港口航道施工技术控制措施分析探讨 翟国赞
港口航道施工技术控制措施探讨
港口航道施工技术控制措施探讨随着全球经济的快速发展，我国的对外贸易也成为社会主义经济发展的重要组成部分也是我国扣世界沟通的一个重要的桥梁。
我国是一个贸易进出口大国，相对于对外贸易来说最重要的就是港口的建设，港口是贸易的重要组成部分同时也是对外贸易的主要基础设施。
交通基本分为海运、空运、陆运而港口航道就是海运的一部分，所以说港口航道施工技术对整个对外贸易来说有着很重要的促进作用。
我国虽说是地大物博但是仅仅靠自给自足可能无法满足当代人的需求，但是通过对外贸易我国可以引进更好的产品同时也可以把我国好的资源扣物品推向国际市场去弥补了我国在全球贸易的薄弱之处。
本文就对我国港口航道施工技术控制措施进行探讨。
标签：港口航道;施工技术;控制措施;探讨引言随着我国社会主义的改革开放，我国贸易也向世界敞开了大门。
近几年来我国的对外贸易经济发展速度越来越快，在全球的经济中占有重要的地位。
我国有着地大物博的优势同时我国面临海洋有着很好的海运优势，港口作为对外贸易的重要设施，在它的施工当中也是有着很高的要求。
港口航道的施工环节比较多难度比较大，它对整个施工当中的材料选择、施工人员技术、图纸的合理性、挖槽、输送泥浆都有着很高的要求。
這些都关系到港口航道的建设关系到港口航道是否能满足我国的对外贸易的需求。
所以必须在每一个环节中都要严格的去把控施工质量从而保证港口航道质量。
一、我国港口航道建设发展的现状现如今我国已经成为贸易进出口大国，对外贸易也成为我国经济发展的重要组成部分。
港口作为海运运输的中心点，对于其的建设一点也不能马虎。
近几年来我国的建设的港口数量逐年递增，其中多为大型的港口，但是在港口航道建设中还是存在着一定的问题。
我国的大部分的大型航道港口都是属于自然水道所以在运输的过程中可能就出现各种各样的问题，这就要求我国的技术人员必须要按照实际的情况进行设计和施工，保证我国的大型港口都可以正常使用。
随着时代的发展传统的建筑工艺和建筑技术已经无法满足现代港口航道建筑的需要，施工技术人员需要结合现代化计算机技术和信息化技术，把港口航道建设变得越来越科学化和现代化。
港口航道施工技术控制措施分析探讨
港口航道施工技术控制措施分析探讨
港口航道施工技术控制措施包括前期研究、施工时间控制、安全管理、环境保护、航
行安全等方面，是确保港口航道施工工程按计划完成，同时保证施工过程中不会给环境和
人类带来任何损害的关键措施。
首先，在前期研究阶段，必须对港口航道的地形、水文、气象等进行详细的调查和分析，制定出最可行的施工方案。
针对不同的区域和海域，需要采用不同的港口航道施工技术，以确保施工过程的顺利进行。
其次，在施工时间控制方面，需要根据当地的气象条件和潮汐条件，合理规划施工进程。
在海上施工过程中，不仅需要考虑到潮汐的变化，还要考虑到风浪等气象因素的影响，科学的时间控制是一个关键。
再次，在安全管理方面，需要采取一系列措施，确保施工人员的身体健康和安全。
在
海上施工过程中，人员必须严格遵守安全规定，穿着符合要求的装备，同时还需要定期巡
视和检查港口航道施工工程的状态，确保施工过程中不会产生任何危险。
此外，在环境保护方面，需要采取多种措施来减少对环境的影响。
在港口航道施工过
程中，必须制定一些环境保护方案，控制环境的噪声污染，减少废弃物的产生，保护海洋
生态环境。
最后，在航行安全方面，需要采取一系列措施，避免对周围航道交通产生不必要的影响。
港口航道施工工程经常会影响航道交通，因此，施工过程中必须注重航行安全，采取
各种措施确保施工过程对航道交通的影响尽量降到最低。
港口航道施工技术控制措施分析探讨
港口航道施工技术控制措施分析探讨有数据显示，全世界有大约90%的国际贸易是通过水路运输完成的，港口就扮演了重要的角色。
港口航道与护岸工程是水路运输发展的基础条件，它的施工技术质量控制对于水路运输和港口航道安全、秩序运营有着重要的意义。
港口航道的施工技术复杂，施工难点较多，如何做到科学有序、高质高效的施工，确保港口航道施工质量安全，实现绿色经济的施工是每个港口航道施工企业所关注的重点。
标签：港口航道;施工技术;措施1、港口航道施工技术发展现状随着经济全球化的发展，我国的对外贸易展现出了蓬勃的生机。
世界贸易组织的加入更为我国的对外贸易创造了良好的条件。
此外，我国海洋探测技术的发展为海洋资源的开发利用提供了良好的技术条件，海洋石油平台的建设也促进了港口航道的发展。
在这种背景下，港口航道的功能需求与日剧增。
为了应对港口航道发展的新需求，国家在港口航道建设方面做出了一下调整：（1）增加港口航道的数量。
（2）扩建大型海航和内河港口。
（3）建设多功能性大型综合港口。
港口航道与护岸工程在建筑施工中属于难点工程，特别是大型港口航道的施工面对复杂的环境，对于施工技术要求较高。
为了满足港口航道建设的新需求，我国港口航道施工质量控制应用信息化管理技术，并逐渐的向专业化和标准化管理转型。
2、港口航道疏浚工程的施工难点2.1硬土質层的开挖与保存由于航道工程施工过程的环境中有很多石块，并且石块的直径较宽，这样容易损害挖泥机。
要更好地提高船舶的运行效率，施工人员要观察施工地区的地势和地质特点，并且了解周边的环境特点。
正式开展开挖工作的时候，由于土质较硬地区的施工难度比较大，会影响排泥管线的长度，不利于泵机的有效运行;第二，船舶设备的运行状况与硬质土破碎或裂缝有关。
如果破碎岩石上面没有规则，那么就要使用一般的试样格栅，这样可以避免出现堵口现象，从而有效地提升泵运行效率，还可以对泵叶进行改进，设置为小叶轮泵叶，并且使用四片吸口格栅，进一步缓解堵口现象。
港口航道施工技术控制措施分析
港口航道施工技术控制措施分析港口航道施工是一项复杂的工程活动，它需要大量的技术和长期的经验支持。
其中的技术控制措施是确保工程质量和安全性的主要手段。
本文将分析港口航道施工技术控制措施的主要内容和作用。
1.土方开挖控制针对不同的地质条件和工程要求，要采用不同的开挖方法和控制措施。
首先要确定开挖的深度和变形范围，以避免损害周围建筑物和地下设施。
其次，要控制挖掘斜坡的坡度和段高，以确保港口航道的稳定性和安全性。
在开挖过程中，还需要及时制定合理的土方处置方案，以避免对环境的影响。
2.水下石方打桩控制在港口航道深水区域，通常需要采用水下石方打桩技术。
这需要注意几个方面的控制措施。
首先，在选择打桩位置时，要确保地质条件和桩体质量，以保证桩体的稳定和承载力。
其次，要控制打桩的震动和噪声，以避免对周围的生态环境和水下生物造成影响。
此外，还需要定期检查桩体的状态和周围水体的水质。
3.泥浆注入桩施工控制泥浆注入桩也是港口航道深水区域常用的一种基础处理方法。
在进行泥浆注入桩施工时，要严格控制注入压力和泥浆配比。
注入压力过高会导致渗透面积增大和桩体变形，而注入压力过低则会导致泥浆浆液无法充满石方缝隙，降低了桩体的承载力。
另外，要对泥浆配比进行严格控制，以确保注入后桩体具有良好的力学性能。
4.混凝土浇筑控制混凝土浇筑是港口航道施工过程中最关键的技术环节之一。
在进行混凝土浇筑时，要严格控制混凝土的坍落度、配比、振捣强度和浇筑速度。
坍落度过大不利于混凝土的密实，而过小则会导致混凝土难以流动，从而影响浇筑质量。
配比要合理，以确保混凝土具有良好的力学性能。
振捣强度过低会导致混凝土表面质量差，而过高则会引起混凝土空鼓现象。
同时，还需要控制浇筑速度，以确保混凝土均匀浇筑和充分密实。
其次，港口航道施工技术控制措施的作用主要体现在以下几个方面：1.确保施工质量和安全性控制措施的实施可以确保施工质量和安全性，避免在施工过程中出现质量问题和安全隐患，从而保障港口航道的使用寿命和安全性。
港口航道施工技术控制措施分析探讨
港口航道施工技术控制措施分析探讨摘要：现如今，随着我国经济的不断发展，我国的对外贸易不断增加，由此一来，我国港口航道建设的规模也越来越大，具备了一定的社会地位，但是当前有一部分港口航道还处于施工阶段，在安全问题上仍有待完善，所以需要相关部门对其进行技术支持，而且港口航道建设不仅关系着外贸发展，还会直接对城镇发展造成影响，切实关系到国计民生，所以更需要我国政府予以重视。
关键词：港口航道；施工技术；控制措施引言在社会经济全面快速发展，区域贸易以及对外贸易不断发展的今天，航运业已成为我国主要运输渠道。
航道是航运发展的基础与关键，只有夯实港口航道的建设，才能整体推动我国航运经济的发展。
因此，在港口航道建设过程中，应该依托于科学的施工技术控制措施，整体优化它的建设质量提高建设水平。
1我国港口航道建设发展的现状航道可以理解为有各地港口相关部门经过疏通、扩宽或挖深的，具有一定水深的水道，或者是一条可供航行的开敞的水道。
如吉林省的第二松花江、图们江、鸭绿江都属于我国的航道。
其中第二松花江为内河，航道水域较好；图们江和鸭绿江为界河，图们江水域较浅，鸭绿江有几处水利枢纽。
我国的港口航道根据不同的分类标准可以分为很多种，如根据港口航道的交通流向，可以将航道分为单项航道和双向航道；根据港口航道的水深情况，可以将航道分为一般航道和深水航道；根据港口航道的主次，可以将航道分为主航道和支航道；根据是否进行疏浚分为人工航道和天然航道，其中人工航道需要进行疏浚等。
港口作为我国对外贸易的主要交通枢纽，对我国的经济发展起着非常重要的作用。
所以，为了更好地保障港口运输的效率，就需要保障港口航道的施工效率。
由于我国大型内陆航道都为自然水道，在实际的建设过程中，很容易会受到多方面因素的影响，进而产生不同种类的问题。
所以，为了保障港口的正常运营，相关的工作人员必须要及时处理这些问题。
随着港口建设的数量增加和规模的扩大以及我国网络信息技术的不断发展，港口航道的建设正在朝着专业化和信息化建设方向发展。
港口航道施工技术控制措施分析
港口航道施工技术控制措施分析港口航道施工涉及的技术控制措施较为复杂，主要涉及施工工艺、施工设备、材料选择、安全措施、环境保护等方面。
以下是对港口航道施工技术控制措施的分析：1.施工工艺港口航道施工中的工艺涉及挖掘、填筑、浮筑、浅水埋管等方面。
施工前应进行现场勘察，确定施工区域的地质条件和水文情况，以便在施工过程中采取相应的技术措施。
针对具体情况，采用层层递进的施工工艺，确保施工过程的安全、可靠和高效。
2.施工设备港口航道施工所需设备种类较多，包括挖掘机、推土机、压路机、起重机、吊车等。
应选择具有可靠性、稳定性和高效性的设备，同时配备必要的安全保护措施，确保设备在使用过程中不发生安全事故。
3.材料选择港口航道施工所用的材料需要具有优良的耐腐蚀性、抗压性、抗震性和抗风化性等特性。
根据不同的施工需要，选择适宜的材料，确保港口航道的牢固性和稳定性。
4.安全措施港口航道施工过程中，应始终把安全放在首位。
对工人进行必要的培训和安全教育，配备必要的个人防护用品，设立安全保护措施，确保工人的生命安全和身体健康。
同时，对施工现场进行严格的管理和监督，避免发生安全事故。
5.环境保护港口航道施工过程中，应注重环境保护，避免对环境造成污染。
采用低碳环保的施工方式和材料，实现施工过程中的节能减排。
适时做好污水处理、垃圾处理等环保措施，确保施工过程中的环保措施得到落实。
综上所述，港口航道施工的技术控制措施涉及多个方面，需要从工艺、设备、材料选用、安全措施和环境保护等多个方面进行全面综合考虑和把握。
通过科学合理的控制手段和方法，确保港口航道施工的顺利进行，并最终实现良好的施工效果。
港口航道施工技术控制措施分析之探讨
港口航道施工技术控制措施分析之探讨摘要地域辽阔、水域宽广是我们这个国度的一大特色。
随着改革开放政策地不段深入，促进了我国经济的不断发展，我国逐渐树立了在全球范围内的经济地位，尽管和欧美等发达国家之间仍有差距，但是经过三十年的发展已经取得不错的成绩。
而对外贸易在整个经济总量中占据重大比例，对外贸易的基础设施港口航道的建设已经间接决定了一个国家对外贸易发展的情况。
港口航道设施的建设是我国有关政策中重点确立的基础性设施，对于改善民生，提高人民生活质量都有积极的意义。
关键词港口；航道工程；施工技术港口航道基础设施的建设要符合新时代的发展要求、顺应时代发展的理念，注重绿色、环保和可持续性。
充分调研和分析得出切可行的实施方案，不断地进行技术的革新和创造，把对专业人才的培养放在重要位置，致力于建设出经济、社会、生态、文明、科学为一体的航道工程。
因此，施工人员必须严格把关，按照国家规范施工保证施工工程的质量，进而推动对外贸易的发展，促进社会的进步。
1 港口航道工程的具体施工港口航道工程是一个相对庞大的施工项目，其中港口航道工程护岸施工是整个航道工程的基础，具体包括：护岸工程的测量、回填土的施工、基础施工、护岸墙身等一整套施工流程。
1.1 施工前的测量为了保证施工进度以及施工工程的质量，必须要在施工前进行护岸的相关测量，包括基准点的校核，施工现场根据需要设点，进行放点、测标高。
还需注意的是，整个护岸的水准线要进行精密测量，对其是否闭合的情况进行推算，进而保证相关水准点的可靠性和准确性。
同时对护岸前沿线采用GPS测量，其偏差须符合设计要求和施工规范。
在具体的施工中，施工人员要严格按照有关规范和国家要求进行，对于护岸的标高的设计更是要符合规范甚至是更加严格，保证工程的使用寿命。
1.2 回填土施工回填土的施工也是整个工程的重要环节，回填土的有效掩埋能够保证整个航道工程的坚固度。
为了保证整个堤岸的稳定性要使用干燥性较强的土进行回填，还应该同时控制干土层的厚度和密度，即是要保证不能有块状土和密度较大的土进行回填。
航道施工技术控制措施分析
航道施工技术控制措施分析摘要：经济的发展推动了行业不断向前发展，其中交通事业是重要的辅助力量，起着非常关键的作用。
交通行业分为海运、空运、陆运三种模式，人们在不断探索这三种形式，目的就是不断促进服务于整个行业的向前发展。
海运是研究重要的一个方向，其中，港口航道的施工工艺非常重要，针对于这个方向进行了很多的探讨，并且取得了一定成绩。
在发展过程中还有很多问题出现，面对于这些问题应该更深层次的探讨，希望能够带给大家更多的帮助。
关键词：港口航道；施工技术；控制措施；探讨引言：我国面临大洋有很好的海运优势，但是近几年来发展比较缓慢，与当前的经济发展有很大的不一致，对于整个行业而言非常不好。
港口有很多的方面需要考虑，其中质量方面一直是一大重点。
质量是一个研究重要的方面就是施工阶段控制，施工技术在当前改变了传统的方式与模式，更多的融入先进的科技，只有这样才能与时代同行。
当前发展阶段遇到了很多的难题，只有在根源上进行很好的分析处理，才会取得最终解决方案。
下面的相关介绍希望带给大家更多的启示。
1、我国航道现状分析随着全球化进程的加快，我国市场经济快速发展，对外贸易愈加频繁。
由于水运的经济性、实用性，近年来，我国水运事业欣欣向荣，作为水路交通硬件设施的航道工程势必出现全新的发展机遇。
我国航道现状，数量和规模虽为可观，但很多大型航道属于天然水道，内河各大通航水系沿岸违建、桥梁架设、水电站大坝等大量涌现，正常通航常常受到影响。
由于水运的经济效益和社会效益突出，随着互联网+时代的到来，国内航道建设、治理投入越来越显示不足。
因此，对于航道的整治及施工建设，越来越显示其必要性。
2、航道施工技术在施工的过程中，注重专业性及创新性，确保航道建设能够跟上现代社会的发展速度，体现出航道工程的技术效益。
2.1测量技术在施工前，实行测量分析，施工人员专门到施工现场，测量出航道的高程、长度距离等，找出测量中，可能影响施工的因素，结合实际情况，完成测量操作。
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港口航道施工技术控制措施分析探讨翟国赞
摘要：在大力推动航运业发展的过程中，港口航道是非常重要的物质基础，若
没有科学的港口以及航道建设，若港口及航道无法发挥自身的作用和价值，航运
运输势必会受到直观的影响。
因此，在积极推动航运业发展的今天，必须注重港
口以及航道的建设。
港口航道属于技术密集型的综合性工程，整体优化它们的施
工质量，在科学应用施工技术的同时，还应该辅之以完善系统的控制措施，只有
这样才能综合性提升港口航道的建设成效，也才能真正发挥港口航道的重要作用。
关键词：港口航道；施工技术；控制措施
引言
随着改革开放的发展，我国慢慢跟上了世界发展的脚步，很大程度上促进了
对外贸易的发展，而港口航道工程不仅是水运建设的基础，也是陆路运输和水路
运输的重要交通枢纽，在对外贸易过程当中起到了关键作用。
随着经济全球化的
进一步加快，要想保证港口航道的建设，必须要用先进的施工技术，保证工程的
质量，所以，相关部门必须要更加重视港口航道的施工过程。
1港口航道工程施工中存在的难点
1.1施工环境复杂，受水流影响较大
港口航道工程进行施工通常是水上、全过程是野外露天进行施工作业，易遭
受水位、水流、海浪、气候环境等因素影响，致使工程在建设时控制质量的技术
水平要求较高。
由此可知，港口航道施工遭受外界环境因素影响是比较大的，进
而在进行施工时，我们需要管控施工工程整体质量，以此提升施工安全的实施要求。
1.2施工线路较长，对通航安全的影响较大
港口航道工程特点是施工路线长，施工工期时间长，项目内部间歇性强，致
使工程施工时外部环境复杂、安全隐患大、质量控制难度大，一旦港口航道项目
实施建设完成，在施工时存在的问题会影响通航安全。
1.3施工流程较为繁琐，专业性较强
港口航道施工时，其施工环节流程过多，专业性要求较高，对施工人员的综
合素质和知识水平能力、实践操作经验都有着很高的要求。
因此，在建设工程项
目中，不仅要加强审查设计图纸和方案的实施管理力度，同时也要对工作人员各
项能力进行严格考评。
1.4施工管理体制不完善
港口航道在施工建设时，由于安全管理制度较为单一，管理体系存在缺失，
致使整体施工操作会埋下安全隐患。
当前项目施工主体目标是提升工程实际质量
和效益，很多施工人员对施工关键核心内容不进行深入系统了解，对安全生产缺
乏系统性认识，但事故发生后，才认识其重要性，若施工单位不能将安全管理放
在首位，那么施工事故发生就是不可避免的，这将会对工程进度造成严重影响。
2港口航道施工技术控制措施分析
2.1护岸工程施工管理技术
在港口航道的建设过程中，护岸工程是基本工程。
在护岸工程的建设过程中，首先处理好垫层和基础，严格按照设计要求，选择好抛石石块质量。
其次应该整
体优化建设材料的配比，尤其是混凝土的配比过程中，应该以提升强度、硬度等
为目标来进行材料的配置以及优化。
在施工前，可以先进行材料的配比实验，待
符合要求和标准后再应用到实践环节中。
同时，在护岸工程的开展过程中，还应
该进行科学的浇筑作业，整体提升浇筑质量以及水平。
在浇筑过程中，应该注重
振捣方式，保障整个浇筑环节的密封性，不至于留下气泡、缝隙等质量隐患。
2.2港口航道挖槽施工技术
在港口航道的建设过程中，挖槽是非常重要的环节，也是提升港口航道建设
质量的重要因素。
在港口航道的挖槽施工过程中，应该首先制定科学的施工方案，不断提升挖槽作业的质量以及效率。
同时，还应该采取科学的施工技术，做好挖
掘的科学布局，在相邻两个挖槽之间应该保持合理合适的间距，以此来有效防止
挖槽作业中出现的河床漏挖现象。
此外，在港口航道的挖槽作业过程中，还应采
取科学的测量技术和简便的测量方法相结合，保证整体优化设计方案的精准性。
在此基础上，严格按照设计方案来进行挖槽施工。
2.3土方工程边坡控制技术
工程建设项目施工时土方工程是作为主要工程出现的，在进行土方工程施工时，可能会产生边坡塌方的状况。
对此，在施工港口航道土木工程的过程中，需
要杜绝发生边坡塌方。
首先需要强化工程施工中边坡挖掘设计，对其地质因素进
行整体有效分析，对车辆内部载荷能力进行深入调查研究。
其次在土方工程施工时，应及时对分层开挖施工项目进行处理，确保第一道设置靠近河道常水位周围，而第二道设置在标高处，若挖掘深度高于5米的基坑，需要预留平台。
此外，由
于施工难易程度受到土壤容重大小的影响，对此要通过专家论证选取合适的施工
技术和定额来进行施工。
2.4泥土处理技术
2.4.1吹填法
吹填法在应用时需要把开挖所得的泥浆通过泥泵输送到吹填区，这样既可以
有效控制泥土的回流，还可以实现对泥土的再利用。
但是在应用时，必须根据具
体的施工情况和环境情况确定泥土场地。
而泥土场地的数量和大小则需要根据挖
泥船排距、排泥管线长度和挖泥船扬程来进行确定，注重泥土场围堰的顶宽度、
边坡和压实度，经过计算确定泥土场泄水口的宽度和底高程，并且在泥土场地四
周设置相应的沟渠，以实现对积水的排泄。
2.4.2边抛法
（1）泥土可以通过长悬臂架和挖泥船的协同作用排放到内航道一侧，并且还可以从中回收符合要求的砂质土。
（2）泥泵可以把泥浆吸入泥舱内部，然后再
通过舱内溢流口的筛选将大颗粒泥沙留在舱内，然后进行集中处理。
上述方法，
不仅具有非常好的处理质量，并且在处理效率方面也非常高，能够有效节约施工
时间，确保施工计划目标的实现。
2.5疏浚工程中的泥浆输送技术
疏浚工程中疏浚泥浆的输送主要有两种方式，一种主要是利用泥泵与接力泵
站完成输送，另一种则是主要通过泥泵完成泥浆输送。
二者的差别在于，后者是
通过泥泵进行泥浆的输送，没有相应的泥浆池做中转，所以该输送过程不允许中断。
而第一种泥浆输送方式则可以通过接力泵站间的泥浆池来储存泥浆，输送过
程可以中断。
一方面，在泥浆输送过程中，应该实现泥浆的重复利用，将这些有
价值的泥浆用于港口航道基本工程的建设材料，既能够节省泥浆输送的成本，也
便于就地取材。
另一方面，在泥浆输送的过程中，为减少输送作业对正常通行的
船舶的影响，可以在输送过程中巧妙设计浅管的方式。
2.6浇筑混凝土
在调整基槽之后，必须要进行测量，由此来保证基槽的质量。
只有监测审核
通过后，才能进行下面的碎石铺垫以及立模工作，对于立模来说，相关的模板必
须要有足够的硬度和强度，从而保证施工的顺利进行，与此同时，还要保证模板
的稳定性，保证模板表面光滑、平整以及无漏浆等问题，只有上述问题都检验合
格之后，才能进行涂刷脱模剂工作。
与此同时，工作人员只有清洁基槽之后，才
能进行混凝土浇筑工作，这样做是为了避免在浇筑混凝土的时候出现离析情况。
如果混凝土施工距离比较远的话，首先需要将搅拌机迁移到施工现场，并且对泄
槽进行相应的调整，由此来保证混凝土顺利进入基槽。
当工作人员开始分层捣实
混凝土的时候，首先要严格控制振捣器的深度，由此来保证混凝土的硬度。
3结束语
综上所述，在港口航道的建设过程中，为整体优化建设质量，应该做好基本
工程、疏浚工程以及施工技术的管理控制等工作，科学规划施工建设方案，做好
建设材料的精准把控，整体优化设计水平与质量，做好完善的技术准备工作，整
体优化港口航道的建设力度，全面推动航运业的发展。
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