环东海域简介
厦门环岛路简要介绍材料
厦门环岛路简要介绍材料一、发展概况厦门环岛路是厦门市环海风景旅游干道之一，其延绵的沙滩和开阔的海域是本市最为重要的休闲游憩场所。
环岛路的建设一直奉行“临海见海，把最美的沙滩留给百姓”的宗旨，全程43公里，宽60米，双向6车道，为城市一级次干道。
机动车道18-24米，非机动车道6-7米，人行道6-8米，绿化带80-100米。
环岛路沿线的活动空间节点如厦大白城海滨浴场、胡里山炮台、会展中心广场等都极具人气，其中从厦门大学到前埔的一段海岸，长约9公里，称为黄金海岸线，是集旅游、观光和休闲娱乐于一体的海滨绿色长廊。
厦门环岛路重要区段二、区段划分①厦大白城至曾厝垵段——串联新旧城市文化文脉。
该地段毗邻城市中心，沿途经厦门大学、胡里山炮台、珍珠湾海滨浴场、书法家广场等,以滨海景观带与山体绿化带构成主要形态面貌,是展现海滨魅力的场所,同时涵盖校园文化、村落文化及城市新旧文化的交融,富有鲜明的地域风情特色，是厦门旅游最为重要的区域。
胡里山炮台珍珠湾海滨浴场书法家广场厦门大学②曾厝垵至黄盾段——带动曾厝垵形成文创特色渔村。
该地段沿途经音乐家广场、白石炮台遗址、景州乐园、台湾民俗村、海韵台、椰风寨等。
2000年，厦门岛环岛路东南路段的开通，为曾厝垵创造了转机；优越的交通环境及自然景观条件，以及民宿和创意产业的兴起，曾厝垵搭上厦门旅游业的发展快车，完整的村落格局、古厝、小巷、村民及闽南海洋元素逐渐引起外界关注。
该段滨海景观道以沙滩带与山体绿化带构成主要形态面貌,是体现自然风光、休闲娱乐的场所,结合配套的景观小品搭配,重点营造滨海空间景观、强调自然生态环境。
音乐家广场白石炮台曾厝垵社区曾厝垵市集③黄厝至前埔段——厦门东部新城重要景观纽带。
厦门环东海域将建设两岸金融中心，推进海峡西岸经济区建设，该地段沿途经香山国际游艇俱乐部、观音山水世界、国际会展中心、奥林匹克博物馆、香山等,以人工建筑为主、自然景观为辅构成形态面貌,是展示科技发展的场所,凸显了城市中心的形象,南北对峙的广播山和香山作为空间结构控制点,协调了城市滨海轮廓线。
环渤海地区经济发展现状及前景
contents•环渤海地区概述•经济发展现状目录•经济发展优势与挑战•未来经济发展前景•结论与建议环渤海地区涵盖了渤海、黄海沿岸的大部分地区，总面积约为51.5万平方公里。
地理位置与范围范围地理位置水资源环渤海地区拥有丰富的水资源，包括河流、湖泊和水库等。
这些水资源对于农业、工业和生活用水都非常重要。
自然环境环渤海地区拥有丰富的自然资源，包括海洋资源、矿产资源、水资源等。
该地区的气候属于温带季风气候，四季分明，适合人类居住和经济发展。
海洋资源环渤海地区拥有丰富的海洋资源，包括渔业资源、海洋生物资源、海洋能源等。
其中，渤海和黄海的渔业资源尤为丰富，是中国重要的渔场之一。
矿产资源环渤海地区拥有丰富的矿产资源，包括煤炭、铁矿、石油等。
这些矿产资源的开采和加工成为了该地区的重要产业之一。
自然环境与资源人口与社会经济概况人口经济概况总体经济状况环渤海地区是中国北方沿海地区的重要经济区域，拥有丰富的自然资源和人口优势。
近年来，该地区保持了较高的经济增长速度，成为国内外投资和产业发展的重要区域。
经济总量：环渤海地区的GDP和人均GDP均位于全国前列，但与国际发达地区相比仍存在一定差距。
增长速度：近年来，环渤海地区的经济增长速度较快，但受国内外经济形势的影响，存在波动和不稳定因素。
产业结构与特点010203第一产业第二产业第三产业能源和重化工业高新技术产业现代服务业重点产业发展现状区域合作与协同发展区域合作环渤海地区已经形成了一些区域合作框架和协议，如京津冀协同发展、环渤海经济圈等。
这些合作机制为地区间的协同发展提供了平台和机遇。
协同发展在区域合作的基础上，环渤海地区应加强产业协同、资源共享和市场一体化建设。
特别是在环保、能源、交通等领域，应加强跨地区合作，实现资源优化配置和可持续发展。
环渤海地区是我国重要的经济区域之一，政策上得到了国家的大力支持，有利于该地区的发展。
投资优惠该地区吸引了许多国内外投资，政府提供了投资优惠和税收优惠政策，有利于促进经济发展。
浅谈长运距、复杂通航条件下泥驳航行安全管理
浅谈长运距、复杂通航条件下泥驳航行安全管理◎ 蔡立仙 凌仙明 利添明 中交广州航道局有限公司摘 要：疏浚项目中，受地方政策、现场环境等因素的影响，施工区与抛泥区之间往往运距长且通航条件复杂，因此泥驳通航全过程的安全管理工作尤为重要。
本文以环东海域下后滨外侧海域生态修复项目泥驳航行安全管理为例，针对长运距、复杂通航条件下，从施工区内泥驳航行搁浅风险、抛泥航线上各种通航安全风险、外海恶劣海况安全风险以及提高外租民企泥驳安全管理系统化等方面，列举分析该项目对应的安全管理措施，为类似工程项目安全管理提供参考。
关键词：复杂通航条件；泥驳通航；安全管理抓斗船配泥驳的挖、运、抛工艺为常见的疏浚工艺，通常由抓斗船挖掘疏浚土装载至泥驳，由泥驳外抛至指定倾倒区。
不同的疏浚项目泥驳航行至倾倒区的运距不同、通航条件不同，航行安全风险不同。
对于运距近、通航干扰小的疏浚项目，泥驳航行安全风险小，安全管理压力小，而对于运距远、抛泥航线途径桥区通航孔和多条运营航道的疏浚项目，泥驳抛泥航行安全风险骤增，安全管理难度大[1]。
做好长运距、复杂通航条件下的泥驳航行安全管理对工程项目的顺利实施具有重要意义。
1.工程概况环东海域新城下后滨外侧海域生态修复工程位于厦门市同安湾。
清淤分项工程采用抓斗配泥驳的挖、运、抛施工工艺，具体流程如图1所示[2]。
疏浚物由泥驳外抛至52k m 外的福建东碇临时性海洋倾倒区。
高峰期计划投入多组外租民企抓斗和泥驳，疏浚物由泥驳运至福建东碇临时性海洋倾倒区（以下简称东碇抛泥区）。
如图2，抛泥航线经过在建厦门第二东通道通航孔、刘五店航道和厦门港主航道，平均运距52km，抛泥运距远、抛泥航线沿线航路情况复杂。
2.项目泥驳航行安全风险分析2.1施工区内航行搁浅风险项目清淤区原始水深较浅，且大部分区域低潮时为滩涂。
施工区设计底标高为-4.2m（85高程），转换为厦门理论基准面高程为-1.241m，疏浚至设计标高后水深仍较浅，无法满足泥驳满载航行要求，若泥驳满载时乘潮水位把握不准确，易造成泥驳搁浅风险。
厦门酒店市场环境分析
厦门酒店市场环境分析厦门环东海域“迈阿密式酒店群”的神秘面纱，终于揭开。
昨天，记者从厦门市规划局获悉，环东海域酒店群的最新总体规划已经敲定。
“太漂亮了!”多位看过规划的人士赞叹道，从硬件配套和建筑形态上，环东海域酒店群的规划设计，能让世界上很多地方的酒店群逊色。
环东海域酒店群的这份总体规划，由HOK贺克国际建筑设计咨询(北京)有限公司操刀设计。
酒店群所在位置属于同安滨海新城，又称同安新城酒店群。
HOK是一家国际级设计公司。
其成立于1955年,是全球规模最大、服务多元化、饮誉世界的设计公司之一。
这份规划最具特色的是，酒店群进行了产业规划——13个酒店地块，规划了不同类型的酒店，以满足不同类型的旅游人群，既有家庭式的休闲度假酒店，又有商务人士的高端酒店，更有度假俱乐部式、别墅式酒店等。
“我们不希望建出的酒店类型都一样，形成同质化竞争，而是希望形成相互支持的多元化品牌。
”负责对接此次规划的市规划设计院张工介绍。
迈阿密休闲海岸拥有400多家豪华酒店，大多临海而建。
未来的环东海域酒店群，将在规划和硬件上赶超迈阿密。
比如，HOK在规划设计上，博采了国际上多个休闲海岸的特长，包括夏威夷、里约热内卢、迈阿密等。
坐拥绝佳海景，自身又是绝佳美景，环东海域酒店群的目标是：成为厦门的旅游新门户，海西旅游圣地，中国最具活力的海岸线。
揭秘酒店群规划鼓浪屿听涛，同安湾圆梦。
来到厦门，环东海域酒店群将是离海最近的酒店群，多元化的酒店品牌和类型，能满足不同人群的需求。
根据规划建议，环东海域将出现7种酒店类型。
其中，多种类型酒店将填补厦门市场上的空白。
公寓式酒店：顶楼建“顶层俱乐部”想享受居家式的甜蜜，可以选择公寓式酒店。
在酒店群规划方案里，特别设计了5星级的公寓式酒店。
迈阿密南海滩的希尔顿宾利酒店，就是此类型酒店的上佳代表。
酒店有150间配有会客厅的豪华海景公寓，来宾可以泡温泉、健身、游泳、品尝美食。
在规划中，环东海域也将出现这样一座公寓式酒店，而且它将是酒店群中长得最高、最具地标性的一家。
安全检查汇报材料
厦门环东海域综合整治建设工程洪塘片区C合同段安全质量汇报材料中港三航局环东海域综合整治建设工程洪塘片区C标段项目部2006年10月24日洪塘C合同段汇报材料一、工程概况环东海域综合整治建设工程洪塘片区C标段位于同安湾北部，泉厦漳高速公路石浔大桥以南、东溪以东区域，陆域纵深890～3300米不等。
目前工程范围内现状大多是鱼塘和虾池，池塘埂道纵横交错；龙东溪贯穿整个工程区域，并由石崎水闸排入同安湾。
本工程洪塘片区作为环东海域综合建设项目的一部分，是厦门构建海湾型城市的需要、是经济可持续发展的需要、是发展海洋旅游的需要、更是加快沿线经济发展的需要，环东海域综合整治建设项目-洪塘片区综合整治工程陆域形成部分工程。
洪塘片区C标段陆域形成总面积为248.1万m2，吹填标高为6.0m，标段划分结构采用砂被棱体，陆域形成围堰称为“吹填隔堤”，溪流侧围堤由内部砂被棱体填砂组成，称为“溪流围堤”，围堤标高为5.4m，在上部再设置临时面层结构，厚度为0.6m，围堤顶部设置袋装土临时挡堰，子围堤高度视吹填材料不同而不同。
本合同段主要工程内容有以下3大项：l、造地面积：248.1万m2；2、吹填（抛填）砂：1276.6万m3。
3、15条路网隔堤、四条溪流隔堤、后方土堤、老海堤加固、乐安路施工。
工程重点、难点：a、吹填施工的进度控制。
b、征地及取砂区定置网未赔偿不具备取砂条件。
二、工程进度情况环东海域洪塘片区C标段施工完成内容如下：1、绞吸式挖泥船01#（1750m3）在上两周因取砂区养殖问题未解决而限制生产，至今累计完成方量55.5万方。
2、绞吸式挖泥船02#（1450m3）在上两周因泵壳、主机损坏维修，造成停工，至今累计完成方量33万方。
3、生产线03#（外购中粗砂场地回填，8条皮带船）累计完成47万方。
4、新增生产线05#（5条800m3自抽式皮带船）因取砂区养殖问题未解决，已被迫从10日停工至今。
5、吹填隔堤CL1、CL5、CL6都在紧张施工中，完成CL5清淤21000方，砂被棱体24500方；CL6清淤11000方，砂被棱体15000方；至今累计完成清淤52000方，砂被棱体62500方。
厦门环东海域整治过程悬浮泥沙变化遥感监测
第17卷 第2期厦门理工学院学报V o.l 17 N o .22009年6月Journal o f X ia m en U n i versity o f T echno l ogy Jun .2009[收稿日期]2009-03-12 [修回日期]2009-05-11[基金项目]厦门市科技计划指导性项目(3502Z20077016)[作者简介]孙凤琴(1982-),女,福建莆田人,助教,硕士,从事海洋与环境遥感的研究.厦门环东海域整治过程悬浮泥沙变化遥感监测孙凤琴(厦门理工学院空间信息科学与工程系,福建厦门361024)[摘 要]选用2005)2007年福建省干季(10月~2月)三个时相中潮位的中巴卫星CCD 数据,利用泥沙指数SI=(ch2+ch3)/(ch2/ch3)提取厦门环东海域悬浮泥沙信息.与现场浊度的对比表明,该泥沙指数能较好地反映悬浮泥沙的相对分布.泥沙指数图像显示,该海域悬浮泥沙浓度分布具有浅海高、深海低,从两岸向中部降低的特点;与2005年10月相比,2007年1月整治过程中清淤吹填使海域面积有所减小,但湾中上部高、中高浓度泥沙明显增加;到2007年11月,清淤吹填基本完成,海域高、中高浓度悬浮泥沙总比2005年10月约减少14k m 2.综合整治使得整个环东海域悬浮泥沙含量明显降低.[关键词]厦门环东海域;遥感;悬浮泥沙;泥沙指数[中图分类号]P73111 [文献标志码]A [文章编号]1008-3804(2009)02-0062-050 引言悬浮泥沙含量影响水体透明度、水色等性质,其变化对生态环境、水下地貌冲淤、港口工程等有直接影响[1].遥感具有大面积、同步测量和时空分辨率较高的特点,可有效地监测悬浮泥沙的分布.Ruhl等[2],Ty l e r 等[3],Sipe l g as 等[4]利用不同资料在美国、欧洲、非洲进行了悬浮泥沙浓度的反演.国内学者也利用MODIS 和中巴CCD 影像等研究了沿海和内陆湖泊的悬浮泥沙浓度[5-7].研究者们提出了许多的反演模式[8],但这些模式针对不同水域范围而建立,在其他水域难以普遍适用.李四海等[9]指出,泥沙指数法综合应用了不同波段的光谱信息,可获得层次丰富泥沙图像.文中以厦门环东海域为研究区域,利用多时相的中巴CCD 遥感资料,基于泥沙指数提取悬浮泥沙信息,探讨海域建设对悬浮泥沙和冲淤环境的影响.1 研究区域介绍厦门地处福建省东南沿海.海峡西岸经济区列入国家/十一五0规划,给厦门带来前所未有的发展机遇,但岛内土地资源稀缺,成为制约厦门发展的软肋.开发环东海域成为厦门市提升未来发展空间的重要战略.环东海域新城区(见图1),陆域规划面积114km 2,海域面积91km 2,沿岸入海河流有东、西溪和官浔溪,径流比较小[10].整治前,由于长期的填海造地和围垦养殖,该海域污染严重,存在大面积淤积浅滩.环东海域整治工程,主要包括清淤吹填、产业第2期孙凤琴:厦门环东海域整治过程悬浮泥沙变化遥感监测区建设等内容.2006年7月,清淤吹填工程开始;至2007年2月,清淤吹填集中在丙洲片区(位于同安区,由官浔、西柯和丙洲地块组成)和洪塘片区(位于同安湾北部,泉厦漳高速公路以南、东溪以东).一系列建设过程,必将引起环东海域悬浮泥沙分布及冲淤环境的明显变化.2 数据选择与研究方法211 数据选择为了使中巴卫星(CBERS)CCD 数据具有可比性,主要考虑数据在干/湿季和潮位时相两方面的选择.在季节方面,径流携沙量与降水有密切关系.根据多年降水量的气候平均,福建省3月~9月份为湿季,10月~2月份为干季,干季海湾受径流携沙影响较湿季的小.在潮位方面,近岸海域的潮流对悬浮泥沙的影响显著.通常悬沙浓度在较低潮位时较高,而在较高潮位时较低.结合数据资料,选择干季相近潮位的3幅遥感图像来分析.所用遥感数据的相关情况来自厦门日报,如表1所示.表1 所用中巴CCD 遥感数据的日期/潮时/风况Tab .1 The da t e /tide tm i e /w ind o f CCD data from CBERS数据日期2005年10月21日2007年01月06日2007年11月28日农历日期九月十九日十一月十八日十月十九日高潮时刻14.5014.3515.05低潮时刻8.308.008.30风况东北风3-4级东北风3级东北风3-4级212 遥感影像预处理主要包括几何校正和大气辐射校正.(1)地理校正:保证数据的准确性和不同时相数据的可比性.采用影像到影像的配准:以已校正到厦门市1B 5万地形图的2001年TM 影像为基准,将各CCD 影像配准到该T M 影像上,采用二次多项式变换,双线性内插法重采样.满足多时相遥感变化检测误差小于015个像元的要求.(2)大气校正:由于水体辐射信号较弱,受大气影响大,进行大气校正是必需的.过去20多年已经发展了许多大气校正模型[11].鉴于本研究区域小,所选图像晴空无云,可认为各点大气影响基本一致.因此,采用较为常用的最暗像元法进行大气校正[12].213 海域水体信息提取要提取悬浮泥沙信息,必需先获得准确的水域范围.根据/水体对近红外波段强烈吸收,而对绿光波段有较高的反射0的光谱特性,M c Feeters[13]构建的水体指数NDW I 能很好地剔除非水体信息:ND W I=(G reen-N I R )/(G reen+N I R)式中,G reen 和N I R 是绿光波段和近红外波段的反射率,对应CCD 数据图像的第2和4波段.通常,NDW I 以0为阀值,水体的为正值,土壤和植被的为负值.考虑到研究区域落潮时有泥滩存在,因此根据各图像情况,确定ND W I 阈值,使陆地和泥滩不参与泥沙信息提取.214 泥沙指数计算LandsatTM /ET M +绿波段0152~0160L m 和红波段0162~0169L m 对悬浮泥沙的灰度响应曲线表明,这两波段的灰度可以反映水体泥沙含量的差异[7].中巴CCD 第2、3波段正适合于提取水中悬浮泥沙信息,因此拟定泥沙指数为:SI=(ch2+ch3)/(ch2/ch3),利用E rdas817进行运算,得到不同时相遥感泥沙指数的分布图.3 环东海域悬浮泥沙分布特征分析311 泥沙指数与现场浊度的对比中巴卫星平均降交点地方时为10:30a m,取现场准同步的浮标浊度进行比较.浮标位置见图3(c)所示:绿色点(N118b 081789c ,E24b 371002c )和紫色点(N118b 101913c ,E24b 341668c ).#63#厦门理工学院学报2009年2005)2007年泥沙指数SI 与相应浊度对比,如图2所示.从图2可知,SI 与浮标浊度两者的变化趋势基本一致.二者在2007年11月28日B 点出现较大差异,浊度为低值,SI 为相对高值.查看当日的遥感图像,第三波段比其他日期大幅上升,使得SI值整体较高,但在该图像中,该S I 值仍代表相对的低值.说明该泥沙指数不是真正的泥沙浓度,但能较好的反映悬浮泥沙相对含量的分布.312 不同时相悬浮泥沙分布的对比图3(a)(b)(c)分别为日期20051021、20070106、20071128的中巴CCD 遥感图像,由第4、第2和第1波段合成.从图3三幅图像可看出2005)2007年环东海域建设的变化:图3(b)与图3(a)相比,工业区初现规模;在图3(c)上,各处的建设明显扩大,丙洲岛南端和环湾路建设展开.图3(c)与图3(a)相比,海陆变化如图4所示,黑色表示水域转为陆域或淤积,白色表示陆域或淤积转为水域,海转陆/淤面积约16km 2.为了划分不同悬浮泥沙浓度的水体,采用以下的指标作为标准(M 代表平均值,D 代表标准方差)[7]:SI>M +D,高浓度悬浮泥沙;M <SI [M +D,中高浓度悬浮泥沙;M -D <SI [M,中低浓度悬浮泥沙;M I N <SI [M -D,低浓度悬浮泥沙.图5(a)(b)(c)分别为日期20051021、20070106、20071128的泥沙指数图像.从图5三幅泥沙指数图像可看出:1)以图5各图中红线为界,在湾口存在中高浓度悬浮泥沙.从其分布来看,不是从湾内而来,应是相邻海蚀海岸及堆积海滩形成近岸较高浓度悬沙,由潮流挟带至此.2)在红线以北的湾内,高浓度悬浮泥沙主要位于湾顶和沿岸滩涂附近,而在湾中部为低悬浮泥沙带.同安湾四周潮滩宽阔,多为粉砂质砂和泥质粉砂;潮汐通道发育在刘五店)大离亩以北海域[10].粉砂潮滩在流浪作用下易形成悬浮泥沙,与湾内高悬沙区相对应;潮汐通道水深较大,对应悬浮泥沙浓度较低.图5(a)~(c)三幅图像也反映出2005)2007年湾内泥沙分布有个明显变化的过程.图5(b)与图5(a)相比,湾中上部高浓度和中高浓度泥沙明显增加,但在机场附近有所降低,总体上高浓度和中低浓度面积分别增加018km 2和613km 2,中高浓度和低浓度面积分别减少117km 2和717km 2.在图5(c)图像中,高浓度和中高浓度悬浮泥沙仅存在湾顶和近岸区域,与图5(b)相比,高、中高和中低浓度的面积分别减少513km 2、812km 2和215k m 2,低浓度的增加514km 2;而图5(c)与图5(a)相比,则高、中高和低浓度的泥沙分别减少415km 2、919km 2和213km 2,而中低浓度增加318km 2.#64#第2期孙凤琴:厦门环东海域整治过程悬浮泥沙变化遥感监测引起2005)2007年环东海域悬浮泥沙变动的主要原因,是海域的整治过程.具体分析如下:1)从表1可知,所选的三个时相卫星数据的日期都在干季,径流输沙的影响相似,范围较小.2)从表1还可知该三个时相数据的高低潮时刻.根据中巴卫星平均降交点地方时(10B 30a m )和厦门正规半日潮的规律,可判断三个时相遥感CCD 数据(图3(a)~(c))都是接近高低潮中间的中潮位期,且农历为十八日和十九日,潮位高(水深)相近,风况均为东北风3-4级.在这三个时相,径流输沙、水深、风况、流速、浅滩底质等条件相似,决定了悬浮泥沙的大体分布,但不会引起这三个时相间悬浮泥沙分布的大幅度变化.3)海域的综合清淤吹填工程起于2006年7月,至2007年2月,清淤吹填主要位于湾顶的丙洲片区和洪塘片区,其影响正是图5(b)中湾中上部悬浮泥沙明显增加处.小部分海转陆,也减少了近岸高浓度泥沙的面积,如机场和丙洲岛周围;至8月,清淤吹填进入尾声,对湾底泥沙的搅动减少,且清淤结束后,浅滩水深增加,因此,11月的图5(c)中整个环东海域悬浮泥沙含量明显降低.4 结语选用2005)2007年间福建省干季(10月~2月)三幅潮位相近的中巴CCD 图像,通过泥沙指数获得了这期间环东海域悬浮泥沙的变化.总体上,环东海域悬浮泥沙受水下地形地貌和潮流的影响,分布具有浅海区浓度高,深海区浓度低,从岸边向海域中部逐渐降低的特点.在径流输沙,水深、风况、流速、浅滩底质等条件相似的情况下,海域整治的清淤吹填是引起悬浮泥沙浓度变化的主要原因.总体上,综合整治使得环东海域悬浮泥沙含量明显降低.致谢:感谢福建省空间信息工程研究中心提供中巴CCD 数据;感谢厦门市水产研究所提供浮标浊度数据以及蔡励勋工程师的支持.[参考文献][1]程天文,赵楚年.我国主要河流入海径流量、输沙量对沿岸的影响[J].海洋学报,1985,7(4):460-471.[2]RUH L C A,SC HOELLHAM ER D H,STUM PF R P et a.l Co m b i ned use o f re m ote sensing and conti nuous m on ito -r i ng to analyse the var i ability 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to i n d icate the suspended sed-i m ent change in X ia m en East coastalw ater area in t h ese years .Sed i m ent I ndex SI=(ch2+ch3)/(ch2/ch3)w as used to indicate w ater w ith different sed i m ent levels .C o mpared w ith buoy turbidity ,S I sho w ed related d is -tri b ution of suspended sed i m ent w el.l According to S I i m ages ,suspended sedi m ent concentration w as generall y lo w i n shoa l and h i g h in deep affected by t h e physi o gno m y and current i n th is area .The silt purge and filli n g in Jan.2007reduced the sea area and i n creased suspended sed i m ent at upper and upper m i d dle levels i n northern and w estern bays ,and i n Nov 12007,near the end of the silt pur ge and filli n g ,suspended sedi m ent at upper and upper m iddle leve ls decreased about 14km 2co mpared w ith that i n O ct 12005.I n genera,l X i a m en E ast coastal area harness has v isibly reduced the suspended sed i m ent concen trati o n .K ey words :X ia m en East coastal area ;re m ote sensi n g ;suspended sedi m en;t sed i m ent para m eter #66#。
厦门环东海域景点
厦门环东海域是一个风景秀丽的海滨区域，拥有许多著名的景点。
以下是其中一些值得一游的景点：
1. 曾厝垵：一个保存完好的古老渔村，拥有独特的建筑风格和浓郁的文化氛围。
2. 厦门大学：一所著名的高等学府，校园环境优美，建筑风格独特，是一个值得一游的地方。
3. 南普陀寺：一座历史悠久的佛教寺庙，拥有精美的建筑和丰富的文化内涵，是一个重要的宗教文化遗址。
4. 海沧海滨公园：一个位于海沧海滨的大型公园，拥有广阔的海滩、美丽的海景和丰富的娱乐设施。
5. 厦门环东海域国家旅游度假区：一个集旅游、度假、休闲、娱乐为一体的综合性旅游度假区，拥有多个著名景点和度假村。
6. 海沧天后宫：一座古老的道教寺庙，拥有精美的建筑和独特的文化内涵，是一个重要的宗教文化遗址。
以上是厦门环东海域的一些著名景点，游客可以根据自己的兴趣和时间选择适合自己的景点进行游览。
厦门六区发布投资指南、招商手册或招商宣传片 一文速览→
厦门六区发布投资指南、招商手册或招商宣传片一文速览→九八“金钥匙”开启国际资本盛宴为厦门腾飞添翼助六区发展加速为迎接第21届投洽会，厦门各区县全力招商引资，陆续发布了2021版投资指南、投资手册或投资宣传片。
厦门市招商办主办的“投资厦门”（与网站）近日更新发布了厦门6大行政区、部分开发区的投资指南、招商手册等，帮助投资者一机在手，快速了解厦门各区各开发区的投资环境、招商平台、优惠政策等。
厦门市《厦门招商手册》（2021版)介绍了厦门区位、经济、交通、环境等市情概览，梳理了厦门的产业导向、重点招商片区、用地控制标准、投资要素、鼓励政策、服务流程、投资机会清单等，极大地方便投资者快速了解厦门。
厦门，正以更高水平建设高素质高颜值现代化国际化城市。
深入推进“七以七为”工作，着力打造国际一流营商环境，竭诚欢迎海内外投资者投资厦门，共赢未来！思明区《厦门市思明区投资指南》（2021版），详细介绍了市区概况、产业导向、招商空间、鼓励政策。
思明是厦门的核心城区，是厦门的政治、经济、文化、金融中心。
2020年GDP达2053.04亿元，人均GDP超3万美元。
思明以总部经济、数字经济、智能经济为引领，以聚焦新科技、新领域的金融、软件信息、人工智能等战略新兴产业为引擎，以旅游、会展、商贸等传统优势产业升级为有力支撑，以影视文创、专业服务业、大健康养老等区域特色产业为补充，推动产业向高端化、智能化、集群化发展，构建产业高能级、功能高品质的“两极、两带、两区、多园”的产业发展布局。
湖里区《湖里区2021版招商手册》，介绍了湖里区大事记、经济发展、区情特点等城区概况，重点推介5+1个重点产业、两大国家级重大片区及多个重点招商空间，解读了优惠政策。
湖里是特区发祥地，具有开放程度高、经济活力强、发展潜力大、区位交通优、配套完善等特点。
产业布局为“一级（都市科创驱动极<总部>）、二带（现代服务业发展带和先进制造业发展带）、三区（转型升级示范区、现代技术应用区、新兴产业拓展区）、多点（多层次专业型产业园区）。
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环东海域简介
环东海域南起集美区乐海路，北至同安区西柯镇，东达翔安区东坑湾，涉及岛外3个行政区，陆域规划面积114平方公里，海域面积91平方公里，滨海岸线长60公里，约占厦门市生活总岸线的30%。
环东海域景观突出阳光、空气、水三大概念，与岛内环岛路的马拉松风情暗合，故又被称为岛外环岛路。
其中，集美阳光活力海岸：结合山海风光及红树林生态景观，为市民打造一处阳光般体验海滨的休闲运动。
东海采风休闲海岸：有宽敞阴凉的散步道及松软的沙滩，同时由风车将采集风力转化为电力能源。
同安渔业游憩海岸：设施包括游客服务中心、中型餐饮服务设施、渔人酒吧、钓鱼设备专卖店等。
未来马拉松赛，选择新赛道还因为环东海域沿岸分布有美丽的红树林公园、人造沙滩、旅游观光道路、游艇码头、滨海旅游线等休闲旅游景观，风景不输岛内。
更关键的是，岛内赛道坡度大，不利于选手创造好成绩，而岛外道路比较平缓，起伏不大，非常适合马拉松比赛。
根据总体规划，环东海域还将在集美北部、同安南部、翔安南部建设三座总人口50万的新城。