世界著名试车场
神秘禁区揭秘世界知名试车场(欧美篇)(1)2013-03-18 08:10:14 汽车之家【大中小】试车场是各大车企用来验证车辆性能和可靠性的平台，而作为某些厂商的御用秘密测试场地，它们就像军事禁区一样充满着神秘色彩。
借助Google卫星地图从空中俯瞰这些形状各异的人类工程时，就仿佛发现新大陆一样，刺激且令人震撼。
几乎每个汽车厂商或者零部件供应企业都有自己的试车场，有些甚至不止一个。
虽然各大试车场的规模不一，但是其功能基本相同。
一个试车场通常包括有高速环形跑道、耐久性试验路、操控性试验路、长直线性能试验路等等。
除此之外，各大车企还会根据旗下车型的技术特点来建造一些特殊的试验道路，特别是超跑制造商，它们所建的试验道路甚至可以看作一条标准的赛道，其作为标杆来衡量每款新车型所能创造的最快圈速。
下面我们借助Google卫星地图向大家展示海外的一些试车场，从分布来看，它们主要集中在汽车工业较发达的国家和地区，比如北美、西欧以及日本等，而这些试车场在规模和造型上也可谓百花齐放。
注：每张图片的左下角都标有比例尺，大家可据此估算出试车场的规模。
每个试车场都有一张整体图、一张局部图，同时有些还配有在试车场外围遥望试车场的图片。
由于图片均来自Google地图，所以图片质量有限，敬请谅解。
● 北美洲地点：美国亚利桑那州Wittmann地区（北纬：33°70′36″西经：112°50′72″）所属公司：福特汽车占地面积：约600公顷（相当于839个标准足球场）设施：包括一条椭圆形跑道、一条3km的长直道、几条操控性能路段和数条越野跑道。
地点：美国密歇根州Romeo地区（北纬：42°85′24″西经：83°07′79″）所属公司：福特汽车占地面积：不详设施：包括一条8km长的椭圆形跑道和数条操控性能路段、越野路段、极限测试跑道以及坡道。
地点：美国密歇根州Dearborn地区（北纬：42°30′11″西经：83°22′31″）所属公司：福特汽车占地面积：不详设施：这里曾是一座机场，该试车场包括一条高速环形跑道、长直道、以及数条操控性能测试路段。
神秘禁区揭秘世界知名试车场(欧美篇)(2)2013-03-18 08:10:14 汽车之家【大中小】地点：美国亚利桑那州Yuma地区（北纬：32°90′73″西经：114°35′62″）所属公司：通用汽车占地面积：约3400公顷（相当于4755个标准足球场）设施：这是目前我们介绍的占地面积最大的试车场，据说它由通用汽车和美国军方共用，也是美国最大的军事试验基地，它包括圆形和椭圆形两种高速环道、长直线路段以及多种操控性试验路段。
通用汽车在全球有众多试车场，美国境内在米尔福德（Milford）、金奇洛（Kincheloe），加拿大境内在卡普斯卡辛（Kapuskasing）地区也都存在，有兴趣的朋友可以Google一下。
地点：美国亚利桑那州Yucca地区（北纬：34°88′13″西经：114°13′25″）所属公司：克莱斯勒汽车占地面积：约1500公顷（相当于2098个标准足球场）设施：包括一条椭圆形高速跑道、长直线跑道以及多条操控性试验路段。
地点：美国密歇根州Chelsea地区（北纬：42°26′85″西经：84°05′96″）所属公司：克莱斯勒汽车占地面积：约1500公顷（相当于2098个标准足球场）设施：包括一条椭圆形高速跑道、多条操控性能路段以及越野测试路段。
地点：美国加利福尼亚州加利福尼亚市附近（北纬：35°05′49″西经：118°04′61″）所属公司：现代汽车占地面积：不详设施：包括一条椭圆形高速跑道、多条操控性试验路段、山地路段以及长直线路段。
神秘禁区揭秘世界知名试车场(欧美篇)(3)2013-03-18 08:10:14 汽车之家【大中小】● 欧洲地点：德国Wrth地区（北纬：49°06′79″东经：8°29′03″）所属公司：戴姆勒占地面积：约50公顷（相当于70个标准足球场）设施：该场地主要用于戴姆勒旗下商用车的研发和试验，它包括有椭圆形环道以及耐久性试验路段等。
地点：德国斯图加特Untertürkheim地区（北纬：48°78′96″东经：9°22′58″）所属公司：戴姆勒占地面积：约8.6公顷（相当于12个标准足球场）设施：它是为数不多的建设在市区中的一个试车场，包括有一条高速试验跑道，阶梯状路面跑道、振动跑道、扭转跑道和操控性试验跑道等。
『在穿越试车场的桥面上恰好可以看到试车场的部分路段』地点：法国Miramas地区（北纬：43°57′11″东经：4°96′02″）所属公司：宝马占地面积：约437公顷（相当于611个标准足球场）设施：包括一条模仿纽博格林的多弯赛道。
地点：德国慕尼黑附近的Ascheim地区（北纬：48°22′08″东经：11°72′36″）所属公司：宝马占地面积：约67公顷（相当于93个标准足球场）设施：该试车场的造型与戴姆勒位于斯图加特的试车场十分相似，它包括有长直线路段、环形跑道、坡道以及高速公路模拟路段。
神秘禁区揭秘世界知名试车场(欧美篇)(4)2013-03-18 08:10:14 汽车之家【大中小】地点：比利时Lommel地区（北纬：51°19′89″东经：5°32′17″）所属公司：福特汽车占地面积：不详设施：该试车场隶属于福特欧洲分公司，包括一条椭圆形环道、多条操控性试验路段以及极限测试跑道。
下面这段嘉年华ST测试的视频就是在这个试车场内的一段赛道进行的，有兴趣的朋友可以点击观看。
地点：德国Ehra-Lessien地区（北纬：52°62′30″东经：10°77′18″）所属公司：大众占地面积：不详设施：大众特意把这个试车场建设在当年东、西德边境的西德一侧，以此避开公众视野。
它包括一条20km长的环形跑道和一条9km长的直道，而时速超过400km/h的布加迪威航就是在这个试车场上进行测试的。
『极速在400km/h的布加迪威航就是在这个测试场内测试的』地点：德国Weissach地区（北纬：48°84′61″东经：8°90′46″）所属公司：保时捷占地面积：约68公顷（相当于95个标准足球场）设施：包括多种类型的环形跑道、长直线路段以及防滑测试场地。
地点：德国Boxberg地区（北纬：49°44′94″东经：9°63′47″）所属公司：博世占地面积：约94公顷（相当于131个标准足球场）设施：这是博世公司自己用于测试的一个试车场，它包括一条椭圆形高速跑道、长直线路段、操控性试验跑道、坡道以及涉水测试路段。
地点：英格兰Gaydon地区（北纬：52°18′53″西经：1°49′47″）所属公司：捷豹占地面积：不详设施：该地方曾经是一个军用机场，它包括长直线测试路段和多条操控性试验路段。
这片测试场也曾经留下了我们编辑的足迹，下面是游记中的部分图片，如果对这次经历感兴趣，可以点击这里查看英国十日深度游记。
神秘禁区揭秘世界知名试车场(欧美篇)(5)2013-03-18 08:10:14 汽车之家【大中小】地点：意大利Nardo地区（北纬：40°32′81″东经：17°82′45″）所属公司：保时捷占地面积：约700公顷（相当于979个标准足球场）设施：它包括有一条直径达到4km的超高速环形跑道、多条操控性路段以及多个越野性能测试路段。
地点：意大利Balocco地区（北纬：45°47′86″东经：8°29′26″）所属公司：菲亚特占地面积：约350公顷（相当于489个标准足球场）设施：包括一条高速环形跑道、长直线路段和多条操控性试验跑道。
地点：意大利马拉内罗Fiorano地区（北纬：44°53′41″东经：10°85′82″）所属公司：法拉利占地面积：约350公顷（相当于489个标准足球场）设施：该试车场对于车迷来说可谓再熟悉不过了，其实它完全可以算做一条标准的赛道。
它的长度约为3km，法拉利F1赛车经常在这里进行秘密测试。
此外，一些民用级的法拉利超跑也会在此进行试验。
目前，该赛道的最快圈速由法拉利的最新旗舰车型——LaFerrari创造，时间为1分19秒90。
『LaFerrari将这条赛道的量产车记录改写为1分19秒90』『点击此处查看LaFerrari日内瓦车展实拍』我的同事翟元在一次意大利自驾游的途中巧遇这条赛道，下面的图片就是他当时拍摄的，后来他与这条赛道有怎样的故事？欲知详情请点击瑞士-意大利自驾游记。
地点：德国Adenau地区的纽博格林北环赛道（北纬：50°33′71″东经：6°94′89″）占地面积：不详设施：著名的纽博格林北环赛道的长度为22.8km，有超过150个弯，赛道的最大落差达到了300米，更详细的介绍请点击《德国纽博格林赛道之旅》。
“纽北”的圈速记录已经成为高性能汽车厂商争相攀比的数字，圈速记录也不短被刷新、缩短。
这里面既有R8 e-tron 这样的电动跑车，也有咄咄逼人的GT-R，那些超跑大牌更是不会放过这条赛道。
不同年代款日产GT-R纽北圈速车型时间2014款7分18秒62013款7分21秒2011款7分24秒2009款7分29秒2007款7分38秒我们的自主品牌也曾经踏足“纽北”，2009年，一辆经过改装的瑞麒G5在纽博格林北环以8分56秒81的成绩完成了挑战。
纽博格林赛道的身份其实和本文提及的“测试场”并不完全相符，它的开放程度很高，普通人也有机会在这里体验一把。
你可以在赛道上租到宝马M5或是捷豹XJ来体验一把赛车手的感觉。
地点：法国Clermont-Ferrand地区（北纬：45°85′09″东经：3°12′27″）所属公司：米其林占地面积：约450公顷（相当于629个标准足球场）设施：这是一个属于轮胎厂商米其林的试车场，它包括19条不同特性的测试跑道，共计41km长。
● 大洋洲地点：澳大利亚墨尔本附近的Lang Lang地区（南纬：38°34′56″东经：145°57′66″）所属公司：通用汽车占地面积：约877公顷（相当于1226个标准足球场）设施：这是南半球为数不多的试车场中的一个，它包括有椭圆形高速环道以及多条越野测试路段。
总结：可以看到，在美国境内的试车场通常都位于广袤的西部地区，而且整体的规模都比较大。
《汽车试验场简介》课件
案例二
北京汽车试验场
介绍
北京汽车试验场是国内最早建设的汽车试验场之一，拥有 多年的测试经验和技术积累，为国内外汽车企业提供专业 的测试服务。
特点
该试验场注重环保和节能，采用先进的能源回收技术，减 少能源消耗和排放。同时，该试验场还拥有完善的配套设 施和服务体系，为客户提供全方位的测试解决方案。
国际知名汽车试验场案例
燃油经济性测试
测量汽车在特定条件下的油耗，以评 估汽车的燃油效率。
最高车速测试
测定汽车在良好路面上的最高车速， 反映汽车的极限性能。
排放与环保测试
尾气排放检测
噪音测试
测量汽车尾气中的有害物质含量，评估汽 车对环境的影响。
测量汽车在行驶过程中产生的噪音，以符 合环保法规要求。
蒸发排放控制测试
污染物排放测试
规划二
建设绿色环保汽车试验场
介绍
随着环保意识的不断提高，未来的汽车试验场将更加注重 绿色环保建设。通过引入先进的环保技术和设备，实现能 源节约、减少排放和资源循环利用等功能，推动汽车产业 的可持续发展。
特点
绿色环保汽车试验场将更加注重生态保护和景观设计，营 造优美的自然环境和人文景观，提供良好的工作和生活环 境。同时，该试验场还将积极参与社会公益事业和环保活 动，推动整个社会的绿色发展。
案例一
德国纽博格林赛道
介绍
纽博格林赛道是全球知名的汽车试验场之一，以其严苛的 测试条件和专业的测试服务而闻名于世。该赛道拥有多种 不同路况和气候条件的测试区域，可满足各种车型和不同 测试需求。
特点
纽博格林赛道还举办各种国际汽车赛事和活动，吸引着世 界各地的汽车爱好者和专业人士前来参观和体验。
案例二
日本筑波汽车试验场
中国十大试试车场(工厂附属的一般是试车道)
中国的试车场特殊试验场：热带试验场、高原试验场、沙漠试验场及寒带试验场⑴◆安徽定远试车场位于安徽省滁州市定远县北部13公里左右，主要归军方使用。
1991年建成。
⑵◆湖北省襄阳试车场位于襄阳市襄州区米庄镇，紧邻襄阳城区。
所属公司：东风汽车1985年开建，1992年建成，试车场二期2002年竣工。
占地面积1.67平方公里，纵轴长2.3公里，建有30公里长的试验跑道，最高安全车速160公里。
⑶◆北京通州试车场（交通部管辖）位于北京市通州区马驹桥镇六郎庄村。
该试车场建于1998年（1995年？），最外圈为高环跑道，场内拥有搓板路、卵石路、高速路、坡路、山路等整车测试路面，此外尾气排放、发动机性能、碰撞安全等专业试验也可在这里进行。
⑷◆上海安亭试车场位于上海嘉定区安亭镇。
所属公司：上海大众汽车投资12亿，面积1.44平方公里，实测纵轴长2公里。
2003年8月8日宣告建成可以模拟超过30种路面，试验道路总长超过20公里。
⑸◆吉林省长春市农安县吉林省农安县烧锅镇东兴村所属公司：一汽大众设施：该试车场包括4公里长的高环跑道以及由18种路面组成的可靠性试验路，其总长为8436米，综合性能试验路段总长2437米。
⑹◆河北省徐水市所属公司：长城汽车位于河北（保定）徐水西部15公里处，距保定市区也差不多15公里左右。
外围是试车场的环形跑道，中间是工厂，相比较而言，与上海通用、长安汽车、上海大众等车企的试车场相比还有不少差距。
试车场7019米高速环形道，最高设计时速240km/h。
⑺◆安徽省广德县所属公司：上海通用汽车。
位于广德北部的邱村镇，距县城15公里左右。
试验中心区域面积5.67平方公里，纵轴长3.9公里，总投资16亿人民币。
2012年9月22日竣工。
环道全长9036米，最高安全车速可达280km/h，高速环道有4个车道，弯道内设计车速分别为65、115、165、220公里/小时，最大侧倾角35度，路桥最高50米。
论汽车试验场的建设与发展
论汽车试验场的建设与发展付龙柱（车辆工程07 200701041106）摘要：通过回顾世界各国汽车试验场的建设和发展历程，介绍汽车试验场的主要道路试验设施，总结汽车试验场建设的特点与发展的趋势。
关键词：汽车试验；试验场；工程建设Construction and Development of Proving Ground Abstract: Based on reviewing of the history of the construction and development of Proving Grounds all over the world , the paper presents the field facilities of Proving Grounds and summarizes the construction characteristics and the development trends of ProvingGrounds.Key words: Automobile test;Proving ground;Construction1 汽车试验场概述汽车道路试验是考核和评价汽车质量的最终技术措施和手段,而汽车试验场则是专供汽车进行道路试验用的场所。
汽车试验场按其功能一般可分为专用汽车试验场和商用汽车试验场。
专用汽车试验场通常隶属于某大型汽车生产厂家,其主要功能是为本公司汽车新产品的开发、新车定型及产品质量控制提供试验手段;商用汽车试验场则向全社会开放,为各类客户提供全方位的汽车道路试验条件和技术服务,并侧重于安全、公害、商检等法规性试验和产品定型试验。
1.1 国外汽车试验场发展世界各国汽车试验场的建设和发展已经历了80多年的风风雨雨。
早在1917年美国就兴建了世界上第一个汽车试验场———阿伯丁(Aberdeen)汽车试验场。
第二次世界大战后,工业发达的西方国家及日本等国的各大汽车公司(如美国通用、克莱斯勒、福特公司,日本丰田、三菱公司等)为发展本国汽车工业、占领世界汽车市场,纷纷斥巨资修建大型汽车试验场。
国内外几家汽车试验场
俄亥俄运输研究中心试验场（TRC）位于俄亥俄州的佩里县，是一家独立的第三方汽车试验场，占地3平方公里，为整车与零部件提供研发、合规性测试和碰撞、排放、经济、动力、噪音和性能测试；还提供测试服务与设备租赁。
英国汽车工业研究协会（MIRA）MIRA在1946年成立于伦敦米德兰区，目前已成长为世界级的独立汽车工程顾问公司，在汽车整车和系统技术方面，提供工程创新和智能化及测试方面的解决方案。
为帮助MIRA成为世界级的汽车研发中心，协会新建设了“科技广场”，以吸引相关机构入驻，并直接带动2000人就业。
目前，汽车试验场占地2.63平方公里，科技广场近期规划155,000平方米，计划10年内完成。
广场内设置包括8,000酒店、便利店、餐厅/咖啡厅等生活配套区和一些娱乐、运动等场所与设施。
日本自动车研究所位于茨城，日本自动车研究所运作管理，进行机动车部件评估和质量认证，总占地面积高达3,020,000平方米；在安全、环境、排放、性能、噪音等多个领域都有涉及。
其主要功能如下——项目周边主要布局有科研基地，以及电气、化工等研发生产区；其中，筑波科学园占地27平方公里，目前已有31家国家级研究、教育机构，包括宇宙航空研究开发机构筑波宇宙中心、国土地理院、产业技术综合研究所、物质和材料研究机构、防灾科学技术研究所和国立环境研究所等，日本30%的国家级研究机构集中在这里，加上周边的民间研究所，研究机构总数约有300家。
交通部公路交通试验场该试验场位于北京通州，占地总面积2.4km2，包括整车、发动机与保修设备的碰撞、排放、环境工程和其它实验。
项目周边布局有众多 2.5产业园，其中在项目东偏北约27公里处，布局了一个北京汽车总成基地，由研发中心、发动机工厂和变速器工厂构成，总占地面积1559亩。
国内外汽车试车场
试车场按其功能一般可分为专用型汽车试验 场和商用型汽车试验场。专用型汽车试验场通常 隶属于某大型汽车生产厂家，主要是为汽车生产 厂家进行汽车新产品开发、新车定型及产品质量 控制提供试验手段；商用型汽车试验场则向全社 会开放，为各类客户提供全方位的汽车道路试验 条件和技术服务，并侧重于安全、公害、产品定 型、商检等法规性试验。
襄樊
比亚迪深圳高环跑道试车场
试车场车辆试验与标准法规研究状况
试车场主要进行以下试验： (1)动力传动系性能试验； (2)可靠性试验； (3)操纵性、稳定性试验； (4)制动试验； (5)振动与噪声试验； (6)驾驶方便性、舒适性和平顺性试验； (7)车身试验； (8)汽车零部件试验； (9)环境保护试验； (10)碰撞安全性试验； (11)汽车电子电气系统试验； (12)空气动力特性试验。
国内外汽车试验场发展趋势
1. 汽车试验法规日趋全球化
作为汽车试验场来说，同一型号的车在不同 试验场的试验结果所暴露的车辆故障形式应基 本相同，出现故障的试验里程应比较接近，试 验结果应同时满足各国标准的要求。
2. 计算机虚拟、仿真技术与实车试验技术的相 结合 由于控制技术和计算机的高速发展，汽车的 部分行驶工况能够在试验室进行模拟试验和用 计算机进行仿真计算，用虚拟试车场技术 (Creator实时软件)进行仿真计算等。
国外很注重汽车研发试验的研究和车辆产 品开发试验设施的建设，各国大型汽车企业集 团的R&D(研究与开发)事业正处于蓬勃发展阶 段，表现出大科学化、高投入化、全球化、超 前化和现代化五大趋势。可以说建设具有国际 先进水平的、能满足汽车研究、开发和法规试 验需要的综合性汽车试验场将是我国以后试车 场的必然趋势。
汽车试验场详解
新车上市前须过N道关,汽车试验场详解作者：小黄汽车试验场是重现汽车使用中遇到的各种各样的道路条件和使用条件的试验场。
试验道路是实际存在的各种各样的道路经过集中汽车试验场是重现汽车使用中遇到的各种各样的道路条件和使用条件的试验场。
试验道路是实际存在的各种各样的道路经过集中、浓缩、不失真的强化并典型化的道路。
汽车在试验场试验比在试验室或一般行驶条件下的试验更严格、更科学、更迅速。
英国的MIRA汽车公司、美国的GM和Ford汽车公司、德国的大众汽车公司、以及日本的本田、日产、丰田等世界著名汽车公司早在20世纪中叶就建有自己的试验场。
我国最早的汽车试验场是1958年开工建设的海南汽车试验场.随着我国汽车工业的发展，又先后建成安徽定远汽车试验场、东风襄樊汽车试验场、交通部公路交通试验场、一汽农安汽车试验场和上海大众汽车试验场、上汽通用广德汽车试验场（安徽）、天津滨海汽车试验场、比亚迪韶关汽车试验场、盐城国际汽车试验场和长安垫江汽车试验场。
1.功用与类型汽车试验场的主要功用：1）汽车产品的质量鉴定试验；2）汽车新产品的开发、鉴定与认证试验；3）为试验室零部件试验或整车模拟试验以及计算机模拟确定工况、提供采样条件;4）汽车标准及法规的研究和验证试验等。
汽车试验场从功能上可分为综合性试验场和专用试验场。
从规模上来看，可分为大型、中型和小型试验场。
大型试验场面积在10Km2以上，试验道路总长超过100Km,道路种类相对比较齐全,多属于综合性试验场.通用、福特和克莱斯勒公司等都有这样的大型综合性试验场。
在各种汽车试验场中，中小规模的占大多数，其中综合试验场由于受面积限制，布置相对比较紧凑，但试验道路和设施的种类比较齐全，亚洲和欧洲大部分试验场属于此类.在中小型规模的汽车试验场中，很大一部分是汽车零部件公司为满足产品开发和法规要求而修建的专用功能试验场。
如德国WABCO公司设在汉诺威附近的试验场，其主要试验道路系数从0.15-0。
湖北襄阳：亚洲最大的汽车试验场
湖北襄阳：亚洲最⼤的汽车试验场占地上万亩的试验场，设有⽯块路、搓板路、障碍路、弹坑路等多种路⾯，涉⽔池、标准坡、淋⾬试验台等多种先进试验设施承担国家和军队汽车新产品鉴定、定型和质量检测试验，具有⼀流的技术⽔平在严寒冰雪地带、南⽅密林丛中、茫茫⼽壁沙漠，都有试车兵的⾝影建造性能最好的“坏路”汽车检测⼿段是否先进，直接制约着新产品的开发与⽣产。
⽽要实现对车辆的完整试验检测，就必须具备具有各种地形特点的典型“坏路”。
过去，我国在汽车新产品试验检测⽅⾯，依托社会公共交通道路和野外临时勘察的地形，靠⽬测选择“坏路”进⾏车辆试验。
占地上万亩的总装驻皖某汽车试验场，是⽬前亚洲最⼤的汽车试验场。
宽阔的场地上，依地形和⼭势设置了汽车⾏驶中可能遇到的各种复杂路⾯：⽯块路、搓板路、扭曲路、卵⽯路、鱼鳞坑路、砂⽯路、沥青路、混凝⼟路等14种性能最好的“坏路”，并将路⾯有机地连接在⼀起，形成了长6.6公⾥的闭合性能路，接着⼜在性能路内外建成了淋⾬试验台、涉⽔池、汽车质⼼测试平台、标准坡、弹坑路、垂直障碍路、沟渠障碍路、侧坡路以及⼭路、越野路等，建成了类型齐全、相互配套、国内⼀流的试验道路体系。
1989年底，试验道路和有关设施建设竣⼯，经过试运⾏，检验全部合格。
经国家权威机构授权，由该试验场承担各种新型汽车的试验和检测任务。
⼀时间，这⾥出现了从未有过的景观：天南海北的汽车⼯业骄⼦，世界顶级的“汽车⼤王”，如美国通⽤、德国⼤众、⽇本⽇野、瑞典沃尔沃……络绎不绝地踏进试验场的⼤门。
⼀位西⽅专家指着强化试验路⾼兴地说：“太棒了，这是我见过的最好的'坏路’。
”铺设最标准的⾼速环道车辆不仅需要在“坏路”上做各种“疲劳性”、“毁伤性”试验，还需要在“好路”上测试动⼒、速度、耗油经济性以及排放等多种性能。
要建设具有国际先进⽔平的汽车试验场，就需要建造⾼速性能试验环道。
“膨胀⼟”是⾼速环道建设中遇到的突出问题。
在全国著名专家的指导下，经过精⼼设计和施⼯单位密切协同，确定了最终解决⽅法“穿⾐戴帽”法，既不让⽔渗出来，也不让⽔渗进去，控制住⼟中⽔的含量，⼟也就不膨胀了。
天合冬季试车场
天合冬季试车场常年积雪和积冰的现代化冬季试车场所对了解先进的制动系统、牵引力控制系统和电子稳定控制系统在全年中的综合性能至关重要。
世界级的冬季试车场地不仅可以满足当地及全球汽车制造商试验、测试、研发汽车技术的需求，也便于供应商演示当今汽车技术和面向未来的新科技。
当车辆在结冰的道路上行驶时，轮胎与结冰路面相接触，这正是验证、评价防抱制动系统(ABS)、牵引力控制系统(TCS)和车辆稳定控制系统(VSC)的良好时机。
这样的气候条件和路况同样适宜新技术的开发，诸如电子液压制动系统(EHB)、电子机械制动系统(EMB)和集成车辆控制系统(IVCS)等。
天合汽车集团(TRW Automotive)在北美、欧洲和亚洲均拥有高效率的冬季试车场，具备有防护设施的或露天的试车场地，能够从事各类严格的实车试验，在极其严酷的试验工况下测定车辆的性能。
瑞典阿维斯焦(Arvidsjaur)天合的欧洲试车场位于瑞典阿维斯焦，该设施建于1997年，并在2001年扩建(见图1)。
该试车场拥有13条试验道路，其中8条是陆地试车场所，包括以下几种：人造冰跑道／加热的沥青路面——用于不同摩擦系数路面的试验和从低摩擦系数到高摩擦系数道路的试验。
1.5km(1英里)冰／雪覆盖的路面——具有15％坡度的封闭试验坡道以便进行可靠的、不改变试验工况条件的试验。
该设备于2003年投入应用。
具有15％坡度的露天试验坡道和二条平列的试验路面，其中一条是加热沥青路面，另一条是结冰路面。
对称和非对称的二个“方格盘”(Checkerboard)跑道和结冰／沥青跑道的组合一一能够充分进行摩擦系数均匀的道路表面试验和摩擦系数从高一低和从低一高的试验。
具有10％和20％坡度的超高弯道的200m(650英尺)陆地环形跑道。
由覆盖冰雪跑道和人工跑道的组合构成，优点是扩大了试验的季节性且不受天气影响。
在阿维斯焦，其它5条跑道建造在结冰湖面上，以提供真正的“冰上驾驶”的体验。
世界十大汽车城
全球十大汽车城当今世界上有58个国家与地区从事汽车生产和制造。
但是中国、美国、日本、德国等15个国家的汽车产量占全球总产量的90%。
而除开中国，这些国家的汽车工业大多表现出明显的地域集群特征，从而形成了世界十大汽车城。
下面这十个城市可以说是汽车王国的首都。
第一名:美国底特律底特律城是美国第五大城市，也是世界闻名的汽车城。
它位于州境东南部，底特律河西岸，面积1.04万平方千米，美国四分之一的汽车都产于这里。
全城440万人口中约有90％的人靠汽车工业为生，是一个名符其实的汽车城。
因此底特律享有“给世界装上轮子”的地方的美称。
此地原为印第安人住地，1796年归属美国。
1899年第一座汽车制造厂建立。
从1914年亨利·福特引进汽车生产线后，至今已发展成为世界汽车中心。
通用、福特、克莱斯勒公司总部均设于此。
汽车年产量约占全美27％。
第二名：日本丰田市此城原名爱知县，因为丰田汽车公司的存在，自然就成了日本闻名于世的汽车城，绰号“东洋底特律”。
面积5150平方公里，总人口695.5万，全城从业人员均服务于丰田汽车公司，年满20岁的职工即可分到一辆丰田汽车，每个职工平均年产值为13万美元。
在丰田市，丰田汽车公司拥有10座汽车厂，可生产几十个系列轻、重型汽车。
此外，它还有1000多家协作厂。
丰田市的出口港是名古屋，建有世界第一的、最高容量为5万辆的丰田汽车专用码头。
第三名：德国斯图加特美丽的斯图加特是一座“奔驰汽车城”，著名的戴姆勒—奔驰汽车公司建于此地。
它位于内卡河中游河谷地带，是巴符州首府，面积207平方公里，全城人口60万。
奔驰汽车制造业是斯图加特的主体工业，在斯图加特几乎家家都有奔驰车。
斯图加特每年要接待14万来自世界各地的汽车用户和汽车商、以及参观旅游的人。
现在它已成为德国人均收入最高、失业率最低的城市之一。
第四名：意大利都灵都灵是世界著名的汽车工业城。
它位于意大利西北部，是皮埃蒙特大区的首府，也是意大利的第四大城市。
国内试验场介绍
1 北京通县交通部汽车试验场交通部公路交通试验场(简称北京通县试验场) 是可同时进行汽车工程、交通工程及公路工程试验研究的大型综合性试验基地, 建有碰撞安全实验室、整车排放实验室、发动机实验室、汽车保修设备实验室。
拥有招待所、餐厅、维修车间、独立试验车库、加油站等完善的配套服务设施。
试验场拥有目前国内设计平衡车速最高( 190km/h) 的全封闭高速循环跑道、可进行ABS及路面抗滑等试验的不同摩擦系数试验路、长直线性能试验路、可靠性与耐久性试验路、操纵稳定性测试广场、外部噪声测试广场、6%～60%的8条标准坡道以及涉水池、溅水池等其它汽车性能试验设施。
试验场包括搓板路、卵石路、高速路、坡路、山路等整车测试路面,此外还包括尾气排放、发动机性能、碰撞安全等专业试验。
2 上海大众汽车试验场上海大众轿车试车场是轿车专用试车场,是上海大众为开发轿车新产品、提高产品的市场竞争能力而投资兴建的轿车试验基地, 是基于德国大众和奥迪公司试车场数十年使用经验基础上, 严格按照德国大众现行技术标准建设而成。
上海大众轿车试车场, 拥有高速环道、坡道试验、声道试验、中国典型道路试验等各种试验路段。
由上海大众汽车有限公司规划建设, 包括高环道路、强化试验道路、耐久交变试验道路、坡道、动态试验区和制动试验道路等, 满足汽车开发过程中各种整车性能试验、道路耐久试验及技术鉴定试验等方面的需求。
强化测试道有15种特殊路面, 有拱形不平整路面、比利时路面、“搓衣板”路面、盐水通道、铁路岔道、“驼背”弯道、横枕木、坡度测试道、坑洼道路、“薄饼”障碍测试道、泥泞道路、转向测试道、斜线坑洼测试道等。
3 襄樊汽车试验场襄樊汽车试验场按照英国汽车工业研究协会(MIRA) 提供的技术设计建造, 路面布局合理, 道路参数科学, 能够满足国内外汽车法规试验、定型试验、研究性试验、产品开发试验的技术要求。
4 一汽农安汽车试验场一汽农安汽车试验场位于吉林省长春市西北部, 北纬44度, 是具有寒带气候特点、设施先进、功能齐全的汽车试验基地。