(完整版)汽车转向系统诊断与维修
汽车动力转向系统故障排查与修复方法
汽车动力转向系统故障排查与修复方法动力转向系统是现代汽车的核心组成部分之一，主要由转向机构、油泵、液压缸、传感器等多个部件组成。
在汽车行驶中，如果动力转向系统发生故障，将极大地影响驾驶的安全性和稳定性。
本文将介绍汽车动力转向系统的故障排查与修复方法，帮助驾驶员在遇到问题时能够迅速解决。
一、故障现象与常见问题分析1. 方向盘重方向盘重是动力转向系统故障中最常见的一种情况。
出现方向盘重的原因可能是转向机构磨损、转向油液不足、油泵工作异常等。
针对这种情况，我们可以首先检查转向油液的液面是否正常，如果过低则需添加足够的液体。
同时，还可以检查油泵是否工作正常，如有异常则需要及时维修或更换。
2. 方向盘漂移方向盘漂移是指在行驶过程中，车辆自动偏离预期行驶轨迹。
这可能是由于转向机构卡滞、悬挂系统松动或不平衡等原因引起的。
为了解决方向盘漂移的问题，需要先检查转向机构是否顺畅，如有卡滞情况需要进行维修。
同时，也需检查悬挂系统的状态，确保各个部件的紧固度和平衡性。
3. 转向异常响声转向系统异常响声通常是由于转向机构齿轮磨损、接头松动或液压泵问题造成的。
在遇到转向系统异常响声时，我们应该首先检查转向机构的齿轮是否磨损，如有磨损应及时更换。
同时，还需要检查转向系统的接头是否松动，若有松动则紧固固定。
如果问题无法解决，建议前往专业修理店进行进一步检查和维修。
二、故障排查步骤1. 检查油液动力转向系统的顺畅运行离不开足够的液压油。
我们可以通过打开转向油箱盖检查液面来确定油液的充足程度。
如果油液低于最低标记线，应添加合适的液压油。
同时，也要检查油质的清澈程度，如发现油液浑浊或污染，建议及时更换。
2. 检查转向带转向带是动力转向系统中重要的传动元件，如果转向带松动或磨损，会导致转向机构工作不正常。
检查转向带时，要确保其紧固度适当，不应过松或过紧；同时，还需注意转向带的磨损情况，如有明显磨损应及时更换。
3. 检查转向机构转向机构是动力转向系统的核心部件之一，其正常工作对于驾驶安全至关重要。
汽车转向系统故障诊断与维修 (汽车检测论文)
现代汽车检测与故障诊断简介：汽车是一个复杂的技术和结构集成系统，其运行的载荷、路况和气候等工作条件复杂多变，运动的自然磨损和车辆振动等，会造成连接关系的变化。
由于复杂多变的工作条件的影响，汽车的技术状态将随行驶里程的增加而恶化，其安全性、动力性、经济性和可靠性等将逐渐下降，排气污染和噪声加剧，故障发生率增加。
汽车检测诊断技术对汽车的运行状态作出判断，及时发现故障，并采取相应对策，则可以提高汽车的使用可靠性，避免汽车恶性事故发生，保证交通安全，减少环境污染，改善汽车性能，提高维修效率实现“视情修理”，同时可充分发挥汽车的效能减少维修费用，获得更大的经济效益。
因此，汽车检测诊断技术具有着重要的地位和作用。
一、汽车检测与故障诊断技术与方法1. 人工深入诊断人工深入诊断是指由诊断者利用仪器、仪表等诊断手段, 如发动机分析仪、扫描仪、万用表、示波器、频谱分析仪等通用或专用设备, 对汽车故障进行诊断, 这种诊断方法, 除能对汽车作出是否有故障和故障严重程度的判断外, 还能对故障的性质、类别、原因及故障部位等作出判断。
2．自我诊断现代汽车的电控系统, 都配备有自诊断功能, 电控系统的ECU 具有实时检测电控系统故障的能力,当电控系统出现故障时, ECU 将储存相应的故障代码在ECU 的存储器中, 并起动故障保护功能, 确保汽车的运行能力、点亮立即维修指示灯, 提醒驾驶员ECU 已检测到故障, 应立即进行检查维修。
自我诊断可利用诊断仪将ECU 贮存的各种信息提取出来, 进行比较和分析, 并以清晰的方式( 文字、曲线或图表) 显示出来, 诊断者可根据这些显示出来的信息, 准确快捷地判断故障的类型和发生的部位。
3．计算机辅助诊断技术计算机辅助诊断是指一种建立在利用计算机分析功能基础上的多功能的自动化诊断系统。
计算机还可通过配备的专用传感器接收诊断对象的其他机械系统的信号, 并配备有对这些信号进行自动分析诊断的软件,以实现状态信号的自动采集、特征提取、状态识别等, 并能以显示、打印、绘图等多种方式自动输出分析结果, 给出故障的性质、程度、类别、部位、原因及趋势的诊断与预报结果,并可将大量故障信息贮存起来, 可随时通过人机对话查阅诊断对象的运行资料。
转向系统故障诊断与检修
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第二节 转向系统的检查与调整
• ③ 啮合间隙正常后;用力推动摇臂轴座无松旷感;在任何位置转向盘应 轻便灵活
• ④ 齿轮齿条式转向器应无间隙啮合;通过弹簧将齿轮齿条压紧 弹簧压 紧力是通过螺纹件来调整的 图１２１５所示为捷达轿车齿轮齿条式 转向器;其压紧弹簧６是通过调整螺杆４进行调整的 调整时;拧动调整 螺杆;使转动转向盘无啮合间隙感觉即可
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第二节 转向系统的检查与调整
• ３ 前轮外倾角 主销内倾角 主销后倾角检查与调整 • １独立悬架汽车 • 调整方法视结构不同而异;横向摆臂式独立悬架的一些调整方法如图
１２１１所示 用垫片 偏心销或偏心套 长孔之类装置改变摆臂与车架 或摆臂与车轮间的横向位置来调整车轮外倾角和主销内倾角 用上述 装置使摆臂产生偏转或调整支撑杆的有效长度前后拉推下摆臂来调整 主销后倾角
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第二节 转向系统的检查与调整
• ４ 调整最大转向角 • １检查最大转向角 • 如图１２１２所示;将前桥架起;使前轮处于直线行驶位置;在右前轮下
面垫一块木板和一张白纸；用铅笔和直尺紧靠轮胎外缘;在白纸上画 出与车轮平行的直线ａ；然后把转向盘转到右侧极限位置;画出与车 轮平行的第二条直线ｂ；用量角器测量直线ａ与ｂ的夹角;即为向右 转弯时的内轮最大转角：用同样方法可测量向左转弯时的内轮最大转 角
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第一节 转向系统故障诊断与分析
• ２转向传动机构 • ① 转向盘与转向轴连接部位松旷 • ② 转向垂臂与转向垂臂轴连接松旷花键磨损 • ③ 横 直拉杆球头松旷 • ④ 转向节主销与衬套磨损后松旷 • ３其他故障 • ① 车架弯曲变形 • ② 前轮定位调整不当 • ③ 车轮轮毂轴承间隙过大
转向系统故障诊断及检修65页PPT
61、奢侈是舒适的，否则就不是奢侈 。——CocoCha nel 62、少而好学，如日出之阳；壮而好学 ，如日 中之光 ；志而 好学， 如炳烛 之光。 ——刘 向 63、三军可夺帅也，匹夫不可夺志也。 ——孔 丘 64、人生就是学校。在那里，与其说好 的教师 是幸福 ，不如 说好的 教师是 不幸。 ——海 贝尔 65、接受挑战，就可以享受胜利的喜悦 。——杰纳勒 尔·乔治·S·巴顿
பைடு நூலகம்
谢谢！
转向系统故障诊断及检修
16、自己选择的路、跪着也要把它走 完。 17、一般情况下)不想三年以后的事， 只想现 在的事 。现在 有成就 ，以后 才能更 辉煌。
18、敢于向黑暗宣战的人，心里必须 充满光 明。 19、学习的关键--重复。
20、懦弱的人只会裹足不前，莽撞的 人只能 引为烧 身，只 有真正 勇敢的 人才能 所向披 靡。
转向系统故障的检修与保养
转向系统故障的检修与保养转向系统在汽车的行驶中起着至关重要的作用，它能够使驾驶员对车辆进行控制和操纵。
然而，由于长时间的使用或不当的保养，转向系统可能会出现故障。
本文将介绍一些常见的转向系统故障，并提供相应的检修和保养方法，以确保车辆的稳定性和安全性。
一、转向系统故障的检修方法1. 转向助力失效转向助力失效可能导致驾驶员在转向时需要更大的力量，严重影响驾驶的舒适性和操纵性。
此时应先检查转向助力油液的液位，确保其在允许范围内。
如果液位正常，则需要检查转向助力泵的工作情况，确保其正常运转。
如有必要，应进行更换或维修。
2. 转向齿轮故障转向齿轮故障可能导致转向过程中出现异响或不稳定的现象。
如果发现这种问题，首先应检查齿轮的润滑情况，确保其足够且正常。
如果齿轮仍有问题，则需要将其更换或进行修理。
同时，还应检查齿轮传动装置的拧紧情况，确保连接牢固。
3. 转向机构松动转向机构的松动可能导致转向时方向盘有一定的松动感，甚至出现不正常的偏移。
遇到这种情况，应立即检查转向机构的紧固螺栓，确保其拧紧。
如果螺栓松动，应及时进行紧固。
同时，还应检查悬挂系统的情况，确保其正常运转。
二、转向系统的保养方法1. 定期更换转向助力油液转向助力油液在使用一段时间后会逐渐变质，影响其正常工作。
因此，建议定期更换转向助力油液，保持其清洁和有效。
更换转向助力油液前应先排空现有油液，并根据车辆制造商的建议选择合适的油液进行添加。
2. 检查并保持转向系统的润滑转向系统的齿轮、传动装置等部件需要保持良好的润滑状态，以减少磨损和摩擦。
定期检查转向系统的润滑情况，确保润滑剂的足够和正常。
如有必要，应添加润滑剂或进行润滑剂的更换。
3. 定期检查转向系统的紧固件转向系统中的螺栓、螺母等紧固件需要保持良好的紧固状态，以确保转向部件的稳定性和可靠性。
定期检查转向系统的紧固件，确保其紧固情况良好。
如发现松动的情况，应立即进行紧固。
4. 关注转向系统的异常情况驾驶过程中应时刻关注转向系统的异常情况，如方向盘异响、偏移等。
汽车转向系统故障检修技巧
汽车转向系统故障检修技巧在日常驾驶中，汽车转向系统的正常运行对于行车安全至关重要。
然而，由于长时间使用或其他原因，汽车转向系统可能会出现故障，导致转向不灵或转向偏差。
在这篇文章中，我们将介绍一些常见的汽车转向系统故障，并提供一些检修技巧，帮助您解决这些问题。
1. 检查轮胎压力和对齐第一步是检查车辆的轮胎压力和对齐情况。
低轮胎气压或不正确的对齐可能导致转向不灵或车辆偏离。
通过使用压力计检查轮胎气压，确保它们与制造商建议的数值相符。
如果发现轮胎压力低于标准，应及时加气。
此外，如果您觉得车辆在转向时有明显的偏移，应该前往专业的修理店进行轮胎对齐。
2. 检查转向液转向液的质量和水平对于汽车转向系统的正常工作至关重要。
打开引擎盖，找到转向液储备罐。
检查液面是否在指示线范围内，如果液面过低，则需要添加适量的转向液。
请注意，如果您定期发现转向液补充不足，可能是系统存在泄漏问题，应及时咨询专业的修理技师。
3. 检查转向皮带转向皮带的松紧程度对于转向系统的正常运行至关重要。
先打开引擎盖，找到转向皮带。
用手指轻轻按压皮带，检查其松紧度。
如果转向皮带松弛，则需要调整。
请注意，调整皮带时需要关注安全，确保引擎熄火并等待足够的冷却时间。
4. 检查转向拉杆和悬挂系统转向拉杆和悬挂系统的问题也可能导致转向系统故障。
仔细检查转向拉杆和悬挂系统的连接部分是否存在松动或磨损。
如果发现问题，应及时更换或修复。
5. 检查转向泵和其他组件转向泵是汽车转向系统中的重要组件之一。
如果转向系统出现故障，可能是因为转向泵的问题。
检查转向泵是否正常运转，并确保其没有异响。
此外，还应该检查其他与转向系统相关的组件，如转向机构和转向拉杆。
6. 寻求专业帮助如果您在检查中无法找到故障的根源或无法解决问题，建议您寻求专业的汽车维修师咨询和帮助。
专业的技师可以通过诊断设备和经验判断出问题所在，并提供相应的修复措施。
总之，汽车转向系统故障可能会给驾驶带来不便和危险。
汽车转向、行驶与制动系统故障诊断与修理(示范) 1.2-转向手册转向沉重
学习单元1.2 转向沉重故障诊断与修复【情境导入】一辆2008款广州本田雅阁轿车，行驶里程约为18万km，车主反映该车行车转向时，转动方向盘感到特别沉重费力。
经检查，动力转向工作油压比较低，更换油泵后试车还是有点沉重，最后检修更换球头销后，故障排除。
【学习目标】1．能通过与客户交流、查阅相关维修技术资料等方式获取车辆信息。
2．能根据故障现象制定正确的维修计划。
3．能正确选择诊断设备对转向沉重引起的故障进行诊断。
4．能全面分析故障原因、正确记录、分析各种检测结果并做出故障判断。
5．能按照正确操作规范进行转向力的检测。
6．能按照正确操作规范进行转向油泵皮带松紧度的检查。
7．能按照正确操作规范进行动力转向油压的检测和油量的检查和更换。
8．能按照正确操作规范进行球头销的检查和调整。
9．能按照正确操作规范进行转向器轴承预紧度和啮合间隙的检查和调整。
10．能根据环保要求，正确处理对环境和人体有害的废料和损坏的零部件。
【理论知识】1.2.1概述1.转向系功用汽车在行驶中，经常需要改变行驶方向。
汽车上用来改变汽车行驶方向的机构称为“转向系”。
转向系的功用是让驾驶员通过使前轮转向来控制车辆的方向。
汽车行驶方向的改变是由驾驶员通过操纵转向系来改变转向轮（一般是前轮）的偏转角度实现的。
转向系不仅可以改变汽车的行驶方向，使其按照驾驶员规定的方向行驶，而且还可以克服由于路面侧向干扰力使车轮自行产生的偏转，恢复汽车原来的行驶方向。
2.转向系故障转向系要求良好的转向用力、灵敏性、回位和反馈能力，且保证转向居中并有转向角限位能力，转向性能不良会导致以下故障：转向沉重（助力不足、回位困难）、转向不灵敏（操纵不稳定、转向盘自由行程过大、转向松旷、转向发飘、转向失灵），转向跑偏、转向摆振、转向发卡、单边转向不足、转向不居中、转向异响、转向漏油甚至转向失灵故障。
2014年丰田就因左前悬挂的下部可能会从球形接头中脱离的缺陷而导致转向失灵召回凯美瑞等四款车。
车辆转向系统故障的检修与处理技巧
车辆转向系统故障的检修与处理技巧在驾驶汽车时，转向系统的正常运行对于安全行驶至关重要。
然而，由于各种原因，车辆的转向系统可能会出现故障，影响驾驶员的操作和车辆的稳定性。
本文将介绍车辆转向系统故障的常见原因、检修与处理技巧，帮助驾驶员应对潜在的转向系统故障。
一、车辆转向系统故障的常见原因1. 方向盘底部感觉沉重或方向盘不回正这可能是由于转向齿条或齿轮松动导致的。
为了解决这个问题，可以检查齿条和齿轮的紧固螺栓是否松动，如果是，请拧紧它们。
此外，还需要检查转向齿条的磨损情况，如有需要，及时更换。
2. 方向盘抖动或摇晃方向盘抖动或摇晃可能是由于车辆的轮胎不平衡造成的。
检查轮胎的平衡情况，并进行调整。
此外，还应检查轮胎气压是否合适，轮毂和轮胎螺栓是否紧固。
3. 方向盘打滑或打滑困难这种情况可能是由于转向皮带松动或磨损导致的。
检查转向皮带的松紧程度，必要时进行调整或更换。
4. 方向盘出现异常声音方向盘出现异常声音通常是因为转向系统中某个部件的磨损或损坏。
检查转向系统的各个部件，如转向泵、转向节和检修传感器，发现问题时及时修复或更换。
二、车辆转向系统故障的检修技巧1. 定期保养和检查定期保养和检查车辆转向系统可以及早发现和解决潜在的故障。
建议每隔一段时间（具体间隔根据车辆使用情况而定），对转向系统进行全面检查，包括检查转向齿条、齿轮、转向皮带、转向泵等部件的状况。
2. 小心驾驶合理和谨慎的驾驶可以减少车辆转向系统故障的发生。
避免在不平整的路面上急转方向盘，减少方向盘的抖动和冲击，减轻转向系统的负荷。
3. 及时修复故障一旦发现车辆转向系统出现问题，应及时采取措施进行修复。
如果不具备相应的修理知识和技能，建议寻求专业的技术支持。
不要拖延修复，以免造成更严重的故障或意外事故。
三、车辆转向系统故障的处理技巧1. 停车检查一旦发现车辆转向系统出现故障，应立即停车进行检查。
停在安全的地方，关闭发动机，并使用刹车保持车辆稳定。
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汽车转向系统诊断与维修1 概述1.1 汽车转向系统概述用来改变或保持汽车行驶或倒退方向的一系列装置称为汽车转向系统（steering system）。
汽车转向系统的功能就是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向.汽车转向系统对汽车的行驶安全至关重要，因此汽车转向系统的零件都称为保安件。
汽车转向系统和制动系统都是汽车安全必须要重视的两个系统。
汽车在行驶的过程中,需按驾驶员的意志改变其行驶方向。
就轮式汽车而言,实现汽车转向的方法是, 驾驶员通过一套专设的机构,使汽车转向桥（一般是前桥)上的车轮(转向轮)相对于汽车纵横轴线偏转一定角度。
这一套用来改变或恢复汽车行驶方向的专设机构，即称为汽车转向系统。
汽车转向系统分为两大类:机械转向系统和动力转向系统。
机械转向系统：完全靠驾驶员手力操纵的转向系统。
动力转向系统:借助动力来操纵的转向系统。
动力转向系统又可分为液压动力转向系统和电动助力动力转向系统。
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2 转向系简介及工作原理机械转向系以驾驶员的体力作为转向能源，其中所有传力件都是机械的。
机械转向系由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三大部分组成。
驾驶员对转向盘施加的转向力矩通过转向轴输入转向器。
从转向盘到转向传动轴这一系列零件即属于转向操纵机构。
作为减速传动装置的转向器中有级减速传动副。
经转向器放大后的力矩和减速后的运动传到转向横拉杆，再传给固定于转向节上的转向节臂，使转向节和它所支承的转向轮偏转，从而改变了汽车的行驶方向。
转向横拉杆和转向节臂属于转向传动机构。
1。
2.1 转向操纵机构转向操纵机构由方向盘、转向轴、转向管柱等组成,它的作用是将驾驶员转动转向盘的操纵力传给转向器。
1。
2。
2 机械转向器机械转向器(也常称为转向机）是完成由旋转运动到直线运动(或近似直线运动）的一组齿轮机构，同时也是转向系中的减速传动装置。
目前较常用的有齿轮齿条式、循环球曲柄指销式、蜗杆曲柄指销式、循环球-齿条齿扇式、蜗杆滚轮式等。
1。
2.3 转向传动机构及原理转向传动机构的功用是将转向器输出的力和运动传到转向桥两侧的转向节,使两侧转向轮偏转,且使二转向轮偏转角按一定关系变化,以保证汽车转向时车轮与地面的相对滑动尽可能小。
汽车转向时，要使各车轮都只滚动不滑动，各车轮必须围绕一个中心点O转动。
显然这个中心要落在后轴中心线的延长线上，并且左、右前轮也必须以这个中心点O为圆心而转动。
2 汽车转向系统的故障诊断2.1 机械转向系故障诊断机械转向系的常见故障部位主要有：转向盘自由行程、转向传动机构连接处、转向器等.机械转向系的常见故障主要包括：转向沉重，转向盘自由行程过大和转向轮抖动。
2。
1.1 故障现象汽车行驶中,驾驶员向左、右转动转向盘时，感到沉重费力，无回正感;汽车低速转弯行驶和调头时,转动转向盘感到非常沉重，甚至打不动。
2。
1.2 故障原因及处理办法转向沉重的根本原因是转向轮气压不足或定位不准,转向系传动链中出现配合过紧或卡滞而引起摩擦阻力增大。
具体原因主要有：①转向轮轮胎气压不足，应按规定充气。
②转向轮本身定位不准或车轴、车架变形造成转向轮定位失准,应校正车轴和车架,并重新调整转向轮定位。
③转向器主动部分轴承调整过紧或从动部分与衬套配合太紧，应予调整.④转向器主、从动部分的啮合间隙调整过小，应予调整。
⑤转向器缺油或无油，应按规定添加润滑油。
⑥转向器壳体变形，应予校正。
⑦转向管柱转向轴弯曲或套管凹瘪造成互相碰擦,应予修理。
⑧转向纵、横拉杆球头连接处调整过紧或缺油,应予调整或添加润滑脂。
⑨转向节主销与转向节衬套配合过紧或缺油，或转向节止推轴承缺油,应予调整或添加润滑脂等。
2。
2 转向盘自由行程过大2.2。
1 故障现象汽车保持直线行驶位置静止不动时，转向盘左右转动的游动角度太大。
具体表现为汽车转向时感觉转向盘松旷量很大，需用较大的幅度转动转向盘，方能控制汽车的行驶方向;而在汽车直线行驶时又感到行驶方向不稳定。
2.2.2 故障原因及处理办法转向盘自由行程过大的根本原因是转向系传动轴中—处或多处的配合因装配不当、磨损等原因造成松旷。
具体原因主要有：①转向器主、从动啮合部位间隙过大或主、从动部位轴承松旷，应予调整或更换。
②转向盘与转向轴连接部位松旷，应予调整。
③转向垂臂与转向垂臂轴连接松旷，应予调整。
④纵、横拉杆球头连接部位松旷，应予调整或更换。
⑤纵、横拉杆臂与转向节连接松旷，应予调整或更换。
⑥转向节主销与衬套磨损后松旷，应予更换.⑦车轮轮毂轴承间隙过大，应予更换等。
2.3 转向轮抖动2。
3。
1 故障现象汽车在某低速范围内或某高速范围内行驶时，出现转向轮各自围绕自身主销进行角振动的现象.尤其是高速时，转向轮摆振严重，握转向盘的手有麻木感，甚至在驾驶室可看到汽车车头晃动.2.3.2 故障原因及处理办法转向轮抖动的根本原因是转向轮定位不准，转向系连接部件之间出现松旷，旋转部件动不平衡。
具体原因主要有：①转向轮旋转质量不平衡或转向轮轮毂轴承松旷，应予校正动平衡或更换轴承.②转向轮使用翻新轮胎，应予更换。
③两转向轮的定位不正确，应予调整或更换部件。
④转向系与悬挂的运动发生干涉，应予更换部件。
⑤转向器主、从动部分啮合间隙或轴承间隙太大，应予调整或更换轴承。
⑥转向器垂臂与其轴配合松旷或纵、横拉杆球头连接松旷，应予调整或更换。
⑦转向器在车架上的连接松动，应予紧固。
⑧转向轮所在车轴的悬挂减振器失效或左右两边减振器效能不一，应予更换。
⑨转向轮所在车轴的钢板弹簧U形螺栓松动或钢板销与衬套配合松旷，应予紧固或调整。
⑩转向轮所在车轴的左右两悬挂的高度或刚度不一，应予更换等。
2。
4 转向噪音2。
4。
1 故障现象汽车转向时，转向系出现过大的噪声。
2。
4.2 故障原因及处理办法装有动力转向系的汽车,在发动机起动后,转向助力泵的溢流阀中出现液流噪声是正常的，但噪声过大甚至影响转向性能时，该噪声应视为故障.因助力系统引起转向噪声的原因主要是:①转向泵损坏或磨损严重，应予修理或更换.②转向泵传动带打滑，应予调整或更换。
③控制阀性能不良，应予检修.④系统中渗入空气，应予排气.⑤管道不畅,应予检修等。
2.5 转向仪器检测转向系的常用诊断参数有：转向盘最大自由转动量（即转向盘自由行程）、转向盘外缘最大转向切向力(即转向盘最大转向力，N）、转向轮最大转向角（°）、汽车最小转弯半径（m）、转向轮定位参数等.对于前轮转向的汽车，转向轮定位参数包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束，即我们常说的前轮定位。
转向轮定位的检测在行驶系中介绍。
转向轮定位应该是行驶系的内容，但由于该参数的改变，既可能造成行驶系故障（如轮胎异常磨损），也可能造成转向系故障（如转向沉重），因此转向轮定位参数通常也作为转向系的诊断参数。
依靠人工经验很难判断转向盘的转向力和自由转动量是否正确，可以使用专门仪器来检测。
2。
5.1 转向盘转向力的检测转动操纵盘，转向力通过底板、力矩传感器、连接叉传递到被测转向盘上，使转向盘转动。
此时，力矩传感器将转向力矩变成电信号，而定位杆内端连接的光电装置则将转角的变化转变为电信号。
这两种电信号由微机自动完成数据的采集、转角的编码、运算、分析、存储、显示和打印，因而该仪器既可测得转向力,又可测得转向盘转角。
转向力的检测可按转向轻便性实验方法进行，一般有原地转向力实验、低速大转角(“8”字行驶)转向力实验、弯道转向力实验等,可参照有关国家标准的规定进行检测。
2。
5。
2 转向盘自由转动量的检测转向盘自由转动量又可称为转向盘自由行程,是指汽车保持直线行驶位置不动时，左右晃动转向盘时的自由转动量（游动角度)。
GB/T 18565中规定:最大设计车速大于或等于100 km/h的汽车,转向盘自由转动量最大为200；最大设计车速小于100 km/h的汽车,转向盘自由转动量最大为300。
转向盘自由转动量是一个综合诊断参数，当其超过规定的值时，说明从转向盘至转向轮的传动链中有—处或几处的配合出现松旷。
转向盘自由转动量过大时,将造成驾驶员工作紧张，并影响行车安全。
转向盘自由转动量可采用专用检测仪进行(转向参数测量仪也能检测）。
简易的转向盘自由转动量检测仪由刻度盘和指针两部分组成。
刻度盘通过磁力座吸附在驾驶室仪表盘或转向管柱上，指针则固定在转向盘的周缘上；也可将指针通过磁力座固定在仪表板或转向管柱上，而刻度盘固定在转向盘周缘上。
使用该种检测仪时，应使汽车保持直线行驶位置不动，转动转向盘至一侧极限位置，将刻度盘归零，再轻轻转动转向盘至行程另一侧极限位置，指针所示刻度即为转向盘自由转动量.3 对汽车转向系统的故障进行维修3.1 机械转向系的维修转向操纵机构的维护和修理作业主要包括：清洁部件外部。
检查转向管柱与转向盘、转向器的花键连接是否松动或磨损，视情况予以更换.检查转向传动轴万向节有无松动、磨损,视情况予以更换。
3.2转向器的维护(1）检查转向器固定是否可靠，有无漏油现象。
若有，应将转向器可靠固定，找出漏油原因并加以排除。
（2）检查转向器外壳是否破裂，视情况焊补或更换。
（3）检查调整齿轮、齿条配合间隙。
(4）检查调整转向盘自由行程。
以循环球式转向器为例：松摇臂轴上调整螺栓的锁紧螺母1，拧动调整螺栓2,使自由行程满足±15°，然后将调整螺栓锁止。
(5）紧固。
按规定力矩紧固转向器螺钉、转向器与车架的固定螺钉、转向管柱固定螺钉等。
（6）润滑。
转向器润滑油一般每隔8000 km检查添加，48 000 km更换；每隔2000 km润滑转向传动轴。
3。
3转向传动机构的维修(1）拆卸与分解①分开转向摇臂与直拉杆。
②在转向摇臂与摇臂轴之间做好装配记号，拆下转向摇臂。
③拆下转向直拉杆总成并分解。
④拆下转向横拉杆总成并分解。
(2）检修①检查转向摇臂或上端花键有无裂纹或损坏，若有应更换.②检查转向摇臂锁紧螺母有无损伤,若有应更换。
③各球头销、销座及球碗应无裂纹，球头销颈部磨损不超过1 mm，球面磨损失圆不超过0。
50 mm，否则应更换。
④球头销螺纹应无损伤，否则应更换；球头销弹簧不应有弹力减弱或折断现象，否则应更换.⑤检查转向节应无裂纹,轴颈与轴承的配合间隙符合要求。
⑥防尘装置应齐全、有效.(3）装配①安装转向直拉杆总成：将弹簧座、弹簧和上球头座依次装入转向直拉杆端头的支承孔。
将球头销的球头涂以润滑脂,从转向直拉杆侧面的大孔中装入。
放入球头座，拧入螺塞；拧紧时先将螺塞拧到底，再退回1/5～1/2圈，然后用开口销锁住调整螺塞。
装上油封和护套.装配转向直拉杆的另-端。
将转向直拉杆的两个球头销分别装到转向摇臂和转向节上臂锥孔内，按规定力矩拧紧球头销螺母,装好开口销.②安装转向横拉杆总成：将转向横拉杆接头夹在虎钳上,装入上球头座.将球头销涂以润滑脂，使球头销穿过上球头座中心孔后落入球头座,再依次装入球头座、弹簧座和弹簧,拧上螺塞；拧紧时先将螺塞拧到底,再退回1/5—1/2圈，然后用开口销锁住调整螺塞。