充电桩建设实施方案实施计划书

充电桩建设实施方案实施计划书
充电桩建设实施方案实施计划书

康巴什区充电桩(站)项目

鄂尔多斯市尚普新能源

二○一七年七月

目录

一、项目背景 (2)

1.为什么要发展电动汽车 (2)

2.国家对电动汽车发展的政策支持 (2)

3.充电桩(站)的发展状况与趋势 (3)

二、公司基本概况 (5)

1.公司简介 (5)

2.公司的核心价值观、核心理念 (5)

3.公司的发展动力 (6)

4.公司的经营的口号 (6)

5.公司的经营围 (6)

三、智能充电桩(站)建设实施方案 (7)

1.充电桩(站)充电用户对象分析 (7)

2.充电桩(站)的规划与敷设 (8)

3.充电桩(站)的分类及简介 (16)

4.充电桩(站)技术方案 (20)

5.充电桩(站)综合运营管理 (21)

6.新能源汽车与传统汽车的对

比 (23)

四、智能电动自行车的充电建设方案 (24)

1.为什么发展电动自行车充电服务 (23)

2.电动自行车充电桩的特点 (25)

3.电动自行车充电桩支付方式及案例展示 (26)

五、充电桩(站)建设存在的问题 (30)

1.建设用地的开发成本过

高 (30)

2.基础设施配套能力急需完

善 (31)

3.充电设施投资成本

高 (31)

4.充电设施运营效率

低 (32)

5.充电设施盈利能力

弱 (32)

六、康巴什区充电站的建设选址 (30)

1. 市政府建站效果 (34)

2.党校建站效果 (35)

一、项目背景

1.为什么要发展电动汽车

据英国石油公司发布的《BP世界能源统计2009》,全球原油剩余探明储量按照2008年的年开采速度计算,还可以开采42年。这意味着,到本世纪中叶,以电动汽车为代表的新能源汽车将毫无悬念地成为全球汽车工业的主导产品。

目前我国的石油对外依存度已经超过50%,电动汽车的发展将转变传统汽车的用能形式,可以大幅度地减少石油消耗,因此我国加快电动汽车的发展将成为改变能源消费结构、保障能源安全、振兴民族汽车工业的战略举措。

2.国家对电动汽车发展的政策支持

新政将行,推动力度

2014年7月13日,国家发改委等五部委联合公布了《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》,方案指出,2014年至2016年,中央国家机关以及纳入新能源汽车推广应用城市的政府机关和公共机

构,购买的新能源汽车占当年配

备更新总量的比例不低于30%,

以后逐年提高。2015年10月国

务院印发《关于加快电动汽车充

电基础设施建设的指导意见》。

到2020年基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系,满足超过500万辆电动汽车的充电需求。

3.充电桩(站)的发展状况与趋势

目前为电动汽车充电设施主要是充电站和充站桩。充电站按照功能可以划分为四个子模块:配电系统、充电系统、电池调度系统、充电站监控系统。充电系统的核心也是充电桩。

我国规划到2015年底,建成由40万个充电桩、2000个充换电站构成的网络化供电体系,预计总投资600亿元以上,其中充电设备投资120亿元。长期来看,根据国家“十三五”规划,到2020年,集中式的充换电站要发展到1.2万座,分散式充电桩要达到450万个,较目前增长超过100倍。据市场预计,2015年我国充电设施市场规模将达到120亿元,2016年为240亿元,到2020年将突破500亿元。

除了国家层面的政策支持,地方政府对充电设施的建设也出了很多政策。国网2013年重新调整充电设备的发展思路,提出“主导快充、兼顾慢充、引导换电、经济实用”,从这上面来看,我们可以知道充电设备的发展是以充电为主,国家主导建设的以快充为主。整个市场需求,慢充的数量会远远大于快充。

大部分电动车的续航能力才200多公里,所以续航里程就成了新能源电动车在发展过程中遇到的最大障碍,而要想保证电动车的正常行驶,就要建设足够多的充电桩(站),方便

人们在驾驶电动车出行时充电。“兵马未动,粮草先行”,优先建设充电桩(站),是新能源汽车发展的先决条件,这个关系是不可颠倒的。

二、公司基本概况

1.公司简介

鄂尔多斯市尚普新能源成立于2016年3月,是建设运营新能源汽车大型直流充电站、交流充电桩、新能源电动汽车销售、纯电动物流车APP互联网+车联网运营、分时租赁、售后、保养维修服务,为一体的大型智能化企业。拟在康巴什新

充电桩项目实施方案

充电桩项目 实施方案 规划设计/投资方案/产业运营

报告说明— 该充电桩项目计划总投资14997.58万元,其中:固定资产投资10679.63万元,占项目总投资的71.21%;流动资金4317.95万元,占项目总投资的28.79%。 达产年营业收入35610.00万元,总成本费用27592.70万元,税金及附加309.16万元,利润总额8017.30万元,利税总额9432.29万元,税后净利润6012.98万元,达产年纳税总额3419.32万元;达产年投资利润率53.46%,投资利税率62.89%,投资回报率40.09%,全部投资回收期3.99年,提供就业职位669个。 中国的汽车市场,在2018年遭遇了近30年来的首次同比下滑,产销总量分别为2780.9万辆和2808.1万辆,同比分别下降4.2%和2.8%。5月21日,中国汽车工业协会、社会科学文献出版社等联合发布的《汽车工业蓝皮书:中国汽车工业发展报告(2019)》指出,2018年汽车行业经历了转折之年。但受益于购车补贴和号牌优势等因素,新能源汽车的表现却逆势上扬,2018年产销量分别达到127万辆和125.6万辆,同比均增长60%左右。其中,纯电动汽车产销分别完成98.6万辆和98.4万辆,在新能源汽车产销量中的占比均为78%左右。电动汽车强劲的发展势头,向配套的充电桩传导出增量讯号。恒大智库在4月的一份研究报告中指出,从市场需求

看,2018年下半年至今新能源汽车逆势高增长,2020年产销量预计超200万辆,新能源汽车强劲增长为充电桩行业增长提供内生动力。

第一章项目概论 一、项目概况 (一)项目名称及背景 充电桩项目 (二)项目选址 xxx产业示范中心 场址应靠近交通运输主干道,具备便利的交通条件,有利于原料和产成品的运输,同时,通讯便捷有利于及时反馈产品市场信息。场址选择应提供足够的场地用以满足项目产品生产工艺流程及辅助生产设施的建设需要;场址应具备良好的生产基础条件而且生产要素供应充裕,确保能源供应有可靠的保障。对周围环境不应产生污染或对周围环境污染不超过国家有关法律和现行标准的允许范围,不会引起当地居民的不满,不会造成不良的社会影响。 (三)项目用地规模 项目总用地面积44115.38平方米(折合约66.14亩)。 (四)项目用地控制指标

XXX充电桩建设合作方案

XXXX有限公司充电桩建设项目合作 方案

目录 一、项目背景 二、充电服务对象 三、场地情况 3.1场地分析 3.2电力情况 四、投资收益分析 4.1 固定投资 4.2运营成本 4.3 运营收入 4.4 投资收益 五、充电设施建设合作模

一、项目背景 国务院《关于加快电动汽车充电基础设施建设的意见》规定:新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件,大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于10%,每2000辆电动汽车至少配套建设一座公共充电站,并且需要和有运营资质的运营商进行合作建设。 充电基础设施是电动汽车推广的重要保障,根据国家的整体规划,到2020年新增集中式充换电站超过1.2万座,分散式充电桩超过480万个,基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系,满足超过500万辆电动汽车的充电需求。 2018年3月7日,国家能源局出台的《2018年能源工作指导意见》指出,统一电动汽车充电设施标准,优化电动汽车充电设施建设布局,建设适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系。2018年将积极推进充电桩建设,年内计划建成充电桩60万个,其中公共充电桩10万个,私人充电桩50万个。

●通勤车 ●机场客运车辆 ●旅游大巴 ●分时租赁车辆 ●出租车 ●乘用车(含私家车) 三、场地情况 3.1场地分析

兰州市土地资源相对紧缺,政府政策支持力度有限,场地大多采用租赁方式,每车位每月租金都在200元以上,企业运营成本较高。 3.2 电力情况 兰州市10KV高压电力负荷容量余量相对富裕,基本能够保证充电站建设负荷容量需求;但均需企业新建箱式变压器或配电室,投资成本较高,并且电力外线施工难度较大,主要表现形式为:城管执法、居民阻挡电杆基础开挖,市政管理处、居民阻挡竖立高压电线杆、架设高压架空线。 四、投资收益分析 4.1 固定投资 固定投资 4.2运营成本

充电桩生产制造项目建议书

充电桩生产制造项目 建议书 投资分析/实施方案

充电桩生产制造项目建议书 “新基建”是与传统基建相对应,结合新一轮科技革命和产业变革特征,面向国家战略需求,为经济社会的创新、协调、绿色、开放、共享发展提供底层支撑的具有乘数效应的战略性、网络型基础设施。 该充电桩项目计划总投资20845.47万元,其中:固定资产投资15040.98万元,占项目总投资的72.15%;流动资金5804.49万元,占项目总投资的27.85%。 达产年营业收入41360.00万元,总成本费用31399.71万元,税金及附加376.86万元,利润总额9960.29万元,利税总额11710.98万元,税后净利润7470.22万元,达产年纳税总额4240.76万元;达产年投资利润率47.78%,投资利税率56.18%,投资回报率35.84%,全部投资回收期 4.29年,提供就业职位815个。 坚持“三同时”原则,项目承办单位承办的项目,认真贯彻执行国家建设项目有关消防、安全、卫生、劳动保护和环境保护管理规定、规范,积极做到:同时设计、同时施工、同时投入运行,确保各种有害物达标排放,尽量减少环境污染,提高综合利用水平。 ......

充电桩是具有人机交互作用的交直流输出电气设备:充电桩是为电动汽车充电的电气设备,分为直流快充和交流慢充,交流充电桩通过一定规格接口为车载充电机提供交流电能,直流充电桩通过一定规格接口为电动汽车电池组提供小容量直流电能,充电桩一般固定在地面,基本功能为供电或充电、计量和通信,扩展功能为计费,市民只需要购买特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用,进行相应的充电模式操作即可。

充电桩建设实施方案

康巴什区充电桩(站)项目 实 施 方 案 鄂尔多斯市尚普新能源有限公司 二○一七年七月

目录 一、项目背景 (2) 1.为什么要发展电动汽车 (2) 2.国家对电动汽车发展的政策支持 (2) 3.充电桩(站)的发展状况与趋势 (3) 二、公司基本概况 (5) 1.公司简介 (5) 2.公司的核心价值观、核心理念 (5) 3.公司的发展动力 (6) 4.公司的经营的口号 (6) 5.公司的经营范围 (6) 三、智能充电桩(站)建设实施方案 (7) 1.充电桩(站)充电用户对象分析 (7) 2.充电桩(站)的规划与敷设 (8) 3.充电桩(站)的分类及简介 (16) 4.充电桩(站)技术方案 (20) 5.充电桩(站)综合运营管理 (21) 6.新能源汽车与传统汽车的对比 (23) 四、智能电动自行车的充电建设方案 (24) 1.为什么发展电动自行车充电服务 (23) 2.电动自行车充电桩的特点 (25) 3.电动自行车充电桩支付方式及案例展示 (26) 五、充电桩(站)建设存在的问题 (30) 1.建设用地的开发成本过高 (30) 2.基础设施配套能力急需完善 (31) 3.充电设施投资成本高 (31) 4.充电设施运营效率低 (32) 5.充电设施盈利能力弱 (32) 六、康巴什区充电站的建设选址 (30) 1. 市政府建站效果 (34) 2.党校建站效果 (35)

一、项目背景 1.为什么要发展电动汽车 据英国石油公司发布的《BP世界能源统计2009》,全球原油剩余探明储量按照2008年的年开采速度计算,还可以开采42年。这意味着,到本世纪中叶,以电动汽车为代表的新能源汽车将毫无悬念地成为全球汽车工业的主导产品。 目前我国的石油对外依存度已经超过50%,电动汽车的发展将转变传统汽车的用能形式,可以大幅度地减少石油消耗,因此我国加快电动汽车的发展将成为改变能源消费结构、保障能源安全、振兴民族汽车工业的战略举措。 2.国家对电动汽车发展的政策支持 新政将行,推动力度 2014年7月13日,国家发改委等五部委联合公布了《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》,方案指出,2014年至2016年,中央国家机关以及纳入新能源汽车推广应用城市的政府机关和公共机构,购买 的新能源汽车占当年配备更新 总量的比例不低于30%,以后逐 年提高。2015年10月国务院印 发《关于加快电动汽车充电基础 设施建设的指导意见》。到2020 年基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设

充电桩验收工作实施方案

电动汽车充电设施验收检测方案 根据乙方要求,现针对XX城市微公交电动汽车充电设施的验收制定工作方案,具体如下: 一、验收小组 组长:XXX 成员:XXX 负责充电设施及资料验收; 供电局1人负责配电设备及资料验收; . XXX 负责土建及安全资料验收。 二、验收安排 1.验收规模:此次验收共计12个充电站点、116个充电桩,其中直流桩20个、功率60千瓦,交流96个、功率7千瓦。 2.时间安排:按照每天3个站点,共需4天时间,具体开始时间由甲乙双方商定。 三、验收项目 1.配电设备部分:配电变压器、断路器、电缆等设备及竣工图纸、试验报告。 2.充电设施部分:交流充电桩、直流充电桩、整流设备、计量器件及竣工图纸、试验报告。 3.土建及安全部分:电缆沟道、配电设备及充电设施基础及图纸,安防及调试报告,产品说明书、合格证件以及装

配图等技术文件,安装记录,自检报告,监理报告,等等。 $ 四、验收依据 GB502(54-59)-96电气装置安装工程施工及验收规范 JJF(甘) 0022-2017 电动汽车交流充电桩检定规程 JJF(甘) 0023-2017 电动汽车非车载充电机检定规程 Q/GDW1591-2014电动汽车非车载充电机检验技术规范Q/GDW1592-2014电动汽车交流充电桩检验技术规范 五、收费标准 1.充电站点验收费用:按照每桩XX元的验收标准,合计费用:XX万元。 : 2.充电设施检测: (1)按照全部充电设施全检,即检测116个充电桩,按照每桩XX万元的标准,全检费用为XX万元。 (2)按照充电设施抽检1/3的标准,即检测40个充电桩(直流7个、交流33个),按照每桩XX万元的标准,抽检费用为XX万元。 六、工作流程 1.确定服务项目、费用和服务时间; 2.双方谈判后签订服务合同; 3.支付部分服务费用; 4.验收及试验开始实施; \

(最新整理)充电桩建设实施方案

(完整)充电桩建设实施方案 编辑整理: 尊敬的读者朋友们: 这里是精品文档编辑中心,本文档内容是由我和我的同事精心编辑整理后发布的,发布之前我们对文中内容进行仔细校对,但是难免会有疏漏的地方,但是任然希望((完整)充电桩建设实施方案)的内容能够给您的工作和学习带来便利。同时也真诚的希望收到您的建议和反馈,这将是我们进步的源泉,前进的动力。 本文可编辑可修改,如果觉得对您有帮助请收藏以便随时查阅,最后祝您生活愉快业绩进步,以下为(完整)充电桩建设实施方案的全部内容。

康巴什区充电桩(站)项目 实 施 方 案 鄂尔多斯市尚普新能源有限公司 二○一七年七月

目录 一、项目背景 (2) 1.为什么要发展电动汽车 (2) 2.国家对电动汽车发展的政策支持 (2) 3.充电桩(站)的发展状况与趋势 (3) 二、公司基本概况 (5) 1.公司简介 (5) 2.公司的核心价值观、核心理念 (5) 3.公司的发展动力 (6) 4.公司的经营的口号 (6) 5.公司的经营范围 (6) 三、智能充电桩(站)建设实施方案 (7) 1.充电桩(站)充电用户对象分析 (7) 2.充电桩(站)的规划与敷设 (8) 3.充电桩(站)的分类及简介 (16) 4.充电桩(站)技术方案 (20) 5.充电桩(站)综合运营管理 (21) 6.新能源汽车与传统汽车的对比 (23)

四、智能电动自行车的充电建设方案 (24) 1.为什么发展电动自行车充电服务 (23) 2.电动自行车充电桩的特点 (25) 3.电动自行车充电桩支付方式及案例展示 (26) 五、充电桩(站)建设存在的问题 (30) 1.建设用地的开发成本过高 (30) 2.基础设施配套能力急需完善 (31) 3.充电设施投资成本高 (31) 4.充电设施运营效率低 (32) 5.充电设施盈利能力弱 (32) 六、康巴什区充电站的建设选址 (30) 1. 市政府建站效果 (34) 2.党校建站效果 (35) 一、项目背景 1.为什么要发展电动汽车 据英国石油公司发布的《BP世界能源统计2009》,全球原油剩余探明储量按照2008年的年开采速度计算,还可以开采42年。这意味着,到本世纪中叶,以电动汽车为代表的新能源汽车将毫无悬念地成为全球汽车工业的主导产品。 目前我国的石油对外依存度已经超过50%,电动汽车的发展将

充电桩运营管理服务平台运营建设方案

充电桩运营管理服务平台运营建设方案 刘大伟 Liudawei824@https://www.360docs.net/doc/47575701.html, 2017年3月

文档信息

目录 1 项目概述 (4) 1.1 项目背景与需求分析 (4) 2 模式分析 (8) 3 竞争行业分析 (11) 4 平台设计与介绍 (12) 4.1 系统平台整体布局 (12) 4.2 充电桩运营管理系统 (13) 4.3 用户端APP/微信公众号功能 (24)

1 项目概述 1.1 项目背景与需求分析 1.1.1 项目背景 电动汽车现已成为最广泛使用的绿色能源交通工具,使用电能可转化为驱动动力,节能环保。 但是:目前全国充电站数量较少,电动汽车在行驶中一旦没有电能,将使电动汽车驾驶人陷入尴尬的境地;充电车位长期被燃油车占用,电动汽车用户找到充电桩后,使用户陷入充电难的忧虑。 随着电动汽车的发展,在国家政策《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》国办发〔2015〕73号、《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》及各省市推广应用政策(如北京市政府最新政策《关于进一步加强电动汽车充电基础设施建设和管理的实施意见》)的推动下,很多省市已建立起电动汽车集中式充电站和公共充电桩,并随着规模的扩大,充电站还能提供各种周边设施与服务,如商店、咖啡厅等为电动汽车用户在等待充电期间获得全方位的服务体验。 而随着充电站数量日渐增多,充电桩运营商也随之增多,较大规模运营商甚至接收到各种不同需求的充电桩客户申请加盟。 1.1.2 充电桩遇到的问题 充电站的主要充电设施是充电桩,充电桩的运作情况对整个充电站运营的影响具有非常大的作用。充电桩的常见建设形式由两种,一种是多个充电桩集中式建设,需要同时配备多个人员监察和维护充电桩;一种是离散式建设,每个充电点只有几个或一个充电桩,但是遍布范围很广,需要维护人员话费大量的时间来巡检充电桩。 以上情况一旦没有及时解决充电桩的异常情况,将直接降低充电站/充电桩的使用效率,同时增加充电桩运营商的经济损失。

充电桩项目年度预算报告

充电桩项目 年度预算报告规划设计 / 投资分析

一、预算编制说明 本预算报告是xxx科技发展公司本着谨慎性的原则,结合市场和业务 拓展计划,在公司预算的基础上,按合并报表要求编制的,预算报告所选 用的会计政策在各重要方面均与本公司实际采用的相关会计政策一致。本 预算周期为5年,即2019-2023年。 二、公司基本情况 (一)公司概况 在本着“质量第一,信誉至上”的经营宗旨,高瞻远瞩的经营方针, 不断创新,全面提升产品品牌特色及服务内涵,强化公司形象,立志成为 全国知名的产品供应商。 公司通过了GB/ISO9001-2008质量体系、GB/24001-2004环境管理体系、GB/T28001-2011职业健康安全管理体系和信息安全管理体系认证,并获得CCIA信息系统业务安全服务资质证书以及计算机信息系统集成三级资质。 公司基于业务优化提升客户体验与满意度,通过关键业务优化改善产业相 关流程;并结合大数据等技术实现智能化管理,推动业务体系提升。公司 秉承以市场的为导向,坚持自主创新、合作共赢。同时,以产业经营为主体,以技术研究和资本经营为两翼,形成“产业+技术+资本”相生互动、 良性循环的业务生态效应。 公司凭借完整的产品体系、较强的技术研发创新能力、强大的订单承 接能力、快速高效的资源整合能力,形成了为客户提供整体解决方案的业

务经营模式。经过多年的发展,公司产品已覆盖全国各省市。公司与国内多家知名厂商的良好关系为公司带来了新的行业发展趋势,使公司研发产品能够与时俱进,为公司持续稳定盈利、巩固市场份额、推广创新产品奠定了坚实的基础。公司生产运营过程中,始终坚持以效益为中心,突出业绩导向,全面推行内部市场化运作模式,不断健全完善全面预算管理体系及考评机制,把全面预算管理贯穿于生产经营活动的各个环节。通过强化预算执行过程管控和绩效考核,对生产经营过程实施全方位精细化管理,有效控制了产品生产成本;着力推进生产控制自动化与经营管理信息化的深度融合,提高了生产和管理效率,优化了员工配置,降低了人力资源成本;坚持问题导向,不断优化工艺技术指标,强化技术攻关,积极推广应用新技术、新工艺、新材料、新装备,原料转化率稳步提高,降低了原料成本及能源消耗,产品成本优势明显。 (二)公司经济指标分析 2018年xxx集团实现营业收入6855.58万元,同比增长11.96%(732.09万元)。其中,主营业务收入为6461.44万元,占营业总收入的94.25%。 2018年营收情况一览表

深圳大厦充电桩建设方案

深圳大厦充电桩建设方 案 文稿归稿存档编号:[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-

深圳****大厦充电桩建设方案一、充电桩建设的目的和意义 世界能源需求的不断攀升,环境污染越来越严重,汽车作为主要的交通工具,也是城市的主要污染源。电动汽车产业在新能源背景下蓄势勃发,已经成为流行最广、节能环保的绿色出行交通工具。 新能源汽车作为新的产业,整个产业还处于发展初期。现在整个行业都面临着有充电桩没有电动汽车充电或有电动汽车没有充电桩的尴尬局面。在新能源汽车发展的初期,建设越多的充电桩意味着亏损越多,导致新能源汽车充电设施的建设非常缓慢。 为了加快新能源汽车产业的发展,国家和各地方出台了房地产项目中充电桩建设的强制措施,这样就出现前期投入建设充电桩较多,但是充电的新能源汽车比较少,投资收益比非常不理想的情况。 随着电动汽车的逐渐推广,公共充电站数量也会随国家政策导向逐年增加,当写字楼或大型商圈周围遍布充电设备时,运营商之间竞争会更加激烈,为吸引客户前来充电、入驻大厦,减免充电服务费甚至免费充电会成为一种充电桩运营的趋势。 在投资收益比不理想甚至将来面临零收益的情况下,如何维持充电桩运营、实现整体性的盈利就成了一个急需解决的问题。**公司提供充电设备为附带32寸液晶显示屏充电桩,在解决为新能源汽车提供充电服务的同时,还可投放充电桩使用方法、注意事项、安全须知、停车指示、服务推送以及符合业主及物业品牌要求的商业广告等内容。通过广告运营可以获得较大收益,从而大幅降低充电桩运营成本,实现盈利。 二、充电桩设计方案 2.1设计原则 根据现场勘查,项目停车位数量:140个,需要配置6台充电桩,暂时确定充电桩数量(6台);结合广告受众人群流量大小,广告桩安装位置优先选择靠近人

充电桩项目安装-工程施工方案.docx

充电桩项目安装工程施工方案 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX有限公司 1.编制目的和依据 1.1 编制目的 为确保工期、质量及安全、成本及文明工地条件,编制出有针对性的施工组织设计(方案) ,以指导施工顺利地完成本工程项目的安装。大力推广应用新技 术、新工艺、新材料,控制工程成本,缩短工期,创建优质工程为目的。 2.2 编制依据 本工程施工组织设计编制依据是根据国家现行规范、规程、质量标准,业主提供施工图纸、施工合同,并结合以往施工同类工程特点、经验、我公司施工能力、技术装备状况编制。 主要编制依据 办公楼电气部分施工图纸 建筑工程施工质量验收统一标准GB 50300-200建筑电气工程施工质量验收规范GB 50303-2002 1kV及以下配线工程施工与验收规范GB 50575-2010 电力建设施工质量验收及评定规程第 1 部分:土建工程DL5210.1-2005

智能建筑工程质量验收规范GB50339-2003 2 .工程概况 工程范围包括:充电设备安装,配电柜安装、电缆敷设、充电系统防雷、接 地系统及安全措施。 供电电源: 220v/380v低压侧供电电源由箱式变电站引来。 导线的选择及敷设 : 低压配干线:YJV-3*120+2由箱式变电站低压配电柜至充电桩主配电箱。 低压配电支线: YJV-3*10+2由配电箱至充电桩,YJV-3*2.5由配电箱至充电桩照明。数据线缆 -六类由配电箱至充电桩。 3.主要项目施工方法和技术措施 3.1 一般规定 3.1.1 建筑电气装置 1kv 以下配电系统,必须符合设计要求,满足计量、维 护管理、供电运行的安全性及可靠性,确保使用功能。 3.1.2 建筑电气 1kv 及以下配线工程所需的器材,必须符合国家现行的技术 标准和施工规范的有关规定。 3.1.3 技术文件应齐全 ①器材的型号、规格及外观质量应符合设计要求,国家现行规范与技术标准的规定。 ②每批检查合格证有生产许可证编号,按GB5023.1-5023.7—97标准生产的应有安全生产认证标志;

汽车充电桩项目工程施工方案

****** 充电桩项目施工方案 目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工流程 (2) 四、设计方案 (2) 五、施工要求 (4) 六、安全保证措施 (5) 七、相似场地施工案例图片 (6)

一、编制依据 GB 50052-2009 《供配电系统设计规范》 GB 50054-2011 《低压配电设计规范》 GB 50168 《电气装置安装工程 电缆线路施工及验收规范》 GB 50966-2014 《电动汽车充电站设计规范》 DL/T621 《交流电气装置的接地》 GB 50217-2007 《电力工程电缆设计规范》 GB 50575 《1kV 及以下配线工程施工与验收规范》 GB/T 18487.2-2001 《电动车辆传导充电系统 直流电源的连接要求》 GB/T 18487.3-2001 《电动车辆传导充电系统 第 3 部分 电动车辆交流/直 流充电机 ( 站)》 GB/T 20234.1 《电动汽车传导充电用连接装置 第 1 部分:通用要求》 GB/T 20234.2 《电动汽车传导充电用连接装置 第 2 部分:交流充电接口》 GB/T 28569 《电动汽车交流充电桩电能计量》 GB/T 29316-2012 《电动汽车充换电设施电能质量技术要求》 GB/T 29317-2012 《电动汽车充换电设施术语》 GB/T 29781-2013 《电动汽车充电站通用要求》 NB/T 33008.2-2013 《电动汽车充电设备检验试验规范 第 2 部分:交流充 电桩》 二、工程概况 1、项目简介 本项目为 ****** 充电桩安装项目,地址位于 *********** 3台 7KW 交流充电桩。 本款充电桩产品经国家 3C 认证、 TUV 莱茵认证, 国网电科 院实验验证中心、国网自动化设备电磁兼容实验室、上海电器设备检测所检测, 安全可靠。产品外观简洁大方、安装方便。地下车库采用壁挂式,户外车位采用 落地式安装,安装位置在车位侧后方,不占用车位,不影响车辆进出 2、产品参数 产品型号: DH-AC0070XX05 产品尺寸: 340*140*460mm 安装方式:落地式或壁挂式 最大功率: 7KW 输入电压: AC220± 15% 输入模式:单相三线制 工作频率: 45-55HZ 输出电压: 220V 输出电流范围选择: 0-32A 防护等级: IP55 材质: SMC 3、产品功能 (1)充电桩智能控制器对充电桩具备测量、控制与保护的功能,如运行状 第 2 部分 电动车辆与交流/ ,由 安装

电动汽车充电桩项目实施方案

电动汽车充电桩项目 实施方案 xxx集团

摘要 报告依据国家产业发展政策和有关部门的行业发展规划以及项目承办 单位的实际情况,按照项目的建设要求,对项目的实施在技术、经济、社 会和环境保护、安全生产等领域的科学性、合理性和可行性进行研究论证;本报告通过对项目进行技术化和经济化比较和分析,阐述投资项目的市场 必要性、技术可行性与经济合理性。 该电动汽车充电桩项目计划总投资3851.16万元,其中:固定资产投 资3229.36万元,占项目总投资的83.85%;流动资金621.80万元,占项目总投资的16.15%。 达产年营业收入4914.00万元,总成本费用3831.54万元,税金及附 加66.50万元,利润总额1082.46万元,利税总额1298.26万元,税后净 利润811.85万元,达产年纳税总额486.42万元;达产年投资利润率 28.11%,投资利税率33.71%,投资回报率21.08%,全部投资回收期6.24年,提供就业职位94个。 充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁, 安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或 充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩 的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。

项目概况、项目背景研究分析、项目市场前景分析、项目规划方案、 项目选址分析、项目工程设计说明、项目工艺说明、环境保护概况、生产 安全、项目风险性分析、节能、项目实施安排、项目投资估算、经济收益、综合评价等。

电动汽车充电桩项目实施方案目录 第一章项目概况 第二章项目承办单位基本情况第三章项目背景研究分析 第四章项目选址分析 第五章项目工程设计说明 第六章项目工艺说明 第七章环境保护概况 第八章项目风险性分析 第九章节能 第十章实施进度及招标方案 第十一章人力资源 第十二章项目投资估算 第十三章经济收益 第十四章综合评价

电动汽车充电桩项目初步方案

电动汽车充电桩项目 初步方案 规划设计/投资分析/产业运营

报告说明— 该电动汽车充电桩项目计划总投资14781.00万元,其中:固定资产投资10518.80万元,占项目总投资的71.16%;流动资金4262.20万元,占项目总投资的28.84%。 达产年营业收入29078.00万元,总成本费用22700.79万元,税金及附加257.52万元,利润总额6377.21万元,利税总额7514.35万元,税后净利润4782.91万元,达产年纳税总额2731.44万元;达产年投资利润率43.14%,投资利税率50.84%,投资回报率32.36%,全部投资回收期4.59年,提供就业职位601个。 充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。

目录 第一章项目总论 第二章项目建设单位基本情况第三章投资背景和必要性分析第四章产品规划分析 第五章项目建设地研究 第六章项目工程方案 第七章工艺分析 第八章项目环境影响情况说明第九章项目职业保护 第十章建设风险评估分析 第十一章节能方案 第十二章进度方案 第十三章项目投资分析 第十四章项目经济效益分析 第十五章总结及建议 第十六章项目招投标方案

第一章项目总论 一、项目提出的理由 充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。 二、项目概况 (一)项目名称 电动汽车充电桩项目 (二)项目选址 某某工业园区 项目建设方案力求在满足项目产品生产工艺、消防安全、环境保护卫生等要求的前提下尽量合并建筑;充分利用自然空间,坚决贯彻执行“十分珍惜和合理利用土地”的基本国策,因地制宜合理布置。 (三)项目用地规模 项目总用地面积37992.32平方米(折合约56.96亩)。 (四)项目用地控制指标

充电桩-施工设计方案(范本)

1、工程概况及特点 1.1 工程概况 1.1.1 工程简述 1.1.1.1工程名(来自: 书业网:充电桩施工方案)称 宜春电动汽车充电站新建工程 1.1.1.2工程建设地点 江西省宜春市袁州区官园街张家山土垅村 1.1.1.3质量目标 保证贯彻和顺利实施工程设计技术原则,满足国家施工验收规范和质量评定规程优良级标准的要求,实现工程零缺陷移交,实现工程达标投产。 同时确保实现:分项工程合格率100%,单位工程优良率100%,观感得分率≥90%;杜绝重大质量事故和质量管理事故的发生。 1.1.1.4安全目标 确保工程建设中安全文明施工、落实环保方案,并采取可靠的安全措施,不发生人身重伤及以上事故,不发生施工机械设备事故,不发生火灾事故,不发生负主要责任的交通事故,轻伤负伤率≤4‰,不发生环境污染事故和重大垮(坍)塌事故。 1.1.1.5工期要求 工程2010年05月10日开工,2010年06月30日竣工。 1.1.1.6参建单位 项目法人:江西省电力公司 建设单位:宜春市供电公司 设计单位:江西省电力设计院

监理单位:江西诚达工程咨询监理有限公司 施工单位:江西省水电工程局 1.1.2 工程规模 宜春市电动汽车充电站为中型平面充电站,配备8台充电机,其中2台 DC500V/200A中型充电机,2台DC350V/100A小型充电机和4台交流充电桩(4×7.5kW);充电站顶棚配置安装太阳能光伏发电系统,装机容量约100kW,年均发电量约9.23万kWh。 1.1.3地质及地貌状况 1.1.3.1 地形地貌 站址原地形地貌为水田,后经人工堆填呈现有地形,地势平坦,场地种植有绿化树。 1.1.3.2 地质情况 站址区域内一般场地条件下50年超越概率10%的地震动峰值加速度小于0.05g,对应抗震设防烈度为6度。站址地震动反应谱特征周期为:0.35s。 站址地区出露的地层岩性由新至老主要为: 第①层素填土:棕黄色为主,湿,松散,成分以粉质粘土及碎石为主,堆填时间为5年,全场地分布,层厚变化不大,最薄处为1.80米;最厚处为3.10米;平均厚度为2.62米;层面最高处标高为101.70米;层面最低处标高为100.83米;平均标高为101.14米。 第②层粉质粘土:灰褐色、灰色,可塑—软塑,该层上部约0.3米为耕植土。全场地分布;最薄处为0.90米;最厚处为2.20米;平均厚度为1.72米;层面最高处标高为99.20米;层面最低处标高为97.90米;平均标高为98.52米。 第③层粉质粘土混碎石角砾,灰白色,局部棕红色,可塑—硬塑,碎石角砾含量约30-40%且随深度增加而增加。全场地分布,层面最高处标高为97.50

充电桩项目合作方案

充电桩项目 合作方案 规划设计/投资分析/实施方案

报告说明— 该充电桩项目计划总投资8035.24万元,其中:固定资产投资6399.03万元,占项目总投资的79.64%;流动资金1636.21万元,占项目总投资的20.36%。 达产年营业收入11912.00万元,总成本费用9105.23万元,税金及附 加138.72万元,利润总额2806.77万元,利税总额3332.63万元,税后净 利润2105.08万元,达产年纳税总额1227.55万元;达产年投资利润率 34.93%,投资利税率41.48%,投资回报率26.20%,全部投资回收期5.32年,提供就业职位188个。 在电动汽车充电桩产业链中,中游充电运营商是行业潜在入局者较难 进入的一个环节,原因在于中游的成本大,需要一定的资金实力。据相关 数据统计,充电机、充电模块为充电核心设备,占充电设施总成本的45%-55%。其中,充电模块、充电机占充电系统成本近51.76%。打造一个充电站的投资成本为250万元,配电设施成本在160万元左右。从我国中游充电 运营商拥有的充电桩数量占比结构情况来看,目前我国中游充电桩运营集 中度高,特来电一家就占据了46.7%的市场份额,排在第二的则是国家电网,占比为20.3%,而第三名是星星充电,占比13.7%。

目录 第一章项目概论 第二章投资单位说明 第三章建设背景 第四章投资方案 第五章项目选址分析 第六章土建工程说明 第七章工艺原则及设备选型第八章环境保护概述 第九章职业保护 第十章风险应对说明 第十一章项目节能方案分析第十二章计划安排 第十三章投资分析 第十四章项目经济效益可行性第十五章综合评价 第十六章项目招投标方案

充电桩施工方案

充电桩安装施工方案 编制: 北京中电盛世电力建设有限公司施工单位:北京中电盛世电力建设有限公司日期:2019年5月8日

1、编制说明 1.1、编制说明 根据ZDZDAC-32A-133BAIC 输出电流32A 输入电压 220V 功率7kw 电动汽车充电桩指导说明书、供配电、电 气安装图纸的设计编制。 1.2、编制依据 中华人民共和国颁布的现行安装工程施工的有关规范、规程及验收标准、所执行规范主要目录如下: GB50045《低压配电设计规范》 GB50194《建设工程施工现场供用电安全规范》 GB50055《通用用电设备配电设计规范》 GB50052《供配电系统设计规范》 GB50150《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》 GB50168-2006《电缆线路施工及验收规范-国标》 GB 50254 《电气装置安装工程低压电器施工及验收规范》 GB50303《建筑电气工程施工质量验收规范》 JGJ46《施工现场临时用电规范安全技术规范》 JGJ59《建筑施工安全检查标准》 1.2、编制原则 在本施工方案编制前、专业技术人员现场勘察了用户的停车位及周边实际状况。并与物业、用户就电源接入、电缆敷设、充电桩安装位置进行充分交流。针对本工程现场施工的特殊性,编制了详细的安装设计、施工实施方案和项目质量控制与计划,作为本工程现场施工的依据。 本施工方案严格按照公司施工质量工艺技术标准要求编制,有符合TP-EVWA-220-1D对充电设备的标准要求,同时基于用户考虑采用最合理的工程费用。工程项目符合国家相关验收标准,质量评定标准和企业内部管理标准。

2、工程概况及特点 2.1 、客户信息: 姓名:李洪豪/秦海波地址:北京市门头沟区泷悦长安剑桥园小区3号楼1单元2501 2.2、安装公司信息: 上海挚达科技有限公司是新能源电动汽车充电桩服务商。本工程经北汽新能源电动汽车批准,由上海挚达科技有限公司委托北京中电盛世电力建设有限公司提供ZDZDAC-32A-133BAIC电动汽车充电桩安装及后续服务。 2.3、ZDZDAC-32A-133BAIC电动汽车充电桩 (1)单一个充电桩供电线缆不小于3*6mm2.。表前及断路器不小于40A。取电相其可用容量不小于7KW。 (2)长距离供电电源输送则考虑加粗电缆线径。 (3)有可靠保护接地(PE),工作接零(N),两者不能互用。 2.4勘察情况 2.5 勘察结论: (1)客户车位安装条件良好,车位旁承重立柱可固定充电桩。

充电桩工程施工方案

国网陕西汉中供电公司京昆高速公路洋县服务区(北京方向)充电站施工 施 工 组 织 设 计 编制单位:北京燕山嘉恒电力工程有限公司 编制人:袁伟龙 审核人:钱蕾 编制时间: 2017年10月30日

第一章编制依据和原则 第一节编制依据 1、国网陕西汉中供电公司京昆高速公路洋县服务区(北京方向)设计说明。 2、网陕西汉中供电公司京昆高速公路洋县服务区(北京方向)施工现场施工条件、工程特点。 3、建筑工程施工质量验收统一标准(GB 50300-2013) 4、建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB 50202-2002) 5、砌体工程施工质量验收规范(GB 50203-2011) 6、混凝土结构工程施工质量验收规范(GB 50204-2015) 7、建筑地面工程施工质量验收规范(GB 50209-2010) 8、电气装置安装工程电气设备交接试验标准(GB50150-2006) 9、电气装置安装工程接地装置施工及验收规范(GB50169-2006) 10、电气装置安装工程质量检验及评定规程(DL/T 5161.1—5161.17-2002) 11、本公司多年来的施工经验、目前实际的施工技术力量、现行施工组织、施工技术管理办法、制度进行编制。 第二节编制原则 1、坚持质量第一,用户至上的宗旨。切实贯彻执行国家施工及验收规范、操作规程和制度,确保工程质量和安全。 2、严格执行基建程序,发挥我公司技术优势。利用先进的施工技术,科学管理加快施工进度,确保工程按时完工。 3、充分发挥我公司整体实力。大量使用先进的机械设备,减轻劳动强度,提高劳动生产率,加快施工进度。 4、遵循国家及市政府有关环保文件精神,采取有效措施,减少环境污染,降低噪动生产率,加快施工进度。 5、严格遵守国家及市政府有关消防要求,做好消防工作。

充电桩建设实施计划方案

康巴什区充电桩(站)项 目 实 施 方 案

鄂尔多斯市尚普新能源有限公司 二○一七年七月 目录 一、项目背景 (2) 1.为什么要发展电动汽车 (2) 2.国家对电动汽车发展的政策支持 (2) 3.充电桩(站)的发展状况与趋势 (3) 二、公司基本概况 (5) 1.公司简介 (5) 2.公司的核心价值观、核心理念 (5) 3.公司的发展动力 (6)

4.公司的经营的口号 (6) 5.公司的经营范围 (6) 三、智能充电桩(站)建设实施方案 (7) 1.充电桩(站)充电用户对象分析 (7) 2.充电桩(站)的规划与敷设 (8) 3.充电桩(站)的分类及简介 (16) 4.充电桩(站)技术方案 (20) 5.充电桩(站)综合运营管理 (21) 6.新能源汽车与传统汽车的对比 (23) 四、智能电动自行车的充电建设方案 (24) 1.为什么发展电动自行车充电服务 (23) 2.电动自行车充电桩的特点 (25) 3.电动自行车充电桩支付方式及案例展示 (26) 五、充电桩(站)建设存在的问题 (30) 1.建设用地的开发成本过高 (30) 2.基础设施配套能力急需完善 (31) 3.充电设施投资成本高 (31) 4.充电设施运营效率低 (32) 5.充电设施盈利能力弱 (32)

六、康巴什区充电站的建设选址 (30) 1. 市政府建站效果 (34) 2.党校建站效果 (35) 一、项目背景 1.为什么要发展电动汽车 据英国石油公司发布的《BP世界能源统计2009》,全球原油剩余探明储量按照2008年的年开采速度计算,还可以开采42年。这意味着,到本世纪中叶,以电动汽车为代表的新能源汽车将毫无悬念地成为全球汽车工业的主导产品。 目前我国的石油对外依存度已经超过50%,电动汽车的发展将转变传统汽车的用能形式,可以大幅度地减少石油消耗,因此我国加快电动汽车的发展将成为改变能源消费结构、保障能源安全、振兴民族汽车工业的战略举措。 2.国家对电动汽车发展的政策支持 新政将行,推动力度 2014年7月13日,国家发 改委等五部委联合公布了《政府 机关及公共机构购买新能源汽

充电桩项目实施方案

充电桩项目实施方案 投资分析/实施方案

摘要 充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁, 安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或 充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩 的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式,人们可以使用特 定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用,进行相应的充 电方式、充电时间、费用数据打印等操作,充电桩显示屏能显示充电量、 费用、充电时间等数据。 充电桩市场产业链涉及到的主体包括充电桩设备生产商、充电运营商、下游整体方案解决商等;整体看,其产业链构成相对简单。 该充电桩项目计划总投资14030.81万元,其中:固定资产投资10798.08万元,占项目总投资的76.96%;流动资金3232.73万元,占 项目总投资的23.04%。 本期项目达产年营业收入30781.00万元,总成本费用23495.25 万元,税金及附加296.28万元,利润总额7285.75万元,利税总额8586.96万元,税后净利润5464.31万元,达产年纳税总额3122.65万元;达产年投资利润率51.93%,投资利税率61.20%,投资回报率 38.95%,全部投资回收期4.07年,提供就业职位508个。

充电桩项目实施方案目录 第一章总论 一、项目名称及建设性质 二、项目承办单位 三、战略合作单位 四、项目提出的理由 五、项目选址及用地综述 六、土建工程建设指标 七、设备购置 八、产品规划方案 九、原材料供应 十、项目能耗分析 十一、环境保护 十二、项目建设符合性 十三、项目进度规划 十四、投资估算及经济效益分析 十五、报告说明 十六、项目评价 十七、主要经济指标

智慧充电桩方案

智能充电桩实施方案 1.产品介绍 电瓶车智能充电桩是结合物联网、互联网、大数据平台等,实现全程实时电表级精度的监控充电终端电流、电压、功率配电设备、温度、火灾自动报警、设备异常等各种状态信息。对接消防、公安、政府数据平台,实现数据联动。用户、社区、城市充电数据构成完整的自动化及管理系统,为政府提供价值性的数据。智能充电移动端:包括微信公众号,用户端APP和运维管理APP。 运营商和用户可在微信端快速方便查看电瓶车充电情况,发生异常时也会及时推送异常信息。 2.系统功能 灭弧式充电短路保护功能 电动自行车经长期风吹日晒,线路容易老化破损,容易引发短路,丁丁充电站特有的短路保护功能,可以避免短路点产生危险性电弧火花,从源头上杜绝短路火灾发生的可能性。

充电线路接触不良监测功能 电动自行车长期颠簸后内部线缆接头容易松动,容易引发接触不良打弧故障,丁丁充电站具有接触不良打火监测功能,在监测到接触不良故障后,能及时发出报警信号。 充满自动断电功能 传统的充电站,如果投币购买了4个小时的充电服务,实际上如果2个小时电池就充满了的话,那么后2个小时内还是会持续充电的,导致“过充现象”,易发生电气火灾,而丁丁充电站通过实时检测充电电流值,可以实现充满电后,自动断电。 自动识别充电物品 丁丁充电站会对每个充电口进行实时监测,发现充电电流大小及特征与电动自行车充电电流不匹配时,会切断电源,不予充电。防止大功率等非电动自行车用电设备接入。 充电电瓶异常断电功能 丁丁充电站能实时采集充电电流数值并与云端存储的正常的电动自行车电瓶的充电电流波形进行实时比对,当发现充电电流异常时,能发出提示,提醒用户对电瓶进行检修。 APP物业监管及24小时服务中心监管功能 丁丁充电站实时监测每个充电回路的电流、温度等参数,在发生短路、接触不良、过载、充电异常、超温等电气安全故障时,可以将报警信息实时传输到我们的手机APP和WEB端,并且我们还设立了7x24小时监控服务中心,如果出现了紧急故障或电气安全报警,我们会在第一时间通知物业管理人员,让他们及时排查检修。 更人性化的收费模式

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