香港汽车及零部件工业现况及未来发展方向
2024年汽车零配件市场发展现状
2024年汽车零配件市场发展现状概述汽车零配件市场是指供应汽车修理、维护和改装所需的配件和零部件的市场。
随着汽车保有量的增加和消费者对汽车个性化需求的提高，汽车零配件市场也在不断发展壮大。
本文将对汽车零配件市场的发展现状进行探讨。
市场规模根据行业报告数据，全球汽车零配件市场规模在过去十年中稳步增长。
预计到2025年，全球汽车零配件市场规模将达到X万亿美元。
而亚太地区作为全球汽车零配件市场的主要增长引擎，预计在同期将占据市场份额的X%。
物流与渠道随着电商的兴起，汽车零配件市场的物流与渠道方式也在发生变革。
传统的汽车零配件销售模式主要依赖于实体店铺和经销商网点，但现在越来越多的消费者选择通过电商平台购买汽车零配件。
电商平台提供了更广泛的选择、更便捷的购买方式和更快速的配送服务。
预计未来几年，电商渠道将在汽车零配件市场中占据更大的份额。
市场竞争汽车零配件市场竞争激烈，主要由一些全球知名汽车零配件制造商和供应商主导。
这些企业通过不断创新和提供高质量产品来争夺市场份额。
另外，一些本土企业也在加大投入，推出更具竞争力的产品和服务。
在市场竞争中，提供快速配送、良好的售后服务和品牌形象的建设变得越来越重要。
技术趋势近年来，随着汽车制造技术的进步，汽车零配件市场也涌现出一些新的技术趋势。
例如，自动驾驶技术的发展将对汽车零配件市场产生深远影响，传感器、雷达和相机等配件的需求将大幅增加。
此外，电动汽车市场的兴起也将带动电动汽车零配件市场的快速发展。
消费者需求消费者对汽车零配件的需求从简单的修理和维护扩展到个性化改装等更多方面。
消费者越来越注重汽车配件的质量、功能和外观，他们希望能够选择到适合自己需求的产品。
此外，随着消费者环保意识的提高，绿色、可持续的汽车零配件也受到越来越多消费者的青睐。
市场挑战虽然汽车零配件市场前景广阔，但也面临一些挑战。
首先，市场竞争激烈，企业需要不断提升自身核心竞争力才能在市场中立足。
其次，假冒伪劣产品泛滥，消费者购买汽车零配件时需要注意产品的质量和真伪。
2024年汽车零部件行业市场分析及投资前景预测
机遇：智能化、网联化趋势， 推动汽车零部件行业转型升级
政策支持：政 府对汽车零部 件行业的扶持
政策
市场需求：汽 车零部件市场 需求持续增长
技术进步：汽 车零部件行业 技术不断创新
竞争格局：汽 车零部件行业 竞争激烈，需 要不断创新和
优化产品
市场风险：市场 竞争激烈，可能 导致投资回报率 下降
技术风险：技术 更新迅速，可能 导致投资项目过 时
智能化趋势：自 动驾驶技术、智 能网联技术、人 工智能技术等将 推动汽车零部件 行业向智能化方
向发展。
电动化趋势：新 能源汽车市场的 快速发展将带动 汽车零部件行业 向电动化方向发 展，包括电池、 电机、电控等零 部件的需求将大
幅增加。
轻量化趋势：随 着节能减排政策 的实施，汽车零 部件行业将向轻 量化方向发展， 以降低整车重量， 提高燃油经济性。
国际竞争加剧：汽车零部件行业需要提高产品质量和竞争力，以应对国际市场的挑战
加强研发投入，提高技术水平
建立完善的研发体系，培养创 新人才
加强与高校、科研机构的合作， 推动产学研结合
关注市场需求，及时调整产品 策略，提高市场竞争力
提升品牌知名度： 通过广告、公关、 社交媒体等渠道宣 传品牌
提高产品质量：确 保产品性能稳定、 可靠，满足消费者 需求
政策风险：政策 法规变化，可能 导致投资项目受 到影响
财务风险：投资 项目可能面临资 金短缺、成本超 支等问题
随着新能源汽车市场的快速发展，汽车零部件行业将迎来巨大的投资机会。 建议关注新能源汽车零部件供应商，如电池、电机、电控系统等。 建议关注汽车智能化、网联化发展趋势，投资相关零部件供应商。 建议关注汽车轻量化发展趋势，投资相关零部件供应商。
2024年汽配城市场发展现状
2024年汽配城市场发展现状概述汽配市场是指汽车配件和零部件的交易市场。
随着汽车保有量的不断增加和汽车消费需求的不断提升，汽配市场得到了快速发展。
本文将探讨当前汽配市场的现状，并对未来的发展趋势做出展望。
当前汽配市场的规模和特点目前，全球汽配市场规模庞大，年销售额超过千亿美元。
中国作为全球最大的汽车市场之一，汽配市场规模也呈现出快速增长的态势。
根据统计数据显示，中国汽配市场年销售额已经达到数千亿元人民币。
当前汽配市场的特点主要有以下几个方面：1.市场竞争激烈：汽配市场涉及到众多品牌和企业，竞争程度较高。
各家企业通过技术研发、产品质量和价格优势来争夺市场份额。
2.配件种类繁多：汽车配件种类繁多，包括发动机零部件、传动系统、底盘部件、车身附件等。
随着汽车技术的不断发展和更新，新型高科技配件也不断涌现。
3.供应链管理重要性提升：由于汽配市场的复杂性，供应链管理在市场竞争中扮演关键角色。
供应商需要建立高效的供应链体系，以确保及时供应和协调产品质量。
4.电商渠道兴起：随着互联网的普及，电商平台逐渐成为汽配市场的销售渠道之一。
消费者可以通过网络购买适合自己车型的配件，从而节约时间和成本。
汽配市场的发展趋势和前景展望未来，汽配市场将继续保持快速增长的态势，主要受以下几方面因素影响：1.车辆保有量增加：随着收入水平的提高和价格的降低，更多人可以购买汽车，进而增加了汽配市场的消费人群。
2.车主对汽车维修的重视：随着汽车市场的成熟和消费者对汽车维修的需求增加，汽配市场将迎来更多发展机遇。
车主对汽车维修质量和配件的要求也越来越高。
3.新能源汽车市场的崛起：新能源汽车作为汽车行业的新生力量，将对汽配市场产生积极影响。
新能源汽车配件市场有望成为一个新的增长点。
4.供应链管理的改进：供应链管理将持续得到重视和改进，以提高供应链的效率和稳定性。
企业需要加强与供应商的合作，并积极引入先进的供应链管理技术。
综上所述，汽配市场在快速发展的同时也面临着挑战和机遇。
2024年汽摩及配件市场分析现状
汽摩及配件市场分析现状引言近年来，随着汽车产业的快速发展，汽摩及配件市场也日益壮大。
汽车作为日常交通工具的普及，以及人们对于汽车驾驶体验的追求，推动了汽摩及配件市场的快速发展。
本文将对汽摩及配件市场的现状进行分析，并探讨其未来发展趋势。
市场规模及增长趋势汽摩及配件市场的规模在过去几年持续增长，预计未来几年还将保持良好的增长态势。
根据市场研究机构的数据显示，目前全球汽摩及配件市场年销售额已经超过5000亿美元。
主要推动市场增长的因素包括汽车销量的增加、二手汽车市场的扩大以及消费者对汽车性能和外观的要求提高。
市场竞争格局目前汽摩及配件市场存在着较为激烈的竞争格局。
主要竞争对手包括国内外的汽车制造商、汽车配件生产商以及电商平台。
一方面，汽车制造商通过提供原厂配件以及售后服务，提升了市场竞争力；另一方面，一些厂商和电商平台依靠产品创新和低价策略，获得了市场份额。
消费者需求变化随着人们生活水平的提高和消费观念的变化，汽车消费者的需求也在发生变化。
现代消费者对汽车性能、舒适性、安全性以及绿色环保等方面的要求越来越高。
因此，一些高性能汽车配件以及绿色环保型汽车配件在市场上得到了广泛的关注和认可。
市场发展趋势1.电动汽车与新能源汽车的兴起：随着环保意识的增强和政府政策的支持，电动汽车和新能源汽车市场将迎来新的发展机遇。
2.智能化技术的应用：随着人工智能和大数据技术的发展，智能驾驶、智能停车等智能化功能将成为汽车及配件市场的重要发展方向。
3.个性化定制需求的增加：消费者对于个性化汽车及配件的需求逐渐增加，为个性化定制服务提供了新的机遇。
4.汽车共享经济的兴起：汽车共享经济的发展将对汽摩及配件市场产生积极影响，需要提供适应共享模式的配件和服务。
总结通过对汽摩及配件市场的分析，我们可以看到该市场近年来取得了较好的发展和增长。
未来，随着新能源汽车、智能化技术以及个性化定制需求的不断增加，这一市场有望继续保持增长势头。
然而，市场竞争也日益激烈，企业需要加强创新能力和服务质量，以满足不断变化的消费者需求。
2024年汽车零部件及配件市场前景分析
汽车零部件及配件市场前景分析汽车零部件及配件市场作为汽车产业的重要组成部分，对整个汽车产业的发展起着至关重要的作用。
随着汽车行业的快速发展和消费者对汽车品质要求的提高，汽车零部件及配件市场正处于蓬勃发展的阶段。
本文将从市场规模、市场趋势及发展前景等方面进行分析，以便更好地洞察这一市场的未来。
1. 市场规模汽车零部件及配件市场的规模庞大且不断扩大。
据统计，2019年全球汽车零部件及配件市场规模达到了1.2万亿美元，预计到2025年将达到1.5万亿美元。
市场规模的扩大主要受益于汽车产业的发展以及不断增长的汽车保有量。
同时，随着消费者对汽车品质和性能的要求提高，对更高品质的零部件及配件的需求也在逐渐增加。
2. 市场趋势2.1 技术升级与创新随着汽车技术的不断进步，汽车零部件及配件市场正迎来技术升级和创新的时代。
传统的机械零部件正在被更先进的电子零部件取代，例如电动汽车的充电设备、智能驾驶辅助系统和车载娱乐系统等。
零部件及配件制造商需要不断跟进汽车科技的发展趋势，提供更具创新性、高效性和可靠性的产品来满足市场需求。
2.2 环保与可持续发展环保和可持续发展是当前社会的热门话题，也是汽车零部件及配件市场的一大趋势。
消费者对于使用环保材料和具有低能耗的零部件及配件的需求日益增加。
同时，政府的环保政策和标准也推动了汽车零部件及配件行业的可持续发展。
因此，制造商需要致力于研发和生产更符合环保要求的产品，以满足市场的需求。
2.3 电动车市场的崛起随着电动车市场的快速发展，汽车零部件及配件市场也面临着新的机遇和挑战。
电动车的特殊构造和需求，需要具备更高性能和更安全可靠的零部件及配件。
因此，电动车市场的崛起将带动汽车零部件及配件市场的发展，同时也将培养出更多适应电动车需求的制造商和供应链。
3. 发展前景汽车零部件及配件市场的前景十分广阔。
随着全球汽车市场的快速扩大和技术的不断革新，市场需求将持续增长。
中国作为全球最大的汽车消费市场之一，对汽车零部件及配件的需求也将持续增加。
2024年汽车零部件及配件制造市场发展现状
2024年汽车零部件及配件制造市场发展现状引言随着汽车工业的发展壮大，汽车零部件及配件制造市场也得到了快速的发展。
汽车零部件是构成汽车整车的重要组成部分，其质量和功能对汽车的性能和安全起着至关重要的作用。
本文将分析当前汽车零部件及配件制造市场的发展现状，探讨其面临的挑战和未来的发展趋势。
汽车零部件制造市场汽车零部件制造市场是汽车工业的上游产业，它直接关系到汽车整车制造的质量和性能。
近年来，随着中国汽车市场的快速增长，汽车零部件制造市场也迎来了新的发展机遇。
目前，中国的汽车零部件制造市场已经形成了一个庞大的产业体系，包括发动机、变速器、底盘、电子控制系统等多个细分领域。
汽车配件制造市场汽车配件制造市场是指为汽车进行升级改装或维修保养所需的各种零配件的生产和销售市场。
随着汽车保有量的增加，汽车配件制造市场也得到了快速的发展。
汽车配件包括安全气囊、刹车系统、灯光系统、车身外观等多个细分领域，同时还涵盖了汽车零部件的替换件和升级改装件。
市场发展现状1. 市场规模扩大随着汽车保有量的增加和汽车消费需求的不断增加，汽车零部件及配件制造市场呈现出快速扩大的趋势。
根据数据统计，中国汽车零部件及配件制造市场的规模已经连续多年位居世界前列。
2. 技术创新驱动为了提升汽车的性能和安全性，汽车零部件制造商不断进行技术创新。
例如，发动机制造商致力于研发更高效的发动机技术，电子控制系统制造商努力提高汽车的安全性和智能化水平。
技术创新推动了汽车零部件及配件制造市场的发展。
3. 竞争激烈由于汽车零部件及配件制造市场的前景广阔，吸引了众多企业的进入，市场竞争日益激烈。
优势企业通过技术领先、品质保证和服务创新来保持竞争优势。
小型企业则通过特色产品、灵活生产和定制化服务来寻找市场空间。
发展挑战1. 成本压力汽车零部件及配件制造是一个资金密集型产业，需要大量的投资来进行研发、生产和运营。
同时，原材料的价格波动、人工成本的增加等因素也给企业带来了成本压力。
2024年汽摩及配件市场发展现状
2024年汽摩及配件市场发展现状摘要本文旨在介绍汽摩及配件市场的发展现状。
首先，我们将简要概述汽车和摩托车行业的发展趋势。
接着，我们将重点讨论汽车配件市场和摩托车配件市场的发展情况，并分析其中的挑战和机遇。
最后，我们将总结市场发展的趋势，并提出未来的发展方向。
1. 引言汽摩及配件市场是指销售汽车和摩托车以及其相关配件的市场。
随着全球经济不断发展，汽车和摩托车行业的增长势头也愈发明显。
在这个市场中，汽车配件和摩托车配件的需求也呈现出不断增长的趋势。
本文将重点探讨这个市场的发展现状。
2. 汽车市场发展现状2.1 汽车行业趋势随着全球城市化进程的加速和人们生活水平的不断提高，汽车需求量逐年增加。
同时，电动汽车和新能源汽车的兴起也给汽车行业带来了新的机遇和挑战。
未来，随着智能驾驶技术的发展和交通拥堵问题的日益严重，汽车行业将更加注重环保、智能化和出行便利性。
2.2 汽车配件市场汽车配件市场是汽车行业中的一个重要组成部分。
随着汽车保有量的增加，汽车配件市场也呈现出不断扩大的趋势。
特别是随着汽车制造技术的不断进步和需求的多样化，市场上涌现出了大量的汽车配件供应商。
这些供应商不仅提供传统的零部件，还不断推出创新的产品和解决方案，以满足消费者的需求。
3. 摩托车市场发展现状3.1 摩托车行业趋势摩托车作为一种经济便捷的交通工具，在一些发展中国家和农村地区仍然具有广泛的应用。
然而，随着经济的发展和城市化进程的加快，摩托车市场也面临着一些挑战，如交通安全问题和环保要求的提高。
同时，随着新能源摩托车和电动摩托车的发展，摩托车行业也在不断寻求创新和升级。
3.2 摩托车配件市场摩托车配件市场是摩托车行业中不可或缺的一部分。
随着摩托车销售量的增加，摩托车配件市场也呈现出快速增长的趋势。
与汽车配件市场类似，摩托车配件供应商也不断推出新的产品和解决方案，以满足消费者的需求。
4. 挑战与机遇汽摩及配件市场发展过程中面临着一些挑战和机遇。
2024年汽车零部件制造市场前景分析
2024年汽车零部件制造市场前景分析1. 前言随着全球汽车产业的不断发展，汽车零部件制造市场也呈现出巨大的潜力。
汽车零部件是构成汽车的重要组成部分，对汽车的性能、品质和安全性起着至关重要的作用。
本文将从市场规模、增长动力、技术创新和竞争格局等方面，对汽车零部件制造市场的前景进行分析。
2. 市场规模汽车零部件制造市场在过去几年中呈现出稳步增长的态势。
根据市场研究机构的数据，全球汽车零部件市场规模已经超过X万亿美元，并有望继续扩大。
这主要得益于全球汽车销量的增长，尤其是新兴市场的崛起。
3. 增长动力3.1. 新兴市场需求增长随着全球经济的不断发展，新兴市场国家的汽车需求也在快速增长。
这些新兴市场国家包括中国、印度、巴西等，他们的汽车消费市场正在经历从低端向中高端升级的过程。
这为汽车零部件制造商提供了巨大的市场机遇。
3.2. 环保要求增加全球对环境保护要求的提高也推动了汽车零部件制造市场的增长。
政府对汽车排放标准的限制日益严格，推动了汽车制造商对环保技术的需求。
因此，研发和生产符合环保要求的汽车零部件成为市场的重要发展方向。
4. 技术创新4.1. 智能化和互联化随着人们对汽车智能化和互联化需求的提高，汽车零部件制造市场也将迎来新的机遇。
智能驾驶技术、车联网技术等的快速发展将对汽车零部件制造商提出更高的技术要求，同时也为他们带来更多的商机。
4.2. 新材料的应用新材料的应用也是汽车零部件制造市场的一个重要趋势。
轻量化是当前汽车制造领域的热点，新材料的应用可以降低汽车整车重量，提高燃油效率。
因此，研发和生产新材料是汽车零部件制造商的重要发展方向。
5. 竞争格局汽车零部件制造市场竞争激烈，主要由一些大型跨国公司控制。
这些公司拥有先进的技术和生产能力，并拥有完整的供应链体系。
此外，新兴市场也涌现出一些有实力的汽车零部件制造商，开始与传统巨头展开竞争。
6. 总结综上所述，汽车零部件制造市场具有巨大的发展潜力。
新兴市场的需求增长、环保要求提高以及技术创新的推动，都为汽车零部件制造商带来了商机。
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香港零部件市場概況
強項
強於電子及電器產品 強於塑料及金屬部件 強於模具製作 強於新科技的應用 反應快捷及處事彈性， 反應快捷及處事彈性，有生產效率及高效益的管理 優良的質量管理經驗 與海外市場易於聯系
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汽車業發展的商機
1. 據中國入世協定，2005年取消汽車進口的 據中國入世協定，2005年取消汽車進口的 配額，2006年汽車進口關稅將大幅降低到 配額，2006年汽車進口關稅將大幅降低到 25%，汽車零部件進口關稅減至10%，零部 25%，汽車零部件進口關稅減至10%，零部 件業將面臨國際競爭。 2. 內資及合資汽車組裝商不得不重新檢視其 供應鏈，以改善產品質量。 供應鏈，以改善產品質量。 3. 汽車組裝商將加強向價廉物美的供應商採 購，務求把成本減至最低。整個供應鏈將 購，務求把成本減至最低。整個供應鏈將 作出相應的調整 作出相應的調整。 4. 汽車維修及配件市場對後備零件的需求將 汽車維修及配件市場對後備零件的需求將 會持續上升。
6
6.
7.
中國汽車工業增長的因素(1/3) 中國汽車工業增長的因素
國內生活水平的提升 –收入增加及個 人消費提升對汽車銷路影響甚大。增長 最強為轎車市場。 在2004 年中，中國政府頒布新的汽車 年中，中國政府頒布新的汽車 政策，鼓勵本地採購、生產及科技研究 政策，鼓勵本地採購、生產及科技研究 發展活動。
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汽車業發展的商機
8. 電子業為香港本港四大工業之一，亦為 電子業為香港本港四大工業之一，亦為 扶助汽車業發展的工業。 9. 基于现有优势，配合国内汽车工業高速 配合国内汽车工業高速 发展，建立香港汽車零部件工業。 10. 利用香港獨有的CEPA優勢，創造工業發 利用香港獨有的CEPA優勢，創造工業發 展機會。 11. 為廠商帶來千載良機，從低增值的OEM 為廠商帶來千載良機，從低增值的OEM 供應商升級至第一線供應商。 供應商升級至第一線供應商。
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汽車業發展的商機
5. 因共同的中華文化根基與鄰近的地理優勢， 因共同的中華文化根基與鄰近的地理優勢， 使香港成为中國內地企業優先選擇的目標 使香港成为中國內地企業優先選擇的目標。 目標。 6. 香港企業的生产能力、先進技術、管理經 香港企業的生产 驗、銷售網路、知識产 驗、銷售網路、知識产權、融資能力、國 際資源等等，絕不遜色於外企，形成競爭 際資源等等，絕不遜色於外企，形成競爭 優勢。 7. 香港廠商素來以反應快、應變能力強、产 香港廠商素來以反應快、應變能力強、产 品功能齊備和價格大众 品功能齊備和價格大众化見稱。
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市場及發展的空間
現時國內汽車的電子零件僅佔汽車零部件總 現時國內汽車的電子零件僅佔汽車零部件總 銷量8.5% 低於國際水平。 8.5%， 銷量8.5%，低於國際水平。 發展空間較大的包括: 發展空間較大的包括:
車內娛樂通訊及導航系統 環保及節能 安全系統 安全系統
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內容
中國之汽車工業 汽車及零部件工業概況 科研發展的方向 香港汽車零部件、配件及系統研究發展 香港汽車零部件、 中心介紹 香港生產力促進局推動汽車零部件工業 發展的角色及所提供的服務 12
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香港汽車零部件、 香港汽車零部件、配件及 系統研究發展中心
香港生產力促進局獲特區政府邀請 承辦及管理 [香港汽車零部件、配件 香港汽車零部件、 香港汽車零部件 及系統研究發展中心] 及系統研究發展中心
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目標
成為香港科技之主要聚集點。在產品 成為香港科技之主要聚集點 及科技研發方面，提供支援給汽車零 配件工業。並把研究成果商品化，以 造福社會。 綜合本地、國內及海外的專門技能， 成為卓越的科研及發展中心，為汽車 成為卓越的科研及發展中心 零部件行業創造競爭優勢。
9
進口汽車零部件 (2004)
煞車系統 13% 轉向系統 5% 傳動系統 23% 駕駛系統 5% 電子及儀錶 3% 車身及附件 51%
主要進口零部件為底盤及傳動系統 主要進口零部件為底盤及傳動系統 (總數 > 74%) 74%) 例如傳動系統、氣囊、 大部份進口零部件 (例如傳動系統、氣囊、 燃油噴 注系統) 均含高科技 高科技內容 注系統) 均含高科技內容
香港汽車及零部件工業 現況及未來發展方向
葛 明
博士
香港生产力促进局高級顾问
1
內容
中國的汽車工業 汽車及零部件工業概況 科研發展的方向 香港汽車零部件、 香港汽車零部件、配件及系統研究發展 中心介紹 香港生產力促進局推動汽車零部件工業 發展的角色及所提供的服務 2
內容
中國的 中國的汽車工業 汽車及零部件工業概況 科研發展的方向 香港汽車零部件、配件及系統研究發展 香港汽車零部件、 中心介紹 香港生產力促進局推動汽車零部件工業 發展的角色及所提供的服務 3
8
—
—
—
中國汽車工業增長的原因(3/3) 中國汽車工業增長的原因(3/3)
中國之人均汽車擁有率尚未普及，只達到 每100人 0.7 車，與美國相比 (每100人 100人 100人 80車)。顯示擁有長期持續發展的潛質。 80車 世界大部份的大型一線供應商均在中國設 廠。很多表示有意提升在中國的生產量。
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內地汽車企業: 香港製造」 內地汽車企業:「香港製造」汽車
機遇
┌
香港製造」汽車可提升本身品牌形象 藉香港作跳板，進軍邻近地区及至國際市場
挑戰
香港地價高昂及汽車製造業人才不多的困難
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優勢互補，達致雙贏
吸引世界汽車專才， 吸引世界汽車專才，填補國內欠缺先 進關鍵技術不足， 進關鍵技術不足，培養本地人才 技術轉移， 技術轉移，提昇自主開發能力 借鑒國際貿易經驗 成國際合作， 達成國際合作，拓展海外市場 建立「民族工業」 建立「民族工業」 推動知識型經濟 質量化、國際化、 質量化、國際化、全球化
香港零部件市場概況
仍在發展階段 230家 零部件生產商 (230家) 進出口商(1270家 進出口商(1270家) 僱用人數 (6800名) 6800名 大部份廠商只生產零配件或部件 大部份廠商只生產零配件或部件 大部份為OEM 大部份為OEM廠商 OEM廠商 多為二線或以下 二線或以下供應商 多為二線或以下供應商 產品設計及多在香港，而生產則在國內 產品設計及多在香港，
海南 一汽海南馬自達
湖南 長豐三菱
4
中國汽車工業現況
1. 中國汽車產量從2001年的240萬輛增長到2004年的508 萬輛，以年增長33－39%的速度快速地邁進。 經濟繁榮加速私人擁有汽車的趨勢。 公路網絡迅速擴展，推動汽車市場增長。 2004年汽車及汽車零部件出口總額82億美元，上升 73%，汽車關鍵件出口12億美元，同比增長90%；汽車 零件出口爲62億美元，同比增長68%。
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研發中心主要開發的科技範疇
1 電子 2 安全系統 3 資訊及娛樂 4 環保
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內容
中國之汽車工業 汽車及零部件工業概況 科研發展的方向 香港汽車零部件、配件及系統研究發展 香港汽車零部件、 中心介紹 香港生產力促進局推動汽車零部件工業 發展的角色及所提供的服務 29
生產力促進局的角色
管理“香港汽車零部件、配件及系统研究發展中心” 1. 管理“香港汽車零部件、配件及系统研究發展中心” 2. 技術開發及科技推廣 3. 工業聯繫 4. 管理及科技顧問 5. 產品市場推廣 在整個價值鏈協助企業變革， 6. 在整個價值鏈協助企業變革，提升生產力 在企業全球化的過程， 7. 在企業全球化的過程，協助企業的能力變革 深化企業的研發能力， 8. 深化企業的研發能力，以爭取一線供應商的地位 9. 為研發中心提供科技及產品商品化的服務
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社會及工業界的得益
為本地及地區的企業帶來進入一線 一線供應商的機會 1. 為本地及地區的企業帶來進入一線供應商的機會 2. 提升香港作為設計創新中心的地位 3. 在CEPA之下創造新職位 CEPA之下創造新職位 透過先進的研發項目， 4. 透過先進的研發項目，提升人力資源 提升製造業水平， 5. 提升製造業水平，惠及多個行業 6. 對海外華藉汽車專業人員的機遇及为祖国作贡献
7
中國汽車工業增長的原因 (2/3)
政府投資在運輸基礎建設
—
在1997中國公路建成為 4,771公里，在2002 建成 1997中國公路建成為 4,771公里，在2002 20,000公里。 25,130公里, 25,130公里, 在5年內，增長多於 20,000公里。 在 2004年底，達到34,200公里，比2003年增長 2004年底，達到34,200公里，比2003年增長 400公里。 400公里。 在2003年1月至11月期間，投資在公路建設上之費 2003年 月至11月期間，投資在公路建設上之費 用為3321.9 億人民幣。 用為3321.9 億人民幣。 在2004年1月至11月期間，投資在公路建設上之費 2004年 月至11月期間，投資在公路建設上之費 用為4175.8 億人民幣。 用為4175.8 億人民幣。
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研發方向
策略性汽配研發重點方向 配合市场需求 策略性汽配研發重點方向，配合市场需求、对投资者 研發重點方向， 有吸引力的项目及中高档次汽车关键技术： 有吸引力的项目及中高档次汽车关键技术： 需要經常更換的關鍵部件 需要經常更換的關鍵部件 關鍵 高增值有知識產權之技術 (電子、新工序及新材料 ) 高增值有知識產權之技術 電子、 有知識產權 新材料开发及应用 轻量化 (新材料开发及应用 ) 在中國汽車市場 電子、綜合電子、 在中國汽車市場具潛力之技術 (電子、綜合電子、 測試、 測試、原型製造 ) 配合新车款 車身電子、 车载綜 配合新车款开发 (車身電子、外形设计、车载綜 新车 合系統、内饰配件 配件) 合系統、内饰配件)
國內汽車工業
河北 東風 三江三江-雷諾 鄭州 日產
北京 北京吉普 北京現代
長春
一汽 一汽一汽-大眾 一汽一汽-馬自達 沈陽 金杯 金杯金杯-通用 華晨華晨-寶馬 天津 一汽一汽-豐田 江蘇 東風悅達起亞