大连海事大学轮机自动化下册试题
轮机自动化复习(54期)
第一章练习题1.在运行参数的自动控制系统中，控制对象的输出量是（）。
A．给定值的变化量B．负荷的改变C．被控量的变化量D．调节阀开度的变化量2.调节器的输入量与输出量分别为（）。
A．给定值，测量值B．给定值，显示值C．测量值，调节阀开度D．偏差值，调节阀开度3.在柴油机气缸冷却水温度自动控制系统中，淡水冷却器的输入量和输出量分别是（）。
A．冷却水温度的给定值，测量值B．水温的偏差值，测量值C．三通调节阀的开度，柴油机进口水温D．柴油机出口水温，三通调节阀开度4.在锅炉水位自动控制系统中，在额定负荷情况下，调节器的输出应使调节阀的开度为（）。
A．全开B．全关C．全开的一半D．不定5.在反馈控制系统稳定运行期间，其调节阀的开度为（）。
A．全开B．全关C．全开的一半D．不定6.在反馈控制系统中，能克服外部扰动的控制系统是属于（）。
A．定值控制系统B．程序控制系统C．随动控制系统D．开环控制系统7.给定值是时间函数的自动控制系统属于（）。
A．定值系统B．函数系统C．随动系统D．程序系统8.在主机驾驶台遥控装置中，柴油机增减负荷的转速控制系统是（）。
A．定值控制系统B．随动控制系统C．程序控制系统D．开环控制系统9.在机舱的常用控制系统中，属于定值控制系统的是（）。
①锅炉水位；②锅炉点火；③分油机排渣；④柴油机转速；⑤燃油黏度；⑥自动操舵仪。
A．①④⑤B．①④⑥C．②③⑤D．②⑤⑥10.有一定值控制系统受到扰动后，其被控量的变化规律是非周期过程，这说明（）。
A．控制对象惯性太大B．调节器控制作用太弱C．调节器控制太强D．扰动太猛烈11.在定值控制系统中，受到扰动后，若第一个波峰值很大，这说明（）。
A．控制对象惯性太大B．控制对象放大系数太小C．调节器控制作用太强D．调节器控制作用太弱12.在改变给定值的控制系统中，改变给定值后，其动态过程超调量偏大，应采取的措施是（）。
A．增大调节器的比例带B．减少调节器的比例带C．减少给定值的变化量D．减少控制对象的放大系数K13.在系统过渡过程曲线上，第一个波峰到第二个波峰之间的时间，称为（）。
《轮机自动化试卷》
《轮机自动化试卷》大连海事大学、上海海事大学、江苏科技大学武汉理工大学、武汉船院、江苏海事职业技术学院项目一任务一什么是自动控制系统?自动控制系统通常由哪些基本元件组成?1.所谓自动控制,就是在无人直接参与的情况下，利用外加设备或装置,使某一生产过程或者某一工作状态自动地按照预定的规律运行。
一个自动控制系统有测量单元、调节单元、执行机构和控制对象组成。
任务三3、PID调节起变为PD 或PI调节器时的整定方法是什么?3. 若将PID调整为PD调节器，只需将积分作用切除，即将调整积分时间旋钮扳到∞档即可。
若将PID调整为PI调节器，只需将微分作用切除,即将调整微分时间旋钮扳到0档即可。
项目二任务一(1）电动仪表和气动仪表的统一标准信号范围分别是什么？1.电动标准信号：4-20mA 、0—10 mA ；气动标准信号:0.02—0。
1Mpa任务五（1）何谓气开式、气关式气动执行器？1.气开式执行机构:调节阀的开度变化与执行器输入压力信号同向变化；气关式执行机构：调节阀的开度变化与执行器输入压力信号反向变化；项目三任务三简述辅锅炉燃烧时序控制过程。
1.预扫风20-60s ，预点火3s ，点火预热和负荷控制.项目四任务一1辅车鈡的作用是什么?辅车钟的作用是备车、完车和海速。
2 怎样实现驾驶台和集控室操纵位置的无扰动切换？集控室和驾驶室两地车钟在切换操作权之前必须保证车令相同、转速相同。
3 哪个部位的操纵优先级最高？主机三地操纵中，操作优先级最高的为机旁，其次集控室，再次驾驶室.而自动化程度最高的是驾驶室，其次集控室，再次机旁。
任务二何谓强制制动，如何获得强制制动？3. 能耗制动：在换向完成后,只让空气分配器工作,主启动阀关闭。
此时主机正车转向，而凸轮轴处于倒车位置，因此活塞上行时,空气分配器使缸头启动阀开启,气缸内的气体经缸头启动阀到主启动阀被截止，消耗能量，实行能耗制动.强制制动:空气分配器工作的同时，也开启主启动阀。
大连海事考试题库及答案
大连海事考试题库及答案一、单项选择题1. 大连海事大学成立于哪一年？A. 1949年B. 1953年C. 1909年D. 1994年答案：C2. 大连海事大学位于中国哪个城市？A. 北京B. 上海C. 大连D. 广州答案：C3. 下列哪一项不是大连海事大学的主要学科领域？A. 航海技术B. 轮机工程C. 法学D. 航空航天工程答案：D4. 大连海事大学是中国哪类高校？A. “211工程”高校B. “985工程”高校C. “双一流”建设高校D. 以上都是答案：C5. 大连海事大学的主要教学语言是什么？A. 英语B. 俄语C. 汉语D. 法语答案：C二、多项选择题6. 大连海事大学拥有哪些国家级特色专业？（多选）A. 航海技术B. 轮机工程C. 法学D. 物流管理答案：A、B、D7. 大连海事大学在哪些领域具有博士学位授权点？（多选）A. 交通运输工程B. 管理科学与工程C. 法学D. 信息与通信工程答案：A、B、C8. 大连海事大学与哪些国际组织有合作关系？（多选）A. 国际海事组织（IMO）B. 国际劳工组织（ILO）C. 世界海事大学（WMU）D. 国际民航组织（ICAO）答案：A、C三、判断题9. 大连海事大学是中国第一所海事高等学府。
（对/错）答案：对10. 大连海事大学不提供研究生教育。
（对/错）答案：错四、简答题11. 简述大连海事大学的校训。
答案：大连海事大学的校训是“学汇百川，德济四海”。
12. 描述大连海事大学的主要教学特色。
答案：大连海事大学以航海教育为特色，注重理论与实践相结合，强调国际化办学，培养具有国际视野和专业技能的海事人才。
五、论述题13. 论述大连海事大学在国内外海事教育领域的地位和影响。
答案：大连海事大学是中国乃至世界海事教育领域的重要学府，其在航海技术、轮机工程等专业领域具有深厚的教学和科研实力。
学校与多个国际组织保持合作关系，积极参与国际海事规则的制定和修订，为全球海事教育和行业发展做出了显著贡献。
船舶港口自动化考核试卷
A.安装视频监控系统
B.定期进行设备维护
C.建立应急预案
D.实施员工安全培训
7.以下哪些技术可以应用于自动化港口的能效管理？（）
A.电力驱动技术
B.能源回馈技术
C.碳排放监测技术
D.太阳能利用技术
8.自动化港口系统中的自动化监控系统主要包括哪些内容？（）
A.皮带输送机
B.桥式起重机
C.集装箱正面吊
D.自动化堆高车
8.以下哪个因素不影响自动化港口的建设和运营？（）
A.地理位置与气候条件
B.经济发展与市场需求
C.技术水平与设备投资
D.港口绿化与环境保护
9.在自动化港口中，哪个系统负责实时监控设备运行状态？（）
A.自动化导航系统
B.自动化装卸系统
C.自动化监控系统
3.自动化港口的能源管理系统主要目的是为了实现______。
4.在自动化港口系统中，______是指通过信息技术对港口作业进行智能化管理。
5.下列哪种传感器在自动化港口中被广泛应用于起重机械的安全监控？______
6.自动化港口的规划设计应充分考虑______，以确保港口作业的高效与安全。
7.在自动化港口系统中，______是连接各个子系统，实现信息共享的关键环节。
A.高效率
高精度
C.安全可靠
D.易于维护
15.以下哪些技术可以用于自动化港口的环保措施？（）
A.污水处理技术
B.噪音控制技术
C.固废处理技术
D.节能减排技术
16.在自动化港口系统中，以下哪些信息可以通过港口物流信息系统共享？（）
A.货物信息
B.船舶信息
C.码头作业信息
大连海事大学2007 --2008学年第2学期《船舶辅机(下)》试卷B5参考答案
大连海事大学2007 --2008学年第2学期《船舶辅机（下）》试卷B5参考答案二．简答题（共4分）:试分析空压机的吸、排气阻力增大对空气压缩机的实际排气量的影响。
答：吸气阻力增大，缸内压力低于吸气压力，相当于有效排气容积减少；排气阻力增大，缸内压力大于排气管压力，余隙容积种压力增大，膨胀行程加长，输气系数降低。
三．简答题(共6分):在压焓图上画出冷凝器严重脏污前后的压缩制冷理论循环图(其他条件不变),讨论对制冷量、轴功率和制冷系数的影响。
答. 冷凝器赃污后将导致冷凝能力下降, 冷凝压力提高, 制冷量下降, 轴功率增加和制冷系数下降。
四．简答题(共5分)．对制冷剂有哪些主要的热力学性能要求？答：（1）正常蒸发温度要低；（2）冷凝压力要低；（3）单位容积的汽化潜热要大；（4）临界点要高，凝固点要低；（5）排气终温应低。
五．简答题(共6分):利用吸入多用通道充剂时应注意哪些问题？答：（1）充剂前，应辨别冷剂品种；（2）钢瓶应直立，防止液击；（3）接管内空气应驱除；（4）充至规定量后，（5）应让装置运转一下，（6）以确认充入量是否合适。
六．简答题(共3分):制冷压缩机连续运转但库温降不下来,试就吸入压力较高情况,列举三条可能的故障原因。
答. 如果吸入压力较高,原因可能是: 1.冷库隔热性能太差;2.内部漏泄增加;3.排出压力太高,压缩机输气系数减小;七．简答题(共6分):什么是舱室的全热负荷,什么是舱室的热湿比?在冬季和夏季它们分别为正值还是负值?答：舱室的全热负荷Q是单位时间内加入舱室使空气焓值变化的全部热量，它应为显热负荷与潜热负荷之和;舱室的全热负荷和湿负荷之比称为舱室的热湿比ε;;冬季Q < 0，ε为负值；夏季Q > 0，ε为正值。
八．简答题(共7分):锅炉正常运行中，轮机人员主要应注意哪些方面？答：（1）水位；（2）汽压；（3）燃烧状况；（4）定期化验炉水，根据化验的结果决定是否需要投药和排污；（5）按时吹灰；（6）定期维护燃烧设备和系统；（7）维护蒸汽管路及阀门。
喷嘴挡板机构中喷嘴堵塞时输出压力...
《轮机自动化试卷》船机题库大连海事大学、上海海事大学、江苏科技大学武汉理工大学、武汉船院、江苏海事职业技术学院1.在空气反冲式自清洗滤器通常有几个滤筒同时工作：A.1个B.2个C.3个D.4个2.柴油机遥控系统中，哪一种属于重起动：A.正常起动B.慢转起动C.应急起动D.以上都不对3.在主机遥控系统操纵中，____的级别最高。
A.驾驶室气动遥控B.集控室气动遥控C.机旁应急操纵D.以上都不对4.集中监视报警系统给出的三分钟延迟报警是一种____报警A.设备故障B.系统故障C.失职D.值班5.用于测量主机气缸排气温度的是：A.温包B.热电阻C.热电偶D.压力开关6.以下具有延时作用的阀件是：A.二位三通阀B.双向止回阀C.联动阀D.单向节流阀7.感烟管式火警探测器的工作原理式基于烟雾浓度不同，其：A.吸收离子数不同B.感烟对少不同C.透光程度不同D.光照强度8.气动遥控系统的动力气源的压力为：A.3MPaB. 0.7MPaC.0.02MPaD.0.1MPa9.主机遥控系统的气源通常采用双配置是基于：A.安全可靠性B.经济性C.舒适性D. 节约成本10.双向止回阀实现的逻辑功能为：A.逻辑与B.逻辑或C.逻辑非D. 延时功能1 不可作为气动或电动控制系统标准信号的有___B___。
A．0.02～0．1MPa B．0.02～0．1Pa C. 0～10mA D．4～20mA2 一个环节的输出量变化取决于____A____。
A．输入量的变化 B．反馈量 C．环节特性 D．A+C3 在定值控制系统中为确保其精度，常采用____C____。
A．开环控制系统 B．闭环正反馈控制系统C．闭环负反馈控制系统 D．手动控制系统4 反馈控制系统中，若测量单元发生故障而无信号输出，这时被控量将____D___。
A．保持不变 B．达到最大值 C．达到最小值 D.不能自动控制5 对于自动控制系统，最不利的扰动形式是____A____。
轮机自动化复习有答案版
1、在采用耗气型气动功率放大器时，若它能把压力信号放大10 倍，则喷嘴-挡板机构输出的压力变化围是：A、0.008MPaB、0.02MPaC、0.08MPaD、0.06MPa2、气动功率放大器是以____平衡原理工作的。
A、线位移B、力C、力矩D、角位移3、某温度变送器铭牌上标明量程为0-100℃，最大绝对误差为士1.5℃，则该温度变送器的精度为：A、3 级B、2 级C、1 级D、1.5 级4、JS-II型多回路时间继电器的标度盘复位条件是：A、继电器线圈通电B、离台器啮合C、继电器线圈断电D、收紧复位弹簧5、柴油机货船辅锅炉燃烧自动控制的方式常采用:A、微分控制B、双位控制C、积分控制D、连续控制6、在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，控制选择阀的作用是A、输出柴油-重油转换信号B、输出温度控制信号C、输出粘度控制信号D、输出温度和粘度控制信号的信号7、在NAKAKHA型燃油粘度控制系统中，温度调节器和粘度调节器分别采用A、正作用式、反作用式B、正作用式，正作用式C、反作用式，反作用式D、反作用式，正作用式8、在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，若顺时针转动粘度调节器给定值旋钮，则红色给定指针朝读数方向转动，挡板喷嘴。
A、增大，靠近B、增大，离开C、减小、靠近D、减小，离开9、在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中进行开环测试时，若突然顺时针转动给定位旋钮，其调节器输出的规律为：10、在NAKAKITA型燃油粘度调节器中，若三通话塞阀卡在上位，系统投人工作后，会出现A、系统不能工作B、对柴油进行中间温度定值控制，发报警C、对重油进行中间温度定值控制，发报警D、对柴油进行上限温度定值控制，发报警11、在NAKAKITA型燃油粘度调节器中，系统投入运行后，从柴油切换到重油的时刻为A、把转换开关从“D”位转到“H”位时B、油温达到中间温度时C、油温达到上限温度时D、从温度控制转为粘度控制时12、在电极式锅炉水位控制系统中，给水泵电机起动时刻为A、水位在上限水位B、水位下降到中间水位C、水位下降到下限水位D、水位上升到中间水位13、在电极式锅炉水位控制系统中、若检测高水位的1号电极结满水垢，其故障现象为A、水位在高水位振荡B、水位在下限水位振荡C、锅炉满水D、锅炉失水14、在采用压力比例调节器和电动比例操作器的辅锅炉蒸汽压力控制系统中，为增大比例作用强度，应A、把测量电位器向垂直方向转动B把测量电位器向水平方向转动C、把反馈电仪器向垂直方向转动D、把反馈电位器向水平方向转动15、在大型油船辅调炉水位控制系统中，双冲量是指A、水位，给水压差B、水位，蒸汽流量C、水位，给水流量D、给水流量，蒸汽流量16、在货船辅锅炉的燃烧控制系统中，采用双位控制的目的是A、实现蒸汽压力的定值控制B、控制系统简单可靠C、能实现良好的风油比D、保证点火成功17、在货船辅锅炉燃烧时序控制系统中，到顶扫风时间后的第一个动作是A、关小风门B、点火变压器通电C、打开燃油电磁阀D、接通火焰感受器电源18、在FOPX型分油机系统中，如果净油中的水分越大，则水分传感器的电容器流过的电流_____。
2011-201772-1本轮机自动化复习题
2011-201772-1本轮机自动化复习题1 一、填空题1.慢转起动的逻辑条件:起动前主机停车时间超过规定时间（30~60s ）、没有应急取消慢转指令、没有重起动信号、起动转速没有达到规定的慢转转数（或规定的时间）、满足起动逻辑条件。
2. 转速限制回路包括：临界转速的自动回避、手动最大转速限制、故障自动降速、最小转速限制、最大倒车转速限制。
3. 检视以报警系统根据其监视方式不同分为（连续）监视报警系统、（巡回）监视报警系统两类，完善的集中监视与报警系统，有分布在机舱各监视点的（传感器），安装在集中控制室内的控制柜和监仪表或（监视屏），安装在驾驶台、公共场所、轮机长和轮机员居室的（延伸报警箱）。
4.国际海事组织严禁将未处理的船舶污水直接排放到舷外，并规定排出弦外的水中含油浓度不得超过（15ppm ）,油水分离器主要用（物理处理法）将水中含的污油分离出，他多数以（重力分离）作为粗分离，以（聚合和过滤吸附）作为细分离，他有两个串联的圆柱形（分离筒）组成。
5. “手动—自动”操作部位转换开关的安装位置在（机舱）6. 电—气混合式主机遥控系统在集控室是利用（气动操作系统）来操作主机的。
7.阀门受控系统具备（阀门遥控）、（阀门状态检测）、（故障检测）三个功能。
8.气动控制系统中，各单元之间连接的标准信号是（0.02MPa~0.1MPa ） 9.AUTOCHIEF -Ⅲ型电气结合主机遥控系统中，除（主机的换向和停油）逻辑功能外，大部分逻辑功能的判断处理都是由电子装置来处理的。
二、简答题（一）、试述气动主机遥控系统的各种主要功能。
1.逻辑程序控制停车时的换向逻辑控制、起动逻辑控制、重复逻辑控制、重起动逻辑控制、慢转起动逻辑控制、主机运行中的换向与制动逻辑程序控制。
2.主机的转速与负荷控制3.安全保护应急操纵4.模拟实验：显示遥控系统的工况、检查遥控系统各种功能是否正常、检查遥控系统的各种参数并对不正确的参数进行调整和修改。
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大连海事大学轮机自动化下册试题
一、选择题（每题2分）
1．（）当多路阀（图3-1-4）处在Ⅰ位时，气口2，3，6的状态是：
A．0 0 0； B．0 0 1； C．0 1 0； D．1 0 0。
2．（）在驾驶遥控主机时，若把车钟手柄从全速正车扳到倒车全速，则遥控系统首先进
行的动作是：
A．换向； B．停油； C．盘车机脱开； D．进行能耗制动。
3．（）对于图3-2- 7所示的改变主启动阀开度的慢转启动回路，在慢转过程中，阀V A
和V SL的输出状态是：
A．0 1 ； B．0 0 ； C．1 0； D．1 1。
4．（）重复启动回路如图3-2-2 所示，在第一次启动失败期间，阀Tm，T1d和T2d输出
端的信号为：
A．1 1 1； B．0 1 1； C．0 1 0； D． 0 0 0。
5．（）程序负荷逻辑回路（图3-4-10），如果阀3节流孔堵塞，遥控系统出现的故障现象是：
A．只能加速到额定转速的30%； B．只能加速到额定转速的70%；
C．取消加速限制； D．取消程序负荷。
6．（）在能耗制动过程中，
A．主启动阀工作，空气分配器关； B．主启动阀和空气分配器都关；
C．主启动阀和空气分配器都工作； D．主启动阀关，空气分配器工作。
7．（）在气动主机遥控系统中，为实现加速速率限制，在调速回路中常设有：
A．比例阀； B．减压阀； C．分级延时阀； D．单向节流阀。
8．（）有一YT-1226压力开关（如图2-1-2所示），其下限值已调到0.42MPa，若要求上限值为0.6MPa，则幅差旋钮应设定的格数约为：
A．8格； B．7格； C．6格； D．5格。
9．（）在PGA调速器的转速限油环节中（图3-4-14），螺钉56与杆54左端的间隙作用
是：
A．调整在某转速下最大供油量； B．调整在某转速下最小供油量；
C．限制主机的最大转速； D．调整转距限制的开始转速。
10．（）自动回避临界转速回路（图3-4-12），当把车钟手柄设定在高于临界转速上限时：A．阀2上路通，输出临界转速上限值； B．阀2下路通，输出临界转速下限值；
C．阀2上路通，输出设定值； D．阀2下路通，输出设定值。
11．（）图4-3-11中，按动应急操纵按钮和正常工作状态，程序计数器的预置数分别为：
A．FFH，0FH； B．FFH，00H； C．0FH，FFH； D．0FH，00H。
12．（）图4-2-1中，单向节流阀4的作用是：
A．延时打开主启动阀； B．延时关闭主启动阀；
C．延时供油； D．慢转启动延时。
13．（）在LAEI型辅锅炉燃烧时序控制系统中，正常燃烧时，鼓风机保险丝烧断，则出现的故障现象是：A．维持低火燃烧； B．维持高火燃烧；
C．9秒后停炉； D．立即停炉。
14．（）图4-1-3中，启动成功后，把启动回路的控制空气放泄的阀是：
A．M331/1； B．M331/2； C．M351/1； D．M351/4。
15．（）图4-3-1中，检测转向条件的阀是：
A．25D； B．25C； C．27G； D．27F。
二、简答题：（每题7分）
1．简述DIFA-31主机遥控系统的开关量输入原理。
2．船上常用的温度传感器主要有哪些？它们通常分别用于检测什麽物理量？
3．结合图4-3-3说明主启动逻辑回路的启动条件。
4．LAEI型辅锅炉燃烧时序控制系统中，若火焰监视器出现故障，无法检测到火焰，那么锅炉启动之后会出现什么现象，时序马达将停在什么位置？
5．在Mark5曲柄箱油雾浓度监视报警器中，如果光源LP1因故熄灭，那么系统将出现什么现象？
6．气动遥控系统如图4-2-1所示，当集控室接到驾驶台从正车全速到倒车全速的车令时，
轮机员如何操纵车钟手柄？
7．主机换向时，必须停油且转速低于换向转速（应急时，低于应急换向转速）。
试分析图4-1-3所示的系统如何满足这两个条件。
8．结合图4-3-12，指出最低稳定转速、故障降速的设定值、手动最大转速和临界转速的上
下限的设定方法。
9．图4-2-1，单向节流阀72和气容H031组成什么环节？若节流阀72脏堵，系统会出现什么故障？
10．如图4-1-3, 三次启动失败后的启动封锁是怎样实现的？如果还要进行启动，应怎样操作？。