活鱼运输技术要点
五种鲜活水产品“运不死”秘诀等3则
五种鲜活水产品“运不死”秘诀等3则作者：暂无来源：《农家之友》 2010年第6期五种鲜活水产品“运不死”秘诀1、甲鱼。
在装运甲鱼前必须严格检查，剔除外部受伤、畸形、反应迟钝和腹部发炎、充血的甲鱼。
不能将甲鱼较长时间地密集存养在一起，可将浅竹筐或木箱等容器用木板隔成小区，控制甲鱼活动，同时在箱底铺一层稻草，加盖捆紧后运输。
在箱四周及上下盖上打出多个小孔，以通风换气，防止甲鱼被闷死。
途中要经常浇水，保持甲鱼外壳湿润。
若气温较高，运输前甲鱼必须禁食2～3天，使其在装运前排粪，保持清洁卫生，避免感染病菌，同时还应加网防蚁虫叮咬。
2、活鱼。
一般短途运输，可用塑料彩条布铺在鱼箱内，箱上加盖尼龙网罩，防止鱼跳出。
长途运输时可在鱼箱上铺些水草，气温较高时须每隔4小时换一次水，或采用安眠运输，即在水中注入二氧化碳和氧气各50%，使鱼处于昏睡状态，然后将其从水中捞出装入塑料袋或鱼箱，待到达目的地后再将鱼放进清水中，鱼一般在几分钟内便可清醒。
3、活蟹。
短途运输可用浸透水的蒲包将活蟹包装，以免受压和被阳光曝晒。
长途运输应将蟹放入篓中，放前先在篓底铺一层沙，撒些芝麻或洒些打散的鸡蛋，然后将活蟹一只只摆平叠放，再加盖。
若在蟹群中放些海绵或泡沫塑料，则保护效果更好，可保蟹存活4～5天。
运输途中要注意遮阳、保温、挡风。
4、泥鳅。
短途运输，可将尼龙袋等淋湿后装运，注意泥鳅的叠放厚度不宜超过35厘米。
长途运输，可用鱼箱等容器加盖装运，容器中水要没过泥鳅，最好再放入少量姜片和打散的鸡蛋，途中适时换水。
如将泥鳅置于5℃的环境中，则更利于长途运输。
5、黄鳝。
运输鳝鱼有带水运输和湿润运输两种方法，从目前所用的运输容器来看，大体可分为以下几种：①木桶装运。
用杉木做成大圆桶，容量为60公斤。
运程较短的，每桶可装商品鳝25～30公斤，清水20～25公斤；运程较远、运输时间较长的，则应少装商品鳝。
途中每隔2～3小时换一次水，并经常用木棍等工具搅动，防止黄鳝相互缠绕。
塑料袋运输活鱼技术要点
塑料袋运输活鱼技术要点
塑料袋运输活鱼技术要点：
1、选择合适的运输介质。
活鱼运输采用的代表性介质是橡胶膜、塑料袋，现在的活鱼运输业务主要是采用塑料袋进行运输。
2、保证水质。
活鱼运输要求保持鱼类所需的水质标准，水质中温度、PH值、溶解氧含量应符合鱼类所需要的生存环境，并且要添加专门的
药剂来处理水体微生物水平，防止运输过程中的病害蔓延。
3、保护好鱼类。
鱼类大部分生命活动受温度影响，在运输过程中需要
对温度进行监测，一般在10-20℃之间；同时，采用塑料袋运输鱼类时，要注意袋内的水量，通常要保持0.5-1.5毫升的水量；避免塑料袋破损，同时也要考虑袋内的压力，一般不超过100KPa。
4、选择合适的运输工具。
活鱼运输机械的选择应该使空气流动顺畅，
尽量避免扰动鱼类；同时，活鱼运输应该拥有足够的空间，箱体应大
于10%的装载量，也可以采用“动物搬运车”。
5、突发事件应当及时处理。
运输过程中会出现紧急情况，比如活鱼被
捕获、水温忽高或忽低等，应及时处理，确保鱼类的安全。
活鱼麻醉长途运输
活鱼麻醉长途运输
用药物将鱼麻醉，使其呈类似休眠状态，不能游泳和跳跃，呼吸频率减慢，代谢降低，耗氧减少，这样可以大密度长途运输活鱼。
选用药物的原则是对鱼药效高；对人无害；易缓解苏醒；价廉易购；使用方便，易溶于水；低温下有效。
这里简单介绍几种在活鱼运输中的麻醉剂及其用法。
1、巴比妥钠把活鱼放入13.3×10-6的巴比妥钠溶液内运输，不久鱼就呈昏迷状态，腹部向上，呼吸减慢，不游动，在水温10摄氏度时，能麻醉10多个小时，放入清水后5―10分钟就能缓解苏醒。
2、苯巴比妥纳可按每公斤体重1.11毫升肌肉注射。
鱼经麻醉后，仰浮于水面，呼吸缓慢。
如途中发现鱼有跳跃冲撞时，表示药量不足，应再予以注射适当药剂，达到麻醉为止。
用此法运输，药效时间可达8―20小时。
3、乙醚(或95%酒精)用药棉沾乙醚(体重2-3公斤鱼用0.5-0.8毫升)塞入鱼口内，2-3分钟后鱼就麻醉，再将鱼放入清水桶里或包在水草中或湿布内运输，一次可麻醉2-3小时，效果亦好。
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第8章 活鱼运输
（二）水温
降低水温往往是运输成功的技术关键，但运输水温也 不能太低,太低鱼体容易冻伤(其症状是鳞片下出血),甚至 冻死。据测定,体重为6.5公斤的鲢亲鱼,当水温从3℃经7小 时下降至0.3℃,鱼即失去平衡随即死亡(此时水中溶氧达 11.2mg/L, 二氧化碳为 10.6mg/L)。
第二节 运输前的准备和运输工具
（一）运输前的准备 ３.准备好运输器具 根据运输的实际情况准备 好运输容器和所有相关工具设备,并须检验与试用,
看有无损坏或不足, 好及时修补、添置，同时还
应准备一定数量的备用器具 4．做好鱼体锻炼 在长途运输夏花、鱼种、食 用鱼或亲鱼前,应进行拉网锻炼,鱼种、食用鱼和 亲鱼还需放在网箱内停食暂养,以减少其排泄物, 增强耐运力。
此外,影响活鱼运输成活率的因素还有运输操 作的熟练程度、运输器具的选择以及运输途中颠簸 程度等。
第二节 运输前的准备和运输工具
（一）运输前的准备 做好运输前的各项准备工作,是获得运输成功 的基础。运输前的准备工作主要有以下几个方面: 1.制定运输计划 运输前必须制定周密的运输 计划。根据鱼的种类、大小、数量、运输温度和 运输时间等确定运输方法，安排好交通工具。洽 谈落实有关运输的各项事宜。 ２.人员配备 运输前须做好起运点、转运点、 目的地等各环节的人员组织安排,且需分工负责, 互相配合,保证运输顺利进行。
第二节 运输前的准备和运输工具
（二）运输工具 4.活鱼箱 活鱼箱是用钢板或铝板焊接而成装载活鱼的容 器 , 安装于载重汽车上 , 适宜于运输食用鱼。箱 内配有增氧、制冷降温装置及抽水机等。 活鱼箱作为运输容器时，增氧有以下几种方式 ： ①增氧系统采用以喷水式为主 , 射流式为辅 ; ② 采用射流增氧系统 ;
观赏鱼运输不死鱼技巧
观赏鱼运输不死鱼技巧
观赏鱼运输是一项技术性工作，要求把鱼从一个地方运输到另一个地方，而不损坏其健康状况。
在这次运输中，运输过程会产生很多压力，这可能导致鱼病或死亡。
为了最大限度地避免这种情况，需要遵循一些技巧来安全运输观赏鱼。
一、准备容器
在开始运输之前，要先准备容器。
容器的大小应该是足够大，能够容纳所有的鱼。
同时由于鱼会在运输过程中通过水流移动，容器应该不容易漏水，又要能够很好的保护鱼。
二、加水
加入水是非常重要的一步，水的温度应该与原来鱼所在水域的温度一致，否则会引起鱼的健康问题，进而死亡。
三、加药
为了保护鱼，在运输过程中可以加入合适的药物，可以杀灭水中的病毒，以及预防或治疗病症发病。
四、保持鱼的状态
运输过程中，要提供良好的环境，以保持鱼的正常活动、呼吸和吸收食物。
若水位下降，可用蒸汽或新鲜水添加到容器中来补充水位，以保持鱼的良好状态。
五、运输前准备
在运输开始前，最好在室温下，用尽可能少的水平行走，以预防撞击、碰撞及晃动，也要注意新水里面可能有毒性或改变水性质的物
质，应避免把水搅拌混合。
活鱼的安全运输及其注意事项
活鱼的安全运输及其注意事项
很多鱼商在运鱼过程中时常出现由于工作疏忽导致鱼死亡的现象，严重的甚至全覆没。
活鱼运输不仅关系到商品鱼是否生猛，还关系到鱼的质量安全。
1、运输用水：使用井水，河水、自来水等无污染的清水，避免使用有污染的水或池塘水。
用1/3原鱼塘水和2/3的清水（井水、河水、自来水）抽入车箱，这有利于增强鱼的活力和保证水中一定的含氧量。
杜绝在水箱内加孔雀石绿等物质和其他国家规定的**药物。
2、运输水温：水温一般保持在22～25℃。
如水温过高或在高温季节运输时，可以通过冰块来调节水温。
冰块以纯冰为好，冰块里不能含有如漂白粉之类的消毒药物或其它化工物质等。
否则，这些物质会对鱼体产生刺激性影响鱼体的活力。
3、运鱼密度：运鱼的多少直接关系到鱼的生猛程度。
一股情况下，运输时间为2～3小时，可运700～800公斤鱼/立方水体；3～5小时，可运500～600公斤鱼/立方水体；5～7小时的，运输量为400～500公斤鱼/立方水体。
4、为了提高鱼的存活率，鱼商须要求养殖户在捕捞前停喂1～2天，如条件允许的，可在捕捞前3～5天加大水的流动量，可提高鱼的抗应激能力。
运输前，可在水箱中加入食盐，使箱内的水保持在3～5的盐度，有利于保持鱼的生猛度，并可适应较长时间的运输。
5、在长途运输过程中，车主或鱼商要定时检查鱼的活动能力和检查车箱内的增氧设备等是否运作正常。
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热带鱼运输中注意什么
热带鱼运输中注意什么热带鱼运输是指将热带鱼从一个地方转移到另一个地方的过程。
这个过程需要特别注意许多因素，以确保热带鱼的安全和健康。
以下是一些热带鱼运输中需要注意的事项：1. 准备适当的容器：在热带鱼运输中，合适的容器是非常重要的。
这个容器应该有足够的空间给予鱼类舒适的环境，并且它还应该具有足够的透明度，以便您可以观察到鱼的行为。
最好选择使用透明的塑料容器，这样您可以随时监控鱼类的状况。
2. 温度调节：热带鱼对温度非常敏感，任何温度的剧烈变化都可能对它们的健康造成影响。
在运输过程中，您需要确保鱼类所处环境的温度稳定。
为了达到这个目标，您可以在容器中加入热带鱼适宜的水温，并确保容器的外部环境温度与水温相匹配。
3. 适当的水质：水的质量对于热带鱼的生存和健康至关重要。
在运输热带鱼之前，您应该确保使用清洁的新鲜水，以避免细菌和其他有害物质的存在。
另外，您应该准备好水泵和空气泵，以确保鱼类在途中得到适当的氧气供应。
4.鱼粮：在运输过程中，您应该停止喂养热带鱼。
这是因为食物会在容器中分解，并产生有害的废物，可能导致病菌滋生。
为了避免这种情况，您应该在运输之前停止喂养鱼类，并在到达目的地后立即恢复正常的饮食。
5. 适当的水位：热带鱼在容器中需要适当的水位。
水位过低可能导致鱼类无法呼吸，而水位过高则可能对它们的运动造成限制。
在运输热带鱼时，您应该保持水位稳定，确保鱼类能够在途中保持舒适。
6. 减少运输时间：尽量减少热带鱼的运输时间非常重要。
这是因为长时间的运输会对鱼类的健康和生存能力造成严重影响。
为了避免长时间运输，您应该选择最短的距离和最快的运输方式。
在运输过程中，您还应该尽量减少运输容器的摇晃和震动，以避免对鱼类产生不必要的压力。
7. 观察和监控：在整个运输过程中，您应该时刻观察和监控热带鱼的行为和状况。
如果您注意到任何异常，比如鱼类呼吸困难、失去平衡或其他异常行为，您应该立即采取措施。
您可以调整水温、水质或其他条件来帮助鱼类恢复。
水产品常见的九种活体运输方式
水产品常见的九种活体运输方式如何做好苗种和亲体的运输已成为养殖生产进程中的一个相当重要的技术环节。
下面就介绍几种常见的活体运输方式。
一、塑料布装水充氧运输将厚约l毫米的塑料布垫在车后的拖斗上，应保证塑料布不漏水。
然后装入水，水面低于拖斗顶部10～5厘米，放入成鱼或商品鱼、充氧器。
最后在拖斗上方盖上网布或其它覆盖物，以防鱼跃出拖斗。
该方式适用于汽车短途运输成鱼、商品鱼、亲鱼、鱼苗等，具有操作简单、方便、成活率高、本钱低的长处。
二、低温运输调低温度能够降低水产品的活动能力、新陈代谢和氧气的消耗，所以说这是提高运输成活率的一种运输方式。
由于有些鱼类死亡的临界温度较高或不能忍受低温，所以，不能采用大幅度降低水温的方式进行运输。
因此，低温运输方式最适宜于那些广温性的品种。
如成鳗出口时活体运输，常采用此方式。
三、干运干运又称无水运输法。
它是将水冷却到使鱼暂停生命活动的温度，然后脱水运输，抵达目的地后，再将鱼放入水中，鱼会从头苏醒过来。
鱼在这种脱水状态下，生命可维持24小时以上。
这种运输法不仅使鱼的鲜活率大大提高，而且可节省运费75％。
如日本对虾、梭子蟹用木屑纸箱运输。
采取无水运输时，应始终维持水产品体表必然的湿度，知足这些水产品对水分的最低需求，同时尽可能在低温条件下运输。
四、塑料袋充氧运输在塑料袋中装入1/4的水，再将鱼、虾装入，然后挤掉袋中的空气，并灌入适量氧气，袋中水与氧气的比例为1:3，用橡皮圈扎紧袋口，然后将塑料袋装入泡沫箱中，每箱可装1～2袋。
夏天气温高，可在箱内放1袋冰块降温。
如空运，在泡沫箱外再套上航空专用的硬纸板箱。
被输送的品种一旦被包装成箱后，就可以够像其他货物一样进行海、陆、空运输。
此法本钱较高，一般适于远程空运。
利用此法进行活体运输，可取得较高的成活率，现已活着界各地被普遍采用。
五、帆布桶运输适用于对虾苗、亲虾、亲鱼等的运输。
用粗帆布缝制成帆布桶，用铁架支撑，桶内装水约为容积的2/3即可。
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活鱼运输技术要点
核心提示:本文主要对现在市场上常见淡水成鱼及鱼种的开放式活鱼运输方法进行了研究和总结，研究出了一种简单、方便、装载量大、运输成活率高、运输成本低的活鱼运输方法。
一、运输方法 1.水箱加水装鱼前先要往运鱼的汽车水箱装水，所用水最好采用地下硬水，一般水箱加水40～50厘
一、运输方法
1.水箱加水装鱼前先要往运鱼的汽车水箱装水，所用水最好采用地下硬水，一般水箱加水40～50厘米深。
夏天运输时，加地下井水时最好再加1/5左右原池塘水，以免使水箱水体和原池塘水体差异过大。
装完鱼后要求水箱内水面基本上接近箱顶，这样可使汽车在运输过程中减少水体的来回震荡，从而减少鱼体损伤。
2.装鱼装鱼操作时不要动作过大，以免鱼体受伤。
长途运输时，一般要在运输前1～2天就要对所运输的鱼停止投饵，使消化道排空，避免在运输过程中污染水质。
3.开增氧设施装鱼过程中，如果装在水箱中的鱼有浮头情况，这时就要打开充氧开关。
充氧量的大小，以保证水箱底部的塑料软管气孔都能均匀往外散发气泡为好。
如果装鱼多时，可根据情况适当增大充氧量。
装完鱼后，要把顶盖固定好。
4.运输途中管理运输途中主要检查充氧设施是否完好，现在大部分运输车都把氧气瓶的压力表装在驾驶室内，如果一个氧气瓶没有氧气，就可及时发现，马上转换到另一个氧气瓶上。
经常进行长途运输的一般都把多个氧气瓶连在一起，这样可以避免氧气管子在每个氧气瓶间多次转换。
在进行长途运输时最好每隔3小时左右，到车顶上检查一下，以免出现其它意外情况。
二、运输试验结果
1.装载量
（1）成鱼装载量。
由于成鱼运到市场上是直接出售的，所以装载量根据需要，只要不影响市场出售，可尽最大限度装载。
根据一年的运输试验，我们总结出了常见淡水食用鱼在不同季节和不同运输时间长短的不同满载量，运鱼水箱规格4.2米×1.8米×0.9米。
（2）鱼种装载量。
鱼种运输主要是用于再养殖，所以鱼种运输不能象成鱼运输那样，不仅要保证运输的成活率，而且要保障放入新养殖水体后再养殖的成活率。
这就要求运输最好在冬季和初春气温较低的季节运输。
通过我们一年多的鱼种运输试验，总结出了常见淡水鱼鱼种在不同运输时间长短的合适装载量，运鱼水箱规格4.2米×1.8米×0.9米。
2.压缩氧气瓶氧气的使用时间
通过我们多次的试验和研究，总结出了一个压缩氧气瓶的经济供氧时间：按照成鱼的满载量，采用我们试验用的4.2米×1.8米×0.9米运鱼水箱规格，一瓶氧气能供应3小时左右。
依据这个可算出一瓶氧气在不同运鱼容器的经济供氧时间及在不同运输时间长短应配备多少瓶氧气。
3.运输效益分析以洛阳为例，5吨运输车，运鱼容器规格为
4.9米×1.8米×0.8米，每百公里的运输费用在180元左右，按保守的运输量2000千克计算，每百公里每千克鱼的运输成本在0.09元左右。
洛阳市场上的成鱼大部分都是从50公里（往返100公里）左右的鱼塘上运来的，鱼塘上鱼价和市场上批发价相差0.40元/千克，所以每车的毛利一般在600元左右。
如果到节日期间特别是春节期间，每车的运输量都在5000千克左右，这样每车的利润会更大。
三、分析与讨论
1.活鱼运输时，最好不要将不同品种、不同规格的鱼混在一起装，这样可以提高运输的成活率。
一般相同规格的鲫鱼和鲤鱼适当混装，相互之间没有多大影响，我们曾尝试将相同规格的鲤鱼和草鱼混装在一起运输，结果造成大批草鱼伤亡，以后在运输时要注意。
2.我们将运鱼铁箱每隔1.5米左右用钢板隔成2～3档，主要有两个作用：一个作用是在每次运输时可以将不同品种的鱼分开装，还有一个作用就是避免了运输过程中水体过大震荡，从而减少了对所运鱼的损伤。
3.以前进行活鱼运输时也有采用压缩氧气瓶通过塑料管通入容器底部，并在端部装气石散发出量多而小的氧气泡来增氧的，但这种只能用于容器小、数量少的运输。
我们用塑料软管呈“S”形均铺在装鱼铁箱底部，每相邻两管距离在15厘米左右，管子上每隔10厘米用针灸用的细银针扎一输送氧气小口，这样可使水体充氧均匀，而且用银针扎出的气口，可散发出像气石那样细小的气泡，使氧气达到了非常高的溶解率。
4.进行鱼种运输，在到达目的地前，根据所采用的不同鱼体消毒药物的消毒时间，把消毒药物投放入水体中，可达到很好的消毒效果，这样减少了卸车时间和卸车劳动量。
到达目的地后，把鱼从容器中转放到养殖水体中时，由于经过旅途劳累的鱼，体力衰弱，突然把它们移入差异性很大的环境中，往往因一时承受不了而大量死亡。
为了避免这种情况，可逐渐加入新水和容器中的旧水相混合，使鱼适应新环境，再转放池中。