浅谈高大模板扣件式钢管支撑体系安全监管
浅谈扣件式钢管高大模板系统的施工安全管理
浅谈扣件式钢管高大模板系统的施工安全管理随着城市建设的快速发展，许多大跨度、超高超重的建筑结构在工程中越来越常见，高大模板支撑系统的应用也越来越广泛,但是高大模板支撑系统属于建筑施工重大危险源范畴，由此产生的安全管理问题也随之而来。
据统计,支模架坍塌已成为发生频率仅次于高处坠落的第二大类建筑安全事故,造成巨大的生命财产损失。
因此，不论是建筑施工企业,还是政府监督机构，很有必要对模板支撑系统的安全管理进行深入研究分析，归纳事故成因，制定安全措施.一、模板支撑系统坍塌成因分析纵观全国各地的支模架坍塌事故，根据事故成因调查资料反映,以扣件式钢管模板支撑系统为例，支模架失稳坍塌的原因主要集中在以下几方面:1.模板系统支撑材料不合格施工现场使用的钢管及扣件达不到模板专项方案提出的要求，甚至远低于国家有关标准明确的钢管材质、重量、壁厚尺寸等规定。
根据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130—2011)规定，脚手架钢管应采用现行国家标准《直缝电焊钢管》GB/T13793或《低压流体输送用焊接钢管》GB/T3091中规定的Q235普通钢管，钢管的钢材质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》GB/T700中Q235级钢的规定。
扣件应采用可锻铸或铸钢制作，其质量和性能应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》GB15831的规定。
2.支撑系统三维尺寸大于施工方案工程项目部为了节省成本投入，加之施工、监理企业对模板支撑系统安全管理上不够重视，现场搭设的模板支撑系统的三维尺寸往往偏大，这些问题主要表现在：①立杆排距超过设计值；②大梁底两侧立杆间距偏大或未设置立杆；③步距超过计算要求。
模板支撑系统三维尺寸偏大，降低了支撑系统的承载能力,同时使支撑系统的立杆、水平杆的负荷剧增，极易造成模板系统整体失稳。
3。
支撑系统构造上偷工减料严重据了解，目前建筑工地支模架搭设施工普遍以“包干制”形式存在。
承包人为了减少人工及材料投入，往往会出现偷工减料的行为。
高大模板工程扣件式钢管支架安全技术标准
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浅谈监理对高大支模施工的安全监督措施
浅谈监理对高大支模施工的安全监督措施摘要：近几年我国基础设施建设的投入力度在不断加大，建筑行业的繁荣景象持续不断，建设施工中作为支撑体系的架体也不断更新。
但是扣件式钢管支撑架在高大支模中的运用十分广泛，然而由于各种因素的影响，施工现场支模架崩塌事故依然时有出现，本文就监理人员对高大支模架施工安全监督进行简要阐述。
关键词：监理；高大支模；安全；监督随着科学技术的日益发展，以及人们对建筑物使用功能和审美观念的改变，越来越多的建筑师的设计图具有楼层高、空间大、时尚等特点，而把这些设计图经过施工转变成现实，模板支撑往往摆脱不了使用高大模板。
由于各种因素，施工现场支模架崩塌事故依然时有出现，现场监理人员对安全质量监督管理工作具有重要意义。
一、高大支模板工程的重点与难点高支模全称是高大模板工程，是指水平构件模板支撑系统高度超过8m、跨度超过18m、施工总荷载大于15KN／m、集中线荷载大于20KN／m2的承重支架；扣件式钢管支撑架的搭设使用可锻铸造扣件，扣件不得有裂纹、气孔、缩松、砂眼等缺陷，扣件的规格应与钢管相匹配，贴和面应干整，活动部位灵活，夹紧钢管时开口处最小距离不小于5mm。
可见，质量安全是高大支模施工的前提。
从技术指标上也可看出高大模板支撑工程的复杂性。
近几年，国家对高大模板支撑体系加大了管理力度，早在2009年制定了《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》。
但是高大模板支撑体系整体倒塌的安全事故屡有发生，且伤亡人员数量众多。
如何有效防止发生高大支模架突发性整体坍塌事故一直是工程建设人员关注的热点。
高大模板支撑系统坍塌的原因是多方面的，但归纳起来，主要是在安全专项方案设计、安全管理和安全监控三个方面存在缺陷或监管、监控不到位。
鉴于其施工难度大、复杂性高、危险系数高的特点，现场监理人员更有义务和责任做好安全质量监督管理工作，辅助施工单位早日完成竣工目标。
二、高支模施工设计中监理的作用首先，根据具体施工项目的技术要求，严格拟定好施工流程，做好施工人员的技术指导。
浅谈建筑工程高大模板支撑系统监理工作
浅谈建筑工程高大模板支撑系统监理工作摘要：本文根据笔者多年的实践经验积累，提出了如何做好建筑工程中高大模板的监理工作。
关键词：建筑工程高大模板支撑监理随着社会的进步和城市现代化建设的发展，大量大型工业、公共建筑的兴建，超高、大跨度、大截面构件的工程越来越多。
高大模板支撑体系也越来越多的应用在建筑施工中，监理作为工程建设的责任主体之一，工程监理人员必须在施工过程中进行重点监管，确保人民生命财产的安全。
根据住房和城乡建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质[2009]87号)和《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》（建质[2009]254号）的规定，高大模板支撑系统是指建设工程施工现场混凝土构件模板支撑高度超过8m，或搭设跨度超过18m，或施工总荷载大于15kN/㎡，或集中线荷载大于20kN/m的模板支撑系统。
一、工程概况南京市江宁区某大学2#教研楼工程，该工程为钢筋混凝土框架结构，分南北两楼，总建筑面积13600平方米，建筑高度19.5米。
在南北楼间设有从屋面处连接的门厅，门厅构架总高度为20.5米，3根混凝土大梁跨度为30米，截面尺寸500mm×1800mm，另3根大梁跨度也为30米，截面尺寸400mm×1600mm，从施工地面起算支撑高度19.6m。
依据相关规定属于高大模板支撑系统。
二、监理机构事前主要工作措施1.在工程监理过程中，监理机构进入现场后，首先熟悉图纸，会同设计单位、建设单位、施工单位在图纸会审时，应充分解读本工程是否有符合《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》中规定的高大模板工程。
编制高大模板支撑系统专项施工方案，由施工单位技术部门组织本单位施工技术、安全、质量等部门的专业技术人员进行审核，经施工单位技术负责人签字后，再按照相关规定组织专家论证。
专家组成员应当由5名及以上符合相关专业要求的专家组成。
本项目参建各方的人员不得以专家身份参加专家论证会。
高大模板支撑体系监理工作要点
高大模板支撑体系监理工作要点摘要：在建筑工程中，高大模板支撑体系的应用较为广泛，经多年应用该支撑体系比较稳定，可以满足施工安全与质量要求。
在实际施工的过程中，为充分发挥高大模板支撑体系的应用优势，需要做好监理工作。
本文对高大模板支撑体系监理工作控制要点进行了分析，提出了具体的工程监理要点。
关键词：高大模板；支撑体系；监理工作；要点引言：在工程施工中，监理工作发挥着十分重要的作用。
监理人员应该根据工程合同及规范要求，全面监督施工内容、方法是否按照合同内容执行，对每个环节进行严格把控，工程要经过监理工程师验收，才能确认是否合格。
如果发现技术和质量问题，需要按照要求调整。
在高大模板支撑体系中，监理工作也发挥着十分重要的作用。
因为该体系施工较为复杂，如果没有采取有效的管控措施，会导致系统坍塌，容易引发安全事故，不仅会带来财产损失，还会威胁生命安全。
所以，监理人员要提高重视程度，分析高大模板支撑体系特征，然后采取有效的监理工作方案。
一、高大模板支撑体系监理工作要点（一）组建监理机构高大模板支撑体系跨度比较大，整体重量、高度都远超过普通模板支撑体系，所以保障施工安全十分重要。
在实际落实监理工作的过程中，应该建立专门的监理机构，由监理机构组建专门的监理小组，结合工程特点配备专业的监理人员，并且结合现场施工情况，制定详细的监理制度，对各岗位人员的行为、职责进行严格的规范与详细的划分，确保各项工作可以有序实施[1]。
根据规定，高大模板支撑系统中的混凝土构件模板支撑高度在8m以上，或跨度在18m以上，或施工总荷载大于15kN/㎡，或集中线荷载大于20kN/m。
所以，高大模板支撑专项施工方案需要经过专家论证，需要从质量、安全、经济等多个角度分析。
（二）实施专项审查在实际施工之前，需要联合施工人员、技术负责人等相关人员开展高大模板支撑体系专项方案讨论与编制工作，明确支撑系统的各项参数要求和工艺要求，并且采取有效的安全措施，使工程质量与安全都有所保障。
钢管扣件式模板支撑体系的安全控制及监督管理
钢管扣件式模板支撑体系的安全控制及监督管理摘要：我国经济高速发展推动了城市建设深入开展，建筑施工企业的发展也呈现出先进性和多样性的趋势。
为了满足人们对住宅的高需求，城市的建筑高度也相应的提高，因此对工程模板的建造也更加严格。
钢管扣件式模板支撑体系作为传统的建筑施工模板支撑体系施工工艺，其特点施工难度低，造价低廉。
在实际的施工中需要对钢管扣件式模板支撑体系技术要点进行充分掌握，采取相应的措施加强施工的安全和质量，保证建设项目的顺利进行。
关键词：钢管扣件式模板支撑体系；安全控制；监督管理引言钢管扣件式模板支撑体系是指在建筑工程中模板支撑体系的支撑高度应≥8m，安装时的宽度应≤18m，工程建设中的总承重应在15 kn/cm的模板支护施工环节。
在建筑工程建设环节，钢管扣件式模板支撑体系涉及到的技术要求高，存在很大的安全隐患，保护相关施工的安全风险防控成为了难题。
施工企业的工作人员就应建立完善、可行的安全风险防控对策，遵循相关的原则对施工技术的各个细节进行分析，以缓解或消除钢管扣件式模板支撑体系的安全风险。
1钢管扣件式模板支撑体系施工安全的影响因素1.1钢管扣件式模板支撑体系的设计方案不够完善从钢管扣件式模板支撑体系的观点来看，为了使其总体稳定符合有关规范，必须首先将模板的设计内容与规定的规范进行比较，并检验各参数的准确性。
在具体的设计方案中如果不准确地设定计算参数，将会给钢管扣件式模板支撑体系板的施工带来危险。
在最近几年的大型模板工程中由于许多工程都没有按照既定的设计方案进行，造成了模型和计算模型不能满足相关规范要求，并且在结构参数的设计上也没有体现出科学性，甚至出现了严重的计算错误，从而造成了钢管扣件式模板支撑体系板施工伴随安全风险。
1.2钢管扣件式模板支撑体系施工现场施工不规范第一个问题是，在施工过程中没有按照既定的施工流程来规划扣件角度，横向杆的合理设计会对纵向杆的位置产生一定的支撑作用，从而缩短纵向杆的距离，从而增强纵向杆的受力。
高大支模安全监督管理
3、 使用与检查
1、模板、钢筋及其他材料等施工荷载应均匀 堆置， 放平放稳。施工总荷载不得超过模板支撑 系统设 计荷载要求。
2、模板支撑系统在使用过程中，立柱底部不 得松 动悬空，不得任意拆除任何杆件，不得松动 扣件， 也不得用作缆风绳的拉接。
5 高大支 模 系统 搭设 完 成后全 面验收
高大模板支撑系统应在搭设完 项目负责
成 后，应按专项施工方案要求进行 人 组织技
全 面验收。全面验收应在本表1~4项 术、 安全、 验收合格基础上，对高大支模系统 、质量 监
在全面满足搭设要求方面进行验收 理人员验
检查，包括：立杆、纵横水杆搭 收。验收
（一）方案管理
1、方案编制
1、编制人员：由项目技术负责人组织相关专业技术人 员，结合工程实际，编制高大模板支撑系 统的专项 施工方案。
2、方案编制主要内容 编制主要内容包含编制依据、工程概况、施工计
划、施工工艺技术、施工安全保证措施、劳动力计 划、 计算书及相关图纸等七个方面，详见表 1。
2、方案审核论证 需经专家论证，要求按建质 [2009]87号文规定。
设位置、间距、步高及数量；扫地 合 格，项
杆位置及数量；水平剪刀撑及竖向 目技 术负
剪刀撑搭设位置及数量；连墙件搭 责人及 项
设位置及数量；架体最上层节点到 目总监签
梁板底模立杆外伸悬臂长度限值； 字后，方
立柱上可调托螺杆插入钢管长度限 可 进入后
值；支撑体系变形及位移监测设备 续工 序的
等。
施工。
浅谈超高超限模板支撑体系安全监理要点与措施
（ １ ） １ ／ Ａ． ６ ～／ １ ／ Ａ ． １ ０轴交 １ ／ Ａ ． Ｊ ～１ ／ Ａ－ Ｅ轴共享空间 ，梁板 顶面结构标高 １ ０ ． ８ ｍ，框架梁断面尺寸为 ０ ． ４ ｍ ｘ １ ． ８ ｍ，连梁 断面尺寸为 ０ ． ２ ５ ｍ× １ ． ７ ｍ，现浇板厚 ０ ． １ ５ ｍ。支撑架体坐落 在标高 一 Ｏ ． １ ０ ｍ 现浇板上 ．梁支模高度 ９ ． １ ｍ ．现浇板支模
Ｐｒ ｏ ｊ ｅ ｃ ｔ Ｍａ ｎ ａ ｇ ｅ ｍｅ ｎ ｔ
质量安全 厝罟害全
ｌ 堕 设 至！ 鐾理 ！ ２ ０ １ ３ 年第１ ｏ ！ ‘ 期（ ！ 总第１ １ ７ ２ 期） 剞Ｊ
浅谈超高超 限模板 支撑体 系 安全 监理要点 与措施
陈 善 军
（ 山东 奥 荣 工程 项 目管理 有 限 公 司 ， 山东 淄博 ２ ５ ５ ０ ０ ０ ）
以上 强度 。
扣件式满堂钢管脚手架支撑体系。
２ ． ３ 支 撑 体 系 构 造 要 求 （ １ ） 满 堂 脚 手 架搭 设 ：立 杆 长度 主 要 采 用 ４ ． ５ ｍ、３ ． ５ ｍ．
６ ｍ 几种 ．立杆接长需错开布置 顶部底托采用可调托撑（ 即 支托传力 ） ，步距 １ ． ５ ｒ ｆ ｌ ，排距和纵 向间距均为 ０ ． ９ ｍ；框架梁 和连梁底部均增加两排立杆 间距 ０ ＿ ３ ｍ。 ｛ ２ ） 剪刀撑 、扫地杆设 置：满堂脚手架的四边与中间及每 隔 ４排 支架立杆设置 １ 道纵 向剪刀撑 ，由底至顶连续设置 ；
１ ５ ． ９ ｍ，梁跨度为 ２ ２ ． ５ ｍ。
适用性广等特点 ，在 高大模板支撑体系 中得到普遍应用 但
是承重支撑体 系出现 失稳 、坍塌等事故经常发生 ，这说明扣
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浅谈高大模板扣件式钢管支撑体系安全监管作者：彭延才
来源：《城市建设理论研究》2014年第09期
摘要：本文通过对建设工程高大模板扣件式钢管支撑体系坍塌事故的稳定性进行分析，阐述了高大模板扣件式钢管支撑体系模板专项施工方案审查以及实施的监管要点和监管措施，使方案设计、实施与施工、监理、监管有效结合，以达到防止高支模工程坍塌的安全性保证。
关键词：高大模板；扣件式钢管；支撑体系；构造要求；安全监管
中图分类号：TU714 文献标识码： A
引言
随着我国经济的持续、稳步发展，建设工程的规模、建筑物的层高、跨度、荷载越来越大，住建部出台的《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87 号）规定了混凝土模板支撑工程搭设高度8m 及以上、搭设跨度18m 及以上、施工总荷载15kN/m2 及以上、集中线荷载20kN/m 及以上为超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，属于高大模板支撑体系范畴。
而扣件式钢管支撑架是目前建筑施工中最常见的支模方式之一，在工程实际中，对其进行稳定性分析以及安全监管，是十分必要的。
一、模板支撑架事故分析
安全问题长期困扰着建筑企业的可持续发展。
施工期是事故的高发期，因混凝土强度在施工期产生和发展，由模板支撑体系承受结构自重和施工荷载。
施工期各类事故中坍塌事故占有很大比例（图1），模板支撑架坍塌又是坍塌事故的重要组成部分。
图 1 施工期各类事故中坍塌事故所占比例
二、高大模板支撑体系坍塌的原因分析
高大模板支撑体系是在纵、横方向，由立杆、水平杆、水平剪刀撑、竖向剪刀撑、扣件等构成的承力支架。
该支架在不能满足几何不变体系条件和主要承重杆件的立杆承载力不足时，也就是支架稳定性和立杆强度不满足要求时，即可能产生坍塌。
（一）、专项方案设计的原因
对荷载考虑不周或不合理，取值偏小，荷载组合未按最不利原则考虑，对泵送砼等引起的动力荷载在计算中未考虑或估算不足。
支架搭设参数选择有误。
立杆下地基承载力设计取值偏
大。
设计时未考虑钢管壁厚不足等市场实际供应材料的影响。
地基回填土的密实度未达到设计要求。
基础浇筑的砼厚度、强度未达到设计要求。
立杆基础无排水措施或排水不畅等造成地基下沉。
无砼浇筑方案，浇筑路线不明确，未进行分层浇筑，未明确先浇筑柱、剪力墙砼，达到强度后再浇筑梁板砼。
高支模支架未与已施工结构进行有效的拉结和顶紧。
（二）、施工管理缺失的原因
施工管理混乱，安全保证体系无法落实。
未编制模板专项施工方案，或方案未经审查审批和专家论证，仅凭班组盲目施工。
模板支撑体系搭设前未对搭设人员进行技术交底，搭设过程中未进行有效的检查监督，搭设完成后未进行验收。
浇筑砼时，管理人员未履职，模板上堆集砼的数量太多、太集中，荷载严重超过方案计算的荷载，未对模板支撑体系进行监测等进行监控。
（三）、监理监管不力的原因
施工单位质量和安全保证体系不全，管理不到位，监理单位未及时责令施工单位整改或暂停施工。
施工单位未报送经专家论证的专项施工方案，或施工单位未按专项施工方案施工，监理单位未及时制止或向有关单位汇报。
现场监理人员未认真履行职责，对模板支撑体系未进行严格检查，验收走过场，未能及时发现支撑体系中存在严重的安全隐患。
三、模板支撑架的稳定性分析
模板支撑体系由立杆、水平杆、剪刀撑、直角扣件、旋转扣件等组成。
当其中一根杆件失稳时，便会影响相连接的其它杆件。
因此，杆件的稳定性不能就某根杆件孤立地分析，应综合考虑杆件之间的相互约束，对结构整体分析。
高支模是由多根立杆和水平杆组成的庞大杆件体系，其中单根立杆的稳定性与整个体系的关系存在以下三点定性规律：第一是立杆在水平向受纵横杆约束，但是由于纵横杆并不是连接在刚度大的建筑物上，因此约束较小。
第二是承载力未充分利用的立杆对失稳立杆存在约束作用。
第三是从内力性质来说，由于杆件受压时线刚度EI/L 减弱，受拉时增大，所以拉杆所起的约束作用比压杆要大许多；当受力特性相同时，线刚度大的约束作用大，反之则小。
对某一立杆来说，水平相连杆件约束作用的大小取决于它的线刚度、受力特性和与水平相连杆件连接的整体刚度和变形。
可见，准确分析某一根立杆的稳定性十分困难，排除水平杆和剪刀撑的作用也不合理。
需要寻求一个相对简化，同时又能较好反映各个杆件共同作用的力学模型。
因此，在设计扣件式钢管模板支架时，建议应用有限元软件进行整体稳定性分析和单杆承载力计算。
四、高大模板支撑体系安全监管要点
高大模板专项施工方案必需按照《建设工程高大模板支撑系统专项施工方案编制导则》进行编制，并进行专家论证。
（一）、纵、横拉杆及剪刀撑设计
在钢管支撑体系中，纵、横向拉杆及剪刀撑对支架稳定性至关重要。
一般情况下，纵、横向剪刀撑宽度不大于5m，水平剪刀撑间距不大于6m 且在架体扫地杆位置和顶层拉杆位置设置，剪刀撑须通长设置。
架体高度大于8m 时应在最顶步增设一道水平加强杆，架体高度大于20m 时应在最顶2 步各增设一道水平加强杆。
当架体超过30m 时应考虑在适当高度增加格构式加强层。
（二）、支撑系统参数的选择
包括梁、板底模、侧模、次龙骨、主龙骨的间距、立杆纵横间距、步距等；支撑设计中应充分考虑施工的实际操作，不要造成设计与施工脱节，既要满足支撑的强度、刚度、稳定又要方便施工且考虑经济性。
立杆间距也应充分考虑主梁的纵向立杆与次梁横向立杆以及板的立杆间距模数的一致性，使其尽量在同一直线上，以便于水平拉杆和剪刀撑的通长拉设。
高大模板支撑系统的梁、板立杆间距不得大于1.2m，步距不得大于1.5m。
（三）、应对支撑体系的地基承载力或下层楼板承载力进行验算
如果支撑体系落在地基土上，则应验算地基土承载力；如果支撑体系落在下层楼板上，则应验算下层楼板的承载力，这也是为了避免地基土或下层楼板结构遭到破坏。
当支撑体系直接落在回填土上时，应明确地基土分层夯实且密实度不小于0.94，立杆下应设长度不小于两跨、宽度不小于200mm、厚度不小于50mm 的通长木垫板；对于高大模板支撑体系，地基土上应增设强度不低于C10、厚度不小于100mm 的混凝土垫层，并做好排水措施，以保证其不被水浸而导致承载力的降低。
若考虑需控制底层地坪的平整度和标高，也可将其分两次施工，留50～100mm 的面层混凝土后期再施工。
当支撑体系落在下层楼板上时，需对下层楼板的承载力进行验算，由于考虑到静力作用下梁、柱的设计安全度比楼板的要高，所以对于框架结构中下层框架梁、柱的承载力不必再作验算。
一般要求下面两层结构的模板支撑架应按规定保留，不得拆除，这时应注意上下层模板支撑架立杆应在同一直线上，上层立杆应对准下层支架立杆，并应在立杆底部铺设垫板。
（四）、加强搭设过程的质量控制
钢管支撑搭设前应对立杆位置进行弹线放样，铺设通长垫板，在垫板上划出每根立杆的准确位置。
另外，要求专业技术人员每天跟班作业，及时检查；发现问题，及时解决，确保搭设质量。
模板支撑专项验收控制要点：立杆间距、步距，立杆的垂直和水平剪刀撑，立杆的垂直度，支撑接头位置是否处在同一截面，扣件是否有漏扣、少扣，螺栓拧紧扭力是否符合要求。
（五）、浇筑过程的安全监管
浇筑过程应有专人在支架外侧利用工具、仪器等对高大模板支撑系统进行观测，发现异常情况，必须立即停止浇筑，撤离作业人员，并采取相应的措施，但非常不赞成观测人员在砼浇筑时在支架下活动。
省内外多次高支模坍塌，支架下看模人员最易受到伤害。
结束语
建筑施工中，高大模板支撑体系的稳定性，不但对工程建设成功与否至关重要，而且与人民群众的生命和财产安全密切相关。
虽然影响高大模板支撑体系搭设的质量和安全因素很多，但只要掌握其工作原理，结合工程的实际情况，精心设计计算，优化构造措施，加强过程管理，做好架体监测，就一定能够杜绝因高大模板支撑体系失稳而造成的坍塌事故。
参考文献
[1] 杜荣军. 混凝土工程模板与支架技术[M].机械工业出版社,2004.
[2] JGJ130－2011，建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范[S].中国建筑工业出版社,2011.。