我国铁路客运市场营销策略研究
关于铁路客运售票营销策略的研究
关于铁路客运售票营销策略的研究随着时代的不断发展，铁路客运的出现给人们的日常生活带来了极大的便利，人们的出行变得简单高效，在当今灵活的市场经济体制下，各种不同形式的运输方式应运而生。
各种方式在生存发展的过程中都面临激烈的市场竞争，面对当前的发展形势，传统的铁路客运营销模式已经无法满足社会的发展需求，如果不对传统的营销模式进行改变，将会严重阻碍我国铁路客运的发展。
本文分析了当前铁路客运售票制约因素，并且提出了相应的营销策略。
标签：铁路;客运;营销一、铁路客运售票存在的问题科学技术在进步的同时，我国铁路售票系统也在不断优化和完善，当前计算机网络系统已经覆盖整个铁路售票模式中，铁路售票系统可以采用更加科学合理的集中管理方式来处理无座缺席的情况，这样能够更好的满足消费者的需求，但从当前的实际发展情况来看，由于我国在发展过程中受到一些传统观念的影响，导致整个铁路客运售票运作程度较低。
消费者很难购买到高铁或者是动车班次，一票难求的现象十分严重，但是一些冷门的车次却会出现空运的情况，这样不仅会造成资源的浪费，同时还无法满足消费者的需求。
虽然相关部门对普速列车的售票价格进行了调整，但是并没有从根本上解决问题，整个调整缺少灵活性，而且客票的杂费过多，导致在售票过程中，消费者可能会出现一些抵触心理。
二、铁路客运售票制约因素（一）受到传统理念的影响铁路运输一直是我国经济发展的命脉，是我国十分重视的一项发展内容，铁路的出现不仅给人们的日常生活带来的便利，同时还促进我国经济得到更加快速的发展。
传统的铁路客运售票模式不仅耗时长，而且很难第一时间更新信息，这就导致整个售票过程十分繁琐，随着现在经济体制的不断改革，一些全新的交通运输体系开始出现，这就是给我国传统的铁路快运说发展带来了一定的挑战，如果还一直沿用传统的售票模式和观念，将会对我国铁路运输行业的发展造成十分严重的影响，甚至会导致大量客源的流失。
（二）缺少完善的定价体制我国铁路售票目前还没有出台一个统一的调控体制，这就导致当前国家的宏观调控并不能适应市场的发展需求，在进行定价的过程中，不能根据市场的实际发展情况来采用相应的对策。
铁路客运营销策略
铁路客运营销策略一、铁路客运市场现状1.客运市场竞争激烈。
随着公路网的不断扩大，密度不断提高，公路旅客运输以其覆盖点多、乘车时间灵活等优势抢占了省内及邻省的中短途客流。
而航空运输以其快速、舒适度相对较高、票价灵活等优势成为高端客流出行的首选。
而铁路旅客运输在经过了低迷之后，随着铁路提速、高铁连接成网等优势的逐渐建立，运输市场份额得到了提升，但与公路、航空运输的竞争依然激烈。
近期，郑州铁路局对长途旅客运输进行市场调研，调查不同层次的旅客1000余人，发放问卷1000份，收回897份。
调查中得知，中长途年发送量民航约占28%，铁路约占35%，公路占24%，其他13%。
2.旅客出行需求不尽相同。
因经济水平、出行目的不同，铁路旅客在购票方式、出行时间、乘车舒适度的多层次要求。
在一次对铁路的调查问卷中显示：48%的旅客出行为探亲，其次为经商，占26%；出差17%，其他占9%，其中48%的探亲流多为务工人员的迁移。
出差、经商流一般对出行时间要求高，多采用网络购票方式。
探亲流根据经济条件更关注于票价和舒适度。
二、铁路旅客运输存在的主要问题1.思想观念落后，缺乏危机意识。
铁路在长期计划经济体制下养成“铁老大”作风，“唯我独尊”观念根深蒂固，近年来，经过围绕“市场竞争”开展宣传教育，多数职工树立了市场意识、竞争观念，但仍有部分干部、职工对形式认识不清，缺乏紧迫感、责任心。
野蛮待客，站内、列车物品售价不明的路风问题层出不穷。
部分车站设施设备落后，揭示揭挂等旅客导向标识不明，旅客乘车舒适度与满意感不高。
2.体制落后，缺乏力度。
由于受传统管理模式的影响，职能上政企合一，组织上统一领导，运输上统一调度指挥，计划安排，财政上统收统支，至使管理上多层次，少灵活性；一些计划需经层层审批，费力耗时，不能适应瞬息万变的市场变化，难以快速做出适应市场的反应。
3.机制不活，缺乏竞争能效。
下达运输任务指标采取“水涨船高”的方式，缺乏科学预测，有时指标任务与实际完成量相差较大，不能很好的调动职工的营销积极性。
浅谈铁路客运市场营销策略
内容摘要随着我国社会主义改革开放的不断深入，社会主义市场经济的迅速发展，各种经济力量的发展壮大，激烈的竞争正改变着运输市场的格局，全国运输市场结构发生了巨大变化,铁路、公路、水运、航空等各种运输方式间竞争日趋激烈。
铁路客运部门通过对运输产品结构进行重大调整,转变观念,强化市场营销,逐步建立起铁路运输市场营销机制,取得了明显的经济、社会效益,铁路旅客周转量持续增长,但在客运市场占有份额却呈下降趋势。
铁路在运输业中“一统天下”的地位已静静地发生变化，长期处于卖方市场且供不应求的铁路客运企业，近几年受到了来自其它运输方式的严重挑战，自1990年公路客运市场占有率超过铁路升至首位以来,铁路已丧失“铁老大”地位。
但较其他客运方式,铁路客运具有安全、迅速、经济、便利的优势,目前仍是我国的主要客运方式。
但旅客列车除春运，重大节假日等客流高峰时期外，虚糜现象在全路已司空见惯，少了往日那种买票靠关系，乘车怕无座的热门现象，仔细分析了造成这种局面的原因，虽然社会的客观因素有一定影响，但铁路自身的主观因素更不容忽视，所以必须从铁路问题着手，认真查找在营销工作中存在的问题，确立铁路客运营销在铁路企业整个生产经营活动中的地位，从而下定决心，加快铁路客运营销工作的改革与发展，由此重振铁路客运雄风。
总之，铁路当前所面临的形势虽然严重，要做的改革及探索工作依然繁重，应当说铁路目前正处于一个“困难和优势同在，挑战和机遇并存”的发展时代。
检中我们面对现实，立下破釜沉舟的决心，真正重视并切实搞好铁路客运营销工作。
积极参与市场竞争，加快内部改革，就一定能重振铁路客运之雄风。
浅谈铁路客运市场营销策略随着我国社会主义改革开放的不断深入，社会主义市场经济的迅速发展，各种经济力量的发展壮大，激烈的竞争正改变着运输市场的格局，全国运输市场结构发生了巨大变化,铁路、公路、水运、航空等各种运输方式间竞争日趋激烈。
铁路客运部门通过对运输产品结构进行重大调整,转变观念,强化市场营销,逐步建立起铁路运输市场营销机制,取得了明显的经济、社会效益,铁路旅客周转量持续增长,但在客运市场占有份额却呈下降趋势。
铁路客运市场定价与策略研究
铁路客运市场定价与策略研究随着城市化进程的加速和人口流动的频繁，铁路客运市场竞争越来越激烈，如何制定定价政策和开展营销策略成为铁路客运企业的重要问题。
本文将从定价策略和营销策略两方面来探讨铁路客运市场的发展现状以及未来发展趋势。
一、定价策略在研究铁路客运市场定价策略时，需要考虑到市场竞争、成本和需求三个方面。
1. 市场竞争铁路客运市场涉及到的竞争主要来自其他交通工具如飞机、汽车等，铁路客运企业应该根据市场需求和竞争情况来确定自己的定价策略。
如果市场需求较大，企业就可以采取价格较高的策略，而如果竞争比较激烈，企业应该适当压低价格，以提高市场份额。
2. 成本铁路客运企业的成本主要包括货运车辆、人力资源和设备维护等方面，需要根据实际成本和市场需求来制定相应的定价策略。
如果成本过高，就需要适当提高价格；而如果成本较低，就可以适当降低价格以吸引更多的顾客。
3. 需求铁路客运的价格与市场需求之间密不可分，根据不同的需求情况来区分不同的产品线，并且制定不同的价格策略。
例如，对于长途旅行者，可以推出更高价的商务座、高等座和一等座产品；而对于不追求舒适的短途旅行者，可以推出更便宜的硬座和硬卧产品。
二、营销策略铁路客运营销策略包括产品策略、渠道策略、推广策略和服务策略四个方面。
1. 产品策略铁路客运企业应该根据市场需求和竞争状况，推出多样化、差异化的产品，如无线网络、免费热水和电源等服务，以提高顾客的满意度和忠诚度。
2. 渠道策略铁路客运企业可以通过多种不同的渠道来销售产品，如线上订票、售货车、营业厅等，提供更加便捷的服务。
3. 推广策略铁路客运企业可以通过多种推广方式来引起顾客的注意和兴趣，如折扣活动、多元化的广告、宣传材料等，提高顾客的购买意愿。
4. 服务策略铁路客运企业应该以顾客为中心，注重提高服务质量和顾客满意度，如提供快速、准确的信息查询、定位和早餐服务等，使顾客有更好的旅行体验。
三、发展趋势1.智能化发展趋势随着信息技术的普及和铁路客运企业的技术革新，未来铁路客运市场必将发展为智能化，目前铁路客运市场正在进行信息化、数字化的转型，实现无纸化票务系统。
铁路客运市场调查及营销策略
铁路客运市场调查及营销策略今年是十一五开局之年，是推进铁路现代化建设的关键一年，铁路改革发展任务十分繁重。
到2012年底，铁道部规划的铁路高速轨道交通网将基本建成并投入运营，这将对我国综合运输体系的发展产生巨大作用。
预计到2015年，全国铁路营业里程达到12万公里以上，其中高速铁路1.6万公里以上，西部铁路5万公里以上，复线率和电气化率分别达到50%、60%。
以高速铁路为骨架、总规模5万公里的快速铁路网基本建成，总规模7万公里的区际大能力通道布局成网，繁忙干线实现客货分线运输。
未来，面对中国13亿人口的旅客运输市场，铁路、公路、民航客运竞争越来越激烈，根据中国铁路客运的现状分析，铁路客运要实现增运增收，必须发展稳定中长途客运市场，积极开发短途客运市场。
而铁路运输的竞争对手首先是公路运输，其次是航空运输。
因此，铁路要想稳固和开拓市场，保持所处战略集团中的领先地位，必须坚持改革的方向，开放市场，引进竞争，充分发挥产业的吸引力，开发新的运输产品，提供比公路、民航运输更高的顾客认可价值。
铁路旅客运输的服务对象是人，旅客运输的流量是动态的、波动的。
这个动态性和波动性有其自身的规律，但又不是一成不变的。
流量、行程不会年复一年地按同一比例增减，它受多种因素影响呈波动状态。
学生流造成铁路客运的波动性是一个不可忽视的因素，如春运、暑运期间，石家庄北站的学生客流明显增加，今年春运共发送旅客8.4万人，其中学生8000多人，占春运总发送量的10％。
民工潮是铁路旅客运输面临的又一集中运输现象。
我国农村有近5000～6000万人处于流动状态，且跨地区流动的规模还在扩大。
这支庞大的队伍在春节前后和农忙时期回家探亲，形成一股强大的客流。
这股流量又是波动的。
劳动双休日及“五一”“十一”长假制度的推行，旅游业的发展，使得周末的短途客流量上涨及旅游季节客流量的剧增，又形成一个客流量波动的高峰。
总之，铁路要面临旅客运量的这些波动，必须要有相应的、适宜的措施来应对。
高铁时代背景下的铁路客运营销策略研究
高铁时代背景下的铁路客运营销策略研究随着高铁时代的到来，铁路客运面临着新的挑战和机遇。
在这样一个竞争激烈、需求多元化的市场环境下，铁路客运企业需要制定有效的营销策略来提升市场竞争力。
本文将重点研究高铁时代背景下的铁路客运营销策略。
铁路客运企业应根据市场需求和竞争状况，制定差异化的产品策略。
高铁时代的到来，使得铁路客运具备了更快的速度、更好的服务体验等优势。
铁路客运企业可以通过推出高速快捷、舒适安全的旅行体验，吸引更多的消费者选择高铁出行。
针对不同的消费群体，可以推出不同的产品线，满足不同群体的需求。
可以推出高端豪华版的VIP车厢，为追求奢华体验的消费者提供专属的服务。
铁路客运企业可以通过价格策略来增加市场份额和盈利能力。
在高铁时代，运营成本相对较高，但是高铁的速度和便利性也是其优势所在。
铁路客运企业可以通过灵活的定价策略来吸引更多的消费者选择高铁出行。
可以推出折扣票、早鸟票等优惠政策，鼓励消费者提前购票。
可以根据不同的客户群体制定差异化的定价策略，比如针对学生、老年人等特定群体推出更优惠的价格。
铁路客运企业可以通过市场推广来提升品牌知名度和影响力。
高铁时代的到来，使得铁路客运企业面临着更激烈的市场竞争，铁路客运企业需要制定有效的市场推广策略。
可以利用各种媒体平台，如电视、广播、互联网等进行广告宣传，提升品牌知名度。
可以通过积极参与社会公益活动，提升企业的社会形象和美誉度。
可以通过与旅行社、酒店等相关的合作伙伴，进行联合营销活动，提升市场影响力。
铁路客运企业应重视服务质量和用户体验。
高铁时代的到来，使得消费者对服务质量和用户体验的要求越来越高。
铁路客运企业应加强对服务质量的管理和控制，提升服务水平。
可以通过提供高品质的餐饮服务、设施设备的升级等方式，提升用户体验。
可以积极听取消费者的意见和建议，不断改进和完善服务。
高铁时代背景下的铁路客运企业的营销策略应包括差异化的产品策略、灵活的定价策略、有效的市场推广和重视服务质量和用户体验。
高铁时代背景下的铁路客运营销策略研究
高铁时代背景下的铁路客运营销策略研究【摘要】高铁时代的到来对铁路客运市场带来了深刻的影响，促使铁路客运企业不断优化营销策略以适应市场需求。
本文通过对高铁时代对铁路客运的影响、客运营销策略现状分析以及优化措施进行探讨，提出市场营销策略和服务创新策略，为铁路客运企业提供了可行的发展方向。
结论部分总结了高铁时代下的铁路客运营销策略，展望未来发展趋势并指出研究的局限性，为后续研究提供参考。
通过本文的研究，可以更好地了解高铁时代背景下的铁路客运市场发展趋势，为相关企业提供合理的营销策略和服务创新方案，促进铁路客运行业的可持续发展。
【关键词】高铁时代、铁路客运、营销策略、市场营销、服务创新、高铁影响、客运策略优化、发展方向、研究意义、研究目的、现状分析、总结、未来发展、局限性、展望。
1. 引言1.1 背景介绍在高铁时代的背景下，铁路客运行业面临着前所未有的挑战和机遇。
随着高铁网络的不断完善和扩张，传统铁路客运的竞争压力不断增大。
高铁的快速、便捷和舒适特点吸引了大量客流，使得传统铁路客运面临着市场份额被侵蚀的风险。
高铁的崛起也给铁路客运带来了新的发展机遇，要求铁路客运企业提高运营效率、拓展服务范围、提升服务质量，以适应市场需求的变化。
随着高铁时代的到来，铁路客运行业不仅需要面对市场竞争的挑战，还需要不断创新和改进营销策略，以提升市场竞争力和服务水平。
深入研究高铁时代背景下的铁路客运营销策略，对于促进铁路客运行业的健康发展具有重要意义。
通过对客运市场需求、行业发展趋势以及竞争格局的深入分析，可以为铁路客运企业提供科学的运营决策和市场营销策略，推动行业持续健康发展。
1.2 研究意义铁路客运的发展一直受到社会关注，而随着高铁时代的到来，铁路客运面临着新的挑战和机遇。
对于铁路客运企业而言，制定有效的营销策略变得至关重要。
本研究旨在探讨高铁时代背景下铁路客运的营销策略，具有重要的研究意义。
研究铁路客运营销策略可以帮助企业更好地适应高铁时代带来的影响。
高铁时代背景下的铁路客运营销策略研究
高铁时代背景下的铁路客运营销策略研究随着高铁的迅猛发展，铁路客运也进入了一个全新的时代。
在这样一个竞争激烈的市场中，制定有效的营销策略显得尤为重要。
本文将从目标市场选择、产品定位、价值传递和营销渠道四个方面进行深入研究，以帮助铁路客运企业制定更具竞争力的营销策略。
目标市场选择是铁路客运营销策略的重要一环。
在高铁时代，乘坐高铁的人群变得更加多样化，铁路客运企业需要根据不同的市场需求制定相应的营销策略。
对于商务人士群体，铁路客运企业可以推出高级商务座等高档次车厢，提供额外的服务，以满足其商务需求。
对于旅游人群，可提供专门的旅游线路、景区介绍等服务。
通过精细化的市场划分和针对性的营销策略，可以提高客运企业在不同市场群体中的竞争力。
产品定位是铁路客运营销策略的核心。
在高铁时代，铁路客运企业需要根据不同的需求定位来推出不同的产品。
可以推出特快列车、普通快车、直达车等不同类型的车次，以满足不同客户的出行需求。
也可以针对不同客户群体推出不同的促销活动，如学生票、特惠票等，在价格上给予优惠，吸引更多的客户选择乘坐铁路客运。
价值传递是铁路客运营销策略的关键环节。
在高铁时代，客户不仅仅只关注车程时间的快慢，更关注乘坐高铁所带来的额外价值。
铁路客运企业需要通过提供舒适的列车环境、饮食服务、娱乐设施等，来提升乘客的满意度，并增加客户黏性。
还可以通过优质的服务态度、亲民的价格等来传递更多的价值，树立良好的企业形象。
营销渠道的选择和运用也是铁路客运营销策略的重要一环。
在高铁时代，互联网已经成为了各行各业的主要营销渠道，铁路客运企业也不例外。
通过建设自己的官方网站、手机APP等，客户可以方便地查询列车时刻、购票、改签等操作。
还可以通过与在线旅行社、OTA等合作，将铁路客运产品推向更广泛的市场，扩大销售渠道。
高铁时代背景下，铁路客运企业需要制定更具竞争力的营销策略。
在目标市场选择上，要精细化划分市场群体，制定针对性策略。
产品定位上，要根据不同需求推出不同类型的车次和特色服务。
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我国铁路客运市场营销策略研究
摘要：随着各种旅客运输方式的不断发展,尤其是公路运输业和航空运输业等竞争对手的快速崛起,铁路客运面临着日趋激烈的市场竞争。
长期计划经济时期形成的铁路运输组织管理体制和运行机制同时制约了客运营销的开展。
本文从目前铁路客运市场发展现状出发,结合管理学知识,分析了目前我国铁路客运营销存在的问题，并在此基础上，提出了解决方案。
研究目的就是通过科学的市场营销管理手段,提升铁路客运的市场竞争力。
关键词：铁路；旅客运输；营销策略
近年来，随着航空业和公路的迅速崛起，铁路客运面临着带巨大的生存挑战。
摒弃盲目自大的“铁老大”观念，用先进的市场营销策略武装自己，提升自身的竞争能力，是铁路客运企业管理的重中之重。
一、我国铁路客运市场的发展现状
我国是一个人口众多、幅员辽阔的国家，随着市场经济的发展，商品流通的加速，城乡经济蓬勃发展以及人民生活水平的不断提高，旅客运输的需求大幅增加。
对旅客运输的数量与质量提出了更高的要求，在机动灵活、方便、迅速、舒适等方面占有优势的汽车与民航客运得到更快的发展。
2014年上半年，全国铁路完成固定资产投资3273亿元，同比增长51%。
“十二五”期间，中国铁路建设继续加快推进，新线投产总规模达3万公里，安排铁路投资2.8万亿元，全国铁路运营里程将达12万公里。
以高速铁路为主骨架的快速铁路网将达到4.5万公里，中国西部地区铁路将达5万公里左右。
预计2020年我国人均GDP将达到达2770美元，客运量将达到约500亿人次，铁路客运量可达到35亿人次。
铁路运输业在整个交通运输业中占有较大比重。
它具有价廉、安全、计划性高、服务面广等特点。
铁路客运经过多年的努力，对市场经济的适应能力显著加强，铁道部相继出台了一些贴近市场的例如《管内慢车内部承包试行办法》一系列贴近市场的措施，并推出了客运新产品如和谐号动车组、直达列车等，在全路铁路客运改革的效益已明显地表现出来。
优势领域不断扩大，在客运市场的重要地位日渐显露。
但是，不注重市场细分、产品条件差、长期计划经济时期形成的陈旧的营销观念影响等问题长期存在，制约了铁路客运的发展。
二、铁路客运市场营销建议
（一）产品策略
品牌形象是现代企业的重要特征，是现代企业塑造良好形象的重要措施。
过去，铁路运营企业不注重品牌形象的培养，“铁老大”形象，使铁路运输失去了很多市场。
所以，当前铁路运输企业应该重新树立起良好的形象，积极实施CI 战略，加强塑形工程建设。
（二）定价策略
实行灵活运价政策价格机制是市场机制的重要因素，因此，应加快运价机制改革，实行灵活运价政策。
（1）利用需求定价方法合理定价参照航空行业售票的需求定价方法，为了提高铁路市场的占有份额，根据旅客旅行的心理需求特点，针对热门车次和紧缺座别浮动运价。
另外，可以根据需求的淡季、旺季的需求差异，尤其是在春运、寒暑假和国庆假期期间，进行价格调整。
(2)利用差别定价技巧合理分区定价由于区域发展并不平衡，有较发达地区，也有欠发达地区。
因此，在制订票价的时候，适应市场需求获得合理的经济效益，应实行区域运价。
对于欠发达地区可以给予一定价格优惠，而对于经济发达地区可以适度提高价格。
（三）渠道策略
除了传统直销渠道（主要指火车站的售票窗口）外，成熟的铁路客运市场一般都有中间商（主要是代理商），大量、而分布广泛的销售网点，对促进车票销售具有重要作用。
另外，我国铁路客票发售和预订网络，统刚刚建成，极大地拓宽了销售渠道，方便了广大旅客。
但是，在实际的操作过程中，还存在着一些操作和技术问题，亟待解决。
（四）促销策略
1.人员推销
人员推销是指通过销售人员与顾客的直接接触来销售的促销方法。
铁路运输企业的人员推销具有一定的特殊性，即由铁路运输企业售票员、列车员等向旅客推销其特殊的空间位移产品，列车优质的售票服务是售票员所必须提供的，提供优质的旅行服务是列车员必不可少的，优质服务吸引旅客的同时还应主动向旅客征询建议，广征意见，归纳总结，以进一步提高服务质量，展现优良的服务宗旨。
2.营业推广
营业推广是企业除广告、人员推销、公共关系以外的为迅速激起顾客购买行为的各种短期促销手段。
铁路运输企业产品具有空间位移，是一种无形产品，旅客流动性大的一些独特的特点，所以营业推广的目的是刺激旅客购票与货主托运，铁路运输企业的推广方式上与其他企业有明显不同，可以运用购票抽奖，购票优惠券，免费提供餐饮，团购打折等多种丰富灵活的方式，从而取代展销会、样品陈列等方式。
推广时间短使得推广对象集中在那些随意性较大的或对价格敏感度高的顾客。
要想营业推广成功，合理选择营业推广的对象是铁路运输企业的首要条件，在此基础上要充分利用市场机会和资源也是不可或缺的，最后一定要抓住最恰当的推广期限。
如:新开列车、提速列车在其开通之时可实施营业推广，旅游旺季、节假日期间也可考虑实施营业推广。
相信在未来的激烈的市场竞争中，铁路客运企业，掌握合理的营销策略，才能不断增强自身竞争力，取得更好的成效，在全国乃至世界市场中占有一席之地。