础
地铁站塔吊基础施工方案桩基础一、工程概况该地铁站塔吊基础位于地铁站施工现场，用于支撑安装施工期间使用的塔吊。
基于地铁站塔吊基础的作用重要性，施工方案需保证基础的可靠性、安全性和稳定性。
二、基坑开挖1.确定基坑开挖的位置和尺寸，根据设计要求进行标定，保证基坑的大小满足塔吊基础的布置和施工所需空间。
2.基坑开挖采用机械挖掘的方式，根据土地情况选择适当的挖掘机械，并保证挖掘机械的运行平稳。
3.基坑开挖结束后应对基坑进行清理，清除泥土和碎石，并检查基坑是否存在明显的裂缝和松散地层。
三、桩基础施工1.桩基础的类型选择应根据地质勘察的结果和工程要求，常见的桩基础类型包括钢筋混凝土桩、压力注浆灌注桩等。
2.桩基础施工前应先对桩位进行定位和标注，确保桩位的准确性。
3.桩基础施工采用震动沉桩的方式，在进行沉桩前应先进行桩头的前制处理，提高沉桩的质量和效果。
4.沉桩时应确保沉桩的垂直度和深度符合设计要求，采取测量和调整的方式，保证基础的稳定性。
5.完成沉桩后，应及时进行晾筒处理，保证桩基础的强度和稳定性。
6.桩基础施工结束后应对工作面进行清理和整理，确保施工现场的整洁和安全。
四、基础验收和记录1.桩基础施工完成后，应及时进行基础验收，检查基础的质量和技术指标是否满足设计要求。
2.基础验收应按照规范和标准进行，包括基础表面平整度、尺寸准确性、砼强度等检查。
3.验收记录应详细记录基础施工的过程和结果，包括基础施工的日期、施工人员、材料使用情况等。
五、安全措施1.施工过程中应严格遵守相关安全规定和操作规程，包括作业人员的安全防护、开挖、沉桩和验收过程的安全防范等。
2.在施工现场周围设置警示标志和隔离措施，确保施工现场的安全。
3.施工人员应接受安全培训，熟悉应急处理措施和操作规程。
以上就是地铁站塔吊基础施工方案桩基础的相关内容，决定地铁站塔吊基础的质量和稳定性，施工方案应严格按照相关规范和要求进行，确保施工的可靠性和安全性。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
**站塔吊基础施工方案1、编制依据、原则及说明1.1编制说明在认真阅读施工图纸、结合施工实际情况及**站工程结构特点,根据广州市轨道交通九号线工程特点,结合我公司的施工能力和完成类似工程的施工经验以及技术、管理、机具设备配套能力等方面的因素,编写成了**站塔吊基础施工方案。
本施工方案根据现有地质条件进行编制，为实施性施工方案。
机械设备配备与施工方法相配套，人力配置与施工组织相适应，施工措施充分考虑到现场施工需要，使各工序施工衔接有序，资源利用充分，能达到确保施工工期、保证工程质量的目的。
同时本方案与施工场地的布置、施工机械的配备及环保要求相结合，确保施工过程不对自然环境和人文环境产生破坏，实施文明施工，保护周边环境。
1.2编制依据1）《广州市轨道交通九号线工程**站详细勘察阶段岩土工程勘察报告》（广东省重工建筑设计院有限公司 2009年10月）；2）本工程设计图纸；3）塔吊使用说明书；4）周边建筑物相邻情况；5）建筑地基基础设计规范GB 50007－2002；6）建筑地基基础施工质量验收规范BG50202-2002；7）**站场地布置及施工实际需要情况；8）我单位类似工程施工经验及成熟技术，以及设备物资资源和经济技术实力。
1.3编制原则1) 始终贯彻安全第一、预防为主、综合治理的理念。
2) 制定科学、合理、切实可行的施工方案。
采用先进，成熟有效的施工方法，结合本公司历年施工经验，使本方案具有合理性、全面性、竞争性。
3) 积极推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备。
保质量、保工期、保安全、优质高效的完成本工程的施工任务。
4) 严格执行广东省、广州市有关文明施工及环境保护的规定，最大限度地降低工程施工对环境的影响。
作好文明施工及环境保护工作。
5) 采用先进科学监测手段，利用信息反馈系统指导施工，确保施工顺利进行。
6)采用ISO9002质量认证体系标准，对施工过程进行全方位质量控制。
7）全面响应合同文件，严格遵守合同文件的各项条款，完成施工任务。
2、工程概况2.1工程概述广州市轨道交通九号线**站位于风神大道，地势西高东低，北高南低，车站中心里程为YDK0+575.000，车站范围里程为YDK0+390.300～YDK0+771.800。
**站为地下两层车站，西端为出入段线明挖区间，东端设盾构始发井，车站基坑总长381.50m，宽19.9m～23.8m。
基坑深度约13.2m～20m。
为了满足施工的实际需要，本车站计划建设2台QTZ5514塔石起重机以满足施工现场的垂直运输。
每个塔吊基础采用5根静压预应力高强混凝土管桩，其中1 #塔吊基础有效桩长为13米，2#塔吊基础有效桩长为12米，预应力管桩采用桩径为Φ400，壁厚95mm(A型)。
桩上采用6000×6000×1200mm的承台，承台混凝土为C35。
2.2工程地质条件**站地处广花盆地，地面标高在13.0m勘～20.0m之间，为低山丘陵。
站位所处地势较开阔，周边地面条件简单，主要为公路、空地及住宅小区等。
根据《广州市轨道交通九号线工程**站详细勘察阶段岩土工程勘察报告》将各地层岩性由上到下划分为：1）人工填土层<1>2）冲积～洪积砂层<3-1>3）冲积～洪积土层<4-1>根据土的性质和沉积层序，分为4个亚层，即中密状冲积-洪积粉土层<4F-2>；流塑～软塑状冲积～洪积粘性土层<4N-1>；可塑状冲积～洪积粘性土层<4N-2>；硬塑状冲积～洪积粘性土层<4N-3>。
4）残积土层根据母岩性质、残积土的状态和密实程度，划分为3个亚层，即密实状碎屑岩残积粘性土层<5F-2>；可塑状碎屑岩残积粘性土层<5N-1>；硬塑状碎屑岩残积粘性土层<5N-2>；5）岩石全风化带<6>6）岩石强风化带<7>7）岩石中风化带根据母岩性质分为三类，即碎屑岩岩石中等风化带<8>；泥灰岩、炭质灰岩中等风化带<8C-1>；石灰岩中等风化带<8C-2>。
8）岩石微风化带根据母岩性质分为三类，即碎屑岩岩石微风化带<9>；泥灰岩、炭质灰岩微风化带<9C-1>；石灰石微风化带<9C-2>。
2.3水文地质条件1）地表水**站场地主要为道路路面，地势较平坦，地表水主要来自大气降水，降落后的雨水沿地面往地势地处流入道路两侧排水沟。
2）地下水位类型**站地下水水位埋藏变化较大，初见水位埋深为0.60～6.5m，平均埋深为3.94m，标高为8.93～20.14m，平均标高为14.55m；稳定水位埋深为0.70～6.8m，平均埋深为4.38m，标高为9.03～19.41m，平均标高为14.11m。
地下水位的变化与地下水的赋存、补给及排泄关系密切，每年4～9月为雨季，大气降雨充沛，水位会明显上升，而在冬季因降水减少，地下水位随之下降。
3）地下水类型**站地下水类型按其赋存方式主要为第四系松散土层孔隙水，碎屑岩类裂隙水及碳酸盐类裂隙水。
4）地下水的补给与排泄**站地处亚热带季风性气候区，地下水的主要补给来源以大气降水为主，地下水的排泄方式主要表现为大气蒸发，地下水位受季节的影响明显。
每年4～9月份是地下水的补给期，10月～次年3月为地下水排泄期。
其中第四系松散土层孔隙水的补给来源为大气降水及地表水体补给，天然水力坡度不大，多属浅循环地下水；碎屑岩类裂隙水补给来源主要来自第四系砂层越流补给，碳酸岩类裂隙溶洞水主要由侧向径流补给以及第四系砂层越流补给，排泄方式主要表现为地下径流方式排向下流地区或人工抽汲地下水。
5）抗浮水位**站水位埋深浅，地下水量丰富，参照实测潜水最高水位，同时结合可能遇见强降水等因素，**站所承受的水压力初见水位埋深0.6～6.5m。
3、塔吊定位本工程塔吊的位置是根据现场施工的实际需要而确定的，因**站基坑长为381.5米，在车站东端头有龙门吊基础，为了满足车站东边和中部施工的需要，本车站计划投入2台塔吊。
其中1 #塔吊位于**站车站东边钢筋加工场地内，2 #塔吊位于**站西边通往保利楼盘的马路旁，具体见附图1**站塔吊平面布置图。
4、塔吊基础形式及计算本车站计划建设2台QTZ5514塔石起重机以满足施工现场的垂直运输。
每个塔吊基础采用4根静压预应力高强混凝土管桩，其中1 #塔吊基础有效桩长为14米，2#塔吊基础有效桩长为13米，预应力管桩采用桩径为Φ400，壁厚95mm(A型)。
桩上采用6000×6000×1200mm的承台，承台混凝土为C35。
塔吊布桩及配筋示意图：确定桩的最大竖向承载力max573965709.76755v qF FP KN++===以摩擦桩模型计算，2#塔吊桩侧地质分层情况如下：桩的周长 3.1516U Rπ==⨯沉桩桩尖处极限承载力Rσ值：单桩（桩长14m ）极限承载力计算：[]21()213.14160.4(35464.2 1.581 2.183 1.8 6.165.4)0.2 3.142200734.662i i i R P U a l aA KN τσ=+=〈⨯⨯+⨯+⨯+⨯+⨯+⨯⨯〉=∑由于本荷载由恒载和可变荷载组合而成，故按公路基规单桩竖向承载力可提高25%，即[]max 1.25734.66918.33709.767KN P KN P =⨯=>=桩身承载力计算： 桩的计算宽度：100.9(11/0.4)0.40.45f b K K kd m==⨯+⨯=桩的变形系数：0.468a === 40.7140.7 5.98p l m α=⨯=⨯=0.1135.98/0.11352.92p r m l r=====钢筋混凝土桩的纵向绕曲系数ϕ:查得0.87ϕ=''3311786.67()0.950.87(34.60.3920.08100.00090521010)2555.091.25j b a he g g csN KN R A R A KN γϕγγπ=≤+=⨯⨯⨯⨯⨯⨯+⨯⨯=满足桩身强度要求。
承台正截面强度检算： 承台所受最大弯矩max 227557323421M KNm=+⨯=6max 0()335(2 1.5(4000/2001)0.00020110) 1.154964.8y s s M f A h a KNm ≤-=⨯⨯⨯+⨯⨯⨯=以极限受压区高度计算极限弯矩：2260max (/21)0.55 1.1516.7104(0.55/210.55)35226b c b b M f bh KNm M ξξξ=+-=⨯⨯⨯⨯+-=>满足要求。
斜截面抗剪计算：3max 00.70.70.913 1.394 1.15104087.6h t V f h KNβ==⨯⨯⨯⨯⨯=>max2P满足要求。
1#塔吊 地质情况如下 ：1#塔吊桩机拟打入按2#5、塔吊基础及承台施工5.1预应力管桩施工1）抄平放线及桩位放样按照图纸测放每个塔吊基础管桩的中心位置，并做好标识，在施工过程中经常利用不受压桩影响地段布设安全永久性控制点，检查校正轴线定位点或复核桩位，以确保桩测准确，桩位放样误差要求：单桩≤1cm，群桩≤2cm。
2）探桩桩位放样后，先人工进行探桩，在桩位处用钢钎探测地下有无障碍物，发现地下障碍物及时排除，以防因其造成桩偏差，管塞及桩压不下去等施工质量事故。
3）吊桩先将管桩从堆放点用吊车短驳，水平吊运到桩架附近，再利用桩机上专门设置的起桩重钩及卷扬机吊桩就位。
吊车平吊运移管桩采用两头勾头法或2点绑扎法。
采用2点绑扎法其绑扎起吊点位置离桩端0.207L（L：管桩长度）。
4）插桩（植桩）：桩起吊提升到垂直状态后，将桩上头套入压梁下部固有送桩器，然后将桩尖准确的放在桩位上，缓缓施压将桩插入土中1.5m左右位置，停止施压。
检查调直桩身垂直度。
桩身垂直度检查调填与桩机导向杆垂直度检查调直方法相同，即在机架前，侧呈900的两个方向，各距机架20m左右处，架设的经纬仪，测量检查桩身两个方向的垂直度，并利用桩机平台升降油缸和导向杆支撑伸缩将桩身调直。
控制植桩桩身垂直度偏差0.5%以内。
然后方可压沉管桩。
6）（沉）桩（1）、静压沉桩将桩身调直，并用经纬仪校正确定无误后，起动机架上液压装置，将压力通过压梁、送桩杆加压到桩顶上，将桩逐渐压入土中。
因本工程场地上部地基土较为松软，第一节桩压沉时，原起吊桩时绑扎在桩身上的钢丝绳不宜拆解，仍需固定在桩身上，以防止桩在自重作用下下滑。
当桩沉入到接桩位置（顶端高出地面1m左右）仍有自动下滑趋势时，则钢夹板将桩夹持住后再进行下道接桩工序。