《船舶原理》课程期末考试模拟卷
船舶原理(A)答案
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航海 07
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0 1.46 2.66 3.58 4.12 4.25 4.25 4.22 3.92 3.30 2.08 33.84
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将 l 4.5 代入梯形法通式得
t d F d A 9.5 10.5 1(m) „„„„„„„„„„„[2 分]
班级
A 4.5 (33.84 1.04) 147.6(m 2 ) „„„„„„„„„„„„„„„„„„[3 分]
水线面面积为 Aw 2 A 2 147.6 295.2(m ) „„„„„„„„„„„„[1 分]
2
Ms
。
试卷适用班级
6．某船方型系数为 0.645，垂向棱形系数为 0.860，则水线面系数为 0.75 。 7. 已知船舶重量为 18000t，船内重量 200t 自舱底上移 12m,则重心移距为 0.133m ，移动方 向为 上移 。 8. 某船到大连时船舶重量为 16000 t，相当于在海水中吃水 8.00 m，其每厘米吃水吨数为 25.0 3 t/cm，若大连港水的密度为 1.020 t/cm ，则船在大连港时吃水改变量为 0.031m ，吃水为 8.031m 。
2008 —— 2009 学年第 一 学期
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船舶原理答案
船舶原理一、单项选择题(40题×1.5分／题＝60分)1-5：BADCB 6-10：BDDCD 11-15：DCABA 16-20：DDBDD21-25：BCBDD 26-30：BCBDD 31-35：CBBAC 36-40：DAACD二、 简答题（3×5＝15 分）1. 什么叫船舶耐波性？船舶摇荡有哪几种形式？船舶剧烈的摇荡运动有何危害？ 答：耐波性是指：船舶在风浪海况下的航行性能。
船舶摇荡形式有六种：横荡、纵荡、垂荡、横摇、纵摇和首摇。
船舶剧烈的摇荡运动危害：剧烈的摇荡运动会降低船速、损坏船体机构、引发船上货物因移位或倒塌等造成货损、船上人员晕船，或导致船与波浪发生谐摇。
2. 什么叫许可舱长？《船舶破损控制手册》大体包含哪些内容？答：许可舱长是指：分舱因数F 和可浸长度l 浸的乘积。
《船舶破损控制手册》的主要内容：船舶与抗沉性相关技术资料，船舶破损控制（包括船舶破损控制图，公司相关ISM 文件内容等），船舶破损/进水应急部署，以及船舶破损控制须知（包括：本船堵漏器材清单及检查和保养要点，船舶破损时本轮水密装置操作程序及其须知等）。
3. 什么叫船舶进水角？简述临界稳性高度和极限重心高度的定义及其应用？答：船舶进水角是指：船舶横倾到最低非水密开口开始入水时的横倾角。
临界稳性高度是指：恰能同时满足稳性衡准要求时的初稳性高度值(m)。
极限重心高度是指：恰能同时满足稳性衡准要求时的船舶重心高度值(m)。
营运船舶每一航段最不利装载状态下需要满足：经自由液面修正后的GM 要大于其临界稳性高度，或经自由液面修正后的KG 要小于其极限重心高度，就意味着：船舶在该航段的稳性指标满足法定要求。
三、计算题（共12 ＋ 13 ＝ 25 分）1．某船空船排水量△L = 3750t ，在标准密度海水中吃水为7.00m 时的排水量为10810t,每厘米吃水吨数为25.80 t/cm ，现因航道水深限制只允许通过吃水为6.80 m 的船，且该处水的密度ρ = 1.002t/m 3，估算该轮本航次允许的总载重量DW ？(最后计算结果精确到0.01m,12分) 解：设受航道水深6.80m 限制下的船舶最大排水量为△max ，则：将d m0 = 7.00m , △0 = 10810 t , ρ0 = 1.025 t/m 3数据转换成ρ1= 1.002 t/m 3下吃水d m1和排水量△1：1010810 1.02511()10025.80 1.002 1.0257.000.0967.096m m d d m⨯=+-⨯=+= 又：max 0(6.807.096)10010810763.6810046.3TPCt ∆=∆+-⨯=-=所以：max 10046.337506296.3LDW t=∆-∆=-=2．某轮排水量16000t ，平均吃水8.52m ，此时经计算得装载后垂向重量总力矩为1306800kN ·m ，纵向重量总力矩舯前为2006815kN ·m ，舯后为2133969kN ·m ，已知该轮船长150m ，漂心距船舯后2.5m ，浮心距船舯后1.0m ，稳心距基线高8.80m ，MTC =2158 kN ·m/cm ，TPC =20 t/cm ，试求此时船舶的初稳性高度和首尾吃水。
船舶原理考试题及答案
船舶原理考试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 船舶的排水量是指：A. 船舶满载时的重量B. 船舶空载时的重量C. 船舶满载时排开水的重量D. 船舶空载时排开水的重量答案：C2. 船舶的吃水深度是指：A. 船底到水面的距离B. 船底到船舷的距离C. 船舷到水面的距离D. 船底到船底的距离答案：A3. 船舶的航速是指：A. 船舶每小时行驶的距离B. 船舶每小时行驶的距离除以60C. 船舶每小时行驶的距离乘以60D. 船舶每小时行驶的距离除以100答案：A4. 船舶的稳心高度是指：A. 船舶重心到水面的距离B. 船舶重心到基线的距离C. 船舶重心到稳心的距离D. 船舶重心到船底的距离答案：C5. 船舶的载重线是指：A. 船舶满载时水面与船舷的交线B. 船舶空载时水面与船舷的交线C. 船舶满载时水面与船底的交线D. 船舶空载时水面与船底的交线答案：A6. 船舶的航向是指：A. 船舶前进的方向B. 船舶前进的反方向C. 船舶侧面的方向D. 船舶底部的方向答案：A7. 船舶的螺旋桨是用来：A. 产生推力，使船舶前进B. 产生拉力，使船舶后退C. 产生升力，使船舶上升D. 产生阻力，使船舶减速答案：A8. 船舶的阻力主要包括：A. 摩擦阻力和兴波阻力B. 摩擦阻力和空气阻力C. 兴波阻力和空气阻力D. 摩擦阻力和水下阻力答案：A9. 船舶的航迹是指：A. 船舶在水面上留下的轨迹B. 船舶在水下留下的轨迹C. 船舶在空气中留下的轨迹D. 船舶在陆地上留下的轨迹答案：A10. 船舶的载重吨位是指：A. 船舶满载时的重量B. 船舶空载时的重量C. 船舶满载时的排水量D. 船舶空载时的排水量答案：A二、填空题（每空1分，共10分）1. 船舶的浮力等于其__________。
答案：排水量2. 船舶的吃水深度通常用__________表示。
答案：米3. 船舶的航速与__________成正比。
答案：螺旋桨的转速4. 船舶的稳心高度越高，其__________越大。
《船舶原理》课程期末考试模拟卷
《船舶原理》课程期末考试模拟卷-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN上 海 海 事 大 学 试 卷《船舶原理基础》课程期末考试模拟卷（测试时间：95 分钟）一、单选题（共40题,每题分,共60分）请将答案写在最后一页答题卷上。
1.在船舶静力学中，钢质船x 轴设置于 交线处，坐标轴方向 。
A ．基平面与中站面，向右 B ．基平面与中线面，向前 C ．设计吃水面与中线面，向左 D ．中站面与中线面，向上2.关于型线图，在船舶纵剖线图上 是呈直线。
A. 水线面和横剖面 B. 水线面和纵剖面 C. 横剖面和纵剖面 D. 仅横剖面3.影响船舶抗沉性的主尺度比是 。
A . 长深比 B . 长宽比 C. 宽吃水比 D . 深吃水比4.某船L bp = ,长宽比L bp /B = ,型吃水d M = ，方形系数C b = , 求该轮的型排水体积_______ m 3。
A ． B ． C ． D ．5.某轮船宽为20m ，当其右倾2°时，左舷吃水减少 m 。
A. B. C. D.6.某轮在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“Ⅸ”字体的底边缘，则该处的吃水为 。
A. 8英尺6英寸 B. 9英尺 C. 9英尺3英寸 D. 9英尺6英寸7.当 时，船舶首尾平均吃水大于等容吃水。
A. 尾倾且漂心在船中前 B. 尾倾且漂心在船中后C. 首倾且漂心在船中后D. A 或C 8.船舶发生微小纵倾时，其纵倾轴是过 。
A. 过漂心的纵轴 B. 初始水线面漂心的纵轴 C. 初始水线面漂心的垂向轴 D. 初始水线面漂心的横轴9.某轮到港时排水量Δ=15000t ，d m =8.15m ，TPC =25t/cm 。
现在港卸货1000t 后又加载500t ，之后由标准海水区域进入水密度为1.006g/cm 3 的区域，其吃水为 m 。
A. B. C. D.10.以下 曲线可以很容易地在船舶静水力曲线图中查到。
船舶原理考试试题
船舶原理考试试题船舶原理考试试题一、选择题1、一艘船在平静的水中行驶，当船头指向正东方时，船右舷轮子上的航向器指针是指向哪个方向的？ A. 正北方 B. 东南方 C. 正东方 D. 西北方2、下列哪个部件是船上的必需品，可以帮助船员在黑暗中看清仪表和设备？ A. 罗盘 B. 航向灯 C. 测深仪 D. 自动舵3、一艘货船在装货过程中，货物突然坍塌，导致船体右侧严重受损。
此时，船长应如何指挥船员进行紧急应对？ A. 立即启动应急电源，照亮船舱 B. 立即通知所有船员，进行紧急疏散 C. 立即组织船员进行修补，防止船体漏水 D. 立即停止装货，防止货物继续坍塌二、填空题4、船舶的螺旋桨是用来产生______的，而船锚则是用来产生______的。
41、一般来说，船体的浮力主要来源于______，而船体的稳性则主要来源于______。
411、一艘油轮在海上遇险，油轮的船长应该如何指挥船员进行紧急应对？请列举至少三个具体的应对措施。
三、简答题7、请简述船舶在逆流中行驶时，如何利用推力器和舵来控制船体的方向和速度？71、请说明船舶在锚泊时，如何利用锚和缆绳来保持船体的稳定和位置？711、请阐述船舶在航行过程中遇到大风大浪时，如何利用船体的浮性和稳性来保障船员的安全？四、论述题10、请论述船舶在航行过程中遇到能见度不良的天气时，船长应该如何利用经验和科学知识来判断和决策，以确保船员和船舶的安全？船舶设计原理复习资料船舶设计原理复习资料一、确定主题本文旨在复习船舶设计原理的相关知识，帮助读者了解和掌握船舶设计的基本概念和方法。
本文将按照船体结构、推进系统、动力系统、控制系统等几个方面进行讲解，并通过举例说明船舶设计原理的应用。
二、编写引言船舶设计是海洋工程领域中的重要分支，涉及船体结构、推进系统、动力系统、控制系统等多个方面。
掌握船舶设计原理对于从事船舶设计、海洋工程等领域的工作者至关重要。
本文将通过复习船舶设计原理，帮助读者深入了解船舶设计的相关知识。
青岛科技大学船舶设计原理期末考试复习题及参考答案(见后)
船舶设计原理（B卷）卷面满分：100分考核方式：闭卷（考生注意：答案写在答题纸上，写在试题纸上无效）一、单项选择题（共10小题，每小题2分，共20分）1、在初步设计的总体设计的基础上，解决新船的所有主要技术性问题是（）。
A．初步设计 B．详细设计 C．生产设计 D．完工设计2、在详细设计的基础上，根据建造厂的具体生产技术条件和船舶各项标准文件，应制汀建造该船所需的船体、轮机、电气等方面的全部施工图纸和技术文件是（）。
A．初步设计 B．详细设计 C．生产设计 D．完工设计3、在船舶竣工之后，应按实际情况修改图纸及进行必要的修改计算，为用船部门提供竣工图纸和技术资料是（）。
A．初步设计 B．详细设计 C．生产设计 D．完工设计4、新船的设计各阶段之间有（）联系。
A．前阶段是后阶段的基础 B．后阶段是前阶段的深入C．逐步近似、螺旋式前进 D．三者都是5、船舶具有（）特点。
A．建造复杂 B．使用周期长 C．投资大 D．三者都是6、民船设计中通常将空船重量分为（）部分。
A．船体钢料重量 B．舾装重量 C．机电设备重量 D．三者都是7、哪一种不属于船舶经济性？（）。
A. 单船经济性B. 船队经济性C. 运输系统经济性D.管理部门经济性8、进行船舶基本经济参数计算的前提是（）。
A．依据船舶设计任务书给定的船舶设计载重量、主机类型与功率以及设计服务航速；B．通过调研，获得了预定航线的有关营运、经济数据；C．通过初步论证，拟定了船舶主尺度要素。
D．三者都是9、不属于运输货船船型方案参数的是（）。
A. 船员人数B. 载重量C. 航速D. 动力装置方案10、船价包括（）。
A．各种材料费 B．设备费 C．加工工时费及其他费用 D．三者都是二、填空题(共4小题，每小题5分，共20分）1、在船舶初始设计阶段，利用___________可以校核船舶主尺度方案是否满足设计任务书提出的舱容要求。
随着设计的深入，在型线图和总布置图等完成后，以便精确计算各舱装载量的重量和重心。
船舶原理考试试题
船舶原理考试试题一、选择题（每题2分，共20分）1、下列哪一项不是船舶推进器的种类？（）A.螺旋桨B.喷水推进器C.桨扇推进器D.汽油机2、下列哪一项不是船舶舵的种类？（）A.平衡舵B.半平衡舵C.非平衡舵D.球鼻艏3、船舶的阻力包括哪两种？（）A.摩擦阻力和形状阻力B.波浪阻力和空气阻力C.兴波阻力和形状阻力D.摩擦阻力和兴波阻力4、下列哪一项不是船舶推进效率的表示方法？（）A.有效功率与总功率之比B.有效推力与总推力之比C.船舶速度与主机转速之比D.有效功率与船舶速度的平方之比5、下列哪一项不是船舶操纵性的表示方法？（）A.回转直径与船长的比值B.航向稳定性的时间常数C.最大转弯速度与船长的比值D.船舶横移速度与船长的比值二、简答题（每题10分，共30分）1、请简述船舶推进器选择的原则和依据。
2、请简述船舶舵设计的要点和考虑因素。
3、请简述船舶操纵性的概念和重要性。
三、计算题（每题20分，共40分）1、一艘货船的排水量为1000吨，航速为10节，求该船的阻力。
（已知水的密度为1025kg/m³，g取9.8m/s²）2、一艘巡洋舰的主机功率为马力，螺旋桨的直径为3米，求该舰的最大航速。
（忽略其他阻力，已知水的密度为1025kg/m³，g取9.8m/s ²）标题：机械设计基础第二章：材料选择与处理在机械设计基础中，第二章讨论了材料选择与处理的重要性。
材料是机械设计中的关键因素，因为它们不仅决定了设备的物理特性，还影响了设备的性能、寿命和成本。
在选择材料时，需要考虑许多因素，包括材料的强度、硬度、耐磨性、耐腐蚀性以及成本。
不同的材料对这些特性的偏好不同，因此需要根据设备的需求进行选择。
例如，高强度材料如钛合金和钢材适用于需要承受高应力的部件，如发动机部件和桥梁结构。
而硬度材料如陶瓷和碳化硅则适用于需要抵抗摩擦和磨损的部件，如轴承和切割工具。
除了选择合适的材料外，还需要考虑材料的处理方式。
船舶原理试题及答案
船舶原理试题及答案# 船舶原理试题及答案## 一、选择题1. 船舶的浮力由什么决定？- A. 船舶的重量- B. 船舶的体积- C. 船舶的排水量- D. 船舶的吃水深度答案：C2. 船舶的稳定性主要取决于哪些因素？- A. 船舶的长度- B. 船舶的宽度- C. 船舶的重心位置- D. 船舶的船型答案：C3. 船舶的推进力主要来源于什么？- A. 风力- B. 蒸汽- C. 船桨- D. 螺旋桨答案：D## 二、判断题1. 船舶的排水量等于其空载时的重量。
（）- 答案：错误2. 船舶的吃水深度越深，其稳定性越好。
（）- 答案：错误3. 船舶在航行中，其航速与船体形状无关。
（）- 答案：错误## 三、简答题1. 简述船舶的浮力原理。
答案：船舶的浮力原理基于阿基米德原理，即当物体完全或部分浸入流体中时，它受到的向上的浮力等于它所排开的流体的重量。
船舶浮力的产生是因为其船体下部分浸入水中，排开了一定体积的水，从而产生向上的浮力，使船舶能够浮在水面上。
2. 解释船舶的稳定性和不稳定性。
答案：船舶的稳定性是指船舶在受到外力作用（如风浪）时，能够恢复到平衡状态的能力。
稳定性好的船舶在受到外力后能够迅速回到原位，而稳定性差的船舶则可能倾覆。
不稳定性则是指船舶在受到外力作用后，无法恢复到平衡状态，甚至可能翻覆。
3. 船舶的阻力主要包括哪些类型？答案：船舶的阻力主要包括摩擦阻力、形状阻力和兴波阻力。
摩擦阻力是由于水与船体表面接触产生的阻力；形状阻力是由于船体形状导致的水流阻力；兴波阻力则是由于船舶在水面上移动时产生的波浪所引起的阻力。
## 四、计算题1. 已知某船舶的排水量为5000吨，求其浮力大小。
答案：根据阿基米德原理，船舶的浮力等于其排水量。
因此，该船舶的浮力大小为5000吨，即5000000千克。
由于1吨水的重量大约等于1000千克，所以浮力大小为\[5000 \times 1000 = 5 \times 10^6\] 牛顿。
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上 海 海 事 大 学 试 卷《船舶原理基础》课程期末考试模拟卷（测试时间：95 分钟）一、单选题（共40题,每题1.5分,共60分）请将答案写在最后一页答题卷上。
1.在船舶静力学中，钢质船x 轴设置于 交线处，坐标轴方向 。
A ．基平面与中站面，向右 B ．基平面与中线面，向前 C ．设计吃水面与中线面，向左 D ．中站面与中线面，向上2.关于型线图，在船舶纵剖线图上 是呈直线。
A. 水线面和横剖面 B. 水线面和纵剖面 C. 横剖面和纵剖面 D. 仅横剖面3.影响船舶抗沉性的主尺度比是 。
A . 长深比 B . 长宽比 C. 宽吃水比 D . 深吃水比4.某船L bp = 130.20m,长宽比L bp /B = 7.02,型吃水d M = 8.50m ，方形系数C b = 0.708, 求该轮的型排水体积_______ m 3。
A ．20526.0B ．11100.6C ．14532.4D ．5500.5 5.某轮船宽为20m ，当其右倾2°时，左舷吃水减少 m 。
A. 0.175 B. 0.35 C. 0.55 D. 0.606.某轮在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“Ⅸ”字体的底边缘，则该处的吃水为 。
A. 8英尺6英寸B. 9英尺C. 9英尺3英寸D. 9英尺6英寸 7.当 时，船舶首尾平均吃水大于等容吃水。
A. 尾倾且漂心在船中前 B. 尾倾且漂心在船中后 C. 首倾且漂心在船中后 D. A 或C 8.船舶发生微小纵倾时，其纵倾轴是过 。
A. 过漂心的纵轴 B. 初始水线面漂心的纵轴 C. 初始水线面漂心的垂向轴 D. 初始水线面漂心的横轴9.某轮到港时排水量Δ=15000t ，d m =8.15m ，TPC =25t/cm 。
现在港卸货1000t 后又加载500t ，之后由标准海水区域进入水密度为1.006g/cm 3 的区域，其吃水为 m 。
A. 7.66 B. 7.86 C. 8.06 D. 8.26 10.以下 曲线可以很容易地在船舶静水力曲线图中查到。
A. 沿船长方向的浮力分布曲线及重量分布曲线 B. 甲板浸水角、极限静倾角及初稳性高度 C. 横摇角、受风面积及进水角曲线D. 漂心距船中距离曲线、厘米纵倾力矩及横稳心距基线高度曲线 11.船舶具有稳性的原因是 。
A. 船舶所受浮力的作用 B. 船舶所受重力的作用 C. 船舶自身具备的惯性作用 D. 船舶所受重力和浮力产生的力矩作用 12.某船排水量6836t ，在右舷距船中6m 的压载舱注入42t 压载水后，测得船舶横倾角为2.5°,则此时船舶GM ＝ m 。
A. 1.25 B. 1.11 C. 0.85 D. 0.68--------------------------------------------------------------------------------------装订线------------------------------------------------------------------------------------13.某矩形压载舱（ρ＝1.021g/cm3）存在自由液面，其液面长度、宽度分别为11.5m和9.6m，若当时的排水量为6824t，则自由液面修正量δGM f = m。
A．0.13 B．0.09 C．0.16 D．0.0714.某船Δ=6987t，GM=0.83m，舱内悬挂货物重75 t，悬挂点距货物原重心点距离8m，悬索长4m，则船舶初稳性高度变为m。
A. 0.80B.0.74C. 0.65D. 0.7715.为了减小船舶首倾，应在之加装少量货物。
A. 漂心；后B. 浮心；前C. 漂心；前D. 船中，后16.船舶装载后经查算漂心在中前，则船舶。
A. 首倾B. 尾倾C. 正浮D. 浮态不能确定17.当船舶尾倾过大时，将会对船舶产生影响。
A. 提高船舶舵效B. 影响了望C. 航向稳定性变差D. B、C18.某船TPC=12.5t/cm，MTC=78×9.81kN.m/cm，x f =0，则在处装货船尾吃水不变。
A．船中前25m B．船中前12.5m C．船中后25m D．船中后12.5m19.船舶遇第三类舱进水时，其浮态和稳性的计算通常可采用。
A. 重量增加法B. 浮力损失法C. 过量进水逼近法D. A、B和C均对20.《船舶破舱控制手册》内容不包括：。
A. 船舶破损进水应急部署表B. 船舶抗沉性有关常识C. 船舶排水泵排量和最大排水能力D. 船舶破舱极限初稳性高度曲线21.某船有两个小舱进水(其自由液面惯性矩分别为：i x1 = 1024.7m4和i x2 = 254.6m4 )，则其等值舱自由液面惯性矩为。
A. 254.6B. 1279.3C. 1024.7D. 770.122.对具体船舶，其船舶中剖面许用静水弯矩M S为。
A. 一定值B. 与货物沿船长的分布有关C. 随船舶的营运年限而变化D. 与浮力沿船长的分布有关23.船舶发生中拱变形时。
A. 中部浮力小于重力，首尾部重力大于浮力B. 中部浮力小于重力，首尾部重力小于浮力C. 中部浮力大于重力，首尾部重力大于浮力D. 中部浮力大于重力，首尾部重力小于浮力24.船舶装载后呈中拱状态，若航行中波长近似等于船长，且在船中时，会减小中拱弯矩。
A. 波峰B. 波谷C. 波长的1/3处D. 波谷与波峰之间25.船舶载荷曲线的二次积分曲线即为。
A. 重力曲线B. 载荷曲线C. 剪力曲线D. 弯矩曲线26.某船观测得首、尾吃水为7.30m、8.70m且船中拱，则可以判断其船中平均吃水8.00m。
A．大于B．小于C．等于D．不能确定27.船舶球鼻首的主要作用是____ _。
A. 增加船首强度B.减小摩擦阻力C. 降低船首波波高D.改善形状阻力28.在阻力相似定律中，有应用价值的是。
A．雷诺定律B．傅汝德数定律C．全相似定律D．部分相似定律29.在确定船体摩擦阻力中采用的“相当平板”须满足 。
A. 光滑且同长度 B. 与船速相同 C. 同湿面积 D. A + B+ C30.两船海军系数相等需满足的条件包括____ _。
A. 船形系数较接近 B. 主尺度比较接近 C. 船速较接近 D. A 、B 、C 均对31.船舶粘性阻力包括 。
A ．兴波阻力 B ．压差阻力 C ．涡流阻力 D ．剩余阻力32.商用货船在浅水中航行时一般会发生 。
A. 船体上浮，吃水减少 B. 首吃水减小 C. 阻力减小，船速提高 D. 推进系数提高33.桨叶剖面呈机翼形的螺旋桨，叶剖面_______的一边是____ _。
A. 较薄，导边 B. 较薄，随边 C. 较薄，先入水边 D. 较厚，后入水边34.桨叶的叶厚比是指叶厚与____ _。
A. 叶宽 B. 叶长 C. 螺距 D. 叶直径35.从给定转速推力特性曲线图可见：在螺旋桨正车一定转速下船舶低速前航时，随船速 ，桨叶冲角 。
A ．增大，增大 B ．减小，减小 C ．增大，减小 D ．A 、B 、C 均有可能 36.避免螺旋桨产生空泡措施包括____ _。
A. 采用机翼形叶剖面螺旋桨 B. 减小桨叶叶宽 C. 增加螺旋桨转速 D. 增大螺旋桨盘面比37.仅考虑螺旋桨对船体的影响因______使______。
A. 船尾流速增加，推力减小 B. 船尾流速减小，推力增大 C. 船尾伴流作用，阻力减小 D. 船尾伴流作用，阻力增大38.船舶顶偏角是指____ _和 之间夹角。
A. 航向线，波浪来向 B. 船舶x 坐标轴，风向 C. 航向线，波浪去向 D. 船舶x 坐标轴，流向39.船舶在风浪中发生六个自由度的摇荡运动中的平动包括____ _。
A. 纵摇 B. 横摇 C. 横荡 D. 首摇 40.在顶偏角90o 等设定条件下，船舶在波中无阻微幅横摇时，若船舶横摇周期与波浪周期之比趋于 时，船舶可能会出现 。
A ．0，发生谐摇 B ．1，随波横摇 C ．1，随遇平衡 D ．0，随波横摇二、简答题（5×3＝15 分）1. 什么叫船舶耐波性？船舶摇荡有哪几种形式？船舶剧烈的摇荡运动有何危害？ 答：--------------------------------------------------------------------------------------装订线------------------------------------------------------------------------------------2.什么叫许可舱长？《船舶破损控制手册》大体包含哪些内容？答：3. 什么叫船舶进水角？简述临界稳性高度和极限重心高度的定义及其应用？答：三、计算题（共12 ＋ 13 ＝ 25 分）1．某船空船排水量△L= 3750t，在标准密度海水中吃水为7.00m时的排水量为10810t,每厘米吃水吨数为25.80 t/cm，现因航道水深限制只允许通过吃水为6.80 m的船，且该处水的密度 = 1.002t/m3，估算该轮本航次允许的总载重量DW？(最后计算结果精确到0.01m,12分)解：2．某轮排水量16000t，平均吃水8.52m，此时经计算得装载后垂向重量总力矩为1306800kN·m，纵向重量总力矩舯前为2006815kN·m，舯后为2133969kN·m，已知该轮船长150m，漂心距船舯后2.5m，浮心距船舯后1.0m，稳心距基线高8.80m，MTC=2158 kN·m/cm，TPC=20 t/cm，试求此时船舶的初稳性高度和首尾吃水。
（最后计算结果精确到0.01m和0.1t,13分）解：答题卷《船舶原理基础》课程期末考试模拟卷参考答案二、简答题（3×5＝15 分）1.什么叫船舶耐波性？船舶摇荡有哪几种形式？船舶剧烈的摇荡运动有何危害？答：耐波性是指：船舶在风浪海况下的航行性能。
船舶摇荡形式有六种：横荡、纵荡、垂荡、横摇、纵摇和首摇。
船舶剧烈的摇荡运动危害：剧烈的摇荡运动会降低船速、损坏船体机构、引发船上货物因移位或倒塌等造成货损、船上人员晕船，或导致船与波浪发生谐摇。
2.什么叫许可舱长？《船舶破损控制手册》大体包含哪些内容？答：许可舱长是指：分舱因数F和可浸长度l浸的乘积。
《船舶破损控制手册》的主要内容：船舶与抗沉性相关技术资料，船舶破损控制（包括船舶破损控制图，公司相关ISM文件内容等），船舶破损/进水应急部署，以及船舶破损控制须知（包括：本船堵漏器材清单及检查和保养要点，船舶破损时本轮水密装置操作程序及其须知等）。