瑞雷波技术在台背回填质量检测中的应用
三背回填通病的防治措施及处理方法
双永高速三背回填质量通病预防方案一、地质概况双永高速A18合同段主要为低山、丘陵地貌、残积台地，间夹高差及范围不等的山间盆地及狭长河谷，地形起伏较大。
本段沿线分布的地层按其成因类型及时代，划分为第四系堆积物和前第四系基岩。
第四系堆积物主要有第四系全新统冲积洪层（Q4al+pl），第四系坡积层（Qdl）和第四系残积层（Qel）。
局部零星分布有第四系全新统人工堆积层。
本合同段前段多以粉砂岩、泥质粉砂岩、碳质粉砂岩、细砂岩及部分砂砾岩的软质岩为主，隧道穿越区大部分为软质岩，对隧道的建设较为不利；本合同段的后段广泛分布为花岗岩，为硬岩，有利于工程建设。
二、常见三背回填施工质量通病“三背”回填指的是桥台台背、涵台涵背和挡墙墙背的回填。
在施工过程中如果不注意三背回填质量，普遍存在通车后发生桥头跳车、挡墙背后填方沉降量大、涵洞八字墙推移、在“三背”地方路面早期损坏等质量通病。
三、常见三背回填施工质量通病形成的原因（一）、道路与结构物接头地段，桥涵基底一般都做了加固处理与地基承载力控制，而路基基底一般设计上未提出特殊处理和承载力的要求，或施工单位对特殊路基处理处理不当，往往会出现两者沉降不均匀。
（二）、不重视填料的选择和铺筑工艺的特殊要求，使压实不均，沉降不均。
（三）、碾压机具不配套，对紧靠台背、耳墙、八字墙的边角难以碾压密实。
（四）、与路基、锥坡等施工不同步。
致使已经压实的填料下滑、侧移、沉陷，甚至会导致路面的纵、横向裂纹、下塌等严重病害。
（五）、对高填方台背回填完工后的沉降期重视不足，对不同地质、水文状况地段如何缩短沉降期的措施不力。
四、“三背”回填的施工控制措施1、定人、定岗、定责，项目部指定专人负责台背回填的质量控制，并签订质量责任状；2、台背填筑前必须认真清理植被及施工垃圾必须全部清理干净，并对原地面挖成台阶形式。
3、回填材料：要求用透水性良好的砂砾土或其它更适合的填筑材料，填料粒径最大不能超过10cm，塑性指数应小于12；4、压实机具与松铺层厚度：每层松铺层厚度须控制在15cm以内，采用在台背上划线的方法控制松铺层厚度，每层施工须拍照记录，并逐处建立专门档案；施工机具要求承包人配备专门用于台背回填的小型压实机械，确保密实度。
工程标准化施工亮点
龙门吊轨道固定相对规范
XXA3标双龙大桥T梁安装横坡控制较好 ，领导带班制度执行到位。
XXXX标横隔板横向主筋焊接质量较好。
XXXX标梁端封锚平齐
建泰A1标预应力钢绞线张拉施工设置张拉防护板
梁片钢筋安装整齐
建泰项目全线引进预应力智能张拉系统
梁片钢筋绑扎采用胎膜整体定位架，整体吊装，并配备移动钢 筋棚，建议推广
古武项目XX标：盖板涵涵身砼采用钢模浇筑成型，外观质量较好。
边坡开挖一级，防护一级
古武A1标沿线绿化施工效果好。
路面施工
龙岩双永路面施工“零污染”施工，控制严格，效果较好
路面施工前，先完成绿化施工，“零污染”控制严格
松建B1标在沥青面层施工前完成绿化，效果好。
宁武项目路面“零污染”措施较好，在主线及拌和站进出口处均有设置洗车槽
安全防护
厦成项目全面落实危险作业领导带班制度
南平宁武翠溪2#特大桥跨村道防护到位
建泰A1标临边防护使用钢管架，防护形式比较好
建泰A6标段:桥梁临边防护做的比较好的段落
XX项目A7标寨头大桥施工爬梯设置较规范。
XX项目A8标拌和站配电箱设置较规范。
XX项目A9标荷溪2#大桥施工安全爬梯设置较好，墩顶安全防护较规范
（中铁电气化局）
福州南连接线FLA3标联丰1#大桥跨道路安全防护设置较好。
XXXX标桥面横坡控制较好，桥面系施工临边防护到位。
XX沿线隧道内施工用电三相五线制执行较好
XXXX标桩基泥浆池安全防护较规范。
厦漳跨海大桥项目推广使用标准混凝土垫块，工后进行实体钢 筋保护层检测，促进钢筋绑扎规范化。
隧道施工
漳州南联络线A3标：龙岭隧道三台阶开挖较规范，台阶步距 、高度合理，初支紧跟掌子面。
瑞雷波法在填筑地基质量检测中的应用
＝ Ｖ／ ｒＺ
根据超重型动力 触探测试 和瑞雷波法测试结 果分析可知 ， 剪
切波速 ， 动力触探 击数 （ ２） Ｎｌ】以及动力触探击数 （ ２） ｌ Ｎ１ 与地基 ０
已Ｈ益增 多。山区复杂 的地 形地 貌使得 机场 建 没中必然存 在 大 速 。 量的土石方工程 ， 地基填筑和处理是土石 方工程 中的关键ｌ 。为 １
量检测。 由弹性力学和岩土力学理论 可知 ， 土介 质 的剪 切波速 ， 岩
保 证 填筑 地 基 变形 和 强度 能 满 足 要 求 ， 必 须 重 视 填 筑 地 基 的质 动力触探击数 Ｎ６ ５或 Ｎ１ ）地基承载力 等参 数均与介质 的 就 ３（ ２， 【 】
１ 遍
． 介质物理力学状态 的一个综 合性 指标 ： 波速高 ， 明介质弹性 强 、 ２ ２ 质 量 检 测 说 强夯地基质量检 测方法为 ： 动力触探测试采用超重 型动力触 密实度高 、 力学强度高 ； 波速低 ， 反映介质 弹性 差 、 密实度低 、 力学
２； Ｉ 振 强度低 ， 从而通过测定瑞雷波 中不 同频率成 分波动 的传 播速度 即 探 Ｎ１）瑞雷 波法 采 用 的是 多道 瞬 态瑞 雷 波 法 ， 源激 发 采 用 ２ ０镑大锤锤击 ， 照采 集通 道 ｌ 按 ２道 ， 采样点数 ２０ ８点 ／ ， ４ 道 采样 可了解 介质 内部 的强度 与密文度状 态。 ． ｌ， ｌ 偏移距 ６ｍ的参数设置进 行数据采集 ， 研究表明 ， 雷波 的能 量 主要 集 中在地 表 下 的某 一 波 长范 间隔 ０ ５Ｉｓ道间距 １ｍ， 瑞 ＷＳ ｉ ｅ 围， 而传播速度 是 住 ／ ２范 围 内介 质 振 动 的平 均传 播 速度 采用 Ｓ ｖ ｗ地震瑞雷 波测试数据处理 软件进行数 据处理。 ５。
多道瞬态瑞雷面波法在城市工程地下障碍物探测中的应用
多道瞬态瑞雷面波法在城市工程地下障碍物探测中的应用郑晓雯
【期刊名称】《城市勘测》
【年(卷),期】2024()1
【摘要】在城市工程施工中常常由于遇到地下障碍物而产生不良后果,因此在工程设计与施工前会对施工场地地下障碍物进行探测。
与常规的地震反射波法或折射波法相比,多道瞬态瑞雷面波法因瑞雷波在垂向激震产生的波组中能量最强而易于识别、对场地的要求不高、有一定的穿透能力且浅层分辨率高等优势,在解决浅层工程地质问题方面具有重要的作用。
本文结合工程实例,阐述了多道瞬态瑞雷面波法的探测原理以及在城市工程地下障碍物探测中的应用。
结果表明瑞雷面波法可以对工程场地地下存在的含混凝土块、抛石等不良地质体的杂填土层的分布和埋深进行了准确探测,在城市工程地下障碍物探测中有良好的效果及前景。
【总页数】5页(P195-199)
【作者】郑晓雯
【作者单位】上海市建筑科学研究院有限公司上海市工程结构安全重点实验室【正文语种】中文
【中图分类】P631.4
【相关文献】
1.多道瞬态瑞雷面波在工程勘察中的应用
2.瞬态瑞雷面波法在城市地下管道探测中的应用
3.多道瞬态瑞雷面波法在乌海某小区不良地基岩土结构勘察中的应用研究
4.
多道瞬态瑞雷面波在滑坡探测中的应用分析5.瞬态面波法在工程勘察地下障碍物探测中的应用
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多道瞬态瑞雷波法技术应用探讨
多道瞬态瑞雷波法技术应用探讨体剪切波速度测试作为对浅层地震进行勘察与科学评价的一种新型，在强夯地基检测中得到了广泛地应用与发展。
以往，针对剪切波速度原位测试而言，多以体波为试验信号，以表面为波干扰信号，测试时在地层中进行钻孔测试费用昂贵，难以大范围推广。
伴随着科学技术的不断发展，表面波法孕育而生，在一定程度上彌补了土体剪切波速度测试的缺陷，不需要在地层中进行钻孔，将振源检波器置入地表面上，经济可靠，应用范围广。
具体而言，表面波法主要涵盖两种方法：一是稳态瑞雷波法，二是瞬态瑞雷波法。
伴随着瑞雷波法实测技术的快速发展，该项技术在煤炭冶金、工程勘察、地基承载力确定、考古与地下洞穴、地基加固效果评价、工程质量检测等方面应用广泛，能创造巨大经济效益。
但由于瞬态激振功率谱分布难以实现均匀，且频率能量小，具有高随机干扰性，故当前已发展出来的一种全新面波勘探方法—多道瞬态瑞雷波测试技术，可经由多道相关迭加与多次迭加，增高频谱能量，减少干扰，能保证测试结果的精准性。
1 多道瞬态瑞雷波法技术概述瑞雷波检测一般包括两种：一是瞬态法，二是稳态法。
针对此两种方法区别而言，关键在于震源存在差异。
瞬态法主要是指在激震时形成的瑞雷波，具有一定频率范围，以复频波为主要形式进行传播；而稳态法主要是指在激震时形成瑞雷波，频率较为单一，并以此形式进行传播。
而就两种方法测试结果而言，具有相似性，而瞬态法优势较为显著，同时测试设备较为简便，于测试过程便捷，能对较深的土层进行测试。
立足于瞬态瑞雷波法原理角度，其振源主要采用重锤或脉冲荷载，基于荷载作用下，处于地表上的传感器可对R波竖向分量信号进行接收。
而瑞雷波通过检波器向检波器向外进行传播，接收时间域信号，其中涵盖单频瑞雷波，通过频谱分析可获取R波波速。
从本质上来讲，瑞雷波法主要采用瑞雷波动力学特征与运动学特征来开展岩土工程勘察与检测，其特性主要表现在三个方面：（1）基于分层介质中，瑞雷波频散特性显著；（2）瑞雷波影响深度为一个波长以内，由于波长存在差异，导致穿透深度也不尽相同，其属于不同深度介质状况反映指标；（3）剪切波速与瑞雷波传播速度息息相关。
瑞雷波法在回填地基加固处理效果检测中的应用
瑞雷波法在回填地基加固处理效果检测中的应用摘要：本文阐明瑞雷波法在回填地基加固处理中的应用，该物探方法不失为一种岩土测试的勘探手段，供同行参考。
关键词：瑞雷波面波强夯回填加固。
中图分类号：tu4 文献标识码：ａ文章编号：1672-3791（2012）10（c）-0011-02某大型石化原油储罐基地，其强夯加固区属冲积平原地貌，为浅层的人工填土层、耕植土层、海陆交互相沉积层，软土层厚度达5 m以上，其回填土最大厚度达11～14 m，填方区需加固的最大厚度达17 m，采用强夯法加固回填地基。
据钻孔资料，各土层地质特征分布如下：（1）素填土（0～8.2 m）：红褐色，以回填石为主，较松散，夯前fak≤80 kpa。
（2）坡积粉质粘土（8.2～13.0 m）：红褐色，可塑，夯前n63.5=20击。
（3）残积粉质粘土（13.0～15.3 m）：红褐色，硬塑，夯前n63.5=30击。
（4）强风化砂砾岩（15.3～22.3 m）：红褐色，半岩半土状，原岩结构清晰，n63.5＞50击，其下部为中风化岩。
由于采用平板载荷等传统的试验方法虽然可靠，但试验影响深度不大，获取信息有限，设计部门要求通过瑞雷波等其他方法进行测试，以获得较全面的各岩土层物理力学参数。
瑞雷波勘探是一种新兴的岩土原位测试勘探方法，该方法利用瑞雷波在岩土中的频散特性和传播速度与岩土物理力学性质的相关性，来解释诸多的工程地质问题。
1 方法技术瑞雷波主要沿地面表层传播，表层的厚度约为一个波长，因此，同一波长的瑞雷波的传播特性反映了地质条件在水平方向的变化情况，不同波长的瑞雷波的传播特性反映着不同深度的地质情况。
在地面上沿波的传播方向，以一定的道间距△x设置n+1个检波器，就可以检测到瑞雷波在n△x长度范围内的波长，设瑞雷波的频率为fi，相邻检波器记录的瑞雷波的时间差为△t或相位差为△ψ，则相邻道△x长度内瑞雷波的传播速度为：因此，根据瑞雷波测试结果，可绘制瑞雷波速等值线图，进一步换算为剪切波速等值线图、标贯击数等值线图等其他参数。
瑞雷波法在岩土工程检测中的应用与分析
瑞雷波法在岩土工程检测中的应用与分析发表时间：2020-12-07T07:32:00.663Z 来源：《防护工程》2020年25期作者：吝可可[导读] 瑞雷波是一种传播速度低、传播衰减小、抗干扰能力强的面波，瑞雷波检测法是一种兼具时间效率和经济效益的检测方法。
瑞雷波法广泛应用于岩土工程勘测中，通过对频散特征的分析，可以间接掌握岩土工程的地质介质结构等信息。
对于大面积检测具有独特优势，应用于岩土工程检测能显著提升岩土工程检测的效率。
吝可可信息产业部电子综合勘察研究院西安 710054摘要：瑞雷波是一种传播速度低、传播衰减小、抗干扰能力强的面波，瑞雷波检测法是一种兼具时间效率和经济效益的检测方法。
瑞雷波法广泛应用于岩土工程勘测中，通过对频散特征的分析，可以间接掌握岩土工程的地质介质结构等信息。
对于大面积检测具有独特优势，应用于岩土工程检测能显著提升岩土工程检测的效率。
关键词：瑞雷波法；岩土工程；检测在工程勘测工程中，需对岩土工程土层的固结度、抗剪强度等信息有足够的掌握。
瑞雷波法是目前一种广泛采用的方法，通过在工程现场设置监测仪器，降低了设备投入，提高了监测的工作效率。
1 瑞雷波检测原理 1.1 瑞雷波的特点瑞雷波含有很高的能量，约为总波动能量的60%，瑞雷波的能量主要集中在0.8瑞雷波波长的深度内。
瑞雷波的波动传播达到一个波长深度时，会将能量完全衰减。
瑞雷波之所以能在工程质量检测中发挥应用，主要是由于其具有以下特征：第一，频散特性。
在均匀介质中，瑞雷波不表现频散特性，在分层介质中，瑞雷波具有频散特性。
瑞雷波在自由表面附近传播时，质点会在与传播相垂直的方向不断振动。
传播深度越深入，振幅越小。
质点作椭圆运动。
第二，瑞雷波的穿过深度与其波长成正相关。
第三，瑞雷波的传播速度主要受传播介质的力学性质影响。
瑞雷波大部分能量损失在半波长的深度范围内；瑞雷波的传播速度指的是半波长范围内介质震动产生的平均传播速度，在应用瑞雷波法进行测试时，测试深度通常选为半个波长。
瑞雷波法在路基填筑压实质量检测中的应用研究
Ｌ Ｏ Ｗ Ｃ Ａ Ｒ Ｂ ０ Ｎ Ｗ ０ Ｄ ２ ０ １ 船
瑞雷波法在路基填筑压实质量检测中的应用研究
刘明华 （ 福建水利电 力职 业技术学院建筑工程系， 福建 永安市３ ６ ６ ０ ０ ０ ）
【 摘 要 】 瑞 雷波是路基压实度检测的一种 常用 方法， 主要利用在 分层介质 中瑞 雪面波速度的频散特性以及传播速度与介质 的相 关性。 对此
因 此 相 对 比较 成 熟 ， 但 由 于设 备 笨 重 ， 不 利 于提 高 工 波） ， 是 唯 一 易 于识 辩 的 振 动 信 号 。瑞 雷 波 法检 测 的基 本 方 法 比较 长 ， 然而， 瞬 态 法 具有 使 用便 捷 、 快速的优点 ． 因此 被 广 泛 指 的是 在 沿波 的传 播 方 向 ．以相 同检 波距 △ 布设 ｎ ＋ １个检 波 作 效率 。 器， 即 可接 收 到 ｎ ａ ｔ 长 度 范 围 内的 面 波 。设 其 频 率 为 ￡， 相 邻 应 用
保 证 公 路 路 基 的施 工质 量 。瑞 雷 波 法检 测 技 术 能 准 确 、 快捷、 无损 地 完成 路 基 压 实度 快 速检 测 ， 越来越受到人们的欢迎。
பைடு நூலகம்土曩
图 １ 瑞雷波检测原理 图
１ ． ２ 瑞雷波的工作方法
瑞 雷波 探 测 技 术 是 通 过 采 集 人 工 地 震 波 所 携 带 的 地 下 信
１ 瑞雷波 的工作 原理 和方法
１ ． １ 瑞 雷波 的工 作 原理
一
息 来分 析 地 层 结 构 ， 目前 ． 使 用 最 为 广 泛 的 方 法 为 面 波 频 谱 分
种 由 压 缩 波 和 剪 切 波 干 涉 产 生 的 波 —— 瑞 雷 波 （ 即 表 面
瞬态瑞雷波法在强夯地基检测中的应用
瞬态瑞雷波法在强夯地基检测中的应用[摘要]瑞雷波勘探法作为一种新兴的工程地震勘探方法，在许多领域中得到大量的实际应用。
本文介绍了瑞雷波的工作原理，并结合工程实例通过对强夯前、强夯后瞬态瑞雷波资料的对比分析，探讨瞬态瑞雷波法在强夯检测中的应用效果。
采用瑞雷波测试，准确评价了填土强夯地基处理后的纵向影响深度、有效加固深度，较好的克服了传统检测方法的局限性。
[关键词]地质异常找矿理论页岩气勘探应用瑞雷波检测主要是根据瑞雷波在不同的土质条件下其传播特性和频散特性不同的特点，利用现场所测瑞雷波的频散曲线，通过反分析得到岩土力学参数。
与传统方法相比，瑞利波检测技术能全面、快速和直观地反映强夯地基加固的效果，缩短质量检测周期，是一种适宜于大面积强夯工程质量检测的经济、快捷、有效的检测方法。
1瑞雷波勘探工作原理瞬态瑞雷波法又称面波频谱分析法，在地面上进行竖向激震时，均会在其表面附近层状连续介质中产生瑞雷波，外业数据采集时，在地面沿瑞雷波的传播方向上，以一定的道距Δχ设置N个检波器，就可以检测到瑞雷波在（N-1）Δχ长度范围内的传播过程，在同一地段求出一系列频率的瑞雷波速度Vr，就可得到一条瑞雷波频散曲线，不同波长的瑞雷波的传播特性反映了不同深度岩土介质的运动学特性，由频散曲线可以反演地下地下速度界面的分层厚度和速度结构。
同时又将分层以及各层的速度参数进行正演计算，以确定每层岩土体的速度和深度参数。
根据频散曲线形态、斜率和波速值变化对场地地层进行划分，依据各测点剪切波曲线分层结果，结合地质资料和相关物探资料进行综合解释。
瑞雷波法测试数据处理流程见图1。
2野外测试方法2.1仪器设备本次瑞雷波试验测试采用的仪器为吉林大学工程技术研究所研制生产的SE2404E型综合工程探测仪，是一种集数据采集和数据处理于一体的智能化仪器，具有24个宽带信号输入通道，能够进行浅层地震波勘探（浅层反射波法、折射波法等）、波速测井、瑞雷波勘探、地脉动测试、振动监测等工作。
工程标准化施工亮点PPT 精品
绕城西北段项目RA3-1标梁场龙门吊行程开关设置较规范，龙 门吊轨道固定较规范。
渔平延伸线钢筋加工场内移动钢筋棚架与轨道处设有锁扣装置， 能较好起到防风作用。
厦成XX标：桥面养护使用海绵+土工布，效果较好。
厦安TB3标：T梁架设表面平整、顺直、横坡符合设计要求。
（河北燕峰路桥）
厦成A5标预制T梁湿接缝现浇采用挂篮施工
厦成A1标灯火寨隧道进洞人员采用指纹登记和电子屏显示
洞口LED显示屏将管理信息综合显示
洞口指纹登记
厦成A4标：隧道洞外路面进行硬化，隧道中间空间及旁边空地全部进行 了绿化，隧道洞内安装门禁系统，对隧道的进出人员、车辆实行实时监控 和动态管理。
路基及边坡防护
招银疏港路A3标：填挖交界处路基填筑台阶规范。
京台A1标西焙岭隧道进口洞内使用钢便桥，仰拱可全断面施工， 且不会影响到隧道掌子面掘进、初支等其他施工工序。
京台A1标西焙岭隧道进口预留洞室顶部设置工字钢横撑，提高 隧道初支稳定性，减少隧道施工安全隐患。
XX飞鸾2#隧道洞口段双侧壁施工较规范。
宁武项目隧道内机电施工的交通布控组织有序，反光锥排列整齐，反光度好。
龙门吊轨道固定相对规范
XXA3标双龙大桥T梁安装横坡控制较好 ，领导带班制度执行到位。
XXXX标横隔板横向主筋焊接质量较好。
XXXX标梁端封锚平齐
建泰A1标预应力钢绞线张拉施工设置张拉防护板
梁片钢筋安装整齐
建泰项目全线引进预应力智能张拉系统
梁片钢筋绑扎采用胎膜整体定位架，整体吊装，并配备移动钢 筋棚，建议推广
古武项目XX标：盖板涵涵身砼采用钢模浇筑成型，外观质量较好。
边坡开挖一级，防护一级
古武A1标沿线绿化施工效果好。
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对于如何有效控制桥头跳 车保 证公路交 通高 速 、 安 全运 营 已 的 回填土体 中， 使其 强度增 加 ， 从 而起到抵 抗 车辆 的冲击 和 降低
经 引起人们的广 泛关 注。桥头 跳车现 象不 仅严 重影 响乘 车舒 适 桥 背引道 的沉降量 的作用 ） ， 然后 再利用 瑞雷 波法 对其质 量进 行 性 而且行车安全性 也 大大 降低 。桥 头跳 车虽 已经引 起公 路建 设 检测 。通过对 比分析 注浆 处治前后台背 回填检测 瑞雷波 速 ， 并对
随着我 国高等级公路 建设 步伐 的加 快 ， 高 速公路 质量检 测技 及行车安全 。因此本文 结合 该高 速公路 工程 特殊 的地质 条 件 和
术也随之发展 。传统 的开 挖取 样 、 钻芯取 样检 测 不仅 效率 低 、 成 工程情况 ， 采用瑞雷 波法 对 台背 回填质量 进行 检测 ， 并对 台背 回 本高 ， 而且具有 严重 的破坏 性 。随着 技术 发展 ， 瑞雷 波技 术 作为 填质量较差 的部分采 取注浆处治 （ 即搭 板浇筑 和水 稳层铺设 完成 种高效 、 经济 、 简便 的工程质量无损检 测技 术得到广泛重视 。 后， 将掺 加一 定 比例外加剂 的水 泥浆 利用压力 灌浆技术 注入 桥背
造或 者运营期间有 效预 测 台背填 土质量 ， 并 及时 采取 有效 措施 ，
土的类型 坚硬土或岩石 中硬 土 中软 土 软 弱土
表１ 土类型划分和剪切波速范 围关 系表
岩 土名称及性状 密实的碎石土 ： 稳定岩石 密实、 中密 的砾 、 粗、 中砂 中密、 稍密 的碎石土 Ｙ ａ ｋ ＞ ２ ０ ０的粘性土、 粉 土； 坚硬黄土等 土层剪切波速 范围／ ｍ・ ｓ 一 １ Ｖ ｓ ＞ ５ ０ ０ ５ ０ ０ ≥ｖ ｓ ＞ ２ ５ ０
≤１ ４ ０
注： 厶 地基承载 力特征值 ， ｋ Ｐ ａ （ 由载 荷试验等方法得 到） ； Ｖ ｓ 为岩土剪切波速
Ｓ Ａ Ｓ Ｗ 法 。Ｓ Ａ Ｓ Ｗ 指瞬态法 ， 地表瞬态脉 冲激励 下 ， 一般会 同 时产 生折射纵 波 、 反 射 纵波 、 直达 纵 波 、 横波 和瑞 雷 波及 转 换 波 等扰 动， 由于瑞雷波较之体波衰减慢 ， 因而在 距震源 一定距 离上 ， 瑞雷
瑞 雷 波 技 术 在 台 背 回 填 质 量 检 测 中 的 应 用
周
摘
捷 游 凌 云
４ １ ０ ０ ０ ４： ２ ． 湖南大学土木工程学院 ， 湖南 长沙 ４ １ ０ ０ ８ ２ ）
（ １ ． 湖南路桥建设集 团公 司第三分公 司， 湖 南 长沙
要： 通过对瑞 雷波法检测原理和 方法的介绍 ， 提 出运用瑞雷波 法对高速公 路进 行台背 回填质量 的无损检 测 ， 结 合湖 南某高速
Ｉ ｎ／ｓ
注浆前／ 后波速
ｍ／Ｓ
将瑞雷波检测 结果进 行相 关分 析并对 桥涵 台背 回填 的质量
进行评价 ， 评价的数据参 考 Ｇ Ｂ 第４ ０卷 第 １ ２期
２ ０ １ ４ 年 ４ 月
山 西 建 筑
Ｓ ＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩ ＴＥＣＴＵＲＥ
Ｖｏ １ ． ４ ０ Ｎｏ ．１ ２
Ａ ｐ ｒ ． ２ ０ １ ４
・１ ８１ ・
文章编号 ： １ ０ ０ ９ — ６ ８ ２ ５ （ ２ ０ １ ４ ） １ ２ － ０ １ ８ １ － ０ ２
￣
将有 效改变当前现状及降低工程费用 。
１ 瑞雷 波检 测 的原理 及评 价 方法
瑞雷 波法是一种 较为新 型 的工程 地球 物理 勘探 方 法。 由于 该方法具 有速度快 、 操作 简便 、 对 检测 场地要 求不 高而 且能 一 次 获取 与深度相关的地层瑞雷面波速 度参数等 特点 ， 因此 在工程 地 质勘察 和工程质量检测等相关领域得到 了广 泛的应用 。
瑞雷 波法包括稳态和瞬态 ， 工程应用 中一般选 用较 为有效 的
稍密的砾、 粗、 中砂 ， 除松散外 的细砂和粉砂 ＞ ２ ５ ０ １ ３ ０的填土 ， ＞Ｖ ｓ ＞１ ４ ０ ＜２ ０ ０的粘性土、 粉± ： 可塑黄 土等
￣
淤泥、 淤泥质土 ： 松散的砂 ； 新近沉积 的 粘性 土、 粉土 ； 流 塑黄土 ≤１ ３ ０的填土
波能量最 强。在 工程 应用 中， 只要尽 量 减小 检 测 系统 的放 大倍
数， 并将传 感器放在 距离 震源适 当距 离 的位置 ， 则 在地 表检 测 到 的信号基本上 是瑞雷 波信 号 。利用 瑞 雷面 波 的频散 特 征 ， Ｓ Ａ Ｓ Ｗ 法可 以快 速 、 无损 的确定 土层层 厚及 土层 剪切 波速 ， 从 而实 现 由
以期对瑞雷 波法在该 高速公路 台背 回填 质 行业 的重视 ， 但 至今 仍然没有非常有 效的解决 方案 。台背 回填质 比钻芯取样检测结果 ， 量是 影响桥头跳 车产生 的最 主要原 因之 一 ， 基于 此 ， 本 文 将 主要 量评价 中的作用 和效果进 行评估 。
介绍 运用瑞雷波 法对 台背 回填质 量 的检测方 法 。在 高速 公路 建
实测 的瑞利 面波对 公路质量的无损检测 。
板 号 深度范 围
Ｏ ． ８— ２ ． １ １ ２ ． １—３ ． ６ ３ ． ６—６ ． ０
６． Ｏ一７． ５
注： Ｘ＝ Ｉ ， ２ ， ４等
图 １ 瑞雷波测试系统配置图
表２ Ａ桥 波 速测 试 结果
注浆前／ 后波速 板号 深度范 围
公路 的工程 实例 ， 对 比了注浆处治前 后台背回填质量瑞雷 波检 测结果 ， 并和钻 芯取样 检测结 果进行 比较 ， 结 果表 明瑞雷 波法测试
台背 回填质量较 为可靠。
关键词 ： 瑞雷波 ， 无损检测 ， 注浆 加固 ， 台背 回填 质量
中图分类号 ： Ｕ ４ １ ２ ． ３ ６ ６ 文 献标 识码 ： Ａ