水稳底基层试验段开工报告样本
水泥稳定碎石基层开工报告【范本模板】
G204、S324共线段养护改善工程水泥稳定碎石基层开工报告水泥稳定碎石基层施工组织设计水泥稳定碎石基层第一章编制总说明一、工程概况：本施工标段起于处。
桩号为，路线全长3.47公里.二、施工顺序：先组织水稳层试验段的施工，通过试验段的施工进一步的确定碾压遍数及松铺系数等工艺参数,并且试验段的各项数据要求都能够达到设计、规范要求后再进行大面积的的水稳层的施工。
三、设备、人员、材组织计划本标段交通运输条件相对较好，本标段内无等级公路及等级航道可利用，只能利用地方性道路.本段全长公里，共有处村路与本标段工程相交，分别为：、、。
由于本工程工期紧,质量要求高，为确保优质、如期完成施工任务，我们将加大人员、施工机械的投入工作,确保工程按时完成。
1、材料产地及进场计划：水稳层机械一览表四、人员进场时间本分项工程工期安排较紧，为保障本分项工程按计划顺利实施，必须配备充足的、具有施工经验的人员。
人员进场计划见下表项目部人员进场时间表施工队人员进场时间第二章施工组织总体部署●项目经理部组织机构一:施工组织机构及管理网络一、组织机构布置根据目前水稳层的现场施工条件,结合设计图纸、合同文件的相关要求，本着高质、高效、高速施工目标.成立以项目部为主，桥梁施工队为辅的双层管理机构，积极作好工程施工的管理工作、保障工作及与业主、监理单位、设计单位的沟通工作。
组织机构详见附表。
二、各部门职责1.项目经理⑴项目经理负责实施所管辖的工程项目，并对公司本部负责;⑵贯彻实施公司质量保证体系文件，确保质量保证体系有效运行;⑶制定规章制度，明确有关人员的职责和资源配置，组织项目部开展工作.2.项目副经理⑴协作经理行使权利和履行职责;⑵掌握工程总体情况与施工动态，向经理报告有关工程进度、质量等方面工作。
⑶协作实施质量体系运行和质量改进工作。
3.项目总工程师⑴项目总工程师向项目经理报告工作；⑵负责解决施工生产技术问题；⑶组织编制实施性的施工组织设计;⑷配合项目经理实施质量体系文件,并确保有效运行；⑸组织图纸会审，负责设计变更控制工作,⑹组织对一般不合格评审和处理，⑺负责项目质量管理，技术管理工作的接口和协调，⑻负责指导工程技术人员的有关工作4.项目工程科⑴工程科科长协助项目总工程师负责工程管理和施工组织设计，审查开工报告，负责施工进度、测量技术及工程设计变更，安排工程技术人员履行职责.⑵负责项目经理部工程技术文件和资料的管理。
水泥稳定碎石底基层开工报告
水泥稳定碎石底基层开工报告湖南省长沙到韶山至娄底高速公路路面工程LM1标段水泥稳定碎石底基层试验段开工报告中交一公局第五工程有限公司长韶娄路面1标项目部二O一四年五月水泥稳定碎石底基层试验段开工报告一、工程概况：湖南省长沙到韶山至娄底高速公路路面工程第一合同段，本项目设计起点需对接莲坪大道，并与学士路平交，路线向西沿线经过大坡村﹑东塘村﹑五丰村﹑终于军营村。
起点桩号为K4+700，终点桩号为K11+012.917，全长6.313 km，内含五丰互通，赤江互通，桐关桥互通，望雷互通。
本合同段采用整体式路基标准横断面，路幅宽40m，高速公路部分（主线）采用设计时速100km／ｈ,路基宽按24.5m高速公路标准；辅道采用设计时速50km／h的城市道路，设在高速公路两侧，路基宽7.75m（单侧）本合同段横断面组成为0.50m保护性路肩+辅路（内含0.25m路缘带）+0.5m隔离带（设墙式护栏）+0.5m路缘带+2.75m硬路肩+2×3.75m机动车宽度+0.50m路缘带+1.0m中央分隔带（设置墙式护栏）+0.50m路缘带+2×3.75m机动车宽度+2.75m硬路肩+0.50m路缘带+0.5m隔离带（设墙式护栏）+7.25m辅路（含0.25m路缘带）+0.50m 保护性路肩。
其中高速公路部分12.25×2=24.5宽，辅路总宽7.75×2=15.5m水泥碎石底基层为20cm厚，采用拌合站拌和，自卸汽车运输、两台摊铺机并机摊铺，振动压路机碾压，洒水车养护的全套机械化作业，半幅全宽一次铺筑。
二、试验段目的：为确保水泥稳定碎石底基层施工顺利进行，避免因盲目施工而给工程带来重大损失，需要做试验段找出适合所在地区的水泥碎石施工方案和人员、机械组合。
通过水泥稳定碎石试验段获得的有关技术成果管理数据在全线施工中指导施工。
（一）验证用于施工的混合料配合比。
1、调试拌和楼，分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量，测量其计量的准确性；从皮带输送机端部进行不掺配水泥的集料混合料筛分试验，验证矿料级配的稳定性；2、调整拌和时间，保证混合料均匀性；3、检查混合料含水量、碎石级配、水泥剂量、7d无侧限抗压强度。
水泥稳定碎石底基层试验段报告
水泥稳定碎石底基层试验段报告一、引言二、试验方案1.试验段设计本试验段选取了一条长150米、宽5米的道路段作为试验区域。
设计了两个试验组，分别是纯碎石试验组和水泥稳定碎石试验组。
每个试验组设置5个测点，共计10个测点。
2.试验材料碎石采用了规格为5-10mm的骨料，水泥采用了普通硅酸盐水泥。
试验所需的仪器设备包括密度计、强度测试仪、渗透系数仪等。
3.试验步骤（1）纯碎石试验组：将选定的碎石铺设在试验段的底部，保持一定的均匀厚度，并进行压实。
（2）水泥稳定碎石试验组：将水泥与碎石按一定比例混合后，铺设在试验段的底部，同样进行压实。
（3）进行密度测试：对两个试验组的每个测点进行密度测试，记录测试结果。
（4）进行强度测试：对两个试验组的每个测点进行强度测试，记录测试结果。
（5）进行渗透系数测试：对两个试验组的每个测点进行渗透系数测试，记录测试结果。
三、试验结果1.密度测试结果纯碎石试验组的平均密度为1.8 g/cm³，水泥稳定碎石试验组的平均密度为2.1 g/cm³。
水泥稳定碎石试验组的密度明显高于纯碎石试验组。
2.强度测试结果纯碎石试验组的平均强度为20MPa，水泥稳定碎石试验组的平均强度为30MPa。
水泥稳定碎石试验组的强度明显高于纯碎石试验组。
3.渗透系数测试结果纯碎石试验组的平均渗透系数为0.001 cm/s，水泥稳定碎石试验组的平均渗透系数为0.0005 cm/s。
水泥稳定碎石试验组的渗透系数明显低于纯碎石试验组。
四、讨论和结论通过对水泥稳定碎石底基层试验段的测试结果进行分析，可以得出以下结论：1.水泥稳定碎石底基层相比纯碎石底基层，在密度、强度和渗透系数方面都表现出更好的性能。
2.水泥稳定碎石底基层的平均密度高于纯碎石底基层，具有更好的承载能力。
3.水泥稳定碎石底基层的平均强度高于纯碎石底基层，能够更好地抵抗外力和变形。
4.水泥稳定碎石底基层的平均渗透系数低于纯碎石底基层，具有更好的防水性能。
水泥稳定碎石试验段开工报告及试验段总结报告
****工程水泥稳定碎石基层试验段开工报告****公司****工程项目经理部**年**月**日工程开工申请批复单承包单位：****公司监理单位：****公司编号：****工程水泥稳定碎石试验段施工组织设计****公司****工程项目经理部**年**月**日水泥稳定碎石施工组织设计一、工程概况****。
路面结构组合：总厚度为65㎝（4cm细粒式AC-13沥青砼上面层+7cmAC-25粗粒式沥青砼下面层+18cm水泥稳定碎石顶基层+18㎝石灰粉煤灰稳定碎石下基层+18cm石灰粉煤灰稳定土底基层）。
设计顶基层做18cm厚水泥稳定碎石（水泥∶碎石=5∶95），设计强度4.0Mpa。
为了能使基层水泥稳定碎石主体工程顺利进行，经监理工程师认可，水泥稳定碎石试验段安排在K**+**～K**+**处。
为全段基层作技术准备。
现水泥稳定碎石组成设计已完成，各种原材料已准备充分，并经检验合格，测、试、检人员齐全，基层所用机械已全部到位并经检验性能良好。
二、试验段位置及准备情况K46+900-K47+100左幅，该段路基经检验满足工程质量要求。
二、人员组织机构：三、机械、试验设备的配备1.机械配备情况2.检测仪器表四、施工组织方案1、施工准备：（1）、配合比设计：在水泥稳定碎石开工前，按照技术规范的要求，取料进行配合比设计，然后送质检站做配合比设计复核，根据质检站给出的配合比，在试验段开工前提交给监理工程师，经监理工程师批准方可进行试验路段的施工。
（2）、准备下承层：下基层验收合格后，由施工组对下承层精心加工，清除表面杂物。
摊铺前必须保证下承层表面湿润。
下承层准备好以后，组织测量人员恢复中线，在下承层上每10m钉桩，打出水泥稳定碎石边线，并且培槽。
2、施工工艺：拌和：水泥稳定碎石混合料采用带自动计量装置的WB600型连续粒料拌合设备集中厂拌。
掌握含水量高出配合比设计确定的最佳含水量1%左右，并根据天气、运距等因素实时调整，做到配料准确，拌和均匀，无粗细料离析现象。
水泥稳定碎石底基层开工报告
水泥稳定碎石底基层开工报告一、项目概况本项目位于XX地区，总投资XX万元，项目施工面积约XX平方米。
主要包括XX工程和XX工程，其中XX工程为本次报告的主要内容。
二、工程说明1.工程内容本次水泥稳定碎石底基层工程主要包括：(1)地面平整(2)基底处理(3)水泥稳定碎石施工2.基底处理为保证基底的牢固性和稳定性，我们对原有地面进行了彻底清理，清除了所有杂物和灰尘。
随后，利用挖掘机将基底进行了挖深，确保基底达到设计要求的厚度。
3.水泥稳定碎石施工在基底处理完毕后，我们对水泥稳定碎石进行了施工。
首先，我们将水泥均匀撒布在基底表面，然后利用碾压机将水泥与碎石均匀混合，并将碾压机多次进行碾压，确保碎石与水泥充分混合并紧实。
三、施工进展经过XX人的努力，项目已经取得了以下进展：1.基底处理基底处理工作已完成80%，挖掘机已将基底挖深至设计要求的厚度，并进行了一次彻底清理。
还剩下20%的工作需要进一步清理和处理。
2.水泥稳定碎石施工四、存在问题及解决措施1.存在问题(1)基底处理环节中，部分杂物清理不彻底，影响了基底的处理质量。
(2)水泥稳定碎石施工环节中，碾压工作不够均匀，影响了水泥和碎石的混合质量。
2.解决措施(1)加强对基底处理工作中的细节把控，确保清理彻底。
(2)增加碾压机在施工过程中的碾压次数，加强对水泥和碎石的混合质量的掌握。
五、下一步工作计划1.基底处理完成基底处理工作的剩余20%，彻底清理杂物，并严格把控处理质量。
2.水泥稳定碎石施工继续进行水泥稳定碎石施工工作，确保水泥和碎石充分混合并紧实，达到设计要求。
六、安全生产情况在施工过程中，我们高度重视安全生产工作。
严格遵守相关安全规定和操作规程，确保人员安全和施工质量。
目前，尚未发生任何安全事故。
七、项目进度计划请参见附件中的项目进度计划表。
八、总结经过初期施工工作，水泥稳定碎石底基层项目已顺利开工，工程进展良好。
我们将继续努力，按计划高质量完成工程。
水泥稳定沙砾底基层试验段开工报告1
S335堂西线淅川境九重至淅川县城段公路改建工程(K444+800.900~K451+417.10)底基层试验段开工报告施工单位：中原路桥建设（集团）公司日期：二00五年十一月工程开工申请批复单（编号：）合同号：JX-4 项目名称：S335线上九路改建工程施工单位：中原路桥建设（集团）公司施工技术方案报审表（编号：）由承包商呈报三份，审批后工程管理监理工程师和驻地监理工程师办公室各留一份，退承包商一份。
水泥稳定砂砾底基层试验段施工组织一、试验段的意义S335线上九路公路改建工程JX-4标，路面底基层为厚16cm水泥稳定砂砾，为了保证工程质量检验拌和、运输、摊铺、碾压、养生各道工序的质量控制措施，以及所投入机械设备的效率及可行性，检验水泥稳定砂砾的混合料配合比是否满足设计要求、质量要求，验证施工工艺、施工组织的适应性，我项目部准备进行水泥稳定砂砾路面底基层试验段的施工。
通过试验段的施工，验证我项目部机械配套的合理性、人员配备的适应性，施工组织、施工工艺及质量控制措施是否满足设计、规范及监理工程师的要求，及工程的需要。
二、设计要求设计配合比：水泥：砂砾石=4：96（质量比）压实度应不小于96%7天抗压强度不小于1.5Mpa混合料采用天然砂砾石，直径不大于53mm 三、试验段施工地点K449+180------K449+380右幅四、试验段施工时间2005年11月22 日------2005年11 月29 日五、人员及机械配备情况1、人员情况现场负责人：（1名）刘长平料厂负责人：（1名）王浩现场技术员：（3名）胡涛、胡长江、黎野刚路面工长：（1名）同太祥测工：（3名）试验工：（4名）其他人员：（2名）拌和站操作员4名2、机械设备水泥稳定碎石厂拌机：1台（300T/h）摊铺机：1台自卸汽车：20台装载机：2台洒水车：3台自行式振动压路机：2台胶轮压路机：1台工地试验室：1个（经南阳市交通局质检站验收合格）六、材料情况路面底基层所用材料（水泥、砂砾石）均经中心试验室检测合格，及设计配合比试验后并经我项目部试验室对比检测合格，报驻地监理工程师认可。
水稳试验段开工报告
一、工程概况：本段水泥稳定砂砾基层试验段施工里程为：K923+380～K923+580，全长200m。
本公路设计为双向单车道公路，水泥稳定砂砾基层顶面标准宽度12.21m，边坡坡率1：1.5。
水泥稳定砂砾基层厚度20cm，一次填筑完成。
二、施工方案：（一）本试验段按照水泥稳定砂砾施工流程及施工工艺组织施工，水泥稳定砂砾基层混合料采用WDB500A型集中厂拌设备拌合，自卸汽车运输，摊铺机摊铺，自行式振动压路机压实。
考虑到材料运输和施工机械行车要求，采用全副范围内进行摊铺施工。
水泥稳定砂砾集中厂拌法施工工艺流程（二）施工方法水泥稳定砂砾基层施工采用集中厂拌，自卸汽车运料，摊铺机全幅摊铺，振动压路机碾压成型，洒水覆盖养生的铺筑方案。
施工程序及方法如下：1、施工准备：调试拌合设备：先测定各种原材料的流量一开度曲线，然后按厂拌设备的实际生产率及各种原因材料的设计重量比计算各自的要求流量，从流量一开度曲线上可查出各个闸门的刻度，按得出的刻度试拌一次，测定其级配、含水量及结合料剂量。
准备下承层：检查下承层的宽度、平整度、压实度是否符合要求，凡达不到标准要求时采取补救措施，使其达到标准，同时上层摊铺前，下承层适当洒水湿润，以增加上下层的结合。
测量放线：放出道路中线，基层边线，在对应断面路肩外侧设指示桩。
选定检测断面和观测点位置，本工程采用基准钢丝法调平，设置钢支撑杆，在支撑杆上敷设钢丝，钢丝必须拉紧，拉平。
2、拌合及运输：拌合采用稳定土拌合设备进行，要求拌合均匀，无粗细料离析。
每个工作班随时对混合料进行分析及滴定试验，发现问题报监理工程师及时处理，含水量根据天气情况要求比设计增加1～2％，水泥含量比设计增加0.5～1％。
混合料运输采用15吨以上的自卸汽车，自卸汽车在成品料口装车时，分三次装满一车，每装一次移动一下车位，以避免混合料的离析，装料顺序为中、前、后。
运输过程中，车上的混合料要覆盖蓬布，防止水分散失过快。
水稳试验段开工报告
水稳试验段开工报告本标段选定在K247+960-K248+180段做为水泥稳定基层试验段，铺筑长为220米，水稳基层厚30CM，上基层水泥剂量为4%，下基层水泥剂量为 4.5%，通过工地试验室检测资料和各工序记录资料，编制水泥稳定砂砾试验段施工总结。
第一.现场情况1）中线恢复水准点连测完成。
2）垫层已经通过验收。
第二.施工工艺施工放样-----场拌运输-------摊铺-------碾压成型--------养生第三.材料水泥采用铁岭中固矿渣硅酸盐水泥32.5级，技术指标符合设计要求。
集料采用天然砂砾，坚硬洁净，级配符合设计要求。
第四.施工过程上下基层铺筑均采用集中场拌，汽车运输，两台摊铺机每层半幅施工，全段面一次铺筑成型的方案。
1）放出半幅的边线，打基准杆2）直线段每10米1根，曲线段适当加密3）架设基准杆钢丝，用紧线器拉紧，调整好设计标高4）报验，先自检后报监理工程师批准实施下一道工序5）设置警示警告标志，禁止非施工车辆人员进入施工现场第五.注意事项1）摊铺机按要求调试到位，运输车辆采用20吨以上自卸车2）装车时数量大致相等3）当待装料的车停放规则有序4）设专人指挥运输车卸料，并做好相应的记录5）摊铺一段长度（最好是不小于60米）用钢轮压路机压1—2遍，再用振动压路机碾压3—4遍，从加水拌合、运输到摊铺碾压完毕，时间不应超过2小时6）养生，经压实检查压实度和高程合格后，立即采用覆盖土工布洒水养生，养生期不得小于7天，始终保持湿润。
封闭交通及时进行无测限抗压检测。
本段施工人员力工20人，其中6人负责对水稳路面边缘修复，4人挑出对粒径不符合标准的骨料及杂物，其余力工进行平整度修复，清除散落在原路面上的混合料，在整形过程中严禁任何车辆通过，保持外观平整均匀。
通过本试验确定1）摊铺方法和所用机具2）压实机械选择和组合，确定碾压顺序、速度和变速3）运输车辆的合理数量及运输方法4）拌合、运输、摊铺碾压的协调和配合第六、确定每天的作业长度第七、制定保证质量的具体措施第八、试验段成果整理，确定混合料的松铺系数1）见表2）压实机具的选择和组和：我们选用22吨的压路机2台（振动式）23吨1台，双驱双振1台，先用双振静压一遍，微振一遍，复压采用振动式压路机强振3遍，终压采用振动压路机碾压1--2遍，初压速度采用1.5KM/H到1.7KM/H，复压采用1.8-2.2KM/H，终压采用2.0-2.5KM/H压实度见附表运输摊铺协调和配合：2台摊铺机、8台运输车、3个50铲、1台水车压实度的检查方法：采用灌砂法：碾压终了立即检测，现场检测压实度98%以上，满足压实度要求。
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工程名称
S324杭徽路昱岭关至大阜段改建工程02标段
起讫
桩号
K2+980-K3+180
开工日期
4月25日
计划
工期
7天
施
工
准
备
情
况
材料
已进场
试验
准备完毕
机械设备
已到位
施工组织及劳力安排
已安排
征地拆迁
完毕
进度计划
已排好
其它
说明
无
附件
总技术负责人
3
雷剑生
项目负责人
技术负责人
4
张昆鹏
技术员
现场负责人
5
侯帅
实验员
试验负责人
6
康亮堂
测量工程师
测量负责人
7
张汉东
调度
车辆机械调配
2、 原材料及配合比
( 1) 、 碎石: 采用伏川石料厂生产的碎石, 经检验各项指标符合规范要求。
( 2) 、 石屑: 采用伏川石料厂生产的石屑, 经检验各项指标符合规范要求。
1.施工前准备试验资料; 2.各类配合比批复;
3.水泥稳定碎石底基层施工方案;
承包商项目经理( 签名) :年 月 日
总监办收件人( 签名) : 年 月 日
总监( 代表) 意见:
签名: 年 月 日
专项施工方案报审表
工程名称: S324杭徽路昱岭关至大阜段改建工程 02标段编号: U2-P8-S1
致:安徽省高等级公路工程监理有限公司(监理单位)
( 2) 、 适当洒水使表面保持湿润。
5、 机械设备表
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
现状
1
拌和站
CH-500
套
1
完好
2
摊铺机
RP751
台
1
完好
3
振动压路机
激振力35T以上
台
2
完好
4
胶轮压路机
XP301
台
1
完好
5
洒水车
CLW5044GS
辆
1
完好
6
装载机
ZL500G
台
2
完好
7
运输车
18T辆Biblioteka 10完好四、 水泥稳定碎石底基层的施工方案、 施工方法
( 11) 、 确定每天作业段的铺筑长度。
三、 施工前的准备工作
1、 技术准备: 我部组织全体管理技术人员认真学习了关于水泥稳定碎石底基层施工的各项技术指标、 要求明确了各个技术人员的职责, 为水泥稳定碎石底基层摊铺做好充分的技术准备。
管理人员配置表
序号
姓名
职务
分工
1
葛厚海
项目经理
总指挥
2
韦秀刚
技术主管
S324杭徽路昱岭关至大阜段改建工程02标段
( K20+620-K44+615.141)
水
泥
稳
定
碎
石
底
基
层
试
验
段
开
工
报
告
安徽水利开发股份有限公司
S324杭徽路昱岭关至大阜段改建工程02标项目部
二0一四年 四 月 二十五 日
S324杭徽路昱岭关至大阜段改建工程02段
水稳底基层试验段工程开工申请批复单
承包单位: 安徽水利开发股份有限公司 合同号: S324-02
一 、 施工依据:
1、 《公路路面基层施工技术规范》( JTJ034- ) 。
2、 本工程施工招投标文件、 施工图纸及补遗书。
3、 我单位多年来类似工程的施工经验。
二、 试验段铺筑目的:
( 1) 、 验证生产配合比, 确定施工配合比。
( 2) 、 检验施工方案、 工艺、 操作规程的适用性。
( 3) 、 确定水泥稳定碎石摊铺的松铺系数。
( 3) 、 水泥: 采用宁国海螺水泥P·C 32.5普通硅酸盐水泥, 水泥厂货源充分, 质量稳定, 能够满足施工的要求, 经检验各项指标符合规范要求。
( 4) 、 水: 驻地饮用水, 检测符合规范要求。
( 5) 、 配合比:
集料配比: 1#料(20-31.5mm): 2#料(10-20mm): 3#料(5-10mm): 4号料(0-5mm),配比: ( 20％:20％:30％:30％) , 水泥稳定碎石基层混合料最大干密度为2.276g/cm3,最佳含水量为3.9%, 设计水泥剂量为3.5%。
单钢轮压路机
2
单钢轮压路机
1
单钢轮压路机
1
双钢轮压路机
1
单钢轮压路机
2
胶轮压路机
1
施工工艺流程
施工准备→测量放样→挂基准线→混合料拌和 →运输→摊铺→碾压→接缝处理→检测→洒水养生→交验
具体施工方法:
( 1) 、 施工准备: 施工前对土石方路基进行彻底清扫, 清除浮土、 各类杂物及散落材料, 保持表面整洁。并对路基的宽度、 高程、 横坡、 平整度等指标进行检测, 报监理工程师验收后进行下道工序。对原材料进行检验, 报批施工配合比工作, 对拌和楼进行调试、 试拌, 清扫下承层表面杂物, 洒水保证表面湿润。
1、 施工方案: 本试验路段压实厚度为20cm的水泥稳定碎石底基层,一台水稳拌合站集中拌合, 一台摊铺机摊铺, 3台压路机碾压密实。松铺系数初定为1.35。
计划机械组合及碾压遍数如下:
区域
编号
结构层
厚度
压路机型号
初压( 遍)
复压( 遍)
终压( 遍)
备注
静
振
静
振
静
振
I
20cm
双钢轮压路机
1
碾压遍数为总遍数
我部已根据施工合同的有关规定完成了S324线昱岭关至大阜段改建工程02标
段K2+980-K3+180水泥稳定碎石底基层试验段专项施工方案的编制,并经我
单位技术负责人审查批准,请予以审查。
附:水泥稳定碎石底基层试验段专项施工方案
安徽水利开发股份有限公司
项目经理部(章):S324昱岭关至大阜段改建工程02标项目部
3、水泥稳定碎石底基层设计压实度标准及验收弯沉值
1) 水泥稳定碎石底基层设计压实度标准为≥97。
2) 水泥稳定碎石底基层设计验收弯沉值119.8(0.01mm)。
根据设计图纸提供依据, 我部将对本试验段水泥稳定碎石底基层进行摊铺。
4、 现场准备
( 1) 、 对土石方路基进行清理清扫, 使之保持洁净;
( 4) 、 检测拌和设备的性能和生产能力。
( 5) 、 标高和厚度的控制方法。
( 6) 、 压实机械的选择和组合、 压实顺序、 速度和遍数。
( 7) 、 最佳含水量的控制方法。
( 8) 、 运料、 摊铺、 碾压、 三道工序施工机械相互协调与配合方法。
( 9) 、 接缝的处理方法。
( 10) 、 制定保证质量的技术措施和质量控制方法。
项目经理(签字) :
日期:年 4 月 25 日
专业监理工程师审查意见:
项目监理机构(章) :
专业监理工程师(签字) :
日期:
总监理工程师审查意见:
项目监理机构(章) :
总监理工程师(签字) :
日期:
水泥稳定碎石底基层试验段施工方案
为全面展开路面工程水泥稳定碎石底基层的施工,我标段在北岸改线段K2+980-K3+180进行了水泥稳定碎石底基层试验段施工, 试验段长200米, 具有代表性, 满足试验段的施工要求。为保质保量完成路面施工任务, 按照总体施工计划安排, 依此检验投入本工程的机械性能、 施工工艺、 施工组织能否满足施工要求, 并为大面积施工取得合理的技术参数, 现将试验路施工方案阐述如下: