先简支后连续小箱梁预制施工工艺标准
预制箱梁施工方案
预制箱梁施工方案第一篇：预制箱梁施工方案预制箱梁施工方案202*-07-05 10:38第一章工程概况我标段承建的魁元屯互通a匝道1#桥全长106.08m（双幅），中心桩号为：ak0+881.46，位于r=850m的左偏圆曲线上。
上部结构为一联5×20m预应力砼小箱梁，先简支后连续。
每跨横桥面由8片预制安装小箱梁构成。
单幅桥梁由2片中梁和2片边梁组成,梁中心横向间距为3.15，3.1，3.15米,箱梁高度为120厘米, 跨中断面腹板、底板厚度为18厘米,支点断面腹板、底板厚度为25厘米,顶板一般厚度为18厘米,箱梁底宽为100厘米,中梁翼缘顶宽为240厘米,边梁翼缘顶宽为285厘米。
本桥上跨长吉高速，交叉桩号为ak0+871.46，交角100.3°。
本桥在0#、5#台设置d80型伸缩缝。
伸缩缝处设置gyzf4 225×58ｍｍ四氟板支座，联中设gyz325×55板式橡胶支座。
本分项开工工程为c50预应力混凝土箱梁预制、安装，数量40片，合计混凝土 935.4立方米。
第二章施工准备本桥预制场设在ak0＋250～700段主线路基上,设置箱梁制梁台座16个,龙门吊机2台,配置箱梁侧模3套,内芯模2套,预制工期按60天控制。
1、台座：桩号ak0＋250～650为台座建设区域和存梁区域，共设箱梁制梁台座16个，存梁台座32个。
制梁底座结构：下部为混凝土及顶面采用角铁及6mm钢板焊接而成。
存梁台座结构： c30号混凝土浇筑而成砼台（砼尺寸为1.0×1.0×0.3m）。
根据模板结构的结构特点，制梁底座采用宽度拟为92.8cm，每个底座长度为20m，并在设计吊装位置，预留捆绑吊装孔。
底座内部横向设有预埋pvc管孔洞作为横穿拉杆通道，用于模板侧模下端的定位和加固。
为控制桥面混凝土厚度，依据20m箱梁结构和预应力配筋特点，每个底座顶部均设置最大值为1cm反拱度，并按照二次抛物线布置。
先简支后连续桥梁施工技术要点
次 直接 浇 注 到钢 板 上 ，形 成 混凝 土 梁 靴 。
４２ ．张拉预制底座的设置要求 张拉预 制底座应坚固 、无沉陷 ，利于排水 ，防止 由于排 水不畅造成地基下沉 。底座 的反拱度值应参照设计文件所提
为 防止预 应力 筋与管道 之 间摩擦 引起 的应力损 失增 加 及改 变预应 力筋 的 受力 ，应严 格控 制预 应力 束道 的位置 。 束 道在 两 预 制 梁端 与现 浇段 相接 处 的位 置偏 差 应 控 制 在 ２ ｍｍ以内。在 现浇段 中预埋与 预制梁 中同种材料 的预应 力 束道 （ 施工 采用 波纹 管 ），须 与预 制梁 段对应 束道 顺接 ，
根 据 该 段 的 受力 情 况 ，设 计 上 采 用 比Ｃ ０ 制梁 高 ５预
５ ａ ５ 号 混凝 土 ，为防止混凝土 收缩 引起 现浇段 与预 ＭＰ 的Ｃ ５ 制梁 的开裂 及预 应力 损失 ，混凝土 中掺 加膨胀 剂。 因钢 筋
密 集 ，规 定 混 凝 土 石 子 的 粒 径 不 大 于 ２ ｍ ，根 据 配 合 比严 ｃ
将 梁顶板 要浇筑 混凝 土范 围 内的梁 板表层 混凝 土去皮
１ ｍｍ～ ２ ｍｍ ，在 浇筑 混凝 土 时 湿 润 表 面 并 坐 浆 ，以 保 证 新
老混凝 土的 良好结合 。根据一 些试验资料 ，新老混凝土连接 面的抗拉强度 与施工缝处理 方法有 关 ，对于水平缝铲去 约１
ｍｍ水 泥 薄膜 浮 浆 ，施 工 缝 上 铺 水 泥 砂 浆 ，抗 拉 强 度 与 同 时
桥 或连 续 梁 桥 ，因 为兼 顾 了简 支 梁 桥 和 连 续 梁 桥 的优 点 。 因
后通过浇筑 湿接缝 （ 现浇段 ）、结构体 系转换把相临跨的梁
块 连 接成 连 续 梁 ，从 而 得 到连 续 梁优 越 的使 用 效 果 。
简支变连续小箱梁施工
简支变连续小箱梁施工简支转连续箱梁共5联，其中35m跨度一联（18-21#墩），其余为32m跨度。
1、箱梁预制（1）．箱梁施工工艺流程图（２）、施工方法⑴、梁座设计及施工为了保证梁平整，梁座应向下设置1cm预拱度，预拱度采用抛物线设计。
梁座作为梁的底模应保证其所需的平整度和光滑面。
⑵、模板设计与施工每种跨度箱梁加工箱梁侧模1套，中梁1套，内模2套，其中32m跨度侧模2套，中梁2套，内模3套，底模采用事先浇好的台座（上面铺设5mm的钢板）。
模板设计上下设置拉杆，侧模面板采用5mm厚热札平板、肋板采用8号槽钢，内模为便于拆卸采用1.5米一节，面板采用4mm厚热札平板，肋板采用63角钢。
侧模两侧预留布设附着式振动器的平台。
模板施工：模板使用前应除锈、刷隔离剂，按出厂编号拼装，侧模采用龙门吊、人工配合拼装，内模为人工拼装，侧模宽度尺寸用拉杆来调整。
模板组装必须符合规范要求，保证平整、无错台、不漏浆。
拆模时应轻拉轻拽，防止破坏棱角和梁体，拆模亦采用龙门吊和人工配合进行。
端头模板按内嵌式设计，即用侧模包夹端模的方法。
⑶、钢筋、钢铰线的试验和张拉设备的检验钢筋、钢铰线进场后，应具有出厂的产品质量检验证书和合格证，并按不同的类型、批号、厂家按规定的频率、项目进行试验。
钢筋应进行常规试验，主要为抗拉强度、冷弯性能、可焊性和塑性试验。
对于钢铰线进场时应具有厂家的质量保证书，同时要有国家建筑钢材质量监督检验测试中心检验合格的自检报告，报告内容应包括拉力试验、松驰试验，进场后应做力学性能试验。
锚具、夹具试验：进场时应按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能类型、型号、规格及数量。
其主要检测项目有：外观检查、硬度检验和静载锚固性能试验。
为准确的测算钢铰线的张拉伸长量，应提前做锚具回缩量和孔道摩阻系数，具体测试方法和计算见桥梁施工技术规范。
张拉设备的校定：计划进2台100吨的千斤顶，1台27吨小千斤顶，并配备2台油泵。
注意工具锚的尺寸和千斤顶匹配。
预制小箱梁简支变连续体系转换施工工法(2)
预制小箱梁简支变连续体系转换施工工法预制小箱梁简支变连续体系转换施工工法一、前言在桥梁的建设工程中，为了提高工程质量和施工效率，预制小箱梁简支变连续体系转换施工工法被广泛应用。
这一工法具有许多特点和优势，适用于各种不同的工程项目。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析，并提供一个工程实例。
二、工法特点预制小箱梁简支变连续体系转换施工工法的主要特点如下：1. 简单高效：该工法采用预制小箱梁，并通过简支变连续的技术手段将其连接成连续体系。
相比于传统的现浇箱梁工法，该工法施工简单，高效快速。
2. 资源节约：预制小箱梁可以在工厂制作，可以充分利用工厂的生产线进行统一生产，从而节约了施工现场的资源和人力成本。
3. 施工质量高：预制小箱梁具有较好的几何形状和尺寸控制，能够确保施工质量的稳定性和一致性。
4. 施工周期短：预制小箱梁的现场安装和拼装相对简单，可以大大缩短施工周期，提高工程的建设速度。
三、适应范围预制小箱梁简支变连续体系转换施工工法适用于以下情况：1. 中小跨径桥梁：该工法适用于中小跨度的桥梁建设，可以满足不同尺寸和形状的桥梁需求。
2. 路面条件较好的地区：由于预制小箱梁需要运输和安装，对路面条件有一定要求，适用于路面条件较为良好的地区。
3. 需要快速施工的工程项目：由于预制小箱梁的制作工期较短，适用于需要快速完成的工程项目。
四、工艺原理预制小箱梁简支变连续体系转换施工工法的工艺原理是通过连接中间的简支支座，将预制小箱梁转换为连续体系，从而提高桥梁的承载能力和稳定性。
该工法具体的施工工艺包括以下几个阶段：1. 钢架支撑：在桥梁的两侧安装钢架用于支撑预制小箱梁。
2. 预制小箱梁安装：将预制小箱梁分段安装在钢架上。
3. 简支转换：在预制小箱梁的中间部分安装简支支座。
4. 连续体系连接：通过连接简支支座，将各段预制小箱梁连接成连续体系。
箱梁施工工艺
箱梁施工工艺一、概述后张法预应力砼预制箱梁，单幅桥面宽B=1275米，跨径30.08米、30.16米，梁高1.6米，梁间距2.55米，单箱边梁顶宽2.375米，中梁顶宽2.20米，底宽1.00米，单片梁吊装重量87吨，单幅桥面横桥向由5片梁构成。
全桥共五联，为先简支后连续结构。
二、施工方法箱梁的预制场地安排在0＃号台后面的的路基范围内，箱梁预制后，用轨道平台车运至架桥机内，用架桥机架设。
1、预制预应力箱梁施工流程图预制箱梁施工工艺框图2、预制场设置2.1、预制场设置：各修建12个箱梁制梁底座，详箱梁预制场地布置图。
2.2、模板制作箱梁预制台座使用固定式制梁台座。
台座下部由混凝土基础、梁端混凝土底座构成。
底座为C25混凝土，底座面板使用水磨石，底座四周用角钢围固。
在靠近梁端2m范围的底座下，加深、加宽混凝土基础，防止张拉后梁体起拱，重力集中压裂底座端部。
底模上每隔1m留一个对拉杆预留孔。
箱梁的制梁台座应牢固、无沉陷，台座各支点间距适宜，以保证底模平整度不大于2mm。
箱梁预应力张拉以后，梁体中部拱起，在预施应力过程中，整个梁体的质量就由均匀分布于底板上的均布荷载转移为支承于两端的集中荷载。
因此梁端部的底板、底座均应加强，不得有沉降，满足其预应力箱梁支点受力的要求。
底模两端应设活动底模，保证箱梁能够起吊移位。
侧模：使用厂制定型钢模，钢模加工时应制作胎具，并整体组拼后一次施焊成形。
制作3套钢模板，各模板接缝处使用海棉橡胶条塞紧以防漏浆。
内模：使用依图纸设计尺寸制作的组合钢模，钢模之间的连接钢带与面板之间的夹角要做成锐角或者钝角形式，以便于拆模。
内模底模板顺梁方向应隔块安装，以利浇注时下落砼到底板。
立内模时，对张拉顶板束预留孔处做单独处理。
模板安装顺序：安装底模→安装侧模→涂脱模剂→贴接缝止浆胶带→安装钢筋骨架→吊装内模→绑顶板钢筋→安装端模。
为了箱梁的外观光滑、整洁，线型流畅，模板制造应满足下列要求：（1）具有务必的强度、刚度与稳固性、能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构的设计形状，尺寸与模板各部件之间相互位置的准确性。
箱梁预制施工技术方案范文
箱梁预制施工技术方案范文1、工程概况本桥上部结构采用标准30ｍ、25ｍ跨径组合箱梁，其中第31、35跨跨径为25ｍ，其余跨径为30ｍ。
25ｍ箱梁共16片，30ｍ箱梁共1224片，采用单箱单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。
2、主要材料（1）、预应力钢绞线①、梁体预应力筋采用￠j15.24mm高强低松弛钢绞线，其标准抗拉强度为Ryb=1860Mpa。
生产和检验按照ASTM416-92aJI技术标准。
②、钢绞线在装车搬运过程中严禁抛弃、碰撞或拖拉，起吊千斤绳应外包胶皮，防止损伤。
③、钢绞线进场应具备厂方的质量保证书，同时要有国家建筑钢材质量检验测试中心检验合格的自检报告，报告内容应包括拉力试验，松弛试验。
④、钢绞线应逐盘进行外观检查，钢绞线内不应有折断、横裂和相互交叉及焊接的钢丝。
⑤、进场后的钢绞线，同一钢号、同一规格、同一生产工艺制造的钢绞线以每60T为一批进行验收，每批选取3盘，每盘截取一个试件，送中心试验室做力学性能试验。
如有某一项试验结果不符合ASTM416-92aJI标准要求，则该盘钢绞线视为不合格品；并从同一批未经试验的钢绞线中再取双倍数量的试件进行复验。
如仍有一个指标不合格，则该批钢绞线为不合格品。
（2）、钢筋①、普通钢筋采用业主指定范围内的马鞍山钢铁公司的钢材。
②、运抵工地的钢筋均应附有原制造厂的质量证明书，试验室要按规定分批作力学性能试验后填写“钢筋试验鉴定报告单”作为本批钢筋的依据，不合格的钢筋不得使用。
③、钢筋原材及成品存放应做好下垫上盖，地面垫高不得低于20厘米，按炉号和不同规格分堆存放，不合格的钢筋应设有明显标志，防止混杂。
④、经检验合格的钢筋在加工和安装过程中，如出现某种异常现象时，应作化学分析，予以鉴定，如试验不合格时，该批钢筋应立即停止使用并清理出场。
（3）、水泥①、本标段采用业主指定范围内的徐州海螺P.O42.5级水泥。
②、运抵工地的水泥，试验室分批对水泥进行检测试验。
先简支、后连续小箱梁施工监理要点
先简支、后连续小箱梁施工监理要点预制小箱梁施工（后张法)一、施工前提条件1 分项工程开工报告等技术资料已审批、交底。
2 台座、张拉平台及龙门吊已经完成。
3 现场施工人员到位，配置合理，工种齐全。
4 预制梁使用的千斤顶、油泵、钢筋加工机械及压浆机等机械设备均已进场。
5 张拉设备已经相应资质部门标定。
二、施工技术与工艺1 钢筋1）钢筋储存、加工、安装应严格按照规范进行。
2）对于原材及已加工好的钢筋应分类堆放，并做好标识；钢筋焊接注意搭接长度，两接合钢筋轴线一致,Ⅱ级钢筋采用结502或结506焊条；直径25mm以上的钢筋应采用机械连接。
横隔板钢筋采取提前制作,整体安装,其他钢筋在现场绑扎,同时注意预埋钢筋。
3）钢筋的垫块应采用专用高强砂浆垫块,纵横向间距均不得大于1m，梁底不得大于0。
5m.4) 桥面板砼的钢筋安设,竖向偏差不应大于5mm.2 模板1）模板采用大块钢板,厚度不小于6mm,模板应不漏浆，其平整度、刚度应满足规范要求。
2）模板隔离剂应认真调制、涂刷，使模板表面隔离剂薄而均匀，确保梁片色泽一致，表面光洁.3）当要求梁片设置横坡时,梁翼板必须按横坡预制.4）要采取可靠措施，有效固定内模，防止内模上浮或下沉。
3 波纹管、锚垫板安装及定位1）在钢筋绑扎过程中,应根据设计文件，精确固定波纹管和锚垫板位置。
波纹管定位筋间隔和接头长度应不低于规范要求，接头用塑料胶带缠裹严密，保证不漏浆。
2) 为保证预留孔道位置的精确，端模板应与侧模和底模紧密贴合,并与孔道轴线垂直。
3) 钢筋焊接时应做好金属波纹管的保护工作,如在管上覆盖湿布，以防焊渣灼穿管壁发生漏浆。
4 钢绞线下料时要通过计算确定下料长度,要保证张拉的工作长度,下料应在加工棚内进行，切断采用切断机或砂轮锯，不得采用电弧切割。
5 砼浇筑施工1）砼的配合比应根据砼的标号、选用的砂石料、添加剂和水泥等级进行设计,多做几组进行比较,除满足砼强度和弹模要求外，还要确保砼浇注顺路和砼外观质量，选用表面光洁，颜色均匀的作为施工配合比。
先简支后连续小箱梁预制施工工艺标准方案
先简支后连续小箱梁预制施工工艺标准FHEC—ＱH—30-2—200７1、使用范围本工艺标准适用于先简支后连续小箱梁的预制施工，其他后张法板梁的预制施工可参照执行。
2、编制主要应用标准和规范2。
1中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ 04１－20００2。
2中华人民共和国行业标准《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JＴG E30—20052。
３中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1－2004 2.4中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》JTＪ07６－9５2.5中华人民共和国国家标准《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224－19952．6中华人民共和国国家标准《预应力锚具、夹具和连接器》GB/T-14７303、施工准备3。
１技术准备3。
1。
１施工人员要熟悉施工图纸和施工现场情况.3．1．2项目总工程师要向施工技术人员进行书面的一级技术交底和安全交底. 3．1.3对于箱梁的预制台座和模板要进行专项设计，保证满足强度、刚度和稳定性的要求。
预制台座和模板的制作精度要满足《公路桥涵施工技术规范》（ＪTJ04１—２0０0）的要求。
3.1.4开始施工前对施工人员进行全面的技术、操作、质量、安全二级交底,确保施工过程的工程质量、人身安全。
3．2机具准备3.２．1混凝土拌和和运输设备:HZS5０型混凝土搅拌站一台，混凝土运输车两辆。
３。
2．2混凝土浇注和振捣设备:5ｔ龙门吊一台，Ф50mm振捣棒二根,Ф３０ｍm振捣棒一根,附着式振捣器若干.3。
2。
3钢筋加工设备:钢筋调直机一台，钢筋切断机一台,钢筋弯曲机一台,电焊机两台.3。
２。
4钢绞线张拉和压浆设备：２00ｔ千斤顶两台，高压油泵两台,水泥搅拌机一台，压浆泵一台.３。
2.5其它设备：3m3装载机一台，1５０kw发电机一台.3.3材料准备３.3。
１原材料:碎石、砂子、水泥、水、外加剂、钢筋、钢绞线等原材料必须按相应的试验规程检验，质量符合《公路桥涵施工技术规范》(JTＪ０41-2000)标准。
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先简支后连续小箱梁预制施工工艺标准FHEC-QH-30-2-20071、使用范围本工艺标准适用于先简支后连续小箱梁的预制施工，其他后张法板梁的预制施工可参照执行。
2、编制主要应用标准和规范2.1中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-20002.2中华人民共和国行业标准《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30-20052.3中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 2.4中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-952.5中华人民共和国国家标准《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224-19952.6中华人民共和国国家标准《预应力锚具、夹具和连接器》GB/T-147303、施工准备3.1技术准备3.1.1施工人员要熟悉施工图纸和施工现场情况。
3.1.2项目总工程师要向施工技术人员进行书面的一级技术交底和安全交底。
3.1.3对于箱梁的预制台座和模板要进行专项设计，保证满足强度、刚度和稳定性的要求。
预制台座和模板的制作精度要满足《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）的要求。
3.1.4开始施工前对施工人员进行全面的技术、操作、质量、安全二级交底，确保施工过程的工程质量、人身安全。
3.2机具准备3.2.1混凝土拌和和运输设备：HZS50型混凝土搅拌站一台，混凝土运输车两辆。
3.2.2混凝土浇注和振捣设备：5t龙门吊一台，Ф50mm振捣棒二根，Ф30mm 振捣棒一根，附着式振捣器若干。
3.2.3钢筋加工设备：钢筋调直机一台，钢筋切断机一台，钢筋弯曲机一台，电焊机两台。
3.2.4钢绞线张拉和压浆设备：200t千斤顶两台，高压油泵两台，水泥搅拌机一台，压浆泵一台。
3.2.5其它设备：3m3 装载机一台，150kw发电机一台。
3.3材料准备3.3.1原材料：碎石、砂子、水泥、水、外加剂、钢筋、钢绞线等原材料必须按相应的试验规程检验，质量符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）标准。
3.3.2混凝土配合比设计实验：按设计强度和相应的施工和易性要求，经过配合比设计后确定合理的混凝土配合比。
3.4作业条件3.4.1预制厂的布置：预制厂地需要硬化处理。
预制梁区面层采用10cm厚C15混凝土硬化，底座布置方向垂直于桥长布置。
砂石料场采用15cm厚水泥混凝土硬化处理，设1.5﹪的纵坡以利排水，底座两端设碎石盲沟将雨水引出场外。
3.4.2底座制作：在对预制场平整碾压（压实度＞90﹪）后开挖基槽，按台座构造图进行地基处理。
底座两端头地基采用C15混凝土，并加大范围（2.0m×2.0m ×0.4m）处理，防止集中荷载作用下支点下沉。
跨中位置台座向下设1.5cm的反拱，四周用L50×50mm角钢包边并加贴减振橡胶条，底模面板为5mm的钢板。
浇注底座基础混凝土时每隔1.0m预埋Ф50mmPVC管一道便于支模板时穿拉杆。
3.4.3箱梁模板制作：箱梁模板采用定型整体钢模，端模根据角度不同做成定型组合钢模。
两模板间夹橡胶条并用螺栓压紧。
内模顶部开口，顶部设活动盖板便于浇注底板混凝土，内模底板由两块拼装式模板组成，中间用栓钉连接。
在底板混凝土浇注完成后，用它作反压，防止腹板混凝土回流到底板上，形成凹起，使箱室内部不平，增加箱梁自重。
外侧模上每隔1.5m安装一台0.8kw附着式振捣器，模板顶部及底部每1.0m设对螺拉杆一处。
4、施工操作工艺4.1工艺流程箱梁预制施工工艺框图4.2.1混凝土拌和及运输混凝土采用拌和站集中拌和，龙门吊运输。
拌和站上料系统经过计量及调试后方可使用，在使用过程中作经常性检查，配比的重量比满足规范要求。
水泥用水泥泵直接送至拌合机内，砂石料通过配料斗送入拌和机，拌和机自动拌和完成后开门放料。
混凝土的运输采用水泥混凝土运输车运输，混凝土的浇筑采用龙门吊浇筑。
4.2.2钢筋的制作及绑扎钢筋在钢筋加工台座上进行制作，箱梁底座上绑扎成型。
钢筋焊接采用电弧焊，焊接质量及焊缝长度满足规范要求。
将加工好的钢筋，人工运到底座上，绑扎底板及腹板钢筋并安装正弯距预应力管道。
安装管道时，要求接头严密不漏浆，每1m 用U 型卡扣定位，防止浇筑混凝土时预应力管道上浮或下沉。
4.2.3模板的安装模板制作完成后运至工地，检查合格后涂好脱模剂，用龙门吊车配合人工安装。
安装从底座一端开始，模板接缝粘贴海绵条并用螺栓压紧，保证接缝平整不漏浆。
外模必须安装牢固，线条顺直。
内模定位准确，接缝严密，内模顶面与顶板钢筋或顶拉杆之间设置限位块，防止浇筑混凝土时内模上浮。
4.2.4钢绞线制作预应力钢绞线符合GB/T-5224的规定，单根钢绞线直径Фj15.24mm ，截面面积139mm 2 ,标准强度R b y =1860MPa ，弹性模量E y =1.95×105 MPa ，钢绞线采用吊车吊入松线架内稳固好，上面用雨棚遮盖，底面垫离地面30cm ，存放场地内不得存水。
预应力钢绞线在台座上根据计算下料长度用砂轮切割机切割，切割前用黑色胶布将切割部位用胶布缠紧，防止切割时“炸头”，将切好的钢绞线编束，并每隔1.5～2.0m 用20#铅丝绑扎。
钢绞线应随用随下料，防止因存放时间过长锈蚀。
4.2.5混凝土的浇筑和拆模①在钢筋、模板、预埋件、预应力孔道、混凝土保护层厚度等检查合格后才能浇筑混凝土，在浇筑前必须清除模板中杂物，清除方法采用空压机配合人工清理吹除。
②在浇筑前检查施工机具的完好性及各种设备的安全性，是否达到安全规定要求。
③现场技术负责人在浇筑前检查拌和后混凝土的易性和坍落度，对于不合格的混凝土应重新拌和或清除出场。
④箱梁混凝土的浇筑顺序为先浇筑底板混凝土，然后依次浇注腹板、顶板混凝土；腹板混凝土浇筑时每层厚度不大于30cm ，腹板的振捣采用细振捣棒（直径d=30mm ）配合附着式振捣器振捣，插入式振捣棒应避免触及波纹管，顶板的混凝土振捣采用插入式振捣棒振捣，在振捣前负弯距扁波纹管内应按设计钢绞线根数插入废钢绞线，浇筑完毕后应及时抽出。
顶板混凝土振捣特别注意负弯距波纹管下的混凝土振捣，这个区域钢筋较密波纹管覆盖较大，不易振实。
⑤混凝土的浇注应连续进行，混凝土密实的标志是混凝土停止下沉不再冒出气泡，表面呈现平坦泛浆。
在浇注过程中应防止模板、钢筋、波纹管等松动、变形、破裂和移位，安排专人负责检查。
⑥在混凝土终凝后，便可拆除内模，拆除内模时模板工进入箱室内，用手捶打开连接点，模板在自重作用下会自动离混凝土，人工送出箱室外，在拆除过程中应注意模板轻拿轻放，不能损害梁身混凝土。
根据现场施工试验结果，报请经监理工程师同意便可拆除外模。
拆除时应防止损伤混凝土，拆模采用龙门吊配合人工完成。
模板拆除后，用龙门吊运到模板车间进行清洗及修复。
4.2.6预制箱梁的养生箱梁混凝土浇筑完成，表面收浆干燥后，应及时养护。
养护方法采用无纺土工布覆盖，滴水管洒水7d，安排专人负责养生。
内模拆除后，用无纺布覆盖两端头，并对箱室内洒水养生。
4.2.7钢绞线的张拉装配式预应力箱梁分两次施加预应力，附弯距预应力在箱梁吊装就位，现浇连续接头混凝土后在桥面上施加，预制时仅对正弯距预应力进行张拉。
①张拉前的准备工作a 箱梁混凝土强度达到90﹪以上（或符合设计要求），弹性模量达到100﹪，龄期达到7d后张拉。
穿束张拉前，对构件的质量、几何尺寸等进行检查，预留孔道应用通孔器或压气、压水等方法进行检查。
构件端部预埋铁板与锚具和垫板接触的焊渣，毛刺、混凝土残渣等要清理干净。
b 标定千斤顶油表读数，施工过程中定期检校，依据标定的曲线计算各张拉力对应的油表读数。
C 计算张拉力及预应力损失张拉控制力预应力损失、锚口摩阻损失在施工时测定或由设计确定，钢绞线不得采用超张拉，以免钢绞线张拉力过大。
张拉吨位伸长量根据现行规范计算，张拉参数报监理工程师核准后方可张拉。
d 穿入钢绞线对加工好的钢绞线进行编号，钢绞线穿束时，将一端打齐套上穿束器，将穿束器的引线穿过孔道，然后向前拉动，直至两端均露出65cm 的工作长度，穿束后检查两端编号，防止钢绞线在孔道内交叉扭结。
②预应力的张拉程序预应力钢绞线张拉顺序严格按照图纸要求进行张拉，千斤顶张拉作用线与预应力钢绞线的轴线重和一致。
钢绞线不得采用超张拉，以免钢绞线张拉力过大。
钢绞线的张拉程序如下：0→10﹪σk （初张拉）→20﹪σk→100﹪σk（持荷2分钟锚固）。
钢绞线的实际伸长量应为0→10﹪σk 的理论伸长值与10﹪σk→100﹪σk实测伸长值的总和，实测伸长值与理论伸长值的差值应控制在±6﹪以内，否则应暂停张拉，分析原因提出解决方案，待监理工程师审批后方可继续张拉。
③张拉的操作步骤四人配备一套张拉设备，一人负责油泵，两人负责千斤顶，一人观测并记录读数，张拉按设计要求顺序进行，并保证两端对称张拉。
a 安装锚具，将锚具套在钢丝束上，使分布均匀。
b 将清洗过的夹片，按顺序依次嵌入锚孔钢丝周围，夹片嵌入后，人工用手捶轻轻敲击，使其加紧预应力钢丝，夹片外露长度要整齐一致。
c 安装千斤顶，将千斤顶套入钢丝束，进行初张拉，开动高压油泵，使千斤顶油缸进油，初张拉后调整千斤顶位置，使其对准孔道轴线，并记下千斤顶伸长读数。
d 初始张拉到设计应力的10﹪，继续张拉，从10﹪到达20﹪初应力时，记下千斤顶伸长读数，两者读数差即为钢绞线初张拉的理论伸长量。
e 继续张拉到钢丝束的控制应力时，持荷2min然后记下此时千斤顶读数。
计算出钢丝束的实测伸长量并与理论值比较，如果超过±6﹪应停止张拉分析原因。
f 使张拉油缸缓慢回油，夹片将自动锚固钢绞线，如果发生断丝滑丝，则应割断整束钢丝线，穿束重拉。
g 张拉油慢慢回油，关闭油泵，卸下千斤顶。
④张拉时注意事项：a 严格按照操作程序进行张拉，严禁违章操作。
b 张拉时千斤顶前后应严禁站人，防止发生安全事故。
c 千斤顶后方安放张拉防护围墙，防止钢绞线及夹片飞出伤人。
d 千斤顶安装完毕，安全员检查合格后方可张拉。
⑤箱梁预拱度的观测张拉完成后，在梁的顶面中心线距梁端0.5m处设两点，以两点平均值用水准仪观测跨中1d ,3d ,7d 的上拱值，并做好记录，给出其变化曲线并注意与理论值比较，若正负差异超过2﹪则应暂停施工。
待查明原因，采取措施并征得监理工程师同意后方可继续施工。
4.2.8压浆及封锚①水泥浆采用机械搅拌制备，水泥浆水灰比控制在0.4～0.45之间。
膨胀剂的用量根据试验试配而定。
水泥浆稠度控制在14～18S之间，在现场备有1725ml 漏斗随时作漏斗试验，一般每4袋水泥（50kg/袋）做一次。
水泥浆在使用过程中应频繁搅动，宜在30～40min内用完。