日本高质量基础设施合作伙伴关系的构建与前景_孟晓旭
安倍经济学如何推动日本的区域合作
安倍经济学如何推动日本的区域合作在全球经济格局不断变化的背景下，日本的经济政策对于其在区域合作中的地位和作用产生了深远影响。
安倍经济学作为日本近年来重要的经济政策框架，在推动日本的区域合作方面发挥了多方面的作用。
安倍经济学的核心政策主要包括大胆的货币政策、灵活的财政政策以及促进民间投资的增长战略。
首先，大胆的货币政策旨在通过大量印钞和压低日元汇率来刺激经济增长。
日元贬值在一定程度上增强了日本商品在国际市场上的价格竞争力，促进了出口。
这对于日本与其他区域国家的贸易往来产生了积极影响，加强了日本在区域供应链中的地位。
灵活的财政政策为基础设施建设和社会福利提供了更多的资金支持。
日本加大了对交通、能源等基础设施领域的投资，不仅改善了国内的经济环境，也为与周边国家开展基础设施合作创造了条件。
例如，在与东南亚国家的合作中，日本积极参与当地的基础设施项目建设，提供技术和资金支持，这有助于加强日本与这些国家的经济联系，推动区域一体化进程。
在促进民间投资的增长战略方面，安倍政府出台了一系列措施来改善商业环境，鼓励企业创新和扩大投资。
这使得日本企业在国际市场上更具竞争力，也为其在区域合作中发挥主导作用提供了有力支撑。
日本企业在汽车、电子、机械等领域拥有先进的技术和管理经验，通过在区域内的投资和合作，促进了技术转移和产业升级。
安倍经济学也注重推动区域贸易自由化。
日本积极参与并推动了跨太平洋伙伴关系协定（TPP）以及之后的全面与进步跨太平洋伙伴关系协定（CPTPP）。
通过参与这些高标准的自由贸易协定，日本试图在区域贸易规则制定中发挥更大的影响力，同时降低贸易壁垒，促进区域内的商品和服务流动。
这不仅有利于日本扩大出口市场，也有助于加强与其他成员国的经济合作。
此外，安倍经济学还推动了日本与周边国家的金融合作。
日本通过与亚洲国家加强货币互换协议、提供金融援助等方式，增强了在区域金融领域的影响力。
在应对金融危机和稳定区域金融市场方面，日本发挥了一定的作用，这有助于提升日本在区域经济合作中的地位和信任度。
解析日本“高质量基础设施”援助
解析日本“高质量基础设施”援助作者：姚帅来源：《世界知识》 2019年第14期姚帅6月28日至29日，2019年二十国集团（G20）峰会在日本大阪举行。
峰会批准了日本倡议的《G20高质量基础设施投资原则》，强调将反腐、公开透明、资金可持续性、受援国偿债能力等作为基础设施援助的主要原则。
实际上，近些年日本利用亚太经合组织（APEC）、G20、七国集团（G7）、日本—东盟峰会、东京非洲发展国际会议等国际场合频频宣扬、推广其高质量基础设施理念，相继在多个发展中国家推出一系列主打“高质量”的基础设施援助“订单”，在国际社会引发了广泛反响。
一直以来，基础设施是中国的重点援助领域，日本在高质量基础设施方面的援助政策和实践值得中国密切关注。
何为“高质量基础设施”2015年5月，日本首相安倍晋三在第21届国际交流会议“亚洲的未来”晚餐会上作了题为“投资亚洲未来”的演讲，首次提出构建“高质量基础设施伙伴关系”（PQI），承诺在未来五年与亚洲开发银行（ADB）合作，向亚洲基础设施建设提供1100亿美元投资，资金规模较前五年增加30%。
在同年11月举行的日本—东盟峰会上，安倍内阁公布了PQI的具体措施。
2016年5月，日本在G7伊势志摩峰会上进一步提出“扩大高质量基础设施伙伴关系”计划（EPQI），将PQI进行了四个方面的扩大：一是适用范围从亚洲扩展至全球；二是投资总额增加至2000亿美元；三是从狭义的基础设施延展至包括自然资源、能源、医院等在内的广义基础设施范畴；四是动用国内资源“全力参与”，参与主体在日本国际协力机构（JICA）、日本国际协力银行（JBIC）、日本海外基础设施投资公司（JOIN）基础上增加了日本出口与投资保险公司（NEXI）、日本信息通信技术基金 (JICT）和日本石油天然气和金属矿物资源机构（JOGMEC）等相关机构。
此外，日本成功将“推动高质量基础设施投资原则”纳入G7伊势志摩原则，具体包括“确保有效治理、可靠运营和长期经济效益”“确保为当地社区创造就业、开展能力建设并转移专业技术”“考虑对社会和环境的影响”“确保与国别和区域层面的经济和发展战略（包括气候变化与环境领域）保持一致”“通过公私合营伙伴关系（PPP）和其他创新融资方式促进资源有效流动”五项原则。
日本跨太平洋经济伙伴关系战略
加强知识产权保护
推进自由贸易区战略
完善知识产权保护的法律和制度，加强知 识产权执法力度，提高知识产权保护水平 。
积极参与自由贸易区建设，通过与其他国 家的自由贸易协定，降低对单一市场的依 赖度，分散风险。
06
结论与展望
结论
01
战略目标
日本跨太平洋经济伙伴关系战略旨在 加强与太平洋沿岸国家的经济合作， 促进经济增长，提高国际竞争力。
拓展新领域
未来，日本将拓展新的合作领域，加强在数字经济、环保和基础设施建设等领域的合作，推动经济的数字化和智能化发展。
促进区域经济一体化
日本将继续推动区域经济一体化进程，加强与周边国家的经济联系，促进区域经济的协同发展和繁荣。
未来研究方向
数字经济合作
随着数字技术的快速发展和应 用，数字经济成为各国经济发 展的重要方向。未来，日本将 加强与太平洋沿岸国家在数字 经济领域的合作，推动数字经 济的发展和交流。
知识产权保护规则变化
TPP对知识产权保护规则进行了修订，日本需要适应新的规则，加强知识产权保护，可能 面临法律和制度方面的挑战。
日本跨太平洋经济伙伴关系战略面临的机遇
促进经济增长
TPP的生效将带来贸易自 由化和投资便利化，有助 于促进日本经济增长和产 业发展。
提升国际竞争力
通过参与TPP，日本可以 借助区域贸易集团化的优 势，提高在国际市场的竞 争力。
TPP的主要内容
货物贸易
TPP成员国之间将取消或降低关税、配额等 壁垒，实现更自由的货物贸易。
投资
TPP将促进成员国之间的投资合作，为投资 者提供更加稳定和透明的投资环境。
服务贸易
TPP将加强服务贸易领域的开放和合作，包 括金融、电信、电子商务等领域。
中日韩合作的发展、困境与前景
中日韩合作的发展、困境与前景作者：巴殿君左天全来源：《国际问题研究》2024年第01期〔提要〕自1999年举行首次领导人会晤以来，中日韩在内生需求、政治引领和外部危机的共同驱动下，逐渐形成“峰会—部长级—工作级”三级合作模式，不断深化各领域合作，持续拓展在中日韩自贸区设想和“RCEP+”框架等多种路径下的合作。
同时，中日韩合作的发展也面临严峻的现实困境，包括美国干扰牵制增强、合作收益预期受损、集体认同缺失等一系列问题。
尽管如此，中日韩合作有深厚的民意基础和显著的政治意愿，仍存发展潜力。
为更有效把握中日韩合作的回暖势头，三国应致力于深化沟通交流，调适相互认知；扩大共同利益，增强相互依赖；加强战略协作，实现机制对接。
历史经验证明，三国相互影响、彼此互动，是促进地区稳定与繁荣的核心变量；三国和平共处，合力促进地区经济发展、文化融合，符合三方国家利益与地区合作需求，也是东北亚地区合作共赢、构建和平与稳定东亚的前提条件。
〔关键词〕中日韩合作、区域一体化、东北亚秩序〔作者简介〕巴殿君，吉林大学东北亚研究中心副主任、匡亚明学者卓越教授、博士生导师左天全，吉林大学东北亚研究院博士研究生〔中图分类号〕D831.02〔文献标识码〕A〔文章编号〕0452 8832（2024）1期0110-20中日韩地理位置相邻，是东亚地区的主要国家，三国合作机制进程自1999年开启以来，为三国发展、地区繁荣及世界和平作出了重要贡献。
当前，世界经济增长动力不足，政治极化与对立加剧，地区安全问题频发，全球产业链重构，全球化进程受阻，全球治理失序。
在此背景下，强化多边合作成为化解逆全球化困境的重要方案。
在三国共同努力下，中日韩合作在2023年迎来新的发展契机。
2023年11月26日，第十次中日韩外长会在韩国釜山举行，这是三国外长自2019年以来时隔四年再次会晤。
三方一致认为中日韩合作可以为地区与世界的和平繁荣发挥积极作用，同意为中日韩领导人会议创造条件，加紧相关筹备工作，并就共同关心的国际和地区问题交换意见。
深化中日经贸合作的对策
深化中日经贸合作的对策
中日是两个人口最多、经济规模最大的开发中国家，两国在经济、贸易、投资等领域合作具有广阔的合作潜力和巨大的发展前景。
对于中日之间的经贸合作，我们需要采取一系列的对策来深化合作。
一、加强政策对接
中日两国在经贸领域必须进行政策上的对接，加强各领域间的交流，探索相互开放的途径，通过产业政策，促进跨国企业在欧亚大陆区域的布局。
此外，两国企业在开展合作过程中，需要相互遵守贸易规则、压缩成本、确保产品的质量和安全等方面的相关政策。
二、加强创新合作
中日双方需在科技创新领域的合作继续加深，共同致力于知识产权保护、促进产业合作和人才交流等方面的合作。
通过双方企业的技术创新合作、人才交流等方式，推进新一代科技产业、航空航天、工业机器人等领域的合作，提格双方的优势，开拓新市场。
三、推进基础设施建设合作
中日两国在基础设施建设方面有广泛的合作潜力。
在推进“一带一路”倡议和京津冀协同发展等过程中，中日两国都有许多互补性和配套性的优势，可以共同开展跨国基础设施建设等方面的合作，共同推进双方的互利共赢。
四、深化金融合作
中日双方在金融领域可以加强合作，共同促进金融业的可持续发展。
推动金融机构在两国的互联互通方面加强合作，支持跨境投资和融资等方面的合作，互派金融人才，深化交流合作。
总之，中日两国在经贸领域的合作具有广泛的合作前景和发展空间，双方需要加强政策对接、深化金融合作、推进基础设施建设等方面的合作，不断拓展两国的合作空间，推动中日经济的互利共赢。
日本国际安全战略的新动向及其影响
日本国际安全战略的新动向及其影响作者：孟晓旭来源：《国际问题研究》2021年第04期〔提要〕菅义伟政府的国际安全战略沿袭并发展了“安倍路线”，其以印太地区为重点，升级日美印澳“指导性安全联盟”，深化多边多层安保体系，强调经济安全保障议题，强化供应链安全，并经历了从反对构建“亚洲版北约”到利用多边围堵制华的路线转变。
国际形势和印太权力格局新变化、美国对盟国的政策调整，以及推动战后日本安全战略转型和迎合国内政治需求等是菅政府调整和深化国际安全战略的主要动因。
菅政府的国际安全战略在能力和框架上均存在缺陷，背后的安全理念也不符合时代潮流，难以获得地区国家的广泛支持，但其产生的复杂影响需要重视。
〔关键词〕日本国际安全战略、日本外交、中日关系〔作者简介〕孟晓旭，中国社会科学院日本研究所研究员〔中图分类号〕D731.335〔文献标识码〕A〔文章编号〕0452 8832（2021）4期0087-162020年9月16日，菅义伟接替安倍出任日本新一届政府首相。
由于长期担任安倍政府内阁官房长官一职而无外交安保的履历和经验，菅义伟执政被认为存在外交和安保短板。
在遭受新冠肺炎疫情冲击、侧重应对国内议题的背景下，“菅随安规”似乎是其现实选择，但事实上菅政府上台后在国际安全议题上更为积极，不断调整和深化日本国际安全战略，形成一定特色，其复杂影响正逐渐显现，需要予以关注。
一、国际安全战略新动向日本《国家安全保障战略》强调，仅凭一己之力不能确保安全，应多层次地开展国际安全合作，战略和系统地推进安全保障政策。
菅政府成立以來，对外积极开展国际安全合作，聚焦战略重点地区，升级核心战略合作框架，扩大安保合作体系，并转向加大对华安全围堵。
（一）战略重心放在印太地区，强化与地区多国的安全合作菅政府重视印太地区的安全，把“印太战略”作为日本国际安全战略的重心。
在首次施政演说中，菅义伟强调“印太地区形成基于法治、自由开放的秩序极为重要”。
为获得国际支持，菅政府重点向美国拜登新政府推销“印太战略”。
RCEP下中日经贸合作的机遇与对策
RCEP下中日经贸合作的机遇与对策作者：吕克俭来源：《中国报道》2022年第08期2022年1月1日，由东盟发起，中国、日本、韩国等共15国参加的区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）正式生效，标志着全球人口最多、经济规模最大、最具有发展潜力的自由贸易区正式落地。
自RCEP谈判启动以来，习近平主席在多个公开场合表达出对推进谈判的积极态度和对协定生效实施的美好盼望。
习近平强调：“要践行真正的多边主义，坚持对话而不对抗、包容而不排他、融合而不脱钩，坚定维护以世界贸易组织为核心的多边贸易体制。
”國务院对RCEP高度重视，在协定签署后80天内，先后召开了3次常务会议对RCEP生效实施工作作出重要部署，要求各部门各地方尽早完成协定生效实施的国内相关工作。
国务院总理李克强主持召开国务院常务会议指出：“要支持企业抓住协定实施的契机，增强参与国际市场竞争力，进一步提升贸易和投资发展水平，倒逼国内产业升级。
”商务部等六部门联合印发《关于高质量实施〈区域全面经济伙伴关系协定〉（RCEP）的指导意见》，为地方和企业抓住RCEP发展机遇，实现更好发展提供指导。
今年是中日邦交正常化50周年。
中日两国自古以来一衣带水，友好交往绵延两千多年，经贸往来始终是双边关系的重要推进器。
40年前，中国吹响改革开放号角，日本率先开展对华务实合作，为中国经济快速发展作出积极贡献，也为自身成长提供广阔空间，成为双边互利合作的典范。
中日双边贸易额从1972年的10亿美元发展到目前的3700多亿美元，增长了370多倍，人员往来增长500多倍，两国缔结的友城数量在两国对外关系中都为最多。
在全球经贸合作持续受到新冠肺炎疫情和地缘冲突等影响下，中日两国仍然保持积极的相互投资、多边合作，为两国及亚洲地区的稳定发展提供保障。
2021年中日两国贸易额为3714亿美元，同比增长17.1%，互为第四和第一大贸易伙伴国。
2021年日本对华投资39.1亿美元，同比增长16%。
中日联合的发展趋势
中日联合的发展趋势
中日联合的发展趋势可能包括以下几个方面：
1. 经贸合作的深化：中日两国在经贸领域有着广泛的合作基础，双方合作领域可拓展为更多的高科技产业、数字经济、环保等领域。
随着两国关系的改善和互信增强，经贸合作有望进一步加强。
2. 双向投资的增加：中日两国都是世界上最大的经济体之一，双方在投资领域有很大的潜力。
随着两国对彼此市场的逐渐开放，投资合作有望进一步增加，双方企业将有更多的机会开展合作，加强技术创新和资源共享。
3. 人文交流的加强：中日两国有着悠久的历史和文化传统，两国人民之间的人文交流是中日关系发展的重要支撑。
两国可以加强教育、文化、旅游等领域的交流与合作，增进两国人民的相互了解和友谊。
4. 区域合作的推进：中日都是东亚地区的重要国家，两国可以在区域合作方面发挥更大的作用。
在地区安全、环境保护、防灾减灾等方面加强合作，共同推动东亚地区的和平稳定和可持续发展。
5. 政治互信的增强：中日两国关系的改善需要建立在互信的基础上，包括政治互信、安全互信等。
两国可以通过高层互访、对话机制等方式加强政治互信，解
决历史遗留问题，增进两国之间的战略互信。
基础设施合作伙伴关系
基础设施合作伙伴关系随着全球经济的不断发展，基础设施的建设和发展变得越来越重要。
然而，由于投资成本高昂和风险较大，许多国家和地区面临着基础设施建设的问题。
为了解决这一难题，建立基础设施合作伙伴关系成为了一种有效的解决方案。
本文将探讨基础设施合作伙伴关系的意义和实施，以及其对国际发展的影响。
一、基础设施合作伙伴关系的意义基础设施合作伙伴关系是国家和地区之间的长期合作框架，旨在共同推动基础设施建设和发展。
它可以帮助解决基础设施建设的融资问题，促进技术和经验的共享，提高基础设施的效率和可持续性。
基础设施合作伙伴关系可以为参与方带来双赢的结果，实现共同的发展目标。
二、基础设施合作伙伴关系的实施实施基础设施合作伙伴关系需要参与方之间的政治意愿和合作精神。
首先，各方需要建立一个合适的合作框架，明确各自的责任和义务。
其次，需要制定一套合理的合作机制和规则，确保合作的顺利进行。
同时，还需要积极寻找和开展合作项目，包括基础设施建设、投资和运营等。
最后，需要及时评估和调整合作效果，优化合作模式，推动合作的可持续发展。
三、基础设施合作伙伴关系对国际发展的影响基础设施合作伙伴关系对国际发展有着积极的影响。
首先，它可以加强各国之间的经济联系和互信，促进贸易和投资的自由化。
其次，基础设施合作伙伴关系可以促进技术和经验的共享，提高基础设施建设的质量和效率。
此外，它还可以促进可持续发展和环境保护，通过减少能源消耗和排放等方式实现绿色发展。
最后，基础设施合作伙伴关系还可以促进各国之间的人文交流和民间友好，增进相互了解和尊重。
结论基础设施合作伙伴关系是推动基础设施建设和发展的重要途径。
它可以帮助解决基础设施建设的融资问题，促进技术和经验的共享，提高基础设施的效率和可持续性。
基础设施合作伙伴关系对国际发展具有重要影响，可以加强各国之间的经济联系和互信，促进可持续发展和环境保护，增进人文交流和民间友好。
我们应该积极推动基础设施合作伙伴关系的建立和发展，为世界的繁荣和稳定做出更大的贡献。
友好邻邦跨国基础设施合作共建
友好邻邦跨国基础设施合作共建友好邻邦之间的合作一直以来都是国际社会关注的焦点。
在当今全球化背景下，跨国基础设施合作被认为是推动经济增长和促进友好邻邦关系的重要途径。
本文将探讨友好邻邦跨国基础设施合作的意义、挑战以及如何共建。
一、意义友好邻邦跨国基础设施合作的意义不仅体现在经济层面，更包括政治、社会和文化方面。
首先，跨国基础设施合作可以促进经济发展和区域一体化进程。
通过共同投资和建设基础设施，有助于提升合作国家的经济竞争力，实现互利共赢。
其次，基础设施建设有助于改善人民生活质量，提供更好的教育、医疗和交通等服务。
同时，合作过程也有助于增进友好邻邦间的政治互信，推动区域和平与稳定。
二、挑战友好邻邦跨国基础设施合作也面临一些挑战。
首先是政策和法律环境的差异。
不同国家的法律制度、政策规定存在差异，需通过协商解决。
其次是资金和融资问题。
基础设施建设需要大量资金投入，如何平衡各方的融资负担是一个难题。
此外，合作国家之间的文化差异和沟通障碍也是合作过程中需要克服的问题。
三、共建合作机制为了实现友好邻邦跨国基础设施合作的目标，可以共建以下合作机制。
首先，加强政府间合作。
合作国家可以通过签署双边或多边协议，明确合作领域、原则和机制，建立合作机构或联合工作组等，以推动项目的平稳推进。
其次，加强金融合作。
各方可以探索建立跨国基础设施投融资基金，争取国际金融机构的支持，提供融资保障。
此外，还可以积极引导私人资本参与，通过公私合作模式实现基础设施共建。
最后，加强人文交流。
友好邻邦之间的文化交流和人员往来有助于增进相互了解和信任，为合作提供更好的社会环境。
综上所述，友好邻邦跨国基础设施合作共建具有重要意义和深远影响。
面对挑战，各方应加强合作机制，共同推动基础设施合作的顺利开展。
只有通过友好合作，才能实现区域的共同发展和繁荣，为人民带来更加美好的生活。
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76基础设施建设主导权之目的。
日本虽在诸多方面具有优势，但高质量基础设施合作伙伴关系的实施也存在资金不足、审核标准严苛、附加人权环保条件等制约其发展的因素，推进前景并非一片光明。
〔关 键 词〕高质量基础设施合作伙伴关系、日本外交、“一带一路”〔作者简介〕〔中图分类号〕D831.3〔文献标识码〕A〔文章编号〕0452 8832（2017）32015年，日本首相安倍晋三提出主要针对亚洲的对外基础设施输出新战略“高质量基础设施合作伙伴关系”[1]，该战略对正在推进中的“一带一路”[1] 2015年5月21日，安倍在第21次国际交流会议“亚洲的未来”晚餐会上作了题为“投资亚洲未来”的演讲，明确提出构建高质量基础设施合作伙伴关系，主张在亚洲范围内推广高质量的基础设施。
2015年11月21日，安倍在东盟商务与投资峰会上就“高质量”又指出：“（日本）不惜分享拥有的高端技术、经验和诀窍，以及‘日本制造’的可靠性”，强调“会一直贯彻日本的做法。
经济性卓越，与环境相协调，极限追求节能，使用寿命长久”。
参见『第21回国際交流会議「アジアの未来」晩餐会 安倍内閣総理大臣スピーチ』、2015年5月21日、http://www.kantei.go.jp/jp/97_abe/statement/2015/0521speech.html ；『「質の高いインフラパートナーシップ」のフォローアップ策（詳細版）』、2015年11月21日、http://www.mofa.go.jp/mofaj/gaiko/oda/files/000112659.pdf 。
（上网时间：2017年2月10日）建设和区域经济一体化的发展将产生何种影响，值得密切关注和深入研究。
一、高质量基础设施合作伙伴关系的主要内容及其推进按日本政府对“高质量基础设施合作伙伴关系”的解释，“基础设施”不仅包括铁路、公路、发电站等传统型项目，还涵盖石油、天燃气、医院等广义项目[1]，此外特别涉及人才培养、法治建设等，旨在加强日本与亚洲各国“人”和“制度”的互联。
“合作伙伴关系”既强调日本国内的相关援助机构之间的合作，也强调日本与国际金融机构、相关国家和区域之间的合作。
该战略以增强日本在海外投资的竞争能力建设和构筑良好的外部投资环境为主，倡导构建人、物与基础设施之间的多元融合的互联互通，[2]倾向重点地区和新兴国家。
日本在推进高质量基础设施合作伙伴关系的过程中将工作重点集中于改善日元贷款及海外投融资制度。
[3]首先，充分调动日本对外经济合作手段，加快和扩大官方开发援助（ODA）：运用日元贷款、技术合作、无偿资金合作等方式强化海外投融资，对亚洲基础设施的援助增加25%；通过对新设立的ODA予以灵活运用，促进发展中国家政府为官民合作基础设施项目提供资金和担保，促进民间资本参与基础设施项目；加快日本ODA贷款程序。
其次，加强日本与亚洲开发银行（亚开行）之间的合作：支持亚开行增加50%的融资能力，扩大其对民间部门的贷款及缩短项目准备期限；利用日本国际协力[1] 『内閣官房、総務省、外務省、財務省、経済産業省、国土交通省Ｇ７伊勢志摩サミット 「質の高いインフラ輸出拡大イニシアティブ」』、日本首相官邸ホームページ、2016年5月23日、http://www.kantei.go.jp/jp/singi/keikyou/dai24/siryou2.pdf。
（上网时间：2017年2月10日）[2] [日]岸田文雄「多様性と連結性-パートナーとしての日本の役割」、2016年6月7日、http://www.mofa.go.jp/mofaj/a_o/rp/page3_001675.html。
（上网时间：2017年4月18日）[3] 『「質の高いインフラパートナーシップ」のフォローアップ策の公表』、2015年11月21日、http://www.mofa.go.jp/mofaj/gaiko/oda/about/doukou/page23_000754.html；『「質の高いインフラパートナーシップ」のフォローアップ』、2015年11月21日、http://www. mofa.go.jp/mofaj/gaiko/oda/files/000112660.pdf。
（上网时间：2017年2月8日）77机构（JCIA）的海外投融资，在JCIA和亚开行间建立新的协作机制，促进官民合作对基础设施投资。
再次，强化日本国际协力银行（JBIC）的功能，对高风险项目资助翻倍，包括：促进JBIC在风险项目上积极向官民合作基础设施项目提供基金，改变以前要求当地政府担保的做法；灵活运用新设立的海外交通与城市开发事业支援机构。
[1]最后，促进国际化，主要着力于令世界周知日本高质量基础设施投资成功实践：提供感受日本先进技术的机会；和世界银行、亚开行等国际机构和伙伴关系国一起召开高质量基础设施投资研讨会；在联合国及二十国集团峰会等场合强调高质量基础设施投资的重要性。
[2]亚洲是日本推进高质量基础设施合作伙伴关系的最重点地区。
日本近期推进高质量基础设施合作伙伴关系主要集中于三个层面：一是都市层面，主要包括越南河内乐高科技园区构想、印度安得拉州新州都开发、缅甸仰光都市圈开发等；二是以交通基础设施为轴的地域开发层面，主要包括印度德里—孟买产业大动脉构想、菲律宾克拉克军事基地旧址开发等；三是创造地区成长力的战略走廊及据点开发层面，如缅甸土瓦地区开发构想。
[3]日本推进其高质量基础设施合作伙伴关系最有成效是在东盟地区。
(相关项目见表1)日本高质量基础设施合作伙伴关系的实施并不局限于亚洲。
2016年4月，日本政府宣布与美洲开发银行（IDB）携手加大对中南美地区的基础设施投资，把贷款额度从10亿美元增至30亿美元，并创设了500万美元的专项基金。
[4] 2016年8月，安倍在第六届非洲开发会议上宣布日本将在未来3年对非洲再投资300亿美元，发展基础设施建设等。
2016年11月，安倍访问秘鲁促成《日[1] 2014年4月18日，日本政府通过“海外交通与城市开发事业支援机构法案”，7月17日开始实施该法案。
10月20日，“海外交通与城市开发事业支援机构”（JOIN）正式成立，该机构由日本政府和民间共同投资，主要目的是为日本企业参与海外基建项目提供支持。
[2] 外務省、財務省、経済産業省、国土交通省 『「質の高いインフラパートナーシップ ～アジアの未来への投資～」』、2015年5 月21 日、http://www.mofa.go.jp/mofaj/gaiko/ oda/files/000081296.pdf。
（上网时间：2017年2月10日）[3] 『第２８回経協インフラ戦略会議』、2016年12月20日、http://www.kantei.go.jp/ jp/singi/keikyou/dai28/siryou1.pdf。
（上网时间：2017年2月10日）[4] 「インフラ支援：中南米へ融資枠３倍 政府と米州開発銀」、『毎日新聞』、2016年4月10日、http://mainichi.jp/articles/20160410/ddm/008/020/067000c。
（上网时间：2017年2月14日）78秘联合声明》，宣称“在高质量基础设施投资方面达成一致”，[1]在日方努力下，亚洲太平洋经济合作组织（APEC）秘鲁峰会首脑宣言也提及了高质量基础设施合作有关内容。
[2]另外，日本还积极参与俄罗斯西伯利亚和远东地区的基础设施建设。
除对新兴经济体外，日本还谋求扩大对美国的基础设施投资。
2017年2月，安倍访美时表示希望与美国就有关基础设施建设合作框架展开讨论，[3]还构想动用养老金向美国基础设施投资以及加强日美两国在世界范围内基础设施投资合作。
[4]二、日本构建高质量基础设施合作伙伴关系的动因日本在亚洲甚至全球动用大量资金推进高质量基础设施合作伙伴关系，是经济和战略考量综合作用的结果。
（一）促进对外投资。
根据亚洲开发银行2009年推算，从2010年到2020年亚洲基础设施建设资金需求达8万亿美元。
[5]在人口不断减少和国内经济缺乏增长点的情况下，对外基础设施投资已被日本当做经济成长战略的支柱之一。
2009年，日本《新成长战略》中主张在亚洲地区综合且战略地利用在基础设施等领域中的优势，促进日本经济增长。
[6]2013年3月，日本在[1] 「日ペルー首脳会談：ＴＰＰ早期発効へ協力一致」、『毎日新聞』、2016年11月19日、http://mainichi.jp/articles/20161119/k00/00e/020/243000c。
（上网时间：2017年2月14日）[2] 「ＡＰＥＣ首脳会議閉幕 すでに関心はトランプ氏へ」、『産経新聞』、2016年11月21日、/politics/news/161121/plt1611210012-n2.html。
（上网时间：2017年2月16日）[3] 「首相、日米会談で雇用の貢献説明 衆院予算委で 」、『日本経済新聞』、2017年2月1日、/article/DGXLASFS01H0Y_R00C17A2MM0000/。
（上网时间：2017年2月15日）[4] 『「米で７０万人雇用創出」首相、首脳会談で提案へ 投資、年金資産も活用』、『朝日新聞』、2017年2月3日、/articles/DA3S12778824.html?_ requesturl=articles/DA3S12778824.html。
（上网时间：2017年2月12日）[5] 具体数据见[日]アジア開発銀行研究所（ADBI）：Infrastructure for a Seamless Asia (2009), https:///sites/default/files/publication/159348/adbi-infrastructure-seamless-asia.pdf。
（上网时间：2017年2月11日）[6] 『新成長戦略（基本方針） ～輝きのある日本へ～』、2009年12月30日、http:// www.kantei.go.jp/jp/singi/kokkasenryaku/image/20091230_sinseichosenryaku.pdf。
（上网时间：2017年2月8日）79内阁官房设置由官房长官负责的“经济合作与基础设施战略会议”，主要任务就是讨论日本在海外基础设施建设。
[1]同年5月，日本政府制定了“基础设施体系输出战略”，提出到2020年有关基础设施的订单达到30万亿日元的目标。
[2]在2015年11月提出高质量基础设施合作伙伴关系时，安倍着重强调“亚洲预计基础设施建设需求将达到每年100万亿日元”，表示日本要为“生机勃勃成长发展的亚洲”提供风险投资。