最新下承式移动模架施工技术方案
移动模架施工方案
移动模架施工方案
移动模架施工是建筑施工中常见的一种工作方式，通过搭建可移动的支架，为
施工工人提供平稳的工作平台和作业空间，从而提高工作效率和安全性。
本文将介绍移动模架施工的方案和流程。
1. 施工前准备
在开始移动模架施工之前，需要进行充分的准备工作。
首先，对施工现场进行
调查，了解施工环境和要求。
其次，确定合适的移动模架类型和规格。
然后，制定详细的施工计划和安全措施。
2. 移动模架搭建
在搭建移动模架时，需要严格按照设计规范和施工图纸的要求进行操作。
首先，在地面上标明支架的位置，并进行基础的布置。
然后，安装支柱和横梁，确保结构牢固。
最后，搭建好整个支架框架，并做好固定和连接工作。
3. 施工操作
一旦移动模架搭建完成，施工人员可以开始在上面进行作业。
在施工过程中，
需要注意安全第一，严格按照规范操作。
同时，要定期检查支架的稳固性和安全性，及时进行维护和修理。
4. 施工结束
当施工完成后，需要将移动模架进行拆除。
在拆除过程中，要注意操作方法，
防止意外发生。
同时，要做好施工现场的清理工作，保持整洁。
结语
移动模架施工是一项重要的施工方式，它能够有效提高施工效率和安全性。
通
过合理的规划和操作，可以确保施工顺利进行并取得良好的效果。
希望本文介绍的移动模架施工方案能够对相关人员有所帮助。
移动模架专项施工方案
移动模架专项施工方案一、工程概述及施工内容施工内容包括：1.现场勘测和准备工作；2.搭设基础及支撑系统；3.安装模架结构；4.安装相关附件及设备；5.进行验收和整理工作。
二、施工方案1.现场勘测和准备工作（1）施工前，需要对场地进行勘测，确定土壤承载力和地形地貌情况，以便为基础的搭设提供依据。
（2）清理施工场地，确保无障碍物和不妨碍施工的地形，确保施工区域的平整度满足要求。
2.搭设基础及支撑系统（1）根据勘测结果确定基础形式和规格，确保基础的稳固性和可靠性。
（2）根据设计图纸和相关规范要求，对基础进行施工，确保基础的平整度、强度和精度。
（3）搭设支撑系统，包括立杆、横梁和连接件等，确保支撑系统的稳定性和可靠性。
3.安装模架结构（1）根据设计图纸和规范要求，按照顺序安装立杆、横梁、斜杆和连接件。
（2）通过螺栓、螺母和焊接等方式进行连接，确保模架结构的稳定性和刚度。
（3）根据具体情况进行调整和修整，确保模架结构的垂直度和平整度。
（4）进行安全检查，确保模架结构的安全可靠。
4.安装相关附件及设备（1）根据设计要求和规范，安装各种附件，如扶手、楼梯和防护栏等。
（2）根据设备的具体要求和规范，安装设备，如升降机、安全网和照明设备等。
5.进行验收和整理工作（1）对搭设好的移动模架进行验收，确保施工质量符合设计要求和相关规范。
（2）整理施工现场，清理垃圾和杂物，恢复施工环境。
（3）编制施工记录和验收报告，供相关部门进行审核和备案。
三、施工安全措施1.工人必须穿戴安全帽、安全鞋和安全带等个人防护装备。
2.施工现场必须悬挂安全警示标志，禁止无关人员进入。
3.搭设过程中，严禁吊装超载和超高，并进行安全监护。
4.施工现场必须配备足够的消防器材，并进行定期维护和检查。
5.施工现场必须配备专职的安全巡查人员，进行日常巡视和监督，发现问题及时解决。
6.施工现场必须进行安全培训和教育，提升工人的安全意识和业务水平。
四、施工进度计划施工进度需要根据工程的具体情况进行合理安排和调整，确保施工质量和进度的完成。
移动模架施工方案
移动模架施工方案移动模架施工方案一、项目概况该项目位于某地，是一座高层建筑施工工程，总建筑面积约为xxxx平方米，总计划层数xx层。
二、施工方案1. 深化设计：根据现场实际情况，对模架的具体构造及材料进行深入调研和设计，确保施工方案的可行性和安全性。
2. 吊装准备：根据设计方案，确定吊装设备和起重机的规格和数量，预先搭建吊装平台和安全警示区域，并在现场指定位置规划施工临时设备。
3. 模架搭设：根据设计方案，选取合适的模架材料和组装方式，搭设起临时施工模架。
由于是高层建筑施工，需要保证模架的稳固性和承重能力。
4. 施工过程管控：根据工程进度和施工环境的变化，及时调整施工方案和安全措施，并设置临时隔离带、警示标志和相关设备，确保施工过程的安全稳定。
5. 施工质量监控：严格按照设计图纸和相关规范要求，对模架的搭设进行质量监控和检验，确保模架的稳定性和承重能力。
6. 施工安全管理：制定施工安全管理方案，包括安全措施、操作规程、紧急处理预案等，加强对施工人员的安全教育和培训，并定期进行安全检查和评估。
7. 强弱电施工配合：与强弱电工程的施工进行协调和配合，确保模架施工不会影响其他工程的进展，并及时处理相关问题。
8. 施工环境保护：制定环保方案，对施工过程中产生的噪音、粉尘、废料等进行合理的控制和处理，确保不对周边环境造成污染。
9. 施工期限控制：根据工程进度和模架施工的实际情况，合理安排施工计划，确保按时完成搭设任务，并及时处理施工中遇到的问题和延误。
三、施工安全措施1. 实行严格的安全警示和标识，设置防护设施。
2. 对施工现场人员进行安全培训和技术指导，提高施工人员安全意识和技能水平。
3. 建立安全管理制度，严格执行各项安全规章制度。
4. 施工现场实行24小时值班制度，保障施工过程的安全顺利进行。
5. 施工过程中注意对临时设施的维护和检查，确保其安全可靠性。
以上是移动模架施工方案的主要内容和措施，通过严格按照方案的要求进行施工，可以提高施工的效率和质量，确保工程安全稳定地进行。
移动模架专项施工方案
移动模架专项施工方案
一、背景介绍
移动模架是一种常用的施工工具，能够提高施工效率、保证施工质量。
本文主要介绍移动模架专项施工方案，以期指导工程人员在实际工作中的操作。
二、施工准备
1.确定施工地点，保证地基平整、承重能力强。
2.准备好移动模架搭建所需的材料和工具。
3.安排施工人员，确保每个工人都了解施工流程和安全措施。
三、搭建移动模架
1.根据设计图纸，确定搭建位置和高度。
2.搭建模架主体结构，确保连接牢固、稳定。
3.根据需要添加横梁、侧围等辅助结构，保证整体稳定性。
四、安全检查
1.检查模架搭建是否符合设计要求。
2.检查模架各部件是否牢固，松动处及时加固。
3.检查施工现场周围的安全设施，保证施工人员安全。
五、施工操作
1.按照工程要求，将所需材料运送至模架上。
2.严格按照工艺要求进行施工，避免超载等安全隐患。
3.完成各个工序后及时清理施工现场，避免杂物堆积影响施工进度。
六、施工结束
1.完成工程后，进行最终检查，保证质量符合要求。
2.拆除模架时，按照逆序进行，保证安全准确。
3.清理施工现场，交回给相关部门。
七、总结
移动模架专项施工方案在提高施工效率、保证质量方面具有重要作用。
在实际操作中，严格按照程序操作，确保施工过程安全顺利。
希望本文的方案能为工程人员提供指导和参考，达到项目顺利推进目标。
以上为移动模架专项施工方案，希望对相关人员在实际工作中有所帮助。
工程移动模架施工方案怎么写
工程移动模架施工方案怎么写一、施工概况移动模架施工是指在建筑工地上使用移动式模板来搭建支撑结构和模板支架，以便进行混凝土浇筑和构件安装的工作。
在施工前需要进行详细的设计和计划，以确保施工安全、高效和质量。
本文将针对工程移动模架施工，从施工前的准备工作、工程准备、施工组织和实施、质量控制和安全防护等方面进行详细介绍，以提供参考和指导。
二、施工前的准备工作1. 设计准备针对具体工程项目，需要设计专门的移动模架构造方案。
设计要满足工程要求，保证施工质量和安全。
2. 施工方案制定在设计方案基础上，制定具体的施工方案，明确施工工艺流程，分析施工风险和应对措施。
3. 材料准备根据施工方案，准备好各种所需材料，包括移动模板、钢管支撑、连接件等。
4. 机械设备准备准备好所需机械设备，如吊车、起重机、拖拉机等，以确保施工过程中机械设备的正常运转。
5. 人员准备组织专业的施工人员，包括施工管理人员、操作人员和安全管理人员，确保人员配备到位。
6. 施工场地准备对施工场地进行准备，保证施工场地的平整、干燥和安全。
三、工程准备1. 安全交底在施工前要对施工人员进行安全教育和交底，让施工人员了解施工安全注意事项和操作规程。
2. 施工现场勘察对施工现场进行详细勘察，了解地形、地貌和地质条件，为施工做好准备。
3. 施工图纸复核对施工图纸进行复核，确保施工图纸的准确性和完整性。
4. 施工材料验收对所需的施工材料进行验收，入库并进行标识，确保施工材料的合格性和质量。
5. 施工现场布置对施工现场进行布置，包括搭建施工临时设施、放置施工材料、设置安全警示标识等。
四、施工组织和实施1. 施工组织制定详细的施工计划和安全生产方案，组织施工人员按照工程进度和施工要求进行工作。
2. 施工步骤按照设计方案和施工图纸，对施工步骤进行细致划分，包括模板搭设、支撑结构搭建、连接件安装等。
3. 材料搬运对施工材料进行搬运和堆放，保证施工过程中材料的供应和利用。
工程移动模架施工方案
工程移动模架施工方案一、施工目的工程移动模架是指在建筑施工工地上搭设的固定、移动式模具支架，用于支撑和固定模板、钢筋和混凝土浇筑，以实现建筑结构的施工、定位和支撑。
施工方案的目的是合理安排工程移动模架的施工方法和步骤，确保施工安全、质量和进度。
二、施工前准备1. 编制施工方案：根据施工图纸和设计要求，确定工程移动模架的类型、规格、数量和位置，并编制详细的施工方案。
2. 准备施工材料和设备：根据施工需求，准备好各种模板、钢筋、螺栓、螺母、扣件、起重设备、安全帽、安全绳等施工材料和设备。
3. 安排施工人员：确定施工人员的数量和岗位分工，对施工人员进行安全培训和技术培训，确保他们具备相关的施工技能和安全意识。
4. 确定施工现场：根据工程要求和施工图纸，确定工程移动模架的搭设位置和施工范围，清理施工现场，确保施工地面平整、无碎石、无杂物。
5. 检查施工材料和设备：对施工材料和设备进行检查，确保其完好无损、齐全，并按照要求进行保管和分类堆放。
三、施工步骤1. 底座基础施工：根据设计要求和现场实际情况，进行地面基础的凿破和洞坑开挖，制作基础座台，安装地脚螺栓，使之与地基连接稳固。
2. 模架立柱安装：将立柱按照设计要求进行分类和拼装，根据施工图纸确定立柱的位置和高度，调整立柱的水平度和垂直度，固定在地脚螺栓上。
3. 横梁搭设：根据设计要求和施工图纸，选择合适的横梁规格和长度，对其进行分类和拼装，提升至指定位置，与立柱连接并固定。
4. 横向支撑架安装：根据设计要求和现场实际情况，对横向支撑架进行分类和拼装，调整其位置和夹角，完成与横梁的连接和固定。
5. 支撑撑架搭设：根据设计要求和现场需要，对支撑撑架进行分类和拼装，调整其长度和高度，与横梁和立柱连接并固定。
6. 安全防护措施：对模架的安全防护措施进行加固和加装，包括安全帽、安全绳、防护网等，确保施工人员和周围人员的安全。
7. 施工验收：完成模架的搭设后，进行施工验收，核对施工质量和安全标准，进行整体检查和调整，确保移动模架搭设符合相关要求。
移动模架施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目为某城市跨江大桥，桥梁全长约为1200米，主桥采用三跨连续梁结构，桥面宽度为30米，设计车速为80公里/小时。
移动模架施工方案如下：二、移动模架施工方案概述1. 施工方法：采用移动模架施工法，该施工法具有施工速度快、质量可靠、安全环保等优点。
2. 施工流程：移动模架施工主要包括以下步骤：支架基础施工、移动模架安装、模板施工、混凝土浇筑、移动模架拆除。
3. 施工组织：项目采用流水施工，分阶段进行，确保施工质量和进度。
三、施工准备1. 施工材料准备：根据设计要求，准备足够的模板、钢筋、混凝土等材料。
2. 施工设备准备：准备移动模架、吊车、泵车、振捣器等施工设备。
3. 施工人员准备：组织施工队伍，进行技术培训和安全教育。
四、施工步骤1. 支架基础施工（1）根据设计图纸，确定支架基础位置和尺寸。
（2）挖除原地基土，清除垃圾、杂物。
（3）铺设碎石垫层，平整压实。
（4）浇筑混凝土基础，确保基础牢固、平整。
2. 移动模架安装（1）根据设计图纸，确定移动模架位置和尺寸。
（2）将移动模架吊装至指定位置，调整水平度。
（3）安装模板，确保模板安装牢固、平整。
（4）安装钢筋，确保钢筋间距、位置符合设计要求。
3. 模板施工（1）根据设计图纸，绘制模板施工图。
（2）按照施工图，进行模板安装、拆除、调整。
（3）检查模板安装质量，确保模板平整、牢固。
4. 混凝土浇筑（1）根据混凝土配合比，准备混凝土原材料。
（2）使用泵车将混凝土输送至浇筑位置。
（3）采用振捣器进行混凝土振捣，确保混凝土密实。
（4）浇筑完成后，进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。
5. 移动模架拆除（1）在混凝土达到设计强度后，拆除模板。
（2）拆除移动模架，进行清理、维护。
五、施工质量控制1. 材料质量：严格控制施工材料的质量，确保材料符合设计要求。
2. 施工工艺：严格按照施工规范和操作规程进行施工，确保施工质量。
3. 混凝土质量：严格控制混凝土配合比、浇筑工艺、养护措施，确保混凝土强度、耐久性。
移动模架施工方案
移动模架施工方案1. 引言移动模架是一种常用于建筑、桥梁等工程施工中的临时支撑结构。
它的主要作用是为施工过程提供稳定的支撑和安全的工作平台，同时具有快速安装、灵活调整和易于拆除的特点。
本文将介绍移动模架施工方案的设计与施工流程，以及相关安全注意事项。
2. 设计与选择2.1 模架材料选择移动模架的主要材料包括钢管、横撑、纵撑、连接件等。
在选择材料时，需考虑材料的强度、耐腐蚀性能和可靠性。
一般情况下，应选择符合相关国家标准的优质材料。
2.2 模架构件布置模架构件的布置需根据具体施工需求进行设计。
在布置时，应考虑工程结构特点、荷载情况以及模架的稳定性要求。
同时，还需保证模架构件的连接方式牢固可靠，避免因连接失效而引发不安全因素。
3. 施工流程3.1 准备工作在移动模架施工前，应进行必要的准备工作。
包括施工区域的清理、施工方案的制定、材料准备等。
同时，还应组织施工人员进行相关安全培训，确保每位施工人员了解施工过程中的安全要求和风险控制措施。
3.2 搭建模架3.2.1 模架支撑首先，根据设计要求，确定模架的支撑位置和数量。
然后，使用固定支架将模架稳固地支撑在施工地面上，确保模架稳定可靠。
3.2.2 安装纵横撑根据设计图纸，依次安装模架的纵撑和横撑。
在安装过程中，需严格按照连接方式进行连接，确保连接处的牢固性。
同时，应注意纵横撑与支撑之间的角度和距离，以保证整个模架的稳定性。
3.3 拆除模架在施工完成后，需及时拆除移动模架。
拆除前，应检查模架的连接情况，确保所有连接处牢固可靠。
然后，按照逆序的方式进行拆除，先拆除横撑，再拆除纵撑，最后拆除支架。
4. 安全注意事项4.1 施工人员安全施工过程中，施工人员应穿戴符合要求的安全防护装备，如安全帽、安全鞋等。
同时，应加强对施工人员的安全意识培养，严禁违规操作和超负荷作业，确保施工人员的人身安全。
4.2 模架稳定性移动模架的稳定性是施工过程中的重要因素。
在搭建模架前，应对施工区域进行勘察，确保施工地基的坚实和平整。
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下承式移动模架施工技术方案下承自行式移动模架原位整孔现浇32m简支箱梁施工技术方案一、工程概况甬台温铁路客运专线木周岭特大桥起讫桩号为DK38+471.06~DK40+401.24，中心里程为DK39+436.15，全长1930.18m，桥型布置为：（62+2×112+62）m连续梁+1-32简支箱梁+(48+80+48)m连续梁+9-32m简支箱梁+(40+64+40)m连续梁+28-32m简支箱梁。
简支箱梁长为32.6m，计算跨径为31.1m，跨中部分梁高为2.8m，支点部分梁高为3.0m，横桥向支座中心距4.7m。
梁顶宽13m，底宽5.74m，建筑总宽13.4m，挡碴墙内侧净宽为9m，桥上人行道栏杆内侧净宽12.8m。
梁体C50砼为316m3/孔，钢筋66t/孔，钢绞线12.4t/孔、27束/孔。
木周岭特大桥8＃～17＃墩的9孔32m和20＃～35＃墩的15孔32m简支箱梁采用移动模架法原位整孔现浇施工，4＃～5＃墩和35＃墩～48＃台13孔32m简支箱梁采用满堂支架法现浇施工。
本工程共投入2台郑州大方产DXZ32/900下承自行式移动模架，施工顺序为第9孔→第16孔、第21孔→第35孔。
二、编制依据1、《有碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）》（通桥(2006)2221-V）；2、《铁路桥涵施工技术规范》（TB10203-2002）3、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》4、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）5、《铁路混凝土及砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）6、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》7、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-2005）8、《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）9、《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3-2005）三、移动模架简介图1 DXZ32/900移动模架总装图DXZ32/900下行自行式移动模架系针对铁路客运专线双线整孔桥梁施工而设计，为下行式结构，能够自行倒装主支腿。
主要由主框架总成、外模系统、内模系统、主支腿及立柱、前辅助支腿、中辅助支腿、后辅助支腿、电气液压系统及辅助设施等部分组成，总图主框架中心距11米。
其主要技术参数如下：DXZ32/900移动模架主要技术参数表表13.1 主框架总成图2 主框架总成主框架部分由并列的2组纵梁组成，主要承托底模支撑梁、模板系统等设备重量及钢筋、混凝土等结构材料重量。
每组纵梁由3节承重钢箱梁(12.25m+12m+11.25m)+ 3节导梁（8m+12m+12.75m）组成，全长68.25m。
根据使用桥梁的桥墩形式，确定相邻两组纵中心距为11米。
钢箱梁长11~12.5米，高2.8米，翼缘板宽1.6~1.72米，腹板中心距1.5米。
钢箱梁接头采用螺栓节点板联结。
导梁桁架式结构，接头为螺栓节点板连接。
3.2 底模支撑梁及外模系统底模支撑梁及外模系统由底模支撑梁、底模、腹模、翼模、可调支撑系，底模通过可调支撑系支撑在底模支撑梁上，底模支撑梁从中部剖分，每侧均与主梁相联。
腹模、翼模通过可调支撑系支撑在承重钢箱梁上。
模板由面板及骨架组焊而成，其面板厚为：底模8mm，腹模及翼模6mm；每块模板在横向和纵向都有螺栓连接。
墩柱处的底模现场使用散模组立并固定牢靠。
外模板起拱，起拱度按造桥机主梁承受的由实际混凝土荷载（包括钢筋）+内模自重产生的曲线特征值进行，以使成桥后桥梁曲线与设计值吻合。
模架就位后，调整底模标高（侧模、翼模随底模一起起拱且必须是同一线型同一拱量），使其与所提供（或修正后）的预拱曲线特征值吻合。
可调支撑系是用来支撑模板和调节模板，把模板承受的力通过底模支撑梁传给主框架结构。
图3 外模系统3.3 内模系统（具体见图4）内模系统采用拆装式模板。
拆装式模板的拆立模均采用人工拼装方式。
图4 内模系统3.4 主支腿图5 主支腿主支腿设置两套，由立柱、支撑托架和移位台车三大部分组成。
主框架传来的荷载通过移位台车、支撑托架、立柱传递给桥墩的承台。
立柱安放在承台上，每间隔7米安装一组对拉杆（靠人力旋紧）将立柱约束在桥墩上，立柱顶端安装支撑托架。
支撑托架由两个三角架组成并通过对拉锚筋固定在桥墩上部两侧。
移位台车由托盘、纵移滑道及吊挂机构、支撑油缸、纵移油缸、横移油缸、竖向调整油缸等部分组成。
移位台车在横移油缸的推拉作用下在支撑托架的横梁上横向移动。
横移油缸的缸端与支撑装置销接，杆端利用插销与支撑托架的横梁连接，支撑托架横梁上等距设置若干插孔，以倒换插销位置的方式实现主梁在托架上移动4500mm。
纵移滑道与主梁腹板和导梁下弦杆相对，纵移支座上设有减摩材料，以减少模架纵移过孔的摩擦阻力。
主梁下盖板和导梁下弦杆上设置纵移轨道，主梁下盖板中心附近设置纵移顶推耳板。
纵移油缸缸端固定在纵移支座上，杆端利用插销与纵移顶推耳板连接，纵移油缸每次可以将造桥机向前推进1m，利用倒换插销的方式实现模架的推进过孔作业。
移位台车设置吊挂机构，可以吊挂主支腿自行过孔。
主支腿过孔利用纵移油缸实现。
吊挂机构设置吊挂油缸，该油缸的作用为提升支腿。
支撑托架是造桥机的支撑基础，共设2套，每套支撑托架由相同的左右两部分组成，为异形框架结构，下部设置立柱支承在承台上，以传递垂向力。
支撑托架的左右两部分利用φ32高强精轧螺纹钢（强度级别980MPa）对拉与桥墩固结成一个整体。
支撑托架上部16根高强精轧螺纹钢每根需施加17t的预紧力，预紧采用两台YCW60B-200型千斤顶（需配BZ系列泵站）进行张拉预紧，张拉时应在桥墩前后两侧同步进行。
3.5 前辅助支腿前辅助支腿设置在导梁上并与导梁连接为一个整体，作为主支腿吊挂过孔时的临时支撑。
前辅助支腿可以从中间剖分，以适应移动模架横向开启过孔作业的需要。
前辅助支腿设置2台手动千斤顶，可以调整支腿的高度，以适应导梁上墩和主支腿前移安图6 前辅助支腿装的需要。
前辅助支腿在导梁上有三个安装位置，以适应不同跨度的需要。
3.6 中辅助支腿图7 中辅助支腿中辅助支腿由曲臂组成。
在主支腿吊挂过孔前，中辅助支腿已支撑在桥面上，将主框架荷载传递到已成桥面上，以实现主支腿的吊挂自行过孔。
中辅助支腿需要在现场搭设2个临时支点，支点间距6米，高度约1.7米，荷载每个点180吨。
3.7 后辅助支腿图8 后辅助支腿后辅助支腿有两个作用，其一，吊挂主框架，实现后主支腿自行过孔，吊挂并实现主框架横向开启；其二，吊挂主框架后端并在桥面上行走，实现移动模架的过孔作业。
后辅助支腿由L形腿、滑动横梁、横移油缸和支腿等部分组成。
支腿下部设走形轮系，在铺设于桥面的轨道上走行（走行轨道为QU80轨）。
支腿设置两个油缸，用于后主支腿和后辅助支腿的力系转换和调整。
3.8 液压系统简介DXZ32/900下承自行式移动模架整机共配六套液压系统，主支腿上4台，每套液压系统由液压泵站、垂直支承油缸、纵移水平油缸、横移水平油缸、支腿提升缸、控制元件及管路组成；后辅助支腿1台，由液压泵站、垂直支承油缸、横移水平油缸及管路组成；内模小车1台，由泵站、一级油缸、二级油缸和支承油缸及管路组成。
液压系统工作原理：电机启动，液压站驱动电机通过联轴器驱动轴向变量柱塞泵，此时电磁溢流阀处于断电状态，泵排出的压力油以较低的压力通过溢流阀直接返回油箱，使电机空载起动，起动电流小，液压系统无冲击；启动相应的按钮，电磁换向阀和溢流阀同时带电，高压油通过泵→电磁换向阀→油缸，克服负荷工作。
1）液压泵站：包括油箱、液压泵、电机、吸油滤清器、回油滤清器、溢流阀、压力表、油温液位计等。
其主要参数为：电机功率：7.5kw；额定压力：31.5 Mpa；额定流量：13.65L/min(29MPa)。
2）400吨垂直支承油缸：该油缸为特殊订货购件，配有机械锁定机构。
其主要参数为：缸径／杆径：φ420／φ320-150；最大推力：400t(29MPa)。
400吨垂直支承油缸共4台，分别安装在主支腿上。
3）纵移水平油缸：该油缸配有液压锁定机构。
其主要参数为：缸径／杆径：φ140／φ70-1100；最大推力／拉力：44t／33t(29Mpa)油缸速度计算：伸出时：V1=Q/A1=13.65x1000/153.86=88cm/min缩回时：V2=Q/A2=13.65x1000/115.395=118cm/min纵移水平油缸共4台，与滑车一起悬挂在模架主梁下的滑道工钢上。
4）横移水平油缸：主要参数为：缸径／杆径：φ100／φ55-650；最大推力／拉力：22t／17t（29Mpa）。
横移水平油缸共8台，分别安装在4套主支腿托架上。
5）牛腿吊挂油缸：该油缸配有液压锁定机构。
其主要参数为：缸径／杆径：φ125／φ63-200；最大推力／拉力：35t／26.5t（29Mpa）。
牛腿吊挂油缸共8台，分别安装在4套主支腿托盘上。
6）后辅助腿顶升油缸：该油缸配有液压锁定机构。
其主要参数为：缸径／杆径：φ250／φ180-600；最大推力／拉力：142t／68t（29Mpa）。
横移油缸：主要参数为：缸径／杆径：φ100／φ63- 650；最大推力／拉力：22t／14t （29Mpa）。
后辅助腿顶升油缸2根，横移水平油缸2根，安装在后辅助支腿上。
7）控制元件及管路：1台支腿泵站同时连接6个油缸。
通过操纵按钮使换向阀换位，可分别使2个油缸单独动作或同时动作。
3.9电气控制系统电气系统采用380V三相五线制交流供电，零线与机体连接，电源进线电缆容量不得小于250A，由主梁配电柜接入后，分成三路：一路给主梁顶面的电气柜供电，用于向振捣设备和照明系统供电；另一路给主梁后端液压电气柜供电；第三路给主梁前端液压电气柜供电。
电缆两端采用多芯接插件，在柜屏上布置互联电缆接线端，便于拆接、检修和应急处理。
各液压站电气系统采用变压器和整流电路，为控制回路提供24V直流电源。
整机设置相应的照明系统，满足夜间施工作业要求。
配备有声光报警装置，风速风向仪等安全警示设施。
液压系统均设置于各支腿处，完成移动模架的升降、横向开启、纵移过孔和主支腿移位。
１）电气配置：主电气控制柜一台；液压站控制柜5台；金属卤化物灯8盏；风速风向仪一套。
２）功能：（１）电气控制柜：包括整机电源控制，整机过载，短路，漏电等保护。
（２）液压站控制柜：该控制柜共有5台，分别控制5台液压站的起停。
（３）照明：照明灯共8盏，每条主梁内布两盏灯，共4盏；两主梁外部各两盏，共4盏。
（４）风速风向仪：用于监测工作区域的风力、风向及报警。
３）操作：（１）主电气控制柜：合上空气开关，接通总电源，使各支路均处于待命状态。
（２）液压站控制柜：绿色按钮为启动开关，红色按钮为停止开关。