三角形螺纹的车削与测量
三角螺纹车削
图2—1
（6）螺纹小径（d 1、Ｄ1）它是与外螺纹牙底或内螺纹牙顶相切的假想圆柱或圆锥的直径。
外螺纹的小径用d 1表示，内螺纹的小径用Ｄ1表示。
（7）顶径 与外螺纹或内螺纹牙顶相切的假想圆柱或圆锥的直径，即外螺纹的大径或内螺纹的小径。
（8）底径 与外螺纹或内螺纹牙底相切的假想圆柱或圆锥的直径，即外螺纹的小径或内螺纹的大径。
（9）原始三角形高度（H ） 指由原始三角形顶点沿垂直于螺纹轴线方向到其底边听距离。
（10）螺旋升角（ψ）在中径圆柱或中径圆锥上螺旋线的切线与垂直于螺纹轴线的平面的夹角。
螺旋升角可按下式计算：
tan ψ=
2
2d L
d nP ππ=
式中 n ——螺纹线数； P ——螺距，mm; d 2——— 中径，mm; L ——导程 mm. 3、三角形螺纹尺寸计算
（1）普通螺纹的尺寸计算 普通三角形螺纹的尺寸计算公式见表2-1。
表2-1 普通三角螺纹的尺寸计算
名 称
代号 计 算 公 式
外螺纹
牙型角 α 60° 原始三角形高度
H H=0.866P
牙型高度
h
H=8
5H=8
5×0.866P=0.5413P
中径
d 2 d 2=d-2×8
3H=d-0.6495P。
车工知识与技能初级电子课件第六单元三角形螺纹的车削
课题一
螺纹车削的基本知识和基本技能
课题二
车外三角形螺纹
课题三
攻螺纹和套螺纹
课题一
螺纹车削的基本知识和基本技能
一、螺纹术语和基本要素
1.螺纹
在圆柱表面，沿着螺旋线所形成的，具有相同剖面的连续凸起和沟槽称为螺
纹。如图6-1所示为在车床上车削螺纹。当工件旋转时，车刀沿工件轴线方向做等
等于 170r/min。
（3）左手握中滑板手柄进给0.5mm（见图6-11c中①），右手压下开合螺母手
柄（见图6-11c中②），使开合螺母与丝杠啮合到位，床鞍和刀架按照一定的螺距
做纵向移动，如图6-1lc所示。
（4）当床鞍移到记号处时，右手迅速提起开合螺母手柄（见图6-11d中②），
左手摇动中滑板手柄退刀（见图6-lld中①）。摇动床鞍手轮，将床鞍移到初始位
车削三角形螺纹常采用提开合螺母法和开倒顺车法。
1.提开合螺母法动作练习
（1）确认丝杠旋转，并在导轨离卡盘一定距离处做一记号，作为车削时的纵
向移动终点，如图6-1la所示。
（2）向上提起操纵杆手柄（见图6-11b中①），操作者站在十字手柄和中滑
板手柄之间（约45°方向）（见图6-11b中位置②），此时车床主轴转速建议小于或
厚度薄）不能拧入，则说明螺纹精度符合要求，如图6-18所示。
二、车削三角形外螺纹的工艺准备
1.对工件的工艺要求
车削三角形外螺纹前对工件的主要工艺要求如下：
（1）为保证车削后的螺纹牙顶处有0.125P的宽度，车削螺纹前的外圆直径应
车削至比螺纹公称直径小约0.13P。
（2）外圆端面处倒角至略小于螺纹小径。
工 ——工件转数，r；
三角形螺纹的车削与测量
五、普通三角螺纹的测量与检验
1、大径的测量:
螺纹的大径公差较大，一般用游标卡尺测量。
2、螺距的测量:
（1）用螺距规测量； （2）用钢直尺、游标卡尺测量，测量时先量出多个螺距的长度， 然后把长度除以螺距的个数，就得出一个螺距的尺寸。
3、中径的测量:
精度较高的螺纹，可用螺纹千分尺测量（见下图）或是用三针测量。
分类方法
按用途分
螺 纹 类 型
连接螺纹 传动螺纹 三角形螺纹 矩形螺纹 锯齿形螺纹 梯形螺纹 滚珠形螺纹 右旋螺纹，简称右螺纹 或正牙螺纹 左旋螺纹，左螺纹或反 牙螺纹 单线螺纹
说
起连接、固定作用 传递运动和动力
明
55°、60°牙型，常用于连接 矩形牙型，常用于传动 33°牙型，常用于单向传动 30°牙型，常用于传动 常用于数控机床中的传动 沿向右上升的螺纹（顺时针旋入 的螺纹） 沿向左上升的螺纹（逆时针旋入 的螺纹） 常用于连接或传动
2、车削螺纹时的车床调整:
（1）变换手柄位置 根据工件螺距在进给箱铭牌上找到手柄位置，并 把手柄拨到所需的位置上。 （2）调整交换齿轮 某些车床需要调整交换齿轮，根据要求进行调整， 保证各齿轮的啮合间隙保持在0.1～0.15左右。 （3）调整机床间隙 间隙大，车削螺纹时容易产生“扎刀”现象。 （4）如果车削的是左旋螺纹，则变换三星轮的位置。
4、综合测量 用相应的螺纹量规（见下图）检测三角螺纹。先对直 径、螺距、牙型和表面粗糙度进行检测，然后用螺纹规 检测尺寸精度。如果通端进，止端不进为合格。对于精 度要求不高的螺纹，可以用螺母来检查（生产中常用）。
螺纹塞规
螺纹套规
六、车削外三角螺纹练习
1、零件图
2、操作步骤
① 装夹工件伸出50㎜左 右校正夹紧，车外圆 （外圆-0.15mm～0.2mm），保证长度 35 ② 切槽B X L，倒角
车螺纹的步骤与方法
Final revision by standardization team on December 10, 2020.车螺纹的步骤与方法：（低速车削三角形螺纹V < 5米/分）1、车螺纹前对工件的要求：1）螺纹大径：理论上大径等于公称直径，但根据与螺母的配合它存在有下偏差（一），上偏差为0；因此在加工中，按照螺纹三级精度要求。
螺纹外径比公称直径小。
螺纹外径D二公称直径一2）退刀槽：车螺纹前在螺纹的终端应有退刀槽，以便车刀及时退出。
3）倒角：车螺纹前在螺纹的起始部位和终端应有倒角，且倒角的小端直径C螺纹底径。
4）牙深高度（切削深度）：hl二2、调整车床：先转动手柄接通丝杠，根据工件的螺距或导程调整进给箱外手柄所示位置。
调整到各手柄到位。
3、开车、对刀记下刻度盘读数，向右退出车刀。
4、合上开合螺母，在工件表面上车出一条螺旋线，横向退出车刀，并开反车把车刀退到右端，停车检查螺距是否正确（钢尺）。
5、开始切削，利用刻度盘调整切深（逐渐减小切深）。
注意操作中，车刀将终了时应做好退刀、停车准备，先快速退出车刀，然后开反车退回刀架。
吃刀深度控制，粗车时t「，精车时t < O六、螺纹的测量：1、单向测量法:1）顶径的测量：螺纹顶径的尺寸，一般都允许有较大的误差，外螺纹顶径可用游标卡尺或千分尺测量，内螺纹顶径可用游标卡尺测量。
2）螺距的测量：螺距一般可用钢尺测量，3）中径的测量：（1）用螺纹千分尺测量螺纹中径。
（2）用三针法测量螺纹中径。
三针法测量螺纹中径是一种比较精密的测量方法。
2、综合测量法：综合测量法就是对螺纹的各项尺寸用螺纹量规进行综合性的测量七、安全生产：1）车螺纹前检查车床正反车操纵机构及开合螺母等，以防操作失灵。
2）在吃刀时注意不要多摇进一圈，否则会发生车刀撞坏，工件顶弯或飞出等事故。
3）不能用手模螺纹表面，更不能用棉纱去擦正在旋转的螺纹工件，以防发生事故。
车螺纹的步骤与方法：（低速车削三角形螺纹V C 5米/分）1、车螺纹前对工件的要求：1）螺纹大径：理论上大径等于公称直径，但根据与螺母的配合它存在有下偏差（一），上偏差为0；因此在加工中，按照螺纹三级精度要求。
三角螺纹的车削
起点
三角螺纹的加工———
切削用量的选用 ① 主轴转速n
在数控车床上加工螺纹，主轴转速受数控系统、螺纹导程、刀具、零 件尺寸和材料等多种因素影响。不同的数控系统，有不同的推荐主轴 转速范围，操作者在仔细查阅说明书后，可根据实际情况选用。大多 数经济型数控车床车削螺纹时，推荐主轴转速为:
项
学习目标
目
四
分析零件图
任
三角螺纹的牙型
务
三
三角螺纹的计算
三
螺纹切削循环指令G92,G76
角பைடு நூலகம்
三角螺纹的加工
螺
纹
加工注意事项
的
普通螺纹的检测
车
总结和作业
削
分析零件图————
三角螺纹的牙型———
• 如图下图所示，在三角形螺纹的理论牙型中，D是内螺纹大径(公称直 径)，d是外螺纹大径(公称直径)；D2是内螺纹中径，d2是外螺纹中径； D1是内螺纹小径，d1是外螺纹小径；P是螺距；H是螺纹三角形的高 度。
格式：
G76C(m)R(r)E(e)A(a)X (u)Z(w)I (i)K(k)U (d)V (dmin)Q(d)P( p)F(l)
m： 为精整车削次数(1----99) r： 为Z轴方向螺纹收尾长度(为增量值、模态值) e：为X轴方向螺纹收尾长度(为增量值、模态值) a: 为螺纹牙型角，即刀尖角度，可在80、60、55、30、29、0六个
G76指令————
dmin : 为最小切削深度。 即当第几次切削深度小于此值时，以该 值进行切削。 d ： 为第一次切削深度(半径值) p：主轴基准脉冲处距离切削起点的主轴转角 L： 为螺纹导程
G76是一复合循环，在其程序段中设置好螺纹的各项参数后，系统 会自动完成整条螺纹的加工。
三角螺纹的车削加工方法及技能训练
小滑板赶刀格数
左
右
25
0
15
6
10
4
5
4
3
1
2
1
1/2
1
1/2
5
9
1
2
10
1
0
11
1/2
1
12
1/2
1
13
1
6
14
1
0
15
1/2
1
1/2
0
16
0.65×3/0.02=97格
1/2
1
1/2
6
1
0
1
1
1/2
1/2
0
0.65×2.5/0.02=81格
1
1
1
1
1/2
1
1/2
0
0.65×2/0.02=65格
C=75.
▪ 2）调整交换齿轮 某些车床需要调整交换齿 轮，根据要求进行调整，
① 切断机床电源，车头变速手柄放在空挡位 置；
② 识别有关齿轮、齿数、上、中、下轴；
③ 了解齿轮装拆的程序及单式、复式交换齿 轮的组装方法；
④ 注意加润滑油；
⑤保证各齿轮的啮合间隙保持在0.1～0.15左右。
2) 保证螺距(P) A 关键是保证工件旋转一周，车刀准确轴向移动一个螺距
（3）进刀切削方式和外螺纹 相同，螺距小于1.5mm或铸 铁螺纹采用直进法；螺距大 于2mm采用左右切削法。
为了改善刀杆受切削力变形，它的大部分余量应 先在尾座方向上切削掉，后车另一面，最后车 螺纹大径。车内螺纹时目测困难，一般根据观 察排屑情况进行左右赶刀切削，并判断螺纹表 面的粗糙度。 （4）车盲孔或台阶孔内螺纹 ▪ ①车退刀槽，它的直径应大于内螺纹大径，槽宽 为2～3个螺距，并与台阶平面切平。 ▪ ②选择盲孔车刀。 ▪ ③根据螺纹长度加上1／2槽宽在刀杆上做好记号， 作为退刀，开合螺母起闸之用。
车工实训中三角形螺纹的车削
车工实训中三角形螺纹的车削摘要：数控车床零件加工的加工表面有很多种，包含了弧面、圆面、螺旋纹表面等，螺纹作为最常用的一种加工表面是车工必须掌握的技能，也是教育者实训的重点。
刀削作为车床加工中最基本、最常用的加工方法，它不仅在器械制造企业中具有不可忽略的地位，更是车工教育者的重要教育内容。
关键词：实训教学刀削三角形螺旋纹三角螺旋纹的刀削是一门操作性极强的课题，他要求学生有一定的创新和实践能力。
车工教师在对这门课进行实训教学时，不能盲目的将学生带入加工间，进行机床操作。
教师带学生进行实践前，必须先对学生进行一定基础理论学习，让学生对三角形螺旋的操作过程有一个系统的理解，做到理论与实践相结合，达到理论辅助实践操作，实践帮助理论记忆的目的。
教师在学生进行三角形螺纹的刀削实际操作过程中，不要忘记理论知识的教导。
帮助学生在实际操作过程里，复习相应的理论知识加强记忆。
一、实训教学中建立良好的学习氛围学习氛围一直是教师用于形容课堂上，学生与学生之间积极讨论、学习的专业术语。
很多车工教师在传授理论知识的课堂上，能偶注意到这一氛围的营造。
但是当知识的传授转移到实训中去以后，就忘记学习氛围的重要性。
学生在初、高中阶段的实践课包括了：电脑课、体育课、生物实验等，这些课程里有一些不算入考试最终成绩，有一些是辅助学生进行理论学习的实践。
学生经历过这些实践课以后，很难养成良好的实践课氛围。
他们将这个不良的学习环境带入车工的实践课中是很危险的。
车工教师一定要注意帮助学生纠正实践课的学习态度，不然有可能因为操作不当，引发教学事故。
实践课中，学习氛围的构构建要比平时简单。
车工教师建造实训学习氛围的重点是矫正学生对于实践课态度，只要学生的态度端正了，教师在利用一些小技巧，如在学生实际操作前拿出一些自己用三角形螺纹刀削加工出来的一些艺术品展现给学生，就能在实践课堂上建立一个良好的学习氛围。
二、详细讲解三角形螺纹的优缺点车工教师在三角形螺纹的刀削讲解时，要将三角形螺纹加工的优缺点，系统的传授给学生。
高速车削三角形外螺纹.
（二）防止“扎刀”： 1.工件、主轴与刀具之间的相对位置不能变动。 加工余量分配不合理，或一次车削的余量过多， 2.合理分配螺纹的粗精加工余量与进刀次数。 而使螺纹两侧面粗糙，严重甚至崩刃。 3.及时退刀。 Produced by Мiss Хiè
开合螺母法
手动纵向返回起点 只适用于丝杆螺距是工件 螺距整数倍时
Produced by Мiss Хiè
三、中途对刀的方法
车螺纹时如遇中途换刀或车刀刃磨后须重新对刀。一般选 择转速在几十转/分钟内，然后按下开合螺母，但车刀不切入工 件内，待车刀移到工件表面处。移动小滑板，使车刀刀尖对准 之前已加工的螺旋槽，使车刀刀尖完全对准在已加工的螺纹牙 槽内，再重新开始继续车削。
二、车削三角形螺纹方法
（一）提开合螺母法 适用于退刀时采用打开开合螺母的场合。
操作方法是：启动车床，螺纹车刀在工件外圆表面对刀后，移动车刀在 工件的起点位置，横向进给后(第一刀0.5mm左右，以后随着进给次数的 增加逐渐减少)，合上开合螺母纵向进给，第一次进给结束后，在螺母 结束长度位置迅速拉开开合螺母，使刀架和丝杠脱离，然后纵向退刀至 螺母起点，重新横向进刀后，再合上开合螺母开始第二次进给，，如此 往复车削至螺纹完成。采用这种操作方法只适合车削丝杠螺距是工件螺 距整数倍的螺距的螺纹，否则会产生乱牙。
高速车削三角形外螺纹
高速车削三角形外螺纹
1 2
高速车削三角形螺纹的进刀方法
车削三角形螺纹方法
3
中途对刀的方法
4
乱牙、扎刀及预防方法
Produced by Мiss Хiè
一、高速车削三角形螺纹的进刀方法
只能采用直进法，而不 能采用左右切入法，否则会 拉毛牙型侧面，影响螺纹精 度。
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知识目标：
技能目标：
1. 了解螺纹的加工方法。 2. 掌握普通三角螺纹的尺寸计算与查表。 3. 掌握外三角螺纹车刀的选择。
1. 掌握外三角螺纹车刀的刃磨方法。 2. 掌握车削螺纹时机床的调整。 3. 掌握普通三角螺纹的加工方法。 4. 掌握三角螺纹的测量方法。
一、三角形螺纹的种类
分类方法
按用途分
螺 纹 类 型
连接螺纹 传动螺纹 三角形螺纹 矩形螺纹 锯齿形螺纹 梯形螺纹 滚珠形螺纹 右旋螺纹，简称右螺纹 或正牙螺纹 左旋螺纹，左螺纹或反 牙螺纹 单线螺纹
说
起连接、固定作用 传递运动和动力
明
55°、60°牙型，常用于连接 矩形牙型，常用于传动 33°牙型，常用于单向传动 30°牙型，常用于传动 常用于数控机床中的传动 沿向右上升的螺纹（顺时针旋入 的螺纹） 沿向左上升的螺纹（逆时针旋入 的螺纹） 常用于连接或传动
⑶、三角形螺纹车刀的刃磨和检查
三角形螺纹车刀刃磨顺序一般为先刃磨前刀面，再刃磨两侧面，以 防止刀刃和刀尖爆裂。刃磨时用螺纹样板进行测量，测量时样板应与车 刀低面平行，通过透光法检查（图10-4）。观察两边的贴和间隙，进行 修磨，以达到要求。
四、普通外三角螺纹的车削
1.螺纹车刀的安装
（1）车刀刀尖必须与工件轴线等高（用弹性刀杆应略高于轴线约 0.2mm）。 （2）车刀刀尖角平分线必须垂直于工件轴线。一般用样板找正装夹（见 图），以免产生螺纹半角误差。 （3）刀头伸出不要过长，一般为20～25㎜（约为刀杆厚度的1.5倍）。
⑴高速钢螺纹车刀
高速钢螺纹车刀易刃磨，刃口锋利，而且韧性较好，刀尖不易崩 裂，能承受较大的切削冲击力，车削出的螺纹表面粗糙度较小，但高 速钢的耐热性较差，不宜高速车削，常用于低速车削螺纹或作为螺纹 精车刀。
⑵ 硬质合金螺纹车刀
硬质合金螺纹车刀的硬度高，有较好的红硬性，但韧性较差， 常用于高速车削螺纹。
常用普通螺纹基本尺寸及螺距表公称直径D、d来自3 4 5 6 8螺 距P
0.5 0.7 0.8 1 1.25
中 径 D2或d2
2.675 3.545 4.480 5.350 7.188
小 径 D1或d1
2.459 3.242 4.134 4.917 6.647
10
12 16
1.5
1.75 2
9.026
1、三角螺纹车刀的刃磨
普通三角螺纹车削一般采用高速车削，使用硬质合金车刀； 低速车削时采用高速钢车刀。 ⑴、三角形螺纹车刀的几何角度
外三角形螺纹车刀
⑵、三角形螺纹车刀的刃磨要求
（1）根据粗、精车的要求，磨出合理的前、后角。粗车时前角适当 大些、后角适当小些；精车则相反。 （2）车刀的两侧刃直线性要好，无崩刃。 （3）刀头不歪斜，牙型半角相等，刀尖靠近进刀一侧，便于加工时 退刀安全。
d2 、D2
二、三角螺纹的尺寸计算
名称及代号
牙型角α
原始三角形高度H 牙型高度h
计 算 公 式
60°
H=0.866P h=0.5413P
大径d、D
中径d2、D2 小径d1、D1 牙顶宽度f、W 牙底宽度w、F
D=D=公称直径
d2=D2=d-0.6495P d1=D1=d-1.0825P f=W=0.125P w=F=0.25P
4、综合测量 用相应的螺纹量规（见下图）检测三角螺纹。先对直 径、螺距、牙型和表面粗糙度进行检测，然后用螺纹规 检测尺寸精度。如果通端进，止端不进为合格。对于精 度要求不高的螺纹，可以用螺母来检查（生产中常用）。
螺纹塞规
螺纹套规
六、车削外三角螺纹练习
1、零件图
2、操作步骤
① 装夹工件伸出50㎜左 右校正夹紧，车外圆 （外圆-0.15mm～0.2mm），保证长度 35 ② 切槽B X L，倒角
3、车削螺纹时的动作练习:
（1）选择主轴转速为200r/min左右，启动车床，检查丝杠与开 合螺母的工作情况。 （2）空刀练习车削螺纹的动作，先退刀后提开合螺母，或是先 退刀后倒车，动作要协调，做到准确无误。
4、车削螺纹时的进刀方法
车削螺纹常用的进刀方法有：直进法、斜进法、左右切削法、 分层切削法（图10-6）等。螺距较小的可采用直进法；中等螺距的 可采用斜进法或左右切削法；螺距较大的可采用左右切削法和分层 切削法。
按牙型分
按螺旋线方 向分 按螺旋线根 数分 按形成基体 分
多线螺纹
圆柱螺纹 圆锥螺纹
常用于快速连接或传动
在圆柱表面上形成的螺纹 在圆锥表面上形成的螺纹
名
称
代
d
D d1 D1
号
备
注
螺纹大径 外螺纹大径 （公称直 内螺纹大径 径） 外螺纹小径 螺纹小径 内螺纹小径 螺纹中径
外螺纹的顶径
内螺纹的底径 外螺纹的底径 内螺纹的孔径 假想圆柱的直径， 牙型上的沟槽和凸 起正好宽度相等的 地方
2、车削螺纹时的车床调整:
（1）变换手柄位置 根据工件螺距在进给箱铭牌上找到手柄位置，并 把手柄拨到所需的位置上。 （2）调整交换齿轮 某些车床需要调整交换齿轮，根据要求进行调整， 保证各齿轮的啮合间隙保持在0.1～0.15左右。 （3）调整机床间隙 间隙大，车削螺纹时容易产生“扎刀”现象。 （4）如果车削的是左旋螺纹，则变换三星轮的位置。
5、防止乱扣和中途对刀
车削螺纹时当工件螺距不能被丝杠螺距整除时，会发生第一次 进刀完毕后，第二刀按下开合螺母时，车刀刀尖已不在第一刀的螺 旋槽里，而是偏左或偏右，把螺纹车乱，这就是乱扣。车削螺纹前 应首先确定被加工螺纹的螺距是否会乱扣，如果乱扣，则采用倒顺 车法。倒顺车法就是每车一刀后，立即将车刀径向退出，不提开合 螺母，而是开倒车使车刀退回到开始位置，然后再进刀车削，反复 多次，直到将螺纹车好为止。 在车削螺纹时如果发生车刀损坏，重新换刀时就必须重新 对刀，否则会将螺纹车乱。具体方法是：选择较低的主轴转速，合 上开合螺母，启动车床，利用小拖板将车刀对到螺旋槽里，记下刻 度后退刀，然后在进行正常车削。
③ 调整车床，车螺纹
3、操作意注事项：
① ② ③ ④ 外螺纹车刀的刀尖角可略小0.5度。 车螺纹前要检查车床的手柄位置，防止出错。 不可以用手或棉纱擦工件，防止发生事故。 车削时要防止中拖板多进一圈，否则易造成工件和刀具的损坏乃至发 生事故。
五、普通三角螺纹的测量与检验
1、大径的测量:
螺纹的大径公差较大，一般用游标卡尺测量。
2、螺距的测量:
（1）用螺距规测量； （2）用钢直尺、游标卡尺测量，测量时先量出多个螺距的长度， 然后把长度除以螺距的个数，就得出一个螺距的尺寸。
3、中径的测量:
精度较高的螺纹，可用螺纹千分尺测量（见下图）或是用三针测量。
10.863 14.701
8.376
10.106 13.835
20
24 30 36
2.5
3 3.5 4
18.376
22.051 27.727 33.402
17.294
20.752 26.211 31.670
三、外三角螺纹车刀的选择
车削螺纹时，合理的选择刀具材料、正确刃磨与安装车刀，对螺 纹质量和生产效率有着重要的影响。常用的螺纹车刀材料有高速钢和 硬质合金两类。