城市轨道交通高架桥工程施工的安全管理
城市轨道交通安全管理第四章点城市轨道交通施工作业安全
机负责观察工程车返车厂途中的前方线路出清情
况，保证车上物品及部件不掉落，工程车在回库
前向行车调度汇报。
第三，工程车进路排列由行车调度负责，行
车调度在指挥工程车运行时要严格确认工程车运
行前后有无施工作业。
第四，封锁区域工程车运行由施工负责人负
பைடு நூலகம்
责指挥。
第五，涉及接触网停电挂地线且需工程车配
第四章 重难点讲解
（一）施工责任者
一般城市轨道交通企业施工项目必须确定 施工责任者即施工负责人，同时施工队伍必须 具有相关资质认证，有一定的专业技能。每项 施工作业需设立一名施工负责人，若同一施工 在多个作业点进行，则该项目除配备施工负责 人外，各点（辅站）需配施工责任人，两者须 经过培训后取得安全资格证书，并实行持证上
间隔进行养护维修作业，而必须在停运后， 按
批准的封锁计划组织施工。每天作业前办理 登
记手续，作业后办理注销手续。
一、工程车开行注意事项
安排工程车作业时应注意的事项：
第一，安排工程车作业时，必须严格按照划
分的区域安排作业，并在规定的时间前离开作业
区，返回车辆段。
第二，工程车离开作业区返回时，车长、司
合的作业时，工程车到达作业区后，行车调度同
意后才可挂地线；作业完毕，拆除地线，得到行
车调度命令后司机方可动车回厂。
施工防护的一般要求
工程运行的要求
三、运营时间内特殊情况下的施工规 定
特殊情况当正线、辅助线运营时间内发 生各类设备故障或事故需封锁区间抢修时， 由行调负责组织故障情况下的行车，并根据 维调要求组织相关问题的处理。具体规定我 们一起来看教材。
改道作业安全措施
（一）正线施工防护
城市轨道交通工程质量安全控制要点
城市轨道交通工程质量安全控制要点随着城市发展的不断壮大，城市之间的交通越来越密切。
城市轨道交通作为一种重要的城市交通方式，已经成为了城市快捷、安全、舒适、环保的主要选择。
然而，要想让轨道交通系统安全、高效运行，必须从质量控制和安全控制两个方面入手。
本文将着重阐述城市轨道交通工程的质量安全控制要点。
一、质量控制城市轨道交通工程面向市民，因此对于施工质量的要求非常高。
对于轨道交通工程的质量控制，主要可以从以下几个方面入手：1. 施工管理城市轨道交通工程的施工管理涉及到所有施工过程的监督和管理工作，包括施工设施、人员配备、安全措施、施工质量监督和管理等方面。
施工过程中要严格按照工程设计图纸和技术规范要求进行施工，以确保质量。
2. 质量检查城市轨道交通工程的质量检查是保证施工质量的重要环节。
质量检查需要对施工现场进行定期检查，并对不符合要求的地方进行整改。
检查内容主要包括地基质量、隧道质量、轨道安装、信号系统、供电系统等方面。
3. 质量检测质量检测是城市轨道交通工程的重要部分。
轨道交通设施需要经过多种刚度和耐久性的检测，以确保车辆运行时安全。
检测内容包括轨道、信号、电力、通信等多方面的检测，主要目的是确保设施的安全性能。
4. 质量验收质量验收是保证轨道交通工程质量的重要环节。
在工程完结后，需要对工程质量进行验收。
验收内容包括各种设备能否按设计要求进行正常使用、质量是否符合要求等。
只有通过验收，施工质量才能得到保证。
二、安全控制城市轨道交通的安全控制是非常重要的。
只有通过安全控制，轨道交通系统才能安全、稳定、高效地运行。
安全控制主要可以从以下角度入手：1. 设计安全设计阶段是确保轨道交通工程安全性的关键环节。
在设计过程中，需要充分考虑各种安全措施，使工程设计能够安全、稳定、可靠地运行。
设计时要根据车辆的外形和数量，以及乘客的数量，来确定轨道的设计，以保证乘客的安全和舒适。
2. 建设安全在轨道交通工程的建设过程中，安全一直是一个重要问题。
青岛市城市轨道交通工程安全文明施工管理指南
青岛市城市轨道交通工程安全文明施工管理指南一、引言随着城市的发展和人们生活水平的提高，城市交通成为人们生活中不可或缺的一部分。
为满足人们对便捷出行的需求，城市轨道交通工程逐渐兴起。
作为一项涉及大量工程建设和人员运输的重要工程项目，城市轨道交通工程的安全文明施工管理显得尤为重要。
本文将针对青岛市城市轨道交通工程安全文明施工管理进行全面评估，并提供一份详尽的管理指南，以保证该项目在施工过程中安全可靠、文明有序。
二、青岛市城市轨道交通工程现状分析1. 城市轨道交通建设的必要性和重要性城市轨道交通作为一种高效、环保的交通方式，能够减少城市道路拥堵、解决城市交通难题，提高居民出行效率和生活质量。
青岛作为一个快速发展的沿海城市，城市轨道交通工程的建设不仅能够满足居民的出行需求，还能推动城市经济的发展和提升城市形象。
2. 目前青岛市城市轨道交通工程的发展与挑战目前，青岛市已经建成了数个轨道交通线路，并计划在未来继续扩建。
但是，由于施工过程中存在一些安全和文明管理问题，如施工期间噪音扰民、施工区域安全措施不到位等，给居民的生活带来了一定的不便和困扰。
在城市轨道交通建设中，安全文明施工管理的完善尤为重要。
三、青岛市城市轨道交通工程安全文明施工管理指南1. 安全文明施工的管理原则在城市轨道交通工程的施工过程中，安全和文明施工管理应该贯穿始终。
以下是几个管理原则：1.1 优先考虑安全安全永远是第一位的。
要确保工程施工过程中的安全，并制定相应的安全措施和应急预案。
1.2 强调文明施工文明施工是对环境和居民的尊重，要求工程人员在施工过程中要文明施工、文明施工。
通过教育培训，提高工程人员的文明施工意识和服务意识。
1.3 加强监督和管理建立健全的监督和管理制度，加强对工程的日常监管，及时发现问题并处理。
2. 安全文明施工的关键措施2.1 建立施工安全标准制定并遵守施工安全标准，确保施工过程中材料选用合格、作业人员持证上岗。
2.2 加强工程质量管理加强对工程建设全过程进行质量监督和验收，确保工程质量达标。
《城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法》(修订建议稿)
城市轨道交通建设工程质量安全管理办法（修订建议稿）第一章总则第一条【目的】为了加强城市轨道交通工程质量安全管理，保障人民群众生命财产安全，制定本办法.第二条【适用范围】在中华人民共和国境内从事城市轨道交通新建、扩建、改建等有关活动及实施对城市轨道交通工程质量安全的监督管理，必须遵守本办法。
第三条【方针原则】从事城市轨道交通工程建设活动必须严格执行基本建设程序，坚持先勘察、后设计、再施工的原则，贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针。
第四条【体系建设】城市轨道交通工程应建立事故预防控制体系和隐患排查治理体系，实施全过程风险管理。
第五条【工程保护】其他建设活动影响在建城市轨道交通工程安全的，按照运营控制保护区相关规定进行管理.第六条【从业资格】从事城市轨道交通工程建设相关人员应经城市轨道交通工程质量安全专业培训，考核合格后方可上岗.第七条【政府监管】国务院住房和城乡建设主管部门负责全国城市轨道交通工程质量安全的监督管理。
县级以上地方人民政府承担城市轨道交通工程质量安全监督管理职责的主管部门(以下称建设主管部门）负责本行政区域内城市轨道交通工程质量安全的监督管理。
第八条【精细化管理】鼓励和支持城市轨道交通工程科学技术研究和先进技术的推广应用，推进标准化建设和绿色施工，提倡精细化、信息化管理。
第九条【工程保险】提倡城市轨道交通工程办理工程保险.第二章建设单位质量安全责任第十条【单位职责】建设单位对工程项目建设管理负总责。
应与承包单位签订质量安全管理协议,或在承包合同中约定各自的质量安全管理职责,对工程建设的质量安全工作统一协调、管理。
组织开展质量安全风险管理和事故隐患排查治理。
定期对勘察、设计、施工、监理等单位和其他技术咨询服务机构进行质量安全履约管理，发现问题的，应及时督促整改。
第十一条【机构人员】建设单位应建立健全质量安全责任制和管理制度，设置质量安全管理机构，配备与建设规模相适应的质量安全管理人员。
城市轨道交通工程施工安全控制要点
城市轨道交通工程施工安全控制要点城市轨道交通工程施工安全控制要点随着城市发展的不断壮大，城市轨道交通工程的建设成为了一个大势所趋。
轨道交通业已成为城市交通体系中的重要组成部分，它的建设对于城市化进程和人们出行需求的满足具有十分重要的作用。
在轨道交通建设过程中，安全是首要考虑的因素。
因此，在轨道交通施工中，施工安全控制是十分重要的。
以下，我们将会对城市轨道交通工程施工安全控制的要点进行探讨。
一、工程前期准备工作在施工前期准备工作中，施工方应该对轨道交通工程的施工进行细致的规划，制定详细的施工方案，并将涉及施工的全部工作细化到每一个步骤。
需要特别注意的是，应该在工程前期准备阶段，对工程现场进行安全考察，制定相应的安全管理制度，并对工程施工人员开展培训，确保每一位施工人员都能够熟练掌握工作技能。
二、现场安全管理要点1.安全措施的设置轨道交通工程的施工过程采用钢轨混凝土桥梁、车站、涵洞等各类设施，涉及到大量的高空作业。
因此，必须制定相关的高空作业安全规程，其中包含对高处作业人员的必备安全装备及其正确佩戴方式等措施，并对施工现场实行24小时监控。
2.安全组织的建立施工方应严格控制现场施工人员数量，建立现场安全带管制制度，对现场人员的进出要进行严格的管控，确保现场安全。
同时，加强对施工现场设备的维护和检查，确保设备在良好的状态下使用。
3.应急救援措施的制定在施工过程中，如遇突发事件需要进行应急处置，施工方应有事先制定的应急处置方案，并进行演练，以确保在紧急情况下可以快速行动。
三、施工现场的安全监管每天都要对施工进度和现场安全进行监测和检查，及时发现问题，预防事故发生。
特别是在施工过程中要特别关注交通安全，加强交通管制和周边居民的安全保护工作，确保施工现场不会造成不必要的安全隐患。
四、施工过程中的风险控制在施工过程中，有些工程涉及到人员高空操作，如钢轨混凝土桥梁拼装，立柱的拆改等等，这些工作具有很大的风险。
因此，施工方应该在安排和监督高空作业时，采取科学的安全措施，如采用吊篮、脚手架等安全设备，严格控制操作者的操作高度等。
城市高架工程施工规范
城市高架工程施工规范一、总则1.1 为了加强城市高架工程施工的管理，保证工程质量、安全、进度和投资控制，根据《建筑法》、《建设工程质量管理条例》等法律法规，制定本规范。
1.2 本规范适用于城市高架桥及其附属设施的新建、扩建和改建工程施工。
1.3 城市高架工程施工应遵循质量第一、安全第一的原则，严格执行国家工程建设的各项标准和规定。
二、施工准备2.1 施工前，应编制详细的施工组织设计，明确施工方案、施工进度、质量标准、安全措施等内容。
2.2 施工前，应完成施工场地、施工设施、施工设备、施工材料的准备工作。
2.3 施工前，应对施工人员进行安全教育和技术培训，确保施工人员熟悉施工方案和安全操作规程。
三、施工过程3.1 施工过程中，应严格按照施工组织设计进行施工，确保工程质量、安全和进度。
3.2 施工过程中，应加强施工现场的管理，确保施工场地整洁、有序。
3.3 施工过程中，应定期对施工质量进行检查，发现问题及时整改。
3.4 施工过程中，应严格执行安全操作规程，确保施工安全。
3.5 施工过程中，应根据工程进度及时调整施工方案，确保工程顺利推进。
四、施工结束4.1 施工结束后，应进行工程验收，验收合格后方可交付使用。
4.2 施工结束后，应将施工场地恢复至施工前状态，确保不影响周边环境和交通。
4.3 施工结束后，应对施工过程中的质量、安全、进度和投资控制等情况进行总结，为今后类似工程提供借鉴。
五、罚则5.1 违反本规范的，由有关部门依法予以查处，并处相应的罚款。
5.2 违反本规范，造成质量、安全事故的，依法承担相应的法律责任。
5.3 违反本规范，导致工期延误的，应承担相应的违约责任。
六、附则6.1 本规范自发布之日起施行。
6.2 本规范的解释权归中华人民共和国住房和城乡建设部。
6.3 本规范如有未尽事宜，由国家有关法律法规和政策规定执行。
城市高架工程施工规范是保障城市高架桥工程建设顺利进行的重要依据，对于规范施工行为、保证工程质量、安全和进度具有重要作用。
城市轨道桥梁工程中的风险分析与应对措施
城市轨道桥梁工程中的风险分析与应对措施随着城市化的快速发展，城市轨道交通成为解决城市交通拥堵问题和提高人民生活质量的重要方式。
城市轨道桥梁作为轨道交通系统的重要组成部分，承担着极其重要的功能和作用。
然而，在城市轨道桥梁工程的建设和维护过程中，各种风险也随之而来。
因此，对城市轨道桥梁工程中的风险进行分析，制定相关的应对措施，是确保工程质量和顺利进行的关键。
一、风险分析:1. 自然风险：城市轨道桥梁经常受到自然灾害的侵袭，包括地震、台风、洪水等。
这些自然灾害可能会导致桥梁结构破坏和崩塌，对城市交通系统和人民的生命财产安全造成重大威胁。
2. 工程施工风险：城市轨道桥梁工程的施工过程中存在各种风险，如人为疏忽导致的施工事故、施工机械设备故障、材料质量问题等。
这些问题可能会延误工期、增加成本，并对工程质量产生不良影响。
3. 设计风险：城市轨道桥梁的设计质量直接关系到工程的长期可靠性和安全性。
不合理的设计、材料选用不当或设计缺陷，都可能导致桥梁在使用过程中出现严重事故。
4. 运营风险：城市轨道桥梁一旦建成投入使用，需要进行持续的运营和维护。
运营期间可能会面临的风险包括设备故障、事故隐患、不合理的运营维护管理等，这些都可能威胁到轨道桥梁的正常运行和乘客的安全。
二、风险应对措施:1. 自然风险的应对措施：在城市轨道桥梁的设计和建设中，需要充分考虑自然灾害的可能性，并采取相应的设计和建设措施。
例如，在地震高发区域建设轨道桥梁时，需要采用抗震设计，增加结构的稳定性和抗震能力；在台风和洪水频发区域，要加强桥梁的防护措施，确保其不被洪水冲毁。
2. 工程施工风险的应对措施：在城市轨道桥梁工程的施工过程中，需要建立高效的监管机制，严格按照规范操作，并保障施工人员的安全。
同时，对施工过程中可能产生的风险进行及时的风险评估和应对，采取措施及时解决问题，确保工程的顺利进行。
3. 设计风险的应对措施：对于城市轨道桥梁的设计，需要进行全面的风险评估和分析，避免不合理的设计和材料选用。
城市轨道交通工程施工技术要点和管理
城市轨道交通工程施工技术要点和管理一、施工技术要点：1.施工方案设计：针对具体的城市轨道交通项目，需要根据地质情况、环境条件、工程规模等因素，制定合理的施工方案，确保工程的顺利进行。
2.土建施工技术：城市轨道交通工程中包括车站、隧道、桥梁等大量的土建工程，在施工过程中需要采取合适的方法和工艺，确保工程的质量和安全。
3.轨道施工技术：轨道是城市轨道交通工程的核心部分，对轨道的施工需要选择合适的材料，采用精确的铺设方法，确保轨道的平整度和准确度。
4.信号与通信施工技术：城市轨道交通工程中需要安装大量的信号设备和通信设备，施工过程中需要注意设备的布置和接线，确保设备的可靠性和稳定性。
5.电气化施工技术：城市轨道交通工程需要进行电气化施工，包括供电系统、牵引系统、自动化控制系统等，施工中需要注意设备的安装和调试，确保系统的正常运行。
二、施工管理：1.项目管理：城市轨道交通工程是一个复杂的工程，需要进行科学的项目管理，包括工期管理、成本管理、质量管理等，确保项目的顺利进行。
2.施工组织：城市轨道交通工程中有大量的施工作业，需要合理组织施工人员和设备，确保施工工序的顺利进行。
3.安全管理：城市轨道交通工程涉及到大量的工作人员和设备，需要加强安全管理，制定合理的安全措施，确保施工过程的安全性。
4.质量管理：城市轨道交通工程需要达到一定的质量标准，需要加强施工质量的管理，采取合理的质量控制措施，确保工程的质量。
5.环境保护：城市轨道交通工程施工过程中需要保护周围环境，避免对生态环境造成影响，需要制定相应的环保措施，确保施工过程的环保性。
总之，城市轨道交通工程施工涉及到多个专业领域和多个方面的技术要点和管理，需要综合考虑各种因素，制定科学合理的施工方案和管理措施，确保工程的质量和安全。
同时，还需要加强项目管理和环境保护等工作，推动城市轨道交通工程的顺利进行。
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第１期张立青：城市轨道交通高架桥工程施工的安全管理６３
图１某桥起重机设备倾覆事故
Ｆｉｇ．１Ａｃｃｉｄｅｎｔｏｆｃｒａｎｅｏｖｅｒｔｕｒｎｉｎｇ
图３某桥碗扣支架垮塌事故
Ｆｉｇ．３Ａｃｃｉｄｅｎｔｏｆｃｕｐｌｏｋｓｃａｆｆｏｌｄｃｏｌｌａｐｓｅ
的高架桥施工危险源和危害因素，即高架桥施工固有风险源和危害因素。
１．２高架桥工程施工风险管理和安全策划
高架桥工程施工风险管理和安全策划应满足以下基本要求：
（１）编制并审批苇大危险源和危害冈素专项方案、应急预案。
施工单位应根据高架桥不同施工阶段进行危险源和危害因素动态识别，对已知的、可预测的重大危险源和危害因素必须编制详细的专项施工方案；同时为ｒ加强对危险源和危害因素的实时控制。
还应全面统汁、整理危险源和危害因素的基本情况，积极做好各方面准备工作。
（２）做好对外协调工作。
针对高架桥施］：霞大危险源和危害冈素的内容。
应提前做好相关产权单位、交通、市政等部门的联系与协调，争取得到相关单位的理解与支持，做好必须的准备与配合工作。
（３）全员参与风险动态管理。
建立重大危险源和危害因素动态管理的培训和交底机制。
做到全员参与风险动态管理。
（４）对重大危险源和危害因素实施过程监控和
图２某桥连续梁悬浇挂篮脱落事故
Ｆｉｇ．２Ａｃｃｉｄｅｎｔｏｆｔｒａｖｅｌｌｉｎｇｃａｒｒｉａｇｅａｂｓｃｉｓｓｉｏｎ
图４某桥移动模架造桥机垮塌事故
Ｆｉｇ．４Ａｃｃｉｄｅｎｔｏｆｍｏｖｅａｂｌｅｆｏｒｍｗｏｒｋｃｏｌｌａｐｓｅ
信息反馈。
在对包含蕈大危险源和危害因素的高架桥施，［过程中，应针对其工程特点及时调整方案和措施，并按照标准制定棚应预警值和警戒值，通过监控醴测数据，严格指导施工。
（５）建立危险源和危害因素动态管理档案。
危险源和危害冈素动态管理档案应包含施Ｉ：重大危险源和危害因素预防控制方案、应急预案等内容，还应包括高架桥工程不同施ｌ：阶段苇大危险源和危害因素的识别、专项预案、应急顶案，以及执行程序、组织机构、物资设备情况、相关单位及人员联系方式等。
２高架桥工程施工危险源和危害因素的识别及控制
２．１施工场所周围地段危险源和危害因素的识别及控制
高架桥施工场所周围地段危险源和危害因素是存在于高架桥工程施工过程中，并可能危害城市周边环境的活动，其主要与高架桥工程所在环境、工程
类型、工序、施工装置及物质有关。
６６
安全与环境工程第１８卷
该桥为苇庆段长江上的一座公轨两月ｊ跨江大桥，主桥为１４５＋２Ｘ２６０＋１４５连续刚构，南引桥为６×４０连续箱梁（２联），桥而横向布置双向６车道汽车和双向２车道轻轨。
南引桥为逐跨搭设支架现浇预应力混凝土连续箱梁，分上、下两层浇筑，设计要求下层混凝土达到设计强度的８５％以上后再浇筑上层混凝土，上层混凝土达到没计强度的８５％以上再按设计要求的张拉顺序张拉预应力束。
２００７年１月１日施工单位南引桥完成第一联第一施工节段下层混凝土浇筑工作；１３日下层混凝土达到设计强度８５％后，施【单位开始浇筑本段梁段卜层混凝土；１５日晚７时左右，现场监测与量控发现支撑该梁的部分支架出现较大弯曲变形（见图５），同时部分支架的基础出现明显移ｃ陷，混凝土梁体也出现下挠（据现场测量达１２７ｒａｍ），整个支架和混凝土梁体随时都有垮塌的危险，如果不采取切实有效的措施，将会发生重大的工程事故。
图５支架变形图
Ｆｉｇ．５Ｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎｏｆｓｃａｆｆｏｌｄ
问题发生后，施工单位协同建设、设计、监理、监测单位以及当地安监和公安等部门迅速反应，按照施工应急预案，应急领导小组立即指挥成立应急抢险队伍，各方力量全力配合，一方面快速组织疏散附近居民和相关人员撤离现场，南引桥附近２００余居民和５０多名工人得到迅速疏散和有效安置；另一方面立即加强监控与量测，收集相关技术数据．报送已经紧急组织的专业人员，并制定技术处理方案，经论证后立即组织现场实施，有效地控制和排除了险情。
从后期梁体的检测和验收情况看，基本能够满足没计和规范要求¨］。
３．２经验总结
（１）施工前，应针对承担高架桥重大荷载的贝雷梁支架体系、模板体系等重点临时结构，安排专业人员制定专项技术方案，并进行详细的结构设计、复核和审定，从技术上确保高架桥施工安全。
（２）为了预防突发事件发生，在进行高架桥施工前应做好充足的技术准备（如支架加固措施和减载措施）和抢险物资的储备，从而保证在发生事故时，能迅速地将技术准备和抢险物资投入，以控制事故继续发展。
（３）当高架桥事故发生后，应立即启动应急响应机制，对事故进行控制，如疏散人员等，将安全、财产损失降低到最低限度，同时及时组织、№主、设计、监理、监控、当地安监等职能部门和卡Ｈ关单位针对事故原冈进行分析，组织专业人员确定控制和改善方案，并组织实施；
４结语
城市轨道交通高架桥工程施工环境的复杂性和专、Ｉ川生决定了高架桥施工的高风险性，必须全员、全过程对高架桥施：Ｉ：的危险源和危害因素进行系统识别和控制，对高架桥Ｉ：程施亡中的风险实施系统安全管理，以实现高架桥安全建设目标。
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