浅析电梯制动器动作监测的实现与检验
浅析电梯制动器动作监测的实现与检验
浅析电梯制动器动作监测的实现与检验摘要：随着我国市场经济自由化发展进程的加快，以及高层建筑工程的普及，电梯生产总量呈现稳步提升态势，我国已成为世界范围内最大的电梯安装与生产国家。
制动器作为整体结构中的重要构成部分，在电气控制与检验层面上存在一定的问题，并直接影响整体电梯的使用安全性、运行稳定性，其重要性可见一斑。
关键词：制动器；电梯；失效原因；检验对策中图分类号：TU857文献标识码：A引言近几年，我国经济得到了飞速发展，这也使人们的生活质量得到了显著提升，人们对生活质量也提出了更好的要求。
电梯是人们生活中不可获取的一项垂直交通工具，其成为了人们关注的一项重点内容。
随着建筑高度的不断提升，电梯的应用使人们的生活变得更加便利，但是，电梯在应用过程中也经常会出现安全事故，制动失效是电梯运行过程中经常发生的一项事故，如何解决问题，降低安全事故的发生概率是现代人们关注的一项重点问题。
1电梯制动器的常见故障分析1.1电气系统故障电气系统故障是电梯运行过程中的常见问题，如果电梯在运行中出现故障，抱闸接触器就会切断制动器的供电，对制动系统进行控制。
如果此时接触器处于并联的状态当中，则制动器继续得电导致制动失效。
除此之外，触点粘连也是电气故障的主要发生原因。
确保电梯中两个抱闸接触器触点之间的相互独立，是避免电梯制动失效的有效措施。
1.2电磁系统故障电梯在使用过程中出现人们常说的溜梯问题，主要原因是曳引机制动器的制动性能不足。
电磁系统故障导致制动器制动力不足的主要原因应从以下几个方面重点考察：第一是电磁铁芯常年运行发生磨损导致运行卡阻，铁芯无法达到指定的伸缩位置，导致制动器失电时闸瓦不能抱紧制动轮，出现制动力不足的问题。
第二，励磁线圈长期使用发生破损产生的电磁力不足，不能正常推动电磁铁向外运动到合适的位置，制动闸瓦不能完全与制动轮脱开从而严重磨损，导致正常制动时制动力不足。
第三，制动器合闸速度降低，转动部件产生问题，导致无法合闸，制动器失效。
电梯定期检验中制动器的检验方法
电梯定期检验中制动器的检验方法摘要：随着电梯的使用，确实给人们带来了极大便利，但是同时也造成2的安全隐患。
除了多好安全管理之外，还必须要加强电梯定期检验。
在曳引式的电梯中制动器属于重要安全保护装置，其好坏对电梯安全l生能有巨大影响。
本文阐释了制动器工作原理，探究了检验制动器的方法。
前言2012年，某工地电梯上升到十八楼，结果出现了坠落事件，其实发生这种事情主要原因在于制动器存在故障。
随着电梯使用率越来越频繁，其应用的范围也在不断扩大。
电梯的安全性能对人们的人生安全造成巨大影响，必须要对电梯定期安全检查，才能够有效减低电梯发生故障的几率，也才能确保人们人身安全。
因此，探究检验制动器的方法具有现实意义。
1.制动器工作原理现在大多数曳引式的电梯几乎都是使用了机电式的电磁制动器，是一组有导向作用弹簧，上面有制动衬垫闸瓦、电磁铁以及制动臂共同组成。
给电磁线圈中通上电流时，制动器就会松闸；电磁线圈丢电之时，制动闸瓦就通过弹簧将制动轮压紧，必定产生出了摩擦力，就发生了制动力矩。
在这个力矩的制动下，就能够及时将电梯制动。
如果电梯发生了故障就需要这种紧急制动，才能够确保安全。
2.检验制动器的方法对于电梯中的制动器而言，在检验之时也不可能一步到位，而是划分成几个部位，本文就从不同部位进行探究，分析其检验方法。
2.1机械部件在我国的“电梯制造和安装的安全规范”中就对其机械部件提出了要求，那就是参与到了制动轮或者是给制动盘施加动力的机械部件必须要分为两组进行装设，一旦某一组部件发生故障，另一组就会提供足够制动力，这样才能够确保具有负荷下轿厢能够按照额定的速度减速下行。
对于制动器而言，主要划分成四个部分，压缩弹簧（产生有导向的制动力）、电磁铁装置（产生出释放力）、制动瓦与刹车片（施加出制动力）以及调整机构与传动机构四个部门。
依据相关的安全规范规定，这个几个部分应该满足两个条件，其一就是这些部件应该装设成两组，其二两组电磁铁芯间不能采用并联形式存在，应该独立进行动作；其三当手动进行紧急操作时就应该采用松闸扳手或者其他的装置将制动器松开。
电梯制动器性能检测方法与研究
电梯制动器性能检测方法与研究电梯运行系统中，制动器是最重要的组成部分，其运行原理、操作环节、安全可靠性对电梯的运行质量影响极大。
相关数据统计，大部分电梯事故的原因也与其息息相关，由此可见，电梯制动器的良好性能是保障电梯正常运转的重要因素，研究制动器的特点、运行问题、检测要求等，具有一定的实际意义。
本文正是在此基础上，在遵循相关电动制动器行业标准与要求的前提下，结合实践工作经验，对电动制动器检测方法进行探究。
1 简述电梯制动器基本性能在日常工作中需要通过对电梯进行定期检测确定电梯的运行性能，其中安装装置制动器的检测是最为重要的内容。
检测电梯制动器的基本原则是，制动运行可靠、机构紧凑运行顺畅、安装便捷动作灵敏、噪音震动小、有较大电磁推力等。
由此可见，电梯制动的基本要求就是电梯制动器的特点优势。
进行电梯制动器检测时，需要充分遵循《电梯制造与安装安全规范》的相关规定，明确电梯制动系统的特殊性，将其与控制系统进行区别。
电梯曳引机中最重要的部分即为电梯制动器，其主要功能是保障电梯停站电梯轿厢始终处于静止状态，并在发生故障时，发挥紧急减速停车静止功能。
2 常见的电梯制动运行问题电梯运行过程中，制动运行原理为，操作过程中，电磁铁线圈断电，制动闸瓦压紧弹簧，以此增大摩擦力，创造一定制动器制动力矩。
若向电磁铁线圈通电，制动器可自动松闸，促使电梯制动器运行。
在此过程中，导致电梯运行出现安全事故，电梯制动器主要问题表现为：第一，最常见的问题便是机械卡阻、零部件磨损。
由于检修人员未能及时检修、更换有损零件将增加此类问题的发生率。
当制动铁芯运行中受异物卡阻、制动轴制动鞘锈死、零件受磨损等都易导致机械卡阻。
第二，电梯制动中弹簧发生异常压缩变形时，闸瓦受压力异常，易导致发生故障；受油污影响制动闸瓦受影响，制动轮与制动闸瓦间摩擦力降低；锈蚀、灰尘等导致铁芯灵敏度降低; 连接缺乏润滑导致铁芯难以复位诱发制动问题。
第三，缺乏安全有效的电梯制动检测、维修管理机制，缺乏完善的结构、层级检测机制等。
电梯现场检验中对制动器的检验方法
电梯现场检验中对制动器的检验方法摘要：随着电梯越来越广泛地运用到人们的日常生活中，人们越来越关注电梯的安全问题。
电梯的安全性直接关系到人类的生命安全，所以要保证电梯的正常运行，就必须要对电梯进行定期的安全检查。
所以，对制动器检测方法的探讨就显得十分重要。
制动系统的紧急制动性能对确保电梯运行的安全性至关重要。
关键词：电梯现场；检验；制动器目前大部分电梯采用的都是电动的电磁制动器，它由一个带导向的弹簧、一个电磁铁和一个制动臂构成。
当电流通过电磁线圈时，制动器将会松开；当电磁线圈失去电力的时候，制动盘会被弹簧挤压，产生摩擦，制动力就会出现。
有了这一刹那间的制动，电梯就可以及时制动了。
在电梯出现问题的时候，必须要用到紧急制动，这样才能保证安全。
一、电梯制动器的概述电梯制动器是电梯的主要安全防护设备，如果无法对其速度进行有效地控制，将会造成安全事故。
在此情况下，制动器可以有效地控制电梯的速度，起到制动的作用，避免电梯坠落造成的安全事故。
按照GB7588-2020《电梯制造与安装安全规范》的要求，电梯在负载和制动的过程中，必须保证摩擦式制动，也就是说，在运行过程中，无论是电力供应不足，还是控制线路停电，都能快速地制动。
然而，由于制动器在长时间的使用中，由于外部因素或摩擦等因素，导致制动效果下降，无法进行有效的制动，必须加强对其性能、磨损等方面的检查，以改善现场检查的质量，选用合适的检测手段，以促进电梯安全的发展。
二、电梯制动器的安全要求电梯制动器系统应满足有关规定，并满足电梯制动器的设计需求：(1)电梯必须具有当发生下列情形时能自动操作的制动系统：①电力系统的断电：②控制回路的断电。
(2)所述制动系统应该包括一种电记忆制动器（摩擦类型）。
另外，也可以安装诸如电刹车之类的其它制动器。
同时，对于电梯刹车的电气需求，在本标准中是这样的：（1）切断刹车电流，至少采用两个单独的电气设备，它们可以是一个接触器，用于切断电梯的主电源。
浅析电梯制动器动作监测的实现与检验 杨勇
浅析电梯制动器动作监测的实现与检验杨勇摘要：近年来，我国整体经济建设发展非常迅速，改善我国人们的生活水平和生活质量。
电梯已成为人们日常工作和生活中必不可少的垂直交通工具，关系到乘梯人员安全。
制动器作为电梯的重要部件，一旦出现故障将会直接影响到电梯的安全运行，那么用来实时监测制动器的提起（或者释放）状态的保护功能就十分重要。
关键词：电梯制动器动作监测；实现与检验引言我国经济建设自改革开放发展至今取得了非常不错的成就和成果，为我国基础建设贡献力量。
制动器是电梯重要的安全装置，近年来随着电梯保有量的持续增加，由制动器故障所引起的电梯冲顶、蹾底、意外移动等事故也不断增多。
1我国标准提高制动器动作监测要求的目的国家标准GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》第一号修改单，允许使用靠近曳引轮的曳引机冗余型工作制动器（冗余是指制动器机械部件两组设置，且一组就可以使额定速度下行的满载轿厢减速）作为“轿厢意外移动保护装置”和“轿厢上行超速保护装置”制动装置。
由于永磁同步无齿轮曳引机大量使用，电梯制造商多采用工作制动器作为的安全保护的制动装置。
但是，面对由于制动器失效和制动器制动力矩不足等原因造成电梯事故多发的现状，业界对电梯制动器其本身安全性和可靠性不足，标准要求不完善的共识也不断增强。
为了提高电梯制动器可靠性，欧洲标准增加了制动器的自监测要求：对制动器制动臂（块）的动作情况或制动力进行监测。
对于制动臂（块）动作情况的动作监测可以解决一组制动臂（块）部件失效造成全部或部分制动功能丧失和制动器电磁铁线圈断电但制动臂（块）不能释放这两种失效情况，而制动力动作监测的要求主要针对制动表面间磨擦系数降低和制动器弹簧变形等导致制动力矩不足的情况，两种自监测要求针对不同制动器失效模式，所以，欧洲标准对自监测两者选择其一的要求可能存在较大隐患。
2制动器动作监测检验中遇到的问题分析1.安装及维保中的问题，对于电梯控制系统，是可以通过修改参数关闭相关功能的，包括制动器故障保护功能。
浅谈电梯制动器的作用与检验检测
3.1加强制动器维修保养
对于电梯运行中制动器的维修保养来说，有关单位一定要在法律法规的基础上进行电梯档案的构建。而且，还要有效落实各项管理体系，形成一个安全管理组织，实施人员工作分配制度，其中日常的保养和维修工作一定要由效率高、资深的单位来承担，如果条件允许，要及时更换质量不合格的产品。除此之外，维修保养单位还要得充分遵守国家的规范标准，确保电梯运行的安全性。电梯维修保养的人员培训也是一项非常重要的工作，只有维修人员明确相关技术标准，熟练掌握问题的解决措施，才能更好的完成电梯制动器的维修和保养，并提高电梯的运行效率。
3.2提高检验质量
在进行电梯制动器的检验时，相关检验机构一定要在国家制定的规范标准下进行，以制动器的质量、安全性为主，对其进行全面的检验，一旦发现问题及时处理，避免存在运行隐患。另外，最好能在特定的时间下展开检验工作，这样不仅能够对其中存在的问题进行掌握，还能加强制动器外观的检验，并通过轿厢空载上行的方式对制动器的制动效果进行判定。
1、电梯制动器电气控制系统的工作原理
电梯控制器是电梯的重要组成部件，加强对电梯制动器电气控制系统的分析和检测，可以加大电梯安全运行的指数，它可以有效的防止电梯的蹴底和冲顶，电梯制动器内有压缩弹簧，制动器内的摩擦片可以紧紧地压在制动盘上，通过两者的摩擦力使电梯停止运行，要使电梯正常运行，就要让制动盘和制动器的摩擦片分离。当电梯处在一种静止状态下时，电梯制动器和电动机内是没有电流流通的，制动弹簧这时会将制动轮紧紧抱住，确保电机不运转，当对电圈进行通电时，电磁铁会迅速磁化，制动瓦块张开，与制动轮完全分离，电梯就可以正常运转了，当电梯到达相应楼层需要停下时，电动机和电磁铁的线圈同时失电，电磁铁的磁力就会迅速消失，铁芯通过制动臂恢复到原来的位置，制动瓦块又将制动轮紧紧抱住，电梯停止运行。
电梯制动器的工作原理及日常检验与维护
电梯制动器的工作原理及日常检验与维护电梯制动器是电梯系统中的一个非常重要的部件，它能够确保乘客与货物在电梯运行过程中的安全。
在本文中，我们将介绍电梯制动器的工作原理，以及日常检验与维护的相关知识。
一、电梯制动器的工作原理电梯制动器是电梯系统中的一种安全装置，它主要通过制动器制动力矩产生摩擦来实现电梯的停止和固定。
电梯制动器通过电气控制，使得电梯在停止或者非正常运行时能够迅速制动并固定在安全位置，确保乘客与货物的安全。
电梯制动器的工作原理可以简单概括为以下几个步骤：1. 电梯运行过程中，制动器处于释放状态，不施加任何制动力矩。
2. 当电梯系统检测到异常情况（比如电梯意外停止或者断电），控制系统会立即发送制动指令。
3. 制动器接收到制动指令后，通过施加制动力矩使得电梯迅速减速并停止运行。
4. 制动器会通过摩擦力固定电梯在安全位置，避免出现意外的运行或者滑动。
电梯制动器的工作原理主要依靠制动器本身的摩擦力来实现对电梯的制动和固定，通过电气控制系统的指令来实现刹车动作。
二、电梯制动器的日常检验与维护由于电梯制动器的重要性，日常检验与维护工作也显得尤为重要。
只有及时检查和保养，才能保证电梯制动器的正常运行，从而保障乘客与货物的安全。
1. 定期检查制动器的工作状态定期检查电梯制动器的工作状态是确保其正常运行的重要手段。
检查员首先应当仔细检查制动器的外观，看是否有损坏或者变形现象，同时注意制动器的工作声音是否异常。
对于电梯制动器的电气控制系统也需要进行检查，确保控制系统没有故障并且能够正常工作。
2. 清洁制动器并添加润滑剂制动器的摩擦力来自于制动器内部摩擦部分的摩擦片，而摩擦片的工作会受到摩擦面的清洁和润滑的影响。
因此定期对制动器进行清洁和添加润滑剂是非常重要的。
特别是在潮湿的环境下，制动器内部会更容易受潮，需要加强保养。
3. 检查制动器的接触电阻制动器的制动力矩是通过接触电阻来实现的，因此检查制动器的接触电阻是非常重要的。
浅析电梯制动器动作监测的实现与检验
浅析电梯制动器动作监测的实现与检验摘要：电梯制动器是电梯的重要安全部件之一，其任何一次制动失效都会导致电梯存在重大安全隐患，严重时导致冲顶、蹲底、溜车和停层失控等电梯安全事故，危及人民群众的生命财产安全。
为有效地防范冲顶或蹲底等电梯安全事故的发生，制动器的可靠性和稳定性越来越得到广泛的关注，制动器的实时监测装置也得到进一步的研究。
关键词：电梯；制动器动作监测1我国标准对制动器动作监测的要求GB 7588-2003(含第1号修改单)第9.11.3条要求：在使用驱动主机制动器的情况下，自监测包括对机械装置正确提起(或释放)的验证和(或)对制动力的验证。
如果检测到失效，应关闭轿门和层门，并防止电梯的正常启动。
GB/T 10060-2011《电梯安装验收规范》第5.1.8.9条要求：装设机-电式制动器的每组机械部件工作情況进行检测的装置，如果有一组制动器机械部件不起作用，则曳引机应当停止运行或不能启动。
GB/T 24478-2009《电梯曳引机》第4.2.2.2条对电梯制动器动作监测提出的要求：所有参与向制动轮(盘)施加制动力的制动器机械部件应至少分两组设置，应监测每组机械部件，如果其中一组部件不起作用，则曳引机应停止运行或不能启动，并应仍有足够的制动力使载有额定载重量以额定速度下行的轿厢减速下行[1]。
2电梯制动器智能监测系统测量原理基于电梯制动器失效模式及故障原因分析，实现对电梯制动器工作状态的智能监测，制动器智能监测系统应能够实时采集制动器的制动轮与闸瓦间隙、闸瓦磨损量、制动距离、制动电磁线圈电压值(包括开闸电压和维持电压)、曳引机工作电流。
采用两个LVDT传感器对制动轮与闸瓦间隙和闸瓦磨损量进行测量，将其分别安装在两个制动导靴的侧面上，两个传感器探头到制动轮端面距离相同，安装中心线夹角为180°。
采用旋转编码器测量制动距离，旋转编码器与制动轮同轴安装。
制动线圈电压值和曳引机工作电流分别采用WB V121S07和WB I412F21传感器进行测量，实现对制动器和曳引机工作状态的监测。
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浅析电梯制动器动作监测的实现与检验
摘要：伴随着目前高层建筑的不断增多，电梯作为高层建筑的必备交通运输工具，也得到了十分广泛的应用。
但同时也应注意到随着电梯应用频率的不断提高，电梯发生故障问题也越来越频繁。
本文分析了电梯制动器动作监测的实现与检验。
关键词：电梯；制动器动作监测；检验
在整个电梯设备的系统内部，电梯制动器是其中最为关键的一项构成内容，制动器的主要作
用是在电梯停站时确保轿厢保持稳定，不发生晃动现象。
据有关事故统计显示，很大一部分
电梯应用安全事故的发生都与电梯制动器失效有关。
因此，针对电梯制动器的设计要求和检
验方法展开相关研究工作，对于保障电梯运行安全有着巨大的现实意义。
一、电梯制动器概述及基本结构和工作特点
1.电梯制动器概述。
电梯的制动器是电梯上动作最频繁的安全装置，它的作用是保证电
梯在运行过程中能安全、平稳地制停电梯，以供人员进出电梯，因此它的可靠性是保证电梯
安全运行的重要因素之一。
一旦电梯发生坠落或冲顶时，制动器制动性能的好坏，将直接影
响到整台电梯的安全性能。
为此，《电梯制造与安装安全规范》规定：电梯必须设有制动系统，而且应具有一个常闭机-电式制动器（摩擦型），即通电时制动器释放，不论动力电源失
电或控制电路电源失电时应立即制动。
2.制动器的基本结构和工作特点。
基本结构。
电梯用制动器一般为机电式制动器（摩擦型），这种制动器必须是“常闭式”制动器，主要由电磁铁、制动臂、制动瓦块、制动弹簧等
组成。
工作特点。
工作可靠，电梯运行时，制动器松闸；电梯失电后或停止运行时，制动器
抱闸。
二、制动器相关检验标准及要求
1.《电梯监督检验规程）2．8．2对电梯制动器的检验作出了明确规定：“制动器动作灵活，工作可靠，制动时两侧闸瓦应紧密均匀地贴合在制动轮工作面上；松闸时，制动轮与闸
瓦不发生摩擦”，检验方法：“外观检查，必要时用塞尺测量”；2．8．3规定“切断制动器电流至少应由两个独立的电气装置实现，当电梯停止时，如果其中一个接触器的主触点未打开，
最迟到下一次运行方向改变时，应防止电梯再运行”，检验方法：“根据电气原理图和实物状况，检查切断制动器电流的电气装置数量和独立性。
并通过运行试验判断制动状况。
”
2.GB7588的12．4．2．1条款要求：所有参与向制动轮或盘施加制动力的制动器机械部
件应分两组装设。
如果一组部件不起作用，应有足够的制动力使载有额定载荷以额定速度下
行的轿厢减速下行。
3.GB7588的12．4．2．3．1条款要求：“切断制动器电流，至少应用两个独立的电气装
置来实现，不论这些装置与用来切断电梯驱动主机电流的电气装置是否为一体。
当电梯停止时，如果其中一个接触器的主触点未打开，最迟到下一次运行方向改变时，应防止电梯再运行。
”
4.GB7588的12．4．2．1条款要求：“当轿厢载有125％额定荷并以额定速度向下运行时，操作制动器应能使曳引机停止运转。
在上述情况下，轿厢的减速度不应超过安全钳动作或轿
厢撞击缓冲器所产生的减速度。
”
5.GBl0060的4．1．10条款要求：“制动器动作灵活，制动时两侧闸瓦应紧密、均匀地贴合在制动轮的工作面上，松闸时应同步离开，其四角处间隙平均值两侧各不大于。
0．7mm。
”4．6．1 b条款要求：“电梯在行程上部范围内空载上行及行程下部范围125％额
定载荷下行，分别停层3次以上，轿厢应被可靠地制停（下行不考核平层要求），在125％
额定载荷以正常运行速度下行时，切断电动机与制动器供电，轿厢应被可靠制动。
”4．6．7
条款要求：“a．轿厢分别以空载、50％额定载荷和额定载荷三种工况，并在通电持续率钧％
情况下，到达全行程范围，按120次m，每天不少于8 h，各起、制动运行1 000次，电梯应运行平稳、制动可靠、连续运行无故障。
b．制动器温升不应超过60K，曳引机减速器油温升
不超过60K，其温度不应超过85℃，电动机温升不超过GB 12974的规定。
”
6.GBfrl3435—92：“曳引机制动应可靠，在电梯整机上时。
平衡系数为0．40，轿厢内加
上150％额定载重量，历时10min，制动轮与制动闸瓦之间应无打滑现象。
”
三、制动器动作监测的实现方式及检验
目前国内对于制动器动作监测主要有制动臂加装微动开关和检测抱闸电流信号两种方式。
其实现方式都是通过可编程电子安全相关系统对监测对象的状态进行采集、对比、分析和发
出应对指令。
如一种在制动闸瓦上装设压力传感器
阵列对抱闸进行监测的方式已取得专利并即将推向市场。
下面对市场上主流的两种监测
方式进行分析和探讨。
图1为一种检测微动开关电气原理图（图中省略了未涉及到的检测点
和相关线路）。
电梯每次运行时，抱闸控制单元对抱闸线圈的电流进行分别检测，监测制动器的提起。
如果通过抱闸电流检测，则系统认为制动器正确提起了，电梯正常启动，等待下一次的抱闸
电流检测。
如果其中一组线圈没有通过抱闸电流检测，则系统报故障，电梯不能正常启动。
那么在检验现场如何检验该项目呢？如果受检电梯采用冗余性制动器且自监测方式包含“对机械装置正确提起（或释放）的验证”，则TSGT7001（含第2号修改单）中第2.8项第（8）款
与第8.3项第（2）款可同时检验。
关于具体检验方法，可以通过两种途径。
一种是通过分析
原理图和电梯控制系统结构，模拟操作验证。
另外一种是根据厂家的说明，按照厂家规定的
实验方法进行检验。
采用图1微动开关进行制动器动作监测的可通过如下方式检验：（1）
验证电梯正确提起。
电梯停止运行，确认门完全关闭，然后切断电梯电源，分别短接微动开
关的常闭触点BZK1、BZK2，上电正常操作使电梯启动，则电梯刚一启动就检测到制动器故障，电梯紧急停止。
（2）验证电梯正确释放。
电梯停止运行，确认门完全关闭，然后切断电梯
电源，分别断开微动开关的常闭触点BZK1、BZK2，上电，电梯检测到制动器故障，应不能再
启动。
对于制造厂说明仅验证提起或者释放的，可通过上述相应方法验证，检查制动器故障
保护功能是否有效。
采用图2抱闸电流进行制动器动作监测的，轿厢意外移动保护装置型式
试验证书中，自监测方式为周期性验证驱动主机的制动力，验证周期不大于24h。
制动器故
障保护功能项目为仅验证制动器的正确提起。
可采用如下方式检验：电梯停止运行，确认门
完全关闭，然后切断电梯电源，分别断开XBR1、XBR2插件，然后上电，则抱闸线圈无电流
通过，电梯检测到制动器故障，认为电梯未正确提起，不能再启动。
以上对电梯制动器的基本检测要求进行了详细的探讨，我们只有遵循这些技术指标，排
查一切可能存在的故障才能将安全隐患杜绝在萌芽状态，避免近些年来的电梯事故的频繁发生。
参考文献：
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[2]朱立晓.电梯制造与安装安全规范解读[M].中国标准出版社，2018.
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