企业物流成本构成共41页文档
企业物流成本之分析
企业物流成本之分析1. 引言物流成本是企业生产和运营中不可避免的一项开支。
企业物流成本分析是评估企业物流成本状况、优化物流成本管理的重要工具。
本文将对企业物流成本进行详细的分析，包括物流成本的构成、影响因素以及管理方法等内容。
2. 物流成本的构成物流成本包括直接成本和间接成本两个部分。
2.1 直接成本直接成本是指与物流操作直接相关的成本，主要包括以下几个方面：•运输成本：包括货物运输的费用、燃油费、维修费等；•仓储成本：包括仓库租金、人工费用、设备折旧等；•包装成本：包括包装材料的成本和包装人工费用；•信息系统成本：包括物流信息系统的开发、维护和人工费用；•物料采购成本：包括采购物料运输费用、库存成本等。
2.2 间接成本间接成本是指与物流操作间接相关的成本，主要包括以下几个方面：•管理费用：包括物流管理部门的人工费用、办公费用等；•风险成本：包括库存积压导致的价值损失、物料损失导致的额外成本等；•时间成本：包括物流运输过程中的停机时间、等待时间等。
3. 物流成本的影响因素物流成本受多种因素的影响，主要包括以下几个方面：3.1 政策环境因素政策环境对物流成本的影响主要体现在税费政策、运输许可证制度、进出口政策等方面。
比如，运输许可证制度的限制可能导致企业在物流运输中需要支付额外费用。
3.2 路线因素路线因素主要包括距离、道路状况、交通拥堵等。
较长的运输距离和复杂的道路状况会增加物流成本，而交通拥堵会导致运输时间延长，增加间接成本。
3.3 运输方式因素不同的运输方式对物流成本有着不同的影响。
空运速度快但成本高，海运成本低但时间较长。
选择合适的运输方式可以降低物流成本。
3.4 库存管理因素库存管理对物流成本有着重要的影响。
过高的库存水平会导致资金占用增加，增加库存成本；而过低的库存水平可能会导致缺货，增加补货成本。
4. 物流成本的管理方法4.1 数据分析与优化通过对物流成本进行详细的数据分析，可以找到成本高的环节，并提出优化方案。
物流成本的构成与分类课件
THANK YOU
感谢观看
货物移动与再处理
货物的移动和再处理需要 额外的劳动成本和设备费 用，优化流程可以降低这 些成本。
订单处理成本
订单处理人员工资
订单处理人员的工资是订单处理成本的重要组成部分，提高自动 化程度可以降低人工成本。
订单处理错误
订单处理过程中出现的错误需要额外的劳动成本和时间来纠正，提 高准确率和减少错误可以降低成本。
成本。
劳动成本
仓储人员的工资、福利等劳动成 本也是仓储成本的一部分，提高 劳动生产率可以降低单位成本。
库存持有成本
货物价值
库存货物的价值直接影响 着库存持有成本，高价值 的货物需要更多的资金占 用和保险费用。
库存周期
库存周期的长短会影响到 库存持有成本，缩短库存 周期可以减少资金占用和 降低库存管理费用。
息孤岛和重复劳动。
05
物流成本控制实践案例
企业A的物流成本控制案例
总结词
企业A通过优化运输模式，减少运输成本，提高物流效率。
详细描述
企业A在物流运输方面采用了多式联运模式，将海运、铁路和公路等多种运输方 式进行组合，提高了运输效率，减少了运输成本。同时，通过采用先进的物流信 息系统，实现了对运输过程的实时监控和调度，进一步提高了物流效率。
企业D与专业的第三方物流公司合作，将部分物流业务外包给第三方物流公司。 通过这种合作模式，企业D能够降低运输成本、仓储成本和管理成本等，同时提 高客户服务水平，增强市场竞争力。
企业E的物流成本控制案例
总结词
企业E通过应用物联网技术，提高物流信息化水平，降低物流成本。
详细描述
企业E在物流运营中积极应用物联网技术，通过实时监控货物位置、状态等信息，提高物流信息化水 平。同时，采用智能化的物流设备和技术，如自动化仓库、无人搬运车等，提高了物流效率和准确性， 降低了物流成本。
企业物流成本构成与计算
国家标准《企业物流成本构成与计算》编制说明1、编制过程国家标准《企业物流成本构成与计算》课题下达后，为保证该标准编制工作的顺利进行，课题组首先进行了大量的资料检索及整理工作。
从资料中显示出：我国物流业越来越被社会各界所关注，各类企业对物流成本管理的关注也与日俱增。
但由于我国目前企业物流成本核算方法缺位，很多企业不了解自身的物流总成本以及具体的成本构成内容，难以开展系统、科学的物流成本管理工作，同时由于企业缺乏可参考的物流成本水平，也无法做出科学有效的自营抑或外包物流的决策。
其后，课题组对部分企业进行了初步调研，从企业反馈的信息看，在物流成本管理中绝大多数企业确实存在着物流成本定位不清、物流成本计算无从下手进而造成物流成本管理工作无据可依的问题。
理论资料和实践调研都表明了国家标准《企业物流成本构成与计算》实施的必要性和迫切性。
为此，课题组在借鉴国外经验的基础上，立足我国实际开始着手编写《企业物流成本构成与计算》国家标准。
标准第一稿完成后，课题组成员之间进行了深入的切磋和交流，对初稿进行完善，在此基础上于2005年8月在北京首次召开了专家研讨会。
研讨会上各位专家对物流成本计算的可操作性及标准中相关物流成本评价指标的必要性等问题展开了激烈的讨论，并提出了处理建议。
课题组根据首次研讨会上专家的意见，对标准进行了认真地修改，形成标准第二稿。
然后，采取通讯方式广泛征求社会各界的意见。
本次征求意见，共向15个单位发送征求稿，反馈意见40条，课题组成员对每条意见都反复进行斟酌，并提出了采纳与否的理由。
在广泛征求相关院校会计、物流管理专家、相关企业财务总监、财务主管乃至一线会计人员意见的基础上，对标准第二稿进行了较大幅度的修改，删除了物流成本评价指标部分的内容，进一步明确了物流成本的计算方法，对物流成本表的内容构成做了进一步的整合，从而形成了《企业物流成本构成与计算》标准的第三稿。
2006年4月，针对标准第三稿在北京召开了第二次专家研讨会，与会各位专家对标准第三稿的总体编制思路和内容构成给予了肯定，但对某些具体问题例如标准中有些内容明确与抽象之间度的把握问题、物流范围的界定问题、标准的措词等问题提出了修改建议，同时为了验证标准的可操作性和实用性，多位专家建议课题组能够搜集部分不同类型企业实际的成本费用资料，根据本标准做出实际企业案例，从而保证本标准颁布后能够顺利实施。
物流成本构成分析方案
物流成本构成分析方案第1条物流成本的定义物流成本是指企业从原材料供应开始直至将商品送至用户手中所发生的全部物流费用，具体包括产品在包装、装卸、运输、储存、流通加工等物流活动中所支出的人力、财力、物力之和。
第2条物流成本的构成按物流的功能来划分，物流成本的构成具体如下：(1)仓储成本。
指建造、购买或租赁仓库设施设备的成本和各类仓储作业带来的成本。
①资金占用成本。
指占用资金支付的银行利息。
②仓储维护成本指与仓库有关的租赁、取暖、照明、设备折旧、保险费用和税金等费用。
③仓储运作成本指与货物出入仓库有关的搬运装卸费用。
④仓储风险成本。
指由于企业无法控制而造成的库存货物贬值、损坏、丢失和变质等损失。
(2) 运输成本。
指运输营运工作所耗用的人工以及车辆所耗用的燃油、维护修理费用、折旧费、保险费等。
①人工费用。
指运输人员的工资、福利、奖金、津贴和补贴等。
②燃油税费。
指营运车辆运行中所耗用的各种燃料费用，如汽油和柴油等，包括在使用汽油、柴油过程中按国家规定税率所缴纳的消费税。
③车辆修理费。
指营运车辆进行维护和小修所发生的工料费、修复旧件费用，以及车辆大修费用。
④车辆折旧费。
指营运车辆按规定方法计提的折旧费。
⑤车辆保险费。
指向保险公司缴纳的营运车辆保险费用。
⑥轮胎损耗费。
指营运车辆耗用的外胎、内胎和垫带的费用，以及轮胎翻新费和零星修补费。
⑦交通事故费。
指营运车辆在运行过程中，因行车肇事所发生的事故损失，扣除保险公司赔偿后的事故费用。
⑧车船使用税。
指按国家规定税率缴纳的车船使用税。
⑨其他费用。
指其他各项车辆营运费用，如车辆牌照和年检费、洗车费、过路过桥费等。
(3) 装卸搬运成本。
①人工费用。
指支付给装卸机械司机、助手和装卸工人的工资、津贴及相关福利费②燃料和动力费。
指装卸机械在运行和操作过程中，所耗用的燃料(如汽油、柴油)和动力(如电力、蒸气)费用。
③轮胎损耗费用。
指装卸机械领用的外胎、内胎、垫带及外胎翻新费和零星修补费。
物流成本的构成
• 汽车运输 即使 用汽车在道路上 进行货物运输的 一种方式
• 铁路运输 即使用 铁路列车运送货物 的一种运输方式
• 船舶运输 即使用 船舶运送货物的一 种运输方式
• 航空运输 即使用 飞机或其他航空器 材进行运输的一种 形式
• 管道运输 即利用 管道输送气体 液
体和粉状固体的一 运输方式
销售费 （25%）
商品成本构成结构与物流成本所占的比例
不同行业的物流费并不相同
40.00% 30.00% 20.00% 10.00%
0.00%
啤酒 金属材料 化工橡胶 纸张
木制品
• 一 流通物流成本的构成
– 流通物流成本是指在组织物品的购进 运输 仓储 销售等一系列活动中所消耗的人力 物 力 财力的货币表现;其具体构成如下：
与运输工具相关的成本
这是指运输商购买或者租赁运输工具所发生的成 本 这项成本不论运输工具使用与否都会产生;运输 商在短期运营决策中把它当作固定成本;但当制定 长期战略或中期计划时;这些成本是可变的;购买或 者租赁运输工具的数量;是运输商要作出的一个选 择 与运输工具相关的成本是与购买和租赁运输工 具的数量成比例的
此项成本包括货物装卸费用以及与运量有关 的燃料费用 在运输决策的过程中;这些费用 通常是变动的;除非装卸货物的劳动力成本 是固定的
运营成本
这项成本包括设计 安排运输网络的费用以及任何有关的信息 技术投资
当运输商投资一种有助于管理者进行运输线路决策的线路规划 软件时;对软件的投资以及软件维护 操作的费用就属于运营 成本 航运则要将飞机和机组人员工作日程安排成本和线路 规划费用计入运营成本
• 固定运输设施除了起初的投资建设;还有在使用寿 命期间内所需要的养护及维修;因此固定设施成本 还包括养护 维修及其他相关使用成本 与投资相比 ;这些固定设施的养护 维修及使用费用比较少;其 中有些费用与使用这些固定设施提供的运输量关 系不大;属于固定成本;另外一些则可能与运输量的 多少有密切;因此被认为属于变动成本
物流成本的构成与分类
保管费＝原材料库存余额＋产品库存余 ＋流通库存余额×原价率×库存费用 比率
物流管理费＝制造业产出额＋批发 零售 业产出额 ×物流管理费用比例0 5%
第二章 物流成本的构成与 分类
引导案例
当前很多学者都在争论以下几个问题：
1 之间物流成本可比吗 2 行业之间物流成本可比吗 3 国与国之间物流成本可比吗
一 物流成本的构成
从我国的财务管理过程看;由于处于社会再生产的不同领域; 应分别考虑社会物流成本 商业流通物流成本 制造 物流成本以及物流的物流成本;才能更清楚地看清物流 成本的构成
物流运作成本 39 2%
成品库存保有成本 30 9%
物流相关管理费用 4 6%
□ 规模越大;物流成本占营业额比重越小
38
二 物流成本的分类
1 按物流范围计算的成本
装卸费
供应物流成本
运输费
搬运费….
物流 成本
生产物流成本 销售物流成本
各种生产性物流费 装卸运输加工储存费 为销售服务的物流费 储运包装及服务费
▪
在该调查中大多数日本反映物流服务的要求越来越高;
其中对配送频度加快持认同的占调查总数的53 1%;配送单
元化占54 6%;缩短前置时间占61 3%;认为物流服务要求下
降的不到5%;从中可以看出;对物流服务的期望越来越大
▪ ⑶ 物流成本上升的主要原因
▪ 根据日本物流协会对回答物流成本上升的35家的 调查;造成物流成本上升的主要原因是物流服务水准 的提高;此外;物流量的增加等等都构成了物流成本 上升的原因
物流成本的构成与分类-文档资料
（2）保管费：= （原材料库存余额+产品库存余额+ 流通库存余额）× 原价率 × 库存费用比例
库存费用比例= 利率出外的库存费用比例+利率
（3）管理费：= （制造业产出额 + 批发、零售业产 出额）× 物流管理费用比例（0.5%）
11
2. 日本社会物流成本的发展变化
运输费
保管费
管理费
总 成 本 （ 兆 日 元 ）
❖ 3、保险费用=社会物流总额×社会物流平均 保险费用率
❖ 4、货物损耗费用=社会物流总额×社会物流 平均货物损耗费用率
❖ 5、信息及相关服务费用=社会物流总额×社 会物流平均信息及相关服务费用率
❖ 6、配送费用=社会物流总额×社会物流平均 配送费用率
❖ 7、流通加工费用=社会物流总额×社会物流 平均流通加工费用率
》
保管费用=利息费用+仓储费用+保险费用+ 货物耗损费用+信息及相关服务费用+配送费 用+流通加工费用+包装费用+其他保管费用 ❖ Alford-Bangs 公式
占年均存货价值的25%
17
❖ 1、利息费用=社会物流总额×社会物流流动 资金平均占有率×银行贷款利率
❖ 2、仓储费用=社会物流总额×社会物流平均 仓储费用率
❖ 中国=社会物流总额× 社会物流平均管理费用率
20
3.2.4 我国社会物流成本的 统计汇总及说明
❖ 社会物流成本占GDP的比例基本呈下降趋势。 ❖ 我国社会物流成本水平占GDP的比重18%（原因）
产品附加值影响物流成本占GDP的比重
生产增值与物流增值的比率
GDP构成也影响物流成本占GDP的比重
物流成本资料
03
运输量
• 运输量越大，单位运输成本越低
• 运输量越小，单位运输成本越高
运输时间
• 运输时间越长，运输成本越高
04
• 运输时间越短，运输成本越低
05
运输费用
• 运输费用是影响运输成本的直接因素
• 降低运输费用可以降低运输成本
库存成本的影响因素
库存量
库存周转率
库存损耗
库存管理费用
• 库存量越大，库存成本
决策支持
• 采用先进的物流成本信息管理技术，提高管理效果
• 采用先进的数据分析技术，提高分析效果
05
物流成本降低的实践案例
成功降低运输成本的案例
案例成果
• 通过优化运输路线、提高运输装载率等方式，成功降低运输成本
• 提高企业盈利能力，增强企业竞争力
案例背景
• 企业运输成本较高，影响企业盈利能力
• 企业希望通过降低运输成本来提高竞争力
• 配送距离越长，配
• 不同配送方式的配
• 配送量越大，单位
• 配送时间越长，配
• 配送费用是影响配
送成本越高
送成本不同
配送成本越低
送成本越高
送成本的直接因素
• 配送距离越短，配
• 选择合适的配送方
• 配送量越小，单位
• 配送时间越短，配
• 降低配送费用可以
送成本越低
式可以降低配送成本
配送成本越高
送成本越低
• 提高企业盈利能力，增强企业竞争力
⌛️
CREATE TOGETHER
谢谢观看
THANK YOU FOR WATCHING
DOCS
库存成本
• 提高企业盈利能力，增强企业竞争力
物流费用(成本)计算与构成
物流费用(成本)计算与构成一、流通企业物流费用的构成和分类(一)流通企业物流费的构成；在我国，物质资料的经营主要由物资企业和商业企业共同承担。
所谓流通企业的物流费用，是组织物品的购买、运输、保管、销售等一系列活动所花费的人力、物资和财力的货币表现，其基本构成如下企业职工工资和福利费向有关部门支付的服务费，如运费、邮费等经营过程中的合理消费，如商品损失、固定资产折旧等已支付的贷款利息经营中的各管理费用，如办公费、出差费等。
(二)流通企业物流费用的分类；1 .按费用的经济性质分类可分为生产性流通费用和纯性流通费用。
(1)生产性流通费用也称为追加费用，是生产性费用在流通领域的继续，是物品最终完成生产过程，为了使消费变得容易而产生的费用。
生产性流通费用必须追加到产品的价值中，是劳动的追加费用。
(2)也称为纯性流通费用、销售费用，是流通企业在经营管理过程中因更换组织产品而产生的费用。
纯性流通费用与商品的交换行为有关，不创造新的价值，但是是必要的劳动，是实现物品价值过程中不可缺少的。
2 .按费用和商品流动的金额分开可以分为可变费用和相对不变费用。
(1)可变费用(或直接费用)是指物流费用中因商品流动额变动而变动的费用的一部分。
这种费用支出的多少与商品流动额的变化直接相关，即流动额增加，费用支出也增加，反而运费、仓库管理费等减少。
(2)相对不变费用(或间接费用)是指物流费用中不随商品流动额变动而变动的部分费用。
这个费用与商品的流动额没有直接关系，一般来说商品的流动额变动，不一定变动，或者即使变动也不会与商品的流动额成正比变动。
流动商品额的增减变动的影响很小，支出的绝对金额是相对固定的。
例如，工作人员的工资、福利费、折旧费等。
3 .按费用发生的流程进行分类可分为进货费用、商品储藏费用、销售费用。
(一)进货费用是指商品从交货地到流通企业仓库发生的运输费、装卸费及消耗费、包装费、入库检查费及中转单位领取的费用。
(2)商品储存费用是指物流企业在商品保管中支出的移管搬运、检查、筛选整理、维护、管理包装等费用和商品的消耗费用。
物流成本的构成分类课件
可变成本
随运输里程及货物量增加而变化的 成本，如燃油消耗、车辆维护费用 等。
机会成本
在物流运输过程中，因选择某种运 输方式而放弃其他运输方式的潜在 成本。
运输成本的影响因素
运输距离
运输距离越长，所需的燃油消 耗、车辆维护费用等相应增加
，导致运输成本越高。
货物量
货物量越大，所需的运输车辆 、人力等资源越多，导致运输 成本越高。
01
包括物流管理信息系统的开发、优化、维护等费用，以确保物
流信息的准确、及时、安全。
物流信息收集和处理费用
02
涉及对物流信息进行收集、分类、整理、分析等环节的费用，
以支持物流运作的顺利进行。
物流信息传递费用
03
为确保物流信息在不同环节之间的传递畅通，需要支付相应的
通信、传输等费用。
包装成本
包装材料费用
谢谢
THANKS
速度越快，所需时间和费用也就越高 。
01
其他因素
如天气、交通状况等也会对装卸搬运 成本产生影响。
05
03
货物特性
不同类型和大小的货物所需的装卸搬 运设备和方式也不同，因此也会对成 本产生影响。
04
装卸搬运频率
频率越高，设备折旧和维修费用也就 越高。
06 其他物流成本
CHAPTER
信息管理成本
信息管理系统的建设及维护费用
通过与供应商、客户等上下游企业协同合作，优化供应链流程 ，降低整体物流成本。
运用先进的信息技术，实现物流信息的实时采集、处理和共享 ，提高管理效率，降低物流成本。
采用精益管理方法，消除浪费，提高物流运作的精准度和效率 ，降低运营成本。
通过采用环保包装、节能车辆等绿色物流技术，降低物流活动 对环境的影响，实现经济效益和社会效益的双赢。