长江三角洲地区经济
长三角区域经济分析

2-3 环渤海发展特点
形成了中国重要的工业密集 区和大型城市群
开始全力构建环渤海经济圈
区域经济发展新平台,建立 “多赢”的区域协调和合作 新机制
区域规划发展的起步较晚,
区域经济发展相对于珠三角
和长三角明显落后
03
Part Three 长三角两小时经济圈
3.区域内发展因素
经济一体化
.核心城市带动外围城市, 区域经济显著收敛
长三角产业转移并不是简单地把劣
第三产 业, 51.20% 第二产 业, 45.80%
势产业转出,而是有着占领新市场、 扩大生产规模、降低成本、获取资 源等多方面战略发展目标。
4-2产业转移特点
内容更丰富
产业转移已不再仅仅是简单的劳动密集型等低端产 业项目的输出,高新技术产业项目也开始加入了转 移的行列,在转移过程中不断实现技术、装备的整
上长江三角洲的范畴。
02
Part Two 三大经济圈比较
2-1长三角发展特色
城市化呈现结构性大发展;
形成综合性产业基地.
城市综合实力全国领先,圈层特征明 显; 城市与城镇工业化水平较高;
城市教育科技实力雄厚,高层 城市大物流条件初步形成; 次人才密集; 城乡居民生活水平比较富裕, 全国领先。
体升级。转移的产业也从单纯的制造业转变为制造
业、服务业和研发产业多领域的综合性趋势
4-2附录
4-产业转移特点
江苏的产业转移主要是从 苏南转移至苏北
上海产业转移优先考虑浙
江、江苏、安徽等省份
浙江产业转移的重要目 的地是安徽、江西和湖 北
江苏 上海
产业转移方向
浙江
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长江三角洲的经济发展状况如何?

长江三角洲的经济发展状况如何?一、地理优势促进长江三角洲经济迅速发展长江三角洲地处中国东部沿海,是中国最具活力的经济增长极之一。
其地理位置优越,毗邻上海,与中国内外重要港口遥相呼应,构成了中国最重要的经济走廊之一。
长江三角洲拥有丰富的水资源和肥沃的土地资源,使得农业、渔业等传统产业得以蓬勃发展。
同时,区域内还聚集了众多大中型企业和高新技术企业,形成了全球产业链的重要节点,吸引了大量资金和人才的汇聚,为经济发展提供了坚实的基础。
二、制造业和现代服务业的快速崛起长江三角洲地区在过去几十年中,发展了一大批制造业企业。
这些企业涵盖了钢铁、汽车、化工、船舶等多个领域,产品品质好、技术先进,出口量居全国前列。
同时,长江三角洲地区还高度重视现代服务业的发展,包括金融、信息技术、商贸物流、科技研发等领域。
上海的金融中心地位和长三角地区整体的国际化水平,进一步推动了现代服务业的繁荣。
现代服务业的崛起为长江三角洲经济的转型升级提供了动力。
三、创新驱动推动经济持续增长长江三角洲地区一直致力于推动创新发展,不断加大科研力度和知识产权保护力度。
一系列的高校和科研机构在该地区落地生根,为技术创新和产业升级提供了源源不断的动力。
长江三角洲地区的高新技术企业不断涌现,推动了信息技术、新材料、新能源等行业的快速发展。
创新驱动的经济发展模式,使得长江三角洲地区在全球经济竞争中保持了竞争优势。
四、城乡一体化助力农业现代化长江三角洲地区的农业也在不断转型升级。
通过加强农业现代化建设和农村城市化进程,农业的生产力得到了进一步释放。
农业机械化、水利设施建设、种植结构调整等一系列举措,有效提高了农业的效益和产量,并且为大中城市提供了充足的粮食和农产品供给。
此外,长江三角洲地区还注重农产品的品牌建设和质量安全监督,推动了农业与现代市场的对接,实现了城乡一体化的良好发展。
总结:长江三角洲地区以其独特的地理优势、制造业和现代服务业的快速崛起、创新驱动和城乡一体化的农业现代化,成为中国最具活力和潜力的经济增长极之一。
2024年长江三角洲区域经济运行情况分析

长江三角洲区域是中国的经济发展重要区域之一,其地处沪上海、宁杭等地,是全国最发达的地区之一、2024年,长江三角洲区域经济保持了较高的增长速度,但也面临了一些困难和挑战。
本文将从经济增长、产业结构、外贸发展、就业形势等方面对2024年长江三角洲区域经济运行情况进行分析。
首先,从经济增长角度看,2024年长江三角洲区域经济保持了较高速度的增长。
根据数据显示,该地区的GDP总量达到了9.85万亿元,比上年增长了7.5%。
这个增速相对较高,超过了全国平均水平。
其中,浙江省是增速最快的地区,其GDP增长率达到了8.2%,而上海和江苏两地的增速则分别为7.3%和7.2%。
这些数据反映了长江三角洲区域经济整体上处于较好的增长状态。
其次,从产业结构角度看,2024年长江三角洲区域的产业结构也呈现出一些变化。
在服务业方面,长江三角洲地区的金融、现代物流、信息技术等服务业发展迅速,成为经济增长的重要动力。
特别是浙江省主打的互联网、电子商务等新兴服务业,取得了较大的发展成果。
但是,传统制造业方面则存在一定的困难。
受到国际市场需求疲软等因素影响,长江三角洲地区的一些传统行业面临市场竞争压力加大,产能过剩等问题日益突出。
第三,从外贸发展角度看,2024年长江三角洲地区的外贸进出口同比增长,但增速有所放缓。
根据数据统计,该区域的外贸进出口总额为3.14万亿元,比上年增长了5.1%。
其中,浙江省的外贸出口总额增长较快,达到了7.8%,而上海和江苏两地的外贸增速则分别为5.6%和4.6%。
这些数据显示出长江三角洲地区外贸发展的整体稳定,但也存在一些问题。
比如,外部市场需求不确定性增加,进出口贸易环境复杂等因素,给长江三角洲地区的外贸发展带来了一定的压力。
最后,从就业形势角度看,2024年长江三角洲地区就业情况总体平稳。
根据统计数据显示,该地区城镇新增就业人数达到了140万人。
此外,就业结构也出现一些调整,服务业就业机会增多,特别是互联网、电子商务等新兴服务业就业机会增加明显。
长江三角洲地区河道保护推动经济与生态协同发展

长江三角洲地区河道保护推动经济与生态协同发展在中国,长江三角洲地区是一个重要的经济和生态节点。
该地区包括上海市、江苏省苏州市、无锡市、南京市、安徽省合肥市以及浙江省杭州市等几个城市,拥有独特的地理位置和优秀的自然资源。
然而,长期以来,该地区的河道保护问题成为制约经济与生态协同发展的瓶颈。
本文将从河道保护的重要性、挑战以及推动经济与生态协同发展的措施等方面探讨长江三角洲地区河道保护,并分析其对地区发展的积极影响。
一、河道保护的重要性河道作为自然河流的通道,不仅承载着水资源的运输和调节功能,还是生态系统的重要组成部分。
长江三角洲地区的河道不仅存储着丰富的水资源,还孕育出了丰富的生物多样性。
因此,保护河道的生态环境和水资源就显得尤为重要。
首先,河道的保护对于水资源的可持续利用至关重要。
长江三角洲地区的河道在经济发展中起到了重要的作用,为人们提供了丰富的水资源。
然而,随着经济的不断发展,河道面临着过度抽取和污染等问题,导致水资源供应的不稳定和水质的恶化。
因此,保护河道的生态环境和水资源对于确保水资源的可持续利用至关重要。
其次,河道的保护对于维护生态系统平衡具有重要意义。
长江三角洲地区的河道是生态系统的重要组成部分,维持着一系列生态过程。
河道的保护可以保持生物多样性,维持生态系统的平衡,并为人们提供生态服务,如水源涵养、水沟排洪等。
因此,保护河道生态环境有利于维持生态系统的可持续发展。
二、河道保护面临的挑战长江三角洲地区的河道保护面临着一些挑战,制约了经济与生态协同发展的进程。
首先,长期以来的工业化和城市化进程导致了大量的污染物排放,污染了河道水体,破坏了水生态系统。
其次,土地利用和城市扩展带来了大规模的基础设施建设,导致了河道的河岸破坏和湿地的消失。
此外,不合理的水资源利用和过度抽取也使得河道水位下降,水资源供应不足。
以上问题使得河道保护形势严峻,阻碍了经济与生态的协同发展。
三、推动经济与生态协同发展的措施为了解决长江三角洲地区河道保护面临的挑战,推动经济与生态协同发展,需要采取一系列的措施。
长三角宏观经济概述

长三角宏观经济概述长三角经济圈面积约为110821 平方公里,人口约9722万,是世界六大城市圈之一长江三角洲经济圈包括江苏省东南部、浙江省东北部和上海市,共计16个城市:上海市、苏州市、无锡市、常州市、镇江市、南京市、扬州市、泰州市、南通市、杭州市、宁波市、嘉兴市、湖州市、绍兴市、舟山市、台州市长江三角洲经济圈经济总量相当于全国GDP的20%,且年增长率远高于全国平均水平。
长江三角洲的进出口总额,财政收入,消费品零售总额均居全国第一。
长三角地区是我国目前经济发展速度最快、经济总量规模最大、最具有发展潜力的经济板块长三角的进出口总额要高于其他的两大经济圈。
长三角吸引外商投资上远远高于其他两大经济圈,世界500强企业已有400多家在这一地区落户。
全国百强县市竞争力排名中,有七个“长三角”的县市(区)进入前十位。
县域经济的崛起,使“长三角”城市连片化、都市化成为可能。
2010年长三角地区规划的出台为长三角新一轮的发展带来契机战略定位:亚太地区重要的国际门户、全球重要的现代服务业和先进制造业中心、具有较强国际竞争力的世界级城市群。
目标:2015年,率先实现全面建设小康社会2020年,力争率先基本实现现代化房地产市场影响:城市化进程加快、就业人口扩张、购买能力增加、投资需求增加长三角城市的层次界定城市层次界定体系是基于现有经济发展水平和主要房地产领域活动水平(供给与需求)的综合考量。
一线城市包括北京、上海、广州和深圳;二线城市对应那些处于增长阶段的城市;三线城市则是那些处于起步阶段和萌芽阶段的城市段特点增长阶段城市 国内外银行、制造厂商、零售商和酒店经营者的相继入驻,为房地产市场的发展创造了强劲的需求。
起步阶段城市 逐步建立它们未来的发展方向和经济形象。
其中的一些城市得益于当地的国内外企业,已经成功地吸引了房地产方面的需求。
萌芽阶段城市 不断发展的经济基础、政府效率的提高、劳动力素质的改善和具有本地特色的商业发展,使得这些城市未来具有发展潜力和优势。
中国长江三角洲的经济发展与环境保护

中国长江三角洲的经济发展与环境保护中国长江三角洲地区是我国经济发展最为活跃的地区之一,也是我国环境保护亟待解决的地区。
长江三角洲地区的经济发展与环境保护是一个长期的矛盾与挑战,如何在经济发展与环境保护之间找到平衡点,成为了摆在我们面前的一道难题。
长江三角洲地区地理位置优越,交通便利,资源丰富,这为其经济发展提供了得天独厚的条件。
长江三角洲地区的经济发展以制造业为主,拥有众多的工业园区和制造企业。
这些企业的发展带动了大量的就业机会和经济增长,为地方经济繁荣做出了巨大贡献。
然而,与此同时,工业化进程也给环境带来了巨大的压力。
长江三角洲地区的工业发展过程中,环境污染问题日益突出。
工业废水、废气的排放,以及固体废弃物的处理成为了亟待解决的问题。
长期以来,由于环保意识的薄弱和监管不力,许多企业为了追求经济利益,对环境进行了无视和破坏。
这导致了水质污染、大气污染和土壤污染等环境问题的严重恶化。
环境污染不仅对人们的身体健康造成了威胁,也对生态系统的平衡和可持续发展产生了负面影响。
为了解决长江三角洲地区的环境问题,政府采取了一系列的环境保护措施。
首先,政府加大了对环境污染的治理力度,出台了一系列的环境保护法律和政策。
这些法律和政策对企业的环境责任进行了明确规定,要求企业在生产过程中采取环保措施,减少污染物的排放。
其次,政府加强了环境监测和执法力度,对环境违法行为进行了打击和制裁。
这些措施的出台和实施,对于改善长江三角洲地区的环境状况起到了积极的作用。
除了政府的努力,企业和公众的参与也是解决环境问题的重要环节。
企业应该树立环保意识,主动采取措施减少污染物的排放,加强环境管理和监测。
公众应该增强环保意识,节约资源,减少污染物的排放。
只有政府、企业和公众共同努力,才能够实现长江三角洲地区的经济发展与环境保护的双赢局面。
此外,长江三角洲地区还应加大环境保护科技的研发和应用。
通过科技创新,可以找到更加高效、低碳的生产方式,减少资源和能源的消耗,降低环境污染。
长江三角洲区域的经济与文化繁荣

长江三角洲区域的经济与文化繁荣长江三角洲区域位于中国东部沿海地区,是中国经济最为发达的区域之一。
长江三角洲区域由上海、江苏、浙江三省市组成,是中国最为发达的地区之一。
该区域地理位置优越,交通便利,是中国经济繁荣的重要支柱。
经济繁荣长江三角洲区域的经济以制造业、服务业和外贸为主要支柱。
近年来,随着中国经济的发展和对外开放的加大,长江三角洲区域的外贸业逐渐成为该区域经济的重要组成部分。
据统计,2019年长江三角洲区域的对外贸易额达到1.8万亿美元,占全国的四分之一以上。
同时,该区域的制造业也十分发达。
上海、江苏、浙江三省市均是中国制造业的重要基地。
上海拥有一些世界级的制造业企业,如上汽集团、康明斯、通用电气等,这些企业的发展推动了上海经济的繁荣。
江苏、浙江两省也拥有众多的制造业龙头企业,如海尔、美的、华为等。
这些企业的发展带动了该区域的经济发展。
服务业也是该区域的经济重要支柱之一。
上海、南京、杭州等城市拥有一些在全国范围内领先的金融、互联网、文化创意等服务业企业。
这些企业的发展不仅为该区域带来了巨大的经济收益,同时还吸引了许多人才前往该区域发展。
文化繁荣长江三角洲区域的文化历史悠久,文化底蕴深厚。
该区域有着许多古老的文化建筑和文化景点,如杭州的西湖、上海的外滩等,这些景点吸引了许多游客前往游览。
同时,该区域的文化产业也十分发达。
上海、南京、杭州等城市的文化产业发展十分迅猛。
上海是中国最具影响力的电影产业中心之一,同时还拥有许多知名的文化企业,如上海美术电影制片厂、上海话剧艺术中心、上海大戏院等。
南京、杭州也有众多的文化创意企业,这些企业的兴起不仅为该区域带来了文化繁荣,同时还为该区域的经济发展注入了活力。
总结长江三角洲区域是中国最为发达的地区之一,其经济和文化发展史已经拥有了百年的历史。
随着中国经济的不断发展和对外开放的逐步加大,该区域的经济和文化已经呈现出蓬勃发展的趋势。
未来,该区域的经济和文化还将继续发展,为中国经济的繁荣和文化的繁荣作出更大的贡献。
长三角区域经济分析

长三角区域经济分析改革开放以来,长三角区域的发展取得了举世瞩目的成就,已成为世界所承认的全球第六大都市圈。
长三角是长江三角洲地区的简称,包括上海、南京、杭州、苏州、无锡、常州、镇江、泰州、扬州、南通、宁波、湖州、嘉兴、绍兴、舟山、台州等共计16个城市。
长三角是我国重要的自然和经济地区,总面积约10万平方公里。
该区域内,人口众多,经济发达,总体以上海为龙头,苏浙为两翼,是中国经济、科技、文化最发达的地区之一,也是中国最具活力与竞争力的经济区域之一。
根据中科院发布的《2003年中国可持续发展战略报告》综合排名评价显示,位于长三角的上海、浙江、江苏分别名列一、五、六位;全国综合实力百强县(市),长三角占了一半;世界500强企业有400多家在此落户。
长三角之所以能在这么短的时间内迅速崛起,以全国1/50的土地、1/10的人口,创造了全国1/5的国内生产总值,近1/4的财政收入和进出口额,是我国乃至全世界经济发展最具活力的地区之一。
优越的地理环境与历史文化底蕴是造就长三角辉煌的不可或缺的重要因素。
长三角是长江入海的地方,由于河水所含的泥沙不断淤积而形成的低平的大致成三角形的陆地。
万里长江由西向东奔向大海,江水滔滔直下,所携带的泥沙在入海口不断淤积,沧海桑田,历经千万年,终于形成坦荡、宽阔的三角形的陆地。
长江三角洲由位于我国东部,面积占全国1%、人口占全国5.8%是以上海为中心的长江入海口的周边地区,其家族成员:上海、南京、无锡、常州、苏州、南通、扬州、镇江、杭州、宁波、泰州、绍兴、嘉兴、湖州、舟山。
同时,在过去47年和25年期间,长江三角洲年均气温、年均最高和最低气温都显著增加,增温率都是冬季和春季较高,夏季最低。
大城市站增温率明显高于小城镇和中等城市站,城市化效应对大城市气温基本上都是增温作用,其中对平均最低气温的增温率及贡献率最大,对平均最高气温都最小。
长江三角洲气温变化趋势和增温率、城市化效应的增温率及增温贡献率与其他地区具有较好的一致性。
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长江三角洲地区经济本文利用搜集到的长三角各城市统计部门大量丰富的统计数据,对长三角地区经济发展的地位和发展状况,绍兴与长三角各城市改革开放特别是近二十年来经济发展的主要方面进行了比较深入详细的对比分析,从统计角度简述绍兴经济总量和增速在长三角地区位置变化情况,剖析绍兴在经济发展某些方面落后于部分城市的原因,并由此提出了一些建议,以期找出差距,扬长避短,为党政领导和有关部门进一步分析绍兴“工业立市、开放兴市、文化强市、合力建市”的发展战略和政策措施提供参考依据。
长江三角洲属于中国东部沿海地区,自然地理基础为长江入海口处的冲积平原,土壤肥沃,自古以来就是中国历史上的“工商辐辏之所”,对外埠际贸易发达,在近、现代中国经济发展史中占据着十分重要的地位,人们广为传颂的“上有天堂、下有苏杭”、“东南财赋地、江浙人文薮”、“无宁不成市、无绍不成衙”的诗词民谚,就生动地记载了长三角经济繁荣、人才辈出的历史丰碑。
长三角地区历来是中国经济的重心,改革开放以来,长三角地区充分利用国际国内两种资源、两个市场,经济、社会得到前所未有的迅速发展,作为一个强大的经济区域在全国崛起,成为全国最具活力的地区之一。
这一地区以全国1%的土地和6%的人口,创造出全国15%以上的国内生产总值,近1/4的工业产值和财政收入,1/4以上的外贸出口,30%以上的外资利用额。
绍兴作为长江三角洲地区的主要城市之一,经济与社会同样取得了长足的发展,“八五”、“九五”期间,国内生产总值年平均增长速度分别达到26.2%和14.2%,分别比全国平均速度快14.2和6.1个百分点。
但是,将绍兴置身于长江三角洲地区经济发展的大格局看,目前的经济总量却只能处于中等水平,面临着前有标兵,后有追兵,不进则退,小进也退的严竣形势。
如何认清自身不足,扬长避短、保持优势、准确定位、抢抓机遇、加快发展,提高绍兴区域竞争力和国际竞争力,大力提升绍兴经济、社会在长江三角洲区域的地位,确保长江三角洲第二层次城市领头羊,努力跻身第一层次城市,是当务之急和今后定位发展的方向。
长三角区域有十六个城市,分别为上海、江苏省的南京、无锡、苏州、常州、镇江、南通、扬州、泰州和浙江省的杭州、宁波、嘉兴、绍兴、湖州、舟山、台州(2003年新加入)。
从各城市经济综合实力看,到2002年,GDP超过1000亿元的有6个城市,分别为:上海(5408亿元)、苏州(2080亿元)、杭州(1782亿元)、无锡(1602亿元)、宁波(1500亿元)、南京(1298亿元);GDP在700—1000亿元的城市有5个城市,分别为:绍兴(928亿元)、南通(887亿元)、台州(858亿元)、常州(761亿元)、嘉兴(706亿元),其余5个城市GDP均在700亿元以下。
本文依此将十六城市分为三个层次,绍兴暂居第二层次第一位。
一、长三角地区经济发展状况分析(一)综合实力显著增强,发展水平大幅提高长三角地区拥有良好的自然条件和丰富的经济资源,经济总量一直名列全国前茅,改革开放以来经济飞速发展,综合实力显著增强。
1978年GDP总量548亿元,占全国总量的15.1 %,到2002年GDP总量达19983亿元,占全国总量的19.5%,所占比重提高4.4个百分点;人均GDP从1978年的800元提高到24685元,与全国平均水平之比从1978年的2.11:1上升到3.08:1(详见图一)。
财政总收入从1978年的259亿元上升到2002年的4129亿元,年均增长12.2%,占全国财政总收入的比重80年代有所下降,近几年又稳步提高,2002年达到21.8%(详见图二)。
长三角地区不仅财政收入增长比率较高,运行质量也较好,从宏观经济效益指标看,财政收入占国内生产总值的比重要高于全国,2002年长三角地区财政收入占国内生产总值的比重为20.7%,比全国比重高2.2个百分点。
从各城市发展情况看,长三角十六城市是我国经济发展水平较高的城市群,特别是改革开放以来,各市积极推进国民经济结构调整,基本形成了以工业为主导的各具特色的产业结构,经济增长速度一直名列全国前茅。
(二)产业结构以第二产业为主体,三产发展速度较快所谓产业结构,是指经济中各产业部门之间的相互关系。
我国现行宏观分类是按三次产业划分,即第一产业,包括农林牧渔及为其服务的生产部门;第二产业,包括各种加工制造业和建筑业;第三产业,包括各种服务业,如交通运输、商业贸易、住宿餐饮、文教卫生、信息及公共机构部门。
这种划分一方面反映了经济中各类活动的性质属性,另一方面也反映了经济发展中产业结构变化的历史顺序,从人类经济发展产业时序和国际历史经验看,非农产业特别是第三产业比重越高,经济发展水平越高,产业结构越先进。
长三角地区的产业结构以第二产业为主。
改革开放以来,长三角各市积极推进国民经济结构调整,使长三角地区的产业结构升级加快,逐渐形成了以工业为主导的产业结构。
1983年,长三角地区GDP三次产业结构为16.7:62.1:21.2,到2002年调整为6.0:52.1:41.9,其中第三产业比重提高了20.7个百分点。
从国民经济增长的动力看,以制造业为主体的工业经济是经济增长的主要动力,特别是进入90年代,工业的基础和主导作用更加突出;第三产业是经济增长的强大助力器,从社会的各个领域推动经济的快速发展,并在努力提升经济运行的质量。
长三角地区的产业层次明显高于全国平均水平。
从劳动力结构来看,根据第五次全国人口普查,2000年长三角地区一产的就业人数所占比重为30.6%,比全国的64.2%,低33.6个百分点,而第二产业的比重为41.3%,高出全国24.4个百分点,三产比重28.2%,高出全国9.2个百分点;从生产结构来看,2002年长三角地区国内生产总值中第一产业增加值所占比重为6.0%,比全国比重低8.5个百分点;第二产业增加值所占比重为52.1%,比全国高0.4个百分点,其中工业增加值高1.3个百分点;第三产业增加值所占比重为41.9%,比全国高8.2个百分点。
(三)外向型经济高度发展,对外开放日益提高80年代以来,经济国际化成为长三角各城市发展的目标,上海和江苏部分城市率先发展外向型经济,浙江七市在90年代以后也趋向于外向型经济作为经济跨越式发展的新支点,长三角地区的经济国际化程度日益提高,利用外资增长强劲,出口连年提高。
1990年长三角地区实际利用外资仅4.30亿美元,2002年达到180.67亿美元,增长41.0倍,年均增长36.5%,占全国实际利用外资的比重从12.3%上升到34.3%,13年间累计实际利用外资1149.56亿美元;自营出口总额从1990年的67.59亿美元上升到2002年的941.99亿美元,增长12.9倍,年均增长24.6%,占全国外贸出口总额的比重从10.9%上升到28.9%。
二、绍兴与长三角各市经济发展状况比较1978年改革开放以来,长三角地区经济发展增长迅速,但长三角区域经济发展较不平衡,城市规模档次不同,市与市之间经济发展水平存在较大的差异,第一层次的城市发展速度基本一致,在总量和规模上遥遥领先,第二层次的城市发展速度稍有先后,城市之间的差距较小,第三层次的城市发展速度相差较大,有明显断档现象。
绍兴处于第二层次第一位,近二十年来发展速度较快,但从近几年发展情况看,形势不容乐观,城市与城市之间竞争异常激烈,绍兴竞争要素较为缺乏,地理、人文优势不明显,面临压力大于机遇。
(一)绍兴与长三角各城市经济比较从近二十年的发展状况看,绍兴的经济总量与第一层次的城市差距有所缩小,相对第二层次其他城市的优势有所增强(详见表一),下面我们从经济总量、发展水平、财政收入、产业结构、对外开放等方面对各城市经济发展作一比较分析。
表一:主要年份长三角十六城市GDP总量及人均GDP国内生产总值(亿元)人均国内生产总值(元)1983 1985 1990 1995 2002 年均增长% 1983 1985 1990 1995 2002 年均增长% 上海 352 467 756 2463 5409 10.3 2963 3855 5910 18942 40640 9.6南京 51 80 177 576 1298 —— 1130 1723 3472 10887 22858 ——无锡 46 80 160 761 1581 11.5 1196 2049 3865 17751 36151 10.8常州 30 50 95 370 761 13.7 985 1620 2935 11117 22215 12.9苏州 53 92 202 903 2080 15.4 989 1714 3617 15784 35733 14.9南通 47 67 134 467 887 11.4 634 904 1736 5956 11356 11.1扬州 26 41 89 299 559 12.5 633 984 2048 6749 12368 12.0镇江 20 32 65 286 561 14.4 836 1304 2540 10876 21018 ——泰州 24 36 74 262 505 —— 509 775 1528 5303 10021 ——杭州 56 90 190 762 1782 14.4 1054 1675 3310 12797 28150 13.3宁波 42 71 141 638 1500 14.9 864 1455 2845 12156 27541 14.1嘉兴 23 41 81 315 706 12.9 780 1366 2582 9689 21268 12.3湖州 16 25 55 221 423 13.6 701 1072 2247 8791 16454 12.9绍兴 22 40 82 411 928 16.9 572 1016 2002 9715 21414 16.3舟山 7 13 25 73 146 10.8 721 1407 2538 7489 14910 10.4台州 20 34 79 408 858 16.5 425 692 1531 7733 15620 15.6绍兴位次 12 11 10 8 7 1 14 12 13 9 8 11、上海经济总量稳居首位,绍兴增速暂居第一从各城市经济总量情况看,上海是名符其实的领头羊,各项主要经济指标稳居首位, 2002年GDP总量达到5409亿元,占长三角总量的27.1%,占全国总量的5.3%,1978—2002年GDP年均增长9.7%;人均GDP达到40640元,是长三角平均水平的 1.65倍,是全国平均水平的 5.1倍,在人口迅速集聚的情况下,1978—2002年均增速仍达到8.8%。
绍兴市在改革开放以后,凭借着良好的历史机遇、政策气候,以及绍兴人民顽强拼搏、真抓实干的创业精神,绍兴经济内强素质、外拓市场,经济总量得到长足发展,整体实力得到明显提高,经济发展基本走在长三角城市前列。