路基工程施工中的质量通病及其防治

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路基工程施工中的质量通病及其防治

作者：高新海

来源：《建筑与文化》2013年第11期

【摘要】随着我国经济的繁荣和交通事业的发展，人们对高速公路的需求也日益增加，

路基工程是交通系统中重要组成部分，其质量的好坏直接影响着高速公路路面的正常使用与否和使用年限的长短。路基工程存在着众多的质量通病，其中比较突出的有路基中线的偏移，软弱地基，湿陷性黄土出现沉陷，压实度不足或没有代表性，石方路基粒径超限，路基边缘压实不足，台背回填的质量不过关引起桥头跳车。以上问题直接关系着高速公路能否正常使用和通车的安全，有必要投入大量的精力和时间去研究，以减少和防治路基施工中的质量通病。

【关键词】路基施工；质量控制；质量通病；防治措施

笔者有多年的施工和监理经验，参加了众多项目的监理或施工，对路基工程施工中的质量通病有着较为深刻的认识，提出了路基施工中存在的实际问题和处理措施及建议。

承包人应在路基施工前的一定时间内向监理工程师提交路基施工的分项开工报告，该报告一般包括开工的时间和完工的时间，参加的人员，采用的机械组合，使用的材料，工程地点，有关监理签认的±工实验资料，施工方案。施工方案中应包括施工放样表，采用的工艺，可能出现的质量通病的防治，质保体系，采用的有关质量标准。

路基中线的偏移

路基工程开工前，承包人和监埋工程师要对设计部门提供的原始水准点和控制点进行复测。现在原始控制点一般为GPS点，有比GPS低一等级的加密点组成导线。对导线进行复测，有一个GPS点闭合到下一个GPS点，其测量方法和结果（导线的角度和长度）要符合有关测量规范的规定，再有导线放出中线。

GPS点如果遭到破坏，或者放样计算或者读数错误，就可能导致路线和大中桥的中线出现不一致或者和路线正确位置的中线不一致。

软弱地基

如果地基承载力太低，达不到设计要求，就可以认为是软弱地基。软弱地基的原因很多，可能是含水量很大的过湿土，也可能是土本身的强度太低，也可能是土中含有其它的腐殖土。对软弱地基的处理方法很多，主要有加固和降低地下水的措施：碎石桩，水泥粉喷桩，水泥搅拌桩，塑板排水桩，沙桩，土工合成材料；换填其它材料：主要有片石挤淤，砂垫层或沙砾垫层，灰土垫层；强夯和冲击碾压。