航空运输管理
航空行业航空运输管理规范
航空行业航空运输管理规范在现代社会，航空运输已经成为了人们出行和货物运输的重要方式之一。
其高效、快捷的特点为经济发展和社会交流带来了巨大的便利。
然而，要确保航空运输的安全、有序和高效，就必须建立一套严格的管理规范。
航空运输管理规范涵盖了多个方面，从航班的规划与调度，到旅客的服务与保障，再到货物的运输与处理，每一个环节都有着详细的规定和要求。
首先，航班规划与调度是航空运输的核心环节之一。
航空公司需要根据市场需求、航线资源、飞机运力等因素，合理规划航班的时刻和航线。
在制定航班计划时，要充分考虑到旅客的出行习惯和需求，避免航班时刻过于集中或不合理。
同时，还要考虑到天气、空中交通管制等因素的影响，预留一定的调整空间。
调度部门则需要根据实时的运行情况，对航班进行动态调整。
例如，当遇到恶劣天气导致航班延误或取消时，调度部门要及时协调相关部门，重新安排航班计划，保障旅客的出行权益。
此外，还要与机场、空管等部门保持密切沟通，确保航班的正常起降和飞行安全。
在旅客服务方面，航空运输管理规范也有着明确的要求。
从旅客购票开始，航空公司就要提供准确、清晰的航班信息和购票流程。
在机场，要为旅客提供便捷的值机、安检、候机等服务设施和环境。
对于特殊旅客，如老弱病残孕等，要提供专门的服务和照顾。
航班延误或取消时，航空公司要及时通知旅客，并提供相应的解决方案，如安排改签、退票、提供餐饮和住宿等。
同时，还要做好旅客的安抚工作，避免因服务不到位引发旅客的不满和投诉。
货物运输管理也是航空运输的重要组成部分。
在货物的收运环节，要严格检查货物的包装、标识和相关文件，确保货物符合运输要求。
对于危险货物、贵重货物等特殊货物，要按照相关规定进行特殊处理和运输。
在货物的装卸和运输过程中，要保证货物的安全和完整，避免货物的损坏、丢失或延误。
同时，还要做好货物的跟踪和监控，及时向货主反馈货物的运输状态。
航空安全是航空运输管理的重中之重。
航空公司要建立完善的安全管理体系，加强对飞机的维护和保养，确保飞机处于良好的适航状态。
航空运输管理专业介绍
航空运输管理专业介绍航空运输管理是一门以航空运输技术为基础，以实现安全、有效及可持续的航空运输为目的的学科。
它综合运用了管理学、心理学、经济学和法律等多种知识，概括地说就是面向航空运输市场，运用管理技术和政策，有效地组织航空活动，实现安全有效及可持续运营。
航空运输管理主要包括航空运输组织管理、航空运输公众管理、航空法管理、民航安全管理、机场规划管理、航行管理等内容。
其中，航空运输组织管理包括航空运输组织策略、航空运输业务、航空运输市场调研和分析、航空运输服务质量管理等内容；航空运输公众管理包括公众航空安全管理、航空公众文化及服务质量等；航空法管理包括航空政策、航空委员会管理、航空法规、航空道路管理等；民航安全管理涉及安全概念教育、安全飞行规定、机场安全程序、安全报告机制、安全质量控制等；机场规划管理包括机场规划、机场航运设施、机场航空环境等；航行管理包括航道管理、飞机飞行管理、飞行跟踪、飞机安全等。
另外，航空运输管理还涉及航空货运管理，包括货物、配送、报关、物流中心管理、国际航空货运管理、国际货运协议、航空货物运输安全等内容。
航空运输管理是以航空运输经济实施为基础，以实现安全、有效及可持续的航空运输为目的的一门学科，它要求专业人员具有良好的航空技术知识、管理知识、心理学知识、法律知识、审美能力以及丰富的航空运输工作经验。
航空运输管理专业的毕业生应具备科学的知识背景、丰富的航空运输管理实践经验、独立开展航空运输工作的能力，具有为航空运输和管理工作提准议、把握航空营运状况、分析并运用相关技术及管理知识等能力，能够按照要求参加航空运输行业的各种工作，能够在相关企业从事航空运输管理工作，并在需要时能熟练地进行处理各航空运输管理事件。
物流管理制度航空运输管理办法
物流管理制度航空运输管理办法一、前言随着全球化进程的加快，物流管理在现代社会中扮演着越来越重要的角色。
航空运输作为物流管理中不可或缺的一环，其管理办法显得尤为重要。
本文旨在探讨物流管理中的航空运输管理办法，以期提升运输效率，降低成本，保障货物运输安全。
二、航空运输安全办法1.货物装卸：（1）货物装卸应严格按照航空公司的操作规范进行，确保货物不受损坏。
（2）在装载前应仔细检查货物的包装，确保包装完好无损，符合航空托运标准。
2.货物运输：（1）根据货物的性质和特点选择合适的航空运输方式，如航班、包机等。
（2）确保货物的配载合理，避免货物在运输过程中发生挤压、碰撞等情况。
三、航空运输成本管理办法1.运输成本预算：（1）根据货物的种类、体积、重量等因素，合理预估航空运输成本。
（2）在制定运输预算时，应考虑到各个环节可能产生的费用，如装卸费用、保险费用等。
2.成本控制：（1）运输过程中应严格控制各项费用，避免出现超支情况。
（2）及时调整运输方案，减少运输成本。
四、航空运输效率管理办法1.航班规划：（1）根据货物的数量和时效要求，合理安排航空运输航班。
（2）确保航班的准点起降，提高航空运输的效率。
2.货物追踪：（1）建立货物追踪系统，随时监控货物的运输状况。
（2）及时更新货物运输信息，确保货物能够按时到达目的地。
五、总结航空运输管理办法对于物流管理具有重要的意义，只有通过科学合理的管理办法，才能实现货物运输的安全、高效和低成本。
希望本文对于相关从业人员有所帮助，提升航空运输管理水平，推动物流行业发展。
航空货运运输安全管理制度
航空货运运输安全管理制度一、总则为加强航空货运运输安全管理，保障货物和人员的安全，促进航空货运行业的健康发展，制定本制度。
二、管理原则1. 安全第一原则。
在货物运输中，安全是第一位的，所有工作都要以保障货物和人员安全为首要任务。
2. 法律依据。
遵守相关的法律法规，严格执行国家和行业的标准，确保货物运输工作符合法律和规章。
3. 连续改进。
不断完善和提高货物运输安全管理系统，以适应市场的变化和客户的需求。
三、组织结构1. 资源保障部。
负责航空货运运输的资源管理，包括航空公司的航班资源、机组人员和地勤人员的调配等。
2. 安全管理部。
负责航空货运运输的安全管理工作，包括货物的安全检查、包装护理和危险品的管理等。
3. 装载部。
负责货物的装载工作，包括货物的分类、装载方式、装载工具的选择等。
四、飞行安全1. 检查和维护飞机。
在每次货物运输飞行前，飞机必须经过严格的检查和维护。
2. 检查和维护货舱。
货舱内的装载设备必须保持良好状态，确保货物的安全装载和运输。
3. 检查和维护货物。
在装载前，对货物进行严格的检查和护理，确保货物的完整和安全。
五、地面安全1. 安全设备。
地勤人员必须佩戴相关的安全设备，并进行必要的安全培训。
2. 安全工作。
地勤人员必须按照标准程序进行货物的装载和卸载工作，确保货物的安全运输。
3. 紧急情况处理。
地面发生紧急情况时，地勤人员必须按照标准程序进行紧急处理，确保货物和人员的安全。
六、货物安全1. 安全检查。
货物必须进行严格的安全检查，包括X光检查、手工检查等。
2. 包装护理。
对易碎、易漏、易爆的货物必须进行特殊的包装护理。
3. 危险品管理。
对危险品必须严格按照相关的规定进行管理和运输。
七、人员管理1. 机组人员。
机组人员必须符合相关的资质和健康要求，确保飞行的安全和舒适。
2. 地勤人员。
地勤人员必须经过相关的培训和考核，确保货物的安全装载和卸载。
3. 安全人员。
安全人员必须经过严格的培训和考核，确保货物的安全和人员的安全。
航空行业的航空货运管理了解航空货运的管理和监控方法
航空行业的航空货运管理了解航空货运的管理和监控方法航空行业的航空货运管理：了解航空货运的管理和监控方法航空货运是航空运输中重要的组成部分，对于航空公司和货主来说，良好的航空货运管理是确保运输安全、提高效率的关键。
本文将介绍航空货运的管理和监控方法，以帮助读者更好地了解航空货运的运营。
一、航空货运管理的重要性航空货运管理对航空货运业务的正常运作至关重要。
它涵盖了货物运输、仓储管理、飞机货舱装载和货物追踪等方面。
良好的航空货运管理能够提高运输效率、降低货损率、确保货物安全，同时也能提升客户满意度和航空公司的竞争力。
二、航空货运管理的主要内容1. 货物运输：包括货物接收、运输安排、仓储管理、运输跟踪等。
航空货运公司需要建立完善的货物接收机制，确保货物按时存放在合适的场所，并掌握货物的具体位置和状态。
同时，货运公司需要与航空公司和相关部门保持良好的沟通，确保货物能够按时送达目的地。
2. 飞机货舱装载：飞机货舱装载是航空货运中的重要环节。
航空公司需要制定科学合理的货物装载计划，确保货物能够安全稳定地装载到飞机上。
同时，需要关注货物的重量平衡和航空器的载重限制，以确保飞行安全。
3. 货物安全：货物安全是航空货运管理中的重要问题。
航空公司需要采取一系列措施，如货物包装要求、安全检查、货物追踪等，以确保货物在运输过程中不受损坏、丢失或被盗。
此外，还需建立健全的安全管理制度，对员工进行培训，提高安全意识。
4. 运输效率和成本控制：航空货运管理需要注重运输效率和成本控制。
通过合理规划航班和航线，优化货物运输方案，提高货物周转率，降低运输成本。
同时，利用信息技术和航空运输管理系统，实现货物追踪、自动化操作等，提高运输效率和运作效益。
三、航空货运监控方法为确保航空货运运输过程的安全和顺畅，航空货运管理需要进行有效的监控。
以下是几种常用的监控方法：1. 航班监控：对航班起飞、到达等信息进行监控，及时了解航班的动态和进展情况。
航空公司货物运输管理制度
航空公司货物运输管理制度第一章总则第一条为规范航空公司货物运输管理，提高运输效率和服务质量，保障货物安全和航空公司利益，制订本制度。
第二条本制度适用于所有航空公司货物运输活动，包括内部货物运输和外部货物运输。
第三条航空公司货物运输管理应遵循“安全第一、服务至上、效率优先、合规经营”的原则。
第四条航空公司应建立健全货物运输管理机构，明确部门职责，提供必要的支持和资源。
第五条航空公司应加强对货物运输人员的培训，确保其具备必要的专业知识和技能。
第六条航空公司应依法经营，遵守相关法律法规和国际公约，保护货物运输的合法权益。
第七条航空公司应建立健全货物运输管理制度，并进行定期评估和改进。
第八条航空公司应建立货物运输安全监管机制，确保货物运输过程中的安全问题及时发现和处理。
第九条航空公司应配备必要的设备和工具，确保货物运输过程中的正常运作。
第十条航空公司应建立货物运输信息管理系统，提高运输效率和服务质量。
第二章货物运输流程管理第十一条航空公司应建立严格的货物装卸检验制度，对货物进行细致的检查和确认。
第十二条航空公司应建立完善的货物包装和标识规范，确保货物运输过程中的安全。
第十三条航空公司应建立定期检查和维护货物运输设备的制度，确保设备正常运作。
第十四条航空公司应建立货物运输保险制度，保障货物运输过程中的风险。
第十五条航空公司应加强对货物运输中的危险品的管理和监控，确保运输过程中的安全。
第十六条航空公司应建立货物运输追踪系统，确保货物的准确到达和交接。
第十七条航空公司应建立货物运输投诉处理机制，及时解决运输中的问题和纠纷。
第十八条航空公司应建立货物运输服务评价制度，定期对服务质量进行评估和改进。
第十九条航空公司应建立货物运输费用管理制度，合理制定费用标准和收费政策。
第三章货物运输安全管理第二十条航空公司应严格遵守国家相关法律法规和国际公约，建立完善的货物运输安全监管机制。
第二十一条航空公司应加强对货物运输人员的背景调查和教育培训，确保其诚实守法。
航空公司运输安全管理制度
一、总则为加强航空运输安全管理，确保航空运输安全、高效、顺畅，保障旅客和货物的生命财产安全，根据国家有关法律法规和民航局相关规定，制定本制度。
二、安全管理目标1. 遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，确保航空运输安全无事故。
2. 建立健全安全管理体系，提高安全管理水平。
3. 加强安全教育培训，提高员工安全意识。
4. 完善安全管理制度，落实安全责任。
三、安全管理组织机构及职责1. 航空公司设立安全管理委员会，负责公司安全管理工作。
2. 安全管理部负责公司安全管理的日常工作，包括：（1）制定、修订、实施安全管理规章制度；（2）组织开展安全检查、隐患排查、安全教育培训等工作；（3）监督、检查各部门安全管理工作；（4）协调处理安全事故、投诉举报等事宜。
3. 各部门负责人为本部门安全管理工作第一责任人，负责本部门安全管理工作。
四、安全管理措施1. 完善安全管理体系，建立健全安全管理制度，确保各项安全管理措施落实到位。
2. 加强安全教育培训，提高员工安全意识。
对新员工进行岗前安全教育培训，对在岗员工定期进行安全教育培训。
3. 严格执行飞行规章制度，确保飞行安全。
加强飞行机组、机务、地面保障等人员的培训和考核，提高其业务素质和安全意识。
4. 严格执行货物、邮件运输安全规定，确保货物、邮件运输安全。
加强货物、邮件运输环节的检查、监控，确保运输安全。
5. 加强航空器维护、维修管理，确保航空器适航。
严格执行航空器维护、维修标准，加强维修人员培训，提高维修质量。
6. 加强航空器应急处理能力建设，提高应对突发事件的能力。
定期开展应急演练，提高员工应对突发事件的能力。
7. 加强安全信息管理，确保安全信息畅通。
建立健全安全信息报告制度，及时、准确地向上级部门报告安全信息。
8. 加强安全监督，确保安全管理措施落实。
定期开展安全检查，及时发现和纠正安全隐患。
五、安全责任追究1. 对违反安全管理规定，造成安全事故的，依法依规追究相关人员责任。
航空运输管理探索航空运输的规划组织和管理策略
航空运输管理探索航空运输的规划组织和管理策略航空运输管理：探索航空运输的规划、组织和管理策略在现代社会中，航空运输作为一种高效、快速和便捷的交通方式，扮演着重要角色。
航空运输的规划、组织和管理具有关键意义，对于航空公司和旅客都至关重要。
本文将探索航空运输的规划、组织和管理策略，以便更好地理解和应用于实践。
一、航空运输的规划1. 路线规划航空运输的规划从路线的选择开始。
航空公司需要考虑市场需求、飞行距离、潜在客户群体和推广策略等因素，以确定最佳的航线网络。
经过充分的市场调研和数据分析，航空公司可以确保航线的选取符合旅客的需求，同时最大化公司的利益。
2. 航班计划航空运输的规划还包括航班计划的制定。
航空公司需要考虑航班时间、航班频率、机型安排等因素，以确保航班的安排合理且高效。
同时，航空公司还需要充分考虑机场的容量、航空交通管制等因素，以避免航班延误和其他运营问题。
二、航空运输的组织1. 航空公司架构航空公司的成功与否取决于其组织架构的设计。
航空公司需要建立清晰的管理层级和责任分工，确保每个职能部门的协调运作。
典型的航空公司组织结构包括高管团队、营销部门、运营部门、人力资源和财务部门等。
2. 航空联盟航空公司还可以通过组建航空联盟来加强合作与资源共享。
航空联盟可以提供更广泛的航线网络、联合销售和营销活动，以及更多的服务和优惠，从而吸引更多旅客选择联盟成员航空公司的服务。
通过联盟的组织，航空公司可以在全球范围内扩大市场份额和影响力。
三、航空运输的管理策略1. 客户关系管理航空公司需要通过客户关系管理来提升旅客满意度和忠诚度。
航空公司需要建立客户数据库，并利用技术手段进行客户关系管理。
通过定制化的服务、积分计划和个性化的推广活动等手段，航空公司可以更好地了解旅客需求，并提供相应的服务和产品，从而建立良好的客户关系。
2. 成本控制航空运输行业的经营成本很高，因此航空公司需要采取有效的成本控制策略。
这包括规范采购流程、提高运营效率、合理配置资源、控制人事成本等方面。
航空运输管理制度
航空运输管理制度引言：航空运输是现代社会不可或缺的一部分，它连接了世界各地的城市，促进了经济的发展和人民的交流。
为了确保航空运输的安全、高效和可持续发展，各国都建立了相应的航空运输管理制度。
本文将就航空运输管理制度的几个重要方面进行详细分析和说明。
一、航空公司管理航空公司作为航空运输的核心组织，承担着提供安全、舒适和高效的服务的重要责任。
航空公司管理制度涵盖了组织结构、经营管理、飞行安全等方面。
1. 组织结构：不同航空公司的组织结构可能有所不同，但通常包括了高层管理人员、飞行部门、维修部门、地面服务人员等。
合理的组织结构能够确保航空公司的各项运营工作有序进行，以提供更好的服务。
2. 经营管理：航空公司需要制定合理的经营计划、航班调度和票价策略等。
此外，合理的人力资源管理和培训计划对于提升航空公司的整体素质也非常重要。
3. 飞行安全：航空公司应建立健全的飞行安全管理制度，确保每一次航班都符合严格的安全要求。
飞行员的选拔、培训和监督是飞行安全的关键环节，同时航空公司还需要不断改进飞机维护、设备更新和紧急情况应对等措施。
二、航空器运行管理航空器的安全运行对于航空运输行业至关重要。
航空器运行管理制度主要包括飞行运行控制、航路和空域管理以及天气条件等。
1. 飞行运行控制：航空器飞行的安全性和准确性需要在每一次航班中得到保证。
因此，航空公司需要设立强有力的飞行运行控制中心，负责监控航班进程，与飞行员和地面人员保持良好的沟通，及时处理和解决各种突发情况。
2. 航路和空域管理：为了保证航空器的安全飞行，航空运输管理制度要求航空器在特定的航路和空域内进行飞行。
相关部门需要对不同的航空路线进行细致的规划和管理，确保航空器之间的安全间距和飞行轨迹。
3. 天气条件：天气条件对于航空器飞行的安全性和效率起到至关重要的作用。
航空运输管理制度规定了航空器起降、飞行高度和航线选择等方面的天气条件要求，以确保航班在适宜的天气条件下进行。
航空运输管理制度
航空运输管理制度航空运输是一个复杂而关乎众多乘客和货物安全的行业。
为了确保空中交通的安全和顺畅运行，航空公司需要建立一系列管理制度。
本文将介绍航空运输管理制度的重要性、相关的制度内容以及其实施和监管措施。
一、航空运输管理制度的重要性航空运输管理制度对于确保飞行安全、提高运输效率和优化服务质量具有关键性作用。
航空运输管理制度是指航空公司根据相关法律法规和行业标准制定的一系列规章制度，旨在规范航空运输过程中的各项操作、流程和管理。
这些制度能够保障航空公司在运作过程中遵循行业最佳实践，确保飞行员、机组人员和乘客的安全，并提供高效便捷的服务。
二、航空运输管理制度的内容1. 飞行安全管理制度：包括飞行员培训和评估机制、飞行操作规范、气象监测和预警体系等。
这些制度和机制旨在确保飞行过程中的安全性，减少事故风险。
2. 运行管理制度：包括飞行调度、机组排班、机务维护和检修等。
这些制度能够保证航班按时、顺利地进行，并确保飞机的正常运行和维护。
3. 客户服务管理制度：包括机票销售、乘客登机、行李托运和失物招领等服务流程。
这些制度的目标是提供良好的客户体验，满足乘客的需求。
4. 安全保障管理制度：包括安全检查、机场保安、紧急救援等。
这些制度和措施旨在预防和应对恶劣天气、恶意破坏行为等突发事件，确保人员、设备和数据的安全。
5. 监管合规管理制度：包括航空运输法规遵从、报告和记录要求等。
这些制度是航空公司遵循国家和国际航空法规的基本要求，以确保合规经营。
三、航空运输管理制度的实施和监管措施航空公司通过内部培训、流程规范和信息系统建设等方式来实施航空运输管理制度。
内部培训使员工了解和掌握相关制度，并能够按照规定行事。
流程规范明确了各种操作流程和注意事项，为员工提供清晰的指导。
信息系统的建设和运行能够提高运输管理的效率和准确性，并为监管部门提供相关数据。
监管部门负责对航空公司的运输管理制度进行监督和检查。
他们会定期对航空公司的运行情况、安全记录和与相关规定的合规情况进行审核和评估。
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但总的来讲，随着新兴技术得到更为广泛的应用，产品更趋向薄、轻、 短、小、高价值，管理者更重视运输的及时性、可靠性，相信航空货运将 会有更大的发展前景。
三、功能
1.中长途旅客运输，是航空运输的主要来源。
2.鲜活易腐等特种货物，以及价值较高或紧急物资的 运输。
3.邮政运输。
四、设施设备
1.飞机
纯粹经营货物运输的飞机较少。只有像美国USA、联邦快递等少数 几家经营包裹快递业务的物流公司，其余的物流运输基本都是搭载 客运飞机。
缺
当然，航空运输也有自己的局限性，主要表现在： 1.航空货运的运输费用较其他运输方式更高，不适合低价 值货物； 2.航空运载工具——飞机的舱容有限，对大件货物或大批 量货物的运输有一定的限制； 3.受飞行气象条件的限制，常影响飞机的航期和安全，且 噪声污染也比较严重。 4.不能实现门到门运输，必须借助其他运输工具转运。 5.运载成本和运价高。
任务一
第二组 武萌萌 荆花娟石洋 陈丽 杨秦照 樊梦斌张奕文 渠桐
1 2 3
概念 优缺点 功能
4 5 6
设施设备
航空公司与 航空货运公司
航线与航班
一、概念
航空货物运输是指使用飞机、直升机或其他航空器进行货物 运输的一种形式。
由于运输成本高。所以适合载重的货物有两类 （1）价值高、运费承担能力强。比如说贵重高档产品。钻 石。
3.通信与导航设备
(一)通信设备
1.高频通信设备（VF） 一般采用俩种制式工作，即调幅制和单边带制，以提供飞机在航路上长距离的空 与地或空对空的通信。它工作在短波波段，频率范围一般为2~30MHZ。 2.甚高频通信系统（vhf）
一般采用挑幅方式工作，主要提供飞机与地面塔台，飞机与飞机近距离视线范围 的话音通信，其工作于超短短波段，频率范围一般为113~135.975MHZ
2.机场
机场，亦称飞机场、空港，较 正式的名称是航空站。机场有不同 的大小，除了跑道之外，机场通常 还设有塔台、停机坪、航空客运站、 维修厂等设施，并提供机场管制服 务、空中交通管制等其他服务。
机场主要有三部分构成，它是 哪三部分？机场飞行区等级用 什么来表示？分别是什么？
机场主要有三部分构成，即飞行区、航站 区及进出机场的地面交通系统。跑道的性能 及相应的设施决定了什么等级的飞机可以使 用这个机场，机场按这种能力分类，称为飞 行区等级。 机场飞行区等级用两个部分组成的编 码来表示，第一部分是数字，表示飞机性能 所相应的跑道性能和障碍物的限制。第二部 分是字母，表示飞机的尺寸所要求的跑道和 滑行道的宽度，因而对于跑道来说飞行区等 级的第一个数字表示所需要的飞行场地长度， 第二位的字母表示相应飞机的最大翼展和最 大轮距宽度，它们相应数据如右：
•
• 甚高频全向信标系统（VOR）是一种近程无线电导航系统。它由地面发射台和机载设备 组成。地面设备通过天线发射从VOR台到飞机的磁方位信息，机载设备接受和处理该信息， 并通过有关指示器指示出飞机到VOR台的磁方位角。 • 测距机(DME)是为驾驶员提供距离信息的设备。它由机载测距机和地面测距信标台配合 工作。一般情况下，地面测距台与VOR台安装在一起，形成极坐标近程定位导航系统。它 是通过询问应答方式来测量距离的。
• （三）航班是根据班机时刻表在规定的航线上使用规定的机型，按 照规定的日期、时刻进行飞行。 • 【1】分为定期航班和不定期航班： • 定期航班是指飞机定期自始发站起飞，按规定航线经经停站至终点 站或直达终点站的飞行。 • 在国际航线上飞行的航班称国际航班，在国内航线上飞行的航班则 称国内航班。
• 【2】分为去程航班和回程航班。
第一位 数字 数字 飞行场地长度
第二位 字母 字母 翼展 轮距 A 小于5米 小于4.5米
1 小于800米
2 800米至1200米 3 1200米至1800米 4 1800米以上
B 5米至24米 4.5米至6米
C 24米至36米 6米至9米 D 36米至52米 9米至14米 E 52米至60米 9米至14米
（2）紧急需要的物资。如救灾物资。
现在航空货物运输已经在商业上普遍使用，在发达国家来自 一般家庭的礼品赠送、搬家等也开始使用航空运输。
二、优缺点
优
1.运送速度快。飞机是最快捷的交通工具，常见的喷气式飞机的经 济巡航速度大都在每小时850～900公里左右。大大缩短了货物在 途时间，对于那些易腐烂、变质的鲜活商品；时效性、季节性强的 报刊、节令性商品；抢险、救急品的运输，这一特点显得尤为突出。 运送速度快，在途时间短，也使货物在途风险降低，因此许多贵重 物品、精密仪器也往往采用航空运输的形式。 2.不受地面条件影响，深入内陆地区。利用天空这一自然通道，不 受地理条件的限制。对于地面条件恶劣交通不便的内陆地区非常合 适，有利于当地资源的出口，促进当地经济的发展。航空运输使本 地与世界相连，对外的辐射面广，而且航空运输相比较公路运输与 铁路运输占用土地少，对寸土寸金、地域狭小的地区发展对外交通 无疑是十分适合的。
航空货运公司具有中介性质，在航空货物运输中既是航空公司的代理又是货主的 代理。
航空货运公司分为一类代理公司(经营国际或中国香港、澳门、台湾航线的代 理业务)与二类代理公司（经营除中国香港、澳门、台湾以外的国内航线的代理业务）
六、航线与航班
• （一）航线：民族运输企业在获得航空运输业务经营许可证之后，可以在允许的一 系列站点（即城市）范围内提供航空客货邮运输服务。由这些站点形成的航空运输 路线，称为航线。航线由飞行的起点、经停点、终点、航路、机型等要素组成。 • 简单来讲 • 航线是航空运输的路线，是由空管部门设定飞机从一个机场飞抵另一个机场的通道。 （二）航路 • 经政府有关当局批准的，飞机能够在地面通信导航设施指挥下沿具有一定高度、宽 度和方向在空中做航载飞行的空域，就称为航路。 • 简单讲飞机是按照指定的航线由一地飞行到另外一地的空中通道或空域。
航空货运公司是航空运输代理公司，受航空公司委托，专门从事航空货物的
揽货、定舱、接货、交付，报关或送货上门等服务的独立企业。大部分 航空货运公 司是航空公司下属的二级子公司。航空公司分营销、乘务、配餐、签派、地服、培 训等部门，主要对客。附属产业有工贸、旅游、酒店、房地产、广告、货运公司等。 货运公司独立经营，依靠航空公司和货运代理进行货物运输操作，职员工资和业绩 挂钩。也有例外，海航就没有货运公司，只有总公司货运部，职员待遇和其他部门 相同。
3.安全准确。航空公司的运输管理制度也比较完善，货物的破损率较 低，如果采用空运集装箱的方式运送货物，则更为安全。 4.节省包装、保险、利息等费用。由于采用航空运输方式，货物在途 时间短，周转速度快，企业存货可以相应的减少。一方面有利资金的 回收，减少利息支出，另一方面企业仓储费用也可以降低。又由于航 空货物运输安全、准确，货损、货差少，保险费用较低。与其他运输 方式相比，航空运输的包装简单，包装成本减少。
日本的成田机场
航空货运代理公司的标志
Thank You
• 航班号码为便于组织运输生产，每个航班都按照一定的规律编有不 同的号码以便于区别和管理，这种号码成为航班号
•
国内航班号
• 由各个航空公司的两字代码加4为数字组成，航空公司代码由民航局规定公布。后面的四位数字第 一位代表航空公司的基地所在地区，第二位表示航班的基地外终点所在地区（1为华北，2为西北，3 为华南，4为西南，5为华东，6为华北，8为厦门，9为新疆），第三、第四位表示这次航班的序号， 单数表示由基地出发向外飞的去程航班，双数表示飞回基地的回程航班。 • 例如：CA1202，西安飞往北京的航班，CA是中国国际航空公司，第一位数字1表示华北地区，国 航的基地在北京，属华北地区；第二位数 2表示航班的基地外终点在西北地区，现属于西北地区； 02 为航班序号，其中末尾数2表示是回程航班。 • 根据航班号可以很快地了解到航班的执行公司、飞往地点及方向，这对管理和乘客都非常方便。 •
五、航空公司与航空货运公司
航空公司是以各种航空飞行器为运输工具为乘客和货物提供民用航
空服务的企业。 航空公司使用的飞行器可以使他们自己拥有的，也可以是租来的，他们可 以独立提供服务，或者与其他航空公司合伙或者组成联盟。航空公司的规模可 以从只有一架运输邮政或货物的飞机到拥有数百家飞机提供各类全球性服务的 国际航空公司。 航空货运公司就是负责企业托运货物和行李运输、搬运工作。 在航班起飞前，把需要托运的企业货物和乘客行李的信息发至航空公司相 关部门，航空公司会以飞机平衡度为标准进行排列，货运员按照摆放排列的标 准在航班起飞前将货物码好。 在机舱在航班降落后，将货物或行李码出，放置到行李传送带或者将货物 运送至货物区。
国际航班号
• 由航空公司代码加3位数字组成，第一位数字表示航空公司，后两位是航班序号，单数为去程，双 数为回程。 • 如：CA982，由纽约飞往北京的航班，是由中国国际航空公司承运的回程航班。
航班时刻表
法国的戴高乐机场
荷兰阿姆斯特丹的斯希普霍尔机场
德国的法兰克福机场
英国的希思罗国际机场
北京首都国叫指地面塔台通过高频或甚高频通信系统对指定飞机或一组飞机进行联系。 当被呼叫飞机的呼叫选择系统收到地面的呼叫后，指示灯亮，钟响，告诉飞行员地面 在呼叫本机。
（二）导航设备
民航客机的导航主要依赖于无线电导航系统，其设备有：甚高频全向无线电信标/测距 仪系统（VOR/DME），无方向性无线电信标系统(NDB),仪表着路系统（ILS）等。