能源消耗统计指标

能源消耗统计指标
各种运输工具在完成客货运输生产过程中要消耗大量的能源。

节约能源不仅有利于降低运输成本，而且具有重大的国民经济意义。

运输业能源消耗统计要及时反映各种运输方式的煤、油、电力、油脂等的消耗情况，并与各类消耗定额进行比较，为制订能源供需计划及采取节能措施提供依据。

（一）煤炭消耗统计1．天然煤消耗量是指机车、船舶实际消耗的各种天然煤的数量，要按不同矿区、煤种分别统计。

它是考核煤炭燃料消耗的基础资料，也是计算标准煤消耗量的主要依据。

2．标准煤消耗量由于煤的产地、品种、质量不同，各种煤的发热量也不同。

为了计算能源消耗，需要将天然煤按发热量大小换算为标准煤。

计算公式为：标准煤消耗量＝天然煤消耗量×换算率换算率（换算系数）＝每公斤天然煤发热量/每公斤标准煤发热量3．换算煤消耗量各型蒸汽机车的锅炉热效率是不同的，因此，需要按标准煤的发热量和锅炉热效率将天然煤折算成换算煤以便相互比较，折算公式为：换算煤消耗量＝天然煤消耗量×换算率×锅炉热效率＝天然煤消耗量×技术当量式中：技术当量＝标准煤换算率×锅炉热效率（二）燃料油（气）消耗统计燃料油（气）是内燃机车、燃油船舶、汽车、飞机和管道输送油品所消耗的燃料，但由于它们所使用的燃料油品不同，各种燃料油的热值也不一样。

为了正确地反映燃油（气）消耗水平，也应按不同油品的热值换算为标准燃料，以便加总和比较。

（二）电力消耗统计电气化铁路、管道等运输方式在运输生产过程中要消耗电力，而运输生产的实际用电量不应包括非生产用电量，其计算单位为度（千瓦小时）。

能源消耗量只是反映运输业能源消耗的总量。

为了说明能源的消耗水平，还需要计算单位产品或工作量的能源消耗指标。

各种运输方式结合其自身特点制订了反映单位能耗量的指标，分述如下：1．铁路机车每万总重吨公里燃料（电力）消耗量是指机车完成每万总重（包括货物、旅客重量和车辆自重）吨公里平均消耗的燃料（电力）数量。

它按机车类型、运输种别（客运、货运、路用运输）分别进行统计。

计算公式为：蒸汽机车每万总重吨公里换算煤消耗量＝换算煤消耗量（公斤）/蒸汽机车总重吨公里（万）内燃机车每万总重吨公里耗油量＝燃料油消耗量（公斤）/内燃机车总重吨公里（万）电力机车每万总重吨公里耗电量＝电力消耗量（度）/电力机车总重吨公里（万）机车每万总重吨公里燃料（电力）消耗量指标是反映机车燃料（电力）消耗的综合性指标，可用来考核机车燃料（电力）消耗定额的完成情况。

2．每千机车公里油脂消耗量是指机车完成每千机车公里平均消耗的润滑油等各种油脂数量。

计算公式为：每千机车公里油脂消耗量＝各种油脂的实际消耗量（公斤）/机车走行公里（千）该指标应按机车类型、油种分别进行统计，它是考核机车消耗油脂情况的指标，可用来制定和检查油脂消耗定额。

3．汽车燃料实际消耗量是指在一定时期内，营运汽车进行运输生产实际消耗的燃料数量。

它应按不同的燃料种类、按载客和载货汽车以及不同的车辆型号分别进行统计。

4．汽车燃料平均实际消耗量是指营运汽车行驶每百车公里或完成每百换算吨公里平均实际消耗的燃料数量。

根据不同的考核需要，有以下两种计算方法。

平均每百车公里燃料消耗量（升／百车公里）＝燃料实际消耗量（升）/汽车行驶总里程（百车公里）平均每百吨（人）公里燃料消耗量［升／百吨（人）公里］＝燃料实际消耗量（升）/主、挂车换算周转量［百吨（人）公里］汽车燃料平均实际消耗量指标既按不同燃料种类，也按客、货汽车分别进行统计，以便反映客、货汽车的燃料实际消耗水平。

平均每百车公里燃料消耗量取决于车辆和道路的技术状况以及司机的操作水平，适合于对营运客车进行考核，是制定和检查客车燃料消耗定额的依据；平均每百吨（人）公里燃料消耗量是反映营运货车及汽车运输业消耗燃料的平均水平。

5．轮船燃料实际消耗量是指运输机动船在一定时期内实际消耗的燃料数量。

燃煤船消耗的煤以吨为计算单位，燃油船则以公斤为计算单位。

在计算煤的实际消耗量时，由于煤的品种不一，所以，也应将各种天然煤的消耗量换算为标准煤的数量。

把实际燃料消耗量与按消耗定额计算的应消耗燃料数量进行比较，即可得出燃料节约或超耗数量。

6．船舶平均燃料消耗量是指
机动船在一定时期内完成单位运量平均消耗的燃料数量。

这一指标也有两种计算方法。

按营运（航行）马力小时计算的平均实际消耗量是指船舶每千营运（航行）马力小时平均消耗的燃料数量。

计量单位为公斤／千马力小时，计算公式为：每千营运（航行）马力小时平均消耗量（公斤／千马力小时）＝实际消耗量（公升）/营运（航行）马力小时（千）该指标是反映运输船舶在营运（航行）中船舶主机热力效率高低的技术指标。

按换算周转量计算的平均实际消耗量是指船舶完成每千换算吨公里平均消耗的燃料数量。

计算单位为公斤／千换算吨公里。

计算公式为：每千换算吨公里平均消耗量（公斤／千换算吨公里）＝实际消耗量（公斤）/换算吨公里（千）该指标是将运输企业的产量（客货周转量）指标和燃料消耗联系起来，综合反映船舶燃料消耗的经济效益，是检查和制定船舶燃料消耗的依据。

按海浬计算的沿海和远洋运输周转量可按公里进行折算。

7．民航运输专业吨公里耗油量是指民航飞机运输和专业飞行小时换算的每吨公里平均实际耗油量。

计量单位为吨／吨公里。

计算公式为：运输专业飞行吨公里耗油量（吨／吨公里）＝运输专业飞行耗油量（吨）/运输吨公里＋专业飞行小时换算吨公里式中，专业飞行小时换算吨公里按各种机型专业飞行每小时吨公里换算率计算。

8.输油（气）生产用电平均单位耗电量是指管道输送每吨油品（天然气）或每万吨公里（每万立方米公里）油品的耗电量。

计算公式为：输送每吨油品（天然气）耗电量＝报告期生产用耗电量（度）/报告期输油（气）量（吨或立方米）单位周转量耗电量＝报告期生产用电量（度）/报告期输油（气）周转量（万吨公里或立方米公里）生产用耗电量是指输油和管道维修用电，不包括基建、生活辅助单位等用电。

9.输油生产用平均单位燃料油耗用量是指输送每吨油品或每万吨公里油品平均所消耗的燃料油量。

计算公式为：输送每吨油品燃料油耗用量＝报告期生产用燃料油消耗量（公斤）/报告期输油量（吨）单位周转量燃料油耗用量＝报告期生产用燃料油消耗量（公斤）/报告期完成周转量（万吨公里）输油生产用燃料油消耗量反映了输油生产过程中燃料油的消耗水平。

10．输气生产用平均单位燃料气消耗量是指输送每万立方米天然气或每万立方米公里天然气所消耗的天然气量。

计算公式为：输送每万立方米天然气消耗量＝生产用气量（立方米）/输气量（万立方米）单位周转量天然气消耗量＝生产用气量（立方米）/周转量（万立方米公里）此外，还可计算单位周转量消耗能源的价值指标。

计算方法相同，只是分子以消耗能源的价值代替能源的实物消耗量。

运输业为完成客、货运输任务，需要支付职工的工资，消耗以货币表现的材料、燃料、电力，计算固定资产折旧，以及支付各种服务管理费用等。

这些生产费和管理费合计称为运输支出或运营费用。

一定期间的运输支出也就是这个期间的运输总成本，而单位运输产品所分摊的运输支出，即为单位运输成本或简称运输成本。

运输成本是反映运输业经营活动结果的综合性质量指标。

在运输生产过程中，运输工作量的多少，材料、燃料、电力的消耗水平，劳动生产率的高低，运输工具和其他设备运用效率的好坏，先进技术的采用以及运输组织工作的科学合理性等，最终都会反映到运输成本中。

因此，运输成本统计的任务，要在成本核算的基础上，系统地反映成本的发展动态，分析成本变动的幅度和原因，为不断降低成本，加强企业经营管理和提高经济效益提供依据。