路面抗滑构造深度检测记录表(手工铺砂法)
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路面构造深度试验(手工铺砂法)
2、量砂：足够数量的干燥洁净的匀质砂，粒径为0.15～0.30mm。
3、量尺：钢板尺、钢卷尺，或采用已按式(
4、其他：装砂容器(小铲)、扫帚或毛刷、挡风板等。
四、试验步骤
1、量砂准备：取洁净的细砂晾干、过筛，取0.15～0.30mm的砂置适当的容器中备用。量砂只能在路面上使用一次，不宜重复使用。回收砂必须经干燥、过筛处理后方可使用。
5、将砂倒在路面上，用底面粘有橡胶片的推平板，由里向外重复做摊铺运动，稍稍用力将砂细心地尽可能地向外摊开，使砂填入凹凸不平的路表面的空隙中，尽可能将砂摊成圆形，并不得在表面上留有浮动余砂。注意摊铺时不可用力过大或向外推挤。
6、用钢板尺测量所构成圆的两个垂直方向的直径，取其平均值，准确至5mm。
7、按以上方法，同一处平行测定不少于3次，3个测点均位于轮迹带上，测点间距3～5m。该处的测定位置以中间测点的位置表示。
回收砂必须经干燥过筛处理后方可使用测点应选在行车决定测点所在横断面位置对测试路段按随机取样选点的方法的轮迹带上距路面边缘不应小130c用扫帚或毛刷子将测点附近的路面清扫干净面积不小30c注满砂手提圆筒上方在硬质路面上轻轻地叩不可直接用量砂筒装砂以免影响量砂密度的均匀性使砂密实补足砂面用钢尺一次刮平将砂倒在路面上用底面粘有橡胶片的推平板由里向外重复做摊铺运动稍稍尽可能将砂摊成力将砂细心地尽可能地向外摊开使砂填入凹凸不平的路表面的空隙中形并不得在表面上留有浮动余砂
量砂筒：形状尺寸如图，一端是封闭的，容积为(25±0.15)mL，可通过称量砂筒中水的质量以确定其容积V，并调整其高度，使其容积符合要求。带一专门的刮尺将筒口量砂刮平。
推平板：形状尺寸如图，推平板应为木制或铝制，直径50mm，底面粘一层厚1.5mm的橡胶片，上面有一圆柱把手。
3、量尺：钢板尺、钢卷尺，或采用已按式(
4、其他：装砂容器(小铲)、扫帚或毛刷、挡风板等。
四、试验步骤
1、量砂准备：取洁净的细砂晾干、过筛，取0.15～0.30mm的砂置适当的容器中备用。量砂只能在路面上使用一次，不宜重复使用。回收砂必须经干燥、过筛处理后方可使用。
5、将砂倒在路面上，用底面粘有橡胶片的推平板，由里向外重复做摊铺运动，稍稍用力将砂细心地尽可能地向外摊开，使砂填入凹凸不平的路表面的空隙中，尽可能将砂摊成圆形，并不得在表面上留有浮动余砂。注意摊铺时不可用力过大或向外推挤。
6、用钢板尺测量所构成圆的两个垂直方向的直径，取其平均值，准确至5mm。
7、按以上方法，同一处平行测定不少于3次，3个测点均位于轮迹带上，测点间距3～5m。该处的测定位置以中间测点的位置表示。
回收砂必须经干燥过筛处理后方可使用测点应选在行车决定测点所在横断面位置对测试路段按随机取样选点的方法的轮迹带上距路面边缘不应小130c用扫帚或毛刷子将测点附近的路面清扫干净面积不小30c注满砂手提圆筒上方在硬质路面上轻轻地叩不可直接用量砂筒装砂以免影响量砂密度的均匀性使砂密实补足砂面用钢尺一次刮平将砂倒在路面上用底面粘有橡胶片的推平板由里向外重复做摊铺运动稍稍尽可能将砂摊成力将砂细心地尽可能地向外摊开使砂填入凹凸不平的路表面的空隙中形并不得在表面上留有浮动余砂
量砂筒：形状尺寸如图，一端是封闭的，容积为(25±0.15)mL，可通过称量砂筒中水的质量以确定其容积V，并调整其高度，使其容积符合要求。带一专门的刮尺将筒口量砂刮平。
推平板：形状尺寸如图，推平板应为木制或铝制，直径50mm，底面粘一层厚1.5mm的橡胶片，上面有一圆柱把手。
路面构造深度试验(手工铺砂法)
路面构造深度ห้องสมุดไป่ตู้验（手工铺砂法）
一、试验目的 本方法适用于测定沥青路面及水泥混凝土路面表面构造深度， 用以评定路面表面的宏观 粗糙度、路面表面的排水性能及抗滑性能。 二、试验要求 通过试验， 要求掌握摆式仪测定抗滑值的试验方法和数据处理方法， 了解电动铺砂法测 构造深度的试验方法。 三、 仪器、设备 1、人工铺砂仪：由圆筒、推平板组成。 量砂筒：形状尺寸如图 7.5.1a)所示，一端是封闭的，容积为(25±0.15)mL，可通过称 量砂筒中水的质量以确定其容积 V，并调整其高度，使其容积符合要求。带一专门的刮尺将 筒口量砂刮平。 推平板：形状尺寸如图 7.5.1b)所示，推平板应为木制或铝制，直径 50mm，底面粘一层 厚 1.5mm 的橡胶片，上面有一圆柱把手。 刮平尺：可用 30cm 钢尺代替。 2、量砂：足够数量的干燥洁净的匀质砂，粒径为 0.15～0.30mm。 3、量尺：钢板尺、钢卷尺，或采用已按式(7.5.1)将直径换算成构造深度作为刻度单 位的专用的构造深度尺。 4、其他：装砂容器(小铲)、扫帚或毛刷、挡风板等。 四、试验步骤 1、量砂准备：取洁净的细砂晾干、过筛，取 0.15～0.30mm 的砂置适当的容器中备用。 量砂只能在路面上使用一次，不宜重复使用。回收砂必须经干燥、过筛处理后方可使用。 2、 对测试路段按随机取样选点的方法，决定测点所在横断面位置。测点应选在行车道 的轮迹带上，距路面边缘不应小于 1m。 3、用扫帚或毛刷子将测点附近的路面清扫干净，面积不小于 30cm×30cm。 4、用小铲装砂沿筒向圆筒中注满砂，手提圆筒上方，在硬质路面上轻轻地叩打 3 次， 使砂密实， 补足砂面用钢尺一次刮平。 不可直接用量砂筒装砂， 以免影响量砂密度的均匀性。 5、将砂倒在路面上，用底面粘有橡胶片的推平板，由里向外重复做摊铺运动，稍稍用 力将砂细心地尽可能地向外摊开， 使砂填入凹凸不平的路表面的空隙中， 尽可能将砂摊成圆 形，并不得在表面上留有浮动余砂。注意摊铺时不可用力过大或向外推挤。 6、用钢板尺测量所构成圆的两个垂直方向的直径，取其平均值，准确至 5mm。 7、按以上方法，同一处平行测定不少于 3 次，3 个测点均位于轮迹带上，测点间距 3～ 5m。该处的测定位置以中间测点的位置表示。 五、 计算 1、路面表面构造深度测定结果按下式计算： 1000 V 31831 TD D2 4 D2 式中：TD——路面表面构造深度，mm； V——砂的体积，25cm3； D——推平砂的平均直径，mm。 2、每一处均取 3 次路面构造深度的测定结果的平均值作为试验结果，精确至 0.1mm。 3、计算每一个评定区间路面构造深度的平均值、标准差、变异系数。 六、 报告
一、试验目的 本方法适用于测定沥青路面及水泥混凝土路面表面构造深度， 用以评定路面表面的宏观 粗糙度、路面表面的排水性能及抗滑性能。 二、试验要求 通过试验， 要求掌握摆式仪测定抗滑值的试验方法和数据处理方法， 了解电动铺砂法测 构造深度的试验方法。 三、 仪器、设备 1、人工铺砂仪：由圆筒、推平板组成。 量砂筒：形状尺寸如图 7.5.1a)所示，一端是封闭的，容积为(25±0.15)mL，可通过称 量砂筒中水的质量以确定其容积 V，并调整其高度，使其容积符合要求。带一专门的刮尺将 筒口量砂刮平。 推平板：形状尺寸如图 7.5.1b)所示，推平板应为木制或铝制，直径 50mm，底面粘一层 厚 1.5mm 的橡胶片，上面有一圆柱把手。 刮平尺：可用 30cm 钢尺代替。 2、量砂：足够数量的干燥洁净的匀质砂，粒径为 0.15～0.30mm。 3、量尺：钢板尺、钢卷尺，或采用已按式(7.5.1)将直径换算成构造深度作为刻度单 位的专用的构造深度尺。 4、其他：装砂容器(小铲)、扫帚或毛刷、挡风板等。 四、试验步骤 1、量砂准备：取洁净的细砂晾干、过筛，取 0.15～0.30mm 的砂置适当的容器中备用。 量砂只能在路面上使用一次，不宜重复使用。回收砂必须经干燥、过筛处理后方可使用。 2、 对测试路段按随机取样选点的方法，决定测点所在横断面位置。测点应选在行车道 的轮迹带上，距路面边缘不应小于 1m。 3、用扫帚或毛刷子将测点附近的路面清扫干净，面积不小于 30cm×30cm。 4、用小铲装砂沿筒向圆筒中注满砂，手提圆筒上方，在硬质路面上轻轻地叩打 3 次， 使砂密实， 补足砂面用钢尺一次刮平。 不可直接用量砂筒装砂， 以免影响量砂密度的均匀性。 5、将砂倒在路面上，用底面粘有橡胶片的推平板，由里向外重复做摊铺运动，稍稍用 力将砂细心地尽可能地向外摊开， 使砂填入凹凸不平的路表面的空隙中， 尽可能将砂摊成圆 形，并不得在表面上留有浮动余砂。注意摊铺时不可用力过大或向外推挤。 6、用钢板尺测量所构成圆的两个垂直方向的直径，取其平均值，准确至 5mm。 7、按以上方法，同一处平行测定不少于 3 次，3 个测点均位于轮迹带上，测点间距 3～ 5m。该处的测定位置以中间测点的位置表示。 五、 计算 1、路面表面构造深度测定结果按下式计算： 1000 V 31831 TD D2 4 D2 式中：TD——路面表面构造深度，mm； V——砂的体积，25cm3； D——推平砂的平均直径，mm。 2、每一处均取 3 次路面构造深度的测定结果的平均值作为试验结果，精确至 0.1mm。 3、计算每一个评定区间路面构造深度的平均值、标准差、变异系数。 六、 报告
手工铺砂法测定路面构造深度试验方法原始记录
手工铺砂法测定路面构造深度试验方法原始记录
委托编号： 第 页 共 页
工程名称
委托日期
检测日期
工程部位
测点数量
路面状态
检测依据
JTG E60-2008/T0944-1995
检测环境
设计厚度
设备名称
设备量程
设备精度
设备编号
设备状态
设备名称
设备量程
设备精度
设备编号
设备状态
钢直尺
□
量砂筒
人工铺砂仪
推平板
测点位置
手工铺砂法测定路面构造深度试验方法原始记录
委托编号： 第 页 共 页
测点位置
测点1（mm）
测点2（mm）
测点3（mm）
路表面构造深度平均值TD（mm）
直径D1
直径D2
平均值D
路表面构造深度TD
直径D1
直径D2
平均值D
路表面构造深度TD
直径D1
直径D2
平均值D
路表面构造深度TD
评定区间名称
评定区间平均值（mm）
评定区间标准差
评定区间变异系数
复核： 年 月 日 主检： 年 月 日
测点1（mm）
测点2（mm）
测点3（mm）
路表面构造深度平均值TD（mm）
直径D1
直径D2
平均值D
路表面构造深度TD
直径D1
直径D2
平均值D
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ路表面构造深度TD
直径D1
直径D2
平均值D
路表面构造深度TD
计算公式
TD=31831/D2
注：“☑”表示对方格后面描述部分的确认；“/”表示未检或无此项要求。
复核： 年 月 日 主检： 年 月 日
委托编号： 第 页 共 页
工程名称
委托日期
检测日期
工程部位
测点数量
路面状态
检测依据
JTG E60-2008/T0944-1995
检测环境
设计厚度
设备名称
设备量程
设备精度
设备编号
设备状态
设备名称
设备量程
设备精度
设备编号
设备状态
钢直尺
□
量砂筒
人工铺砂仪
推平板
测点位置
手工铺砂法测定路面构造深度试验方法原始记录
委托编号： 第 页 共 页
测点位置
测点1（mm）
测点2（mm）
测点3（mm）
路表面构造深度平均值TD（mm）
直径D1
直径D2
平均值D
路表面构造深度TD
直径D1
直径D2
平均值D
路表面构造深度TD
直径D1
直径D2
平均值D
路表面构造深度TD
评定区间名称
评定区间平均值（mm）
评定区间标准差
评定区间变异系数
复核： 年 月 日 主检： 年 月 日
测点1（mm）
测点2（mm）
测点3（mm）
路表面构造深度平均值TD（mm）
直径D1
直径D2
平均值D
路表面构造深度TD
直径D1
直径D2
平均值D
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ路表面构造深度TD
直径D1
直径D2
平均值D
路表面构造深度TD
计算公式
TD=31831/D2
注：“☑”表示对方格后面描述部分的确认；“/”表示未检或无此项要求。
复核： 年 月 日 主检： 年 月 日
路基路面构造深度试验检测记录表(手工铺砂法)(自动计算程序)
194
191
189
190
192
186
189
189
184
187
构造深度（mm)
单值
平均
0.88 0.89 0.85
0.87
0.90 0.85 0.85
0.87
0.88 0.89 0.91
0.89
备注
备 注：
试验：
复核：
日期：
年
月
日
第 页，共 页 JJ1406a
路基路面构造深度试验检测记录表（手工铺砂法）
试验室名称： 湖北雅克工程试验检测有限公司
记录编号：
工程部位/用 途
试验依据
高新技术研发生产基地路面工程上面层厂区主出入口 委托/任务编号
JTG E60-2008
样品编号
试验条件
室外试验
试验日期
样品描述
表面平整、密实、无坑洼
主要仪器设备 及编号
路面构造深度测定仪（YK-XC-006）
路面类型Байду номын сангаас
AC-13
结构层次
单层
桩号
位置（m)
CZK0+020
左侧距中0.5
CZK0+040
右侧距中2.0
CZK0+058
左侧距中3.5
铺砂直径（mm)
1
2
平均
181
198
190
189
189
189
190
197
194
187
188
188
194
191
193
192
195