专用表格：车缝作业指导书-1首件产品检验记录(针车)-2车缝半成品质检报告表-4车缝检验报告-5半成品检验分表
裁切、印、绣花、缝纫、装订首件记录表-
裁剪/印、绣花/缝纫/装订首件检验记录
□裁剪 □印、绣花 □缝纫 □装订 SB QR824-04 NO: 申 请 单 位
生产车间/机号 货号 订单号 产品名称 规格 生产数量 送检日期
送检数量
送样人:
送样性质
□每批首检 □更换材料后 □机器故障修复后 □其它:
检验内容
检验结果
1号样 2号样
3号样 □ 裁剪
外观：产品表面无抽丝、焦边、疵点、变形 颜色：产品表面色泽均匀，颜色按照色板要求 尺寸：按过程检验规范
□ 印/绣花
外观：颜色清新，线条清晰、无露白、漏边、重影、模糊现象，表
面无脏污、疵点
图案转印在布片的正面
图案位置、内容（按封样或图稿） 其他
□ 缝纫
外观质量清洁干净、无脏污，线条顺畅无扭曲 缝制：无断线、浮线、长短不一
封头：止口在两条线之间，线条顺畅 拷边：吃线均匀，无扭曲，砍刀切边一致
超声波：花纹清晰、均匀无深浅不一现象，四边规整、无歪斜 尺寸允许偏差±1mm □ 装订
外观：整齐、美观
装订位置符合样品或样稿要求 结构（按样品或样稿） 固定部位装订稳固、正确 其他
检验判定: □A :合格继续生产
□B :不合格,纠正后继续生产 □C :不能生产,立即停线
备注: 检验
审核。
缝制全检记录
款 尺 车线歪斜 污渍 整汤不良 尺寸不良 色差不良 脱线 斑点 污渍 破损 色差 小计 检验数： 合格数：
产 品 名 称
检验项目/不合格现象
检验项目/不合格现象 不良数量
针距 浮线 断线 跳针 线迹不良 双针不均
车歪
边距不良 面料起泡 扣饰件不良 车线不良 小计 生产数：
备注
合格率：
检验员：
不良品用“正”字做统计，每发现一个不良品写一笔。
针距 浮线 断线 跳针 线迹不良 双针不均
车歪
边距不良 面料起泡 扣饰件不良 车线不良 小计 生产数：
备注合格率：ຫໍສະໝຸດ 检验员：不良品用“正”字做统计，每发现一个不良品写一笔。
德清县新市嘉湖丝绸制品厂
产品全检记录 （缝制） 日期 订 单 号
不良数量 返工 报废
JH/JL-JY06-08A 号 码
返工 报废
德清县新市嘉湖丝绸制品厂
产品全检记录 （缝制） 日期 订 单 号
不良数量 返工 报废
JH/JL-JY06-08A 号 码
返工 报废
款 尺 车线歪斜 污渍 整汤不良 尺寸不良 色差不良 脱线 斑点 污渍 破损 色差 小计 检验数： 合格数：
产 品 名 称
检验项目/不合格现象
检验项目/不合格现象 不良数量
车缝作业指导书
车缝作业指导书1000字
车缝作业指导书
一、前置准备
1. 确认车缝机的型号和工作状态；
2. 准备好需要缝制的材料、线头和其他必要的缝制工具；
3. 制定好缝制计划，明确每个环节的步骤和要求。
二、基本操作
1. 准备工作：将需要缝制的材料准备好，切割、排版、剪边、熨烫
等工作处理好；
2. 调整车缝机：将车缝机调整好至需要的针距、线张力、缝口等状态；
3. 试样缝制：在缝制正式产品之前，需要进行试样缝制，确定车缝
机的适配性以及线头的张力是否正常，以达到标准的缝制效果；
4. 缝制产品：根据缝制计划，逐步完成每个环节的缝制工作，保证
缝制质量和效率；
5. 质量检验：每个环节缝制完成后，需要进行质量检验，确保缝制
效果符合要求，并及时进行调整和修正；
三、注意事项
1. 保持车缝机的清洁和正常维护；
2. 确保线头的张力和缝口的大小均匀，避免出现缝口松紧不均等问题；
3. 在缝制双层以上厚材料时，需要加强车缝机的压脚压力，以保证
缝口平整；
4. 在缝制曲线时，需要注意掌握车缝机的转弯技巧，保证缝制质量；
5. 在缝制大面积平整面料时，需要保持平衡和稳定，避免出现松褶
和拉伸现象。
以上是车缝作业的基本指导，希望能够帮助你顺利完成车缝作业任务。
车缝检验标准
1.目的规范车间巡查QC检验流程，建立检验标准和抽检标准，控制不使不良品流入下道工序,确保大货质量满足客户的要求。
2.范围适用于本公司自车间收到裁片到出成品整个过程的质量检验和控制。
3.定义首件：车间开大货前生产的产前样（车间判断款式的复杂程度）首扎：生产大货时第一扎半成品。
4.内容：4.1流程图：4.2作业前准备：准备生产制造单或联系单、产前记录、物料卡，大货生产办等﹔4.3检验方法及内容：4.3.1首件检查：每款开大货前，板房需每色先裁一件首件裁片给车间主任（每色一件），由车间主任分配车间组长先做首件，以了解大货的车缝特点及生产工艺要求，车间组长完成首件以后交由车间巡查QC检查；车缝QC收到首件按制单和产前记录要求以后对手工、尺寸、物料、款式等进行检验，并完成“首件检验报告”和“尺寸检验报告”，需洗水的单检验完以后送洗水厂试洗水并跟进洗后尺寸及洗水效果等质量。
首件检验发现严重不合格情况就立即向QC组长上报以便大货生产时针对的改善；4.3.2首扎检验：车间开货以后，巡查QC需对各工序的第一扎货进行100%检验，确认首扎质量OK后方可进行批量性生产，首扎记录可在“QC巡查记录”上注明“首扎”字样；4.3.3巡检：车缝QC完成首件检验和首扎检验以后，每天对各组中查100%查过的半成品和车位生产时的半成品按时间段进行巡查：需保证每2小时巡查一次，每次巡查保证每个车位和中查位都能查到，每次抽查数量不少于5片。
巡查时及时完成“QC巡查记录”。
4.3.4中期检验：车间出成品约10%和80%时对成品按AQL2.5标准进行抽查，并完成“中期检验报告”和“尺寸检验报告”，报告上注意生产进度。
如抽查发现批量不良品时，应酌情加大抽查力度。
每批大货要通过巡查QC抽查合格后方可落货。
4.4允收标准：4.4.1查首扎、巡查车位及中查位半成品的质量标准参考各中查工序指导书文件的允收标准；4.4.2查首件及成品的质量标准参考100%查衫作业指导书文件的允收标准或《疵点分类标准》。
车缝生产作业指导书
4.3手袋使用的车针一般为18#、22#尖针，车皮或者较脆的物料使用刀针.
4.4无论高车、平车、DY车踩车的力度要均匀，要让电车本身送布的力去送料，不能硬推，否则料容易起皱或变形.
4.16驳暗线再压明线的结构（即车反压线的做法）不能把车反位拉得太紧而露出暗线针孔，要折一点压线，转角位要剪牙口.
5.记录
5.1生产日报表
1.目的:
确保员工在操作时能够规范化,从而保障产品质量,满足顾客需求.
2.范围:
适用于本公司车缝生产工序生产操作指引.
3.职责:
操作工负责按照指导书操作生产,品质人员负责操作过程中的监督和检查.
4.程序:
4.1车位在车货前应对桌面、梭床、梭套、线芯、车针等进行清洁，有必要可先拿废料试车，试车的同时根据生产要求调好针距，特别是车浅色料时容易弄脏，上班车货前要擦干净电车并用废料试车.
4.5软袋埋袋止口2分，骨袋埋袋止口为1分半.
4.6外拉窗两头或者拉窗的两头定位线都为5针，内里拉链窗两头车线为4针.
4.7内插袋定三角横为两针，斜为三针，要托补强.
4.8拉链埋围要试准确的长度而且画位才能驳围.
4.9内里袋埋暗线以袋口料的颜色选择用线，埋袋止口不能小于2分，有中格的夹中格位要倒针.
4.10明线不能有倒针、重线，特殊情况要重线必须对准原针孔车线，如肩带一类的接线以三针为准，且要对准原针孔，有要倒针的车线，从中间三针位置起针倒回边上再车往中间收针.
4.Байду номын сангаас1车双线时双线线距及针距要保持均匀.
4.12车拉链过拉头位要推动拉头，使车出来的拉链平直.
PI02缝制作业指导书(针车)1
3.整条拉链齿与布边应保持同样距离,不得出现宽窄现象。
4.断线补针应严格保证在原针孔位置,在没有特殊要求的情况下,应重线3—5针。
5.双针接围或拼片应保证平直,不得出现弧形或波浪形。
6.车拉链一边应是没有中点记号。
三．跑胶骨
1. 包胶骨一定要包得饱满,不得松跨, 以免转弯处出现皱纹。
且左右大小应一致,打叉时转角时针应插到底后抬压脚转动,以免出现跳针，有补强的应将
补强布放正,且不能起皱,织带应插到底,与织带相接处应回针。
5.手提带或其它受力位置均应回针,织带放时均不得超过布料边缘,以免修边使织带焦口破坏，容易脱落，散口。
6.车缝过程中，发现有跳纱的织带一定要换掉，以免成品后返工。
3.收尾应慢,一定要按原针脚位置车入4一5针结束
4. 整条虚线与布边的距离一定要一致
5．整条虚线尽量可能不出现接头的现象,若有重线一定要好,但不能有2个以上的接头
九．上内里
1.内里与面布应保持对齐平整,不得起皱,且车线不得深于0.3CM,以免包边或其它做法盖
不住。
2.旅行袋或其它袋子的内里,圆角处一定要上好，不能出现漏洞,以免出现内外角形状不
4．若有线槽注意车线不得出槽。
5．按照裁片上的点位或画线,盖住画线或点位,手轻压车缝,确保商标方正(用电脑车做)
二．车拉链 车拉链止口边距需一致，均匀，特别留意拉头方向。车出来的链贴要平整，不能起波浪。
1.拉链同布料距离均以压脚位为准,到拉头位置应将拉头拉过后再车,拉链要拉紧，松紧度适
当,避免出现波浪形。
1.包边车线的位置应该在距边缘2-3MM。
2,包边时布料要靠紧滚筒,以免出现吃料深浅不一而产生波浪形。
车缝作业指导书
瑞高利家具有限公司电车工作业指导书
11 目的
规范员工日常操作，明确电车工的作业流程,加强对生产现场的指导，保证产品质量，提高员工工作效率。
2、适用范围
本作业指导书适用于本公司软体沙发车间电车工作业。
3、相关职责
3.1.R&D提供相应产品的工艺流程，车缝排版图纸
3.2.PMC下发生产制造令与生产计划表.
3.3.MC下发物料套单
3.4.仓库接MC物料套单与生产计划工序上线期准备物料
3.5.生产车间安排车工生产。
3.6.品管部负责车工半成品的质量检验。
4、使用工具及设备
4.1.电车，锁边机，直尺，针，
5、作业细则
5.1.班组长接《生产计划表》分类好生产所需裁皮
5.2.先安排车工生产首件一套，
5.3.开产前会议，让所有车工清楚熟知产品的工艺制作
5.4.经品管确认 OK后方可上线生产
5.5.正式上线生产
5.6.具体工序操作要点
5.6.1.刀口要对准，直线要直，
5.6.2.转角等部位要圆滑，弯曲自然，针距、边距一致。
5.6.3.左右折叠部分要对称，不能有跳针、漏针、忘车拉链、魔术贴等现象。
5.6.4.车布时压线针距刻度盘调至<6>，暗线时调至<5>；
5.6.5.车皮时压线针距刻度盘调至<8>，暗线调至<7>
5.6.6.车工半成品全检。
5.6.7.移交下游工序。
首件验收制度及首件检验记录表格
首件验收制度及首件验收记录表格1 总则1.1 为加强现场施工质量的管理，强化质量检查程序，规范作业人员的质量意识和行为，从施工源头上确保质量目标的实现，使工程施工质量管理工作能够有章、有序、有效地实施，建设合格的工程，特制订本制度。
1.2 首件验收制度是对工程质量管理程序的进一步完善和加强，旨在以首件样本的标准在分项工程每一个检验批的施工过程中得以推广，认真落实质量控制程序，实现工序检查和中间验收标准化，统一操作规范和工作原则，从而带动工程整体质量水平的提高。
2 首件验收项目2.1 对于涉及结构安全及使用功能的必须严格执行首件制度，将每一分部工程涉及的所有分项工程的第一个检验批为首件验收的对象。
2.2 主要包括（不限于）：钻孔灌注桩（钢筋笼、混凝土灌注）、地连墙(钢筋笼、混凝土灌注)、钢支撑加工及安装、防水工程、喷射混凝土、主体结构钢筋、模板安装、脚手架，混凝土浇筑、桩头凿除、基底处理、U梁架设、钢箱梁架设、转体施工、施加预应力、砌体工程等。
3 首件验收小组人员组成及人员职责3.1 首件验收小组主要为参建四方人员，必要时可聘请专家。
组成人员主要包括：施工单位项目经理或项目总工、专业技术负责人、质检工程师；监理单位总监理工程师、专业监理工程师；设计单位专业负责人；地铁建设公司项目管理部总工或质量管理工程师、业主代表等。
3.2 施工单位首件验收小组人员职责：质检工程师：自检首件产品或分项工程是否达到规范要求，实施过程质量控制，贯彻执行质量体系及程序文件、管理制度，整理内业资料；自检合格后向专业监理工程师报检；验收过程中配合各项工作。
专业技术负责人：首件产品或分项工程实施前进行技术交底，现场进行技术指导，贯彻执行各项技术标准及规范，实行过程控制；验收过程中配合各项工作。
项目经理/项目总工：确定总体及各分项工程工艺流程，负责质量管理工作，贯彻执行质量体系及程序文件，确定每项首件验收时间并参加四方验收，积极与其他参建各方沟通。
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产品型号
质检名称
质检数量
（每天生产量）
不良品数量
不合格率%
质检员签名
车间QC签名：车间主任签名：公司QC签名：
车缝检验报告
表号：AE-SC-SW005
记录编号：
日期：月日注：质检数量按打数计
组别
产品型号
质检名称
质检数量
（每天生产量）
不良品数量
不合格率%
质检员签名
车间主任签名：公司QC签名：
半成品检验分表
车缝作业指导书
表号：AE-SC-SW001
记录编号：
日期：
客人：型号：数量：
注意事项
头
部身部ຫໍສະໝຸດ 钉眼其它
制表：审核：
首件产品检验记录
表号：AE-SC-SW002
记录编号：
客人：型号：日期：
针
车
部
检验部位
检验结果
制表：审核：
车缝半成品质检报告表
表号：AE-SC-SW004
记录编号：
日期：月日注：质检数量按打数计
表号：AE-SC-SW006
记录编号：
日期：
组别
型号
生产数量
质检名称
翻工数量
组长签名
处
理
意
见
车间QC:车间主任：审核：