G15沈海高速

G15沈海高速，G1501绕城高速，G1512甬金高速，

S1：北仑主收费站至姜山枢纽编号为浙江省高速公路S1

S19:浙江沿海高速公路又名甬台温复线高速公路

S20:穿山疏港高速公路,起于宁波港穿山四期港区华峙大道，终

于宁波绕城高速公路东段好思房枢纽

G92杭州湾环线高速,起点在上海，环绕杭州湾，途经杭州，终点在宁波。其中杭州至宁波部分为原先的杭甬高速公路。

G9211甬舟高速,

新晋高速公路块村营至营盘段施工图设计审查报告执行情况-2012

新晋高速公路块村营至营盘段施工图设计审查报告执行情况-2012 一、项目概况 1.1 功能地位拟建新晋高速公路块村营至营盘省界段是新乡晋城高速公路河南境的路段路线从新乡市凤泉区块村营村西北已建成通车的济源东明高速公路附近接出向北经辉县的黄水、南村、后庄止于豫晋交界营盘村与山西省拟建的高平新乡高速公路对接。路线全长66.164公里。该项目的建设对于完善豫西北、晋东南高速公路网布局促进区域资源开发和中国中西部经济文化交流增强中原城市群的辐射能力加强国防建设等方面均具有重要意义。 1.2 路线起终点、走向、主要控制点1. 2.1 路线起点路线起点位于新乡市凤泉区大块镇与块村营之间通过Y型枢纽互通立交与济东高速公路获嘉至新乡段相接交叉处本项目和济东高速公路的桩号分别为K19956.203和K56447.451。 1.2.2 路线终点路线终点位于豫晋两省交界的营盘村附近顺接山西省的高平新乡高速公路晋城段。 1.2.3 主要控制点。起点枢纽互通立交、九圣营互通立交、辉吴地方铁路、南水北调工程、小庄互通立交、新庄互通立交、韩口隧道等长大隧道、七古寺、柳园等大桥和路线终点。 1.2.4 路线走向路线起于新乡市凤泉区大块镇与块村营之间通过Y型枢纽互通立交与济东高速公路获嘉至新乡段相接。向北在南云门、南关营之间 2 穿过走张湾西、北云门镇东在K29793交叉于S306焦辉路设九圣营互通立交。继续北行于前卓水村西及韩小庄东走过在K32848处建辉吴铁路分离式立交再穿大小史村中于K37860过南水北调总干渠前行至K39附近设祝庄服务区。向西北在 K42753过辉黄路设小店互通北行至K45287架黄水河1号桥通过。沿黄水村西、北平东在K51968修香炉寺隧道。向前在树林村东K55394修黄水河2号桥。东北行于K56996设横岭隧道在西王庄村附近设珠泉郊大桥、南村河大桥路线转向西北设马沟隧道再转向西在K63700处设主线收费站。尔后路线迂回盘山前行设南湖大桥、韩口隧道、七古寺大桥、石坡1号及2号隧道、上辿1号及2号隧道、嵩圩1号及2号隧道、石烈隧道、南鞍隧道、万仙山大桥至K85830修王莽岭隧道。路线终于豫晋两省交界的营盘村附近项目终点桩号K86142.500顺接山西省的高平新乡高速公路晋城段。本项目路线全长66.164公里。 1.3 主要技术标准本项目按四车道高速公路技术标准进行设计。平原微丘区起点K19956.203K44326.644段长24.37公里设计速度120公里/小时。路基宽度28米其中行车道宽度2×2×3.75米中央分隔带宽3米左侧路缘带宽2×0.75米硬路肩宽2×3.5米含右侧路缘带宽2×0.5米土路肩宽2×0.75米。车速过渡段K44326.644K55994.674段长11.684公里设计速度100公里/小时。路基宽度26米其中行车道宽度2×2×3.75米中央分隔带宽2米左侧路缘带宽2×0.75米硬路肩宽2×3.0米含右侧路缘带宽2×0.5米土路肩宽2×0.75米。山岭重丘区K55994.674终点K86142.500段长30.11公 3 里设计速度80公里/小时。一般路段路基宽度24.5米其中行车道宽度2×2×3.75米中央分隔带宽1.5米左侧路缘带宽2×0.5米硬路肩宽2×2.75米含右侧路缘带宽2×0.5米土路肩宽2×0.75米分离式路基单幅宽12.5米其中左侧硬路肩宽0.75米行车道宽2×2×3.75米右侧硬路肩宽2.75米含右侧路缘带宽0.5米土路肩宽2×0.75米。

湖南省高速公路建设开发总公司

湖南省高速公路建设开发总公司“厕所革命”项目潭邵高速公路宝庆服务区A区公共卫生间改造工程设计项目询价文件采购人：湖南省高速公路建设开发总公司 2018年5月

总说明一、供应商的响应文件应按照本文件的要求编制，需完整反映本文件的要求和内容。二、询价文件中提到的时间除有特别说明外，均指北京时间；询价文件中提到的货币单位除特别说明外，均指人民币元。三、询价文件中要求响应人提供的各类证照复印件均指彩色扫描件或彩色复印件，其他资料的复印件可为黑白扫描件或黑白复印件。

目录第一章询价采购公告附件：响应文件的评审办法第二章询价须知询价须知前附表询价须知正文一、说明二、询价文件三、响应文件四、响应文件的递交五、成交结果信息公布与授予合同六、其他规定第三章合同格式第四章采购需求第五章响应文件组成

第一章询价采购公告湖南省高速公路建设开发总公司拟对“厕所革命”项目潭邵高速宝庆服务区A区公共卫生间改造工程设计项目进行公开询价采购，特邀请有兴趣的潜在供应商询价。 1.项目基本情况本次询价分为1个标段，采购预算为15.93万元，供应商自行报价，合同采用固定总价法，评审办法采用最低价法。 1.1服务范围服务范围为宝庆服务区A区公共卫生间改造工程设计项目（含建筑设计和装修设计）的方案设计和施工图设计技术服务。 1.2供应商工作内容（包括但不限于）： 1、按照国家技术规范、标准、规程及采购人提出的设计要求，进行建筑工程和施工图设计。具体工作内容及相关事宜在采购合同中进一步明确。 2、按照合同规定的进度要求提交质量合格的设计资料及文件（含至少3套设计方案图，及至少3套A3图幅的施工设计图及其电子版效果图，施工图预算编制、工程量清单及控制价上限编制等）），并对其负责。 3、按规定参加有关的设计审查，并根据审查结论负责对不超过原定范围内容做必要调整补充。 4、负责向采购人及施工单位进行设计交底、处理有关设计问题和参加竣工验收。 5、供应商的设计须符合国家有关工程建设标准强制性条文、中华人民共和国国家标准和交通运输部及其他部委颁布的有关工程设计的标准、规范、规程、定额、办法、示例、指南，以及交通运输部、湖南省交通运输厅、湖南省高速公路建设开发总公司下发的有关公路工程施工图设计方面的文件和规定。 1.3服务期限：180天，从合同签订生效之日起至改造工程项目竣工验收完成之日为止。 2．供应商资格要求 2.1响应人应具有：

高速公路通行费抵扣规定2017-10-22

2017-10-21 一、收取的通行费应如何缴纳增值税？答：收费公路通行费包括：高速公路的车辆通行费、一级公路、二级公路、桥、闸通行费。按照“不动产经营租赁服务”，一般纳税人税率11%，但有一般纳税人可选择简易计税政策规定如下：一、高速公路通行费：根据《财政部国家税务总局关于全面推开营业税改征增值税试点的通知》（财税〔2016〕36号）附件2《营业税改征增值税试点有关事项的规定》第一条第九款：“2.公路经营企业中的一般纳税人收取试点前开工的高速公路的车辆通行费，可以选择适用简易计税方法，减按3%的征收率计算应纳税额。试点前开工的高速公路，是指相关施工许可证明上注明的合同开工日期在2016年4月30日前的高速公路。” 二、一级公路、二级公路、桥、闸通行费根据《财政部国家税务总局关于进一步明确全面推开营改增试点有关劳务派遣服务、收费公路通行费抵扣

等政策的通知》（财税〔2016〕47号）：“二、收费公路通行费抵扣及征收政策 …… （二）一般纳税人收取试点前开工的一级公路、二级公路、桥、闸通行费，可以选择适用简易计税方法，按照5%的征收率计算缴纳增值税。试点前开工，是指相关施工许可证注明的合同开工日期在2016年4月30日前。” 二、增值税一般纳税人抵扣所支付的道路通行费具体规定是什么？答：根据《财政部国家税务总局关于收费公路通行费增值税抵扣有关问题的通知》（财税〔2016〕86 号）：“一、增值税一般纳税人支付的道路、桥、闸通行费，暂凭取得的通行费发票（不含财政票据，下同）上注明的收费金额按照下列公式计算可抵扣的进项税额：高速公路通行费可抵扣进项税额＝高速公路通行费发票上注明的金额÷(1+3 %)x3% 一级公路、二级公路、桥、闸通行费可抵扣进项税额＝一级公路、二级公路、桥、闸通行费发票上注明的金额÷(1+ 5%)x5%

G15沈海高速(江苏段)出入口、服务区、里程数及风景区

沈阳－海口高速公路，简称“沈海高速”，国家高速公路网编号为G15，起点在沈阳，途经辽宁、山东、江苏、上海、浙江、福建、广东、海南，终点在海口，全长3642公里。江苏段北起苏鲁交界处绣针河的汾水主线收费站，经连云港，盐城，在南通跨越长江（苏通长江大桥），到苏州常熟董浜枢纽折向东经太仓，于朱桥主线（苏沪省界）进入上海。经过的地（市县）有：苏州（太仓市、常熟市）→南通（通州区、如皋市、海安县）→盐城（东台市、大丰市、亭湖区、射阳县、滨海县、响水县）→连云港（灌南县、灌云县、海州区、东海县、赣榆县）。由汾灌高速公路，连盐高速公路，盐通高速公路，苏通大桥，沿江高速公路组成。从北往南连接高速G25长深高速，G30连霍高速，S29盐靖高速，S18盐淮高速，S28江海高速，G40沪陕高速，S38常合高速，G15W常台高速，S80太仓港北疏港高速，S48绕城北线高速，S81苏昆太高速。 ※风景点对应的出口为从温州出发最近或最佳出口，个人意见仅供参考。※高速公路里程数的标注规则为：如里程数为四位，则取后三位。本文内里程数为高速路牌标注数字，其中朱桥收费站至盐城开发区互通路段，其实际里程数应为1000+里程数，如盐城开发区(6)的实际里程数为

1000+6=1006公里，即沈海高速1006K 。盐城开发区互通之后路段的里程数为实际里程数。 ★★出行宝鉴大宝奉献★★ 名称标示牌(里程数) 著名风景点·连接高速公路收费站 G15朱桥收费站(258) 服务区朱桥服务区(258) 太仓市区互通太仓市区·陆渡 (250) 浏河互通 ·浏河·太仓新区(247) 太仓园花园山庄收费站沿江高速太仓主线收费站(245) 太仓北枢纽太仓北枢纽(243) S48 沪宜高速 S81苏昆太高速沙溪互通 ·沙溪·归庄(234) 沙溪枢纽沙溪枢纽(232) S80 太仓港北疏港高速服务区太仓沙溪服务区(230) 董浜枢纽董浜枢纽(218) G15w 常台高速 S38 常合高速收费站苏通大桥南收费站(212)

青兰高速(聊城段)社会稳定评估报告修改

国高青兰线泰安-东阿界（含黄河大桥）段聊城境内社会稳定风险评估报告二〇一四年十二月

目录一、基本情况............................................. - 1 - （一）项目概况 ........................................ - 1 - （二）评估依据 ....................................... - 13 - （三）评估主体 ....................................... - 15 - （四）评估过程和方法 ................................. - 16 - 二、评估内容............................................ - 18 - （一）风险调查评估及各方面意见采纳情况................ - 18 - （二）风险识别和估计的评估 ........................... - 32 - （三）风险防范和化解措施的评估........................ - 40 - （四）落实措施后的风险等级确定........................ - 42 - 三、评估结论............................................ - 49 - （一）拟建项目存在的主要风险因素...................... - 49 - （二）拟建项目合法性、合理性、可行性、可控性评估结论.. - 49 - （三）拟建项目的风险等级 ............................. - 53 - （四）拟建项目主要风险防范、化解措施.................. - 54 - （五）应急预备和建议 ................................. - 55 -

沈海高速公路龙门架施工说明及预算

沈海高速公路龙门架施工说明及预算沈海高速此次施工采用双柱双横梁式龙门架、双柱平台式龙门架、热镀锌龙门架热镀锌后喷塑式龙门架。配置有交通指示牌，摄像头，LED屏幕。主要材质为Q235、Q345、16Mn、合金钢等，高度，宽度30M。施工方法采用埋弧吊装焊接，外表处理热镀锌喷塑，抗风力：45kg/mh。外表处理：酸洗磷化后热镀锌喷塑。标志杆应由立杆、连接法兰、造型支臂、安装法兰及预埋钢结构构成。立杆及其主要构件为耐用结构，由能承受一定的机械应力，电动应力及热应力的材料构成，此材料和电器元件应采用防潮，无自爆，耐火或阻燃产品。立杆及其主要构件的所有外露金属表面均应采用热浸镀锌层防护，镀锌层均匀且厚度不小于55μm。立杆及其主要构件结构装配的质量应满足下列要求： 1、立杆及其主要构件高度允许偏差±200mm； 2、立杆及其主要构件截面尺寸允许偏差±3mm； 3、立杆及其主要构件安装后塔轴线位移允许偏差±5mm； / 4、立杆及其主要构件垂直允许偏差为塔身高度的1/1000； 5、立杆及其主要构件尺寸应协调一致，桁架塔塔身应对灯架升降起 6、到良好的导向、定位作用。 7、钢结构的联接螺栓应简单统一，螺栓规格宜采用M16，连结应有防松动措施，且牢固可靠。

8、立杆及其主要构件所有焊接处焊缝应符合标准要求，表面应光滑平顺，无气孔、焊渣、虚焊及漏焊等缺陷。 9、在满足最大风荷载强度的条件下，立杆及其主要构件顶部的位移（绕度值）应不小于立杆及其主要构件高度的1/200. 10、立杆及其主要构件具备防雷功能。灯具的非带电金属形成整体，通过外壳上的接地螺栓与接地线连接。 11、立杆及其主要构件外壳的防护等级不小于：IP55，立杆及其主要构件的防护等级应满足露天使用环境的要求。 12、立杆及其主要构件设有可靠接地装置，其接地电阻应≤10欧姆。 } 13、立杆及其主要构件基础的型式和尺寸应根据灯塔安装处的地震烈度、风荷载强度、地质条件及用户提出的具体要求确定，应按照要求提供具体安装图样及必要的施工要求（具体应包含：基础混凝土强度不得低于C20；基础顶部预埋M24地脚螺栓，螺栓露出基础高度不小于100mm，螺栓的预埋位置偏差不大于±2mm；引入电缆预埋钢管的位置及规格等）。 14、立杆及其主要构件的室外控制开关箱应采用不锈钢箱体，并对其表面作喷塑处理。 15、立杆采用Φ159×6直缝钢管；立杆与横支臂的连接端头采用Φ89×直缝钢管，焊接加强板(δ10钢板) 保护；立杆与基础采用法兰盘加预埋螺栓连接，焊接加强板(δ10钢板) 保护；横支臂与立杆端头连接方式采用法兰盘连接，并进行焊接加强板(δ10钢板) 保护；

潭邵高速公路邵阳段绿色通道建设实施方案

潭邵高速公路邵阳段绿色通道建设实施方案潭邵高速公路邵阳段绿色通道建设实施方案潭邵高速公路邵阳段是推动我市经济发展的致富路～也是我市改革开放和对外的重要窗口和形象。2003年市委、市政府把潭邵高速公路邵阳段的绿化作为为民办实事的工程之一～取得了一定成效,但由于潭邵高速公路邵阳段里程长～旱土多～资金少～苗木小～不少地段的绿化水平不高～仍存在“秃头山”的现象～严重影响了我市生态环境建设和改革开放的形象。为提高潭邵高速公路邵阳段的绿色通道工程建设水平～达到一年绿化～三年见效～尽快绿化、美化好潭邵高速公路邵阳段沿线～提升邵阳形象～省林业厅已将该工程纳入了今年的工作～并已立项。根据省里的统一部署～结合我市实际～特制订定本实施方案。一、总体目标在潭邵高速公路邵阳段两侧各建一条30米宽的林带。该路段全长81.3公里～途径邵东县、双清区、大祥区、邵阳县、隆回县五县、17个乡镇、85个行政村。建设范围重点为高速公路两侧紧靠护栏或护栏外100米内旱土、荒山、难造林地。要求全面封山育林～全部绿化～实现“人在车中坐～车在绿中行”的要求。把潭邵高速公路邵阳段沿线建设成多林种、多树种、多层次、多功能、多效益的森林生态体系～构筑优美的绿色通道～促进邵阳改革开放和经济社会可持续发展。工程建设面积3842亩～总投资457.48万元～省厅支助解决226.66万元～缺口达230.82万元。(详见下表) 单位面积需资金省投资缺口全市 3804 457.48 226.66 230.82 邵东1607 212.32 94.56 117.76 双清 536 57.15 32.94 24.21 大祥 678 67.09 40.8 26.29 邵阳 782 87.94 46.26 41.68 隆回 201 32.98 12.1 20.88

高速公路通行费税务处理

2018-02-25建筑业财税快递根据《租入固定资产进项税额抵扣等增值税政策的通知》（财税〔2017〕90号）和《关于收费公路通行费增值税电子普通发票开具等有关事项的公告》（公告2017年第66号）规定，收费公路通行费抵扣及开票问题已于2018年1月1日正式施行新政策，抵扣进项税额需注意哪些方面？ 01、通行费发票与通行费增值税电子普通发票 2018年企业可以通过ETC开具通行费增值税电子普通发票作进项税额抵扣，而高速公路通行费发票将不能作进项抵扣。那么以上两种票据如何处理？（一）通行费增值税电子普通发票处理：2017年12月25日起，纳税人可以登录发票服务平台客户登录发票服务平台网站等网络平台，进行车辆ETC卡绑定，2018年使用ETC 卡或用户卡交纳的通行费，可以在该平台上开具收费公路通行费增值税电子普通发票，并可以按照收费公路通行费增值税电子普通发票上注明的增值税额抵扣进项税额。（二）通行费发票处理：通行费发票指纳税人车辆通过有关单位依法或依规设立的过路、过桥和过闸时索取的纸质票据。 1.2018年1月1日至6月30日，纳税人支付的高速公路通行费，如果暂时未能取得收费公路通行费增值税电子普通发

票，可凭取得的通行费发票（不含财政票据）注明的收费金额计算抵扣进项税额。 2.2018年1月1日至12月31日，纳税人支付的一级、二级公路通行费，如果暂时未能取得收费公路通行费增值税电子普通发票，可凭取得发票上注明的收费金额按照相应的公式计算抵扣进项税额。 3.纳税人支付的桥、闸通行费，暂凭取得的通行费发票上注明的收费金额计算抵扣进项税额。 02、充值发票与消费发票在开具通行费增值税电子普通发票时，充值发票和消费发票两种形式有哪些区别，是否都可以抵扣？根据交通运输部、国家税务总局2017年第66号公告第二条、第三条规定，充值发票指充值后实时开具，由ETC客户服务机构全额开具的不征税发票，税率栏为“不征税”，不能进行抵扣。消费发票指充值后未索取充值发票，在实际发生通行费用后索取的发票。根据车辆实际通过收费公路性质属性不同，分别开具可以抵扣的征税发票和不能抵扣的不征税发票。另外需要注意的是消费发票在充值后，索取由ETC客户服务机构全额开具的不征税发票后，实际发生通行费用时不再向其开具发票。 03、政府还贷性与经营性收费公路

全国高速公路编号对照表

全国高速公路编号对照表 (不含省级高速公路) 2010年7月底前完成新的命名放射线 G1—京哈高速(-) G2—京沪高速(-) G3—京台高速(-台北) G4—京港澳高速(-、澳门) G5—京昆高速(-) G6—京藏高速(-) G7—京新高速(-乌鲁木齐) 南北纵向线 (由东至西) G11—鹤大高速(鹤岗-) G15—海高速(-) G25—长深高速(-) G35—济广高速(-) G45—大广高速(-) G55—二广高速(二连浩特-) G65—包茂高速(-) G75—兰海高速(-) G85—渝昆高速(-) 东西横向线 (从北至南) G10—绥满高速(绥芬河至满洲里)

G12—珲乌高速(至乌兰浩特) G16—丹锡高速(至锡林浩特) G18—荣乌高速(荣成至) G20—青银高速(至) G22—青兰高速(至) G30—连霍高速(至霍尔果斯) G36—宁洛高速(至) G40—沪陕高速(至) G42—沪蓉高速(至) G50—沪渝高速(至) G56—杭瑞高速(至瑞丽) G60—沪昆高速(至) G70—福银高速(至) G72—泉南高速(至) G76—厦蓉高速(至) G78—汕昆高速(至) G80—广昆高速(至) G1：京哈高速，…泰皇岛……………，1280公里 G2：京沪高速；……………………江都…江阴………，1245公里

G3：京台高速；………………曲阜………………………台北，2030公里 G4：京港澳高速；………………………………………………（口岸），2285公里 G5：京昆高速；…………………………………，2865公里 G6：京藏高速；………呼和浩特……临河………中宁…………格尔木…，3710公里 G7：京新高速；………呼和浩特……临河…额济纳旗…哈密…吐鲁番…乌鲁木齐，2540公里 G11：鹤大高速；鹤岗……鸡西……………，1390公里 G111：鹤哈高速；鹤岗…… G112：集双高速；集安（口岸）……梅河口………双辽 G113：丹阜高速；（口岸）………新民… G15：海高速；………海城…………日照…………常熟…太仓……………………………………开平…………, 3710公里命名规则详解高速公路分为国家高速公路和省级高速公路。国家高速公路以起止地点命名，如京港澳高速、沪渝高速。代号是字母G加上1位、2位或4位数字编号。国家高速公路编号规则是：

沈海高速扩建工程安全生产标准化管理实施办法正式版

管理制度编号：LX-FS-A48595 沈海高速扩建工程安全生产标准化管理实施办法正式版 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

沈海高速扩建工程安全生产标准化管理实施办法正式版使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。为确保沈海高速扩建工程工程建设的安全、稳定、和谐的施工环境，进一步强化全员的安全生产管理意识，全方位提升沈海高速扩建工程公路的标准化管理水平，根据福建省交通运输厅《福建省高速公路施工标准化指南》文件要求，结合沈海高速扩建工程公路开展标准化安全管理的要求，特制定本办法：一、施工单位（一）建立健全安全生产责任制度，实行全员安全生产责任制，健全安全组织保障体系，制定和完善安全生产管理制度。

某市职业技术学院建设项目简介可行性研究报告

某市职业技术学院建设项目简介可行性研究报告 1 项目概况 1.1 项目名称某市职业技术学院 1.2 项目建设单位的基本情况项目建设单位是由原某市第一、二、三技工学校组建的某市高级技工学校。某市第一、二、三技工学校分别成立于1958、1979和1957年，是全日制技工学校，隶属某市劳动和社会保障局，主要任务是为社会和企业培养技术技能型人才。1998年第一、三技工学校被评为国家重点技工学校，第二技工学校被评为省（部）级重点技工学校。2000年8月三所技校经国家劳动和社会保障部批准组建为某市高级技工学校，实行集团化管理，是隶属于某市劳动和社会保障局的副县级全供事业单位。经费由市财政拨款。某市高级技工学校目前有教职工691人，在校生人数为11000余人，校园占地面积104267平方米，建筑总面积68616.6平方米。学校设有车工、钳工、焊工、电子、计算机应用、制冷技术、物业管理、烹调、餐旅服务、建筑、锅炉、机电一体化、电子商务、公路工程技术等十八个专业。组建为某市高级技工学校的原三所技工学校的教学设施分别简介如下：

某市第一技工学校（原省第三技工学校）位于某市北郊白小屯，占地面积43600平方米，建筑面积24290.6平方米，学校拥有教学楼二栋，实习楼一栋，学生公寓楼二栋，办公楼一栋，三个实习工厂,各种实验室，学生餐厅,浴室等。总资产3851万元人民币。某市第二技工学校位于某市南干道东段，占地面积26667平方米，建筑面积为12726平方米。学校拥有教学楼一栋，学生公寓一栋，综合办公楼一栋，学生食堂和各种专业实习场地等。总资产2508万元人民币。某市第三技工学校（原为河南省化工学校）位于东风路西牧村，占地面积34000平方米，建筑面积为31600平方米。学校拥有教学楼二栋，学生公寓楼二栋，实习楼一栋，办公楼一栋，学生餐厅、浴室等。总资产3208万元人民币。 1.3 项目可行性研究报告编制依据 l 项目可行性研究报告编制任务委托书； l 关于申办某市职业技术学院的请示； l 关于同意组建某市职业技术培训学院的批复——豫劳社职技[2002]57号； l 规划设计条件书； l 关于加快我市城区建设的若干规定；

视频分析在高速公路上的应用

视频分析在高速公路上的应用传统的高速公路监控系统主要关注在收费站、服务区、隧道、大桥等。完成车辆收费、车牌记录、重点地段监控等基本功能。目前国内国外的轨道、隧道、高速交通中都实施了很严密的视频监控系统，通过架设大量各种各样的摄像机来监控各个场合，配合其他的安全措施，以避免意外事件的发生。但是现有的、传统的CCTV监控系统也面临着很大的挑战。大量的视频源通过大屏轮循的方式显示在大屏幕上，通过人工监管的方式，进行监督。在如此多的视频流当中，人的监管工作就显得繁重而低效，监控的更大作用，依然只能用于事后的取证和检索。因此，如何能再事件发生的第一时间，通过视频监控发现异常事故行为，通知管理人员，避免事件的发生，就显得尤为突出。通过多年的行业经验积累，并与澳大利亚IQ公司进行战略合作，成功引进先进技术，为高速公路带来遗留物检测，非法停车检测，行人检测，车辆拥挤，车辆逆行，车流量检测，周界入侵检测，等多种应用，为高速公路的安全保驾护航。周界入侵检测可帮助高速公路的业主针对一些重点监控区域（例如，铺设光纤，电缆的重要区域）进行分析和管理。当有人员长期在这附近徘徊时进行报警，弹出视频画面，由监控人员进行及时的处理。将犯罪遏制在萌芽当中。行人检测通过对高速路段或者重点事故路段进行行人检测，当有行人出现在高速路上，或者禁止进入区域时，进行报警提示。以避免造成事故的发生。司机身份识别（人脸识别+车牌识别）通过人脸识别+车牌识别，同数据库中的布控车辆和人员信息进行比对，如出现被盗车辆、犯罪车辆，或者是犯罪人员，系统会及时的报警，以避免犯罪的继续发生。提高高速公路的安全防范。超速/低速检测通过视频分析方式，进行车辆超速/低速检测，可以在省去铺设地感线圈的工作量的同时，保证准确率达到90以上。同时实时的对违章车辆的车牌进行识别。减少高速公路事故发生率。非法停车检测通过对检测区域的分析，当有车辆在该区域内停留超过一定时间后，及时报警给指挥中心。对该车辆及时进行处理，和通知其他车辆注意安全。逆行检测

潭衡西高速自驾攻略

潭衡西高速起于湘潭市的塔岭，接潭邵高速公路(G60)，跨衡邵高速公路(S80)，终于衡阳市的铁市，与衡枣高速公路(G72)相接，全线设置湘潭西、杨嘉桥、射埠、回龙桥、白果、东湖、石市、衡阳蒸湘8个收费站。走衡潭西车少点，近几公里的样子。从沪昆高速湘潭西部的塔岭互通进入潭衡西高速，在杉桥互通进入衡邵高速。互通的名字叫塔岭互通，这个互通导航是没有。现在指示牌上也没有写。具体位置是在长潭西高速和沪昆高速的互通再往西大约10公里的样子。在京珠高速和沪昆高速的互通再往西大约20来公里的样子。该路全线实行全封闭、全立交、全部控制出入口，配备了完善的收费、通讯、监控等技术先进的现代化管理系统。在塔岭、泉塘子、杨嘉桥、射埠、回龙桥、白果、东湖、石市、杉桥、二塘、铁市设置11处互通式立交，为高速公路行车畅通、快捷提供了可靠保证。本项目起于湘潭市西北角的塔岭，与潭邵高速公路相接，往南经泉塘子、姜畲、杨嘉桥、河口、石潭、射埠、锦石、排头，在晓南进入衡阳境内，经长青、白果、东湖、马迹、界牌、盐田、杉桥、板市、呆鹰岭、雨母山，终于铁市，接衡昆高速公路。路线全长141.785km，其中湘潭境内65.873公里，主线采用设计速度为每小时100公里的双向四条道高速公路标准，路基宽度为26米。湘潭境内设塔岭、泉塘子、杨嘉桥、回龙桥、白果5个互通枢纽；衡阳境内共设有6个互通枢纽：白果、东湖、石市(界牌)、杉桥（板市）、二塘、铁市，杉桥（板市）枢纽与衡邵线互通，铁市枢纽与衡枣线互通。长沙至衡阳长沙市——从长潭西学士收费站上长潭西高速(S41)——在长潭西高速终点九华收费站下高速——右转上潭邵高速（G60）走邵阳方向——从塔岭互通上潭衡高速（S61）——蒸湘收费站下潭衡高速——衡阳市湘潭至衡阳湘潭市——从市区上320国道向西走——在湘潭西收费站上潭衡高速（S61）——蒸湘收费站下潭衡高速——衡阳市湘潭市——从湘潭收费站上潭邵高速（G60）走邵阳方向——到塔岭互通上潭衡高速（S61）——蒸湘收费站下潭衡高速——衡阳市长沙至桂林长沙市——从长潭西学士收费站上长潭西高速(S41)——长潭西高速终点九华收费站下高速——右转上潭邵高速（G60）走邵阳方向——从塔岭互通上潭衡高速（S61）——在衡阳铁市互通上衡枣高速（G72）——过衡枣高速（G72）终点枣木铺收费站——上广西全黄高速走全洲方向——在全洲西收费站上全兴高速走兴安方向——在兴安收费站下全兴高速——上国道G322——桂林市。南岳至韶山南岳衡山——从东湖收费站上潭衡高速（S61）走湘潭方向——在塔岭互通上潭邵高速（G60）走邵阳方向——到韶山收费站下潭邵高速——韶山市

开车须知高速公路通行规定

开车须知高速公路通行规定作者：[驾校一点通/首席编辑] 一、进人规定 1、行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于70k./h的机动车，不得进人高速公路 2、进人高速公路的车辆应当配备故障车警告标志牌。二、行驶规定 1、驶入与驶离规定。机动车从匝道驶入高速公路加速车道，应当开启左转向灯，在不妨碍已在高速公路内的机动车正常行驶的情况下驶人行车道。机动车驶离高速公路时，应当距出口500m处，开启右转向灯，向右变更车道，逐渐平顺地从减速车道始端驶人减速车道，降低车速后驶离。 2、速度规定 ①小型载客汽车最高车速不得超过120km/h，其他机动车不得超过100km/h,摩托车不得超过80km/h,最低车速不得低于60km/h ②同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为l00km/h;同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为110km/h。中间车道的最低车速为90km/h，行驶速度为 60km/h以上但达不到90km/h的，应在最右侧的车道内行驶。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致时，应按照道路限速标志标明的车速行驶。 3、车距规定。机动车在高速公路上行驶，车速超过100k./h时，应当与同车道前车保持100m以上的距离;车速低于100km/h时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得低于50m。 4、行驶规定 ①机动车在高速公路上行驶，不得有下列行为： a、倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头或者在车道内停车。 b、在匝道、加速车道或者减速车道上超车。 c、骑、轧车行道分界线或者在路肩上行驶。

湖南高速公路一览(带地图)

5.方茴说：“那时候我们不说爱，爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。我们只说喜欢，就算喜欢也是偷偷摸摸的。” 6.方茴说：“我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。” 7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。 8.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。 9.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。工，总投资３９．２７亿元四、临长高速公路临湘土城至长沙高速公路：续建，全长１８２．７９公里，１９９８年联络线已开工（主线２０００年开工），２００３年完工，总投资５０．９２亿元，其中交通部投资１０．０７亿元，世行贷款２．０亿美元一、二、三、四构成京珠高速，全长532千米五、长益高速公路与长益高速构成长常高速六、衡枣高速公路衡昆国道主干线湖南段：该公路起点为湖南省衡阳，终点为云南昆明。湘境段全长１８６．０６公里，地处南部衡阳、永州两市。是湖南省一条通往广西的重要出海通道。全长１８６．０６公里，２０００年动工，２００３年完工，总投资５１．２亿元七、潭邵高速公路起于湘潭市107国道株易路口，接京珠国道主干线长潭高速公路殷家拗互通，止于邵阳市隆回县周旺铺，沿线穿越湘潭、娄底、邵阳三市，主线全长217.968公里。全线采用全部控制出入的四车道高速公路标准，设计行车时速按路段分别采用120公里/小时和100公里/小时，全线共设有14个收费站、2个服务区，该项目于2000年7月1日开工，2002年12月26日建成通车，项目总投资69.9亿元。八、莲易高等级公路株州－易家湾段 23千米九、沙外环高速三环(绕城)高速公路:64千米(与京珠高速26千米构成90千米环线) 十、长沙机场高速全长18千米十一、益常高速公路与长益高速构成长常高速。全长145千米。本来与第五条连在一起的，花好图以后发现没标十一，难改图了，只得将它分成两条。十二、长永高速公路 22公里(长沙县牛角冲——浏阳市永安镇)

高速公路通行特别规定

高速公路通行特别规定1. 车辆行驶速度:

3. 安全行驶、驶入与驶出高速公路 1) 千万不要在高速公路上紧急制动、在车道内停车、倒车、掉头、逆行、穿越供紧急使用的中心隔离带缺口，以免发生危险。 2) 骑、轧车行道分界线或者在路肩上行驶。 3) 除因停车驶入或驶出紧急停车带或路肩外，不准在紧急停车带和路肩上行车或非紧急情况下停车。 4) 严禁在加速车道、减速车道、匝道上超车、停车、掉头、倒车。 5) 驶入高速公路应根据指路标志确定目的地的行驶方向，一旦驶错方向，只能继续向前行驶至立交桥掉头，或下一出口驶离高速公路。 6) 驶离高速公路前一定要注意出口标志：如果因疏忽已驶过出口，此时只能继续向前行驶至立交桥掉头，或下一出口驶离高速公路。 7) 试车或者学习驾驶机动车。 8) 高速公路上发现前方突然有人或动物横穿时，应果断采取损失小的避让措施。 9) 在高速公路上发生紧急情况，不要轻易急转方向避让，应制动减速。 10) 车辆在高速公路发生故障需停车检查时，应在紧急停车带停车。 11) 车辆在高速公路上紧急停车时，驾乘人员应迅速转移至车辆右后侧护栏以外路边。驶入高速公路： 1) 匝道行驶： 2) 加速车道行驶： 3) 驶入行车道：流程： 1) 入匝道后，根据匝道的弯度掌握好转向盘，并将车速控制在限速标志限定的时速以下一般是：30km/h。

2) 在进入合流三角地带之前打开左转向灯。 3) 通过内外后视镜或直接目视观察主车道上的车流动态 4) 车辆充分加速达到主车道规定车速，尽快将车速提高到60km/h以上 5) 再次观察主车道上车流动态，在确保安全的条件下果断平稳地转入主车道行驶，汇入行车道时，转向盘的操作不要过急、过猛。 6) 关掉转向灯（因转向盘转角不大，前轮自动回正能力较小，应养成手动回正的习惯）驶离高速公路： 1) 驶离高速公路行车道： 2) 减速车道的行驶： 3) 经匝道过渡驶离高速公路流程： 1) 见到2km预告标志牌后，不要再超车。 2) 见到1km预告标志牌后，严禁超车。 3) 驶过500预告标志牌后，打开右转向灯，做好进入减速车道的准备 4) 见到出口标志牌后，平稳地转动转向盘进入减速车道 5) 进入减速车道后，关掉转向灯，在到达分流点三角地带之前，将车速降到40km/h。 6) 注意其他车辆突然驶向出口匝道。 7) 入匝道后，根据匝道的弯度掌握好转向盘，并将车速控制在限速标志限定的时速以下。 8) 不得未经减速车道减速，直接进入匝道。 4. 高速公路上遇大风、雾、雨、雪、、沙尘、冰雹或路面结冰时等低能见度情况下行车

邯郸市人民政府办公厅关于做好青兰高速京港澳高速(邯郸段)两侧环

邯郸市人民政府办公厅关于做好青兰高速京港澳高速(邯郸段) 两侧环境整治工作的通知【法规类别】交通运输综合规定【发文字号】邯政办小头112号【发布部门】邯郸市政府【发布日期】2012.06.01 【实施日期】2012.06.01 【时效性】现行有效【效力级别】XP10 邯郸市人民政府办公厅关于做好青兰高速京港澳高速（邯郸段）两侧环境整治工作的通知（邯政办小头112号）有关县（市、区）人民政府，邯郸经济开发区、市马头生态工业城管委会：根据省、市政府主要领导指示精神，市交通运输局对青兰高速、京港澳高速（邯郸段）两侧卫生及景观环境进行了实地调查，发现部分路段垃圾、废品收购点和有碍观瞻堆放物乱堆乱放现象比较严重。为保证青兰高速、京港澳高速（邯郸段）两侧环境整洁，维护我市文明形象，市政府要求沿线县（市、区）和邯郸经济开发区、市码头生态工业城集中一周时间，开展专项整治活动。现将有关事项通知如下：一、提高认识，高度重视。青兰高速、京港澳高速（邯郸段）是贯穿我市东西、南北

的两条重要高速公路，高速沿线两侧环境卫生、视觉景观是展现邯郸文明形象的重要窗口。近日，省政府主要领导对我市高速公路两侧环境状况作出重要指示，要求迅速进行综合整治，彻底改变脏、乱、差面貌。市政府主要领导责成市交通运输局进行认真调查、核实并抓紧安排清理和整治，要求各相关县（市、区）高度重视、立即行动，以最快的速度、高质量完成清理整治任务。二、明确责任，限时整改。对高速公路沿线垃圾、废品收购点和有碍观瞻堆放物情况，市交通运输局已经进行了认真的摸底调查，明确了任务归属地，制定了任务分解表。对此，各级各有关部门要各司其职、各尽其责，动员一切可以动员的力量，以动为先，迅速落实整改措施，集中一周时间开展专项整治，确保全面完成清理整治任务。三、建立机制，长效管理。在做好当前整治工作的同时，沿线各县（市、区）及乡（镇）、村要加强长效管理，巩固整治成果。要坚持“清理、见新、补绿、管理”的原则，有计划、分步骤完成任务目标。各县（市、区）交通运输、城管执法部门和乡（镇）、村要建立联合监管机制，对发现的问题要及时沟通信息，做到发现问题及时清理，防止和杜绝环境问题发生反弹。附件：1.青兰高速两侧环境整治任务分解表 2.京港澳高速两侧环境整治任务分解表邯郸市人民政府办公厅 2012年6月1日附件1：青兰高速两侧环境整治任务分解表侧别事项备注武安K660＋900米北侧生活垃圾

甬台温(沈海)高速公路出入口、服务区、里程数及风景区

甬台温高速公路是温州地区的第一条高速公路，起点为宁波，终点为温州，北起宁波（甬），经台州（台），南抵温州（温）的分水关，全长约359公里，G15路段于2003年12月31日全线开通，为浙江省高速公路规划建设的“两纵两横十八连三绕三通道”中的“两纵”之一。根据新的高速命名规则，姜山北枢纽至分水关主收费站为中国国家高速公路网沈海高速公路（G15）的组成部分，北仑主收费站至姜山北枢纽编号为浙江省高速公路S1路段。 ※风景点对应的出口为从温州出发最近或最佳出口，个人意见仅供参考。※高速公路里程数的标注规则为：如里程数为四位，则取后三位。本文内里程数为高速路牌标注数字，其中沈海高速路浙江段的标注数，其实际里程数应为1000+里程数，如宁海服务区(552)的实际里程数为 1000+552=1552公里，即沈海高速1552K。福建段为实际里程数。 ★★出行宝鉴大宝奉献★★ 名称标示牌(里程数) 著名风景点·连接高速公路

浙高速S1甬台温高速路段收费站北仑收费站凤凰山海港乐园,九峰山网岙景区大碶枢纽大碶枢纽(30) S20穿山疏港高速育王天童 ·东吴·五乡·东钱湖(21) 阿育王寺，天童寺互通五乡枢纽五乡枢纽(15) G1501宁波绕城高速宁波东互通宁波东·潘火天一阁宁波东枢纽宁波东枢纽(7) S5杭甬高速 G15沈海高速路段姜山北枢纽姜山北枢纽(501) G1501宁波绕城高速姜山互通天童南路·姜山(507) 溪口旅游区,滕头生态旅游区, 奉化互通·奉化·西坞(519) 四明山森林公园服务区奉化服务区(523) 宁海北互通·西店·宁海北(542) 服务区宁海服务区(552) 宁海互通·宁海·象山(554) 十里红妆,伍山石窟,国家登山

济宁市城市总体规划(2008-2030年)》说明

《济宁市城市总体规划（2008-2030年）》《济宁市城市总体规划（2008-2030年）》是新形势下解放思想、更新观念，适应我市加快建设两型社会（即资源节约型、环境友好型社会）要求做出的战略性选择；是通过对城市空间布局的统筹规划确保实现城市发展战略和建设目标的协调统一，促进全市经济社会科学发展、跨越发展的重大战略性举措。城市总体规划是调控经济社会协调发展、优化城市发展布局、加快城市化进程的重要手段，《济宁市城市总体规划（2004－2020年）》已不能很好地适应我市科学发展、跨越发展的新形势。“十一五”时期，山东省城镇体系发展战略出现新的变化，济宁所依托的发展格局有明显调整，2008年2月省政府出台的《鲁南经济带区域发展规划》，将鲁南经济带作为重点开发区域，以枣庄、济宁为主体建立运河经济区，发挥京杭运河的功能，大力发展运河经济。济宁作为历史上管理运河航运的督府，需要大力弘扬运河文化，依托曲邹济三处历史文化名城实体和对泗水、峄山、九龙山等景观资源的利用，充分挖掘城市发展的文化带动力，打造城市品牌，参与区域竞争。同时，多个重大设施在济宁地域相继落户，包括济宁曲阜机场、济徐高速公路、济宁北湖旅游度假区、京沪高速铁路等，提供了影响济宁市城镇空间布局的新的作用要素，需要重新审视济宁市的区域地位和作用。人地矛盾突出，城市发展受限。近年来随着我市城市建设的快速发展，中心城区人口急剧膨胀，城市发展空间明显不足，大大制约了我市的城市化进程，迫切需要调整城市总体规划，对城市用地规模作出科学合理的预测。市委、市政府确定的中心城区“东拓西跨南联北延”发展战略以及市第十一次党代会确定的“中心突破、组群发展、城乡统筹、梯次推进”区域发展战略和“孔孟之乡、运河之都、水城风貌、生态宜居”城市发展定位，为进一步拓展发展空间，拉开城市框架，促进城市发展新格局的形成奠定了基础。按照新的发展战略和城市定位，《济宁市城市总体规划（2008-2030年）》的指导思想是全面贯彻落实科学发展观，切实转变济宁现有发展模式，建设资源节约型、环境友好型社会，完善城市功能，提升城市综合竞争力；促进经济发展方式从外延式、资源粗放消耗型模式转变为经济、社会、环境协调发展的内涵式、