活鱼运输的方法详解
鲜活水产品运输法
鲜活水产品运输法
一、活螃蟹。
1、短途运输：可用湿透水的蒲包装运，在运输途中，要避免受压和曝晒。
2、长途运输：宜用严实的篓子存装，先在篓底铺一层泥，并放些芝麻和打散的鸡蛋，而后将活蟹一只只摆平叠放，再加盖保荫。
若在蟹群中放些吸水的海绵，效果更好，一般可使螃蟹存活4—5天。
二、活对虾。
将池养对虾放入冷却池中，使池水温度缓慢降至12—14℃，使之只能勉强活动。
待体色微红，再把活对虾捞出装箱。
采用此法，对虾一般可存活3—5天。
三、甲鱼。
1、短途运输：可采用蒲包篓装法，用线将1.5尺高的篓分隔成两层，并分层用湿蒲包加盖装运，每层可盛活甲鱼10—15斤。
2、长途运输：可用木桶加盖装运，桶底应铺垫一层含水分的黄沙（禁用水浸泡），夏天须防蚊虫叮咬，冬天须加稻草保暖。
四、活鱼。
在水中注入二氧化碳和氧气各50%，此时，活鱼将会处于昏迷状态，然后将“醉鱼”从水中涝出并装入塑料袋或箱、盒中进行运输，这样，可使鱼安眠近40个小时，等到达目的地后，再放入清水中，只需几分钟鱼便会清醒。
鱼的运输方法
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水运是将鱼儿直接放入水中进行运输，主要适用于海水鱼和淡水鱼的长途运输。
陆运则是将鱼儿放入水箱中，通过陆路运输到目的地，适用于短途运输或者需要中途转运的情况。
水运是比较常见的一种鱼类运输方式，尤其适用于远距离运输。
一般情况下，海水鱼和淡水鱼在捕获后就会被放入水箱或者水槽中，保持在水中的环境中，以确保它们在运输过程中得到充分的水和氧气供应。
这样能够有效地减少运输过程中的死亡率和损伤率。
塑料袋运输活鱼技术要点
塑料袋运输活鱼技术要点
塑料袋运输活鱼技术要点：
1、选择合适的运输介质。
活鱼运输采用的代表性介质是橡胶膜、塑料袋，现在的活鱼运输业务主要是采用塑料袋进行运输。
2、保证水质。
活鱼运输要求保持鱼类所需的水质标准，水质中温度、PH值、溶解氧含量应符合鱼类所需要的生存环境，并且要添加专门的
药剂来处理水体微生物水平，防止运输过程中的病害蔓延。
3、保护好鱼类。
鱼类大部分生命活动受温度影响，在运输过程中需要
对温度进行监测，一般在10-20℃之间；同时，采用塑料袋运输鱼类时，要注意袋内的水量，通常要保持0.5-1.5毫升的水量；避免塑料袋破损，同时也要考虑袋内的压力，一般不超过100KPa。
4、选择合适的运输工具。
活鱼运输机械的选择应该使空气流动顺畅，
尽量避免扰动鱼类；同时，活鱼运输应该拥有足够的空间，箱体应大
于10%的装载量，也可以采用“动物搬运车”。
5、突发事件应当及时处理。
运输过程中会出现紧急情况，比如活鱼被
捕获、水温忽高或忽低等，应及时处理，确保鱼类的安全。
活鱼麻醉长途运输
活鱼麻醉长途运输
用药物将鱼麻醉，使其呈类似休眠状态，不能游泳和跳跃，呼吸频率减慢，代谢降低，耗氧减少，这样可以大密度长途运输活鱼。
选用药物的原则是对鱼药效高；对人无害；易缓解苏醒；价廉易购；使用方便，易溶于水；低温下有效。
这里简单介绍几种在活鱼运输中的麻醉剂及其用法。
1、巴比妥钠把活鱼放入13.3×10-6的巴比妥钠溶液内运输，不久鱼就呈昏迷状态，腹部向上，呼吸减慢，不游动，在水温10摄氏度时，能麻醉10多个小时，放入清水后5―10分钟就能缓解苏醒。
2、苯巴比妥纳可按每公斤体重1.11毫升肌肉注射。
鱼经麻醉后，仰浮于水面，呼吸缓慢。
如途中发现鱼有跳跃冲撞时，表示药量不足，应再予以注射适当药剂，达到麻醉为止。
用此法运输，药效时间可达8―20小时。
3、乙醚(或95%酒精)用药棉沾乙醚(体重2-3公斤鱼用0.5-0.8毫升)塞入鱼口内，2-3分钟后鱼就麻醉，再将鱼放入清水桶里或包在水草中或湿布内运输，一次可麻醉2-3小时，效果亦好。
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第8章 活鱼运输
（二）水温
降低水温往往是运输成功的技术关键，但运输水温也 不能太低,太低鱼体容易冻伤(其症状是鳞片下出血),甚至 冻死。据测定,体重为6.5公斤的鲢亲鱼,当水温从3℃经7小 时下降至0.3℃,鱼即失去平衡随即死亡(此时水中溶氧达 11.2mg/L, 二氧化碳为 10.6mg/L)。
第二节 运输前的准备和运输工具
（一）运输前的准备 ３.准备好运输器具 根据运输的实际情况准备 好运输容器和所有相关工具设备,并须检验与试用,
看有无损坏或不足, 好及时修补、添置，同时还
应准备一定数量的备用器具 4．做好鱼体锻炼 在长途运输夏花、鱼种、食 用鱼或亲鱼前,应进行拉网锻炼,鱼种、食用鱼和 亲鱼还需放在网箱内停食暂养,以减少其排泄物, 增强耐运力。
此外,影响活鱼运输成活率的因素还有运输操 作的熟练程度、运输器具的选择以及运输途中颠簸 程度等。
第二节 运输前的准备和运输工具
（一）运输前的准备 做好运输前的各项准备工作,是获得运输成功 的基础。运输前的准备工作主要有以下几个方面: 1.制定运输计划 运输前必须制定周密的运输 计划。根据鱼的种类、大小、数量、运输温度和 运输时间等确定运输方法，安排好交通工具。洽 谈落实有关运输的各项事宜。 ２.人员配备 运输前须做好起运点、转运点、 目的地等各环节的人员组织安排,且需分工负责, 互相配合,保证运输顺利进行。
第二节 运输前的准备和运输工具
（二）运输工具 4.活鱼箱 活鱼箱是用钢板或铝板焊接而成装载活鱼的容 器 , 安装于载重汽车上 , 适宜于运输食用鱼。箱 内配有增氧、制冷降温装置及抽水机等。 活鱼箱作为运输容器时，增氧有以下几种方式 ： ①增氧系统采用以喷水式为主 , 射流式为辅 ; ② 采用射流增氧系统 ;
观赏鱼运输不死鱼技巧
观赏鱼运输不死鱼技巧
观赏鱼运输是一项技术性工作，要求把鱼从一个地方运输到另一个地方，而不损坏其健康状况。
在这次运输中，运输过程会产生很多压力，这可能导致鱼病或死亡。
为了最大限度地避免这种情况，需要遵循一些技巧来安全运输观赏鱼。
一、准备容器
在开始运输之前，要先准备容器。
容器的大小应该是足够大，能够容纳所有的鱼。
同时由于鱼会在运输过程中通过水流移动，容器应该不容易漏水，又要能够很好的保护鱼。
二、加水
加入水是非常重要的一步，水的温度应该与原来鱼所在水域的温度一致，否则会引起鱼的健康问题，进而死亡。
三、加药
为了保护鱼，在运输过程中可以加入合适的药物，可以杀灭水中的病毒，以及预防或治疗病症发病。
四、保持鱼的状态
运输过程中，要提供良好的环境，以保持鱼的正常活动、呼吸和吸收食物。
若水位下降，可用蒸汽或新鲜水添加到容器中来补充水位，以保持鱼的良好状态。
五、运输前准备
在运输开始前，最好在室温下，用尽可能少的水平行走，以预防撞击、碰撞及晃动，也要注意新水里面可能有毒性或改变水性质的物
质，应避免把水搅拌混合。
水产品常见的九种活体运输方式
水产品常见的九种活体运输方式如何做好苗种和亲体的运输已成为养殖生产进程中的一个相当重要的技术环节。
下面就介绍几种常见的活体运输方式。
一、塑料布装水充氧运输将厚约l毫米的塑料布垫在车后的拖斗上，应保证塑料布不漏水。
然后装入水，水面低于拖斗顶部10～5厘米，放入成鱼或商品鱼、充氧器。
最后在拖斗上方盖上网布或其它覆盖物，以防鱼跃出拖斗。
该方式适用于汽车短途运输成鱼、商品鱼、亲鱼、鱼苗等，具有操作简单、方便、成活率高、本钱低的长处。
二、低温运输调低温度能够降低水产品的活动能力、新陈代谢和氧气的消耗，所以说这是提高运输成活率的一种运输方式。
由于有些鱼类死亡的临界温度较高或不能忍受低温，所以，不能采用大幅度降低水温的方式进行运输。
因此，低温运输方式最适宜于那些广温性的品种。
如成鳗出口时活体运输，常采用此方式。
三、干运干运又称无水运输法。
它是将水冷却到使鱼暂停生命活动的温度，然后脱水运输，抵达目的地后，再将鱼放入水中，鱼会从头苏醒过来。
鱼在这种脱水状态下，生命可维持24小时以上。
这种运输法不仅使鱼的鲜活率大大提高，而且可节省运费75％。
如日本对虾、梭子蟹用木屑纸箱运输。
采取无水运输时，应始终维持水产品体表必然的湿度，知足这些水产品对水分的最低需求，同时尽可能在低温条件下运输。
四、塑料袋充氧运输在塑料袋中装入1/4的水，再将鱼、虾装入，然后挤掉袋中的空气，并灌入适量氧气，袋中水与氧气的比例为1:3，用橡皮圈扎紧袋口，然后将塑料袋装入泡沫箱中，每箱可装1～2袋。
夏天气温高，可在箱内放1袋冰块降温。
如空运，在泡沫箱外再套上航空专用的硬纸板箱。
被输送的品种一旦被包装成箱后，就可以够像其他货物一样进行海、陆、空运输。
此法本钱较高，一般适于远程空运。
利用此法进行活体运输，可取得较高的成活率，现已活着界各地被普遍采用。
五、帆布桶运输适用于对虾苗、亲虾、亲鱼等的运输。
用粗帆布缝制成帆布桶，用铁架支撑，桶内装水约为容积的2/3即可。
18讲 活鱼运输
皮肤呼吸量
鳗鲡的“无水”湿法运输
淋水运输鳗苗的苗箱一般分上层冰箱、中间装 苗箱和下层底盘。 装 苗 箱 由 木 板 制 成 。 其 规 格 为 50cm×35 cm×8 cm，箱底和四周镶钉 20目聚乙烯网片。 水温在 20℃以上时，在上层冰箱里装满冰块， 溶化的冰水漏入苗箱，既可降温，又可湿润鳗 苗。每层苗箱中各装鳗苗 1kg～2 kg，然后同 底盘一起捆扎运输。这种方法运输30 h，成活 率可达90%以上。
3、低温无水运输
生物存在一个区分生与死的生态冰温零点，或 叫临界温度。 从生态冰温零点到结冰点的这段温度范围叫生 态冰温。在生态冰温范围内，经过低温驯化的 鱼类，即使环境温度低于生态冰温零点，也能 保持“冬眠”状态而不死亡。处于冰温“冬眠” 的鱼类，呼吸和新陈代谢极低，为无水活运提 供了条件。 下表部分鱼类临界温度和结冰点
部分鱼类临界温度和结冰点
低温无水运输步骤
①暂养 鱼类消化道内食物基本排空，降低运输中耗氧 量、应激反应，提高其保活时间。牙鲆在低温无水运 输前应先停食暂养48 h以上。 ②降温 在低温无水运输前，牙鲆的降温速率为：10℃ 以上时，每小时降温幅度在 4℃以内；1℃～10℃， 在l℃以内；1℃以下，应在0.5℃以内。 ③装运 将鱼类移入双层塑料袋中，加入少量冰水，充 纯氧扎口后，再移至保温箱中。控制箱内的温度是运 输的关键。保证运输过程中温度保持在-0.5℃～1.5℃。 ④缓鱼 运输到达目的地后，将鱼放到5℃左右的清水 中，加水慢慢升温至10℃～14℃，大约20分钟就会恢 复正常。
③运输过程及管理 ④缓鱼
密度
3、“无水”湿法运输
具有辅助呼吸器官的鱼类，能在潮湿空气中存 活一定时间，可进行“无水”湿法运输（“干 运”）。 鲤、鲫、鳗鲡、鲇等，皮肤呼吸量超过总呼吸 量的8%～10%，能进行“无水”湿法运输。 鱼类利用皮肤呼吸的比值，随着年龄的增长和 水温的升高而减小。 黄鳝、乌鳢、斑鳢、泥鳅等都具有辅助呼吸器 官，能呼吸空气中的氧，只要体表和鳃部保持 一定的湿度，可进行“无水”湿法运输。
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活鱼运输的方法详解
观赏鱼
活鱼在运输的时候非常容易出现鱼体受伤的情况，所以活鱼的运输也是非常有讲究的，一个不注意可能就会损失惨重。
小编就来为你详细讲述一下活鱼运输的过程及注意事项。
1.水箱加水
装鱼前先要往运鱼的汽车水箱装水，一般水箱加水40～50cm 深。
装完鱼后要求水箱内水面基本上接近箱顶，这样可使汽车在运输过程中减少水体的来回震荡，从而减少鱼体损伤。
2.装鱼
装鱼操作时不要动作过大，以免鱼体受伤。
长途运输时，一般要在运输前1～2d就要对所运输的鱼停止投饵，使消化道排空，避免在运输过程中污染水质。
3.开增氧设施
装鱼过程中，如果装在水箱中的鱼有浮头情况，就要打开充氧开关。
充氧量的大小，以保证水箱底部的塑料软管气孔都能均匀往外散发气泡为好。
如果装鱼多时，可根据情况适当增大充氧量。
装完鱼后，要把顶盖固定好。
4.运输途中管理
运输途中主要检查充氧设施是否完好。
现在大部分运输车都把氧气瓶的压力表装在驾驶室内，如果一个氧气瓶没有氧气，就可及时发现，马上转换到另一个氧气瓶上。
经常进行长途运输的，
一般都把多个氧气瓶连在一起，这样可以避免氧气管子在每个氧气瓶间多次转换。
在进行长途运输时最好每隔3h左右到车顶上检查一下，以免出现其他意外情况。
5.高温季节长距离运活鱼方法
在气温28～35℃、水温25～30.5℃的高温条件下，采用该方法用集装箱长途运输鱼苗和成鱼24h以上，成活率达98%。
选择体质健壮的鱼类并提前一天禁食，严禁将运前浮头缺氧的鱼装运，并尽量缩短装鱼时间。
开始装鱼后，在集装箱水中不停地充氧气，防止鱼浮头。
装鱼苗后，按每10kg水加入3万U粉状青霉素，再把集装箱盖好，往集装箱内不停地充氧。
集装箱紧贴于车厢四壁不可有空隙，若集装箱小于车厢，用一些较软的东西填平车厢，防止集装箱滑动。
然后把集装箱用有胶皮的铁盖（中间有一根长约30cm的钢管，用来排出鱼呼吸产生的二氧化碳等废气）封好，用钢绳固定紧。
这样既保护塑料桶不易漏水跑气，又能保温防晒，运输安全可靠。
定时停车检查集装箱是否严紧，有无漏水跑气、鱼浮头和异常现象。
车行12h需停车加水，更换氧气，最好换掉1/3的水，先排除废气，再充足氧气。
如发现漏气处，可用橡皮膏补上。
鱼运到后，及时放入微流水池中暂养。
放鱼池水温度如相差±5℃以上要调温。