斜拉桥施工方案60048
斜拉桥梁安装施工方案
一、工程概况本工程为某高速公路斜拉桥，采用双塔双索面半飘浮体系混合梁斜拉桥，主跨主梁为正交异性钢桥面板结合钢桁梁，边跨主梁为预应力混凝土边箱梁，主、边跨采用钢箱过渡。
桥梁全长为180m，主跨跨径为101m，桥面宽度为45m。
二、施工准备1. 施工组织（1）成立项目施工领导小组，明确各岗位职责，确保施工顺利进行。
（2）组织施工人员、技术人员进行技术交底，确保施工人员熟悉施工工艺和操作规程。
（3）做好施工现场的布置，确保施工场地、设备、材料、人员等满足施工要求。
2. 材料准备（1）主梁材料：钢桁梁、钢桥面板、预应力混凝土边箱梁等。
（2）斜拉索材料：镀锌平行钢丝成品索、锚具、护套等。
（3）其他材料：高强螺栓、焊接材料、涂装材料等。
3. 设备准备（1）施工设备：吊车、起重机、钻机、切割机、焊接设备等。
（2）检测设备：全站仪、水准仪、超声波探伤仪等。
三、施工工艺1. 主梁安装（1）主梁分段运输到现场，采用吊车吊装至安装位置。
（2）主梁安装顺序：钢桁梁→钢桥面板→预应力混凝土边箱梁。
（3）安装过程中，注意主梁的垂直度和水平度，确保安装精度。
2. 斜拉索安装（1）斜拉索运输到现场，采用起重机吊装至塔顶。
（2）斜拉索安装顺序：锚具安装→斜拉索安装→张拉。
（3）张拉过程中，注意控制张拉力，确保斜拉索受力均匀。
3. 桥塔施工（1）桥塔采用钢筋混凝土结构，分为上塔柱、上横梁、中塔柱、下横梁以及下塔柱。
（2）桥塔施工顺序：基础施工→塔柱施工→横梁施工。
（3）施工过程中，注意桥塔的垂直度和水平度，确保施工精度。
四、质量控制1. 材料质量：严格把控材料质量，确保材料符合设计要求。
2. 施工质量：严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
3. 检测质量：定期对施工质量进行检测，确保施工质量达到设计要求。
五、安全措施1. 施工人员安全：加强施工人员安全培训，提高安全意识。
2. 施工现场安全：做好施工现场的安全防护措施，确保施工安全。
斜拉桥主塔施工方案
斜拉桥主塔施工方案
斜拉桥是一种具有美观、大跨度、高承重能力的特殊桥梁类型，其主塔的施工方案至关重要。
以下是一种主塔施工方案的简要介绍。
斜拉桥主塔的施工方案需要考虑以下几个主要步骤：塔基施工、钢框架安装、拉索张拉和主塔封闭。
首先，斜拉桥主塔的施工开始于塔基的建造。
塔基是主塔的基础，必须具有足够的强度和稳定性。
施工人员首先进行地基处理，确保地基承载能力符合设计要求。
然后在地基上浇筑混凝土，形成坚固的塔基结构。
其次，完成塔基施工后，开始进行主塔钢框架的安装。
钢框架是主塔的支撑结构，承担着整个斜拉桥的重量和荷载。
钢框架的施工需要使用大型起重机和高空作业平台，施工人员需按照设计要求将钢框架的各个部分安装到位，并确保连接稳固可靠。
接下来，到了斜拉桥主塔施工的关键环节——拉索张拉。
拉索是斜拉桥的核心部件，起到了支撑和传递荷载的作用。
施工人员需要根据设计方法将拉索依次连接到主塔和桥面的预留孔洞中，并逐渐进行张拉。
张拉过程需要精确控制，确保每根拉索的张力都符合设计要求，以保证整个桥梁的稳定和安全。
最后，进行主塔的封闭工作。
主塔的封闭是为了保护主塔结构不受外界环境的侵蚀，并为后续的桥面铺装和装饰工作提供便利。
封闭主塔采用的常见方法是采用钢板进行外包围，然后在
钢板上进行涂料防腐处理。
总结起来，斜拉桥主塔的施工方案需要经过塔基施工、钢框架安装、拉索张拉和主塔封闭等多个步骤。
每个步骤都需要严格按照设计要求进行施工，确保主塔的稳定性和安全性。
而斜拉桥主塔的施工方案的成功实施，将为后续的桥梁工程提供坚实的支撑和保障。
斜拉桥施工方案
斜拉桥施工方案一、工程概述本次斜拉桥建设项目位于_____，桥梁全长_____米，主跨_____米，边跨_____米。
桥梁设计荷载为_____，设计车速为_____。
该桥采用双塔双索面斜拉桥结构形式，主塔为_____形状，主梁为_____结构。
二、施工准备（一）技术准备1、熟悉施工图纸和设计文件，进行图纸会审和技术交底。
2、编制施工组织设计和专项施工方案，确定施工工艺和施工流程。
3、进行测量放线，建立施工控制网。
（二）材料准备1、按照设计要求采购钢材、水泥、砂石等原材料，并进行质量检验。
2、准备好斜拉索、锚具等特殊材料，确保其质量和性能符合要求。
（三）设备准备1、配备塔吊、起重机、混凝土搅拌站、钻机等大型施工设备。
2、对施工设备进行调试和维护，确保其正常运行。
（四）现场准备1、平整施工场地，修筑施工便道和临时排水设施。
2、搭建施工临时设施，如办公区、生活区、仓库等。
三、主塔施工（一）基础施工1、根据地质情况，选择合适的基础形式，如桩基础、扩大基础等。
2、进行基础开挖和支护，确保施工安全。
3、浇筑基础混凝土，注意控制混凝土的配合比和浇筑质量。
（二）塔身施工1、塔身采用分段浇筑的方法，每段高度根据施工条件和模板设计确定。
2、安装模板时，要保证模板的垂直度和平整度，防止出现漏浆现象。
3、浇筑塔身混凝土时，要分层振捣，确保混凝土的密实度。
（三）主塔封顶1、主塔封顶前，要对塔顶的标高和轴线进行精确测量。
2、安装塔顶模板，浇筑封顶混凝土，注意做好混凝土的养护工作。
四、主梁施工（一）支架施工1、在桥位处搭设支架，支架的强度和稳定性要满足施工要求。
2、对支架进行预压，消除非弹性变形，测量弹性变形值，为设置预拱度提供依据。
（二）模板安装1、安装主梁底模和侧模，模板之间要拼接严密，防止漏浆。
2、调整模板的标高和轴线，使其符合设计要求。
（三）钢筋绑扎1、按照设计图纸进行钢筋绑扎，确保钢筋的数量、规格和间距符合要求。
2、钢筋的接头要符合规范要求，采用焊接或机械连接的方式。
斜拉桥主塔施工方案
斜拉桥主塔施工方案一、项目背景斜拉桥是一种通过斜拉索将桥面承重与塔梁传力的特殊型式桥梁。
斜拉桥结构独特，造型美观，具有自重轻、刚度大等优点，在工程实践中得到了广泛应用。
本文将重点讨论斜拉桥主塔施工方案。
二、主塔施工方案概述主塔是斜拉桥的重要承载组件，要求具备足够的强度和稳定性。
主塔施工方案需要充分考虑施工安全、效率和质量等因素。
本文将详细介绍主塔的施工方案。
三、主塔施工工艺步骤3.1 基础施工主塔的施工首先需要进行基础施工，在预定主塔位置进行地基开挖，并进行基础浇筑。
基础施工需要按照设计要求进行，保证基础牢固。
3.2 塔身施工塔身施工是主塔施工的重要环节，需要进行下述步骤：3.2.1 模板搭设根据主塔的设计尺寸，搭设塔身模板，保证模板的平整和牢固。
3.2.2 钢筋绑扎根据施工设计要求，在模板内部进行钢筋的绑扎作业，确保塔身的强度。
3.2.3 混凝土浇筑在钢筋绑扎完成后，进行混凝土的浇筑作业，保证混凝土的质量和完整性。
3.2.4 塔身养护混凝土浇筑完成后，对塔身进行养护，保证混凝土的强度和稳定性。
3.3 斜拉索张拉主塔施工完成后，需要进行斜拉索的张拉作业。
斜拉索的张拉要求精准度高，需要通过专业设备进行。
四、主塔施工安全措施在主塔施工过程中，需要采取一系列的安全措施，保证施工人员的安全，避免施工事故的发生。
主要安全措施包括：1.使用合格的施工设备和工具，确保施工过程的安全性；2.设置临时安全防护措施，如搭设防护网和警示标志，确保人员不会误入危险区域；3.对施工人员进行专业培训，提高其施工操作技能和安全意识；4.定期检查施工设备和模板的使用状况，及时发现和处理安全隐患。
五、主塔施工质量控制在主塔施工过程中，需要严格控制施工质量，保证主塔的强度和稳定性。
主要质量控制措施包括：1.混凝土材料选用标准化、规范化产品，保证混凝土材料的质量；2.设置质量检测节点，对塔身施工过程进行质量检测和验收，确保施工质量达标；3.根据设计要求进行施工操作，保证模板搭设、钢筋绑扎、混凝土浇筑等施工过程符合设计要求；4.对施工过程中的斜拉索张拉进行监测和检测，确保斜拉索的张拉精度。
公园内斜拉桥施工方案
公园内斜拉桥施工方案1. 引言在公园中建设一座斜拉桥既能提供人们的通行便利，又能增添园区的美观性。
本文将介绍一种公园内斜拉桥的施工方案，主要包括施工前准备工作、施工过程和施工后的维护保养等内容。
2. 施工前准备工作在进行公园内斜拉桥的施工之前，需要进行以下准备工作：2.1 工程测量首先需要进行一系列的工程测量，包括地面平整度、桥梁跨度和施工位置等的测量。
这些测量结果将作为设计和施工的基础数据。
2.2 桥梁设计根据测量结果和设计要求，进行桥梁的设计工作。
需要确保桥梁的结构安全可靠，同时考虑到美观性和与公园环境的协调性。
2.3 材料准备根据设计要求，采购所需的材料，包括钢梁、钢索、连接件等。
材料的质量应符合相关标准，确保桥梁的使用寿命和安全性。
2.4 施工计划制定制定施工计划，确定施工过程中的时间节点和各项工作的顺序。
合理安排施工计划能够有效提高施工效率。
3. 施工过程在完成施工前的准备工作后，根据施工计划进行斜拉桥的具体施工过程。
以下是施工过程的主要步骤：3.1 基础施工首先需要进行桥梁基础的施工工作。
根据设计要求，进行地基处理、桩基施工等工作。
这些基础工作的质量直接影响到斜拉桥的稳定性。
3.2 塔台搭设在基础工作完成后，搭设桥梁两端的塔台。
塔台的搭设需要严格按照设计要求进行，确保其承载能力和稳定性。
3.3 钢梁安装在塔台搭设完成后，开始进行钢梁的安装工作。
根据设计要求，先安装主梁，再安装副梁。
需要注意梁体的位置和水平度，确保其与塔台的连接牢固。
3.4 斜拉索安装钢梁安装完成后，进行斜拉索的安装工作。
根据设计要求，先进行主索的张拉，再进行副索的张拉。
需要确保索力均匀分布，保证桥梁的结构稳定。
3.5 完善细节在主体桥梁的安装工作完成后，进行一些细节工作，包括桥面的铺设、护栏的安装等。
这些工作既能保证桥梁的使用功能，又能提高桥梁的美观性。
4. 施工后的维护保养在施工完成后，需要进行一些维护保养工作，以确保斜拉桥的长期使用：4.1 桥面清洁定期清洁桥面，清除杂物和污垢，以保持桥面的平整和干净。
斜拉桥施工方案
斜拉桥施工方案斜拉桥是一种现代化的桥梁结构，其独特的设计和建造方式使其在城市交通建设中扮演着重要角色。
本文将介绍关于斜拉桥的施工方案，包括施工前的准备工作、主要施工步骤以及施工过程中需要注意的问题。
一、施工前的准备工作在开始斜拉桥的施工之前，需要进行充分的准备工作，以确保施工进展顺利。
主要准备工作包括：1.地质勘察：对斜拉桥的建设地点进行地质勘察，了解地质条件，为后续施工提供参考。
2.设计方案确认：确认斜拉桥的设计方案，包括桥梁结构、材料选用等，以确保施工的准确性和顺利性。
3.施工组织设计：制定施工组织设计方案，包括施工流程、施工队伍组建等，确保施工过程井然有序。
4.施工材料准备：准备所需的施工材料，包括钢材、混凝土等，以保证施工的顺利进行。
二、主要施工步骤斜拉桥的施工包括多个步骤，每个步骤都需要精确的执行，以下是主要的施工步骤：1.桥墩施工：首先进行桥墩的施工，包括桩基设施、桥墩墙体的浇筑等，确保桥梁的稳固性。
2.斜拉索设施：设置斜拉索的支架，并根据设计要求安装斜拉索，确保斜拉桥的承载能力。
3.主梁施工：安装主梁，将主梁与桥墩、斜拉索等部件连接，构成完整的桥梁结构。
4.桥面铺设：铺设桥面，确保桥面的平整和安全性，以满足日常交通需求。
三、施工注意事项在斜拉桥的施工过程中，需要注意以下事项，以确保施工的质量和安全：1.安全第一：严格遵守施工安全规范，确保施工人员和周边居民的安全。
2.质量控制：严格控制施工质量，检验材料质量，确保斜拉桥的建设质量。
3.进度把控：合理安排施工进度，遵循施工计划，保证施工按时完成。
4.环境保护：注意保护施工环境，减少对周围环境的影响，确保施工过程的环保性。
总之，施工方案的制定和执行对于斜拉桥的建设至关重要，只有严格按照施工方案进行施工，才能保证斜拉桥的质量和安全，为城市交通建设做出贡献。
斜拉桥施工方案
斜拉桥施工方案斜拉桥施工方案1.引言本文档旨在提供一份详细的斜拉桥施工方案，以确保施工过程的顺利进行。
斜拉桥是一种具有独特结构形式的桥梁，其施工过程需要严格控制各个环节，确保桥梁的稳定性和安全性。
2.前期准备工作2.1 桥梁设计方案确认2.1.1 结构方案设计2.1.2 支座设计2.1.3 斜拉索设计2.2 施工图纸的编制与审核2.3 材料准备2.4 人员配备与培训3.施工流程3.1 地基处理与基础施工3.1.1 地质勘察与处理3.1.2 基础施工3.2 主塔施工3.2.1 主塔基础施工3.2.2 主塔钢筋加工与安装3.3 斜拉索施工3.3.1 斜拉索吊装与定位3.3.2 斜拉索张拉与调整3.4 桥面施工3.4.1 桥面钢梁安装3.4.2 桥面铺装与护栏安装3.5 路基与辅助设施施工3.5.1 路基填筑与整平3.5.2 辅助设施安装4.质量控制与安全防护4.1 施工质量控制4.1.1 施工工艺要求4.1.2 材料质量控制4.2 现场安全防护4.2.1 安全生产责任制度4.2.2 安全教育与培训4.2.3 安全设备与防护措施5.质量验收与交付5.1 施工验收准备5.1.1 缺陷整改与整体检查5.1.2 施工记录与档案整理5.2 施工质量验收5.2.1 斜拉索张拉质量检查5.2.2 主塔基础质量验收5.2.3 桥面铺装质量验收5.3 交付与保养5.3.1 斜拉桥交付手续办理5.3.2 斜拉桥保养与维护本文档所涉及附件如下：附件一：斜拉桥设计图纸附件二：施工日志附件三：施工质量记录表本文档所涉及的法律名词及注释：1. 建设工程质量管理条例：规定了对建设工程质量进行管理的法律规范。
2. 建设工程施工总承包合同：用于约定工程建设主体与施工总承包商之间的权责和义务。
3. 安全生产法：规定了安全生产的法律责任和法律制度。
4. 建设工程施工组织设计：施工组织设计是指施工单位制定的施工组织方案，用于指导施工过程中各项工作的实施。
斜拉桥施工施工方案.docx
斜拉桥施工施工方案.docx 范本一：斜拉桥施工施工方案1. 施工准备1.1 施工区域划定1.1.1 划定施工区域的范围1.1.2 安装标志牌及警示灯1.1.3 施工现场临时设施搭建2. 地基处理2.1 地质勘察及分析2.2 地基处理方法选择2.3 地基处理施工措施2.3.1 土方开挖与回填2.3.2 地基加固与加固材料选择3. 桥墩施工3.1 桥墩基础施工3.1.1 基础造型及尺寸要求3.1.2 桥墩基础施工方法及工艺流程3.1.3 钢筋混凝土浇筑3.2 桥墩主体施工3.2.1 桥墩主体施工工艺3.2.2 桥墩防腐处理4. 梁段制造与架设4.1 梁段制造4.1.1 梁段制造设计要求4.1.2 钢筋混凝土梁段制作工艺4.1.3 梁段质量检验4.2 梁段架设4.2.1 架设设备及工艺流程4.2.2 调整预应力4.2.3 梁段防腐处理5. 斜拉索系统安装5.1 斜拉索系统设计5.1.1 斜拉索系统参数计算5.1.2 斜拉索系统材料选择5.2 斜拉索系统安装工艺5.2.1 斜拉索吊装5.2.2 斜拉索张拉5.2.3 斜拉索锚固6. 桥面铺装6.1 铺装材料选择6.2 铺装施工工艺6.2.1 基层处理6.2.2 现浇混凝土铺装6.2.3 铺装质量检验7. 文档结尾内容附件：桥梁设计图纸、施工专用设备清单、施工人员名单等相关附件。
法律名词及注释：1. 施工区域划定：根据相关法律法规和施工要求，将施工场地划定的一定范围内，为施工方便进行施工活动并确保施工的安全进行。
2. 地基处理：指对斜拉桥基础的土地进行处理，确保地基具备足够的承载能力和稳定性。
3. 桥墩施工：斜拉桥的支撑结构，用来传递桥面和梁段荷载至地基，需要进行施工和加固。
4. 梁段制造与架设：施工中制作和安装在桥墩上的梁段，梁段是桥面与桥墩之间的支撑物，需要经过精确制作和安装。
5. 斜拉索系统安装：对斜拉桥进行张拉调整，确保桥面结构的稳定和建筑的安全性。
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长春轻轨净月线伊通河桥施工组织设计编制单位：二〇〇三年四月八日目录一、编制依据---------------------------------------------------------------------1二、工程概况-------------------------------------------------------------------1三、自然条件-------------------------------------------------------------------1四、地貌、地质、水文及气象--------------------------------------------------1五、工程工期------------------------------------------------------------------1六、工程质量达到的目标------------------------------------------------------1七、劳动力准备--------------------------------------------------------------1八、机械设备------------------------------------------------------------------1九、施工总体部署------------------------------------------------------------1十、工程重点和难点----------------------------------------------------------1十一、总体施工方案---------------------------------------------------------1十二、具体施工方案----------------------------------------------------------1十三、各项保证措施-----------------------------------------------------------1十四、施工平面布置图---------------------------------------------------------1十五、施工进度计划-------------------------------------------------------------1十六、施工监控-----------------------------------------------------------1长春轻轨净月线伊通河桥施工组织设计一、编制依据1、轻轨净月线03号标段伊通河斜拉桥工程《招标文件》招标编号：JAZB2003-022、长春市快速轨道交通净月线工程施工图设计、工程编号：0194Q。
3、《长春市快速轨道交通伊通河大桥岩土工程勘察报告》。
4、规范：《地下铁道施工规范》《地基与基础工程新技术使用手册》《深基坑工程》《基桩高应变动力检测规程》《预应力砼施工应用手册》《建筑钢结构焊接规程》《钢结构工程施工及验收规范》《钢结构工程质量检验评定标准》《工程测量规范》《铁路桥涵钢筋混凝土和预力钢筋混凝土结构设计规范》（TB1002.3—99）《铁路工程抗震设计规范》（GBJ111—87）《铁路桥梁钢结构施工规范》《铁路桥涵混凝土和砌体工程施工及验收规范》《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB10002.5—99）二、工程概况长春轻轨工程是长春市十大重点工程之一，它位于长春市卫星路伊通河上，而伊通河桥工程是环线枢纽工程，是一座功能与景观相融洽的标志性建筑。
本桥需跨越140m宽河道。
工程工期：2003.4.12~2003.12.12,总工期275天。
工程质量标准：优良。
该桥位于长春卫星桥的南侧10m左右，起点为：K3+103.000，终点K3+400.000，全长293m，其中K3+103.000~ K3+308.000为主桥范围，为砼塔砼梁独塔无背索斜拉桥。
引桥92m, 为三跨预应力砼连续箱梁。
主桥跨径按31m+44+130m布置，塔梁固结。
其中31m+44m为主塔范围，130m为主跨范围，全部位于河槽内。
塔全高65m，主梁结构以上60m为A形形状，迎索面斜度3.1：5，背索面斜度2：5，由两片1.5m厚塔臂组成，并由两道大横梁、配重梁及四道横撑连接成一体。
沉井基础直径20m，深度17m，分三节施工。
壁厚1.0~1.2m，中间有十字形1m内隔撑墙，封底砼5m厚，封顶砼厚3.5m。
主梁采用预应力砼撑梁大悬箱梁结构，主梁全宽3.8m（悬臂）+4.0m（箱室）+3.8m（悬臂）=11.6m；单箱单室截面，主梁高2.325m，渐变至4.325m。
全桥设置18对斜索，呈扇形空间索面，塔侧张拉，先初张、后调整。
2.4工程数量：如下表工程数量表三、自然条件1、该桥建桥横跨伊通河主河道，桥址范围水系发达，主桥、引桥都在伊通河河床内。
2、改拟建桥距卫星桥10m,距桥头护坡和卫星路护坡2米左右，同时与卫星路路面高差4m左右。
3、伊通河河水较大、河面较宽，主要原因之一是下游处设置一座拦河闸。
4、现场施工场地都在伊通河河床内及部分卫星路桥、人行道、自行车道上。
5、长春市地区4月、5月份有风季，秋天9月份也有风季，风力2-5级。
长春市地区7月、8月为雨季，10月15号后进入冬季。
四、地貌、地质、水文及气象4.1地貌：伊通河是第二松花江的支流，长春市的主要泄洪河道之一，南北走向。
在桥址处河道上口宽约140米，两岸为河道漫滩，地势主河道内最低，河两岸较高，最大高度在4米左右。
4.2地质：根据吉林省林业勘察设计研究院对本桥址勘察的工程地质报告，场区内地基土自上而下依次分为：4.2.1杂填土：杂色，成分混杂，路基处主要为回填土及表土路面，其它为回填素土为主，偶含一些建筑垃圾及卵砾石，厚度为0.0~6.6米。
4.2.2淤泥质粉质粘土：灰黑色，软塑~流塑，高压缩性，有的为新近期淤土（人工挖砂后形成）。
层厚：0.0~3.0米。
4.2.3粗砂：灰黄色（受上部淤泥土浸润时为灰黑色），稍密~中密，上部颗粒细，下部颗粒粗，底部常见2~4cm粒径的卵砾石，偶然可见8cm粒径的大卵石。
成分主要为长石、石英及玄武岩、安山岩质的颗粒，该层位原始状态为2.0~4.0米厚，由于人工取砂而变薄甚至缺失。
层厚：0.0~3.34.2.4泥岩（强风化）：棕红色，浅灰绿色，灰白色，棕红色的多为泥岩，浅灰绿色的为灰色泥岩、粉砂质砂岩、细砂岩：灰白色的为中粗砂岩；泥岩为硬塑状态，中压缩性；砂岩欠胶结，用手较易捏碎，层内2/3为泥岩，1/3为砂岩及两者的过渡层位。
层厚：4.0米左右。
4.2.5泥岩（中等风化）：泥岩为坚硬状态，中低压缩性；砂岩已有明显的胶结状态，可见少量坚硬砂岩岩块，粉质感较强的棕红色泥岩，岩芯出露地表后易粉碎，岩芯采取率为70%，其它同上层。
层厚：5.3~6.0m4.2.6泥岩（微风化）泥岩为坚硬状态，低压缩性；砂岩成胶结状态，层位内的硬块粒径较大（15~20cm），下部渐成致密块状，岩芯采取率90%。
整个泥岩底层层内泥岩与砂岩呈不很规则的互层状态，强度自上而下逐渐增大。
其它同上层。
最大揭露厚度为18.0米。
报告中指出该工程场地的类别为Ⅱ类，场地土类型为中硬场地，标准冻结浓度为1.7米建议基础持力层为⑤⑥层。
4.3水文：桥址处地下水埋深0.40~4.30米，主要为粗砂层内的承压水，②层淤泥质粉质箱土的渗透系数K=0.05m/d,③层粗砂的渗透系数为K=26m/d，④⑤⑥层泥岩的综合渗透系数为K=0.6m/d，桥址处地下水受大气降水及径流补给，地下水与河道的水力联系明显。
不考虑地下水对混凝土的侵蚀性。
4.4气象：长春市的气候介于东部山地湿润地区与西部平原半干旱地区的过渡带，气候类型属温带大陆性半湿润季风气候。
气候主要受西伯利亚极地大陆气团的影响，冬季严寒漫长，春季干旱多风，夏季暖短促，秋季晴朗温差大。
一月平均气温-16.3℃，七月平均气温23℃。
年平均降水522~615毫米，最大积雪厚度达22厘米，最大冰冻厚度达1.65~18米。
年平均无霜期约150天。
春季多西北风，风速可达30m/s。
五、工程工期开工日期：二〇〇三年四月十二日；竣工日期：二〇〇三年十二月十二日，总工期275天。
六、工程质量达到指标：省市优质工程。
七、劳动力准备工程中标后马上组建项目经理部，其中：项目经理一人，项目副经理一人，项目总工一人，其他施工技术管理人员等19人，施工人员473人，总计人数492人。
其中一队负责河西主桥部分施工，二队负责河东引桥连续梁部分施工。
具体详见《施工管理组织机构图》。
施工一队M1353人，负责主桥任务施工；施工二队M2有120人，负责引桥任务施工。
具体详见《施工管理组织机构图》、《劳动力安排配置图》劳动力安排配置图八、机械设备根据施工特点，投入机械设备，其中：大型机械设备有HB80塔吊一台，施工电梯一部，砼泵车两台，挖掘机一台，推土机一台，压路机一台，其它详见《机械设备配备表》。
主要施工机械设备表九、施工总体部署2003年4月12日上场进行施工准备，4月21日结束施工准备。
2003年4月22日开始沉井施工，6月19日结束。
2003年6月20日开始主桥施工，10月12日结束。
2003年10月13日开始索力张拉及调整，12月3日结束。
2003年5月25日开始施工引桥工程，11月7日结束。
2003年12月3日开始竣工收尾，12月12日结束。
十、工程重点和难点1、超大沉井施工由于主塔基础为直径20m沉井，深17m，分三节段施工，且处在伊通河道内，河水已化冻，为此，施工前把河道内下游闸门打开放水，以便沉井和其它基础施工，但由于河道内为淤泥，因此做沉井先回填、压实、满铺枕木。
保证沉井施工时均匀沉降，保证沉井施工的稳定性、安全性。
伊通河内水量特别丰富、期间需要穿过1m多砂层，容易产生流砂，会造成沉井倾斜和路边坡不稳定，故采用水下吸泥下沉方法。
因为沉井靠近路边坡并吃掉部分边坡，故采取措施（预制桩）加以防护。
出现倾斜采用井上不对称加载，井边一边取土、一边堆土，井下不对称挖土的措施进行纠偏。
沉井分三节制成，相接时要保证上下垂直度在同一垂直面内。
沉井内出渣为泥，向外运输时影响道路清洁，故出施工场地时需进行清洗。
因此沉井施工既是制约工期的关键，又是施工的重点，要重点抓好。
2、塔索的施工2.1塔高65m且截面变形大。
由两片翼板形成正面看A形体，双侧翼板厚1.5m，但宽度不等。