保税区发展现状_绩效和转型分析_以宁波保税区为例_俞顺洪
2024年综合保税区市场发展现状

2024年综合保税区市场发展现状摘要本文主要对综合保税区市场的发展现状进行了综合分析和评估。
首先介绍了综合保税区的概念和发展背景,然后从政策环境、运营模式、发展动力和市场特点等方面分析了综合保税区市场的现状。
文章还总结了综合保税区市场所面临的挑战和未来的发展方向,为政府决策者和企业提供了参考和借鉴意见。
1. 引言综合保税区是指在特定的区域内,经批准的企业和个人可以依法进行跨境贸易和加工制造等业务,并在该区域享受一定的税收和监管优惠政策。
综合保税区的建设是中国政府为推动对外开放和促进外贸发展而采取的一项重要措施。
近年来,随着中国经济的快速发展和市场需求的不断增长,综合保税区市场得到了快速发展,取得了显著的成绩。
2. 综合保税区市场的政策环境综合保税区市场的发展受到政策环境的影响。
国家为了促进综合保税区市场的发展,相继出台了一系列相关政策和措施。
其中包括加快综合保税区的审批和设立程序,降低企业进驻综合保税区的门槛,提供税收和监管优惠等政策。
3. 综合保税区市场的运营模式综合保税区市场主要通过两种运营模式进行发展,分别是自贸区模式和综合保税区自主创新模式。
自贸区模式是指综合保税区直接引进外资企业进行生产和贸易活动,通过吸引外资和技术,推动综合保税区市场的发展。
综合保税区自主创新模式则是指综合保税区通过自主创新,培育和发展本土企业,推动综合保税区市场的发展。
4. 综合保税区市场的发展动力综合保税区市场的发展得到了政府的大力支持和社会各界的广泛关注。
政府为了促进综合保税区市场的发展,加大了对综合保税区的投资力度,提供了相应的扶持政策和优惠措施。
社会各界也积极参与综合保税区市场的建设和发展,为综合保税区市场提供了必要的资源和支持。
5. 综合保税区市场的特点综合保税区市场具有以下几个特点:一是对外开放程度高,可以吸引大量的外资和技术。
二是优惠政策明确,可以为企业提供一定的税收和监管优惠。
三是市场竞争激烈,企业需要不断提高自身的竞争力才能在综合保税区市场中取胜。
浅谈我国保税区功能整合及运营机制的转型升级

浅谈我国保税区功能整合及运营机制的转型升级作者:来源:一、我国保税区的政策优势、发展现状及存在的问题分析(一)保税区在经济发展中取得的成就为进一步扩大对外开放,促进货物流通服务对外贸易,加强国际经济合作,最大限度地利用国外资金和技术发展外向型经济并带动区域经济的发展,我国自上世纪90年代初开始设立保税区(英译为“Free Trade Zone”即“自由贸易区”)。
所谓“保税区”,是经国务院批准设立的、海关实施特殊监管的经济区域,是我国目前开放度和自由度较大的经济区域。
其功能定位为“保税仓储、出口加工、转口贸易”三大功能。
根据现行有关政策,海关对保税区实行封闭管理,境外货物进入保税区,实行保税管理;境内其他地区货物进入保税区,视同出境;同时,外经贸、外汇管理等部门对保税区也实行较区外相对优惠的政策。
从1990年5月国务院批准设立中国第一个保税区起,我国目前共设立了上海外高桥、天津港、青岛、张家港、宁波、福州、厦门、广州、深圳沙头角、深圳福田、深圳盐田、汕头、珠海、海口等15个保税区,封关验收总面积为38.64万平方公里。
经过十多年的发展,中国15个保税区在扩大我国对外开放程度、提高对外开放水平和促进经济发展等方面取得了令人瞩目的成绩。
就2007年上半年来看,全国保税区共实现增加值901.88亿元,同比增长39.0%,增速比上年末提高10余个百分点。
其中,上海外高桥保税区完成增加值364亿元,同比增长17.8%,占全国保税区经济总量的15.6%.大连保税区2007年上半年实现增加值突破百亿元,达到127.50亿元,同比增长2.3倍,居全国第三位。
张家港保税区完成70.61亿元,增速超过1倍。
2007年上半年,全国保税区实现进出口货物总额589.53亿美元,同比增长20.8%.上海外高桥保税区和深圳保税区进出口总额增长速度较快,分别为253.41亿美元和207.30亿美元,同比增长33.9%和24.1%,两者合计占全国保税区进出口额的78.1%.2006年,全国15家保税区共完成增加值1427.94亿元,同比增长22.7%.销售收入总额首次突破1万亿元大关,达到10136.2亿元,同比增长21.3%.进出口货物总额已突破千亿美元,达到1090.0亿美元,同比增长23.0%.2006年,全国保税区实现工业总产值2592.96亿元,同比增长22.2%,继续保持较高的增长速度。
保税经济区评价判断

保税经济区评价判断宁波保税经济区包括宁波保税区、宁波出口加工区和宁波保税物流园区,先后经历贸易起步阶段、加工为主阶段和协调发展阶段,目前已经具备相当规模,为宁波建设保税港区奠定了扎实的基础。
一、宁波保税经济区发展现状宁波保税区经过十多年的发展,综合实力不断增强,功能优势凸显,产业特色鲜明,招商引资卓有成效。
(一)经济实力不断增强“十五”期间,我市保税经济区发展迅速,经济实力显著增强,无论生产总值、财政收入、工业总产值、外贸进出口都呈现逐年递增趋势。
2005年,四项指标分别为60.4亿元、11.8亿元、100.3亿元、30.8亿美元,分别比2000年增长2.8倍、2.3倍、8倍、4.3倍,年均增长23%、18%、52%和34%。
(二)三大功能逐步提升宁波保税区、宁波出口加工区、宁波保税物流园区是全国唯一实行三区合一的运作模式的区域,初步形成功能互动、资源共享、自主创新、协调发展的格局,国际贸易、保税仓储、出口加工三大功能逐步提升。
1.国际贸易功能我市保税区对外贸易保持较快的增长势头,2005年全年累计完成进出口30.8亿美元,其中完成出口15.5亿美元。
外贸结构逐步趋于合理,一般贸易增势趋缓,占全部贸易总额的比重逐年下降,由2002年的56%下降为32%;加工贸易占全部贸易总额的比重有所上升,由2002年的32%上升到40%,成为我市保税经济区外贸进出口新增长点;转口贸易增长迅速,占全部贸易的比重有所上升,2005年达到3%,比2004年增长310%。
照此态势发展,宁波海关预计2006年宁波口岸转运国际中转集装箱箱量有望突破100万标箱。
2.保税仓储功能随着出口加工功能的逐步增强和一大批工业项目落户保税区和出工加工区,我市保税经济区仓储物流业在经历一个快速发展时期(1993-1998年)后,“十五”时期处于平稳发展时期,年均仅递增3.6%。
2004年,国务院批准设立保税物流园区,进一步拓展了保税经济区的发展空间,2005年保税物流园区顺利通过了国家验收,引进仓储物流项目5家,现代物流中心项目的全面建成,成为大宗进口原材料分拨平台;而首票货物的运作、货物分拨企业购汇的解决以及宁波保税物流园区穿山仓储有限公司的成立,又大大拓展了保税物流业务,集装箱拆箱、分拣、简单加工、整箱离境等业务不断壮大,保税仓储物流的功能正呈现较好的上升势头。
宁波梅山保税区的现状与发展策略分析 (2)-毕业论文

目录摘要: (2)Abstract: (3)一、我国保税区理论概述 (4)二、宁波梅山保税区发展现状分析 (4)(一)宁波保税区简介 (4)(二)宁波保税区发展现状 (4)1.中转业务发展现状 (4)2. 出口加工贸易发展现状 (5)3. 国际采购业务发展现状 (5)三、宁波保税区发展存在的问题分析 (5)四、解决宁波保税区发展问题对策分析 (6)(一)加快推进宁波保税区港口转型 (6)(二)加强物流战略管理 (6)(三)充分发挥临港工业的优势 (6)(四)大力发展临港国际贸易 (7)五、结语 (7)参考文献: (7)宁波梅山保税区的现状与发展策略分析摘要:随着经济全球化进程的加快以及中国对外开放水平的全面提高,我国经济的发展亟待新的增长点以引擎区域经济的发展;与此同时,对外贸易的不断深入和双方利益交织也迫切需要一个具备国际配送、国际采购、国际中转等功能,且货物能自由、高效流通的区域,以减少生产和贸易成本。
在此背景下,我国的保税港区应运而生。
宁波梅山保税港区于2008年2月24日经国务院批准设立,成为继洋山、天津东疆、大连大窑湾、海南洋浦之后的中国第五个保税港区。
宁波梅山保税港近几年在中转业务、出口加工贸易以及国际采购业务中发展都比较好。
本文以宁波梅山保税区发展现状为基础分析了其发展存在的问题以及提出了解决问题的策略。
关键词:宁波梅山保税区;现状;发展策略Abstract:With the accelerated process of economic globalization, and comprehensively improve the level of China's opening up, China's economic development point to the urgent need for new growth engines of regional economic development; Meanwhile, foreign trade and the deepening of mutual interest intertwined also an urgent need for a have international distribution, international procurement, international transit and other functions, and the goods are free, efficient circulation area, in order to reduce the cost of production and trade. In this context, China's bonded port area came into being. Ningbo Meishan Bonded Port on February 24, 2008 the State Council approved the establishment, becoming the Yangshan, Tianjin Dongjiang, Dalian Dayao Bay, Hainan Yangpu Bonded Port fifth of China. Ningbo Meishan Bonded Port in the transit business development in recent years, the export processing trade and international sourcing business better. In this paper, the development status of Meishan Bonded-based analysis of problems in its development and to propose strategies to solve the problem.Keywords: Ningbo Meishan Bonded; Status; development strategy宁波梅山保税区的现状与发展策略分析一、我国保税区理论概述这是一国海关设置的或经海关批准注册、受海关监督和管理的可以较长时间存储商品的区域。
中国综合保税区现状及发展意见

中国综合保税区现状及发展意见摘要:一、综合保税区的定义及功能二、中国综合保税区的现状三、中国综合保税区的发展建议四、结论正文:一、综合保税区的定义及功能综合保税区是一种特殊的海关监管区域,具备保税区、出口加工区、保税物流区等多种功能,实行保税港区政策,是我国开放层次最高、优惠政策最多、功能最齐全、手续最简化的特殊开放区域。
综合保税区的主要业务包括国际贸易、生产加工、物流仓储和物权交易等。
二、中国综合保税区的现状1.综合保税区数量和规模逐年增长:近年来,我国综合保税区数量不断增加,规模不断扩大,已成为我国开放型经济发展的重要载体。
2.区域布局逐步优化:综合保税区在全国范围内的分布逐渐合理,东部沿海地区和中西部地区的发展差距缩小。
3.产业结构不断升级:综合保税区积极引导产业转型升级,发展高新技术产业、现代服务业等高附加值产业。
4.贸易便利化水平提高:我国持续深化综合保税区改革,简化海关监管手续,提高通关效率。
三、中国综合保税区的发展建议1.加强政策创新,提升综合保税区的竞争力:进一步优化税收、外汇等政策,提高综合保税区的吸引力。
2.促进产业集聚,发挥产业链协同效应:引导企业向综合保税区集聚,形成完整的产业链,降低成本,提高产值。
3.提升基础设施水平,完善综合保税区的服务功能:加大基础设施建设投入,提升综合保税区的物流、信息、金融等服务水平。
4.拓展国际合作,提高综合保税区的开放度:加强与国际知名经济体合作,引进先进技术和管理经验,提高综合保税区的国际化水平。
四、结论综合保税区作为我国开放型经济的重要平台,具有巨大的发展潜力。
在新的形势下,我们要充分发挥综合保税区的优势,推动其转型升级,为实现我国经济高质量发展贡献力量。
综合保税区发展现状及未来趋势分析

综合保税区发展现状及未来趋势分析综合保税区,作为国家发展开放型经济的重要组成部分,扮演着促进对外贸易、吸引外资、培育高技术产业等多重角色。
本文将综合保税区发展现状进行分析,并探讨未来的趋势。
一、综合保税区的发展现状综合保税区的发展取得了显著成果。
当前,我国综合保税区已形成布局合理、功能各异的多层次、全方位的综合保税区网络。
综合保税区不仅在国际贸易、加工制造、logistics等领域具有较大优势,还在吸引外资、培育高技术产业、推动跨境电商发展等方面取得了重要成果。
1.国际贸易:综合保税区在国际贸易方面发挥了重要作用。
他们便于国内企业与国外买家的贸易往来,提供便利的进出口流程,降低了外贸企业的运营成本,同时也为国内企业提供了更便捷的对外贸易平台。
2.吸引外资:综合保税区的建设,为吸引外资提供了良好的平台。
它们为外资企业提供了便利的投资环境,包括税收优惠政策、通关便利、政府服务等。
通过引进外资,综合保税区加速了国内外资企业的对外合作和交流,推动了技术和管理水平的提升。
3.培育高技术产业:综合保税区的发展也大力推动了高技术产业的培育。
通过在综合保税区内设立科研机构、高新技术企业孵化基地等,促进了高新技术产业的发展。
综合保税区提供的政策和环境优势吸引了大量创新型企业,进一步推动了高技术产业的快速增长。
4.推动跨境电商发展:综合保税区成为了跨境电商的热土。
它们为跨境电商提供了便捷的通关和物流服务,降低了跨境电商业务的运营成本。
综合保税区的发展也促进了跨境电商行业的快速发展,尤其是在电子商务、物流和支付等方面。
二、综合保税区未来的趋势1.加强国际合作:未来,综合保税区将加强与国际沟通合作,构建更大范围的综合保税区网络。
通过与其他国家的合作,综合保税区可以获得更多的经验和资源,提升自身的竞争力。
2.深化改革创新:综合保税区未来将进一步深化改革创新,提高政府效率、优化商务环境。
通过优化相关政策和环境,吸引更多外资,培育创新型企业,推动综合保税区的可持续发展。
勇立潮头展雄姿——宁波保税区发展成就综述

勇立潮头展雄姿——宁波保税区发展成就综述无【摘要】宁波保税区成立20年来,始终以突破创新、转型升级为主线,从功能、模式、产业和服务等方面着力推进创新,率先探索一条特殊区域的科学发展之路,为全市承接国际产业转移、促进港口物流贸易发展、加快转变增长方式作出了重要贡献。
【期刊名称】《宁波通讯》【年(卷),期】2012(000)021【总页数】2页(P16-17)【关键词】宁波保税区;发展成就;国际产业转移;综述;转变增长方式;突破创新;转型升级;科学发展【作者】无【作者单位】不详【正文语种】中文【中图分类】F299.27宁波保税区成立20年来,始终以突破创新、转型升级为主线,从功能、模式、产业和服务等方面着力推进创新,率先探索一条特殊区域的科学发展之路,为全市承接国际产业转移、促进港口物流贸易发展、加快转变增长方式作出了重要贡献。
保税区始终高度重视区域功能开发,抢占对外开放制高点,充分发挥自身在全省全市开放型经济发展中的引领示范和辐射带动作用。
拓展深化区域功能。
在全国率先开展出口加工区拓展物流、检测、维修等功能试点,引进跨国物流服务商提供供应链配送服务,推动第三方物流迅速发展,成为全市主要的生产性保税物流服务基地;根据铁矿砂贸易企业和钢铁企业开展保税贸易的需求,探索出铁矿砂保税贸易方式,推进了大宗原材料集散地建设。
率先开展创新试点。
开展宁波国际贸易示范区、国家进口贸易促进创新示范区建设试点,不断创新海关监管、检验检疫、外汇管理等监管模式,为开放型经济转型发展注入新活力;在出口加工区开展加工贸易内销等政策试点,促进了企业拓展市场和加工贸易转型升级;开展跨境贸易人民币结算,探索外汇主体监管改革试点,促进贸易结算便利化;探索离岸服务贸易功能创新,建设服务贸易集聚区。
探索完善联动机制。
推进区港无缝对接,在全国首批开展区港联动试点,简化港区间货物流转环节,提速物流。
探索与宁波国展中心、义乌商品市场、余姚塑料城等平台合作,逐步形成“前店后仓”功能互补、产业联动、合作共赢的发展模式。
保税区发展现状、绩效和转型分析——以宁波保税区为例

年提 升 2 . 3个 百 分 点 。 宁 波 2 0 1 1年 外 贸 进 出 口 总
值 1 , 4 4 7 , 5 5 1万 美 元 , 同 比 增 长 8 %。 ②
区 拥 有 的 政 策 优 势 逐 步 弱 化 :① 关 税 大 幅 下 降 。
人世 l O年 中 国 的 平 均 关 税 从 1 5 . 3 %降 到 了 9 . 8 %,
标 模 式是 综合 型 自由 贸 易 园 区。
【 关 键 词】保 税 区 ; 自 由 贸 易 园区 ;绩 效 【 中 图分 类号】F 7 5 2 【 文献 标 识 码 ]A 【 文章 编 号】1 6 7 3 — 0 4 6 1 ( 2 0 1 3 ) 0 2 — 0 0 5 1 — 0 6
2 0 1 3年 2月
当 代 经 济 管 理
CONTEMPORARY ECONO MY & MANAG E ME NT
Fe b. 2 01 3
第3 5卷 第 2期
VO I . 35 No. 2
保税区发展现状、绩效和转型分析
— —
以宁 波保税 区为例
俞 顺 洪
( 浙 以 上 的 保 税 区 达 到 4家 , 宁 波 保 税 区 增 幅 达
到 6 8 . 3 % 。2 0 1 1年 宁 波 保 税 区 进 出 口 中 总 值 为
的 各 种 主 导 产 业 通 过 聚 集 经 济 和 乘 数 效 应 ,带 动 毗 邻 区 域 的 其 他 产 业 发 展 , 并 且 由 于 其 技 术 外 溢
一
、
我 国 保 税 区 发 展 现 状
长 1 2 . 8 % ;吸 引 投 资 额 2 0 8 . 3 1亿 美 元 , 比 2 0 0 9年
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俞顺洪:
— — — 以 宁 波 保 税 区 为 例
除了政策优势弱化, 保税区的发展还面临区 港分离、 物流不畅和保税区内各类产业发展不平 衡 等 问 题 。 ①港 区 分 离 。 全 国 的 12 个 保 税 区 中 , 真正实现港区一体化的占少数。 而港区一体化有 利于转口贸易, 减小转口贸易的差价, 提升贸易 额。 ②物流不畅。 保税区内物流企业发展水平 低、 产业体系不发达, 没有形成集约化产业, 不 适应货物进出口的需要。 有时此方面的不足甚至 抵消了保税政策方面的优势。 ③保税区内各类产 业之间发展不平衡。 由于负责保税区日常运行管 理 的 是 地 方 政 府 , 他 们 在 GDP、 招 商 引 资 数 目 、 进出口总额、 税收等经济总量指标上有考核要 求, 因此热衷于引进制造业项目, 造成我国大部 分保税区过于注重出口加工业, 生产低附加值产 品的加工企业比例过高的局面。 比如宁波保税区 的出口加工业就占了相当大比重, 而口岸贸易、 转口贸易和保税仓储等产业形态并没有得到充分 发展。
二、 宁波保税区运行绩效分析 宁波保税区于 1992 年经国务院批准设立, 规 划 面 积 2.3 平 方 米 , 具 有 国 际 贸 易 、 出 口 加 工 、 仓储物流、 商品展示等功能, 是目前中国大陆 开放层次最高、 自由度最大的对外开放区域。 在 全 国 15 个 保 税 区 中 , 宁 波 保 税 区 是 唯 一 进 行 保税区、 出口加工区、 保税物流园区运作模式 的保税区。 1. 宁波保税区福利经济效应 : NPV 成 本 收 益 分析 (1) 分 析 方 法 。 本 文 参 考 Warr (1989) 对 出 口加工区 (EPZ) 基于净现值 (NPV) 的福利经济 分 析 法 , 对 宁 波 保 税 区 自 设 立 (1992 年 底 ) 到 2010 年整个项目的成本收益进行研究分析 。 收益 成本项如表 1 所示。
2. 宁波保税区对本地区的宏观经济效应 随着宁波保税区贸易、 物流、 出口加工等主 体功能的逐步完善和主导产业群的日益壮大, 其 对宁波和浙江相关产业发展起到极大的促进作 用。 其中, 与宁波港相关活动、 以贸易和物流为 核心的第三产业, 以及国际化程度较高的制造业 活动是最大的受益者, 这些主导产业的扩大又派 生出一系列新的产业活动。 原有产业的扩大和新 产业的出现, 一方面通过投资所形成的初级乘数 效应, 刺激以贸易、 物流和加工业为核心的外向 型产业群在整个城市的繁荣与发展, 再经由产业 的前向关联与后向关联效应使保税区的利益惠及 更多的第三和第二产业; 另一方面新派生或诱发 出来的各种需求又会进一步拉动城市商贸、 金融 保险、 房地产、 交通运输、 餐饮娱乐、 信息和商 业服务等第三产业的发展。 与保税区业务相关的 产业还会刺激、 带动众多非相关产业的发展, 产
表 1 保税区福利效应的成本—效益
收益 1.保税区内就业收益 R1i 2.当地原材料购买 R2i 3.当地资本货物 R3i 4.税收和其他财政收入 R4i
成本 1.电力等能源消耗 C1i 2.行政管理费 C2i 3.基础设施投入及相关补贴 C3i 4.国内贷款 C4i
(2) 数据来源和处理。 数据来源: 基础数据 来自宁波保税区管理委员会网站、 宁波保税区发 展研究网、 浙江统计年鉴、 宁波统计年鉴、 宁波 金融年鉴、 浙江财政年鉴和中国人民银行网站。 数据处理: 1) 关于折现率和项目周期。 保税区投 资具有社会意义, 在此采用 2006 年国家发展与改 革委员会、 建设部发布的 《建设项目经济评价方 法 与 参 数 (第 三 版 )》 中 的 社 会 折 现 率 : 8%。 鉴 于初始投资的机会成本, 经参照历年中国人民银 行贷款基准利率和各商业银行贷款利率后, 确定 6%作 为 初 始 投 资 的 回 报 率 (即 折 现 率 )。 保 税 区 和出口加工区项目周期一般以 25 年为标准计算年 限 (warr, 1989) 。 本 文 数 据 至 2010 年 , 由 于 宁 波 保 税 区 是 1992 年 底 设 立 , 因 此 实 际 评 价 年 份 为 1993 年~2010 年, 不考虑保税区作为一个整体 项目到 “结束时” 的净现值, 因此不用考虑其残 值。 2) 各项成本和收益指标。 收益项: ①保税区 就业收益 (R1i) 指区内就业人员的福利效果。 在此 使用区内职工的平均工资作为衡量; 浙江省的城 镇职工年平均工资作为参照区平均工资。 两者间 差额即区内就业人员的相对劳动力福利额。 ②保 税区企业国内 购 买 收 益 (R2i)。 包 括 区 内 企 业 对 国 内原材料和其他产品的购买, 起到以消费乘数为 倍数的经济效果, 同时通过溢出效应促进区域内 产业升级和技术进步。 但是此项计算极其复杂, 数据获取困难大, 而且考虑到宁波保税区内的加 工企业真正国内采购商品比例不大, 因此此项目 在计算中忽略 。 ③国 内 资 本 货 物 收 益 (R3i)。 保 税 区企业转移到外部 (其他企业或机构) 的各种先 进设备所带来的福利效应。 从实际情况看, 宁波 保税区该项指标的实际价值不明显, 在此也忽略 不计。 ④财政 和 税 收 收 益 (R4i)。 包 括 征 收 税 额 和 其他相关收入: 企业所得税、 保税区海关征收的 关税、 海关代替国家其他部门对企业征收的其他 税收。 成本项: ①区内企业借用本国金融体系内 贷款的本息之和的机会成本。 国内企业的贷款质 量不高, 往往低于同水平国外企业, 因此, 其机 会成本并不很大, 所以也不考虑将其纳入净现值 计算中。 ②营运费用。 包括行政管理机构的建设 以及为保证出口加工区各项工作正常运行的各种 财政支出。 某些年份的数据缺失, 采用年平均增
收稿日期: 2012-09-13 网络出版网址: /kcms/detail/13.1356.F.20130122.1046.201302.51_009.html 网络出版时间: 2013-1-22 10:46:11 AM 基金项目: 浙江省社会科学界联合会研究课题 《海洋经济背景下的浙江自由贸易区建设》 (2011N079)。 作者简介: 俞顺洪 (1975-), 男, 浙江永康人, 经济学博士, 浙江行政学院讲师, 研究方向为国际贸易理论与政策。
产业集聚效应日益凸现。 这表现在出口加工 业、 货物贸易和物流业发展迅速。 2010 年全国保 税区完成商品销售额 15,325.24 亿元, 完成工业总 产 值 4,060.33 亿 元 , 实 现 物 流 企 业 营 业 收 入 3,731.61 亿 元 。⑤其 中 , 2010 年 宁 波 保 税 区 完 成 电 子 信 息 产 业 产 值 453.95 亿 元 , 同 比 2009 年 增 长 31.3% , 占 全 国 保 税 区 总 量 39.3% ; 2011 年 实 现 物 流 企 业 营 业 收 入 576,951 亿 元 。④各 保 税 区 形 成 的各种主导产业通过聚集经济和乘数效应, 带动 毗邻区域的其他产业发展, 并且由于其技术外溢 提升了本区域的劳动生产率。
3) 宁 波 保 税 区 NPV 最 终 结 果 。 考 虑 到 机 会 成 本 , 在 此 用 6%作 为 贴 现 率 把 每 年 的 初 始 固 定 投 资 折 现 为 1992 年 底 的 现 值 ; 同 时 , 福 利 收 益 项用 8%的社会折现率, 则从 1992 年底保税区建 立到 2010 年底, 以 1992 年 底 现 值 表 示 , 获 得 相 当 于 6.718 亿 元 的 净 福 利 (如 表 4 所 示 )。 当 然 , 如果加上未计进收益项的出让土地收入, 其净福 利值会更高。 因此, 从最后的净现值看, 保税区 作为一个整体, 在目前可获得的数据和各种有比 较合理的假设条件的情况下, 其运营取得了良好 的经济效益。
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保税区发展现状、 绩效和转型分析
俞顺洪:
— — — 以 宁 波 保 税 区 为 例
长率的方式推算获得。 (3) 计算过程和结果分析 1) 历年现金净流量: 第 1 年 NV1=R11+ R21 + R31+ R41-(C11+C21
+C31+C41) 第 2 年 NV2= R12+ R22 +R32+ R42-(C12+C22
的现状, 结合宁波保税区发展的绩效和发展障碍分析, 指出保税区的未来在于向自由贸易园区转型, 其转型目
标模式是综合型自由贸易园区。
[关键词] 保税区; 自由贸易园区; 绩效
[中图分类号] F752
[文献标识码] A
[文章编号] 1673-0461(2013)02-0051-06
一、 我国保税区发展现状 保税区具有自由贸易、 出口加工和保税仓储 等功能, 能集聚国内外资源和连接国内外市场, 是区域对外开放的重要窗口。 自从 1990 年第一个 保税区— ——上海外高桥保税区设立后, 经过 22 年 的 发 展 , 我 国 目 前 已 经 有 12 个 保 税 区 , 14 个 保 税 港 区 , 18 个 综 合 保 税 区 , 5 个 保 税 物 流 园 区 ;① 保税区的各项功能也得到了不同程度的发展, 在 国际贸易、 吸引外商投资和拉动地方经济发展方 面发挥了重要作用。 进出口贸易快速增长。 2010 年、 2011 年全国 保税区进出口总值继续保持高速增长, 分别为 1,558.50 亿 美 元 和 1,950.65 亿 美 元 。 其 中 增 速 在 40%以 上 的 保 税 区 达 到 4 家 , 宁 波 保 税 区 增 幅 达 到 68.3% 。 2011 年 宁 波 保 税 区 进 出 口 中 总 值 为 7,640,156 美元; 受金融危机影响下降较为 严 重 的 仓储转口贸易进出口 2010 年开始回升迅速, 实现 进 出 口 额 1,024.45 亿 美 元 , 比 上 年 增 长 41.3% , 占 保 税 区 进 出 口 贸 易 总 额 的 65.7%, 比 重 较 2009 年提升 2.3 个百分点。 宁波 2011 年外贸进出口 总 值 1,447,551 万美元, 同比增长 8%。② 招商引资卓有成效。 由于自身的功能特点和 政策优势, 保税区吸引了大量的国内外企业投资 落户。 2010 年共新批企业 4,569 家, 比 2009 年增