科鲁兹车身控制模块(车身电脑)维修方案
雪佛兰科鲁兹维修手册22
4.3.3.3DTC B2540诊断说明•在使用此诊断程序之前，务必执行“诊断系统检查-车辆”。
•关于诊断方法的概述，查阅“基于策略的诊断”。
•“诊断程序说明”提供每种诊断类别的概述。
故障诊断码说明DTCB254001:后雾灯控制电路对蓄电池短路DTCB254002:后雾灯控制电路对搭铁短路DTCB254004:后雾灯控制电路开路故障诊断信息电路对搭铁短路开路/电阻过大对电压短路信号性能后雾灯控制B254002B254004B254001—电路/系统说明车身控制模块(BCM)通过向后雾灯控制电路提供电压，使后雾灯通电。
当后雾灯控制电路通电时，后雾灯点亮。
运行故障诊断码的条件后雾灯启动设置故障诊断码的条件B254001车身控制模块检测到控制电路对电压短路。
B254002车身控制模块检测到控制电路对搭铁短路。
B254004车身控制模块检测到控制电路开路。
设置故障诊断码时采取的操作后雾灯不工作。
清除故障诊断码的条件设置该故障诊断码的条件不再存在。
参考信息示意图参考雾灯示意图连接器端视图参考部件连接器端视图说明与操作车外照明系统的说明与操作电气信息参考•电路测试•连接器的修理•测试间歇性故障和接触不良•线路修理故障诊断仪参考参见“控制模块参考”，以获取故障诊断仪信息电路/系统检验将点火开关置于ON位置，执行后雾灯继电器测试。
在指令状态之间切换时，后雾灯应点亮/熄灭。
电路/系统测试1.将点火开关置于OFF位置，断开下列尾灯上相应的线束连接器：•E29LR左后雾灯•E29RR右后雾灯2.测试下列相应的搭铁电路线束连接器端子和搭铁之间的电阻是否小于5欧：•E29LR左后雾灯线束连接器端子2•E29RR右后雾灯线束连接器端子2-如果大于规定值，测试相应的搭铁电路是否开路/电阻过大。
3.在下列相应控制电路线束连接器端子和搭铁之间连接一个测试灯：•E29LR左后雾灯线束连接器端子1•E29RR右后雾灯线束连接器端子14.将点火开关置于ON位置，执行后雾灯继电器测试。
雪佛兰科鲁兹维修手册28概要
-如果不是规定值,测试信号电路端子是否对搭铁短路。
如果电路测试正常,则更换K77遥控门锁接收器。
4.在以下信号电路端子和搭铁之间,安装一条带3安培保险丝的跨接线。
确认故障诊断仪―Driver Door Open Switch(驾驶员侧车门打开开关‖或―Passenger Door Open Switch(乘客侧车门打开开关‖参数为―Active(启动‖。
•A23D驾驶员侧车门锁闩总成端子7。
•A23P乘客侧车门锁闩总成端子2。
-如果不是规定值,测试信号电路是否对电压短路或开路/电阻过大。
如果电路测试正常,则更换K77遥控门锁接收器。
5.如果所有电路测试都正常,则测试或更换车门锁闩。
部件测试静电测试1.将点火开关置于OFF位置,断开相应的车门锁闩总成的线束连接器。
2.将开关置于打开位置(车门关闭,测试下列电路端子之间的电阻是否为无穷大:•驾驶员侧车门锁闩信号端子7和搭铁端子8•乘客侧车门锁闩信号端子2和搭铁端子3-如果不是规定值,则更换车门锁闩总成。
3.将开关置于关闭位置(车门打开,测试下列电路端子之间的电阻是否小于5欧:•驾驶员侧车门锁闩信号端子7和搭铁端子8•乘客侧车门锁闩信号端子2和搭铁端子3-如果大于规定范围,则更换车门锁闩总成。
维修指南执行―诊断修理效果检验‖•前侧门门锁的更换•控制模块参考4.5.3.9DTC B3125、B3130或B3135诊断说明•在使用此诊断程序之前,务必执行―诊断系统检查-车辆‖。
•关于诊断方法的概述,查阅―基于策略的诊断‖。
•―诊断程序说明‖提供每种诊断类别的概述。
故障诊断码说明DTCB312501:仅驾驶员侧车门解锁电路对蓄电池短路DTCB312502:仅驾驶员侧车门解锁电路对搭铁短路DTCB312504:仅驾驶员侧车门解锁电路开路DTCB313001:所有车门解锁电路对蓄电池短路DTCB313002:所有车门解锁电路对搭铁短路DTCB313004:所有车门解锁电路开路DTCB313501:所有车门锁止电路对蓄电池短路DTCB313502:所有车门锁止电路对搭铁短路DTCB313504:所有车门锁止电路开路故障诊断信息电路对搭铁短路开路/电阻过大对电压短路信号性能车门锁止开关信号1,41,41,4—车门解锁开关信号2,3,42,3,42,3,4—驾驶员侧车门解锁控制B312502、B313002、B313502B312504B312501—车门锁止控制B312502、B313002、B313502B313504B313501—乘客侧车门解锁控制B312502、B313002、B313502B313004B313001—车门锁止开关搭铁—1,2,3,41,2,3,4—1.门锁故障2.驾驶员侧车门解锁故障3.车门解锁故障4.燃油加注口门释放不工作电路/系统说明车身控制模块(BCM控制车门锁止、乘客侧车门解锁和驾驶员侧车门解锁电路。
2011雪佛兰科鲁兹电路图维修手册（上）
• “诊断程序说明”提供每种诊断类别的概述。
故障诊断码说明 DTC B3205 00:驾驶员车窗电机电路 DTC B3205 39:驾驶员车窗电机电路内部故障 DTC B3205 42:驾驶员车窗电机电路校准未编程 DTC B3205 4B:驾驶员车窗电机电路校准未读入 DTC B3210 00:右前车窗电机电路 DTC B3210 39:右前车窗电机电路内部故障 DTC B3210 42:右前车窗电机电路校准未编程 DTC B3210 4B:右前车窗电机电路校准未读入 DTC B3215 00:左后车窗电机电路 DTC B3215 39:左后车窗电机电路内部故障 DTC B3215 42:左后车窗电机电路校准未编程 DTC B3215 4B:左后车窗电机电路校准未读入 DTC B3220 00:右后车窗电机电路 DTC B3220 39:右后车窗电机电路内部故障 DTC B3220 42:右后车窗电机电路校准未编程 DTC B3220 4B:右后车窗电机电路校准未读入
2.将点火开关置于 ON 位置，确认故障诊断仪“Driver Window Main Control Down Switch（驾驶员车窗主控制下降开关）”参数为“Inactive（未启动）”。 − 如果不是规定值，则测试控制电路端子 3 是否对搭铁短路。如果电路测试正
常，则测试或更换 M74D 驾驶员车窗电机。 3.确认故障诊断仪“Driver Window Main Control Up Switch（驾驶员车窗主 控制上升开关）”参数为“Inactive（未启动）”。 − 如果不是规定值，则测试控制电路端子 6 是否对搭铁短路。如果电路测试正
电路/系统说明 车身控制模块 (BCM) 监测、接收和传送串行数据至各个车门开关和车窗电
2010_雪佛兰科鲁兹维修手册
电源和信号分布
编号 12 13 14 15 16
装置标签名称 — — — — —
17
—
18–2 0
—
21
—
22
—
23
—
24
—
25
—
26
—
装置赋值名称 未使用
F13DA 保险丝 F14DA 保险丝 F15DA 保险丝 F16DA 保险丝
F17DA 保险丝
未使用
F21DA 保险丝 F22DA 保险丝 F23DA 保险丝 F24DA 保险丝 F25DA 保险丝
/黑色） 33
0.75 D-BU/ BK（深蓝色
/黑色）
0.35 BN/VT （棕色/紫
红色） 34
集成中心架唤醒信号 (UDK)
低速 GMLAN 串行数据
收音机音频静音信号
电源和信号分布
A11 收音机 X1 (续)
销
导线
16
0.35 VT（紫 红色）
17
0.35 裸线
18–19
—
20
0.5 YE（黄 色）
21–22
—
0.35 VT（紫 红色）
23 0.35 D-GN （深绿色）
0.35 GY （灰色） 24 0.35 VT（紫
B
0.5 YE/VT （黄色/紫
红色）
3397
副驾驶员后视镜电机向 上 (+) 向下 (−) 控制
C
0.5 D-GN/B K（深绿色
/黑色）
3396
副驾驶员后视镜电机向 右 (+) 向左 (−) 控制
D
0.5 VT/YE （紫红色/
黄色）
2013款雪佛兰科鲁兹维修手册
2013款雪佛兰科鲁兹维修手册序言第1章一般信息第2章车身金属构件和装饰件第3章车身修理第4章车身系统第5章制动器第6章诊断概述第7章传动系统/车桥第8章驾驶员信息和娱乐系统第9章发动机第10章 HVAC第11章电源和信号分布第12章车顶第13章安全和防护第14章座椅第15章转向系统第16章悬架系统第17章变速器本中文维修手册提供了有关2013款雪佛兰SGM7184ATB 型、SGM7166MTC型、SGM7166ATC型、SGM7166TMTC系列车型的诊断、维修程序、调整和规格等信息。
上汽通用汽车销售有限公司授权的维修站雇员了解本手册和以后出版的上汽通用汽车销售有限公司维修技术通讯，可为雪佛兰科鲁兹维修手册汽车用户提供更好的服务。
对于本手册所提及的品牌产品、零件号或专用工具，建议通过上海通用汽车获得这些产品、零件或工具。
序言——危险、警告和告诫简介（1）“危险”、“警告”、“告诫”和“注意”的定义通用汽车维修手册中的诊断和修理程序包含一般和特定的危险、警告、告诫、注意或重要注意事项。
通用汽车公司致力于提供维修信息来帮助技师诊断并修理维持车辆正常运行的所需的系统。
然而，如果不遵守推荐方案，某些程序可能会对技师造成伤害。
“危险”、“警告”、“告诫”和“注意”或“重要注意事项”是为防止出现上述危险而编制的，但并非所有危险均可以预见。
该信息位于维修手册中显眼的位置。
为防止出现以下情况而编制：●对技术人员造成严重人身伤害或死亡。
●损坏车辆。
●不必要的车辆维修。
●不必要的部件更换。
●车辆部件维修或更换不当。
●在此维修类别中出现的任何警告或告诫均引自各单独的维修类别。
“危险”的定义遇到一条“危险”时，要求您采取必要的操作或不要采取禁止的操作。
如果忽视“危险”，会导致以下后果：●对技术人员造成严重人身伤害或死亡。
●对工作区中的其他技术人员造成严重人身伤害或死亡。
“警告”的定义遇到一条“警告”时，要求您采取必要的操作或不要采取禁止的操作。
雪佛兰科鲁兹维修手册32
制动器防抱死制动系统5-172027346告诫:向制动液储液罐或离合器储液罐中添加制动液时，仅使用清洁、密封容器中的Super DOT-4或同等品DOT-4制动液。
这种聚乙二醇制动液吸湿且吸潮。
请勿使用开口容器中可能受水污染的制动液。
不正确或受污染的油液可能会导致系统部件的损坏。
8.拆下CH 558-10盖(1)，且安装制动液储液罐盖。
20278739.安装散热器储液罐(1)。
10.安装散热器储液罐卡夹(2)。
告诫:向制动液储液罐或离合器储液罐中添加制动液时，仅使用清洁、密封容器中的Super DOT-4或同等品DOT-4制动液。
这种聚乙二醇制动液吸湿且吸潮。
请勿使用开口容器中可能受水污染的制动液。
不正确或受污染的油液可能会导致系统部件的损坏。
11.放出液压制动系统中的空气。
参见“液压制动系统的放气”。
5.1.4.3制动压力调节阀托架的更换专用工具CH 558-10封盖工具关于当地同等工具，参见“专用工具”。
警告:参见“有关制动液刺激性的警告”。
告诫:参见“制动液对油漆和电气部件影响的告诫”。
拆卸程序1.将点火开关置于OFF 位置。
2027873注意:切勿断开发动机冷却液软管。
2.拆下散热器储液罐卡夹(2)。
3.拆下散热器储液罐(1)。
将散热器储液罐(1)放置在一边。
20273464.拆下制动液储液罐盖并安装CH 558-10盖(1)，以防制动液流失和污染。
告诫:点火开关置于OFF 位置，务必将线束连接器与电子制动控制模块/电子制动牵引力控制模块连接或断开。
不遵循此说明可能会导致损坏电子制动控制模块/电子制动牵引力控制模块。
5.将电气连接器从电子制动控制模块/电子制动牵引力控制模块上断开。
5-18防抱死制动系统制动器2027877注意:盖上制动管接头以防止制动液流失和污染。
6.将6个制动管(1、2)从制动压力调节阀拆下。
20278877.拆下2个制动压力调节阀托架螺栓(2)。
8.拆下制动压力调节阀托架总成(1)。
2009款雪佛兰科鲁兹原厂整车维修手册（一）
册中的维修程序包括装有附加充气保护装置，也称作 “气囊” ，的车辆。参见 “告 诫和 。注意事项”和 “保护装置”中的 “告诫” 在附加充气保护装置部件或线路上或 周围进行维修前，参见 “保护装置”中附加充气保护装置部件和线路位置图。违反这 些 “告诫”会导致安全气囊展开、伤人或者附加充气保护装置不必要的维修。 为了 避免安全气囊意外展开和伤人，如果附加充气保护装置和其它车辆系统都需要修理，
而且，还会损坏车辆或导致车辆操作异常。 正确的车辆维修和修理，对于维修人员 的人身安全和所有机动车辆安全、可靠的操作，均十分重要。如果需要更换一。切勿使用未经上海 通用汽车有限公司认可的更换件。 本手册中所推荐和介绍的维修程序，是进行维修
和修理的有效方法。其中，有些程序需要使用为其特别设计的工具。 因此，任何想
建议您首先维修附加充气保护装置，然后再维修其它系统。 总目录序 言................................. 1 8.1 车载电话、娱乐系统和导航系统 ..................8-3 危险、 警告和告诫...............................................3 8.2 显示屏和仪 表 ........................................... 8-45第1章 一般信息 .................... 1-1 8.3 辅助和可配 置用户控制系统 ....................... 8-75 1.1 一般信 息 ....................................................1-3 第9章 发动机 ...................... 9-1 1.2 空气 / 风噪声............................................ 1-25 9.1 巡航控制系 统 .............................................9-7 1.3 保养和润滑 .............................................. 1-29 9.2 发动机控制和燃油系统 - 1.6 升 LXV........... 9-13 1.4 吱吱声和卡嗒 声 ........................................ 1-31 9.4 发动机冷却系统 ........................................ 9-81 1.5 振动诊断和校正 ........................................ 1-35 9.5 发动机电气系 统 ...................................... 9-123 1.6 漏水 ........................................................ 1-79 9.6 发动机排气系统 ...................................... 9-167第2章 车身金属构件和装饰件......... 2-1 9.7 发动机机械系统 - 1.6 升 LXV ...................9-183 2.1 外 饰 ..........................................................2-3 第10章 暖风、通风与空调系统 ....... 10-1
17款科鲁兹车身电气的维护与故障分析
17款科鲁兹车身电气的维护与故障分析摘要：随着科技的不断进步和人民生活水平的不断提高，汽车越来越普遍的走进我们的生活。
汽车电子控制系统主要由传感器，控制单元和执行器三部分组成。
根据控制功能不同，汽车电子控制系统可为动力性，经济与排放性，安全性，舒适性，操纵性，通过性和信息控制系统七种类型。
根据汽车总体结构，汽车电子控制系统可分为发动机电子控制系统，底盘电子控制系统，车身电子控制系统和综合控制系统四大类。
本文就17款科鲁兹轿车的防盗系统、照明系统、音响系统进行分析。
关键词：防盗系统；照明系统；音响系统1 绪论为了适应汽车技术的发展,我国在岗的汽车维修技术人员必须不断地积累经验以提高诊断技术水平,通过多种方法来充实自己。
现在,科技发展口新月异,各种高科技电子系统不断地提高汽车的性能,但是同时也带来了一些新的问题，而且汽车车身电气系统的故障繁杂,寻找故障的部位困难。
有些故障是车带自诊断系统所以难以诊断,甚至会出现误诊,在汽车与电子工业迅猛发展的时代,凭借传统的人工经验检测己经难以适应,因此,需要进一步的研究和探讨汽车诊断的新方法，所以,驾驶员以及维修人都应该适当了解和掌握车身电气系统发生故障的原因以及基本的预测方法,这对发动机使用寿命的延长有着重大意义。
2 17款科鲁兹轿车中控系统与防盗系统2.1 汽车防盗系统的作用汽车防盗系统，是指防止汽车本身或车上的物品被盗所设的系统。
它由电子控制的遥控器或钥匙、电子控制电路、报警装置和执行机构等组成。
最早的汽车门锁是机械式门锁，只是用于汽车行驶时防止车门自动打开而发生意外，只起行车安全作用，不起防盗作用。
随着社会的进步、科学技术的发展和汽车保有量的不断增加，后来制造的轿车、货车车门都上装了带钥匙的门锁。
这种门锁只控制一个车门，其他车门是靠车内门上的门锁按钮进行开启或锁止。
有些汽车的变速箱上装有机械锁，这种锁可以锁住变速杆，这样小偷就不能换挡，汽车就不能移动。
点火开关用于连接或断开发动机点火系统。
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科鲁兹车身控制模块损坏的修复在广大车友的努力下，此维修方案已经基本定稿，到目前已经有很多车友反馈说根据我的帖子维修成功的案例，初步肯定此维修方案是可以的，大家可以放心使用。
近期我会把目前的维修方案好好整理一下，整理出一个详细的系统的操作说明，供广大车友免费使用，请大家收藏一下我的这个帖子，并随时关注此贴！！！仔细看过此贴并收藏此贴的科鲁兹车友，今后可能会为您省下300--3000元的车身电脑维修费。
请大家先用我介绍推荐的方案来维修，基本可以能完美修复故障，而且并不需要编程和匹配，跟换全新BCM是一样的，如果修不好再去换车身控制模块也不迟！自己维修成功概率99%。
我们的原则：尽自己最大的能力方便网友，不断完善此方案，为今后遇到非正常损坏车身控制模块的车友带来维修指导，或为维修商家提供部分维修资料和维修经验的借鉴，更好的方便今后全国车友的维修。
科鲁兹车身控制模块损坏是一个全系列车型的车友都可能会出现的故障，属于设计上的缺陷问题（个人认为应该召回），到目前没见到官方出台维修方案和回应，只有车友自己花钱更换新电脑来维修。
在通用公司没有出台相关召回政策之前，建议有条件的所有的科鲁兹车友更换LED刹车灯泡来避免这个车身电脑的设计缺陷，否则这个就是一个定时炸弹，今后不知哪天您的爱车就会趴窝，费时、闹心、耽误工作实在不划算，即使保内的网友也可以借鉴，车坏耽误使用和浪费掉的宝贵时间真的伤不起，请大家三思并借鉴--一个受过车身控制模块烧坏伤害车友的肺腑之言。
科鲁兹车身控制模块(行车电脑)维修方案（已经定稿），目前已经有很多网友根据我的方案成功完美修复自己的车身控制模块，仅限于网友研究交流用！！！法律声明一下：此贴仅限车友研究，不要作为维修依据，对此损坏的车辆本人不负责！！！！此维修方案适应“科鲁兹全系列”“新君威”“英朗”因刹车灯泡烧毁的车身控制模块的故障！！！因为这几款车的车身控制模块基本是一样的。
目前的维修方案是：第一步：维修板子的正面：采用NXP公司的肖特基稳压二极管BAT54和英飞凌的BTS5589G方案;此步进行完能修好95%的问题模块。
第二步：板子背面的还有3个TAW二极管（高配的3个，低配的可能是2个，见下图），有几个也很容易坏，但是坏的很少，接线口向上，脸面对板子背面，其中左边有一个（就是这个在849 U3D元件的左边），右边有2个，右边上面的那个很容易烧坏，大家要多注意检查，找个放大镜注意观看中间是否有炸开的小洞或者高温烧糊了的样子，或者用万用表自己测量，二极管档位，红笔放在做左下端，黑笔在上端，读数在300多,反向再测，或者其他任何端子之间测都是不通的，就说明这个管子就是好用的，我推荐使用BAT54，进行完此步后，修好的成功率概率有99%。
请大家自己测试。
有什么问题请及时发帖交流，如果喷水跟尾箱还是不好用，请更换正面靠近大电容的那颗BTS5589G芯片就可以了（靠近板子外侧，下面图片中的位置4），或者根据下面回复帖子中的BTS5589G功能更换一下对应的芯片，估计就OK。
维修完车身控制模块的车辆，一定要尽快更换LED刹车灯泡，因为没有官方的维修参数，此BAT54替代方案是民间网友自己研究的，目前看已经有很多网友根据此方案维修成功，如果还用普通刹车灯泡，今后肯定还会发生因刹车灯泡而烧毁车身电脑的情况，如果BAT54替代方案管子的参数太大（30V），下次烧毁的可能就不仅仅是BAT54和BTS5589G这2个零件了，就有可能还会烧其他的零件，问题可能更大，甚至可能这个车身控制模块就报废了（未知风险，我自己猜的），只有换了LED刹车灯泡才保险，才可以解除您的所有后顾之忧。
切记！！！上图是1.8SA高配，带智能钥匙一键启动板子的背面图片，右下的那个二极管跟芯片可能是负责一键启动的功能，如您的车是低配的，因为功能有所不同，所以板子上部分零件没有安装，这个都没关系。
只要保证您板子上有的零件是好用的，这个板子就好用了。
***********************************************************最新反馈：已经有很多网友反馈回信息，采用以上方案可以完美修复因为刹车灯泡烧毁而引起的车身控制模块烧毁的故障，请大家放心使用，此方案可行！！！************************************************************问题解答一：我的车在质保期内为何4S拒绝免费赔偿损坏的车身控制模块？答案：质保期内，如果没私自改装线路，如加装导航，加装疝气大灯等，4S是给免费换的，如果你自己私自改了任何一点东西都会被作为拒赔的理由，需要自己花钱买一个新的车身控制模块，或者选择用我的方案来维修。
如果你什么都没改，恭喜你可以获得免费的索赔，但是你要搭上至少2次去4S的时间，第一次去检测，第二次去维修，大约需要半天到1天的时间，还要带上2把遥控钥匙去4S匹配，忘记带另外一把钥匙了，您还得再去一趟。
灰常灰常的麻烦，如果电脑匹配不好，将来你还得再去4S进行匹配维修，所以这个行车电脑能不换就别换，并不是所有不花钱的东西都是好的，还是尽量的避免我们的爱车最好别出故障，这才是真理！！！**********************************************************************今天我又把自己的车身模块拆了，用万用表测量了一下这个TAW,只有左下跟中间管脚是通的，右下的哪个管脚跟任何管脚都不通，所以我确认这个二级管的管脚2是悬空的，仔细看主板上，您也会发现右边的这个管脚是悬空的，也没有连接任何线路，所以这个车身模块只要看到TAW就可以用BAT54来替代，有条件的网友可以自己测量。
万用表测量方法，二极管档位，红笔在做左下，黑笔在上端，读数在300多,反向再测，或者其他任何端子之间测都是不通的，就说明这个管子就是好用的，跟我推荐的BAT54二极管的工作方式和管脚定义是完全一样的。
**********************************************************************车身控制模块损坏问题综述（包含科鲁兹全系车型）：自动挡车型：后备箱不能开启、车钥匙不能取出、P档锁住、刹车灯不能点亮（高位刹车灯正常）、雨刷喷水不工作、点烟器不工作。
手动挡车型：后备箱不能开启、示宽灯不能点亮、刹车灯不能点亮（高位刹车灯正常）、雨刷喷水不工作、点烟器不工作。
车身控制模块损坏原因：由于科鲁兹等汽车刹车灯使用双丝灯泡，在刹车灯丝（粗丝21W）或示宽灯丝（细丝5W）烧毁瞬间电流增大会直接烧毁车身控制模块，或因刹车灯损坏未能及时更换、后备箱手动开关损坏未能及时更换、很少数是自己私自改装线路都有可能使车身控制模块电脑版内芯片烧毁，从而产生以上故障。
**************************************************************上刹车灯泡图这个是其他网友上传的图片，上面标记的BTS5589G芯片的功能仅供参考，一般的是先换位置2和5的零件就可以修好95%的模块，位置2是BTS5589G芯片，位置5是NXP公司的SOT23封装肖特基整流二极管BAT54，后面还有一个TAW也很容易坏，大家要注意仔细检查更换，只要丝印是TAW（XX，XX替代字母为侧面的8d,92,94,96等等，这个是生产的批号，没用）都可以用BAT54这个二极管来替代，上车测试后还有部分功能没有恢复的话（如喷水和尾箱）请再更换位置4的芯片，或者根据上图更换对应的芯片就可以解决问题，2012年12月9日下午发现车出现故障，具体描叙和临时应急解决方案请见：/bbs/thread-c-657-18159531-1.html2012年12月10日上午去维修，告知要换车身电脑。
下午在网上查资料，发现这个问题的车友很多。
在淘宝上发现有维修这个主板的店家。
2012年12月11日上午，经过研究决定在淘宝购买维修方案和配件，280元顺风到付（我维修的时候只有此方案可选，现在好了，大家今后可以用我的免费方案来维修，比淘宝280元的零件替代方案更合理，零件费用6元就够了）。
2012年12月13日上午9点，顺风送货到单位，车身控制模块在副驾驶左脚方向的侧面，具体位置见帖子下面的5楼图片，很好拆，具体请在论他找其他网友的图片，2分钟就可以拆下来。
1、期待已久的维修配件到了。
在淘宝上购买了维修方案，280元，发来2张照片和2个零件，一个是BTS5589G，一个是SOT封装的二极管，管子上的印刷文字为了技术保密被商家磨掉了一部分，具体请看我下面的图片，拿着照片和零件，找手机维修店人员帮换上了，他用的是热风枪，这2个零件都是用热风吹下来，然后再吹上去的，时间大约3分钟就搞定，要了我20元，也没还价。
2、检查自己的刹车灯，发现左边的刹车灯丝烧了，右边的刹车灯泡中的细灯丝烧了（示宽灯），粗灯丝没事，就是因为刹车灯泡烧坏，引起的行车电脑故障？？（检测刹车灯泡的好坏可以用万用表来检测，二极管档位，黑笔放在灯泡边上，红笔分别放灯泡后面的2个触点，如果2个触点表都响，说明这个灯泡是好用的，有一个响或者都不响，说明灯泡是坏的。
轻弹灯泡玻璃，细灯丝（示宽灯）烧断了，会在里面乱颤，很容易检测出来坏）我的车先是发现左侧的刹车灯泡不亮了，右边的刹车灯是好的，大约能有15天左右，突然档位，后备箱，挡风喷水，点烟器都不好用了，发现右边刹车灯泡中的细灯丝（示宽灯）也烧断了，现在分析原因看，是刹车灯泡中的示宽灯丝或因刹车灯泡烧坏没有及时更换刹车灯泡引起的行车电脑故障。
3、把左边跟右边的刹车灯泡临时换成飞利浦的好灯泡，5元一个。
等过几天我的LED灯泡来了之后再更换上LED刹车灯。
4、换上修好的车身控制模块，哈哈所有问题都好了，谢天谢地，终于好了，3000元变300元修好，呵呵，贪财贪财啊。
一次成功！5、行车电脑烧毁前一段时间，我的智能钥匙老是犯毛病，触摸锁车和靠近车自动解锁也经常不好用，必须用按钥匙上的锁车和解锁才好用，而且有时候需要按2下才可以，按键启动车的时候经常说找不到遥控钥匙，只有把钥匙放到手刹车下面方盒子内的那个小圆点上（据说是遥控钥匙的接收天线）才好用，灵敏度大大的降低，10次有7次不好用，我还以为附近干扰太多，没在意，修好了行车电脑好，灵敏度大大的提高，10次有10次都好用，哈哈，如果大家遇到智能钥匙不灵敏的问题，赶紧的查刹车灯泡和车身控制模块吧！！！这个可能是先兆啊！！！这个是换好的一个零件照片(实际是肖特基整流二极管 )，网友发给我的时候把上面印刷的文字磨掉了一部分，大家谁知道这个是什么，自己分析去。