起重机常见机械故障及排除方法
起重机常见故障及其处理方法
起重机常见故障及其处理⽅法常见故障及处理⽅法⼀、上升失速对于升降机构,主令在上升档位时,负载没有上升,反⽽快速下降,控制器将⽴刻封锁输出,上升档速度低于60%时可检测该故障。
可能的原因及排查⽅法:电机⼒矩突然不⾜,可能是这段时间内供电电压太低。
转⼦回路⼀相或⼆相开路定⼦回路缺相。
电机绕组断路⼆、下降制动超时对于升降机构,主令从下降档位回到零档时,电机速度没有在“制动时间”内减⾄零,控制器将⽴刻封锁输出。
可能的原因及排查⽅法:电机⼒矩突然不⾜,可能是这段时间内供电电压太低负载重量⼤⼤超过了电机的额定载荷重量电机转⼦⼀相或⼆相开路制动时间设置不当三、下降超速对于升降机构,主令从下降4档进⼊其他档位时,负载继续快速下降,速度超过了同步转速的130%，控制器将⽴刻封锁输出。
可能的原因及排查⽅法电机⼒矩突然不⾜,可能是这段时间内供电电压太低负载重量⼤⼤超过了电机的额定载荷重量。
电机转⼦⼀相或⼆相开路,注:上述故障中只要是与定⼦电流相关的故障,均应检查主回路实际电流，⾸先排除主回路电缆及电机原因,另外电流互感器的连接线及电流互感器本⾝有⽆问题也应仔细检查。
四、溜钩起重⾏业中升降机构发⽣溜钩(包括下滑)失控现象是很严重的故障,须在平常⼯作中做好预防措施。
溜钩(包括下滑)的现象有⼏种情况,其产⽣的原因有相同之处也有些本质的区别,分别就⼏种现象分析其原因及处理⽅法。
在溜钩(包括下)时,应⾸先判断主令回零位后能否停住,再具体分析其原因确定排除⽅法五、快熔频繁熔断主回路平均电流过⼤或瞬间电流太⼤,晶闸管换向装置设置的快熔保护频繁熔断。
电机故障:电机绕组对地或相间间短路。
电机定⼦电缆故障:电缆线短路。
单⽅向⼯作时快熔频繁熔断，另⼀⽅向则不会：某只晶闸管已被击穿,或某触发回路故障导致对应的晶闸管常导通,以致另⼀个⽅向闸管⼯作时出现相间短路。
六、调速档速度正常,但电机声⾳异常,4档⼯作时正常电机在调速档⼯作时,噪⾳较⼤,其余都正常,在4档时电机⼀切正常。
起重机的维修管理与故障排除分析
起重机的维修管理与故障排除分析【摘要】本文主要介绍了起重机日常维护管理过程中需要注意的相关内容以及故障排除的具体措施，以供参考。
【关键词】起重机；日常维修；故障排除现如今，起重机在港口机械上也有着非常广泛的应用。
但是起重机在使用的过程中存在的故障问题也越来越多，需投入大量的人力物力来进行维修，因此起重机的日常维护工作非常重要。
另外运用科学的手段来对起重机进行管理，以最大限度的减少故障问题，对于提高起重机的使用效率也有着非常重要的作用。
1、起重机的维护管理需要加强对关键部位的维护1、1起重机中行轮以及轴承的维护在维护过程中首先要检查行轮是否正常运行，并且在保证行轮能够顺利运行的前提下再检查行轮中的油孔是否畅通，同时润滑效果也是检查维护中需要注意的重点内容。
对于轴节的防护罩的检查也是必须要进行的一项重要工作，变速箱的螺丝也是检查中要加以重视的内容，如果出现松动现象还要及时的采取措施进行调整。
1、2对于起重机整体框架的维修管理起重机整体框架中承力部分的检查中需要对臂架的主体结构以及臂架的使用性能进行全面的检查，其中对于重点结构的螺栓的检查以及起重机的塔架的检查也都是非常关键的环节。
对于金属结构的检查要看是否存在变形等情况，特别是在对桥机的主梁拱度的检查上也需要注重是否存在问题，如果存在问题要及时的进行排除。
1、3起重机框架的维修管理对起重机结构中的每个部分进行检查，如螺丝松动等情况，对起重机重要主梁以及臂架的金属结构的检查，查看是否存在变形等现象。
检查后还要做好记录，如果出现问题也要及时的标注清楚。
1、4零件部分起重机零件中钢丝绳的检查十分重要，损坏的安全隐患巨大。
另还要对起重机减速器的容油设备的检查，有否损坏。
查看制动器在运行状态下是否正常。
查看滑轮有无异常以及其他小部件是否有损坏。
1、5传动部分查看各类油缸在运行状态下能否正常使用。
伸缩臂在运行时能否伸展到应该达到的长度。
查看阀、油泵以及液压锁能否正常运行以及密封情况，检测液压油有无变质的情况。
各种天车的故障及排除方法
各种天车的故障及排除方法天车是一种重型起重设备，常见的故障包括电气故障、机械故障、液压故障等。
下面将分别介绍各种天车的常见故障及排除方法。
1.电气故障：-电机无法正常启动：可能是供电不足或者电机损坏。
检查供电线路和开关，确认供电是否正常，并检查电机绕组是否有断路或短路现象。
-开关失灵：检查开关是否损坏或老化，并进行更换。
-控制器故障：检查控制器上的电路板和元件，排除故障，如有需要，更换控制器。
-停机按钮无法解锁：可能是按钮卡住或者按钮本身故障，检查按钮是否松动或损坏，并进行维修或更换。
2.机械故障：-传动装置故障：检查传动链条、齿轮、轴承等，是否有磨损、断裂或损坏的情况，及时更换损坏部件。
-起重机滑车滑轮故障：滑车滑轮可能由于磨损或故障导致起重机无法正常工作。
检查滑车滑轮并更换为新的滑轮。
-行走机构故障：检查行走机构的轮胎、链条、传动齿轮等是否有损坏或磨损现象，及时进行修复或更换。
-行车轨道故障：检查行车轨道是否有损坏或松动的情况，如有需要，修复或更换轨道。
3.液压故障：-液压油温过高：可能是液压系统中油量不足或油质质量差，检查液压系统的油量和油质，及时添加或更换液压油。
-液压系统泄漏：泄漏可能由于密封件老化或损坏导致，检查液压系统的密封件，并进行更换。
-液压缸无法正常收放：检查液压缸和液压泵的工作状态，如有需要，修复或更换液压缸或液压泵。
以上只是天车常见的几种故障及排除方法，实际上，天车的故障种类繁多，解决方法也需要根据具体情况进行选择。
为了防止故障的发生，我们还需要定期对天车进行检查和维护，如保持润滑、检查电气线路、清除灰尘等。
此外，操作人员应该经过专业培训，熟悉天车的使用方法和注意事项，提高操作技能，确保工作安全。
起重机械(行车)常见故障分析与预防措施
起重机械(行车)常见故障分析与预防措施1钢丝绳（1）故障分析钢丝绳在运行过程中，每根钢丝绳的受力情况非常复杂，因各钢丝在绳中的位置不同，有的在外层，有的在内层。
即使受最简单的拉伸力，每根钢丝绳之间受力分布也不同，此外钢丝绳绕过卷简、滑轮时产生弯曲应力、钢丝与钢丝之间的挤压力等，因此精确计算其受力比较困难，一般采用静力计算法。
钢丝绳中的最大静拉力应满足下式要求：Pmax≤Pd/n 式中：Pmax——钢丝绳作业时可以承受的最大静应力；Pd——钢丝绳的破断应力；n——安全系数。
Pmax=（Q+q）/（aη）。
式中：Q——起重机的额定起重量；q——吊钩组重量；a——滑轮组承载的绳分支总数；η——滑轮组的总效率。
钢丝绳最大允许工作拉力的计算式为：P=Pd/n，式中：P——钢丝绳作业时额定的最大静应力P≥Pmax是安全的。
由此可知，钢丝绳破断的主要原因是超载，同时还与在滑轮、卷筒的穿绕次数有关，每穿绕一次钢丝绳就产生由直变曲再由曲变直的过程，穿绕次数越多就易损坏、破断；其次钢丝绳的破断与绕过滑轮、卷筒的直径、工作环境、工作类型、保养情况有关。
（2）预防措施a 起重机在作业运行过程中起重量不要超过额定起重量。
b起重机的钢丝绳要根据工作类型及环境选择适合的钢丝绳。
c 对钢丝绳要进行定期的润滑（根据工作环境确定润滑周期）。
d在高温及有腐蚀介质的环境里的钢丝绳须有隔离装置。
2卷筒及钢丝绳压板（1）故障分析卷筒是起重机重要的受力部件，在使用过程中会出现筒壁减薄、孔洞及断裂故障。
造成这些故障的原因是卷筒和钢丝绳接触相互挤压和摩擦。
当卷筒减薄到一定的程度时，因承受不住钢丝绳施加的压力而断裂。
（2）预防措施为防止卷筒这种机械事故的发生，按照国家标准，卷筒的筒壁磨损达到原来的20%或出现裂纹时应及时进行更换。
同时要注意操作环境卫生和对卷筒、钢丝绳的润滑。
3吊钩吊钩是桥式起重机用的最多的取物装置，它承担着吊运的全部载荷，在使用过程中，吊钩一旦损坏断裂易造成重大事故。
桥门式起重机的常见机械故障与维修保养分析
桥门式起重机的常见机械故障与维修保养分析摘要：桥门式起重机虽然有着很好的搬运能力，但因为它的构造比较复杂，所以它的潜在故障危险和维修维修都比较困难，这对企业的生产非常不利，一旦吊车在工作过程中出现了问题，就很难保证生产者的安全。
对桥式起重机的各种故障种类及其产生的机制进行了深入的分析与研究，有利于对其进行有效的处理，从而保证了其在工业生产中的安全。
关键词：桥式起重机；故障分析；故障维修1桥式起重机常见故障1.1制动器故障刹车系统作为吊车的关键部件，在吊车运转过程中极易出现刹车故障。
在故障原因方面，由于制动轮的表面清洁程度不高，会引起一些机械问题，比如，油垢比较多，这就会造成制动轮和制动带之间不能有效地产生很大的摩擦，使其制动力矩减小，从而不能为刹车提供充足的摩擦。
其次，由于形成体系中零件的过度磨损，致使制动器的工作特性下降，某些凸起的零件可能造成制动器车轮表层的损坏，从而使制动器的制动器扭矩达不到制动器的要求。
1.2减速器漏油在桥式吊车中，减速器漏油的问题也是比较普遍的，这是因为有些吊车在设计和装配的时候，不够合理，所以才会产生这样的问题。
比如，在设计中缺乏通气的孔洞，这样就会造成减速机上的气压过高，气压超过某一极限后，就会在气压的影响下产生气隙，从而发生机油泄露现象。
1.3起升机构设备故障在吊钩故障中，最普遍的是超载问题，当起吊物的重量超过了起吊极限时，吊钩就可能发生变形和断裂的现象，钢丝绳存在断绳的风险。
在日常维修中，出现下列问题的吊钩应该进行报废处理：(1)裂缝。
(2)吊钩对其危险断面的磨损量超过原尺寸的10%。
(3)危险断面及钩颈段出现塑性形变。
(4)钩尾部及丝扣部位出现扭曲、开裂等现象。
(5)两个钩尾部的过弯角上都出现了疲劳条纹。
(6)开口的大小与原始大小相比提高15%。
(7)钩身发生的扭曲大于10度的缺陷。
（8）吊钩螺母有锈蚀现象。
此外吊钩缺陷不允许焊接修补。
除此之外，还有钢丝绳的失效原因还包括以下几个方面：①弯曲疲劳：当钢丝绳在滚筒或带轮上反复弯曲、拉直和撞击时，就会产生弯曲疲劳，其特征是钢丝绳的表面出现了断裂，如果断裂的钢丝数量超出了标准，就应该被丢弃。
桥式起重机的常见故障及维修保养措施
桥式起重机的常见故障及维修保养措施摘要：随着工程建设的不断发展，桥式起重机在施工过程中应用极为普遍。
操作人员在操作起重机时要严格执行桥式起重机操作规程，发现问题及时停车报告，维修、技术人员要查明原因，排除隐患，不可拖延。
否则，有可能发生安全事故，造成严重后果。
关键词：桥式起重机；常见故障；维修保养；措施1电器系统故障1.1原因及分析（1）由于经常来回变换运行速度、起吊升降，使得交流接触器频繁吸合，触点易粘合、老化、损坏，导致电源缺相发生或接入电机转子绕组的阻值不平衡，绕线电机在这种情况下极易损坏。
（2）时间继电器调整不当，绕线电阻切换过早，定子电流过大也容易造成电机烧毁。
（3）负载过大或启动时直接运行高速档，这样也会造成启动电流过大，烧坏定子绕组。
（4）控制回路中的热继电器使用时调值过大，绕线电机电流过大超过额定电流时它不起作用，造成电机烧坏。
这种情况有时是厂家出场时本身热继电器选择过大或是调值不当；二是厂内电工图省事调节过大。
（5）限位开关损坏。
如提升限位或运行限位损坏，造成吊钩冲顶；起重机运行碰撞挡铁。
这都容易造成电机电流负荷加大，系统停电甚至烧坏电机。
（6）电器元件质量较差。
触点易粘接，线圈易发热，容易造成电机缺相烧坏。
（7）动力箱、控制箱、电阻箱内各元器件螺栓连接处由于经常热胀冷缩易松动，使电源线产生似接非接的现象，有可能就造成电机缺相被烧坏。
1.2预防措施无论是绕线电机串接电阻阻值不平衡或是三线电压不平衡，电机均会出现或长或短或强或弱的异常声音和现象，在短时间内产生较高的温度，此时操作人员因立即停车，向维修电工反映情况。
为防止此类事故，应严把电料质量杜决“三无”产品；走形和起吊电机都因加装热继电保护器；非维修电工不得随意调整整定的电器元件数值；维修电工要定期检查更换动力箱及控制箱内电器元件的触点、紧固松动的螺母、清除箱内灰尘；定期检查碳刷及花环，及时更换碳刷及磨削花环；定期检查更换滑触器碳刷；定期检查更换限位器。
桥式起重机常见的故障及排除方法
桥式起重机常见的故障及排除方法下面就从机械、电气和金属结构三方面阐述桥式起重机常见的故障及排除方法。
一、???? 机械传动方面的常见故障1、????????? 制动器刹车不灵、制动力矩小，起升结构发生溜钩现象；在运行机构中发生溜车现象。
其原因分析及其解决方法叙述于后：（1）制动轮表面有油污，摩擦系数减小导致制动力矩减小故刹不住车。
可用煤油或者汽油将表面油污清洗干净即可解决。
（2）制动瓦衬磨损严重、铆钉裸露，制动时铆钉与制动表面相接触。
不但降低制动力矩刹不住车而且又拉伤制动轮表面。
危害较大。
更换制动瓦衬即可。
（3）主弹簧调整不当、张力小而导致制动力矩减小、刹不住车而产生溜车或溜钩现象。
重新调整制动器使其主弹簧张力增大。
（4）主弹簧疲劳，材料老化或产生裂纹、无弹力、张力显着减小而刹不住车。
应更换新弹簧并调整之。
（5）制动器安装不当、其制动架与制动轮不同心或偏斜而导致溜钩或溜车现象。
通常先把制动器闸架地脚螺丝松开，然后将制动器调紧，使闸瓦抱紧制动轮，这时再将悬浮的制动器闸架底部间隙填实，然后再紧固地脚固定螺丝，即可达到二者同心。
（6）电磁铁冲程调整不当或长行程制动电磁铁水平杆下面有支承物，导致刹不住车。
通常重新调整磁铁冲程或去掉支承物即可解决。
（7）液压推动器的轮叶转动不灵活，导致刹车力矩减小。
调整叶轮消除卡塞阻力，使叶轮转动滑块即可解决。
2、????????? 制动器打不开。
导致制动器打不开的原因及其排除方法有以下几种：（1）主张力弹簧张力过大、电磁铁拉力小于主张力弹簧的张力，故打不开闸，重新调整制动器，使主弹簧张力减小即可。
（2）制动器杠杆传动系统有卡住现象，松闸力在传递中受阻，故打不开闸。
检查传动系统，消除卡塞现象即可解决。
（3）制动器制动螺杆弯曲，螺杆头顶碰不到磁铁动铁芯，故无法推开制动闸瓦。
拆开制动器，取下螺杆将其调直或更换螺杆即可。
（4）制动瓦衬胶粘在有污垢的制动轮工作面上。
清除制动轮表面上的污垢即可解决。
桥式起重机常见机械故障的原因与处理方法
桥式起重机常见机械故障的原因与处理方法桥式起重机是一种常用的重型工业装备，主要用于物流、建筑等领域的货物搬运、堆放和装卸。
但在使用过程中，难免会遇到各种机械故障，影响工作效率和安全性。
本文将会介绍桥式起重机常见的机械故障及其原因和处理方法。
电气部分故障故障现象•桥式起重机无法启动•电机转速波动严重•运动过程中突然停止•起重机抖动或轨行不稳故障原因•电机损坏或老化•电缆线松动或破损•电气元件短路或开路•控制系统故障或程序错误处理方法•更换损坏电机或进行维修•重新调整电缆线或更换电缆线•更换或修复故障的电气元件•检查控制系统并修复或更换出现问题的控制元件机械部分故障故障现象•起重机发出异常响声•升降速度过慢或过快•升降有抖动或偏移•块钩绳出现断裂故障原因•传动部件老化或磨损•油脂润滑不足或污染•升降丝杠磨损或松动•块钩绳老化或扭曲处理方法•更换磨损的传动部件•定期添加油脂或更换油脂•检查丝杠并进行维修或更换•更换老化或受损的块钩绳材料安全部分故障故障现象•起重机运行时出现突然停止或移动•起重机部分或整体崩塌•起重机超载或不平衡使用故障原因•设备结构缺陷或不足•操作错误或违反规定•重量过载或分配不合理处理方法•进行设备维修和加强•操作时需按照规定操作程序进行•重量超载和不合理分配需尽量避免维护保养除了及时处理故障外，定期进行维护和保养也是重要的方法，可以延长桥式起重机的使用寿命并减少故障的发生。
维护方法•定期检查电气部分（控制器、电缆、电机）并进行清洁、紧固和损坏修复•检查机械部分润滑部位是否添加足够的油脂，并进行油脂更换和润滑•规范地进行起重机操作，如操作程序、安全标识等•定期检查和维护起重机的传动、制动、轨道和缆飞机等机件，确保其可靠性和安全性•定期严格进行重量监控和分配，避免超载使用维护保养不仅延长了设备的使用寿命，也保证了生产的安全高效。
总的来说，遵循规定操作程序、及时处理问题和规范进行维护和保养，是减少桥式起重机维修故障的有效方法。
起重机的常见故障及排除
1、更换
2、成对更换
3、更换
车轮
4、轮缘磨损达原厚度50%
4、由车体倾斜、车轮啃轨所致、容易脱轨
4更换
制动器
1、小轴、心轴磨损达公称直径3~5%
2、刹车后盖磨损达1~2mm或原厚度50%
3、刹车片磨损达2mm或原厚度50%
1、抱不住闸
2、吊重下滑或溜车
3、制动器失灵
1、更换
2、更换
3、更换
按动启动按钮全车不动
1、控制线有短路处
2、总接触器触点未接触或线圈损坏
3、手柄盒按钮未接触或线路脱落
1、找出控制线短路处并接好
2、更换接触器
3、更换触点
手柄盒操作按钮按下无动作
1、控制线有短路处
2、接触器触点未接触或线圈损坏
3、手柄盒按钮未接触或线路脱落
4、限位开关坏
1、找出控制线短路处并接好
2、更换接触器
3、更换触点
4、更换开关
电磁铁线圈过热
1、电磁铁引力过载
2、磁流通路的固定部分和活动部分之间存在间隙
3、线圈电压与电网电压不符
4、制动器的工作条件与线圈的特性不符合
1、调整弹簧拉力
2、清楚固定部分与活动部分之间的间隙
3、更换线圈或改变接法
4、换上符合条件的线圈
起重机运行时经常跳闸
1、触头压力不足
2、触头烧坏
5、更换轴Fra bibliotek1、裂纹2、轴弯曲超过m
3、键槽损坏
1、材质差,热处理不当,导致损坏轴
2、导致轴径磨损,影响传动产生振动
3、不能传递扭矩
1、更换
2、更换或校正
3、起升机构应作更换,运转机构等课修复使用
塔式起重机常见故障及预防
塔式起重机常见故障及预防塔式起重机是目前常见于建筑工地或工业场所的大型起重设备，能够高效地进行重物的吊装和运输。
然而，由于长时间的使用或者不当的操作，塔式起重机也会出现一些常见故障。
本文将介绍塔式起重机的常见故障及预防措施，以提供工作人员在操作和维护过程中的参考。
一、电气故障1. 电缆断线：塔式起重机使用电缆进行远距离控制，长时间使用后电缆可能会因受力或老化而导致断线。
为预防此故障，工作人员应定期检查电缆的接口和连接处，如发现异常应及时更换。
2. 开关故障：塔式起重机的控制开关可能会遇到故障，如接触不良或短路。
在操作过程中，如发现开关响应迟缓或异常，应立即停机检查、维修或更换开关。
3. 电动机故障：电动机是塔式起重机的核心部件，常见故障包括轴承过热、绕组烧毁等。
为预防电动机故障，工作人员应定期对电动机进行润滑和冷却，并检查电动机的工作状态，确保其正常运转。
二、机械故障1. 减速机故障：减速机是塔式起重机的传动装置，常见故障包括齿轮磨损、轴承失效等。
为预防减速机故障，工作人员应定期检查和更换润滑油，并保证齿轮的清洁和润滑。
2. 钢丝绳断裂：钢丝绳是塔式起重机上的主要吊装部件，长时间使用后可能会出现断裂或磨损。
为预防钢丝绳断裂，工作人员应定期对钢丝绳进行检查和更换，并避免过度使用或超负荷工作。
3. 制动器故障：塔式起重机的制动器常常遇到故障，如制动力不足或制动松弛。
为预防制动器故障，工作人员应定期检查制动器的工作状态，并确保其制动力合适，以确保塔式起重机的安全性能。
三、液压故障1. 油泵故障：塔式起重机的液压系统中的油泵可能会出现故障，如漏油、压力不稳等。
为预防油泵故障，工作人员应定期检查油泵的工作状态和油液压力，并做好润滑和维护保养工作。
2. 液压缸泄漏：液压缸是塔式起重机的重要液压部件，常常面临泄漏问题。
为预防液压缸泄漏，工作人员应定期检查液压缸的密封情况，并及时更换磨损的密封件。
四、安全故障1. 疏忽操作：塔式起重机的操作人员可能会因疏忽大意而导致意外事故。
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起重机常见机械故障及排除方法（三者等三大部分组成，起重机械一般由机械、金属结构和电器各有特性又有相互关联）机械部分是指：。
起升、运行、变幅和旋转等机构起重机械技术检验教材第二章《起重机械主要零部件》中的内容基本上都与起升、运行、变幅和旋转等机构相关联，起重机械技术检验教材在各类起重机内容中也都对机械部分的常见故障及消除方法进行了介绍。
起重机在使用过程中，机械零部件不可避免的遵循磨损规律出现有形磨损，并引发故障。
可能不是一一对应的关系导致同一故障的原因，真正的故障查找原因因此要对故障进行认真分析，准确地技恢复故障点的并且采取相应的消除故障的方法来排除之，从而术性能。
与起升、运行、变幅和旋转等机构相关联的起重机的零件、部件常见故障及排除方法分别列于下表：起重机常见零件部分故障及排除故障及损坏情零件名排除方法原因与后果称况、吊钩表面出现疲劳性裂纹原因：、吊钩表面发现1.吊钩表面出现11裂纹，更换疲劳性裂纹超载、超期使用、材质缺陷，.后果：造成吊钩变形或断裂而造成事故、吊钩开口及危22.开口及危险断原因：2、开口及危险断面磨损.险断面磨损面磨损长期使用，疲劳和磨损后果：削弱强度，易造成吊钩变形或断钩而造量超过危险断面开口部位和弯3.锻造吊成事故钩曲部位发生塑，更换10%性变形、开口部位和弯曲部位发生塑性变形原因：3、开口部位和弯3曲部位发生塑性）长期过载，疲劳所致，如果是载荷大应考虑（1变形，立即更换吊钩选择的合理性。
高温环境热辐射影响，对于使用于冶金环境的(2)度时，应采取300锻造吊钩，当热辐射温度超过．隔离热辐射的方法。
（通常锻钩是与板钩门式吊具组合使用的，在门式吊具的横梁上焊吊钩隔辐射板的方式防护吊钩）后果：弯曲部位变形易使吊重物脱落而造成事故。
、吊钩钩柄位置44.吊钩动焊动焊或补焊，更原因：.4、吊钩动焊换）吊钩补焊；1（吊钩原本在锻造过程中留有缺陷或使用后磨损而进行修补）不当位置焊接辅助件；2（有些吊钩锻造时无防脱钩考虑，在使用时用户发现影响使用而在钩柄上动焊。
号钢经锻打而成，锻打使20（锻造吊钩通常是原有的晶格发生畸变和细化，提高了材料的强度。
如果进行焊接，在焊接的位置相当于进行再冶炼号钢的状态，同时焊20过程，材料的性能恢复到接位置由于焊缝的收缩产生应力集中，使吊钩承）降。
载能力下后果：易使吊重物脱落而吊钩发生开裂和变形（在非受力位置如钩尖焊接不在考虑的造成事故。
范围内，焊接的热影响区范围是有限的）、吊钩变形原因：1、吊钩变形1、出现吊钩变形1现象时，换新吊长期过载。
钩。
如果确认是由于过载引起的应考虑重新选择符合使用要求的吊钩后果：容易折钩使吊重物脱落而造成事故。
表面有疲2、、表面有疲劳裂纹原因；超期使用及超载2、吊钩表面有疲2：后果劳裂纹时，更换劳裂纹吊钩。
使吊重物脱落而造成事故。
造成吊钩断裂叠片式销轴磨损、3、板钩销轴磨损33、销轴磨损原因：吊钩量超过公称直径量超过公润滑不良且长期使用。
（板钩）后果：称直径的时，更5%3～的使吊重物脱落而造成事故。
吊钩脱落换销轴。
5%～3、板钩耳环有裂4、耳环有裂纹或毛的原因：4耳环有裂4、纹或毛刺时更换纹或毛刺超载或磨损，以及设计或制作不当。
（分析原因后果：吊钩。
后）耳环断裂使吊重物脱落而造成事故。
、耳环衬套磨5、板钩耳环衬套55．耳环衬套磨原因：磨损量达原厚的损量达原厚的受力情况不良时，更换耳50%50%环衬套．断丝、磨损1、按标准更换，其它立即更2、换、断丝原因：1长期使用或滑轮卷筒与钢丝绳直径比过小。
（冶金起重机一般选用钢芯钢丝绳，其柔性较以上，滑轮卷筒与差，所以一般要求单股丝数25钢丝绳直径也较通用桥式起重机的大，如果按通断丝、1、）用桥式起重机选用就容易出现断丝现象。
、断股、2断股原因：2、通常是在钢丝绳受力状态断股位置受到剐割外、打结、3力作用打结原因：3、、磨损、4使用不当磨损原因：、4长期使用或使用过程中钢丝绳与设备的其它部件有摩擦，或滑轮转动部件卡阻而造成钢丝绳与滑轮之间滑动摩擦。
、机械折弯、5冶金起重机由于高温和使用钢芯钢丝绳，因此、严重锈蚀、6（股间）自身润滑较差，也容易造成磨损。
钢丝绳机械折弯原因：5、使用不当造成钢丝绳受外力的机械挤压。
严重锈蚀原因：6、使用环境腐蚀、使用环境潮湿且保养维护不当长期使用或使用不当。
电弧灼伤原因：7、7、电弧灼伤、使用环境中有带电体，且未加防护造成钢丝绳与其接触。
笼松（绳、8、（笼型变形）原因；松绳、8、可能由于钢丝绳自身质量问题，或使用过程型变形）中钢丝绳发生松绳方向的扭转力。
严重波浪、9原因：9、严重波浪变形变形、使用过程中钢丝绳自身扭力没有释放，造成受力不均匀。
、机械压扁10机械压扁原因：10、使用不当而受到机械挤压。
钢丝绳损坏后果：可导致突然断绳而造成事故。
．故障及损坏情零件名排除方法原因与后果况称、滑轮绳槽磨损不均原因：1滑轮绳槽磨损．轮槽壁磨损量11.材质不均匀、安装不合要求，绳和轮接触不良不均，1/10达原厚的或偏心受力，径向磨损量达绳后果：加速钢丝绳的磨损时应更1/4径的滑轮心轴磨损2.换、滑轮心轴磨损原因：2长期使用及润滑不良，．滑轮心轴磨损2量达公称直径后果：可能造成心轴断裂。
量达公称直径的5%～3的滑轮转不动原因：3～5%更换3、滑轮转不动3.心轴和滑轮之间卡阻。
滑轮倾斜、松．滑轮转不动时，4.3后果：钢丝绳和滑轮磨损加剧动加强润滑和检修，必要时更换。
滑轮倾斜、松动原因：4、滑轮轴上定位件松动，滑轮与轴之间磨损。
．滑轮倾斜、松4后果：钢丝绳和滑轮磨损加剧，易造成钢丝绳滑轮裂纹或轮5.动时，对轴上定跳槽，可能造成心轴断裂位件松动进行检缘断裂修，如轮轴磨损滑轮裂纹或轮缘断裂原因：、5更换。
,滑轮受偏心力或外部机械力而损坏后果：易损坏钢丝绳，尤其在吊重时破损的滑．滑轮裂纹或轮5滑轮轮缘变形6.轮缺口，可能切割受力钢丝绳而造成钢丝绳突然缘断裂时更换。
断裂，而造成事故。
（钢制滑轮）修复或更换、滑轮轮缘变形原因：6.6受外力冲击（一般为钢制滑轮）卷筒疲劳裂纹1.、原因：1、卷筒出现疲劳1长期使用或磨损使应力值提高，裂纹时更换卷筒，（用钢性直尺沿卷筒纵向摆放，测量磨损处和不能不焊。
未磨损处的尺寸，其差值与卷筒原厚度进行比对。
也可以用分别测量直径进行换算的方法）裂纹可用放大镜进行观察，必要时可用磁粉或着色进行表面探伤。
后果：会造成卷筒破裂重物坠落而造成事故卷筒轴、键磨2.卷筒轴、键磨2.、原因：2损时，停止使用，损）润滑不良卡阻，（1卷筒立即对轴键等检（观察之间是否有）键与槽之间松动有间隙，（2修，查明原因，间隙）更换符合要求的（正反运转有）以及超载使键发生塑性变形。
（3轴、键。
沿转动方向的位移，严重时有冲击现象）后果：轴被剪断，导致重物坠落而造成事故卷筒绳槽磨损3.磨损量达原壁3.、原因：3（通常伴有乱绳现象）长期使用、外拉斜吊。
和跳槽，磨损时更20%15厚～后果：量达原壁厚换卷筒卷筒强度削弱，容易断裂而造成事故；20%～15钢丝绳缠绕混乱挤压易损坏。
更换新齿轮并原因：1.齿轮轮齿折断1.1.查找原因。
）工作时超载或1（）磨损严重产生冲击与振动，2（齿轮,）继续使用损坏传动机构3（）齿轮本身材质或加工质量不合格4（后果：如齿轮折断发生在起升机构会导致重物坠落而造成事故．、轮齿磨损达原轮齿磨损达原22、原因：2.长期使用磨损及安装不正确所致。
时，～25%齿厚15齿厚15～25%）（运转中有振动、冲击和异常声响，更换新齿轮。
后果：承载能力下降，可能导致断齿。
如发生在起升机构会导致重物坠落而造成事故）（．对起升机构应齿轮裂纹33.、原因；3作更换，对运行机构等作修补长期使用疲劳损坏，安装不正确导致超载运行。
后果：因“键滚”使4.．对起升机构应4承载能力下降，可能导致断齿。
如发生在起升机构会导致重物坠落而造成事故）（齿轮键槽损坏作更换，对运行机构可新加工键原因；4.槽修复键与槽之间松动有间隙，以及超载使键发生塑性变形。
（运行改变方向时有轴向位移，严重时伴有冲击）齿面剥落面占5.．更换。
圆周速5后果：全部工作面的的减速度＞8m/s键被剪断，如发生在起升机构会导致重物坠落器的高速级齿轮，及剥落30%成对更磨损时应而造成事故深度达齿厚的换．原因：510%；渗碳齿长期使用或润滑不良以及齿轮本身热处理质轮渗碳层磨损量问题，深度80%后果：承载能力下降，可能造成齿轮整个损坏，丧失承载能力，后果：如发生在起升机构会导致重物坠落而造成事故。
故障及损坏情零件名排除方法原因与后果况称、原因：．轴出现裂纹时，111.裂纹材质差，热处理不当，应更换后果：导致损坏轴轴弯曲超过2.校正，．更换或2原因：、2如是设计原因，设计刚度不符合要求，0.5mm/m应更换符合要求超载使用轴后果：的部件。
导致轴颈磨损，影响传动，产生振动、原因：键槽损环．3起升机构应作3.3键与槽之间松动有间隙，以及超载使键槽发生更换，运行机构等可修复使用,不能传递扭矩,塑性变形后果：如发生在起升机构会导致重物坠落而造成事故．更换11.踏面和轮幅轮、1.原因：热处理不当，盘有疲劳裂纹后果：会造成车轮损坏，造成脱轨、主动车轮踏面2主动车轮踏面2.原因：2.出现磨损不均匀磨损不均匀热处理不当，后果：应成对现象时，踏面磨损不均匀导致车轮啃轨以及车体倾斜和更换。
运行时产生振动，严重时造成结构损坏。
踏面磨损达轮3.车轮、踏面磨损达轮3原因：3.长期使用磨损，造成淬硬层磨损，时，15%圈厚度圈厚度15%后果：更换加速车轮损坏，影响设备的安全使继续使用将轮缘磨损达原4.、轮缘磨损达原4用原因：4.时，更50%50%厚度厚度换。
由车体倾斜、车轮啃轨所致，后果：侧向承载能力大大降低，继续使用将造成由于轮缘变形及磨损加剧，容易脱轨。
更换1.原因：1.拉杆上有疲劳1.裂纹长期使用。
后果：制动器失灵。
更换2.弹簧上有疲劳2.原因：2.裂纹长期使用后果：制动器失灵更换3.小轴，心轴磨3.原因：3.长期使用且维护保养不当损量达公称直后果：5%～径3由于有一定的间隙产生，使得制动力下降，会导致抱不住闸。
制动轮磨损量4.原应：4.．重新车削，热4处理，车削后保制动器，达长期使用磨损,或制动轮热处理不符合要求，表1～2mm零件或原轮缘厚度面硬度不够50%证大于原厚后果：以上。
起升机构50%40～制动失灵，如发生在起升机构将造成吊重下滑中制动轮磨损量或溜车应作报废40%达制动瓦摩擦片5.原因：5.．更换磨擦片5长期使用磨损，或制动瓦与制动轮两侧间隙调整或2mm磨损达不均匀者原厚度的后果：50%制动失灵，如发生在起升机构将造成吊重下滑或溜车偏制6.原因：6.调整6.调整不当，后果：长期使用会加速制动瓦及制动轮的磨损，造成制动失灵，如发生在起升机构将造成吊重下滑或．溜车。