实验_手掷模型飞机的制作
做手掷滑翔机模型
1、制作机身 制作机身 在KT泡沫板上 泡沫板上 按图1所示画线 所示画线， 按图 所示画线， 裁开，修整成 裁开， 图2所示的形状。 所示的形状。 所示的形状
1厘米
3.5厘米 3厘米 1
2
先将一根筷子固 定在机头下端的 三分之一处， 三分之一处，如 图3，再截一段适 ， 合长度的筷子固 定在机头的下部， 定在机头的下部， 并用裁纸刀修正 成形（如图4） 成形（如图 ）
3厘米35厘米1厘米先将一根筷子固定在机头下端的三分之一处如合长度的筷子固定在机头的下部并用裁纸刀修正成形如图42制作机翼和尾翼将吹塑纸按下图尺寸裁成机翼水平尾翼和垂直尾翼
做手掷滑翔机模型
材料工具
长20厘米，宽10厘米的吹塑纸 一张，长12厘米，宽2.5厘米的 KT泡沫板（厚纸板）一张，一 次性筷两根，双面胶（502胶 水），橡皮泥若干，剪刀，裁纸 刀。
3
4
2、制作机翼和尾翼 、 将吹塑纸按下图尺寸裁成机翼、 将吹塑纸按下图尺寸裁成机翼、水平尾翼和 垂直尾翼。在机翼和水平尾翼上画出中线。 垂直尾翼。在机翼和水平尾翼上画出中线。
机翼
5.5厘米 20厘米
4.5厘米
2.5厘米 3.5厘米 10厘米 2.5厘米 3.5厘米 4厘米
3、组装 、 把机翼后沿河 机头后沿对齐， 机头后沿对齐， 沿中线用双面 胶把机翼粘在 机头上； 机头上；水平 尾翼居中粘在 机身的下表面； 机身的下表面；
手掷竞距飞机讲解
航模知识之一：手掷竞距飞机讲解一.制作方法：1.用砂纸将所有的零件毛边及突起打光。
将机身处v型槽的毛刺及不平处修整。
便于机翼和机身粘接。
2.将机翼的表面用砂纸按照平滑的翼型打的较为光滑，。
然后将机翼的一边放在平板上，另一边向上折起和水平面成36度左右的夹角。
中缝对齐，用胶水粘劳在一起。
3.将水平尾翼和垂直尾翼放在桌面上，按照图纸的样子垂直将两者粘在一起。
4.将机身和粘好的尾翼对称粘在一起，从前面看是否对称，要及时修正。
5.将机翼和粘好尾翼的机身粘在一起。
注意机翼的斜边向前，千万不要安装反。
将机翼的中缝粘在机身的槽里。
粘接之前先看看是否配合得当，配合不好的话先用砂纸修一下槽的形状，便于粘接。
可以先点稍许胶水，粘住不要粘牢。
将飞机反过来放在桌面上（垂尾和两个机翼的两端接触桌面。
这时从前面看是否对称，调整完全对称时用足量胶水将机翼粘牢。
二.试飞前的检查：1.按俯视图检查：模型必须左右对称2.按前视图检查：①水平尾翼，必须水平②垂直尾翼，必须垂直⑧左右上反角，必须相等。
3.按侧视图检查：重心位置在离前缘32mm处（前后相差3mm之内），较为理想。
若不平衡可在机头或在机尾加橡皮泥或图钉的方法配平。
检查时的技巧为：飞机机头向左，垂尾向上放置。
用右手大拇指和食指在理想重心位置（离前缘32mm处）支撑，机头向下说明头重，机尾要配重，反之机头要配重。
三.小力量手掷（细调飞机的关键）:l.方法：用手拿着模型飞机重心稍后的位置，手举过头，机头稍微向下5－10度左右，对着风将飞机向前水平掷出去，让模型自由滑翔，千万不要向上掷，或向下掷，在出手的瞬间，一定要水平才能正常滑翔。
2.侧视滑翔情况：飞行中调整头轻现象的方法。
头重——纠正方法：要把升平尾后缘向上抬起1—2毫米。
正常―――是平稳的一条弧线头轻——纠正方法：①要把平尾后缘向下弯1—2毫米。
②也可以在机头弹射勾前20毫米处加配重，效果很好。
3.俯视滑翔情况：向右滑――纠正方法：①把方向舵后缘向左偏1—2毫米。
制作手掷模型滑翔机
一、制作材料和工具3×55×320mm桐木1片，3×15×320mm桐木1条，0.75×40×155桐木1片，快干胶，橡皮泥笔、尺、＝刀、砂纸板、工作板、蜡纸、大头钉、小木块、尖嘴钳二、制作方法1.削制机翼⑴画线。
按照图纸上所示机翼的尺寸在3×55×320mm的木片上用尺分别画出中心线、二条反折线及二翼尖的轮廓线。
再画出机翼前缘1 /3机翼宽的翼型线。
⑵削机翼的翼型。
先按翼尖的轮廓削出翼尖来，再翼型线向前削翼型和后面的翼型面。
机翼翼型削完后使用砂纸板打磨平整光滑，再把翼尖的四个角倒圆。
⑶粘上反角。
在折线处刻“V”字槽，刻时要控制槽深，既不能刻断又要刻透，及呈现透明状为宜。
然后下面垫蜡纸，机翼中断固定在工作台上，V字槽中加快干胶，用一只手按住机翼中间部分，另一只手把翼尖慢慢抬起，同时在下面垫木块，使翼尖的尖端到工作台的距离是30mm，待胶干后，起出大头钉取下机翼。
2.做机身按图示的尺寸在3×15×320mm的桐木条上用笔和尺画出机身轮廓线，然后用刀削出机身，机身剖面除与机翼、尾翼的胶合面外都要用砂纸板打磨成圆角。
3.尾翼的制作安水平尾翼、垂直尾翼的尺寸在0.75×55×155mm的桐木片上画线，画垂直尾翼时木片的木纹方向要取从上到下的。
再用刀沿线切出水平尾翼、垂直尾翼来，用砂纸板将粘合外露的尖角倒圆。
4.模型的总装按图纸所示的位置，用快干胶把机翼、水平尾翼和垂直尾翼粘合到机身相应部位。
机翼、水平尾翼在粘合时要保证于机身垂直，并且没有安装角。
垂直尾翼在机身的中心线上，与水平尾翼互相垂直。
5.模型的调试以模型的重心位置作支点，通过少量的橡皮泥粘在机头部位的方法，是模型的前后左右保持平衡，就可以试飞了。
室外试飞的一般过程是首先要调整飞行姿态：通过增减机头橡皮泥重量的方法使轻轻推出去的模型能缓缓的滑翔到地面，而不出现头重或头轻波状飞行情况。
小学科学STEM：木制手掷飞机的制作
@腰线位置分
低腰裙 无腰裙 装腰裙 连腰裙 高腰裙
@按内部结构分
•按片数：一片裙、 两片裙、四片裙、 六片裙、多片裙等
•按褶裥：单向褶裙， 对褶裙，活褶裙， 碎褶裙，立体褶裙， 百褶裙等
•按结构：育克裙、 裙裤、鱼尾裙等、 塔裙、蛋糕裙等
@功能场合分
职业套裙
（工作时）
礼服裙
（晚会、宴席时）
孕妇裙
（怀孕大肚子时）
围裙
（做饭时）
四、裙原型结构
• 规格尺寸
裙子原型
规格 腰围 臀围 裙长 腰长
160/68A 68 90 60 20
1）画一个长方形，
以裙长为长，以臀 围的1/2+2为宽， 然后以腰长的高度 做一条横的辅助线， 作为臀围线
2）平分臀围线，做 一条直线垂直于 臀围线，作为前 后片的交界线
@按整体结构分
连衣裙
半裙
@按外轮廓分-1
直筒裙
A字裙
（小斜裙）
喇叭裙
（大斜裙）
一步裙
（铅笔裙）
@按外轮廓分-2
紧身裙
（S型）
泡泡裙
（O型）
裙撑裙的长度分
• 迷你裙（超短裙）--性感 • 短裙—活泼 • 中裙（及膝裙）--端庄 • 中长裙（七分裙）--婉约 • 长裙（及踝裙）--成熟 • 超长裙（拖地裙）--高贵典雅
一、裙子的历史
二、裙的测量部位
• 腰围： 腰部最细处水平围绕一周 的长度
• 臀围： 臀部最丰满处水平围绕一 周的长度
• 裙长： 腰节线至所需裙长的长度
• 裙摆围： 裙子下摆周长
三、裙的分类
• 按整体结构分 • 按裙的外轮廓分 • 按裙的长度分 • 按腰线高低分 • 按内部结构分 • 按功能场合分
款制作简单的纸飞机模型
款制作简单的纸飞机模型手掷模型飞机是制作较简单的无动力模型飞机，它靠人用手向前上方掷出。
在模型掷出后的一段时间里，模型在空气中较快移动产生了升力使模型向空中飞去。
当遇到向上的气流时，它会飞得更远一些。
小制作准备手掷模型飞机套材、快干胶、笔、锉、刀、铅丝科技小制作过程相关知识●纸飞机纸飞机是一种用纸做成的玩具飞机。
它可能是航空类折纸手工中的最常见形式，航空类折纸手工属于折纸手工的一个分支。
由于它是最容易掌握的一种折纸类型，所以深受初学者乃至高手的喜爱。
最简单的纸飞机折叠方法只需要六步就可以完成。
现在，“纸飞机”这个词也包括那些用纸板做成的飞机。
用纸制作玩具被认为起源于2000年前的中国，那时放风筝是一种流行的娱乐项目，虽然这些可以被看做是现代纸飞机起源的证据，但是没有人能提供准确的证据指出这项发明到底起源于哪里。
随着时间的推移，纸飞机速度、浮力和外形的设计已经有了较大的改进。
已经有很多人宣称自己做出了世界上最好的纸飞机。
模型DC—03(DC--03纸飞机模型)就是其中之一。
Dc--03拥有巨大的滑翔翼，和一个可能在所有纸飞机里独一无二的尾翼。
可惜的是没有一个国际性的纸飞机联盟或者协会对这是否是世界最好的飞机进行官方认定。
对于DC--03模型的尾翼，吉尼斯世界纪录保持者肯·布莱克布恩不同意在纸飞机的尾部加尾翼的做法。
他在自己的网站解释纸飞机的空气动力学时提到尾翼是不必要的。
他以实际的B--2幽灵飞翼轰炸机为例，提到沿着机翼的配重使重心更向前，因此飞机也就更平稳。
很多人认为轻的纸飞机比重的纸飞机飞得更远，但是肯·布莱克布恩认为这是不正确的。
他打破20年前的纸飞机记录就是基于他的信念：最好的飞机拥有短的机翼和重心位于掷飞机的人掷出飞机的那个点上，同时长机翼和更轻的重量能让纸飞机更远的飞行。
但是在掷出阶段不能给予更多的力量。
很多年来，许多人试图突破手掷飞机在空中的最长停留时间这一极限。
模型范例第一课手掷飞机
科技教育之《模型》课程范例第一课手掷飞机自古以来，人们就梦想能像鸟一样在空中自由地翱翔。
1903年12月17日，美国的威尔伯·莱特和奥维尔·莱特兄弟俩设计制造的“飞行者”号飞机在卡罗来纳州的基蒂霍克试飞成功，这是世界上公认的第一架飞上天空的可操纵载人动力飞机，人类飞行的梦想也得以实现。
那么，你是否想过，飞机为什么能飞上天？现在就让我们用美工刀、桐木片、胶水、砂纸这些简单的工具及材料亲手制作一架手掷飞机，同时探究飞机飞行的奥秘。
一、任务导航●工具材料美工刀、桐木片、胶水、砂纸、笔、尺●学会识图正确识图，正确作图，作图时精度要高●制作手掷飞机（1）按图纸在桐木板上画出机身、机翼、水平尾翼、垂直尾翼，用美工刀切割；（2）打磨机翼、机身、尾翼，并用胶水粘合。
飞机配重，美化飞机。
二、学习引领飞机为什么会飞？飞机的机翼如何提供升力使飞机起飞？机翼剖面示意图伯奴利定理简单了解几种模型飞机翼型的种类，查一查各自有什么特点。
平凸翼型具有阻力小，稳定性好，制作和调整较容易等特点。
那么，它各部位的名称是什么呢？认识手掷飞机的一般结构，了解各部分的作用。
1、画图：按图纸在桐木板上画出机身、机翼、水平尾翼、垂直尾翼。
图纸上均已标好尺寸，单位是毫米，用铅笔按要求构图。
2、切割：图示所有颜色线条按要求画好，红色线条需用美工刀切割。
黄色线条为机翼前缘1/3处。
用美工刀切出机身、机翼、水平尾翼、垂直尾翼，切割桐木板时用尺紧靠需切割线条旁，用刀沿尺边缘切割。
下刀要轻然后逐渐加重用刀力度。
使用美工刀时请3、 打磨： ①打磨机翼用砂纸打磨出翼形，并把机翼前缘和后缘的棱角用砂纸磨圆。
沿机翼两侧8cm 处用美工刀切开翼尖，按图纸中的尺寸打磨出粘合角度。
②打磨粗糙部位用砂纸轻轻打磨机身、水平尾翼和垂直尾翼粗糙的部位。
4、 装配模型：按图纸中的尺寸粘合出机翼上反角，注意两边的上反角要一致，可用物体（电池）作支撑。
放在一边等待胶水完全粘合。
小学科学精品教案：木制手掷飞机制作教学学设计
小学科学精品教案：木制手掷飞机制作教学设计一、教学目标1. 让学生了解飞机的基本结构和飞行原理。
2. 培养学生动手操作、观察和解决问题的能力。
3. 激发学生对科学的兴趣，培养创新精神和团队合作意识。
二、教学内容1. 飞机的基本结构：机翼、机身、尾翼、螺旋桨。
2. 飞行原理：流体动力学、升力、阻力、推力。
3. 木制手掷飞机的制作步骤和技巧。
三、教学重点与难点1. 教学重点：飞机的基本结构、飞行原理和木制手掷飞机的制作过程。
2. 教学难点：飞行原理的理解和手掷飞机的制作技巧。
四、教学准备1. 教具：飞机模型、图片、视频、木板、剪刀、胶水等。
2. 学具：每个学生准备一块木板、剪刀、胶水、铅笔、直尺等。
五、教学过程1. 导入：通过展示飞机模型和图片，引导学生关注飞机的外形和结构。
2. 讲解：介绍飞机的基本结构和飞行原理，解释升力、阻力、推力的概念。
3. 示范：教师演示木制手掷飞机的制作过程，讲解制作技巧。
4. 实践：学生根据教师提供的模板，动手制作属于自己的木制手掷飞机。
5. 展示：学生展示自己的作品，分享制作心得和飞行体验。
6. 总结：教师点评学生的作品，总结飞行原理和制作技巧。
7. 拓展：引导学生思考如何改进飞机设计，提高飞行距离和稳定性。
六、制作与指导1. 教师提供详细的制作步骤和注意事项，确保学生理解每一步骤。
2. 学生按照模板剪裁木板，注意保持线条平直，避免材料浪费。
3. 指导学生正确使用胶水，确保飞机结构的稳定性。
4. 强调安全操作，避免使用尖锐工具时造成伤害。
七、飞行原理探索1. 学生通过实验观察不同形状和大小的机翼对飞行距离的影响。
2. 讨论流体动力学在飞行中的作用，引导学生理解升力和阻力的概念。
3. 分析不同投掷角度和力量对飞行路径和稳定性的影响。
八、实践与调整1. 学生进行多次试飞，记录飞行数据，如飞行距离、飞行时间和稳定性。
2. 学生根据试飞结果，调整飞机的设计，如机翼形状、重量分布等。
手掷模型飞机
手掷模型飞机
手掷模型飞机，顾名思义是靠手和臂的力量把它投向空中而使之飞行的小飞机。
这种小飞机可以分两类项目进行比赛，一类是比赛在空中的飞行时间（简称手掷留空），另一类是比赛飞行直线距离（简称手掷直线）。
【教学内容】手掷模型飞机
【模型名称】纸质战斗机手掷模型飞机（4架）
【工具准备】裁纸刀、剪刀、木锉、砂纸、双面胶、透明胶条、乳胶【教学难点】机头配重和升降舵要多次调试
【教学过程】
一、出示制作完成的模型飞机
二、指导学生制作模型飞机
（一）出示模型飞机的各部分零部件。
1、纸板图形
2、木质机身
3、配重材料
（二）组装模型飞机。
1、按图样剪下纸板图形，保证机翼、舵面平整，不要乱折。
2、打磨木质机身，平滑无毛刺。
将机翼尾翼粘在机身上，对称平整。
3、安装配重材料
（三）学生制作，教师巡视指导。
（四）调整与试验
1、手掷滑翔试飞
各舵面的作用
小飞机的飞行调整原则：
A水平舵面管升降，上舵上飞，下舵下飞。
B垂升舵面管方向，左舵左飞，右舵右飞。
C副翼负责调升力，翼面下弯升力大。
手掷飞机的方法
【注意事项】投掷技巧要反复练习，找感觉。
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实验手掷模型飞机的制作
一，利实验目的
用模型飞机的制作，加深对飞行原理的理解锻炼同学们的动手能力
二，实验设备
砂纸板，钢尺，刻刀，飞机套材，图纸，胶水等
三，实验原理
伯努利定理基本内容：流体在一个管道中流动时，流速达的地方压力小，流速小的地方压力大。
当空气流过上面弧形下面平的机翼时，产生一个向上的压力差，使飞机产生升力。
四，实验步骤
飞机制作
制作前要认真的看好飞机图纸，了解材料的种类，模型结构，各部件尺寸和工艺细节等。
这对顺利完成制作过程至关重要，
1，将裁切并画好线的机翼轻木片上表面用砂纸板打磨出机翼翼型。
沿机翼上表面两条线，分别向前后打磨至边缘。
一边打磨一边对照图纸翼型。
直至和图纸一样。
2，按照图纸，将机翼外端上反28度用502胶水粘接好。
并将机翼中线用铅笔画好。
3，在4*8桐木条上画出机翼和翼台轮廓。
并用刀修整成型。
把翼台和机身用胶水黏好。
修出机头和机身尾部的形状。
4，把机翼中线粘贴在翼台上。
在飞机的前视方向上，机翼中段下表面应与翼台相垂直；
在俯视方向上，机翼中段前缘应与机身轴线相垂直，注意机翼前后不要弄反。
5，按图纸把尾翼粘在机身上，注意不要把前后弄反了，注意木纹方向。
五，试飞调整
试飞调整是挖掘模型性能的必不可少的步骤。
首先在模型头部用硬币，橡皮等进行配种，使整架飞机的重心位于图纸的重心位置，即距机翼前缘33毫米处。
用胶水粘牢。
随即进行手投试飞。
投掷时候应使模型机身轴线和投出的方向指向一致。
要用力适度，不大不小。
根据飞机的飞行轨迹进行飞机重心的微调，达到最佳的飞行效果。