鲜活鱼类的一些运输要求
鲜活水产运输车标准
鲜活水产运输车标准鲜活水产运输车是一种专门用于运输和保持鲜活水产品质量的特殊车辆。
它们通常用于将海鲜、淡水鱼类、甲壳类动物和其他水生动物从渔港或养殖场直接送至市场或加工厂。
为了确保鲜活水产在运输过程中保持新鲜和质量，鲜活水产运输车需要符合特定的标准和要求。
以下是一些可能的参考内容：1. 卫生标准：鲜活水产运输车必须符合卫生标准，以确保在运输过程中不会发生污染。
车辆应定期清洁和消毒，并使用适当的清洁剂和消毒剂。
车辆内部必须保持干燥和清洁，以防止滋生细菌和霉菌。
2. 温度控制：保持适当的温度对于鲜活水产质量至关重要。
鲜活水产运输车应配备高效的冷藏系统，并能够确保适当的运输温度。
车辆内部应设有温度记录仪和报警系统，如果温度超出设定范围，应能及时发出警报。
3. 通风系统：良好的通风系统有助于保持车辆内部的空气流通，并防止异味和味道的传播。
运输车应配备强大的通风系统，并确保车辆内部的新鲜空气流通。
4. 防震措施：水产品对震动非常敏感，因此鲜活水产运输车应采取适当的防震措施。
车辆的底部和内部应装有防滑和防震材料，以减少震动对水产品的影响。
5. 包装和隔离设施：鲜活水产在运输过程中应进行适当的包装，以防止交叉污染和物理损害。
车辆应设有相应的隔离设施，以便将不同类型的水产品隔离开来，并防止互相接触。
6. 水质控制：鲜活水产需要适当的水质来保持其新鲜和活力。
鲜活水产运输车应具备相应的水质控制设备，以确保水产品在运输过程中能够保持适宜的水质条件。
7. 记录和追溯系统：鲜活水产运输车应设有记录和追溯系统，以跟踪水产品的来源和运输历史。
这将有助于确保水产品的质量和安全，并提供有效的追溯和回溯能力。
8. 操作员培训和证书：鲜活水产运输车的操作员需要接受相关培训，了解关于鲜活水产品运输的最佳实践和卫生要求。
他们应持有相关证书，以证明他们有能力正确操作和维护运输车。
总之，鲜活水产运输车必须满足卫生、温度控制、通风、防震、包装和隔离设施、水质控制、记录和追溯系统等方面的标准要求。
野生鱼运输质量保障措施
野生鱼运输质量保障措施野生鱼运输质量保障措施引言：野生鱼是指没有经过人工繁育、养殖而是自然生成的鱼类。
野生鱼在市场上有着很高的需求，因为人们普遍认为野生鱼更加新鲜、味道更好。
然而，在野生鱼的运输过程中，由于环境的限制和鱼类的特殊性，存在较高的风险，容易造成运输质量问题。
为了保证野生鱼在运输过程中的质量，需要采取一系列的保障措施。
一、运输前的准备工作：1. 选择合适的鱼种：在野生鱼的运输中，应该选择对运输条件适应性强、抗逆能力强的鱼种。
例如，海水鱼类需要选择对海水条件适应性好的鱼种。
2. 保证水质稳定：鱼类对水质的要求较高，因此在运输前应该保证水质的稳定，包括水温、酸碱度和溶氧量等方面的监测和调整。
3. 检查鱼的健康状态：运输前需要对待运输的鱼进行健康检查，确保没有疾病或感染，以免传染给其他鱼类。
4. 安全包装鱼类：野生鱼类在运输过程中需要考虑到其特殊的行为习性，采用安全包装的方法，以减少鱼类之间的冲突和伤害。
例如，鱼类应该被放置在透明的袋子中，以避免外部环境对鱼类的影响。
二、运输过程中的管理：1. 保持水质稳定：运输过程中，应该保持水质的稳定，包括温度、酸碱度和溶氧量等方面的监测和调整。
可以使用适当的水泵和过滤装置来保持水质的稳定。
2. 提供适宜的环境条件：鱼类对环境的要求较高，因此在运输过程中应该提供适宜的环境条件，包括光照、水流和水深等方面。
例如，可以使用特殊的运输箱或容器，以提供适宜的环境条件。
3. 防止鱼类受到外部环境的伤害：在运输过程中，鱼类容易受到外部环境的伤害，例如温度变化、物理震动和化学物质的污染等。
因此，需要采取相应的措施，例如使用保温箱、缓冲材料和防漏包装等，以减少对鱼类的伤害。
4. 监测和调整鱼类的健康状态：在运输过程中，应该对鱼类的健康状态进行监测和调整。
如果发现鱼类出现异常症状，应该采取相应的措施，例如调整水质、提供充足的氧气和药物治疗等，以保证鱼类的健康。
5. 提供适宜的饲料：在运输过程中，鱼类需要提供适宜的饲料，以满足其营养需求。
活鱼运输规程
活鱼运输规程
1、运输前检查
检查运输工具、水箱、氧气管以及通气接头是否完好，如有故障及时处理。
2、清洗及消毒
运输工具及人员做到双向清洗，双向消毒，水箱消毒后排净沙石，进行清洗。
3、加水加冰
根据实际运鱼数量向水箱加水（不宜过满），加冰使水温调至4—5℃。
4、开氧曝气
装鱼前充气水体（开氧曝气半小时），曝气时打开箱盖，保障气流的畅通。
5、装鱼
装鱼时做到及时、轻捞轻放，防止对鱼体造成损伤，装鱼后打捞箱内杂物，撇去箱内漂浮物。
待水清透后将氧气调节为最佳状态。
6、运输
运输过程中随时观察鱼类活动情况，每隔8公里观察一次（视鱼体情况而定），并根据实际情况随时调节氧气，随车带冰一箱，及时降温，使水体温度保持在4—5℃之间。
塑料袋运输活鱼技术要点
塑料袋运输活鱼技术要点
塑料袋运输活鱼技术要点：
1、选择合适的运输介质。
活鱼运输采用的代表性介质是橡胶膜、塑料袋，现在的活鱼运输业务主要是采用塑料袋进行运输。
2、保证水质。
活鱼运输要求保持鱼类所需的水质标准，水质中温度、PH值、溶解氧含量应符合鱼类所需要的生存环境，并且要添加专门的
药剂来处理水体微生物水平，防止运输过程中的病害蔓延。
3、保护好鱼类。
鱼类大部分生命活动受温度影响，在运输过程中需要
对温度进行监测，一般在10-20℃之间；同时，采用塑料袋运输鱼类时，要注意袋内的水量，通常要保持0.5-1.5毫升的水量；避免塑料袋破损，同时也要考虑袋内的压力，一般不超过100KPa。
4、选择合适的运输工具。
活鱼运输机械的选择应该使空气流动顺畅，
尽量避免扰动鱼类；同时，活鱼运输应该拥有足够的空间，箱体应大
于10%的装载量，也可以采用“动物搬运车”。
5、突发事件应当及时处理。
运输过程中会出现紧急情况，比如活鱼被
捕获、水温忽高或忽低等，应及时处理，确保鱼类的安全。
鲜活鱼类及苗种的运输技术
鲜活鱼类及苗种的运输技术商品鱼类上市、鱼苗鱼种各地区之间的转移，都需要在运输中保持鱼类健康鲜活状态。
由于鱼类呼吸方式不同于陆地动物，往往需要带水运输和一些特殊设备，增大了运输成本，因此，在尽量降低运输成本的同时保持鱼类健康，是活鱼运输的要求。
鲜活的鱼类无细菌腐败，安全性强，能最大限度保留原有的营养价值，使得鲜活鱼类越来越受到国内外市场青睐，活鱼与冰鲜鱼价差几乎达一倍以上。
如香港人均年消费水产品40 kg,其中90 %是活鲜品,日本进口活鱼量每年都以5 % 的速度增长。
我国中式烹调在饮食文化方面也具特色，尤其在吃海鲜方面，讲究吃生猛海鲜。
许多城市都建立了活鲜批发市场，形成活鱼销售产业链。
就海水鱼类养殖而言，我国内陆地区无法养殖海水鱼。
而南方一年四季都适合水产养殖，入冬后养殖产品大都达到商品规格，形成上市高峰期，货多价低现象几乎每年都出现。
如2001年11月～12月，福建省真鲷产地价10～12元/500 g，而青岛船边交货价24.5元/500 g，武汉、长沙更高达30元/500 g。
因此应充分利用沿海与内陆、冬春南方与北方鱼货上市量差进行补缺，可推广活鱼运输技术，来解决产区卖鱼难，销区吃鱼难的问题。
运输过程中死亡的主要原因是缺氧。
鱼类密度大(鱼)、运输容器有限的水体溶氧含量(水)是运输中的一对主要矛盾。
凡是影响到水体溶氧含量变化、影响鱼类对低氧耐受力的因素都会影响到活鱼运输成活率。
因此，提高鱼类运输成活率的方法从原理来讲主要包括两方面：一是降低鱼类的代谢强度(减少鱼类耗氧);二是提高运输水体的水质环境(保持环境含氧量)。
具体来说有以下几个方面的因素影响运输成活率：鱼类的种类规格体质等自身特征、运输时的水温和水质、运输时间、距离和方式以及路面的颠簸状况等。
一、鱼的种类、规格与体质鱼类进行代谢作用时，不断从水中吸取氧气，排除二氧化碳。
鱼类从水中吸收氧量的多少以耗氧率来表示(即每小时每克鱼体消耗氧的毫克数)。
加工技术-活运鲜活水产技术
加工技术-活运鲜活水产技术1、贩甲鱼：甲鱼在装运前必须严格检查，剔除外部受伤、畸形、反应迟钝和腹部发炎、充血的甲鱼。
不能将甲鱼较长时间地密集存养在一起，可在浅竹筐或木箱内用木板隔成小区，控制甲鱼活动。
箱底铺一层稻草，加盖捆紧后运输。
在箱四周及上下盖打出多个小孔，以通风换气，防止甲鱼被闷死。
途中要经常浇水，保持甲鱼外壳湿润。
夏季气温较高，在运输前甲鱼必须禁食2-3天，以使其在装运前排粪，保持清洁卫生，避免感染病菌。
同时还应加网防蚁虫叮咬。
2、贩活鱼：一般短途运输，可用塑料彩条布铺在鱼箱内，箱上加盖尼龙网罩，防止鱼跳出。
长途运输时可在鱼箱上铺些水草，夏季须每隔4小时换1次水，或采用安眠运输，即在水中注入二氧化碳和氧气各50%，鱼就会处于昏睡状态，然后将“鲜鱼”从水中捞出装入塑料袋或鱼箱。
到达目的地后，再将鱼放进清水中，“鲜鱼”在几分钟内便可清醒。
3、贩活蟹：短途运输可用浸透水的蒲包将活蟹包装，以免受压和被阳光暴晒。
长途运输应将蟹放入篓子中。
放前先在篓底铺一层沙，撒些芝麻和洒些打散的鸡蛋，然后将活蟹一只只摆平叠放，再加盖。
若在蟹群中放些海绵或泡沫塑料，则保护效果更好，可保蟹存活4-5天。
夏季要注意遮阳，冬天要用蒲包或麻袋挡风。
4、贩泥鳅：短途运输，用尼龙袋等装存，淋湿水。
注意叠放厚度不宜超过35厘米。
长途运输可用鱼箱等容器加盖装运。
容器中装水要高出泥鳅面，再放入少量姜片和打散的鸡蛋，途中适时换水，这样可保多天运输。
如将泥鳅置于5℃的环境中，则更利于长途运输。
5、贩黄鳝：鳝鱼的运输有带水运输和湿润运输两种运输方法。
从目前所用的运输容器来看，大体可分为以下几种：⑴木桶装运：用杉木做成大圆桶，容量为60公斤。
在水温为25℃时，运距较短的，每桶可装商品鳝25-30公斤，装清水20-25公斤；如运距较远，时间较长，则可少装商品鳝。
然后将若干只装满商品鳝的木桶装上汽车，直接运到目的地。
途中每隔2-3小时换1次水，并经常用木棍或捞海等工具搅动几下，防止黄鳝相互缠绕。
观赏鱼运输不死鱼技巧
观赏鱼运输不死鱼技巧
观赏鱼运输是一项技术性工作，要求把鱼从一个地方运输到另一个地方，而不损坏其健康状况。
在这次运输中，运输过程会产生很多压力，这可能导致鱼病或死亡。
为了最大限度地避免这种情况，需要遵循一些技巧来安全运输观赏鱼。
一、准备容器
在开始运输之前，要先准备容器。
容器的大小应该是足够大，能够容纳所有的鱼。
同时由于鱼会在运输过程中通过水流移动，容器应该不容易漏水，又要能够很好的保护鱼。
二、加水
加入水是非常重要的一步，水的温度应该与原来鱼所在水域的温度一致，否则会引起鱼的健康问题，进而死亡。
三、加药
为了保护鱼，在运输过程中可以加入合适的药物，可以杀灭水中的病毒，以及预防或治疗病症发病。
四、保持鱼的状态
运输过程中，要提供良好的环境，以保持鱼的正常活动、呼吸和吸收食物。
若水位下降，可用蒸汽或新鲜水添加到容器中来补充水位，以保持鱼的良好状态。
五、运输前准备
在运输开始前，最好在室温下，用尽可能少的水平行走，以预防撞击、碰撞及晃动，也要注意新水里面可能有毒性或改变水性质的物
质，应避免把水搅拌混合。
活鱼的安全运输及其注意事项
活鱼的安全运输及其注意事项
很多鱼商在运鱼过程中时常出现由于工作疏忽导致鱼死亡的现象，严重的甚至全覆没。
活鱼运输不仅关系到商品鱼是否生猛，还关系到鱼的质量安全。
1、运输用水：使用井水，河水、自来水等无污染的清水，避免使用有污染的水或池塘水。
用1/3原鱼塘水和2/3的清水（井水、河水、自来水）抽入车箱，这有利于增强鱼的活力和保证水中一定的含氧量。
杜绝在水箱内加孔雀石绿等物质和其他国家规定的**药物。
2、运输水温：水温一般保持在22～25℃。
如水温过高或在高温季节运输时，可以通过冰块来调节水温。
冰块以纯冰为好，冰块里不能含有如漂白粉之类的消毒药物或其它化工物质等。
否则，这些物质会对鱼体产生刺激性影响鱼体的活力。
3、运鱼密度：运鱼的多少直接关系到鱼的生猛程度。
一股情况下，运输时间为2～3小时，可运700～800公斤鱼/立方水体；3～5小时，可运500～600公斤鱼/立方水体；5～7小时的，运输量为400～500公斤鱼/立方水体。
4、为了提高鱼的存活率，鱼商须要求养殖户在捕捞前停喂1～2天，如条件允许的，可在捕捞前3～5天加大水的流动量，可提高鱼的抗应激能力。
运输前，可在水箱中加入食盐，使箱内的水保持在3～5的盐度，有利于保持鱼的生猛度，并可适应较长时间的运输。
5、在长途运输过程中，车主或鱼商要定时检查鱼的活动能力和检查车箱内的增氧设备等是否运作正常。
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鲜活鱼类的一些运输要求
如今，人们对鲜鱼的需求越来越多，因此，保证到达目的地的鲜鱼质量非常重要，要选择好运输容器以及装运材料。
1、鲜鱼对装运容器的要求
（1）鱼箱的深度不宜大于30.5厘米，以免将底层鲜鱼压坏。
（2）鱼箱和鱼的总重量不应超过68千克，便于两人搬运连续作业。
（3）鱼箱的外形最好是长方形的，而且侧面尽量减少翻边。
堆码时稳固牢靠，当渔船激烈摇幌时也不会倒垛。
（4）鱼箱的材料强度应能承受16层鱼箱的堆码压力，虽受强烈振动也不损坏。
为了将新鲜的产品尽快地运往市场，如今大多采取了空运方式，因而更加要求包装的轻量化和较完善的包装容器。
2、鲜鱼的装运容器
目前，用作鱼箱的材料主要有木材、铝合金、塑料和纤维板。
这四类容器是多次性使用的。
3、以草代水贮运鲜鱼
小批量贮运鲜鱼可以草代水。
捕鱼前，将装鱼器具的底部和四周用水草铺垫好，厚度约为10厘米。
鱼起捕后，按品种不同，先将草色装入底层，鲢、鳙鱼装在中间层，上面一层放青鱼、鲤鱼等。
每层鱼之间用水草隔开，最上层再覆盖一层水草。
如果鱼的数量不多，可以混装，不必分层。
这样可以保证鲜鱼存活8小时以上。
如果在贮运过程中经常浇些水，鲜鱼存活的时间会更长些。