公路市政顶管施工方案
顶管施工概述及施工技术方案
顶管施工概述及施工技术方案目录顶管技术简介 (2)一、工程技术 (2)1、种类 (2)2、类型 (2)二、工作原理 (3)三、分类 (3)四、现状分析 (3)五、发展过程 (4)六、发展方向 (6)七、存在问题 (7)八、施工工艺 (8)（1）主顶： (8)（2）中继间： (8)（3）接口： (9)（4）注浆工艺： (9)顶管工程施工方案 (10)第一章沉井施工 (10)第一节基坑测量放样 (10)第二节基坑开挖 (10)第三节刃脚垫层施工 (11)第四节立井筒内模和支架 (11)第五节钢筋绑扎 (11)第六节立外模和支架 (12)第七节浇捣混凝土 (12)第八节养护及拆模 (13)第九节封砌预留孔 (13)第十节井点安装及降水 (13)第十一节凿除垫层、挖土下沉 (14)第十二节沉降观察 (14)第十三节铺设碎石层及C15素混凝土垫层 (14)第十四节绑扎底板钢筋、浇捣底板混凝土 (15)第二章顶管施工 (15)第一节机头选型： (15)第二节顶进设备及顶进工艺 (15)第三节管道内辅助管道的辅设 (16)第三章施工技术管理 (17)第一节质量管理 (17)第二节进度管理 (19)第三节安全管理 (20)第四节文明生产管理 (20)第五节施工工期 (20)顶管技术简介一、工程技术非开挖工程技术彻底解决了管道埋设施工中对城市建筑物的破坏和道路交通的堵塞等难题，在稳定土层和环境保护方面凸显其优势。
这对交通繁忙、人口密集、地面建筑物众多、地下管线复杂的城市是非常重要的，它将为城市创造一个洁净、舒适和美好的环境。
非开挖技术是近几年才开始频繁使用的一个术语，它涉及的是利用少开挖，即工作井与接收井要开挖，以及不开挖，即管道不开挖技术来进行地下管线的铺设或更换，顶管直径DN800—4500。
通过工作井把要埋设的管子顶入土内，一个工作井内的管子可在地下穿行1500米以上，并且还能曲线穿行，以绕开一些地下管线或障碍物。
市政工程顶管施工方案
市政工程顶管施工方案一、项目背景和目标市政工程是指城市基础设施的建设、维护和改造工程。
而顶管施工是市政工程中的一项重要工作，其主要目标是确保城市道路、下水道、通信、电力等基础设施的正常运行和使用。
本文档旨在提供市政工程顶管施工方案的详细说明和操作步骤，以实现施工的顺利进行和项目目标的成功实现。
二、施工内容和范围市政工程顶管施工主要包括以下内容和范围：1.顶管材料选择及采购：根据工程需要和设计要求，选择符合标准的顶管材料，并进行采购工作。
2.施工准备：包括现场勘查、土方开挖、设备搭建、场地平整等工作，确保施工平台和条件的具备。
3.顶管施工：根据设计要求和方案，进行顶管的铺设、连接、固定等工作，确保施工质量和施工进度的合理控制。
4.施工验收：对完成的顶管施工进行验收，核实施工质量和达到设计要求的程度。
三、施工步骤和流程1. 顶管材料选择及采购1.根据工程设计要求和管道功能，确定顶管材料的种类和型号。
2.进行材料的供应商调研，并获取相关材料的报价和性能指标。
3.按照工程预算和供应商评估结果，选择合适的供应商，并与其签订采购合同。
4.完成顶管材料的采购，并进行相关材料的验收工作。
2. 施工准备1.进行现场勘查，在合适的区域选择适宜的施工位置。
2.进行土方开挖工作，确保顶管的埋设深度符合设计要求。
3.搭建施工所需的临时设施，包括施工平台、办公室、仓库等。
4.对施工场地进行平整和清理工作，确保施工的顺利进行。
3. 顶管施工1.根据设计要求和施工方案，进行顶管的铺设工作。
2.进行顶管的连接工作，确保连接紧密并防止泄漏。
3.进行顶管的固定工作，确保顶管稳定且不易移动。
4.对顶管施工过程中出现的问题进行及时处理，确保施工质量。
4. 施工验收1.对顶管施工完成后进行验收，确保施工质量和设计要求的达标程度。
2.对验收结果进行记录和整理，并将相关文件归档。
3.若发现存在问题或不符合要求的情况，及时进行整改和修复。
4.完成整改和修复工作后，进行最终验收和项目交接。
市政顶管施工方案
市政顶管施工方案市政顶管工程是指城市的道路、排水、供水、燃气等基础设施的施工项目，是城市建设中不可或缺的一部分。
为了保证施工质量，提高工程效率，以下是市政顶管施工方案的总体设计：一、项目背景该项目是为了改善城市的基础设施，提升居民生活质量而开展的，主要包括道路交通的畅通、排水系统的改善、供水和燃气系统的完善等。
二、项目概况1.项目名称：市政顶管施工工程。
2.工程范围：包括道路、排水、供水、燃气等系统的建设。
3.项目地点：市区主要街道和居民区。
三、项目目标1.改善交通流量：通过道路扩建和优化交通信号灯等措施，提高道路的通行能力，缓解交通拥堵。
2.提升排水系统：更新排水管道，增加雨水收集设施，解决城市内涝问题。
3.完善供水和燃气系统：增加供水管道和燃气管道，确保居民饮水安全和燃气供应质量。
四、施工方案1.工期计划：将工程分段进行，每段工期控制在一个月左右，并严格按照工期表进行施工。
2.施工设备和机械：选择适用的建设设备和机械，如挖掘机、铲车、泵车等，确保施工进度。
3.材料使用：选用符合国家标准的优质材料，并按照工程要求进行加工和使用。
4.安全措施：制定详细的施工安全规范，确保工人作业安全，设立警戒线和安全提示牌，防止事故发生。
5.环境保护：在施工过程中，进行垃圾分类和污水处理，保护周边环境。
6.质量控制：设立质量检查小组，对施工过程进行监督和检查，确保工程质量达到标准。
五、项目管理1.项目经理：指定专业的项目经理负责整个施工过程的管理和指挥。
2.项目进度：制定详细的工程计划和进度表，及时跟踪和调整工程进度，确保按时完成。
3.项目成本：控制工程成本，合理采购材料和使用设备，避免浪费。
4.项目沟通：建立施工方和相关部门的沟通渠道，协调解决施工中的问题。
5.项目验收：完成施工后进行项目验收，确保工程达到设计要求。
综上所述，该市政顶管施工方案将通过科学的施工规划和管理，优化城市的基础设施，改善居民生活条件，进一步推动城市发展。
顶管施工方案
顶管施工方案一、工程概况大兴区芦求路（京良公路-黄良路）供水工程位于大兴区黄村镇芦城，起点为京良公路芦城段，终点为永华路南侧周村村口，主要设计功能为供水。
本工程共分三个系统，其中a系统供水管道干管长2848m；b系统供水管道干管长4377m；c系统供水管道干管长2329m；支管长度2096m。
在穿越京良公路、黄良铁路、芦求路和埝坛灌渠采用顶管施工，顶管材质为d1050mm加重钢筋混凝土套管。
本工程顶管段涉及穿市政道的只有京良路一段，设计管径为d1050，总长54m，管线走向由南向北，北高南低，北侧埋深3.267m，南侧埋深4.727m。
二、施工计划本施工段计划施工时间为2008年3月27日至2007年4月27日。
三、施工组织1、人员项目经理：郭文武现场技术负责人：谢海涛质控负责人：王安安全负责人：张连清测量负责人：孙向杰详见《项目部织机构框图》2、施工设备配备320T顶镐2套；2T卷扬机2台；5T卷扬机1台；压浆泵1套；16T吊车一台；8T吊车1台；Z50装载机1台；50KW发电机1台；电焊机2台。
3、现场布置在京良路与芦求路交叉部位丁字路口绿化带上设置顶管工作坑，工作坑临时占地东西长12m，南北长20m，接收坑临时占地东西长12m，南北长15m。
工作坑及接收坑临时占地全部设置在京良路两侧，施工临时占地不会影响京良路及芦求路车辆通行，施工期间，车辆全部正常通行，不做导行路，只在围挡上设置警示灯及警示标志，提醒过往行人和车辆注意交通安全。
详见《穿京良路顶管平面布置示意图》。
四、施工方法1、工艺流程测量放线→工作坑开挖、支护→后背、导轨、顶进设备布置→管道顶进→检查井砌筑→闭水试验→土方回填。
2、测量放射线采用经测量监理工程师批复的测量控制网进行施工放样，固定保护好控制点，并经常复核。
工作坑定位采用全站仪，管道中线控制采用经纬仪，标高控制采用水准仪。
地面坐标点导入井下采用直接导入法，利用坑口埋设的坐标点和测量控制网控制点，以支导线的形式，建立井下顶管掘进使用控制点。
市政工程顶管施工方案
市政工程顶管施工方案二、施工平面布置和临时设施布置（一）、施工便道、场内运输道路布置根据现场实地踏勘情况来看，场内外没有进入施工现场的道路，现场内外运输必须修建施工便道,道路结构为:在路基整平后，采用30cm厚6％水泥碎石稳定层作为路面，便道宽7米.施工时要做好施工便道的保养、保洁，施工便道要达到深圳市建委安全文明样板工地标准.（二)、办公、生活用房等临设布置我公司计划在施工区附近办公、生活采用组合房布置临时设施,根据现场的实地勘，生产基地设在附近离工地较近的地方，供现场施工所需的机械停放、材料中转、半成品加工等。
文明施工护栏按深圳市施工围蔽标准进行围蔽。
我司将按征地红线交地范围,清除表面层树木、草皮、杂物等,排除沟、坑积水和淤泥等，用机械配合在施工场地范围清除表土和平整，然后填土压实,并做好施工前期准备工作.（三）、供水、供电方案根据现场具体情况，本工程我公司计划在施工现场自设发电房，使用1台120KW发电机进行发电，施工用电输电线采用三相五线供电；施工用水采用现场挖井，设离心泵进行抽水使用.（四）、料场、仓库、机房及制作场布置临设内设置材料仓库及发电机房,工地仓库及发电机房采用砖墙结构，现场各类料场、加工场等布置在施工现场上灵活布置.料场、仓库等布置要达到深圳市建委安全文明样板工地标准。
（五）、混凝土制作及使用1、混凝土供应运输设备布置为保证混凝土的质量，本工程混凝土均采用商品混凝土，故现场不设置搅拌站。
三、主要工程项目施工方法(一）、工作井、接收井施工本工程沉井13座，其中φ8000顶管工作井5座；φ4000顶管接收井8座。
均采用人工挖孔井方法施工.1、人工挖孔井施工方法如下：1.1 人工挖孔井施工采用卷扬机通过支架上的定滑轮提升孔中挖土，人工斗车运到坑底弃土点并由挖掘机和卡车定期挖运出场。
井护壁钢筋在加工场制作成型后用汽车运至现场使用，井护壁混凝土浇注采用流槽从上至下方法。
1。
2 施工所需主要设备有：铁锹、尖镐、吊桶、汽车吊、小型卷扬机、滑轮、风钻、风镐、模板、支架、潜水泵、鼓风机和工作灯等。
市政顶管施工方案
市政顶管施工方案一、主要工程措施及控制要点（一）顶管施工原理及设备介绍1、顶管施工原理泥水平衡顶管机工作原理如下：NDP多边形泥水平衡顶管机工作原理与普通的基本相同，但由于它的刀盘是多边形，而泥水仓壳体也是多边形，且两者之间有一定的偏心量，所以在刀盘旋转的过程中就能把大块的石头轧碎，碎石通过隔栅板进入泥水仓，而后经排泥管排出。
由于隔栅板跟随刀盘一起旋转，嵌在隔栅板中的粘土会被进水冲掉，因此，它能适应各种土质。
2、顶管设备的特点及构造由于本工程的地质中都含有粒径大小不一的卵石，因此，我公司采用的泥水平衡顶管机或土压平衡顶管机具有以下特点：1、减速机是意大利进口的，噪声低，寿命长；2、纠偏油缸有行程仪指示其伸出长度，机头俯仰有倾斜仪，机头偏转（滚动）有偏转仪，便于控制机头顶进轴线的高程及左右偏差，从而确保了顶进质量。
3、具有破碎管外径1/5粒径、单轴极限抗压强度≤30Mpa卵石的能力。
4、螺旋输送机的出土口在端部，可使土斗车的容积增大许多（一般的螺旋以下的宜采用泥水平衡顶管掘进机；而土质条件差、地下水丰富且又无法降水但口径在φ1400mm以上的则宜采用土压平衡顶管掘进机。
2、敞开式的手掘式顶管的特点：设备简单、可靠，排除障碍能力强，费用较低，且挖掘面上不能有大量的水。
3、泥水平衡和土压平衡顶管掘进机属于封闭式顶管，安全、可靠并能有效控制顶进过程中的地面沉降及偏差，对于周围邻近建筑物较多、不能封交的道路下施工非常适用。
4、土压平衡顶管掘进机顶进速度较快，50mm/min，易清除障碍，弃土可直接处理。
5、对于河流下的倒虹钢管顶管由于口径小，操作空间较小，地下水较丰富，宜采用泥水平衡顶管掘进机。
（二）顶管工作井、接收井的施工方法及设置1、顶管井施工形式的选择1、根据本工程现场的施工条件、地质状况及地下水位的高低，顶管工作井及接收井的施工可采用沉井、钢板桩支护坑的基坑围护结构作为顶管工作坑、接收坑进行顶管施工。
(完整word版)人工顶管施工方案
国道324潮南新庆至洋汾陈路段路面大修工程顶管施工专项方案编制单位：广东长宏公路工程有限公司编制日期：二零一三年十月目录1、工程概况----------------------------------------------22、顶管方法----------------------------------------------33、顶管施工工作流程--------------------------------------34、顶管施工方案------------------------------------------45、顶管施工质量保证措施----------------------------------106、施工安全措施------------------------------------------11一、工程概况国道324潮南新庆至洋汾陈路段路面大修工程，总长度约6600m,道路宽度为30~42m。
本工程为现状道路改造，道路车行道加铺沥青，桩号为K566+945-K569+140路段现状有DN1500-DN1650进厂污水干管，桩号为K569+140处峡山大桥北侧、恩波河西侧现状有一座污水提升泵站，道路两侧人行道下现状有给水、架空电力线、通信等市政管线。
本次设计是在结合规划以及周边道路管线系统的情况下，解决工程范围内道路及周边地块的污水排放而进行进站污水干管设计，考虑到道路周边地块的污水，以及转输上游片区污水。
工程范围内污水管道主要收集本项目道路周边地块的污水，排入污水提升泵站中，经提升后在排入下游现状DN1500-DN1650进厂污水干管中。
桩号为K569+140-K573+545段，污水管道为新建，布置于道路北侧距道路中心线6.0m处，其管径为DN1500，污水接入桩号为K569+140处峡山大桥北侧、恩波河西侧现状有一座污水提升泵站中，经提升后在排入道路桩号为K569+140后现状DN1500-DN1650进厂污水干管中。
顶管施工技术方案
1、编制依据：（一）、中国市政工程西北设计研究院有限公司《昌吉州东三县天然气输气管道工程阜康至吉木萨尔段高压管线工程》施工图设计；（二）、业主、路政管理部门及我施工方对施工现场的实际勘察；（三）、技术标准及规范：①《公路工程技术标准》（JTG BO1-2003）②《公路桥涵施工技术规范》（JTG /T F50-2011）③《顶管工程施工规程》（DG /TJ08-2049-2008）④《给水排水工程顶管技术规程》（CECS246：2008）⑤《顶管施工技术及验收规范》(试行)中国非开挖技术协会行业标准⑥《顶进施工法用钢筋混凝土排水管》（JC /T640-2010)2.1概要:依据中国市政工程西北设计研究院有限公司《昌吉州东三县天然气输气管道工程阜康至吉木萨尔段高压管线工程》施工图设计,该项目为昌吉州彩乌线3号阀井至东三县燃气高压输气管道，主管道长度约220KM，支线长度约10KM，管道采用L415级钢，主线管径定高DN300，支线管径定为DN200，压力为6.3MPa。
依设计显示，新建DN300主管线在G216线K522+900处与公路交越，设计采用顶管穿越方式从公路下方穿越。
套管选用D800×80×2000钢筋混凝土顶进式排水管。
穿越长度为32米。
第①层低液限粉土：厚度4.20m，土黄色，稍湿，稍密状态，局部夹砂透镜体，天然密度1.49 g/cm3，天然含水率5.8%，液限22.7%，塑限16.1%，粘聚力16.1kPa，内摩擦角19.5º，压缩系数 0.26MPa-1，压缩模量7.5MPa，具中等压缩性，修正后标准贯入试验击数7击，承载力130kPa。
第②层低液限粘土：埋深9.60m，最大揭露厚度8.90m，局部夹薄层细砂，未揭穿；土黄色，稍湿，硬塑状态，液限22.6%，塑限11.2%，修正后标准贯入试验击数7击，承载力140kPa。
在勘察深度内未揭露地下水位。
场地第①层低液限粉土对混凝土具硫酸盐弱腐蚀性、对钢筋混凝土结构中钢筋具弱腐蚀性、对钢结构具强腐蚀性。
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顶管施工方案车流量大无法满足路面破除施工的原因，拟采用微控定向拖拉管顶管施工。
管材采用Ф600HDPE实壁管。
二、编制依据1、现场调查情况2、地址勘探资料3、施工图4、《市政排水管渠工程质量检验评定标准》（CJJ3-90）5、《给排水管道工程施工及验收规范》(GB50268—2008)三、工期计划每个施工地点的工期为3－4天，遇到特殊地质情况除外。
四、施工方案根据现场检查井位置、土质、埋深、管径等选定（GBS-25）型非开挖铺管钻机为本工程水平导向钻机机型，DigiTrak定向钻进导向系统为本次工程的导向系统。
现依据本标段的施工环境，和我单位对以往顶管施工的经验，提出一套施工方案。
1、施工方案根据一般做法，工作井及接收井均采用钢筋砼沉井，混凝土采用C25抗渗等级为S6。
顶管完成后，工作井及接收井内各施工D700（D1000）污水砼检查井一座。
(1)采用HDPE实壁管材本段排污管施工难度比较大，主要是一段水平弧度的施工要求比较高，一般中空管材的耐拉力较差，所以采用HDPE实壁管材。
（2）测量定位根据设计资料，对所有导线点和水准点进行复测，根据结果进行管道的放样，原地面的测量。
用白灰标出管道轴线位置，对将要敷设管线所在位置的断面、地面和水面标高进行测量，并绘制出标高断面图，以便导向施工时精确控制标高。
（3）工作坑、接收坑工作坑为2米*2米，井深为4米。
接收坑为2米*2米。
工作坑要采用钢板或其它安全材料进行护壁处理，确保施工的安全。
（4）钻机就位检查钻机是否工作正常，钻机定位应准确、水平、稳固。
只有在钻机定位平稳后才能开机试钻。
（5）泥浆配置：根据工程施工现场地质勘察，本非开挖牵引管工程所涉土质以中细砂为主，选择复合泥浆、膨润土加稀释剂等添加剂，通过GBS-25型非开挖铺管钻机泥浆混配系统调制均匀后备用。
（6）试钻启动钻机，钻入1---2根钻杆，检查设备仪器是否运转良好，发现问题及时处理，试钻时还应检查泥浆混配系统是否渗漏。
（7）导向钻孔根据测量的轴线，操作定向钻机水平钻进，路面上部采用美国DigiTrak Eclipse SST定向钻进导向系统控制钻头的方向，严格按设计曲线形成导向孔。
若发现钻套偏离设计轨迹的趋势，通过调整钻头的倾角、旋转角等参数改变钻头方向。
导向孔完成后，对发射坑入土口、接收坑出土口标高和方位进行复核，确保按设计曲线成孔。
施工过程中，密切注意钻进过程中有扭矩、钻压突变、泥浆漏失等异常情况，发现问题立即停止施工，待查明原因后采取相应措施后施工。
（8）预（回）扩孔导向孔完成后，卸下起始杆和导向头，换回扩孔钻头进行回扩。
回扩过程中始终保持工作坑内泥浆液面高度高于地下水位标高。
回扩过程中使用好泥浆，扩孔时控制好泥浆各性能参数，不定期进行检测，按照施工要求及时调整泥浆性能指标。
由于施工土层为粉沙土（依据附近土质的查看）并且过河，选择桶式扩孔器较适宜，扩孔器通过旋转，将淤泥挤压到孔壁四周，起到很好的固孔作用，根据地层特点，合理控制回扩钻进速度，以利排查。
分六次回扩，最后一次回扩合理采用相应挤扩式钻头，如回拖力和回扩扭矩较大，则需多回扩一次，以利孔壁成型和稳定。
钻进过程中，应及时做好施工原始记录，记录内容应包括钻进时间，轴线角度、扭矩、顶力、土质情况等。
密切注意钻进过程中有扭矩、钻压突变等异常情况，发现问题立即停止施工，待查明原因后采取相应措施后施工。
回扩过程中,密切注意底层的变化,及时测量水平变化情况,根据地层的变化情况和水平变化情况及时采取相应措施,调整施工方按，使回扩控达到设计要求。
回扩工艺完成后用我单位特制的检测工具进行检测，达到设计要求后进行回拖管道的施工。
（9）回拖管材HDPE 管管材连接要严格按电热熔接施工要求施焊。
回拖前应检查电热熔焊接质量，待焊接自然冷却，检查合格后方能进行拖管。
将连接好的管材沿施工场地安放好，依次连接接头、钢帽、分动器、钻杆。
管材预连接好，接管完成后马上开始拉管。
在回拖管道过程中，密切注意孔内情况、钻机操作手应密切注意钻机回拖力、扭矩的变化。
回拖应平稳、顺利，严禁蛮拖。
管材要一次性拖入已成形的孔洞中，中途尽量避免停顿，减少回拖的阻力。
（10）现场泥浆处理施工过程中，入土点泥浆用泥浆泵抽出，将废浆清理干净。
五、施工原理及示意图1.将钻机的钻杆和导向头在有线导向仪的控制下经过入土井准确穿过道路地下到达道路对侧的出土井。
2.通过钻杆联接Ф800的回扩器的作用，在入土井和出土井之间形成一条直径为800mm 的通道。
钻机入土槽（井）出土槽（井）道路钻机入土槽（井）出土槽（井）道路导向头回扩器A 侧A 侧B 侧B 侧3.将待铺设的管线联接在钻杆和回扩器尾部通过出土井与入土井之间的通道，从道路的B 侧牵引至A 侧4.牵引完成后，对现场进行清理，并将铺设的管线接通。
施工工艺流程图钻机入土槽（井）出土槽（井）道路待铺设管线A 侧B 侧入土槽（井）出土槽（井）道路已铺设的管线A 侧B 侧定位测量放线开挖工作坑钻机就位安装管道沟槽开挖导向仪跟踪测量打导向孔砂垫层施工准备工序导向施工工序回扩施工工序拖管施工工序撤场现场清理六.技术措施及施工要点1.工程特点本次工程一次穿越距离短，管径大，段落多，施工范围狭窄。
施工环境复杂，沿六马路施工，施工过程中要不影响交通，2.技术措施及施工要点本工程以国家行业标准为施工依据，结合本工程的特点，对本工程施工要点.技术措施陈述如下：A.导向部分，造斜阶段的控制和水平精度的控制非常重要，根据地质的情况调整正负参数。
B.回扩部分，导向工作完成后，根据导向过程中所了解的地质情况，采用不同的钻头进行回扩并不断调整施工工艺，使回扩的孔达到要求。
C.由于在管线穿越土层为粉沙土和淤泥质土层，且穿越距离长，成孔质量是工程的成败关键。
如果成孔质量好，初始拉力将变小，管材沿线阻力也将变小。
为保证成孔质量及降低沿线的阻力，采取以下技术措施：（1）泥浆泥浆系统成孔质量保障的关键因素。
泥浆具有冷却钻头（冷却和保护其内部传感器）、润滑钻具，更重要的是可以选悬浮携带钻屑，使混合后的钻屑成为流动的泥浆顺利地排出孔外，既为回拖管线提供足够的环形空间，又可减少回拖管线的重量和阻力。
残留在孔中的泥浆可以起到护壁的作用。
在不同的地质条件下，需要不同成份的泥浆。
泥浆有水、膨润土和聚合物组成。
水是泥浆的主要成份，膨润土和聚合物通常称为泥浆添加剂。
泥浆的品质越好于钻屑混合越适当，所制造的泥浆的流动性和悬浮性越好，回扩成孔的效果越理想。
为改善泥浆性能，泥浆加入稀释粉，该粉具有固化洞壁，润滑钻杆、PE塑管，减小管材阻力等作用以及起到阻止管材变形。
扩孔时控制好泥浆各性能参数，不定期进行检测，按照施工要求及时调整泥浆性能指标。
长距离回拉扩孔铺管中，泥浆作用尤其重要，孔中缺少泥浆往往是工程失败的主要原因。
一般地层泥浆较易漏失后，孔中缺少泥浆，钻杆及管线与孔壁间的摩擦力增大，导致拉力增大。
要保持在整个钻进过程中有返浆，这对回拉扩孔施工的顺利进行尤其重要，工程中遇到地层变化，及时调整泥浆以产生不同的泥浆。
在施工过程中工作坑内泥浆面高度高于地下水位3.5米。
施工时派专人负责检测并记录泥浆性能参数和工作坑内泥浆面高度，并及时调整。
（2）扩孔器在最后一次扩孔采用桶式扩孔器，桶式扩孔器通过旋转，将淤泥挤压到孔壁四周，将起到很好的固孔作用。
（3）助拉器现场要求甲方配备一台推土机助推。
工程在扩孔或拉管过程中万一出现拉力超出ＧＢＳ－2５型非开挖铺管钻机的拉力范围时，立即使用推土机助推。
（4）导向钻孔导向孔是管道施工质量的关键因素。
沿轴线在地面或水面上标出管线为止，每3米设置以点（不是水平段每50㎝设置一点）算出埋深，再导入钻头。
施工中根据察看设备反映的情况随时作出有效的调整，：细微的偏差可以微调钻杆导向板以达到纠偏的目的，偏差较大时可以通过回轴1~2根钻杆重新定位，此种纠偏方法对施工影响小，较为方便的解决工程偏差。
导向施工时还应注意：水平导向拖拉管技术的工作机理，在导向完成回扩过程中由于回扩头自重而产生一定量的成孔下垂现象，造成导向过程准确而实际高程下降的问题，但根据我们长期施工的经验积累，通过预先设置变量可以有效解决。
根据土质情况，设置10~15㎝的变量。
使工作坑与接收坑之间形成先导孔。
开钻是采用轻压慢转，进入水平段采用轻压快转以保持钻具的导向性和稳定性，根据地层变化和钻进深度，适时调整钻进参数。
在发射坑内水平段可用垫撑对钻杆进行支撑，以减少钻杆自重影响水平段的水平度。
导向孔完成后，对发射坑入土口、接收坑出土口标高和方位进行复核，确保按设计曲线成孔。
（5）回拖管材为减少管材在地面拖拉时摩擦力和保护管子。
管子设置滑轮拖板减阻，滑轮拖办设置在每段管子的接头部位，并在工作坑洞口设置五根槽钢以保护管子。
工作坑离地面3米左右。
七、可能出现问题及时防护措施1、可能出现的问题由于在管线穿越土层土质相对不明确，且道路车辆多，可能出现因扩孔塌方且穿越受车辆行驶导向成孔质量把不好，出现拉力过大超出GBS-25型非开挖铺管钻机的拉力范围。
马集镇镇是一个工业比较发达的地区，像高压电缆、高频数控机械、通信光缆等各种干扰源相对来说也比较多。
因为是沿六马路施工汽车的干扰也比较多。
2、防护措施在钻孔前先对管线周围建筑物和道路实行压密注浆加固。
压密注浆深度应严格控制，防止出现影响钻管的施工。
我们有多套完整的施工设计方案和先进的技术设备，丰富的施工经验，可以克服施工中出现的各种难题。
3、管道施工时的优点水平定向钻进铺管对管道上面的覆盖土层厚度的要求不很严；地下水位的高低对施工影响不大，所以穿越地层时没有粉沙土层破裂带来的施工隐患。
地层的非均匀性和顶管长度的增加不会影响水平定向钻铺管的精度；钻孔方向可以控制，若偏离轨迹可及时纠正，水平定向钻进铺管的精度较高。
八、劳动力计划安排主要工种及数量如下：项目经理技术员现场管理员导向师机长兼安全员机修工电工熔接工操作工111211112注：施工时一般5人，高峰11人九、主要机具计划安排表1.GBS-25型非开挖铺管钻机及泥浆混配系统1套2.DigiTrak定向钻进导向系统1套3.RD4000地下管线探测系统1套4.配套工程车1辆5.潜水泵2台6.发电机1台7.熔接机1台8.泥浆泵1套以上设备供需10Kw用电量十、质量目标及创优规划1.质量目标达优工程2.创优规划严抓工作坑、接收坑施工质量严格按规范要求施工。
测量放线力求准确无误，固定水准点相互校对，中心桩需设牢固，水准点和中心线定期校验。
勤检勤测，严格原始记录，详细交接班。
按ＩＳ０９００２质量管理体系进行各工序质量控制，并确保原材料使用合格。
关键工序对作业班组进行书面交底，提高施工操作水平。
克服工序质量通病，落实施工质量责任，制定奖罚措施。