港口航道施工技术控制措施分析探讨
港口航道施工技术控制措施分析探讨史同建
港口航道施工技术控制措施分析探讨史同建摘要：经济的不断发展，带动了社会的进步，其中交通事业是重要的辅助力量，起着非常关键的作用。
交通行业分为海运、空运、陆运三种模式，人们在不断探索这三种形式，目的就是不断促进服务于整个行业的向前发展。
海运是研究重要的一个方向，其中，港口航道的施工工艺非常重要，针对于这个方向进行了很多的探讨，并且取得了一定成绩。
在发展过程中还有很多问题出现，面对于这些问题应该更深层次的探讨，希望能够带给大家更多的帮助。
关键词：港口航道；施工技术；控制措施引言在大力推动航运业发展的过程中，港口航道是非常重要的物质基础，若没有科学的港口以及航道建设，若港口及航道无法发挥自身的作用和价值，航运运输势必会受到直观的影响。
因此，在积极推动航运业发展的今天，必须注重港口以及航道的建设。
港口航道属于技术密集型的综合性工程，整体优化它们的施工质量，在科学应用施工技术的同时，还应该辅之以完善系统的控制措施，只有这样才能综合性提升港口航道的建设成效，也才能真正发挥港口航道的重要作用。
1港口航道施工技术1.1测量技术首先需要以港口航道实况对沿线进行水准点的测量，在进行测量过程中，需要全面测量其工程的线路，将长短和标高进行准确的测量和把握，以设计标准为基础，闭合测量工作其水准点，要想保证测量的准确性，需要在相应的20m的范围进行水准点的确定。
在其基础结合其施工标准，进行边桩的合理设置。
在护岸沿线的相应位置进行边桩的放样工作和安装作业，对其弯道需要加密设置，对其重点位置需要进行保护桩的处理，保证施工设计的标准性。
1.2混凝土控制技术（1）合理控制原料的质量。
在任何工程建设中，原材料质量的好坏都会关乎工程的整体质量，所以在港口航道建设中也要着重关注原材料的选择问题，需要按照建设港口航道的相关标准挑选出合格的水泥以及砂石、碎石等辅料，然后再按照标准进行原料配比，在此过程中需要合理的使用适量的添加剂，添加剂的种类很多，这里着重介绍一下膨胀剂，这是一种化学外加剂，将其加在水泥中，当水泥凝结硬化时，随之体积膨胀，能够起补偿收缩和张拉钢筋产生预应力以及充分填充水泥间隙的作用，所以在添加时要进行相应实验，以免对工程质量造成影响。
港口航道施工技术控制措施探讨
港口航道施工技术控制措施探讨随着全球经济的快速发展，我国的对外贸易也成为社会主义经济发展的重要组成部分也是我国扣世界沟通的一个重要的桥梁。
我国是一个贸易进出口大国，相对于对外贸易来说最重要的就是港口的建设，港口是贸易的重要组成部分同时也是对外贸易的主要基础设施。
交通基本分为海运、空运、陆运而港口航道就是海运的一部分，所以说港口航道施工技术对整个对外贸易来说有着很重要的促进作用。
我国虽说是地大物博但是仅仅靠自给自足可能无法满足当代人的需求，但是通过对外贸易我国可以引进更好的产品同时也可以把我国好的资源扣物品推向国际市场去弥补了我国在全球贸易的薄弱之处。
本文就对我国港口航道施工技术控制措施进行探讨。
标签：港口航道;施工技术;控制措施;探讨引言随着我国社会主义的改革开放，我国贸易也向世界敞开了大门。
近几年来我国的对外贸易经济发展速度越来越快，在全球的经济中占有重要的地位。
我国有着地大物博的优势同时我国面临海洋有着很好的海运优势，港口作为对外贸易的重要设施，在它的施工当中也是有着很高的要求。
港口航道的施工环节比较多难度比较大，它对整个施工当中的材料选择、施工人员技术、图纸的合理性、挖槽、输送泥浆都有着很高的要求。
這些都关系到港口航道的建设关系到港口航道是否能满足我国的对外贸易的需求。
所以必须在每一个环节中都要严格的去把控施工质量从而保证港口航道质量。
一、我国港口航道建设发展的现状现如今我国已经成为贸易进出口大国，对外贸易也成为我国经济发展的重要组成部分。
港口作为海运运输的中心点，对于其的建设一点也不能马虎。
近几年来我国的建设的港口数量逐年递增，其中多为大型的港口，但是在港口航道建设中还是存在着一定的问题。
我国的大部分的大型航道港口都是属于自然水道所以在运输的过程中可能就出现各种各样的问题，这就要求我国的技术人员必须要按照实际的情况进行设计和施工，保证我国的大型港口都可以正常使用。
随着时代的发展传统的建筑工艺和建筑技术已经无法满足现代港口航道建筑的需要，施工技术人员需要结合现代化计算机技术和信息化技术，把港口航道建设变得越来越科学化和现代化。
港口航道施工技术控制措施分析探讨
港口航道施工技术控制措施分析探讨
港口航道施工技术控制措施包括前期研究、施工时间控制、安全管理、环境保护、航
行安全等方面，是确保港口航道施工工程按计划完成，同时保证施工过程中不会给环境和
人类带来任何损害的关键措施。
首先，在前期研究阶段，必须对港口航道的地形、水文、气象等进行详细的调查和分析，制定出最可行的施工方案。
针对不同的区域和海域，需要采用不同的港口航道施工技术，以确保施工过程的顺利进行。
其次，在施工时间控制方面，需要根据当地的气象条件和潮汐条件，合理规划施工进程。
在海上施工过程中，不仅需要考虑到潮汐的变化，还要考虑到风浪等气象因素的影响，科学的时间控制是一个关键。
再次，在安全管理方面，需要采取一系列措施，确保施工人员的身体健康和安全。
在
海上施工过程中，人员必须严格遵守安全规定，穿着符合要求的装备，同时还需要定期巡
视和检查港口航道施工工程的状态，确保施工过程中不会产生任何危险。
此外，在环境保护方面，需要采取多种措施来减少对环境的影响。
在港口航道施工过
程中，必须制定一些环境保护方案，控制环境的噪声污染，减少废弃物的产生，保护海洋
生态环境。
最后，在航行安全方面，需要采取一系列措施，避免对周围航道交通产生不必要的影响。
港口航道施工工程经常会影响航道交通，因此，施工过程中必须注重航行安全，采取
各种措施确保施工过程对航道交通的影响尽量降到最低。
港口航道施工技术控制措施分析探讨
港口航道施工技术控制措施分析探讨有数据显示，全世界有大约90%的国际贸易是通过水路运输完成的，港口就扮演了重要的角色。
港口航道与护岸工程是水路运输发展的基础条件，它的施工技术质量控制对于水路运输和港口航道安全、秩序运营有着重要的意义。
港口航道的施工技术复杂，施工难点较多，如何做到科学有序、高质高效的施工，确保港口航道施工质量安全，实现绿色经济的施工是每个港口航道施工企业所关注的重点。
标签：港口航道;施工技术;措施1、港口航道施工技术发展现状随着经济全球化的发展，我国的对外贸易展现出了蓬勃的生机。
世界贸易组织的加入更为我国的对外贸易创造了良好的条件。
此外，我国海洋探测技术的发展为海洋资源的开发利用提供了良好的技术条件，海洋石油平台的建设也促进了港口航道的发展。
在这种背景下，港口航道的功能需求与日剧增。
为了应对港口航道发展的新需求，国家在港口航道建设方面做出了一下调整：（1）增加港口航道的数量。
（2）扩建大型海航和内河港口。
（3）建设多功能性大型综合港口。
港口航道与护岸工程在建筑施工中属于难点工程，特别是大型港口航道的施工面对复杂的环境，对于施工技术要求较高。
为了满足港口航道建设的新需求，我国港口航道施工质量控制应用信息化管理技术，并逐渐的向专业化和标准化管理转型。
2、港口航道疏浚工程的施工难点2.1硬土質层的开挖与保存由于航道工程施工过程的环境中有很多石块，并且石块的直径较宽，这样容易损害挖泥机。
要更好地提高船舶的运行效率，施工人员要观察施工地区的地势和地质特点，并且了解周边的环境特点。
正式开展开挖工作的时候，由于土质较硬地区的施工难度比较大，会影响排泥管线的长度，不利于泵机的有效运行;第二，船舶设备的运行状况与硬质土破碎或裂缝有关。
如果破碎岩石上面没有规则，那么就要使用一般的试样格栅，这样可以避免出现堵口现象，从而有效地提升泵运行效率，还可以对泵叶进行改进，设置为小叶轮泵叶，并且使用四片吸口格栅，进一步缓解堵口现象。
港口航道施工技术控制措施分析
港口航道施工技术控制措施分析港口航道施工是一项复杂的工程活动，它需要大量的技术和长期的经验支持。
其中的技术控制措施是确保工程质量和安全性的主要手段。
本文将分析港口航道施工技术控制措施的主要内容和作用。
1.土方开挖控制针对不同的地质条件和工程要求，要采用不同的开挖方法和控制措施。
首先要确定开挖的深度和变形范围，以避免损害周围建筑物和地下设施。
其次，要控制挖掘斜坡的坡度和段高，以确保港口航道的稳定性和安全性。
在开挖过程中，还需要及时制定合理的土方处置方案，以避免对环境的影响。
2.水下石方打桩控制在港口航道深水区域，通常需要采用水下石方打桩技术。
这需要注意几个方面的控制措施。
首先，在选择打桩位置时，要确保地质条件和桩体质量，以保证桩体的稳定和承载力。
其次，要控制打桩的震动和噪声，以避免对周围的生态环境和水下生物造成影响。
此外，还需要定期检查桩体的状态和周围水体的水质。
3.泥浆注入桩施工控制泥浆注入桩也是港口航道深水区域常用的一种基础处理方法。
在进行泥浆注入桩施工时，要严格控制注入压力和泥浆配比。
注入压力过高会导致渗透面积增大和桩体变形，而注入压力过低则会导致泥浆浆液无法充满石方缝隙，降低了桩体的承载力。
另外，要对泥浆配比进行严格控制，以确保注入后桩体具有良好的力学性能。
4.混凝土浇筑控制混凝土浇筑是港口航道施工过程中最关键的技术环节之一。
在进行混凝土浇筑时，要严格控制混凝土的坍落度、配比、振捣强度和浇筑速度。
坍落度过大不利于混凝土的密实，而过小则会导致混凝土难以流动，从而影响浇筑质量。
配比要合理，以确保混凝土具有良好的力学性能。
振捣强度过低会导致混凝土表面质量差，而过高则会引起混凝土空鼓现象。
同时，还需要控制浇筑速度，以确保混凝土均匀浇筑和充分密实。
其次，港口航道施工技术控制措施的作用主要体现在以下几个方面：1.确保施工质量和安全性控制措施的实施可以确保施工质量和安全性，避免在施工过程中出现质量问题和安全隐患，从而保障港口航道的使用寿命和安全性。
港口航道施工技术控制措施分析
港口航道施工技术控制措施分析港口航道施工涉及的技术控制措施较为复杂，主要涉及施工工艺、施工设备、材料选择、安全措施、环境保护等方面。
以下是对港口航道施工技术控制措施的分析：1.施工工艺港口航道施工中的工艺涉及挖掘、填筑、浮筑、浅水埋管等方面。
施工前应进行现场勘察，确定施工区域的地质条件和水文情况，以便在施工过程中采取相应的技术措施。
针对具体情况，采用层层递进的施工工艺，确保施工过程的安全、可靠和高效。
2.施工设备港口航道施工所需设备种类较多，包括挖掘机、推土机、压路机、起重机、吊车等。
应选择具有可靠性、稳定性和高效性的设备，同时配备必要的安全保护措施，确保设备在使用过程中不发生安全事故。
3.材料选择港口航道施工所用的材料需要具有优良的耐腐蚀性、抗压性、抗震性和抗风化性等特性。
根据不同的施工需要，选择适宜的材料，确保港口航道的牢固性和稳定性。
4.安全措施港口航道施工过程中，应始终把安全放在首位。
对工人进行必要的培训和安全教育，配备必要的个人防护用品，设立安全保护措施，确保工人的生命安全和身体健康。
同时，对施工现场进行严格的管理和监督，避免发生安全事故。
5.环境保护港口航道施工过程中，应注重环境保护，避免对环境造成污染。
采用低碳环保的施工方式和材料，实现施工过程中的节能减排。
适时做好污水处理、垃圾处理等环保措施，确保施工过程中的环保措施得到落实。
综上所述，港口航道施工的技术控制措施涉及多个方面，需要从工艺、设备、材料选用、安全措施和环境保护等多个方面进行全面综合考虑和把握。
通过科学合理的控制手段和方法，确保港口航道施工的顺利进行，并最终实现良好的施工效果。
港口航道施工技术控制措施分析之探讨
港口航道施工技术控制措施分析之探讨摘要地域辽阔、水域宽广是我们这个国度的一大特色。
随着改革开放政策地不段深入，促进了我国经济的不断发展，我国逐渐树立了在全球范围内的经济地位，尽管和欧美等发达国家之间仍有差距，但是经过三十年的发展已经取得不错的成绩。
而对外贸易在整个经济总量中占据重大比例，对外贸易的基础设施港口航道的建设已经间接决定了一个国家对外贸易发展的情况。
港口航道设施的建设是我国有关政策中重点确立的基础性设施，对于改善民生，提高人民生活质量都有积极的意义。
关键词港口；航道工程；施工技术港口航道基础设施的建设要符合新时代的发展要求、顺应时代发展的理念，注重绿色、环保和可持续性。
充分调研和分析得出切可行的实施方案，不断地进行技术的革新和创造，把对专业人才的培养放在重要位置，致力于建设出经济、社会、生态、文明、科学为一体的航道工程。
因此，施工人员必须严格把关，按照国家规范施工保证施工工程的质量，进而推动对外贸易的发展，促进社会的进步。
1 港口航道工程的具体施工港口航道工程是一个相对庞大的施工项目，其中港口航道工程护岸施工是整个航道工程的基础，具体包括：护岸工程的测量、回填土的施工、基础施工、护岸墙身等一整套施工流程。
1.1 施工前的测量为了保证施工进度以及施工工程的质量，必须要在施工前进行护岸的相关测量，包括基准点的校核，施工现场根据需要设点，进行放点、测标高。
还需注意的是，整个护岸的水准线要进行精密测量，对其是否闭合的情况进行推算，进而保证相关水准点的可靠性和准确性。
同时对护岸前沿线采用GPS测量，其偏差须符合设计要求和施工规范。
在具体的施工中，施工人员要严格按照有关规范和国家要求进行，对于护岸的标高的设计更是要符合规范甚至是更加严格，保证工程的使用寿命。
1.2 回填土施工回填土的施工也是整个工程的重要环节，回填土的有效掩埋能够保证整个航道工程的坚固度。
为了保证整个堤岸的稳定性要使用干燥性较强的土进行回填，还应该同时控制干土层的厚度和密度，即是要保证不能有块状土和密度较大的土进行回填。
港口航道施工技术控制措施探讨
港口航道施工技术控制措施探讨摘要：一直以来，在各个行业中，都会给予安全生产高度的关注，这对人民生命和国家财产安全也是至关重要的。
在发展水上运输的过程中，也需要对安全生产给予充分的重视，尤其是进行港口与航道施工的过程中，要想有效防止事故的发生，就必须要做好安全生产工作。
关键词：港口与航道；施工技术；措施1港口航道施工技术1.1航道工程测量技术1.1.1GPSRTK定位技术首先，GPS技术是已经使用非常广泛且得到大众认可的一种定位技术，而GPSRTK定位技术则是一种更加先进的定位基础，其在原先GPS技术功能的基础上实现了技术性突破，能够保障定位信息的实时性，进而实现对测量对象的实时检测功能，其基本结构有流动站以及基准站等。
技术人员在实际测量技术运用的过程中，首先应该对测量工作的基准点进行确定，然后再按照基准点的位置设置对应的接收机，这样就形成了一个参考站体系，之后再利用卫星进行数据的接收与传输，期间使用流动站的蓝牙装置与电脑系统进行连接，电脑中的数据处理分析软件能够对相应的数据模型进行比对与分析，进而将接收的数据转化为三维立体坐标，这样就能够有效实现工程测量。
1.1.2多波束测线放置要想保障航道测量结果的全面性与精准性，又想要合理控制测量工程的成本，技术人员就应该保障多波束测线放置位置的合理性与科学性，既能够实现全面覆盖，又能够保障测点的均匀分布，同时还应减少测线放置的重叠率与覆盖率。
首先，技术人员在进行多波束测线布设时应该保持测线之间的平行位置关系，保障测线的走向也能够符合航道底部的深度走向。
其次，根据航道测量工程的实际测量要求，如果其测量的范围需要一定的重叠，则技术人员应该适当提高测量的密度，但是同时也应该注意保持波束之间不会相互干扰，进而保障测量信号的清晰度。
而对于情况较为复杂的测量区域，技术人员也应该增加测试密度，如果在测量的过程中遇到了障碍物，就应该以障碍物为基准点布设“井”字测线，才能够保障测量数据的准确性。
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港口航道施工技术控制措施分析探讨
发表时间：2020-03-24T07:49:14.807Z 来源：《防护工程》2019年21期作者：邓伟[导读] 随着科技的快速发展，我国的运输业步入了全新的阶段，其中以水路运输事业尤为明显，与之相关的航道开挖工作正在大规模展开。
重庆航源建筑工程有限公司重庆市 401147
摘要：当前，随着我国社会经济的发展和进步，我国的对外贸易的发展也在不断的加快，其中港口航道作为对外贸易的重要基础设施，对我国的经济起着至关重要的作用，所以对于港口航道的施工必须做好，这也能够促进区域经济的增长。
本文就从港口航道的施工过程中的重点入手，主要分析了其中的护岸工程、疏浚工程、施工工艺等几个重要的过程，以其为我国的港口航道施工提供一些帮助。
关键词：港口；航道；施工；技术控制
引言
随着科技的快速发展，我国的运输业步入了全新的阶段，其中以水路运输事业尤为明显，与之相关的航道开挖工作正在大规模展开。
航道疏浚是确保整个港航事业得以顺利发展的必要基础，相关施工人员应以高度专业化的机械设备为依托，采取合适的水下作业技术，从而对河流航道进行挖掘与整理，此举可以提升航道防洪、泄洪能力，为航运创造良好的环境。
本文结合某航道疏浚工程，对其疏浚工程施工技术展开研究。
1我国港口航道建设发展的现状
我国加入世贸组织以来，经济得到了快速的发展，因此跟其他国家的贸易往来也更加地频繁，港口作为对外贸易的主要交通枢纽，在近几年也在快速的发展。
目前，我国建设的港口数量已经很多，其中大型港口的数量甚至已超过一半。
在进行航道建设的时候，由于我国的大型内陆航道都是属于自然水道，所以在航道上比较容易出现不同的问题，这就要求我们必须对出现的问题进行合理的处理，以便保证港口的正常运行。
随着建设数量的增加以及规模的扩大，现在我国的港口建设日益趋于专业化，加之网络信息技术的发展，港口的工程建设也即将进入信息工程发展的时代。
2港口航道疏浚工程的施工工艺及控制要点2.1疏浚工程的施工工艺
疏浚工程的实质就是清理航道中泥沙，从而保证主航道的水位，因此，在进行主航道的疏浚工程的时候，对施工的设备要求比较高，一定要选用先进的设备进行施工。
在进行施工的时候，泥沙的堆放一定要合理，所以，应当建一个合理的具有排水系统的泥沙堆放点，这样才能保证泥沙中的水能够顺利的排出，如果泥沙中的水不能够排出，就有可能使泥沙再次陷入河道中。
如果这样，那前面的施工就没有任何意义了，因此，泥沙堆放点的排水系统一定要充分考虑其合理性。
2.2航道疏浚工程施工准备准备工作
在疏浚之前，您必须首先在疏浚区域输入设定的水准点和控制点，并在挖掘点建立清晰可见的标志。
完成上述准备工作后，可以开始疏浚的技术要点。
首先，将挖泥船送到疏浚区进行锚固，然后通过挖泥船的液压把手捕获河中的液压把手，并将偏远的土壤倾倒到停靠在一侧的系泊船上。
运输泥船后，在土壤海岸地区铺设的泥浆轰炸机用于通过泥浆区的管道吹土。
现场布置场地规划应按照疏浚工程招标数据的相关规范进行。
结合安全性，可靠性，易管理性，降噪性，不间断运输等方针，综合考虑区域水保文化，城市总体规划，湖泊保护规划等因素，维护旧供水系统。
生态系统场所的施工现场布局。
疏浚渠道项目非常专业。
在实际施工和规划过程中，应选择合理的施工设备。
根据打击与合同要求之间的距离，您应选择合适的吸水船。
同时，必须正确配置抓斗，泥浆泵和污垢、船舶等，以确保整个结构的顺利建设。
2.3输送泥浆
在进行施工的时候，有可能会出现往来的船舶对施工进行干扰现象，所以，在施工的过程中如果涉及到老航道的时候，一定要保证应当先敷设水下潜管，而且水下潜管的连接方式最好采用柔性连接，这样对于适应水下的地形更加有利。
同时，在敷设水下潜管之前，还应当先勘察老航道的水下地形，因为必须确保在敷设水下潜管后航道的水深2.5米以上。
如果经过勘察，发现敷设水下潜管以后，老航道的水深在2.5米以下，那么就必须重新挖槽以满足老航道水深的条件。
3港口航道施工技术控制措施
3.1提前设计施工方案，保护航道附近的环境
为了施工能够顺利进行，需要在工程开展之前对航道进行勘测，找出最适合进行疏浚工程的地点，而后根据实际情况设计出科学合理的施工方案，而开挖手段就是极为重要的一点，在技术不发达的时候人工挖掘是主要手段，但是随着技术水平的提升，当前最长选用的方法的爆破，这方式虽然有效，但是存在不稳定因素，所以为了保证河道的顺利开挖，需要具备专业技能的人员采用少装药、密打眼的方式进行技术性爆破，减小由于震动带来的危害，保护航道附近的生态环境。
3.2制定相关法律法规和行业规范标准
为了维护绿色建筑材料在土木工程的规范性应用，相关部门和企业需要制定完善的法律制度，借助于法治手段来维护其发展势头，从产品研发到最终的使用，均需要做到有法可依、有法必依，实现对工业废弃物的合理应用。
各地区政府可以在政策上予以支持，强化政策的落实力度，强化企业的内在竞争力，并借助于政策让绿色建筑材料市场发展得更加完善。
对于高能耗、废弃物利用率不高的建筑材料生产企业，除了进行技术支持和政策引导外，还可以利用高税收、限期整改等手段，迫使相关建筑企业在绿色环保方面有所提升，尤其是在生产方式以及技术设备问题解决上，应表现出坚决淘汰的态度。
另外，我国也可以借鉴国外先进经验，建立合适的绿色建筑材料质量标准，让我国绿色建筑材料质量认证工作与国际接轨，编制相关的施工规范和产品生产标准，强化建筑材料在施工中的利用率。
3.3采取平面、深度控制措施
边吹施工勘察施工现场环境，可以知道在施工范围内会有潮流涌动状况，如果以此为背景，使用常规的办法进行布设工作，其结构自重比较轻，容易受到外力作用状况，进而导致频繁发生偏移。
增多锚，可以杜绝走锚问题。
若潮流速度达到一定规模、水平时会对其管道造成影响，例如管道弯死等状况，进而实际影响了疏浚施工后续进程。
因此，要集中分析潮流实际走向，在管口附近周围安装两个大锚，分别进行工作，一个进行捋顺管道让其漂流，以此缓解处理管线布锚状况问题。
3.4 挖槽尺寸的确定
航道疏浚工程进行施工时，要对尺寸进行严格把控，保持其符合实际工程设计执行标准。
要想预防漏挖问题，进行挖槽施工过程中，及时将周围挖槽之间的重叠施工工作做好，保证宽度在 5 米附近。
同时，要按照实际施工工程顺序进行施工，降低发生槽梗概率，在进行挖掘时就要不断进行测量，提供有力条件方便设计航道截面图。
最后，要根据航道截面图对实际挖船的方位进行把控和调整，如果发现其存在漏挖状况，需要根据实际截面图展开挖槽施工工作。
结束语
总而言之，港口航道疏浚是较为系统性的工程。
进行施工前期准备阶段需要检测海域附近环境，以此为实施基础制定科学有效的施工方案，在恰当时对船机、人员设备进行调整并配备相应设备，提高实际港口疏浚作业的可操作性。
另外，按月为单位总结疏浚工作，对其问题进行有效分析，制定对策，方便后续进行疏浚工作，以此保证疏浚工程在项目要求时间段内有效完成。
国政府要对港口航道施工建设加大监管力度，尽可能的满足其一切需求，并且要求施工人员熟练的掌握施工技术，由此减少因为施工人员技术欠缺而出现的问题，为对外贸易工作打下坚实的基础，增强我国的经济建设动力。
参考文献：
[1]吕巧志.港口航道施工工艺探讨[J].科协论坛（下半月），2013，06：1-3.
[2]谢盛昌.港口航道施工工艺技术研究[J].中国水运（下半月），2014，02：228-229.
[3]阚春华.浅析港口航道施工工艺的一些探讨[J].中华民居（下旬刊），2014，04：140.。