潍柴国四后处理硬件介绍
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国四EGR处理控制系统与各部件功能介绍
2
一汽解放青岛汽车有限公司
◆ EGR技术原理
EGR（废气再循环）= Exhaust +Gas+Recirculation 将排气中的部分废气通过控制导回进气管中，与进气管中的气体混
合，然后进入气缸参加燃烧，能够有效的降低NOx的排放量。
废气中的氧含量很低，含有大量的CO2和水蒸气，这两种气体很稳 定，接近于惰性气体，不能燃烧，可吸收大量热量；
2.POC
捕捉颗粒物，通过氧化燃烧被动再生 降低PM效率可达30%～80% 没有明显的排气背压升高
3. DPF
需要附加主动再生系统，控制复杂 需避免背压升高和堵塞危险 降低PM效率可达80～95%
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15
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颗粒过滤器是布置在发动机排气系统上，利用蜂窝陶瓷载体或高密度金属丝烧结 毡，不断改变气流方向，从而将排气中的颗粒物截流下来。颗粒过滤器捕捉到一 定量的颗粒后，会堵塞排气通道，造成排气背压上升，影响到发动机性能，需要 将捕捉到的颗粒物消除掉，使排气恢复通畅，这是就是所谓的再生。 再生方式一（主动再生），传感器测量排气背压，当背压上升到一定数值后，
谢 谢！
20
10
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◆压差传感器（ DPS ）
压差传感器用于检测颗粒后处理两端的压差，传感器将压力差信号送至 ECU，ECU根据该压力差判断捕集器中颗粒的积聚程度，当压差过大时， 说明后处理器已堵塞，ECU采取措施保护发动机。
11
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7
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◆空气质量与流量传感器（MAF）
又称为空气质量与流量计，它将吸入的空气流量转换成电信号送至电控单 元(ECU），作为决定喷油的基本信号之一。目前我们常用的有热线式与热 膜式等型式。MAF传感器要严格按照要求装配，目前多装在空气滤清器后 和增压器之前的管路中。
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◆ EGR技术原理
EGR（废气再循环）= Exhaust +Gas+Recirculation 将排气中的部分废气通过控制导回进气管中，与进气管中的气体混
合，然后进入气缸参加燃烧，能够有效的降低NOx的排放量。
废气中的氧含量很低，含有大量的CO2和水蒸气，这两种气体很稳 定，接近于惰性气体，不能燃烧，可吸收大量热量；
2.POC
捕捉颗粒物，通过氧化燃烧被动再生 降低PM效率可达30%～80% 没有明显的排气背压升高
3. DPF
需要附加主动再生系统，控制复杂 需避免背压升高和堵塞危险 降低PM效率可达80～95%
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颗粒过滤器是布置在发动机排气系统上，利用蜂窝陶瓷载体或高密度金属丝烧结 毡，不断改变气流方向，从而将排气中的颗粒物截流下来。颗粒过滤器捕捉到一 定量的颗粒后，会堵塞排气通道，造成排气背压上升，影响到发动机性能，需要 将捕捉到的颗粒物消除掉，使排气恢复通畅，这是就是所谓的再生。 再生方式一（主动再生），传感器测量排气背压，当背压上升到一定数值后，
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◆压差传感器（ DPS ）
压差传感器用于检测颗粒后处理两端的压差，传感器将压力差信号送至 ECU，ECU根据该压力差判断捕集器中颗粒的积聚程度，当压差过大时， 说明后处理器已堵塞，ECU采取措施保护发动机。
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◆空气质量与流量传感器（MAF）
又称为空气质量与流量计，它将吸入的空气流量转换成电信号送至电控单 元(ECU），作为决定喷油的基本信号之一。目前我们常用的有热线式与热 膜式等型式。MAF传感器要严格按照要求装配，目前多装在空气滤清器后 和增压器之前的管路中。
潍柴国四柴油机后处理配套规范
5.1 尿素供给单元匹配要求............................................................................................. 4 5.2 尿素喷射单元匹配要求............................................................................................. 6 5.3 尿素箱的匹配要求..................................................................................................... 8 5.4 尿素管路匹配要求..................................................................................................... 9 6 DeNOx2.2 催化系统匹配要求 .......................................................................................... 12 6.1 SCR 催化转化器的匹配要求 ................................................................................... 12 6.2 排气管的匹配要求................................................................................................... 13 7 DeNOx2.2 加热系统匹配要求 .......................................................................................... 16 7.1 加热冷却水管路要求............................................................................................... 16 7.2 加热冷却系统布置................................................................................................... 16 8 DeNOx2.2 电器系统匹配要求 .......................................................................................... 21 8.1 线束及接插件........................................................................................................... 21 8.2 传感器匹配要求....................................................................................................... 23 8.3 加热继电器匹配要求............................................................................................... 24 8.4 冷却液开关电磁阀匹配要求................................................................................... 25 9 车载诊断（OBD）系统的连接要求 ................................................................................ 25 10 DeNOx2.2 系统下线检查 ................................................................................................ 26 10.1 硬件检查清单......................................................................................................... 26 10.2 电气检测清单......................................................................................................... 29
车用国四柴油机后处理系统介绍
第一章
一、SCR系统结构概况
第一章
二、SCR系统整车布置图
SCR系统组成（博世)
1.控制单元ECU (EDC17系统)
2.尿素泵 3.尿素喷嘴 4.SCR排气连接管 5.尿素箱总成 6.加热冷却水管路 7.尿素液力管路 8.信号线 9.SCR催化转化器 10.传感器 …………
液位浮子
液位传感器
能够监测尿素溶液温度
能够通过发动机热水对尿素 溶液加热
能够监测液位高度，满液位 和零液位、空罐时向ECU发 出报警信号
加热水管
滤网
第二章
④ 尿素管、冷却水管接口
尿素出口3/8”
水管接 口φ14
尿素溶液接口 指示箭头
水管接口 φ14
尿素进口5/16”
第二章
⑤ 冷却水加热电磁阀
第三章
② 电器件、针脚性能参数
部件
尿素泵 对应ECU 针脚编 针脚 号
工作时对 T15上电，但SCR 开路电压
地电压（ 系统不工作时的常 （V）
V）
态电压值（V）
开路时，常态 电阻
压力 2
传感
器
3
4
尿素 8
泵电
机
9
10
换向 11
阀
12
K24（电 源正） K78（信 号线） K77（电 源负）
K07
1
5
3
回流管
压力管
4
2
吸液管
10
排温传 感器
6
7 8
9
第二章
第一章 SCR系统概要 第二章 尿素箱 第三章 尿素泵 第四章 喷嘴 第五章 SCR箱 第六章 加热系统 第七章 环境温度传感器与排温传感器 第八章 故障排除 第九章 后处理知识拓展
国四发动机后处理系统
国四发动机后处理系统国四排放研究背景压燃式柴油机由于柴油及其燃烧方式的特征，排放的HC、CO相对汽油机少的多，但排放的NOx和PM大量并存。
因此，柴油机排放控制的重点应该是降低颗粒物和NOx的排放量。
为了满足欧Ⅳ及以上排放要求，柴油机单靠燃烧改进等机内净化技术已经很难满足越来越严格的排放法规，尾气必须通过柴油机外的排放后处理装置才能达标。
排气污染物限值变化趋势排放控制技术原理及缺点技术路线的选择根据汽车工业发达国家的发展经验，当前主要有两条技术路线：一、EGR+DPF/DOC路线（美国路线）二、优化燃烧+SCR路线（欧洲路线）SCR（Selective Catalytic Reduction，选择性催化还原）是实现欧Ⅳ/Ⅴ最快捷的途径，也是实现欧Ⅵ的必要手段。
同时，采用SCR技术的发动机可以更有效的降低NOx的排放，并且有明显的节能特点。
决定因素：1、我国能源资源有限，50%以上依赖进口。
SCR技术比EGR技术节油5%～7%。
2、我国目前炼油水平不高，硫含量在250ppm以上。
EGR要求含硫量在50ppm以下。
3、SCR技术有达到国IV以上的排放标准潜力。
国IV机型和国V机型可选用同一发动机技术平台。
国四发动机后处理系统工作原理后处理系统选用了选择性催化还原系统，其作用是先通过优化燃，再使用选择性催化还原SCR来降低因燃烧优化而产生的NOx排放，欧洲普遍采用该系统。
其化学反应原理是采用尿素水溶液作为还原剂，尿素在高温下分解成成NH3和CO2，产生的NH3作为还原剂，将废气中的NOx还原成N2的过程。
4NO+4NH3+O2→4N2+6H2O2NO2+4NH3+O2→3N2+6H2O6NO2+8NH3→7N2+12H2ONO+NO2+2NH3→4N2+12H2O当SCR系统工作时，电控单元采集柴油机的转速和扭矩信号、排气管中的排气温度信号、催化器温度信号后电控单元根据输入参数，查找存储的尿素喷射脉谱图，计算出此时所需的尿素量。
WISE15C针脚图—国四国五后处理系统—ECU件号1001228607 )
24V输出 能承受电流3A X2-24
1
1
X2-74 24V输出
能承受电流4A 与X2-56之和小于6A
2
2
X2-75 尿素箱水加热(PWM)
6
6
Reduction agent tank valve 尿素箱水加热(PWM)
4
4
5
X2-48 环境温度信号线
7
环境温度地线
X2-32
8
24V输出 能承受电流4A
Inj4H Inj4L Inj5H Inj5L Inj6H Inj6L
Metering Unit
流量计量单元
Injector 1, Bank 1 Injector 2, Bank 1 Injector 3, Bank 1
Injector 4, Bank 2 Injector 5, Bank 2 Injector 6, Bank 2
3
远程油门踏板
4
5
6
多态开关 Multiple state switch
Vehicle speed sensor n 车速传感器(霍尔传感器)
U
L1
Reduction agent tank
U 2
level&temp.
尿素箱液位温度传感器 T 3
U 4
这四个灯如果 是CAN仪表控 制可以不接
t
Catalyst temp. sensor 上游排气温度
25A
电源 +
T15
Ignition switch
T50
Starter switch
发动机转速输出(PWM)
巡航加
巡航减 巡航关闭
Cruise control (+)
潍柴国四柴油机SCR技术介绍PPT课件
易于购买和储存，成本较低。
03
潍柴国四柴油机SCR技术特点
高效SCR催化器
01
02
03
高转化效率
潍柴国四柴油机的SCR催 化器采用了高效催化剂， 确保更快速和更完全的 NOx转化。
耐久性强
经过精心设计和材料选择， SCR催化器具有较长的使 用寿命，减少了维修和更 换的频率。
适应多种工况
无论是在冷启动、热启动 还是高排放工况下，SCR 催化器都能保持良好的性 能。SC Nhomakorabea技术优势
SCR技术具有较高的氮氧化物转化效率，同时对燃油消耗 和发动机动力输出影响较小，是目前降低柴油机尾气中氮 氧化物排放的重要手段之一。
SCR技术应用情况
潍柴国四柴油机已经成功应用SCR技术，并实现了较低的 氮氧化物排放，符合国家排放标准要求，为我国柴油机减 排做出了积极贡献。
对未来发展的展望
精确的尿素喷射系统
精确控制
通过先进的传感器和控制系统，尿素 喷射量得到精确控制，确保与柴油机 排放的NOx完全反应。
防止结晶
易于维护
尿素喷射系统设计简洁，方便日常维 护和清洁。
系统具备防止尿素结晶的功能，确保 尿素喷射系统的可靠性和稳定性。
智能控制策略
实时监测与调整
潍柴国四柴油机的智能控制系统 能够实时监测发动机工况和排放，
根据需要自动调整尿素喷射量和 发动机运行参数。
故障诊断与预防
系统具备故障诊断功能，能够提前 预警潜在问题，提高发动机的可靠 性。
节能与优化
通过智能控制策略，发动机在保证 低排放的同时，也实现了燃油消耗 的优化，提高了经济性。
04
SCR技术在潍柴国四柴油机中的应用
案例
应用场景和效果
03
潍柴国四柴油机SCR技术特点
高效SCR催化器
01
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高转化效率
潍柴国四柴油机的SCR催 化器采用了高效催化剂， 确保更快速和更完全的 NOx转化。
耐久性强
经过精心设计和材料选择， SCR催化器具有较长的使 用寿命，减少了维修和更 换的频率。
适应多种工况
无论是在冷启动、热启动 还是高排放工况下，SCR 催化器都能保持良好的性 能。SC Nhomakorabea技术优势
SCR技术具有较高的氮氧化物转化效率，同时对燃油消耗 和发动机动力输出影响较小，是目前降低柴油机尾气中氮 氧化物排放的重要手段之一。
SCR技术应用情况
潍柴国四柴油机已经成功应用SCR技术，并实现了较低的 氮氧化物排放，符合国家排放标准要求，为我国柴油机减 排做出了积极贡献。
对未来发展的展望
精确的尿素喷射系统
精确控制
通过先进的传感器和控制系统，尿素 喷射量得到精确控制，确保与柴油机 排放的NOx完全反应。
防止结晶
易于维护
尿素喷射系统设计简洁，方便日常维 护和清洁。
系统具备防止尿素结晶的功能，确保 尿素喷射系统的可靠性和稳定性。
智能控制策略
实时监测与调整
潍柴国四柴油机的智能控制系统 能够实时监测发动机工况和排放，
根据需要自动调整尿素喷射量和 发动机运行参数。
故障诊断与预防
系统具备故障诊断功能，能够提前 预警潜在问题，提高发动机的可靠 性。
节能与优化
通过智能控制策略，发动机在保证 低排放的同时，也实现了燃油消耗 的优化，提高了经济性。
04
SCR技术在潍柴国四柴油机中的应用
案例
应用场景和效果
【技术资料】浅谈柴油机国IV后处理系统
【技术资料】浅谈柴油机国IV后处理系统一、国IV柴油机使用后处理系统的必要性国家排放法规参照欧洲的排放标准主要对HC、CO、NOx和PM做了相关的规定，其中降低NOx和PM的排放是每个发动机厂家都重点关注的目标。
燃烧系统是排放能否达标的关键，也是排放控制首要关注的对象。
传统的排放控制理论主要是通过如下方法来达到排放标准：（1）通过降低初始燃烧温度来减少NOx；（2）通过提高燃烧速度来降低微粒物排放；（3）通过缩短扩散燃烧周期来降低微粒物排放和改善燃油经济性。
在燃烧室高温及氧气充足的情况下，PM 排放量大大减少，燃油经济性得到了改善，但N Ox却被大量地产生出来。
通过优化进气涡流及燃烧室、提高喷油器喷射压力及采用小孔径多孔喷射的方法缩短喷雾液相长度等一系列的燃烧优化手段，并在PM排放量及NOx排放量之间寻求一个最佳匹配，柴油机能够满足国川及国III以下排放法规的要求。
但事实证明，仅通过机内燃烧优化的手段，而不考虑机前优化以及机外废气净化的后处理系统，柴油机的废气排放已经无法满足严格的国IV排放法规的要求。
尽管后处理系统增加了汽车的制造成本，但汽车废气排放要想满足国IV排放要求，必须将PM和NOx进行解藕。
也就是说，在保证燃油品质的前提下，通过增加后处理系统并按一定的先后顺序对PM及NOx进行分别处理，使汽车废气排放最终能满足国IV 排放要求。
二、柴油机国IV技术路线柴油机国IV技术路线实际上是基于PM 和N Ox解藕思路上的技术路线。
目前，在柴油机上广泛应用的国IV技术路线主要有两种：即SCR技术路线和EGR+DPF技术路线。
SCR 技术路线先通过机内燃烧优化降低PM排放量，提高燃油经济性，然后再通过SCR后处理系统来处理柴油机废气中的NOx，从而满足国IV排放标准。
ECR+DPF技术路线对PM与NOx的处理过程与SCR技术路线恰好相反，即先通过废气再循环降低NOx的排放量，然后再用DPF处理废气中的PM。
3附表三(潍柴WISE15针脚图—国四国五6.5后处理系统—ECU件号612650080075)
n
X1-29 X1-33 X1-31
信号线 地线
U
3
S
X1-67
Reduction agent tank level&temp. 尿素箱液位温度传感器
L 1 U 2 T 3 U 4
Level信号线 Temp.信号线
X1-14 X1-11
多级车速限制使能开关
X1-48 X1-56 X1-21 X1-36 X1-39 OBD lamp OBD灯 Cold start lamp 冷起动灯 Water in fuel lamp 油中有水指示灯 Diagnostic Lamp 诊断灯/闪码灯 Exhaust flap 排气制动阀 这四个灯如果 是CAN仪表控 制可以不接
t U
X2-57
P&t
Intake pressure and temperature sensor
进气压力及温度
t
3 4 2 U1 1 2
Coolant temperature sensor
冷却液温度
P
U
Rail pressure sensor
共轨压力传感器
3 2 U1
发 动 机 线 束 Engine Plug
24V输出 能承受电流4A X2-74 与X2-56之和小于6A 尿素箱水加热(PWM)
主继电器 回流管电加热继电器
Reduction agent tank valve 尿素箱水加热(PWM) 主继电器 Reduction agent throtlle hose heater 回液管加热继电器
1 2
DCU
DCU线束
D-33 电源5V D-23 D-13 D-12 D-53 压力信号线 地 24V输出
X1-29 X1-33 X1-31
信号线 地线
U
3
S
X1-67
Reduction agent tank level&temp. 尿素箱液位温度传感器
L 1 U 2 T 3 U 4
Level信号线 Temp.信号线
X1-14 X1-11
多级车速限制使能开关
X1-48 X1-56 X1-21 X1-36 X1-39 OBD lamp OBD灯 Cold start lamp 冷起动灯 Water in fuel lamp 油中有水指示灯 Diagnostic Lamp 诊断灯/闪码灯 Exhaust flap 排气制动阀 这四个灯如果 是CAN仪表控 制可以不接
t U
X2-57
P&t
Intake pressure and temperature sensor
进气压力及温度
t
3 4 2 U1 1 2
Coolant temperature sensor
冷却液温度
P
U
Rail pressure sensor
共轨压力传感器
3 2 U1
发 动 机 线 束 Engine Plug
24V输出 能承受电流4A X2-74 与X2-56之和小于6A 尿素箱水加热(PWM)
主继电器 回流管电加热继电器
Reduction agent tank valve 尿素箱水加热(PWM) 主继电器 Reduction agent throtlle hose heater 回液管加热继电器
1 2
DCU
DCU线束
D-33 电源5V D-23 D-13 D-12 D-53 压力信号线 地 24V输出
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第五章............................................................................................................................................... 21 一、 SCR 箱的结构..................................................................................................................21
第八章............................................................................................................................................... 27 故障案例................................................................................................................................... 27
7
2、液位传感器性能参数
3、温度传感器性能参数
三、EOL 标定尿素液位温度传感器 上述传感器的参数属于潍柴推荐参数。但是，当整车厂自主采购尿素箱时，
参数会有所不同，可能造成尿素液位、温度显示不准确。此时，潍柴服务人员可 以利用 EOL 进行重新标定。
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第三章............................................................................................................................................... 11 一、 尿素泵的结构.................................................................................................................11 二、 尿素泵建压的条件.........................................................................................................13 三、 尿素泵 12 位接插件针脚定义、性能参数.................................................................. 14 四、 尿素泵线路连接及注意事项.........................................................................................15
第二章 尿素箱................................................................................................................................... 3 一、尿素箱的结构..................................................................................................................... 3 二、 尿素箱相关部件的性能参数...........................................................................................7 三、 EOL 标定尿素液位温度传感器........................................................................................8 四、 尿素箱注意事项.............................................................................................................10
潍柴国四后处理硬件介绍
2016 年 6 月
目录
第一章 SCR 系统概要........................................................................................................................1 一、SCR 系统结构概况..............................................................................................................2 二、 SCR 系统整车布置图........................................................................................................2
6
二、尿素箱相关部件的性能参数 1、液位温度传感器接插件
ECU 针脚
工作电压 传感器电阻范围 范围(V) （kΩ）
K57 0.3~4.3 液位传感器电阻
K52 0
5.6~442.6
K80 0.3~4.3 温度传感器常温
K64 0
环境电阻约 42
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第九章............................................................................................................................................... 36 一、 知识拓展 1：后处理工作过程解析............................................................................. 36 二、 知识拓展 2：加热系统故障检测................................................................................. 39
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2
一、尿素箱的结构 1、尿素箱外围结构
Hale Waihona Puke 第二章 尿素箱以上资料由田中工贸有限公司提供，如需更多信息欢迎登陆维学院网站
3
2、尿素箱内部结构示意图 尿素箱用于储存尿素溶液，整体材质为塑料。 顶部安装了液位温度传感器、水加热接口、尿素溶液进出接口的集成件。罐
第六章............................................................................................................................................... 21 一、 后处理加热系统的结构.................................................................................................21 二、后处理加热系统的工作原理...........................................................................................22 三、电器件性能参数...............................................................................................................23 四、电器件注意事项...............................................................................................................23
内尿素吸液管入口装有初滤器，以防大于 0.1mm 的颗粒进入喷射系统。 尿素箱加注口应符合欧洲标准 DIN70070，与油箱口不同，可防止加错。
3、液位温度传感器的结构
能够监测尿素溶液温度 能够通过发动机热水对尿素溶液加热 能够监测液位高度，满液位和零液位、空罐时向 ECU 发出报警信号 以上资料由田中工贸有限公司提供，如需更多信息欢迎登陆维学院网站
4
4、尿素管、冷却水管接口 5、
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5
5、冷却水加热电磁阀
电磁阀的作用： 电磁阀用于尿素溶液的解冻。当尿素温度低于-5℃时，为防止尿素结晶，ECU
打开电磁阀，热的发动机冷却液流经尿素箱，对尿素溶液进行加热。
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第四章............................................................................................................................................... 18 一、 喷嘴的结构.....................................................................................................................19 二、喷嘴的工作原理...............................................................................................................19 三、喷嘴安装注意事项...........................................................................................................20
第八章............................................................................................................................................... 27 故障案例................................................................................................................................... 27
7
2、液位传感器性能参数
3、温度传感器性能参数
三、EOL 标定尿素液位温度传感器 上述传感器的参数属于潍柴推荐参数。但是，当整车厂自主采购尿素箱时，
参数会有所不同，可能造成尿素液位、温度显示不准确。此时，潍柴服务人员可 以利用 EOL 进行重新标定。
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第三章............................................................................................................................................... 11 一、 尿素泵的结构.................................................................................................................11 二、 尿素泵建压的条件.........................................................................................................13 三、 尿素泵 12 位接插件针脚定义、性能参数.................................................................. 14 四、 尿素泵线路连接及注意事项.........................................................................................15
第二章 尿素箱................................................................................................................................... 3 一、尿素箱的结构..................................................................................................................... 3 二、 尿素箱相关部件的性能参数...........................................................................................7 三、 EOL 标定尿素液位温度传感器........................................................................................8 四、 尿素箱注意事项.............................................................................................................10
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2016 年 6 月
目录
第一章 SCR 系统概要........................................................................................................................1 一、SCR 系统结构概况..............................................................................................................2 二、 SCR 系统整车布置图........................................................................................................2
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二、尿素箱相关部件的性能参数 1、液位温度传感器接插件
ECU 针脚
工作电压 传感器电阻范围 范围(V) （kΩ）
K57 0.3~4.3 液位传感器电阻
K52 0
5.6~442.6
K80 0.3~4.3 温度传感器常温
K64 0
环境电阻约 42
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第九章............................................................................................................................................... 36 一、 知识拓展 1：后处理工作过程解析............................................................................. 36 二、 知识拓展 2：加热系统故障检测................................................................................. 39
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一、尿素箱的结构 1、尿素箱外围结构
Hale Waihona Puke 第二章 尿素箱以上资料由田中工贸有限公司提供，如需更多信息欢迎登陆维学院网站
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2、尿素箱内部结构示意图 尿素箱用于储存尿素溶液，整体材质为塑料。 顶部安装了液位温度传感器、水加热接口、尿素溶液进出接口的集成件。罐
第六章............................................................................................................................................... 21 一、 后处理加热系统的结构.................................................................................................21 二、后处理加热系统的工作原理...........................................................................................22 三、电器件性能参数...............................................................................................................23 四、电器件注意事项...............................................................................................................23
内尿素吸液管入口装有初滤器，以防大于 0.1mm 的颗粒进入喷射系统。 尿素箱加注口应符合欧洲标准 DIN70070，与油箱口不同，可防止加错。
3、液位温度传感器的结构
能够监测尿素溶液温度 能够通过发动机热水对尿素溶液加热 能够监测液位高度，满液位和零液位、空罐时向 ECU 发出报警信号 以上资料由田中工贸有限公司提供，如需更多信息欢迎登陆维学院网站
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4、尿素管、冷却水管接口 5、
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5、冷却水加热电磁阀
电磁阀的作用： 电磁阀用于尿素溶液的解冻。当尿素温度低于-5℃时，为防止尿素结晶，ECU
打开电磁阀，热的发动机冷却液流经尿素箱，对尿素溶液进行加热。
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第四章............................................................................................................................................... 18 一、 喷嘴的结构.....................................................................................................................19 二、喷嘴的工作原理...............................................................................................................19 三、喷嘴安装注意事项...........................................................................................................20